发动机清洁，为什么换机油前要先清洗发动机

1，为什么换机油前要先清洗发动机

汽车在更换机油时，油泥和积炭等杂质还依附在发动机内部，在更换机油时不将其清除干净新机油会被污染，还会影响发动机的正常工作。我们修理厂在给客户换机油前一般会用润滑系统清洗剂将发动机彻底清洗干净，能够有效的清除发动机油泥，积炭等杂质，还能减少摩擦，提高抗磨损能力，形成保护膜，防止清洗过程中的磨损。用的是“奥孚”的品牌，清洗效果比较好。

为什么换机油前要先清洗发动机

2，发动机如何清洗

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发动机如何清洗

3，10000公里需要清洗发动机吗

正常保养，每天正常车速，发动机不是很容易有污泥、积碳产生。需要注意，加合格的清洁汽油，用合格的机油。10万公里后在考虑清洗发动机。

这个1万公里我个人的建议就是没有必要来清洗发动机，这只是4s店的一个主要的这个利润来源，这个并不是必须一定要做的。

一般汽车的使用的正常情况下来看1万公里的话，基本上是没有什么积碳的，没有必要清洗发动机。

不需要清洗，如果你的汽车一直在市区行驶，建议行驶2万公里后，适当使用可加入燃油箱的燃油增效剂，其作用是减少燃烧室积碳的形成。常州众洁 www.cn-zhongjie.com/

没有必要清洗发动机的，这这才10000公里呢，可以等5万公里的时候考虑清洗

你好1万公里是没有必要清洗发动机的，对于发动机来说一般建议年2万公里后再考虑清洗就可以了。

10000公里需要清洗发动机吗

4，汽车发动机如何清洗

1.冷却发动机，全面去灰首先我们将车停在一个空旷阴凉的位置，然后关闭发动机，关闭车上一些电器设备，待发动机冷却之后，把发动机的装饰面板拆下来，露出发动机，然后先用软刷毛将发动机舱进行初步去灰尘，在刷完整个发动机舱之后，车主最好检查一下电路接头处有没有因为刷子刷过而松了，如果依然有灰尘，可以用气嘴进行喷灰，切勿使用高压水枪。2.发动爱车、清洁擦洗在将整个发动机舱的灰尘去完之后，拿出专业的泡沫清洗剂，摇晃几下并均匀的机舱内，但要注意不要喷到了机舱内电线接头、油液入口等几个部位，以防万一。等泡沫清洗剂变成液体之后，我们就可以进行下一步了。这时一定要确保发动机怠速运转。等泡沫清洗剂的液体都裹着脏污，只要用湿漉漉的毛巾轻轻一擦，发动机就干净了。3.上光打蜡，焕然一新可别以为，用清洁剂将发动机舱清洁干净就完事了。要想让发动机的寿命更长，我们还需要及时保养它，那就是上光打蜡。在全部打蜡成功之后，整个发动机舱清洗的过程就结束了。另外，对于发动机的清洁，在清洗时，最好用塑料袋将一些电器设备隔离起来，还有就是，发动机的清洁，最好半年清洁一次，这样才能让发动机永葆青春。

5，燃油宝管用吗大家用的多吗

当然管用了，在日常养护中，我们本身就需要为爱车定期清洗发动机积碳。经常前往4S店清除积碳，费钱又费时，所以这时候“燃油宝”就派上用场了。我现在使用的就是店家送的昆仑之星汽车复合燃油宝，而且用后车身抖动明显减少，动力强劲了不少，加油门也很顺畅许多。

“燃油宝管用的，燃油宝是燃油添加剂的一种俗称（也被称为，汽油添加剂或燃油添加剂），是为了弥补汽油在某些性质上的缺陷并赋予汽油一些新的优良特性。节省燃油、减少排放，具有清洁系统积碳、提升辛烷值、改善雾化、减少磨损、保护引擎等功效。”用的还是不少的。

燃油宝是个啥？所谓燃油宝，是燃油添加剂的一种俗称，弥补了汽油在某些性质上的缺陷并赋予汽油一些新的优良特性，有清洁型，养护型和动力提升型之分。清洁型和养护型都是主要弥补燃油在某些性质上的缺陷，解决积碳问题，恢复动力，让发动机更好的工作。比如昆仑之星汽油复合燃油宝可以除去车中积碳，降低油耗。

看你汽车开了多久了！如果车开的时间长了用了之后会明显感觉发动机反映不同了，燃油宝的作用是清理发动机内部积炭，大家都明白发动机内部积炭多了之后燃油不能充分燃烧那动力自然不足了同行程下的耗油肯定增加了。

很多产品只是前期有些功效，但是不适合长期使用也不能达到持久保持发动机清洁少积碳的效果。建议尝试高效的固体燃油添加剂，马孚多路片能够帮助改善燃油质量促进完全燃烧清洁积碳保持发动机清洁状态延长部件寿命。

网上对于燃油宝到底有没有用众说纷纭。有人说感觉加了和没加没什么区别，有人说加后油耗真的降低了，让车子更有劲儿。个人认为燃油宝还是很有用的，比如1、清除积碳，清洁燃油系统；2、恢复动力性能；3、节省燃油；4,、防腐、防锈、润滑，保护引擎；5、延长发动机寿命……

6，发动机养护剂的作用是什么

解决发动机因磨损造成的缸压下降、缸压不平衡、动力不足、提速不好、燃烧不良、油耗过高、尾气污染超标、机械噪音过大、低温启动困难、发动机整体性能下降等问题。“磨术师”发动机纳米合金养护剂能够使发动机内部摩擦部位在形成陶瓷合金层的过程中使原基体表面的拉伤、点蚀有效修复，提高表面硬度、降低摩擦系数。当修复量等于磨损量时，修复与磨损处于平衡状态，实现瞬间动态“零”磨损，从而大大延长机械的使用寿命，避免大修，减少中、小修，长期保持新机性能、保持标准油耗。

汽车发动机养护剂肯定是有作用的；发动机是一辆汽车的心脏，平时的保养维护是很重要的；养护剂就想是护汽车发动机的效果，延缓发动机的寿命达到省油的功效；但是现在这类产品的假冒伪劣也很多；建议选择正规的产品使用；兰州永鸿汽车保养维修中心他们的汽车养护剂就很好；多年来本人一直是在他们那里做的发动机检测！

用过发动机保护剂，效果是有，但不是很明显。70%的发动机故障是由磨损引起的，30%以上的能源消耗是摩擦导致的。能够永久保护发动机，并能最大程度的挖掘发动机潜力的润滑科技，长久以来一直是顶尖科研机构热衷的课题，也是所有机械工程师的梦想。能够产生非常卓越的润滑效果和优异的金属附着力，可以在发动机表面形成双层保护层，防止发动机磨损并能让磨损的发动机部件在一定程度上自我修复。它的出现让发动机寿命得到成倍的延长，让机械工程师们梦想成真。优点n 保护发动机，大幅降低磨损，防止发动机过热，延长发动机寿命； n 增强润滑油综合性能，对合成油和矿物油均有显著提升。n 提升发动机动力和燃油经济性，使发动机运转更顺畅、更宁静；n 清洁发动机，防止积碳生成；

没有什么伤害。它保护发动机，大幅降低磨损，防止发动机过热，延长发动机寿命；增强润滑油综合性能，对合成油和矿物油均有显著提升。提升发动机动力和燃油经济性，使发动机运转更顺畅、更宁静；支持氧传感器和三元催化转化装置，降低尾气排放。1、抗磨（防止发动机内各金属元件出现干摩擦或磨损现象）； 2、润滑（在各个金属元件上形成保护膜，能起到比机油要好的润滑系统）；3、降噪（能有效直观的降低因摩擦或机油润滑性能下降后所产生的噪音）；4、提高功率和节省燃油（由于润滑性能好了，磨损现象也没有了，发动机中各金属元件的工作环境变佳，发动机工作更顺畅，从而达到功率提高，油耗节省。注意：此部分体现得并不明显，无法在短时间内直观得体验到效果。得出这样的结论是从汽车维修和理论上得出，真实存在）。

7，汽车发动机由哪些材料构成

1. 汽车发动机的材料（1）发动机分为缸盖、凸轮轴、缸体、曲轴、活塞连杆、油底壳、进气歧管、排气歧管、线束等。其中缸盖为铝合金的。（2）凸轮轴和曲轴是铸铁的。缸体有铸铁的和铝合金的，更先进的有镁铝合金的。活塞是铝合金的，连杆是铸铁的。油底壳是铝的。（3）进气歧管有铝合金的和塑料的。排气歧管是铸铁的。（4）发动机内有些O型圈是橡胶的。2. 汽车发动机的保养：（1）定期更换机油和机油滤芯。机油从机油滤芯的细孔通过时，把油中的固体颗粒和黏稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞，机油则不能顺畅通过滤芯，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损加快，内部的污染加剧。（2）保持曲轴箱通风良好空气中的污染物会沉积在PCV阀的周围，可能使阀堵塞。如果PCV阀堵塞则污染气体逆向流入空气滤清器，污染滤芯使过滤能力降低，吸入的混合气过脏，更加造成曲轴箱的污染，导致燃料消耗增大，发动机磨损加大，甚至损坏发动机。因此，须定期保养PCV，清除PCV阀周围的污染物。（3）定期清洗曲轴箱发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水份、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。量少时在油中悬浮，量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，引起磨损。此外，机油在高温时氧化会生成漆膜和积碳粘结在活塞上，使发动机油耗增大、功率下降，严重时使活塞环卡死而拉缸。因此，定期使用BGl05（润滑系统高效快速清洗剂）清洗曲轴箱，保持发动机内部的清洁。（4）定期清洗燃油系统燃油在通过油路供往燃烧室燃烧的过程中，不可避免地会形成胶质和积碳，在油道、化油器、喷油嘴和燃烧室中沉积下来，干扰燃油流动，破坏正常空燃比，使燃油雾化不良，造成发动机喘抖、爆振、怠速不稳、加速不良等性能问题。使用BG208（燃油系统强力高效清洗剂）清洗燃油系统，并定期使用BG202控制积碳的生成，能够始终使发动机保持最佳状态。传统的拆卸清洗方式会因为装配误差影响发动机的稳定性，使用，既能在不拆卸的情况下清除油箱、油道、喷油嘴、燃烧室及排气气体系统中的油泥、积炭，并且能修护机器运行中造成的摩擦磨损。（5）定期保养水箱发动机水箱生锈、结垢是最常见的问题。锈迹和水垢会限制冷却液在冷却系统中的流动，降低散热作用，导致发动机过热，甚至造成发动机损坏。冷却液氧化还会形成酸性物质，腐蚀水箱的金属部件，造成水箱破损、渗漏。定期使用BG540（水箱强力高效清洗剂）清洗水箱，除去其中的锈迹和水垢，不但能保证发动机正常工作，而且延长水箱和发动机的整体寿命。

钢，铁，铝，橡胶。

总的来说，目前发动机由两大机构、五大系统组成一、曲柄连杆机构曲柄连杆机构是发动机实现工作循环，完成能量转换的主要运动零件。它由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成。二、配气机构配气机构的功用是根据发动机的工作顺序和工作过程，定时开启和关闭进气门和排气门，使可燃混合气或空气进入气缸，并使废气从气缸内排出，实现换气过程。进、排气门的开闭由凸轮轴控制。凸轮轴由曲轴通过齿形带或齿轮或链条驱动。进、排气门和凸轮轴以及其他一些零件共同组成配气机构三、燃料供给系汽油机燃料供给系的功用是根据发动机的要求，配制出一定数量和浓度的混合气，供入气缸，并将燃烧后的废气从气缸内排出到大气中去；四、润滑系润滑系的功用是向作相对运动的零件表面输送定量的清洁润滑油，以实现液体摩擦，减小摩擦阻力，减轻机件的磨损。并对零件表面进行清洗和冷却。润滑系通常由润滑油道、机油泵、机油滤清器和一些阀门等组成。五、冷却系冷却系的功用是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作。水冷发动机的冷却系通常由冷却水套、水泵、风扇、水箱、节温器等组成。六、点火系在汽油机中，气缸内的可燃混合气是靠电火花点燃的，为此在汽油机的气缸盖上装有火花塞，火花塞头部伸入燃烧室内。能够按时在火花塞电极间产生电火花的全部设备称为点火系，点火系通常由蓄电池、发电机、分电器、点火线圈和火花塞等组成。火花塞有一个中心电极和一个侧电极，两电极之间是绝缘的。当在火花塞两电极间加上直流电压并且电压升高到一定值时，火花塞两电极之间的间隙就会被击穿而产生电火花，能够在火花塞两电极间产生电火花所需要的最低电压称为击穿电压；能够在火花塞两电极间产生电火花的全部设备称为发动机点火系。七、起动系理解这个并不难，要使发动机由静止状态过渡到工作状态，必须先用外力转动发动机的曲轴，使活塞作往复运动，气缸内的可燃混合气燃烧膨胀作功，推动活塞向下运动使曲轴旋转，发动机才能自行运转，工作循环才能自动进行。因此，曲轴在外力作用下开始转动到发动机开始自动地怠速运转的全过程，称为发动机的起动。完成起动过程所需的装置，称为发动机的起动系统。

发动机分为缸盖、凸轮轴、缸体、曲轴、活塞连杆、油底壳、进气歧管、排气歧管、线束等。其中缸盖为铝合金的。凸轮轴和曲轴是铸铁的。缸体有铸铁的和铝合金的，更先进的有镁铝合金的。活塞是铝合金的，连杆是铸铁的。油底壳是铝的。进气歧管有铝合金的和塑料的。排气歧管是铸铁的。发动机内有些O型圈是橡胶的。