进口斯巴鲁，斯巴鲁汽车真的是进口车吗

1，斯巴鲁汽车真的是进口车吗

是进口的，但不推荐购买，水平对置发动机容易漏油且有起火风险。

斯巴鲁全系均为进口日本车，而且是四驱的。这个车国内没有生产，产地日本。

斯巴鲁汽车真的是进口车吗

2，听说斯巴鲁是进口车大家觉得质量可以吗

进口斯巴鲁还是不错的，国产合资丰田本田和出口到美国欧洲的丰田本田质量绝对不一样。不过都到斯巴鲁这个档次了，可选择的范围也很大，为啥非要买日本车呢？最近有很多人都很关注斯巴鲁水平对置发动机，那么他的寿命有多少呢？有哪些优缺点？今天就让我们一起来看一下吧。斯巴鲁水平对置发动机寿命是多少？在正常情况下，斯巴鲁水平对置发动机可以骑行30万公里。如果你想让斯巴鲁水平对置发动机的寿命更加的长一些，就需要你更换机油，经常更换机油就可以起到一个清洁和防止生锈的作用，还可以形成一个保护膜的作用。有哪些优缺点？1、优点：水平对置发动机最大的优点就是它的重心比较低。因为它的气缸比较的平，就可以增强汽车的行驶稳定性。同时，水平对置气缸布局是对称稳定的结构，使得发动机的运行平顺性优于V型发动机，运行时的动力损失也最小。2、缺点：水平对置结构复杂，难以解决油润滑；由于重力的原因，油就会流到水平气缸的底部，一侧的气缸得不到足够的润滑，它的制造成本就会很高，而且由于机身较宽，会不利于布局。活塞在水平往复运动中顶部和底部与缸套的摩擦程度不同，也会使缸套的上下内表面磨损不同，底部磨损更大。还会导致气缸压力不均。斯巴鲁水平对置发动机还是挺好用的。

听说斯巴鲁是进口车大家觉得质量可以吗

3，斯巴鲁是整车进口吗

进口车；这个车国内没有生产，产地日本

整个斯巴鲁系列，包括xv、森林人、傲虎、力狮、brz，都是整车进口的，品质方面还是很赞的，咱们国内没有斯巴鲁的合资工厂。

斯巴鲁是整车进口吗

4，斯巴鲁力狮整车进口匹配水平对置发动机和全时四驱值得购买吗百度

斯巴鲁力狮与同级车型相比值得买吗？我认为，综合各方面对比，可以说，力狮是同级车型中，最具性价比的车型。因为力狮品质稳定，好开好用，经济省油，安全可靠，下面我们就来认识下这款车型吧.价格：20.48--24.78万排量：2.5L 变速箱：CVT 驱动方式：全时四驱车身尺寸：4815*1840*1500 轴距：2750力狮是同级别，同价位中唯一的进口车型. 力狮作为进口车，售价也仅为20.48--24.78万，我们来看看跟它同级别的其他众多合资国产品牌的中级轿车，如凯美瑞，雅阁，天籁，大众帕萨特兄弟等等，价格区间也基本在17--25万左右，可以说基本是同样的价格；而力狮在品质质量方面，绝不比其中任何一个车差。我们都知道国内有C-NCAP碰撞测试，而比C-NCAP标准更严格，更客观的美国IIHS标准（美国公路安全保险协会），力狮每年都被IIHS机构评为安全等级最优的车型之一，而以上提到了众多合资品牌车型中，没有一款达到这个等级。要知道这个IIHS协会，是完全独立的第三方机构，不与任何汽车厂商有合作，所有数据只对自己负责，为自己使用，这与国内的C-NCAP，完全不是一个概念的。力狮是同级别唯一标配水平对置发动机和左右对称全时四驱车型. 力狮不但是进口车，价格也不贵，还全系标配斯巴鲁当家的水平对置发动机和左右对称全时四轮驱动系统两大核心系统，要知道，这可是斯巴鲁汽车赖以生存的立足之本。在行驶稳定性，平稳安全性和可操控性上，力狮都要优于同级车型；可能有人会说，轿车配四驱系统，有必要吗？轿车配四驱系统，就如同是额外增加了一份安全配置装置，没用到的时候，可能你没有任何感觉；但真正它发挥作用的时候，它绝对就是可以救命的东西；它是主动安全配置，能最大限度地避免紧急危险情况的发生。经济省油，故障率低. 目前最新一代的力狮，相比之前老款的发动机和耗油的AT手自一体变速箱，力狮目前使用的是最新的第三代水平对置发动机和CVT无级变速箱，以前出现的烧机油等问题已经得到了很好的解决。而采用自家研发CVT无级变速箱，它与发动机的匹配更完美，在平顺性和燃油经济性上的表现也很让人满意。在售后保养方面，力狮做一次常规保养，换全合成机油，加上工时费一起，不到700元；这与很多人认为的保养维修贵的观点，完全是大相径庭。综上所述，如果你是颜值控，又看重品牌，面子，喜欢漂亮大气的外观，豪华精致的内饰的，那力狮不合适你；如果你更注重的是汽车本身的品质，性能，安全，经济省油的，力狮绝对值得你考虑；从这方面来说，力狮绝对是同级车型中最值得购买的车型。以上看法，仅为个人观点，欢迎大家一起交流，分享，学习；我是车海无涯，谢谢大家~！

5，斯巴鲁是进口车还是国产车

整车进口，要用97号油后续费用比较大

斯巴鲁属于日本富士重工的品牌，目前还完全依赖进口. 不过有消息称斯巴鲁即将国产。

牌子是外国牌子，国内有生产线，所以叫国产，也有原装进口的！斯巴鲁斯巴鲁整车和备件均为进口

6，斯巴鲁是进口车吗大概是什么价位

斯巴鲁是现在为数不多的全进口车中的一款，车子的操控性和舒适性在进口车里都算是非常好的了。价格的话，我买的斯巴鲁XV顶配价格是23w多一点，对于正常上班族来说，这个价位买到性能这么好的SUV，已经是很划算的了，性价比确实不错。

穿着拙劣的仿时装，高跟鞋和面纱因为它暗示对许多恐怖保持沉默？他们必然地要被新芽和花蕾刺穿她在漫步，带着沉思的白荷余香，两个雨点俩名字，他在旧在路中哈哈

7，比亚迪有全进口的汽车高手帮我解析一下

呵呵 LZ你好。首先 BYD是国产品牌。他是不做进口车的。只有F3 它的发动机是日本原装进口的。我想你父亲是被人误导了。建议如果说真的想花27万，本人建议买欧美系列的。新君威新君越都很好。我不是卖车的。我自己开的就是新君越。感觉很好。你可以选择性的参考下。记住。BYD 是国产品牌什么全进口糊弄人的！

我就是比亚迪股份有限公司的在职员工！我们公司二十万员工，有一万人都买了本公司的车，质量可不敢恭维！但其价格却满诱人的！二十多万的比亚迪轿车算的上最高档的了！也是最新自主研发的！至于你说比亚迪的进口汽车，我还没听说过，它自己就是做汽车的，还需要进口别人的车么？拿二十多万买比亚迪的车，还不如买个面包车！

日系车也不行。。BYD在国产中不算好2010年，奇瑞成为我国首个完全掌握底盘、发动机、自动变速箱和EMS电子管理系统四大关键技术的自主汽车企业

cpu： i5 2320，主板：华硕p8z68-v lx b3，显卡：华硕engtx560 ti dcii top/2di/1gd5，内存：金士顿ddr3/1333/4gx2，硬盘西数蓝盘500g，机箱：酷冷毁灭者，光驱：华硕。

8，斯巴鲁是纯进口车吗是哪个国家的高配的多少钱

是的斯巴鲁是全系进口车。是日本车。高配的话你要看什么型号的。　　打底20万把反正都是超过这个价位的。　　据我所知，斯巴鲁的车子最大的特色是它的发动机，这家公司原本是做航空发动机的所以在这方面有一定的技术，让它引以为豪的应该就是它的水平对置发动机。好像现在全球应用这技术的屈指可数，就我知道好像就2家，斯巴鲁和保时捷。保时捷的911你应该知道把，相当出名的，它就是用的水平对置的发动机。　　下面说说水平对置和斯巴鲁的车子好在哪里　　三大优势　　更好的平衡性　　当发生转弯时，离心力总是推动汽车向曲线的外缘偏转。这种离心力会对汽车的操控产生多大的影响取决于车体的重心位置。如果重心位置较高，易失去平衡，重获掌控恢复平衡需要较长时间，安全性差。反之，如果重心位置较低（如水平对置发动机的设计）将会较小地偏离驾驶者选定的方向。SUBARU应用该项技术，有效降低了车体摆动，从而使整体的稳定性增强，转弯时感受从容。　　更小的振动　　不同于直列式发动机或V型发动机中活塞的相互作用，SUBARU的水平对置发动机拥有180度的结构，通过活塞的对向运动抵消了惯性，减小了发动机的振动幅度，较小的振动有助于发动机的稳定转速，创造出空前的顺畅，平稳和舒适感受。　　更强大的抓地力和道路附着性能　　SUBARU始终致力于不断完善全轮驱动的原因，在于全轮驱动系统在弯道性能方面优于两轮驱动系统。通过四个车轮传递动力，中性转向,能够自然地控制车辆转弯，自信有力的操控汽车的行进方向。从而大大提高了主动安全性能。相反，只由两个轮子驱动，侧向力会导致车辆的转向不足或转向过度，造成弯道稳定性相对较差。　　这些资料希望帮到你。我只是略知一二，还有没说到的请各位大手补充。

斯巴鲁是富士重工业株式会社（ fhi ）旗下专业从事汽车制造的一家分公司，成立于1953年，最初主要生产汽车，同时也制造飞机和各种发动机，是生产多种类型、多用途运输设备的制造商。富士重工“斯巴鲁”汽车的标志采用六连星的形式。国内不产斯巴鲁翼豹三厢斯巴鲁力狮斯巴鲁翼豹两厢斯巴鲁力狮wagon 斯巴鲁傲虎斯巴鲁森林人斯巴鲁驰鹏斯巴鲁b11s概念车斯巴鲁约斯帝斯巴鲁b5-tph概念车斯巴鲁斯巴鲁360 斯巴鲁exiga 斯巴鲁翼豹xv

斯巴鲁是日本的，所有在华销售的车都是纯进口的，故障率低的好高兴

9，斯巴鲁是纯进口的吗

日本哦~斯巴鲁是富士重工业株式会社（ FHI ）旗下专业从事汽车制造的一家分公司中国好象也有

是的斯巴鲁是全系进口车。是日本车。高配的话你要看什么型号的。打底20万把反正都是超过这个价位的。据我所知，斯巴鲁的车子最大的特色是它的发动机，这家公司原本是做航空发动机的所以在这方面有一定的技术，让它引以为豪的应该就是它的水平对置发动机。好像现在全球应用这技术的屈指可数，就我知道好像就2家，斯巴鲁和保时捷。保时捷的911你应该知道把，相当出名的，它就是用的水平对置的发动机。下面说说水平对置和斯巴鲁的车子好在哪里三大优势更好的平衡性当发生转弯时，离心力总是推动汽车向曲线的外缘偏转。这种离心力会对汽车的操控产生多大的影响取决于车体的重心位置。如果重心位置较高，易失去平衡，重获掌控恢复平衡需要较长时间，安全性差。反之，如果重心位置较低（如水平对置发动机的设计）将会较小地偏离驾驶者选定的方向。subaru应用该项技术，有效降低了车体摆动，从而使整体的稳定性增强，转弯时感受从容。更小的振动不同于直列式发动机或v型发动机中活塞的相互作用，subaru的水平对置发动机拥有180度的结构，通过活塞的对向运动抵消了惯性，减小了发动机的振动幅度，较小的振动有助于发动机的稳定转速，创造出空前的顺畅，平稳和舒适感受。更强大的抓地力和道路附着性能subaru始终致力于不断完善全轮驱动的原因，在于全轮驱动系统在弯道性能方面优于两轮驱动系统。通过四个车轮传递动力，中性转向,能够自然地控制车辆转弯，自信有力的操控汽车的行进方向。从而大大提高了主动安全性能。相反，只由两个轮子驱动，侧向力会导致车辆的转向不足或转向过度，造成弯道稳定性相对较差。这些资料希望帮到你。我只是略知一二，还有没说到的请各位大手补充。

日本的斯巴鲁是富士重工业株式会社（ FHI ）旗下专业从事汽车制造的一家分公司，是生产多种类型、多用途运输设备的制造商。富士重工“斯巴鲁”汽车的标志采用六连星的形式。　　富士重工业株式会社是世界上技术领先的汽车制造厂家和有预见性的企业。成立于1953年，最初主要生产汽车，同时也制造飞机和各种发动机。　　富士重工一直开发具有独特性的四轮驱动系统和高性能的水平对置式发动机。其四轮驱动系统，经过20多年的不断完善以及通过世界各地严酷的路况行驶经验，性能、质量不断得以提高。富士重工有限公司凭借其各个分公司的可靠技术开发出大量创新的产品，如汽车分公司、航空航天分公司、大型客车制造与房屋预制分公司、工业产品分公司以及运输与生态系统分公司等。富士重工有限公司志在树立卓越品牌，并成为二十一世纪国际舞台上的主角。为了能支承起全人类和整个星球的未来世界，富士重工有限公司秉承继往开来的创新精神，开发出充满个性和希望的产品。富士重工有限公司的核心技术是独立思考、灵活性和无限热情完美结合的产物。斯巴鲁汽车由于其出色的操纵，和发动机性能而闻名，尤其是其采用涡轮增压的翼豹 wrx/sti系列，和力狮系列。目前FIAN组比赛仍是改装后的民用翼豹STI的天下。富士重工业是日本骨干汽车制造商，在解除了与美国通用汽车公司的资本、业务合作后，该公司接受了丰田汽车的出资。 "斯巴鲁" 日本语意思是联合, 其企业标志是昴宿星团的六连星，并且也是"斯巴鲁"汽车的标志。昴宿星团有七颗肉眼可见的蓝色的星星，"斯巴鲁"的标志代表着第二次世界大战后，五个独立的公司一起组成了现今的"斯巴鲁"。"斯巴鲁"汽车拥有独特的技术，尤其是要指出的是其水平对置发动机和全时四轮驱动系统。"斯巴鲁"近年来业绩显著，2006年全球销售创下其历史记录。目前丰田汽车有限公司拥有其股份8.7%。丰田汽车公司从通用汽车公司在2005年买入，通用起初拥有"斯巴鲁"20%的股份，通用 2005年的财政危机造成抛售其拥有的全部"斯巴鲁"股份，"斯巴鲁"购回11%，由於日本的反垄断法，丰田汽车公司只能购买最多8.7%的股份，还有1%被一不知名银行购买。