雷克萨斯gs250，雷克萨斯GS250多少钱

1，雷克萨斯GS250多少钱

雷克萨斯GS250 （4月5日上市），最低配52.7W 最贵的83.9W。。。。

刚刚入荷裸车49.3w 领先版

GS250精英2113版 49.8 GS250豪华版 55.8 GS350运动至尊版 69.8 GS和锐志是同平台车型，底盘5261、动力总成、轴距等4102都与锐志如出一辙，换句1653话说就是内一辆高级锐志，这个价格实在是有点离谱。容

雷克萨斯GS = 英菲尼迪M = 奥迪A5 A7 参考它们的入门价格吧。。。。

预计售价45万左右http://auto.qq.com/a/20111121/000401.htm 我觉得可能就是40万出头,雷克萨斯定价虚头太大,现在es全系基本降价10万左右.

雷克萨斯GS250多少钱

2，雷克萨斯gs250功放在哪里

车载功放一般的是和收音机等一体的，高档车另带大功率功放的在副驾驶座前面。ES的车内采用的都是雷克萨斯现阶段最常见的惯用元素。首先层次感很强烈，黑红配色的内饰也让原本温馨的内饰多了些许躁动，感觉上来说还是挺酷的，适合年轻消费者。另外，普通版ES的黑棕配色也很讨人喜欢，属于居家的风格，配色也让人感到闲适、惬意。

雷克萨斯gs250功放在哪里

3，雷克萨斯gs250和奔驰cla260哪个好

这两款车不是同级别车啊，看你个人需求，GS的空间要比CLA宽敞不少，尤其是后排，坐着绝对比CLA舒服。排量CLA是2.0T四缸发动机，GS250是2.5L六缸发动机，马力还是CLA强劲，而且260还是四驱，比GS强。 CLA260价钱比GS250便宜不少呢，而且外观时尚，加有运动套件，比GS多个全景天窗，还多自动泊车、发动机启停、并线辅助、主动安全系统这些高科技配置。我个人比较喜欢CLA，要不是买了C级，我也会选择CLA~很多年轻人也都喜欢这款车~看你用车需求了，如果是年轻人，推荐CLA，年龄大点，还需要照顾后排乘客，CLA就不太适合了。如果是喜欢日系车的话 ····个人观点啊，考虑GS还不如考虑皇冠和锐志呢，连日本本土都没啥日本人买雷克萨斯、讴歌、英菲尼迪这些高端日系车，这些车主要就是靠出口卖给外国人的···就是价格高，开出去感觉有面子···

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雷克萨斯gs250和奔驰cla260哪个好

4，雷克萨斯gs250环境温度传感器在哪里

雷克萨斯gs250环境温度传感器在蓄电池的侧面有两根线的插头。传感器本身是个黑色的。汽车环境温度传感器它的作用一是检测车外环境温度的高低，控制系统将根据车外温度与车内温度的差值来决定控制方式。二是给ECU提供车室之外的温度信号，ECU根据此信号与车内温度信号对比，确定车室内的温度，以满足车室内人员的需要。例如车外是5度，车内是30度，温差太大，ECU就要控制空调工作，使车内温度降低到20度左右，这时人在车内就不会感觉到太热，也不会太冷。

5，雷克萨斯gs250对比锐志250 怎么样

推荐前者车主点评外观外形还是比较的喜欢的，但是就是喜欢这样的带有倒纺锤体的运动型车子的款式，长时间还是有不少的车迷的。内饰内饰还可以，毕竟还是带有明显的运动气息的，还有就是内饰的做工也是非常的细心地。空间在空间的方面来说就是觉得车子的空间毕竟还是受到了后排的传动轴的限制，比较的尴尬。动力在动力来说就是觉得车子的2.5还是有自己的缺点的，毕竟车子没有带涡轮增压，比较的尴尬。操控个人驾驶的还是比较的粗暴的，就现在来说就是喜欢车子的平均油耗只有6.6个，非常的成功，但是就是觉得车子的动力还是上不去。配置配置来说还是相当的出色的，个人还是比较车子的多媒体设置还有就是车子的主被动安全配置，非常的成熟。舒适度车子的座椅用料还是相当的出色的，还有就是车子的悬挂还是比较的出色的，包裹性很好

雷克萨斯其实不是很烂啊。他的内饰都是手工的。不是用机器安装的。他体现的是乘坐的舒适感。还是比较人性化的一款车品牌。只是价格方面来说。比同级别的奔驰宝马来对比还是比较高了点。因为他在中国还没有什么知名度。

6，雷克萨斯gs250动力怎么样

GS2502.5L的机头及6速变速箱的搭配只能说中规中矩，6速变速箱在8速变速箱大行其道的现在相信会吃亏，而且据说变速箱在降档会有比较明显的顿挫感，这将会是GS的Achilles Heel。雷克萨斯刻意将GS的底盘调教成硬朗的运动风格与雷克萨斯品牌挥之不去的舒适性和谐共存

变速箱出现故障很大的原因是阀体太脏导致的，变速箱阀体脏太脏会破坏变速箱油的质量和摩擦特性。加大摩擦和磨损，同时油泥也会在变速箱内产生，造成阀体和管路堵塞，无法顺序实现对油压的调节，从而出现变速箱故障问题。这个可以搜索“玛蒂免拆修解决变速箱故障”来找解决方法，对车没有任何的损伤，还可以延长变速箱换油周期3-5倍之久，有效控制变速箱油的温度。

您好，这款车动力充沛。

该车动力强劲，性能不错再看看别人怎么说的。

你好，这款车动力还算可以的，够用。

您好，雷克萨斯gs250动力很不错的。如果我的回答对你有帮助，请设为最佳！

7，雷克萨斯gs250最小离地间隙

你好, 雷克萨斯gs250最小离地间隙是125mm

这个车轴距较长，离地间隙在130mm左右。

应该是135的个人觉得是非常不错的车子性能也很好

雷克萨斯gs250最小离地间隙(mm)： 135 ，希望能够对你有所帮助

应该是135的个人觉得是非常不错的车子性能也很好

总体来说是一款比较均衡的车。新款亮点在于外观和内饰：外观相对于老款的保守圆滑更多了运动及激进，更符合年轻人的审美，另外，新加入的前led行车灯更是为外观加分，新款gs就外形拉风程度来说实际上与宝马5系不相伯仲。就内饰而言，新款gs采用类似于宝马及奥迪的多层次设计，给人耳目一新的感觉，led石英钟及remote control的搭配使得其科技感与豪华感共融，本人十分喜欢这样精致的内饰风格。就操控来说，gs2502.5l的机头及6速变速箱的搭配只能说中规中矩，6速变速箱在8速变速箱大行其道的现在相信会吃亏，而且据说变速箱在降档会有比较明显的顿挫感，这将会是gs的achilles heel。雷克萨斯刻意将gs的底盘调教成硬朗的运动风格与雷克萨斯品牌挥之不去的舒适性和谐共存，如果你不喜欢宝马的凌厉或者奔驰的慵懒，雷克萨斯gs会是两者很好的融合体。另外最重要的一点：gs可以享受雷克萨斯4年12万公里免费保养保修，相信会给车主省下一大笔钱，这一要素对我吸引力很大！

8，雷克萨斯GS250咋样

车是好车，可GS的价格虚高了，蕾丝就ct和es售价有诚意。GS目前优惠还是挺高的，往狠里谈可以买，这车宜商亦家，又运动、、、、

雷克萨斯GS250 F-Sport是一辆具有很浓郁运动元素的车型。外观使用了雷克萨斯F-Sport运动套件，彰显运动个性。内饰整体采用运动风格的红黑配色，并加入第二代Remote Control系统，让您感受运动风格内饰的同时体验到更为便捷的操作。2.5L V6自吸发动机的使用能带给你更酣畅驾驶感受。

9，20雷克萨斯GS250

缺点：GS250的发动机动力表现不够强劲，缺乏运动感和刺激感；全系车型的动力系统基本来自上代车型或雷克萨斯其它车型，缺乏技术上的创新；自动变速箱的手动模式不是直接控制挡位，缺乏自主感；后排腿部空间远逊色于那些加长版的竞争车型； GS250的高科技配置太少，很多新装备要在GS350上才有提供；导航屏幕与音响系统的级别相对国外车型进行了缩减，无法提供最高级的享受。在50万元这个级别的豪华车市场，汇集了众多豪华品牌的主力产品，如奔驰的E级加长版，宝马的5系Li，奥迪A6L，凯迪拉克SLS，英菲尼迪M级加长版等等。不知大家有没有发现，这些车型的一个共性就是都针对中国市场加长了轴距，而且无论车型设计时定位如何（像宝马5系和英菲尼迪M，都是追求运动和豪华相结合），现在大家似乎都在尽力地往“大”、“商务”的方向在靠拢。这个时候，雷克萨斯第四代GS出现了。与对手背道而驰，这台原本也是追求运动与豪华相结合的车型，现在往运动的方向又迈了大步。它个性的外形设计、它的死脑筋不愿加长，可能会引来某些人的讪笑，但也会吸引来不少欣赏它的个性、欣赏它的坚持的买家。对比我们上一段列举的那些同级竞争对手，你会发现，雷克萨斯GS，从某种程度上说，在这个级别中是独一无二的。诚然，有人会说，这台车在中国卖得太贵了。的确，GS比大部分对手要价都高，但我可以说，这台车的机械调校上的高水准、内饰做工上的高水准、人性化程度上的高水准都对得起它的价格。要考虑买不买它，最应该想的还是认不认可它的风格、能不能接受它那“短小”的后座。