奔驰s级怎么样，奔驰S350怎么样

1，奔驰S350怎么样

不错啊动力也较充足舒适性好配置丰富在豪华车基本算是性价比较高的一款车型了

你说怎么样？跟桑塔纳比？

奔驰S350怎么样

2，奔驰s级怎么样

奔驰的S代表了奔驰集团较高的轿车技术,品质没得说。楼主还可以考虑新A8L,尤其是A7,漂亮极了。高端大气又有面子。是很多的成功人士的选则。

奔驰s级怎么样

3，奔驰s400怎么样

S400，是新款的S系才出来的，后标有HYBird，混合动力车，环保，反正要买新款车，尝试新的类型更好

不算怎么样、保有量低、维修费用过高、要看您的观点了、s系最好卖的还是350 因为s400是混合动力车。所以电池是一大方面

好车,奔驰第一辆混动车.开出去别人会觉得你不仅有钱,还重视环保,低碳生活.能和土大款分别开.

奔驰s400怎么样

4，在你看来奔驰s级轿车的性能怎么样

在我看来奔驰s级轿车的性能还是可圈可点的，毕竟他是奔驰旗下售价最高的车型，新一代梅赛德斯-奔驰S级首次亮相时，其座舱设计争议不小，但不可否认的是，新一代车型的内饰设计更加豪华，科技感比以往任何时候都强。这一代梅赛德斯-奔驰S级应用了大量数字技术，包括12.8英寸OLED中控触摸屏、12.3英寸裸眼3D仪表屏、第二代mbux智能人机交互系统、AR实时导航平视显示系统等，它还采用了大量触摸按钮、主动氛围灯、后部双11.6英寸mbux车载机+7英寸pad人机系统，进一步体现了新一代S级“数字豪华”。下面我们就一起来看看这款车的具体吧。外观方面，梅赛德斯-奔驰S级前脸呈现大气的设计风格，再加上多框架中网，使车头整体走上了一条庄严的路线。前照灯呈现出一种圆形设计风格，这是罕见的，并且非常容易识别。新车型的表现主要是年轻化的大灯。内侧的变窄和倒角灯组的使用非常个性化。它降低了镀铬装饰的比例。前杆两侧的进气格栅形状也明显较年轻。车体侧面长、宽、高5290/1921/1503mm，轴距3216mm，采用普利司通轮胎。前后轮胎的规格为255/45 R19。在尾部，梅赛德斯-奔驰S级尾灯给人一种锐利的感觉，尾部给人一种豪华的感觉。装饰条和巧妙的曲线设计带来了良好的视觉效果。梅赛德斯-奔驰S级内饰呈现出精致的设计风格。采用银色木纹饰板，细节依旧，质感良好。同时，该车配备了自动停车、360度全景图像、车道偏离警告系统等配置。配置性能不言而喻，大大提高了用车的便利性。动力方面，最基本的S级车型将配备3.0升涡轮增压直列六缸发动机，额定功率为429 HP。入门级车型将配备轻度混合动力系统。该系统称为EQ-boost，将提供额外的21马力，内燃机可输出521 n·m扭矩

5，奔驰S350性能怎么样报价是多少

不错啊动力也较充足舒适性好配置丰富在豪华车基本算是性价比较高的一款车型了奔驰S350后驱价格在132.8——139.8万之间，S350四驱144.8万。。。。这款进口车是奔驰的主打旗舰车型，打折的几率很小。

市场报价：128万左右新一代的S350最大的改进要数奔驰全新的V6发动机了，3.7升的排量在6缸发动机中算是“大哥级别”了，输出功率比上一代V6发动机提高了12.5%，达到180Kw(245Hp)；扭矩提高了13%，在转速为3000rpm时达到350Nm。比起S280来说，S350的发动机在动力和宁静程度上都占有优势；比起S500和S600来说，有具有跟容易接受的价格。因此S350的销量远远超过了S级的其他车型，曾经占据进口车型的销售冠军，可见S350是奔驰S系列中颇具性价比的一款车型。 S350的标准配置为：带灰尘和活性碳过滤器的自动气候控制系统、按钮式点火、前排乘客、后排外侧乘客安全带收紧器 / 带力限制器、COMAND控制和显示系统、带电子限速功能可变限速装置的定速巡航、带方便出入功能的电动可调转向柱、带腰部支撑的电动座椅、大灯延迟关闭功能、速度感应式可变助力转向、PRE-SAFE系统。

6，奔驰S级 2015款 S 400 L 4MATIC 怎么样

你好挺不错的

优点：大改款车型，外观，内饰，都很满意。动力平时足够用，还是四驱。觉得就是比后驱的安全！舒适度很高，这代奔驰自己开也不会累，很舒服，长时间驾驶很轻松。缺点：每次启动，会有电流声，时有时无。但影响不大，基本可以忽略。再有就是配置问题了，没有无钥匙进入，电尾门，前座椅通风和记忆。有些说不过去吧。外观：大改款车型，外观时尚了许多，很喜欢。内饰：觉得内饰真心漂亮，买车时候也看了不少车，真心没有什么可以比较的车了。空间：很够用，不管是商务，还是家用都不错，家里人很喜欢。配置：还可以吧，价钱在这那，要是能把一些配置加上，就完美了，觉得买这个四驱车型的老板，应该还是自己开多一些。动力：足够用了，每人会把这个车就当一台性能车开吧操控：相比主打操控的宝马品牌或许略有不足，但其它的东西已经弥补。而且不去比较的话，已经很不错了。油耗：还可以，算是个惊喜，这个级别的车，这个吨位，很省了。舒适：还用评价嘛，舒适度绝对高，再想提高舒适度，完全看司机手法了。

好

奔驰s500l 4matic车型配置与s500l两驱版车型相同，区别在于增加了四驱系统。而在动力方面，该车依旧使用的是4.7l双涡轮增压发动机，最大输出功率为435马力。

非常不错的选择

7，奔驰S级怎样

还可以，各方面都不错

优点：丰富的历史底蕴，修长优雅的车身线条透露出一款豪华车应有的味道缺点：除了高高在上的售价似乎它的缺点并不明显系列介绍：S系列是奔弛旗舰大轿车系列，融合了威望、舒适及成就的优点，在一定程度上成为成功人士购车的首选。在奔驰上S600装备了新型V12发动机，除了保留传统的60度汽缸夹角外，与其前身无任何相同之处。每个汽缸不是4个气门，而是3个气门，靠单顶置凸轮轴驱动。并且其排放标准符合D4标准。V12豪华轿车运用了许多梅赛德斯-奔驰所独有的更深层……[详细内容]次标准创新技术。这些技术最亮点是手动悬挂系统。该系统可在极短时间(几毫秒)内从减速状态转入通常的驾驶状态，从而大大减少车体振动。由于采用了手动悬挂系统，即使遇到高低不平的路况时大大降低了车身摇晃，即使在高速避让时也能确保车子安全。同时，配有手动悬挂系统的S600豪华轿车与任何装有气浮式悬挂装置(ALRmatic)的奔驰S级车型一样有足够的悬挂舒适性能

年款车款名称指导价格包牌价最大功率Kw/rpm 变速器形式工信部油耗车款热度添加对比排量3.0L车款对比本排量所有车款 2010款 S 300L 商务型图片|配置| 报价|满意度 93.00万 103.71万 170/6000 7档手自一体 9.8L(综合)网友报油耗 2010款 S 300L 尊贵型图片|配置| 报价|满意度 104.80万 116.81万 170/6000 7档手自一体 9.8L(综合)网友报油耗 2010款 S 300L 豪华型图片|配置| 报价|满意度 110.80万 123.48万 170/6000 7档手自一体 9.8L(综合)网友报油耗排量3.5L车款对比本排量所有车款 2010款 S 350L 豪华型图片|配置| 报价|满意度 139.80万 155.69万 200/6000 7档手自一体 10.9L(综合)网友报油耗 2010款 S 350L 4MATIC 图片|配置| 报价|满意度 144.80万 161.25万 200/6000 7档手自一体 10.9L(综合)网友报油耗排量5.5L车款对比本排量所有车款 2010款 S 500L 图片|配置| 报价|满意度 209.80万 233.46万 285/6000 7档手自一体 11.8L(综合)网友报油耗 2010款 S 500L 4MATIC 图片|配置| 报价|满意度 215.30万 239.57万 285/6000 7档手自一体 12.8L(综合)网友报油耗 2010款 S 600L 这个是参考网址 http://db.auto.sohu.com/model-1020.shtml

8，奔驰S级性能

4个轮子，4散门，1个方向盘，还有几个灯。呵呵。

奔驰s级如果说把1972年第一代（底盘号w116）称为经典，79年的第二代（底盘号w126）称为稳重，91年的第三代（底盘号w140）称为老迈，98年的第四代（底盘号w220）称为张扬，那么2005年的第五代s级（底盘号w220）的外形则可以用“震撼”两字形容。　如果你在不知道这些的情况下看到新s级，你一定会脱口而出：“噢，新s级看来是减肥了。” 然而数据告诉你，你被自己的眼睛欺骗了。与上一代相比，新s级的车身尺寸在各个方面都有改进：车身长度增加了43mm，宽度增加了16mm，高度和轴距分别增加了29mm和80mm，使原本就宽敞奢侈的内厢空间又有大幅提高。

S600 相当强大的一辆车

这款新型V12发动机除了保留传统的60度汽缸夹角外，与其前身无任何相同之处。每个汽缸不是4个气门，而是3个气门，靠单顶置凸轮轴驱动。并且其排放标准符合D4标准。V12豪华轿车运用了许多梅赛德斯-奔驰所独有的更深层次标准创新技术。这些技术最亮点是手动悬挂系统。该系统可在极短时间(几毫秒)内从减速状态转入通常的驾驶状态，从而大大减少车体振动。由于采用了手动悬挂系统，S600车型遇到高低不平的路况时大大降低了车身摇晃，即使在高速避让时也能确保车子安全。同时，配有手动悬挂系统的S600豪华轿车与任何装有气浮式悬挂装置(ALRmatic)S级车型一样有足够的悬挂舒适性能。

车型简介奔驰S600是奔驰S系列的顶级型号，它装备的新型V12发动机排量为5.8升。为了保持传统，厂商依然用“600”来标注车型，而且S600只供应长轴距型。奔驰S600详细参数车身参数长/宽/高(mm)： 5159/1857/1447 轴距(mm)： 3086 轮距前/后(mm)： 1577/1577 车门数： 4 座位数： 5 发动机系统发动机型号： 6.0L V12 汽缸数： 12缸排气量(L)： 5.786 最大功率(kW/r/min)： 270/5500 最大扭矩(N.m/r/min)： 391/4100 百公里耗油(L/100Km)(90Km/h等速)： 13.4 底盘参数驱动方式(详细描述)：前置前驱驱动形式：前轮驱动变速箱：五档自动手动/自动变速：自动变速转向机形式：助力转向式制动装置(前/后)：碟/碟轮胎规格： 225/45R17 驾驶参数加速时间(s)(0-100Km/h)： 6.5 最高时速(km/h)： 250 装备：自动变速箱；牵引控制；方向调节；车载电话；转速表；电动天窗；真皮座椅；电动乘客席座椅；电动驾驶席座椅；防盗音响； CD机；卡带； AM/FM收音机；电动车窗；动力转向；可加热倒车镜；电动倒车镜；中央门锁；雾灯；后除雾镜；巡航定速；防盗装置； ABS. 奔驰这次用双涡轮增压的方案成为三辆车中最快的，捍卫了其第一豪华车品牌的荣誉。花这么多钱买它当然不是为了向这辆加长S级的行李厢中再多放一些奢侈物品，而是为了潜藏在发动机盖下的500马力。拥有了这样的发动机功率储备，外表看上去略显保守的S600 L实际上非常有激情。奥迪和宝马的速度当然也很快，但和这辆奔驰的S级旗舰相比就要逊色了，因为它总是像导弹发射一样地飞奔。2个涡轮增压器不断向5.5升的燃烧室内注入超压的空气，使V12发动机在5000转／分时就能输出500马力的最大功率，这样一来加长的奔驰就产生了极强的推动力，直到电子限速器将它的速度限制在250公里／小时。

9，奔驰S350性能如何售价怎样

不错。就是价格一般人买不起。

车身尺寸及重量车身全长(mm) 5038 车身全宽(mm) 1855 车身全高(mm) 1444 轴距(mm) 2965 轮距(前/后) (mm) 1574/1574 油箱容积(l) 88 行李厢容积(l) 500 整备质量(kg) 1810 车辆总重(kg) 最小离地间隙(mm) 车门/座位数 4/5 发动机/底盘系统发动机类型 v型6缸18气门发动机缸径*行程 97.0*84.0 排气量(l) 3.724 压缩比 10.0:1 最大功率(kw/rpm) 180/5700 最大扭矩(nm/rpm) 350/3000-4500 驱动型式前置前轮驱动变速箱 5档自动、带触动式手动换档模式点火方式燃油系统制动系统（前/后轮）转向系统悬挂系统（前/后轮）轮胎/车轮轮胎型式 225/60 r16 车轮规格轻合金车轮性能最高电子限速(车速) 246 加速性能0-100km/h(s) 7.6 百公里等速油耗(l/100km) 11.1 最大爬坡能力最小转弯半径(m) 6.1 接近角(度) 离去角(度) 纵向通过角

你好~S350 4MATIC的整车设计体现出德国人的大气，其细节设计则体现出德国人在小处一贯严谨的作风。左右后视镜上的转向灯设计时尚美观，流线型行李箱看似不大，实则极具内部空间，宽厚的前脸造型无时无刻不在提醒旁人其来源于梅赛德斯-奔驰的高贵血统。笔者坐进S350车内的第一感觉就是够宽敞，一丝不苟的德国人几乎将车内的空间潜力挖掘得一干二尽，宽敞的后座即使坐下3个成年人也不会显得局促。通过操纵左右车门上的座椅调节按钮可以很方便的将座椅、靠背与头枕调整到最适合乘坐者的角度，而这一切的人性化调节只需要一根手指就足以完成，既方便又实用。笔者将手放在空调的送风口处，并没有非常强烈的风感，但整个车内的温度却始终保持在一个令人感觉凉爽的水平。奔驰S350 4MATIC前排座椅背后的液晶显示屏与整个靠背非常融洽的结合在一起，完全没有突兀的感觉，后排控制台可以对后排空调的送风模式进行随意调控，再加上其自带的2个车载电源接口，以及座椅中间内藏式小桌板上设计的两套音频输出接口，后排乘客的娱乐生活可以说是丰富多彩。大方得体的液晶仪表盘是奔驰S350 4MATIC的设计亮点之一，感觉上既时尚又实用。柔和明亮的盘面光线既清晰地显示出驾驶者需要了解...你好~S350 4MATIC的整车设计体现出德国人的大气，其细节设计则体现出德国人在小处一贯严谨的作风。左右后视镜上的转向灯设计时尚美观，流线型行李箱看似不大，实则极具内部空间，宽厚的前脸造型无时无刻不在提醒旁人其来源于梅赛德斯-奔驰的高贵血统。笔者坐进S350车内的第一感觉就是够宽敞，一丝不苟的德国人几乎将车内的空间潜力挖掘得一干二尽，宽敞的后座即使坐下3个成年人也不会显得局促。通过操纵左右车门上的座椅调节按钮可以很方便的将座椅、靠背与头枕调整到最适合乘坐者的角度，而这一切的人性化调节只需要一根手指就足以完成，既方便又实用。笔者将手放在空调的送风口处，并没有非常强烈的风感，但整个车内的温度却始终保持在一个令人感觉凉爽的水平。奔驰S350 4MATIC前排座椅背后的液晶显示屏与整个靠背非常融洽的结合在一起，完全没有突兀的感觉，后排控制台可以对后排空调的送风模式进行随意调控，再加上其自带的2个车载电源接口，以及座椅中间内藏式小桌板上设计的两套音频输出接口，后排乘客的娱乐生活可以说是丰富多彩。大方得体的液晶仪表盘是奔驰S350 4MATIC的设计亮点之一，感觉上既时尚又实用。柔和明亮的盘面光线既清晰地显示出驾驶者需要了解的信息，又没有强烈到刺眼的地步。银灰色的总体色调加上暗红色木质纹理配色，整个车内色系给人以时尚而不浮躁的感觉，极具时代感。中控台上镶嵌的那款小时钟同样令试驾者印象深刻，这种方正的经典设计比之液晶数字时钟更显高贵，但真正使用起来不易看清，稍嫌有些不便。[　　●新全时四轮驱动系统提供良好稳定性，适应各种路面　　梅赛德斯-奔驰在S350 4MATIC上应用了新一代全时四驱系统，其前后轮动力分配的比率是固定的45:55，使车辆行驶时更稳定、更安全。为了更好的展现这一系统，奔驰公司特地在试车现场设置了一段仿雨雪天气的湿滑路面，由试驾人员亲自体验湿滑路面上S350 4MATIC的良好操控性与平衡性，以及在遇到危急事态的情况下对车主的保护。的确，启用了 ESP（电控车辆稳定行驶系统）、ASR（驱动防滑控制系统）和4ETS（四轮驱动电子牵引系统）等电子行驶安全系统的S350 4MATIC在湿滑路面上的表现非常不错，即使是于高速行驶中突然刹车，依然能够平稳的停下而不会失去控制。最新一代预防性安全系统（PRE-SAFE）也向试驾人员展示了奔驰公司最新科技的可靠性，当模拟险情出现时，PRE-SAFE系统会根据计算机对紧急情况的预估，第一时间收紧安全带，端正座椅靠背，并同时自动关闭车窗玻璃及天窗，最大程度上为驾乘人员的安全提供保证。身为梅赛德斯-奔驰的旗舰车型，S级轿车在关照用户需要，为车主带来奢华体验方面一直都有其独到之处。S350 4MATIC在外形设计上继承梅赛德斯-奔驰的一贯风格：简约而不失庄重。宽敞的车身内部给予驾驶者更多的自由空间，全系车型所装备的全景天窗带给驾乘者阳光与新鲜空气的怡人享受，新一代4MATIC系统带给车主的则是良好的操控性与流畅的驾驶感。而设计师在内饰细节方面同样进行了深思熟虑，银灰色基色调与棕红色仿木质纹理配件的搭配在符合大多数人审美观的同时，又强调了梅赛德斯-奔驰的独特品味。遗憾的是，由于时间的限制，笔者未能对奔驰公司引以为豪的融合先进通讯科技及人体工程学设计的驾驶室管理及数据系统（COMAND）进行充分感受。但不管怎么说，作为一款百万级的高档轿车，梅赛德斯-奔驰S350 4MATIC凭借其舒适的乘坐感、如臂指使的操控性以及时尚经典的外观设计对年轻成功人士将具有极大的吸引力。车型名称梅赛德斯-奔驰S350 4MATIC 排气量 (ml) 3498 整备质量(kg) 1995（欧标）变速箱形式 7速自动变速器发动机型式 6缸V型发动机转弯半径(m) 6.1 最高车速(Km) 250 长/宽/高(mm) 5206×2113×1495 最大输出功率 (Kw/rpm) 200/6000 理论油耗（L/100KM） 10.7 最大输出扭矩 (N.m/rpm) 350/2400-5000 轴距 (mm) 3165 行李箱容积（L） 560 推荐燃油等级 97号 2010款奔驰S 350L 4MATIC144.8万2010款奔驰S 350L豪华型139.8万

2010款奔驰S 350L 4MATIC144.8万2010款奔驰S 350L豪华型139.8万 S系列是奔弛旗舰大轿车系列，融合了威望、舒适及成就的优点，在一定程度上成为成功人士购车的首选。在奔驰上S600装备了新型V12发动机，除了保留传统的60度汽缸夹角外，与其前身无任何相同之处。每个汽缸不是4个气门，而是3个气门，靠单顶置凸轮轴驱动。并且其排放标准符合D4标准。V12豪华轿车运用了许多梅赛德斯-奔驰所独有的更深层……次标准创新技术。这些技术最亮点是手动悬挂系统。该系统可在极短时间(几毫秒)内从减速状态转入通常的驾驶状态，从而大大减少车体振动。由于采用了手动悬挂系统，即使遇到高低不平的路况时大大降低了车身摇晃，即使在高速避让时也能确保车子安全。同时，配有手动悬挂系统的S600豪华轿车与任何装有气浮式悬挂装置(ALRmatic)的奔驰S级车型一样有足够的悬挂舒适性能