林荫大道车，林荫大道是指的哪款车

1，林荫大道是指的哪款车

上海通用，别克

别克

林荫大道是指的哪款车

2，林荫大道这款车它搭载的是什么发动机

林荫道上装有2.8字吸入的V6发动机，搭配的变速箱是5AT的自动变速箱。最大马力201匹，动力表现还不错。林荫路的装修延续了别克一贯的风格，浅颜色主要是搭配深色的木制装饰，是提高亲和力的好方法。但是经过短暂的接触，还是有些失望。在重型车评价中，君越以装修材料和细腻的手艺当场拿下桂冠，行道树上柔软的材料似乎减少了很多，初步的使用感比较生硬。大空间是美系汽车一贯强调的最大卖点，林荫道也有雄伟的身材和奢侈的空间。长宽分别为5175毫米、1899毫米、轴距达3009毫米，无论前排和后排，车上的所有成员都能享受到大空间的舒适感。在装修的工艺方面，林荫道无论是工艺水平还是材料选择，林荫道都呈现出高品质和高品质的特点。用最高级的澳大利亚小牛皮制作的真皮座椅，采用最精致的法式双针工艺，具有座椅细腻的质感和优雅高贵的气质。作为豪华轿车，林荫道为后排乘客考虑得更加周到。后座双独立电控调节、六向调节头枕、德国进口三段调节按摩靠背等都是独特的设备，后座中央扶手上附加的中控台还集成了座椅坐垫、椅背、头枕等多个电动调节按钮。DVD影音娱乐系统和后空调控制系统为乘客的远途旅行提供了更舒适的享受。模具的好手艺和组装工艺稍微弥补了这种感觉，吸引了人和车的生感。车内各钥匙和手柄的阻尼都比较柔软，手感方面令人满意。另外，按大按钮可以方便操作！中心控制台的显示功能多样，包括GPS导航、声控、车辆通信设备、DVD播放、倒车影像等，基本上同级车中的高级设备都可以在林荫道上找到。

林荫大道这款车它搭载的是什么发动机

3，林荫大道这车如何很多人说不错但又鲜有人开这是为什么

确实不错，因为很多人注重品牌，买大道不如买奥迪了。林荫大道是和奥迪、宝马5一个级别的，所以很多人买奥迪宝马了。

您好：林荫大道是一款走中庸之道，简约不奢华的商务用车，内外兼修，价格合理。乘坐舒适，空间较大，动力性能强劲，推背感猛烈，提速性能好。既可以做商务用车，又可以满足驾驶乐趣详情请咨询热线：400-111-1903

因为这车虽然是c级车和a6l bmw5系一个定位但是美国车的空间利用率确实没有德系的空间大，特别是国内的a6还是加长了的30w+的车，选择a6l的确会多一些。a6l的后排比林荫大道会更宽敞一些期待凯迪拉克的xts，那车算是通用旗下新的c级车里面的旗舰了，今年年底国产和林荫大道算是表兄弟了

林荫大道这车如何很多人说不错但又鲜有人开这是为什么

4，林荫大道这款车的内饰如何是你喜欢的吗

外观就不用说了,都是林荫大道是低调的狂放,很有威严感,车身线条也非常流畅。内饰布局比较清晰合理,配置相当丰富,做工有点儿不拘小节了外观与内饰(14分满分15分) 优点:外观雄壮有力,内饰的用料也是不惜成本。缺点:内饰的做工还是有些美国车的味道,要是能够再细致一些就更好了。有车主说下油耗么3.0的。中毒了这内饰这屁股就是油耗到底是多少,看了好多帖子犹犹豫豫的。家里人一看排量都拒绝叫我选他即便是这样,林荫大道的内饰仍给笔者留下了深刻的印象。先从前排说起,林荫大道的转向盘采用了三辐T型设计,稳重中不失运动;镶。因为这车虽然是c级车和a6l bmw5系一个定位但是美国车的空间利用率确实没有德系的空间大，特别是国内的a6还是加长了的30w+的车，选择a6l的确会多一些。都是美国车,不可避免的是油耗和做工的问题,SLS相对价位高点,对于我来说,我个人更喜欢别克的林荫大道,标准的美式别克车,大气,稳重,而外观上都过得去,但内饰做工细节上就经不起推敲,一些小问题比如异响,漏油比较多就配置和性能来讲没有什么好挑剔的（除了油耗），外形延续了美式的商务用低调，成熟的人比较喜欢老实说林荫大道是款好车，车内空间款车，乘坐舒适。别克park avenue林荫大道搭载alloytec高性能v6全铝发动机，采用多项通用全球最新科技成果，造就了澎湃平顺的动力性能我敢说坐在林荫大道里绝对比A6要舒服的多，空间大的很。外观样子也相当高贵的“低调”。动力不错，但是有个缺点是刹车，我开了一年了，刹车反应挺慢的，。

5，林荫大道有几种车型

因该是有：林荫大道2.8舒适型，林荫大道2.8精英型，林荫大道2.8豪华型，林荫大道3.6精英型和林荫大道3.6旗舰型这几种~这是林荫大道的调价：原价（万元）现价（万元）2.8 舒适型 32.88 32.23 2.8 精英型 36.88 36.23 2.8 豪华型 45.88 45.23 3.6 精英型 38.88 38.23 3.6 旗舰型 49.88 49.23

楼上的，绝对3.6精英版的实惠些！2.8的动力装在林阴大道上和其他普通轿车差不多。要有点感觉就要3.6的发动机了，再说豪华版这些个配置能用到几回啊？GPS自己装一个才几钱？

2.8 舒适型 2.8 精英型 2.8 豪华型这三种实惠些

别克最好的车就是昂科雷和林荫大道~

6，林荫大道都有哪些排量的不管是哪年出的都是V6发动机吗搜

别克林荫大道为通用别克出品都是进口的汽车排量有2010版 3.0排量在售中 09款 2.8排量停产 2007款3.6和2.8排量的停产2010款的发动机是3.0L 254马力 V6发动机 2009款和2007款的发动机是2.8L 201马力 V6发动机和3.6L 250马力 V6发动机没错都是V6发动机

林荫大道这款车是这几年才用的这个名字、他原来的名字是别克荣御、用的是澳大利亚霍顿的发动机、叫荣御时有2.8V6 3.6V6的发动机后来改叫林荫大道并请高尔夫球手老虎伍兹代言。老款的林荫大道用的也是2.8V6 3.6V6的发动机、现在正在销售的是新款用的是3.0V6 3.6V6的发动机。这个车子没有国产、全部是进口。

我要补充一下，大道09款有3.6L V6 缸内直喷是凯迪拉克SLS的发动机刚停产，现在的只有3.0 使用的是新君越的发动机缸内直喷 2.8的是老款大道用的早已停产，林荫大道是上海通用生产，不是进口的，只是发动机和变速箱《个别型号》是进口

林荫大道在售车型都是V63.0排气量。停产车有2.8排量和3.6排量的此车没有进口车

你好！林荫大道这款车是这几年才用的这个名字、他原来的名字是别克荣御、用的是澳大利亚霍顿的发动机、叫荣御时有2.8V6 3.6V6的发动机后来改叫林荫大道并请高尔夫球手老虎伍兹代言。老款的林荫大道用的也是2.8V6 3.6V6的发动机、现在正在销售的是新款用的是3.0V6 3.6V6的发动机。这个车子没有国产、全部是进口。我的回答你还满意吗~~

7，别克林荫大道的车子 怎么样啊

别克Park Avenue林荫大道搭载AlloyTec高性能V6全铝发动机,采用多项通用全球最新科技成果,造就了澎湃平顺的动力性能。D-VVT进排气门双连续可变正时系统,根据需要实时控制进、排气阀门的开启和关闭,确保了动力输出的强劲与顺畅,提高了引擎运转稳定性与运转效能,同时降低了油耗和排放;VIM可变进气歧管控制系统,根据发动机转速改变进气方式,实现低速高扭矩、高速大马力;ECM发动机控制模块,采用先进的Bosch E77 32位处理器,更大的内外RAM,结合GMLAN全车局域网控制系统,以更快的信息处理能力控制发动机,实现最经济的澎湃动力性。别克Park Avenue林荫大道搭载的AlloyTec 高性能V6全铝发动机有3.6L和2.8L两款。3.6L发动机最大功率187Kw (250hp) / 6500rpm,最大扭矩340Nm/3200rpm,充沛的动力保证了0~100km/h 7.8秒的平顺加速。另一款2.8L发动机最大功率150Kw (201hp) / 6500rpm,最大扭矩265Nm/3000rpm,0~100km/h加速9.9秒。由北美通用汽车专门设计开发并从美国原装进口的Hydra-Matic 5前速手/自一体式变速箱,由液压电控提供多种工作模式,挡位切换准确、柔和,换挡顺畅,没有冲击和噪音,反应迅速,与AlloyTec高性能V6全铝发动机完美匹配,让驾乘者充分体验驾驶乐趣。

林荫大道的外形大气、沉稳；线条流畅饱满；整车空间较为宽敞，3009mm的轴距让一些同级别车型望尘莫及；配置丰富，内饰做工一般；动力较为强劲，操控性能还不错；燃油经济性一般；维修保养费用较高；底盘较低、噪音大、怠速不稳等小毛病多，售后需加强。最大优点：空间宽敞，实用性较强；外形大气沉稳，轮廓饱满；动力强劲，安全性能较好。最大缺点：底盘低；胎噪大；发动机噪音大；头部空间略显压抑；油耗高，维修保养费用贵。外形沉稳不张扬，车身线条简约大气，轮廓饱满，颇受网友喜爱。配置较为丰富实用，中控台布局较为清晰，层次分明，做工一般。整车动力较为强劲，动力输出平顺，爆发力较好，但发动机噪音大。指向清晰，路感较好，底盘悬挂调校较好，胎噪较大，总的来说，操控性能还不错。主被动安全配置较为丰富，车身结实，C-NCAP碰撞测试获五星成绩。售后服务态度还不错，但维修保养价格高，出现问题不能及时解决，售后需改善。从网友提供的油耗数据上来看，其燃油经济性差，油耗偏高；保养费用也比较高。林荫大道的空间表现较为出色，车身修长，内部宽敞，后备箱大，实用性强。

老爸车是别克的、不过不知道是什么样式

8，别克林荫大道这款车怎么样

老品牌,我个人很喜欢几点看法.一 , 林荫大道外型---商务经英,中庸之道我个人认为林荫大道的外型是不错的,至少是我喜欢的那种类型,很大气.现在真正的商界有识人士是很内敛的,不愿太过招摇.这款车也是比较适合中产介级的,中国的有钱人不是说都是李嘉成那种顶级人物,要是李嘉成用那肯定是档次低了.另外,关于车的外型主要看自己喜好和用途.所以不能说它绝对的好与坏.我认为,林荫大道的外型还是很稳重,中庸的.能让人接受,不会给人招摇,霸道的感觉.二, 林荫大道内饰---简约,舒适,不奢华在这一点上,我认为,只要功能够用,能胜任你的商务用途就够了.在说,你看真正的好车内饰没有很花哨的(宝马,奔驰).三, 林荫大道配置---够多,不够精要说林荫大道的配置很多,不算少的,可偏偏少了ESP.虽说现在一般有点身份的人坐车是不会开的很快的,可你开的慢不等于别人不来惹你,别人要来挤你,你总不能不躲吧,关键时候ESP是很重要的.个人认为ESP还是要靠相关立法来解决,没ESP的车不能上市销售,要做为标配.

林荫大道是别克的一款老车型,现以停产.上海通用的这款车可以说是在通用GRWD后驱车平台上全新开发的，上海通用给这部车的命名我想是车厂对林荫大道这个名字所蕴涵的精神的崇敬并愿意付诸实施吧．它的造型细节充满别克基因,大气而沉稳在一些细节上却仿佛有所收敛,不象300C那样惹人眼球,他显得比较含蓄.车厢内安静无比,坐椅相当舒适.因为是后驱车(FR)所以较其他两位对手更具驾驶乐趣.看来别克也开始向潮流靠拢,尝试有限度的运动与激情,将FR\豪华\激情等概念拼在一起,造出一部想延续林荫大道血统的迄今为止最豪华的别克车. 但是不知道为什么没有ESP

别克park avenue林荫大道搭载alloytec高性能v6全铝发动机，采用多项通用全球最新科技成果，造就了澎湃平顺的动力性能。d-vvt进排气门双连续可变正时系统，根据需要实时控制进、排气阀门的开启和关闭，确保了动力输出的强劲与顺畅，提高了引擎运转稳定性与运转效能，同时降低了油耗和排放；vim可变进气歧管控制系统，根据发动机转速改变进气方式，实现低速高扭矩、高速大马力；ecm发动机控制模块，采用先进的bosch e77 32位处理器，更大的内外ram，结合gmlan全车局域网控制系统，以更快的信息处理能力控制发动机，实现最经济的澎湃动力性。别克park avenue林荫大道搭载的alloytec 高性能v6全铝发动机有3.6l和2.8l两款。3.6l发动机最大功率187kw (250hp) / 6500rpm，最大扭矩340nm/3200rpm，充沛的动力保证了0~100km/h 7.8秒的平顺加速。另一款2.8l发动机最大功率150kw (201hp) / 6500rpm，最大扭矩265nm/3000rpm，0~100km/h加速9.9秒。由北美通用汽车专门设计开发并从美国原装进口的hydra-matic 5前速手/自一体式变速箱，由液压电控提供多种工作模式，挡位切换准确、柔和，换挡顺畅，没有冲击和噪音，反应迅速，与alloytec高性能v6全铝发动机完美匹配，让驾乘者充分体验驾驶乐趣。

林阴大道总体来说还可以但是细节就每有那么完美了

9，林荫大道这部车怎么样

本人现在开的是3.6的精英版车身价是38.8 动力跟配置方便都很满意外型也不错最重要的是街上开这车的人都不多 40多W的车大多都喜欢买皇冠都认为林荫大道3.6跟2.8的油耗一定很大其实大家都错了我开到现在差不多一年了跑市区跟高速都差不多基本油耗大概是8毛钱就现在97这样的油价这个数字已经是很不错了还有 3.6的发动机真的爽上告诉随便就是180 相当稳美国车的特点都表现出来了最后想说的就是这车街上都没几个人开所以自己开起来有点拉风的感觉哈哈不比7系差到哪里去

总的来说用大气逶迤可以形容。在40万的同价车里它的配置多的让你惊讶。悬挂躁音与宝马7系差不多。这车其实油耗还行，主要是车身重，近两吨的车身油耗在8到九个上以经相当可以了。这车最出彩的地方应该是后座，非常人性舒适。稳定性与舒适性非常出重。悬挂行程长度中等，避震调校韧中带柔。总体来说这车还行。花40几万买大奔的享受

我敢说坐在林荫大道里绝对比A6要舒服的多，空间大的很。外观样子也相当高贵的“低调”。动力不错，但是有个缺点是刹车，我开了一年了，刹车反应挺慢的，刚开始开这车就差点出事，它刹车反应要比别的车慢1秒左右。所以一定提前判断了，可能和车重有关系。我只是说相对别的同级车型要慢。抗噪音也不错。加速一般，在发动机中低转速下不明显，但是在深踩下油门后你会感觉有明显的推背感。变速器一般，但是灵活。车内配置基本上算是相当齐全。在同级车里算是相当豪华的。在后排基本上控制车上的所有功能（方向盘油门除外）因为是后驱动，所以稳定性不错。悬挂什么的算是比较好。总体说还是高贵车中比较不错的。

这车吧，开的人不多。总体上说，无论外观还是配置都可以，毕竟40W左右的车，对于车的比较，只有和同级别的车相比较才有意义，就同级别的车相比来看，它是可以的，但是通用公司为什么这款车的销售如此差劲，这个我不太清楚，可能是宣传不够，可以说，它比丰田家族里的任何一款车都要好！

此车安全，动力强劲，缺点就是费油，对于技术烂的人来说不合适，也算是庞然大物吧，哈哈，技术烂的人真不适合开，否则进停车位都是问题