睿翼轿跑，睿翼与轿跑实质上有什么区别

1，睿翼与轿跑实质上有什么区别

....实质的话... 1 先看动力系统了动力排量都为 2.0L 和2.5L.. 但睿翼轿跑的新技术 S—VT可变气门正时控制系统,VIS可变进气歧管系统,TSCV可变涡流控制系统更充满动力外形上来看睿翼轿跑的线条和灯线条更加流畅更加犀利使整个车生更加漂亮更加运动！并且轿跑就是后面变成掀门的多个雨刷和灯，内饰变成全黑色外形多了后面尾翼功能差不多和高配的一样. 个人认为买轿车就可以了区别不大的就是设计更加动感一点而已就看自己的喜好！希望这些对你有帮助

兄弟，不要被它马自达给骗了。所谓睿翼轿跑，就是睿翼调高了发动机功率加了尾翼加了丹拿音响来骗钱的。更夸张的是，睿翼和马6没有任何区别。。。发动机底盘悬挂完全是一摸一样。就是换了个外观这个外观马自达内部叫流雅。其实这车总结就是一句话，中看不中用。和现代劳恩斯酷派一个水准

睿翼与轿跑实质上有什么区别

2，马自达睿翼轿跑20的 怎么样

不错。2.0升的睿翼轿跑综合油耗为8.2L/100km。不过从部分睿翼轿跑车主的实测数据来看，其油耗一般为9.5L/100km，根据道路情况和驾驶员驾驶习惯的不同，其油耗也会有所差异。关于睿翼：睿翼是一汽马自达汽车生产的一款中型轿车，偏向于运动风格。2015款的睿翼新车指导价为15.48万元-18.48万元，市面上二手价格在6.98万元-11.20万元之间。在车身尺寸方面，睿翼的长宽高为4755*1795*1440mm。在动力方面，2014款的睿翼全系搭载了一款2.0升的自然吸气发动机，最大马力为147匹，最大功率为108kw，最大扭矩为184N·m，工信部综合油耗为8.2L/100km。

马自达睿翼轿跑20的怎么样

3，想入手轿跑睿翼轿跑咋样

跟LZ一样，同样在关注睿翼轿跑（握个爪）。睿翼吸引我，是因为它的外观很拉风，开出去很有范儿。特别是红色的，很时尚。要是买回来再稍微改装一下，那就更棒了。去4S店看了，睿翼的空间很大，坐进去很舒服，没有一点儿局促感。动力的话，2.0L的黄金动力够用了，如果是飙车速，可能在后半段动力有些弱，不过城市用车绝对够了。油耗的话，听说是挺低的，开着也不心疼。另外，我比较看重睿翼轿跑的多功能方向盘，车里大多数功能操作都集中在方向盘上了，非常好用。睿翼轿跑的车身强度也很不错，很安全。其他方面，LZ可以多关注。希望你能早点买到喜欢的车（再次握爪）。

你既然问睿翼轿跑，你一定很在意车的外观与品牌，你不想随大流，你思想前卫有自己独特的想法。睿翼算是一辆好车，以国内来说，如果不涉及民族因素、不分日系、欧系、美系，在他的价格领域里几乎没有对手，因他是一辆轿跑，比他好看的动力好的肯定比他贵，比如：cc、新君威、思铂睿、新锐志和劳恩斯酷派等，比他便宜的一定不如他漂亮。有的朋友说，他不如睿翼2.0性价比高，的确是这样。但是，普通睿翼自己是没办法改成轿跑的，加尾翼也不行，因为驴唇永远对不到马嘴上，是吗？，你懂得。

想入手轿跑睿翼轿跑咋样

4，马自达睿翼轿跑马自达睿翼有什么区别

1、外观不同：睿翼轿跑版车型与轿车版车型在前脸部分做出了细微的变化，上进气格栅中间的横条加粗，下格栅中间的装饰条被去掉，黑色中网的面积更大，后备箱与后车窗连体设计，配备后车窗雨刷。而不同还是来自于掀背式的尾部造型和运动尾翼。2、动力不同：2.0L和2.5L的轿跑车型与轿车版车型一致，分别输出146和169马力，两款车型均使用了5挡手自一体变速器，而更能体现轿跑运动精神的方向盘换挡拨片可能只会出现在2.5L的车型上。3、理念不同：睿翼以进化的ZOOM-ZOOM为开发理念，以Best of CD Class(同级别中最强)为目标。马自达睿翼轿跑是睿翼全系产品中的高端和旗舰车型，不仅具备了睿翼的操控及出色运动性能，而且在造型和内饰方面都体现了跑车风范。扩展资料：性能：马自达睿翼轿跑搭载的是2.0L发动机，采用了双顶置凸轮轴16气门全铝合金直列四缸汽油机，并有S-VT可变气门正时控制系统。这台2.0L发动机的最大功率108kW/6500rpm，最大扭矩为184Nm/4000rpm。马自达旗下的车型在操控性方面历来是它的优势，而这款车在操控性能方面的表现也是可圈可点。轿跑操控性上的优势在于准确的转向所带来的掌控感，掀背式的设计不仅外形美观、时尚，而且短小的车尾提升了尾部的灵活性。另外这款车的方向盘与其他日系车有所不同，在低速或怠速时，马自达睿翼轿跑的方向盘很沉，非常有手感，指向的精确性也很出色。马自达睿翼轿跑的前后悬挂分别采用了麦弗逊和多连杆式独立悬挂，在试驾中感觉到悬挂软硬适中，并保持了家族的运动特色，在过弯时的感觉不错，前后悬挂匹配默契，车身侧倾比较小。多连杆式独立后悬挂使这款车在不平路面行驶时，左右摇晃的幅度较小。此外悬挂和轮胎匹配还算默契，装备的轮胎性能不错，不仅抓地力性也比较良好，能吸收不少颠簸和噪音。参考资料来源：百度百科-马自达睿翼参考资料来源：百度百科-马自达睿翼轿跑

5，睿翼轿跑和轿车的区别

调校有小小不同..可以忽略...构造完全一样...外壳造型不同..另外轿跑全级别配黑内饰...轿车2.5才有黑内饰.轿跑2.5有BOSE音响.轿跑是掀背后备箱..2012款的轿跑和轿车的红色不一样..轿车有点偏枣红.(欢迎补充)

1. 马自达睿翼轿车和睿翼轿跑车的区别：（1）马自达6睿翼是马自达第三代轿车（排量有2.0和2.5）；（2）马自达6轿跑车是我国首款且仅有的一款5掀门（两厢半）轿跑车（排量有2.0和2.3）09年4月已全面停产；马6睿翼是09新的车型在一定程度上睿翼的综合性能有所提高。（3）睿翼轿跑车和睿翼普通版的区别一定程度上参考了马自达6和马自达6轿跑版的设计形式，进气格栅多出了一条明显的横幅。睿翼轿跑车保险杠下方也取消了一体的连贯式造型，两边稍微夸张的雾灯放置处使得睿翼轿跑版的前脸更加犀利。马自达睿翼轿跑在造型方面，是一款“十年不过时的车型”，保留了第一代mazda6运动元素，还融入了高级感和未来元素。2. 建议：（1）若是年轻人使用，强力推荐马6轿跑，因为它偏向跑车的造型；（2）若是公司或中、老年人使用，推荐马6睿翼。

- 前中网，侧尾流裙，内饰，后面3块黑色玻璃，掀背式后备箱，后雨刷。整体的发动机和悬架没区别

6，马自达睿翼轿跑马自达睿翼有什么区别

发动机底盘变速箱都一样，音响要好一点，外观加了包围。其实性能都一样。不必要多花几万去买轿跑。

睿翼较跑在动力方面和轿车版是一样的，有2.0和2.5两种排量，轿跑只是在轿车版的基础上把外观改了一些，前脸主要改了进气隔栅和雾灯，后部改动比较大，加了后尾翼、后风挡雨刷、后备箱改成了背掀式的，好像尾灯也不太一样，整车的悬挂也比轿车版的要硬，增加操控性（同时也就降低了舒适性），然后就是全黑内饰，2.5的改成了BOSE音响

睿翼较跑是在轿车版的基础上把外观改了一些，前脸主要改了进气隔栅和雾灯，后部改动比较大，加了后尾翼、后风挡雨刷、后备箱改成了背掀式的，尾灯也不太一样，整车的悬挂也比轿车版的要硬，增加操控性（同时也就降低了舒适性），然后就是全黑内饰，2.5的改成了bose音响从实用的角度来说的话，我觉得还是轿跑，后备箱是掀背式的，可以放一些块头比较大的东西，而且还可以把后排座椅放平，和后备箱连成一体，空间就更大了，估计能放张床了吧

马自达睿翼轿跑车是五门掀背式造型设计，0.27超低风阻系数，3h高刚性轻量化车身，BOSE音响······，而且跑100公里只需要8．3升油，有睿翼王中王的称号，它的高刚性车身有1480兆帕，史上最好的车本田雅阁只有590兆帕。

7，睿翼轿车和睿翼轿跑那个更值得买

除了外观别的都一样，看个人喜好。相比之下，更推荐拉风的轿跑。低调的话就买普通版

这两款除了外观的尾翼之外没有其他的实质性差别，内饰配色稍有差别。如果没差钱就轿跑了，拉风时尚，不过普通款也很拉风的哦

我的是睿翼2.5至尊，我开了都快大半年了，感觉还是不错的，我的个人认为现在出的轿跑版和我现在的普通版基本是差不多，不是过是比我多个原装尾翼，后玻璃雨刮，黑色内饰，BOSE音响这4样东西之外其他的都是一样，就是这4样比我买时多接近3万，我认为这不太必要了，去装个尾翼我在网上买的就130左右，买回来找人调漆喷漆，都是150这样300都不够，去4S店买要1200，后玻璃雨刮自己搞一个材料加人工什么的500RMB左右吧，黑色内饰就算怎搞都不用太大的资金，BOSE音响我看你去一下改装音响的店，5000RMB就有12寸的低音炮，1500W的功放，我看怎样都比轿跑的BOSE好，想再好一点的音质加多2000左右换了4个门的喇叭，再加装2个喇叭，呵阿！可能我说得比较忘形了，总之我觉得普通的，总比轿跑买得划算，不说我说的都是个人的看法，如果要买那个版本那就要看你自己怎选择了。

调校有小小不同..可以忽略...构造完全一样...外壳造型不同..另外轿跑全级别配黑内饰...轿车2.5才有黑内饰.轿跑2.5有bose音响.轿跑是掀背后备箱..2012款的轿跑和轿车的红色不一样..轿车有点偏枣红.(欢迎补充) [详细]

8，马自达睿翼轿跑怎么样

睿翼轿跑　　睿翼轿跑不仅传承了第一代Mazda6轿跑的独特理念和精神气质，在外观设计、运动装备、操控性能和高级感方面均实现了代际跨越，塑造了中高级运动轿车的全新价值基准。将时下流行的运动风推向成熟，回归真正的运动精神。马自达睿翼轿跑的上市，既是强势出击，更是王者回归。据介绍，马自达睿翼轿跑拥有三大领先优势：独具魅力的跑车化外型和内饰、极致运动性能与安全性能以及越级装备。独特的5门掀背式车身及遍布全车的运动设计成就了一见倾心的冲击力，而富于质感的全黑运动内饰则更体现出了跑车风范的巨大张力。　　睿翼轿跑的操控性能和运动实力超群，从悬架系统到动力系统的全面优化完美体现了马自达的运动基因和“进化的Zoom-Zoom”理念，也保证了极致运动性能优势。此外，以顶级BOSE音响为代表的越级豪华装备也为睿翼轿跑增添了不同凡响的高级感。　　相关负责人表示，凭借强大的产品实力睿翼轿跑上市后市场前景较为乐观。为运动而生，为个性而来，睿翼轿跑将成为思想活跃、活力十足、深谙运动真谛和驾驶乐趣的精英品位人群的首选座驾。　　业内专家预测，从定位及装备实力看，马自达睿翼轿跑报价应该在25万元左右，这个价格将有力挑战高端运动轿车的核心竞品。马自达睿翼轿跑将给高端运动轿车市场带来什么样的变化，值得期待。

非常不错的车。

【发动机类参数】排气量(L) 2.0 气缸排列形式直列气缸数(个) 4 工作方式自然吸气压缩比 10 官方油耗(L) 7.82(综合) 发动机功率(Kw/rpm) 108/6500 发动机最大扭矩(Nm/rpm) 184/4000 最高车速(Km/h) 205 燃油及标号汽油/93# 环保标准欧IV 官方0—100加速时间(s) 10 ------------------个人认为这车，，起步很快（同价格的啊），，动力也不错。。（同级别的）。。。你有多少钱啊，，，买奥迪TT，，你5秒就可以到100的速度，，，多块啊

就比睿翼多了大包围和扰流板其他的好像没什么区别

睿翼的轿跑不是要4月份才上市吗？应该是可以期待的吧

9，睿翼轿跑怎么样

都是乱78糟的东西 20左右睿翼是不错的选择降价是难免的哪个车不是都说是家用了还推荐EVO 天赖那叫一个偷工减料别的我们不说电视暴光的轮胎 B级车至少是V级轮胎人家天赖除了公爵其他都是H级轮胎虽然没多少钱的差距但是一个是最高240公里一个才210公里可以说明你偷工减料的问题了吧还有就是睿翼本人是2.5顶配油耗在10个左右 2.0的也差不多没多少好差...所以我的建议是买轿车版不要轿跑版如果LZ你喜欢轿跑的掀背式那没办法

睿翼较跑是在轿车版的基础上把外观改了一些，前脸主要改了进气隔栅和雾灯，后部改动比较大，加了后尾翼、后风挡雨刷、后备箱改成了背掀式的，好像尾灯也不太一样，整车的悬挂也比轿车版的要硬，增加操控性（同时也就降低了舒适性），然后就是全黑内饰，2.5的改成了bose音响，动力方面和轿车版是一样的，有2.0和2.5两种排量，只是2.0的还是没有dsc和换档拨片，总体感觉还是2.5的性价比高，2.0的就是轿车版的改成了轿跑的壳

外形是很帅，但是动力就不行了，睿翼的发动机是自家生产的，说明马自达还是有技术含量的（不像某些牌子）性能中规中矩和雅阁、凯美瑞比起步会快一点，至于安全嘛日本韩国包括国产的德系都是不行的我之前也想买睿翼后来还是买的尼X天X （不说全称免得以为我是给他家做广告的）不过最近新出一款福特的蒙迪欧致胜2011款你可以去看看这款除了屁股有点不好看其他的都是不错的动力和油耗都很适合年轻人开（性价比高）什么东西都一样一分价钱一分货车也一样。楼下三菱是很牛我也很喜欢油耗将近15、6个油吧就是没这么多钱啊如果你是第一辆车建议还是买个便宜点的，如果老司机喜欢飚一下也是可以买的其实英菲尼迪G37 也不错在高速可以秒杀其他中高档车了（就是很俗气的奔驰、宝马、奥...外形是很帅，但是动力就不行了，睿翼的发动机是自家生产的，说明马自达还是有技术含量的（不像某些牌子）性能中规中矩和雅阁、凯美瑞比起步会快一点，至于安全嘛日本韩国包括国产的德系都是不行的我之前也想买睿翼后来还是买的尼X天X （不说全称免得以为我是给他家做广告的）不过最近新出一款福特的蒙迪欧致胜2011款你可以去看看这款除了屁股有点不好看其他的都是不错的动力和油耗都很适合年轻人开（性价比高）什么东西都一样一分价钱一分货车也一样。楼下三菱是很牛我也很喜欢油耗将近15、6个油吧就是没这么多钱啊如果你是第一辆车建议还是买个便宜点的，如果老司机喜欢飚一下也是可以买的其实英菲尼迪G37 也不错在高速可以秒杀其他中高档车了（就是很俗气的奔驰、宝马、奥迪煤老板、公仆开的）睿翼你喜欢就买不要把买车和买手机搞混了前段时间我还很关注8代索纳塔呢哈哈先买先用嘛等你结婚了再换一辆。

如果喜欢睿翼的话，不如买老款的马6，睿翼现在也开始降价了，但还是没有老款的更实惠。新款的外形做了个小改款，显的更加女性化。因为是个轿跑，所以的注重流线性，一家人坐在里面会有很大的压顶的感觉，我个人觉的一个人还行，拉一家人出去并不是最好的选择。同样的价格看一下帕萨特。首先德系车注重操控性，更适合男士来开，市区应该在12个油，大众车在安全方面的口碑一直不错，在所有的B级车中最实惠的也就属它了。不论喜欢那一下，自己去试程试驾一下，刚开始你所想的不一定是你想要的。