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就那样吧，在西张，离我老婆公司挺近的。好不好不是关键，关键是能不能适应

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2，张家港港城车站到常熟的班车时刻表

张家港汽车票务网官网信息（2015.7.31.13:19)注：1、下列截图中的班车信息不是全部。只是今天下午的部分班次； 2、进入“张家港汽车票务网”官网，可随时查询“当前”信息。张家港港城车站地址：张家港市金港大道31号附近公交车站：港城汽车站[公交车站]张家港203路；张家港10西线；张家港15路；张家港11西线；张家港20路；张家港11东线；张家港13夜班路；张家港206路；张家港13路；张家港201夜班路；张家港10东线；张家港215路；张家港225路；张家港20夜班路；张家港221路；张家港208夜班路；张家港211路；张家港212路；张家港207路；张家港213路；张家港206夜班路；张家港9东线；张家港228环路；张家港228夜班(内)路；张家港228夜班(外)路；张家港226路；张家港9夜班路。

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3，到底是扬子汽车网张家港车市资讯第一站欺骗我的感情还是北京

感觉还是大众的车好点，小国家的车有时还不如国产车

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4，张家港市汽车站网上订票怎么订票

在手机微信或者是网上都可以预定的，只要注册一个自己的ID账号，然后就可以在网上预定了畅途网上微信或者支付宝都可以购票的

可以登录张家港汽车票务网：http://bus.zjg.js.cn/，按照他的流程用支付宝，或中国农业银行网银就能完成网上订票！

5，张家港有中华骏捷中华FRV中华H530中华V5汽车销售公司吗

张家港华晨中华虹桥4S店，市区世纪星汽车城3号展厅。S338省道沙钢立交桥西边。在上汽别克和一汽大众4S店的中间。那里的电话是：58185912。

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6，张家港港城汽车站网上售票在哪里对票

张家港网上购买车票，新老车站有区别。新车站（张家港长途汽车站）购票网址是：www.sqzjg.com （苏汽）可以凭付费后自动生成的行程单（打印）直接上车，无需换票。或者在任何一个购票窗口凭借打印的行程单（主要是票号和密码）进行换票。港城汽车站：http://bus.zjg.js.cn/# （金港热线）买完票会有短信确认。带着短信，到检票口左侧的补票窗口兑换车票（通常不用排队）。祝旅程愉快。

张家港港城汽车站网上售票在哪里对票?对票是什么意思？？是不是凭短信要打印纸质车票？？如果是的话，就到车站候车室里面有个应急售票窗口去打印

那就到张家港长途汽车站拿票乘车。

7，去哪儿网上买的汽车票网上写的张家港车站到底是指张家港长途客运

张家港长途客运站和港城汽车站都有长途客运班车发车，具体看从哪儿来的车。张家港长途客运站简称张家港客运站，是2013年11月26号新建好的长途客车站，地址：张家港市华昌南路32号。是张家港主要的长途汽车客运站。出站外的公交车站名为客运站。经过客运站的线路共23条： 5路 5路夜班 10路(东线) 10路(西线) 12路 13路 13路夜班 21路 33路 203路 205路 205路夜班 206路夜班 207路 213路 215路 218路 221路 225路 226路 227路 228路 228路夜班。全程约6分钟 /2.5 公里/ 3站 / 直达港城汽车客运站地址：金港大道31号。是张家港辅助长途客运站，由于靠近城区的东南环路，主要有发往上海上海南南京苏州苏州北站无锡扬州常州泰州镇江如皋常熟昆山南通楚州庐江合肥罗田嘉兴周庄淮安的客运班车。出站外的公交站名为港城汽车站，所有途经港城汽车站的线路共33条点击查看地图 2路 3路 5路 5路夜班 9路(东线) 9路夜班塘9路(西线) 10路(东线) 10路夜班(现停开) 10路(西线) 11路 13路客13路夜班 15路 20路 20路夜班 103路 201路夜班 203路 206路夜班 206路 207路 208路夜班 211路 211路夜班 212路 213路 215路 221路 225路 226路 228路夜班 228。

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8，科鲁兹16MTSL后轮鼓式刹车可不可以换盘式刹车

不可以，车架做死了，除非你把后轮鼓刹切割了重新焊上去。但是是有风险的

可以

张家港车市网/张家港汽车网－张家港汽车第一门户！集群网:专业测试科鲁兹1.6油耗最高不超过12升 2010-4-2 8:22:00 张家港汽车网.com 　　来自上海通用雪佛兰的科鲁兹，相信各位网友已经对其各个方面已经耳熟能详。这次有机会拿到科鲁兹1.6l自动版本进行长测，这个在科鲁兹整体销量比例中占相当大比重的型号，究竟做哪方面的测试好呢？还是从它目标消费者最关心的油耗水平入手吧。当然，油耗测试大家都看过不少，大家也知道影响油耗成绩的因素是相当多的，就算两辆同配置的科鲁兹配以不同驾驶者，跑出来的油耗都会不尽相同。所以，油耗成绩只能作为大家购车的参考，不能以偏概全。　　既然要有别于从前的测试，首先我们第一箱油的目标不是大家常见的追求最低油耗，而是要得出这辆车的最高油耗。得出的数字可能会让人觉得可怕，但既然得出了最高上限，就是告诉大家油耗再高也是这个数字范围之内。　　第一箱油：里程397公里，耗油48升，得出的百公里的油耗为12.1升　　为了要测出这辆车的最高油耗，真的耗费了我们一番心思。全程在市区拥挤路段加入塞车大军？要用掉48升汽油相信起码都得三天，到时候相信我已经会疯掉！最后我们决定用接近赛车的驾驶方法，用最短的距离和时间用掉这一箱油（由于这种方法极其不环保，我们承诺下不为例）。　　最符合我们这次测试要求的路段莫过于车流稀少的高速公路以及蜿蜒山路。全程以同一人驾驶，空调全开。先此声明，我们是在以安全为大前提来进行这次测试。在高速公路上，我以d档模式行驶，全程除了需要必须刹车的时间之外，其余都以全油门的状态行驶，转速基本上没有低于4千转的水平。二百多公里的高速公路好像短了不少，当然油表也开始明显地下滑。　　之后来到一条我们行走多次的蜿蜒山路，我则全程使用手动换挡模式来驾驶。全油门急加速、弯前大力急刹以及降档减速等等利于消灭汽油的手段全部都用上了，转速当然也平均地保持在4千至5千这个黄金扭力区间内。看到这里，希望上海通用厂方不要心疼他们的车就好了。　　在如此"惨无人道"的驾驶方式之下，油量警告灯在我艰辛地驾驶397公里之后终于都亮起来了。我们的第一阶段任务也宣告完成，得出的油耗成绩为12.1升/百公里，如果有比这个油耗更高的科鲁兹1.6l自动挡，我们真的要向你讨教讨教了。　　第二箱油：里程估计为551公里，耗油50升，推算得出的百公里的油耗约为9升　　第二箱油我们当然就以正常的驾驶方式来测试。将科鲁兹当作了平时自己的座驾，全程d档，还是如常经过拥挤不堪的市区路段。塞车路段和顺畅路段的比例大约是7:3，这在广州中心城区算是非常正常的比例。　　驾驶的全过程基本上都是一人载荷，全程空调。塞车时候同样要和大多数的车主一样在车龙中蠕动和抢位，顺畅路段时基本上时速不超80，全程以最舒服自然的状态下完成。这样的驾驶方式使得油表的下降速度远低于我们的估计，使得接近还车的时间我们才行驶了401公里，还不能及时地把这箱油给消灭掉。　　不过按照科鲁兹颇为准确的行车电脑计算，剩余油量的里程为151公里，所以我们就估算这箱油的里程为551公里，推算出的油耗水平约为9升/百公里。在拥挤的广州中心区能得出这个成绩，是非常正常的。　　以这次我们测试的结果，得出这台科鲁兹1.6at版的百公里油耗水平介乎于9-12升之间，这个成绩绝对不能算理想，要知道官方公布的油耗水平才6升多。当然上文也说过，相同环境下就算两台同样的车也会有不一样油耗，所以这次的测试成绩仅供大家的参考。来源：张家港汽车网责任编辑：郑荣贵 + + + + + +