压缩空气汽车，压缩空气的汽车怎么又存在续航能力这空气不一直有怎么理解

来源：整理时间：2022-06-26 18:58:55 编辑：汽车经验手机版

1，压缩空气的汽车怎么又存在续航能力这空气不一直有怎么理解

压缩空气的能量来自“压缩”二字，当压缩空气的压力用完了，能量也就没有了

可发展多能源供给，提供电池电能同时，加入燃料电池，太阳能电池，风能发电等。

压缩空气的汽车怎么又存在续航能力这空气不一直有怎么理解

2，空气动力汽车是真是假

不是颠覆，也不是骗局，只是夸大其词，充其量是“善意的误导”。空气动力学在科学的范畴里是一门艰深的度量科学，一辆汽车在行使时，会对相对静止的空气造成不可避免的冲击，空气会因此向四周流动，而蹿入车底的气流便会被暂时困于车底的各个机械部件之中。空气会被行使中的汽车拉动，所以当一辆汽车飞驰而过之后，地上的纸张和树叶会被卷起。此外，车底的气流会对车头和引擎舱内产生一股浮升力，削弱车轮对地面的下压力，影响汽车的操控表现。另外，汽车的燃料在燃烧推动机械运转时已经消耗了一大部分动力，而当汽车高速粻矗纲匪蕺睹告色梗姬行使时，一部分动力也会被用做克服空气的阻力。所以，空气动力学对于汽车设计的意义不仅仅在于改善汽车的操控性，同时也是降低油耗的一个窍门。2015年5月，央视新闻曾对该公司的这项产品进行过报道。当时，据空气动力车项目实验室主任马天宇介绍，该车运行的原理是：压缩气体经过加热后，得到了1244倍的膨胀压力，气体驱动发动机，继而驱动发电机，得到了很长的续航里程。全国乘用车联合会秘书长崔东树在接受采访时表示，这项技术性实用性并不好，续航里程有限，不具备量产的可能性。从理论上看，空气动力汽车是可行的。但是这项技术成熟度太低，也没有产业链配套，市场还没有成形。”一位长安汽车动力研究院的工程师表示，与电动汽车、燃料电池汽车相比，空气动力汽车并没有优势，只是一个小众的偏门技术，未来应用希望比较渺茫。空气动力汽车量产可能性很小据了解，压缩空气的能量密度很低，还不足汽油的十分之一。这就意味着，如果要达到和汽油车同样的续航里程，空气动力汽车搭载的高压气罐容积至少是汽油箱的十倍。实际上，法国工程师Gury Negre曾研发出一款空气动力车AirPod。这是一款重约700kg的小车，车上装有容量为300L的高压气罐，可供AirPod行驶120千米。要知道，一辆排量为1.3L的汽车油箱容积也只有50L~60L。除了空气动力汽车，空气混合动力汽车量产也非常困难。在2013年日内瓦车展上，PSA集团曾展示了一台搭载Hybird Air空气混合动力系统的雪铁龙C3。PSA集团当时宣称，这套空气混合动力系统将会在2016年正式量产，但时至今日，PSA还未有相关量产车型上市。

空气动力汽车是真是假

3，压缩空气动力汽车压缩空气哪里来的

它的动力来自压缩空气和灌液化气的概念差不多

有前景，但根据报道看起来技术并没有纯熟，而且还在试运行阶段不过我觉得在国内还是算了，电动助力车在国内推广主要就是受充电桩的影响，销量一直徘徊不前，压缩空气也是需要充电的，这个充电接口不统一，又要受阻，退一万步讲，要是发生车祸，压缩空机器受损会不会爆炸，如果是汽油电动车发生事故，还可以让人逃跑的时间，万一压缩装置爆炸那就直接爆了，一点反应都没有

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4，空气动力汽车是真是假

其实就是一个骗局。“空气动力汽车的原理就是利用高压空气，带动发动机做功，使用成本比较低。汽车可依靠电能充气并储存，在行驶过程中也可以补气。”咸宁祥天能源控股集团有限公司董事长周登荣表示。空气动力汽车分为两种：一种是将压缩空气作为唯一动力来源；另一种则是空气混合动力，发动机仍然存在，压缩空气只作为一种辅助手段。咸宁祥天公司发明的空气动力汽车采用的是第一种模式，即压缩空气作为唯一动力来源。车辆本身并不具备压缩空气的功能，需要通过传统能源来压缩空气，将其加入车辆装备的高压气罐中，经过压缩空气—发动机—发电机—电动机这一系列流程推动车辆前进。通过其宣传图片我们能直观的了解到车辆下部载有多个空气压缩气瓶，其实在我看来，空气动力汽车无非就是现代版的蒸汽汽车。与蒸汽汽车工作原理类似，都是通过高压气体推动叶片做功带动汽车前进。实际上，法国工程师Gury Negre曾研发出一款空气动力车AirPod。这是一款重约700kg的小车，车上装有容量为300L的高压气罐，可供AirPod行驶120千米。要知道，一辆排量为1.3L的汽车油箱容积也只有50L-60L。除了空气动力汽车，空气混合动力汽车量产也非常困难。在2013年日内瓦车展上，PSA集团曾展示了一台搭载Hybird Air空气混合动力系统的雪铁龙C3。PSA集团当时宣称，这套空气混合动力系统将会在2016年正式量产，但时至今日，PSA还未有相关量产车型上市。通过天眼查显示，祥天控股共涉及107起法律诉讼。祥天控股原副总裁蔡永清曾因组织、领导传销活动，以传销模式募集资金而被判处有期徒刑一年零八个月。中国裁判文书网发布的一则《内蒙古自治区赤峰市中级人民法院刑事裁定书》信息显示，蔡永清以祥天公司名义出台了以”祥天集团”的空气动力项目即将在美国纳斯达克主板上市，向投资者配发原始股权的方式，依据投资额度及上、下线关系将传销人员组成层级，实行双区双轨制、多层级奖金分配制度和团队计酬的奖励方式的传销运作模式。此外，在中国被执行信息公开网上，祥天控股于2016年因失信被执行10次，在最高人民法院的“老赖名单”上呆了近三年。在查询中发现被执行人祥天控股的组织代码为55737021-X，这与咸宁祥天的组织代码并不一致。有意思的是，两家公司均为周剑和周登荣所有，且周剑都是绝对控股人，而周登荣也曾因传销被法院判决。最后我想说，现在的骗子们真的是无所不用其极。希望大家都能擦亮双眼理性看待新能源汽车问题。

5，压缩空气动力车是用什么能源压缩的空气大师们怎么答非所

明显忽悠人，什么不耗油不用电的，难道空气压缩的动力是凭空出现的，严重违背能量守恒定律，该车只是把污染转移了而已

标准汽车是气缸里燃烧汽油产生的高压推动活塞，活塞由传动轴联通轮子，使轮子强行滚动。空气动力汽车压缩空气之后产生的高压推动活塞，活塞由传动轴联通轮子，使轮子强行滚动。

明显忽悠人，什么不耗油不用电的，难道空气压缩的动力是凭空出现的，严重违背能量守恒定律，该车只是把污染转移了而已再看看别人怎么说的。

6，压缩空气动力汽车有前景吗

你说的是涡轮增压技术

7，汽车厂哪些地方需要压缩空气

冲压用压缩空气的要求：1、气压要稳定；2、压缩空气用量大焊装用压缩空气的要求：1、洁净的压缩空气；2、气压稳定汽车总装对压缩空气品质的要求相对较低。喷塑/喷漆用压缩空气的要求如下：1、露点低于-40℃；2、含尘粒径小于0.1μm；3、含油量小于0.1×10^(-6)轿车补漆的质量不论是色泽还是耐用度都不如原来的好，更为严重的是使用一段时间后，补上的漆会起皱变成橘皮状。其原因主要是压缩空气中的油、水没有有效地被去除，影响了油漆的附着力和光泽。当汽车停放在室外，在阳光直射下，油污和油漆在高温下缓慢发生化学反映，油漆漆面就会收缩起皱。目前，许多工厂都提出了油漆十年不变色的承诺。如何实现这一承诺的问题，变为如何确保压缩空气净化程度达到要求的问题。DPC建议：当应用工艺对压缩空气品质有要求时，就必须配置压缩空气干燥净化设备（干燥机、过滤器）。

长沙是个不好的城市。来干嘛？而且一个人

8，有款以压缩空气为动力的环保车

有，但是主要是这技术不成熟，并不是纯压缩空气，也是要消耗能量的。比如：美国ZPM(Zero Pollution Motors，零排放汽车)公司力争在2011年初将空气动力汽车投放美国市场，这种汽车通过压缩空气和一个小型的常规引擎来提供动力。ZPM公司首席执行官施瓦-文卡特说，公司的最终目标是把空气动力汽车的价格控制在18000到20000美元之间，燃料效能达到100公里1加仑汽油，在低速行驶时废气零排放。1加仑大约是4.5L油

（1）改变物体内能方式：做功．汽车使用前需要压缩储存气体，压缩气体做功，物体内能会增加．开动时，释放的气体推动发动机，将气体的内能又转化为机械能；（2）因为1m/s=3.6km/h，所以108km/h=30m/s，根据v=s t 得：t=s v =3600m 30m/s =120s；（3））汽车行驶时，汽车上方的空气流速大，下方的空气流速小，上方的压强小于下方的压强，汽车在压强差下产生向上的升力，对地面的压力减小．故答案为：（1）内；（2）120；（3）小于．

9，汽车压缩空气供给系统有哪些

压气供给系统用于提供充足的达到预定压力值的压缩空气给各种气动工具和设备，这个系统包括空气压缩机、气压自动节装置分水滤气器（也称油水分离器）以及其他部件。1) 气压缩机：俗称气泵，就是将空气的压力从普通的大气压(高到某一更高的压力值的设备，它的功用是提供压缩空气2) 空压自动调节装置：空气压缩机上装有自动调节空气压力的l压阀和安全阀，以保证空气压缩机正常和安全地工作。3)水滤气器：为保证喷涂质量，空气压缩机所提供的压缩必须是纯净的干燥的气体，但由于空气中存有水分，经压机压缩后的气体中还会带有油气，这些水分和油气随漆雾涂到工作表面上，会使漆膜表面产生水泡和麻点，影响喷涂,严重的还会造成返工或报废。为了保证用于喷涂的空气无尘干燥，因此在空气压缩机上装有分水滤气器。

汽车空气供给系统的工作原理：空气通过进气通道并经过空气流量计，空气流量计的传感器（电位计）在气流压力（流量）的作用下，输出一个电压信号。并把此电压信号传输给ecu，ecu 根据此信号和转速等信号来决定基本喷油量。当发动机怠速时，节气门处于全关闭位置。ecu 根据此信号和冷却水温度信号来确定怠速喷油量。怠速运转所需的空气量流经旁通通路，在旁通通道中，安装了能改变通路面积的怠速调整螺钉，以调整正常怠速时的空气流量；从而调整怠速运行状况，调整怠速转速。电控怠速控制系统在 ecu 控制下的怠速控制阀能够根据发动机实际工况变化来改变怠速时流入发动机的空气量，使发动机在不同工况下都能以最佳转速（怠速）运转。