车世界二手车，长沙中南汽车世界二手车市场正规吗

1，苏州车世界二手车市场属于虎丘区哪个街道

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2，长沙中南汽车世界二手车市场正规吗

二手车目前的话，还是需要有一定专业技能的人帮忙看看，这样更放心。

长沙中南汽车世界二手车市场正规吗

3，预算5万买二手车哪几款车比较保值

日系车，在中国市场，迟早会像日本电器一样，逐渐减少，10年后，直到几乎消失。这是日本汽车在中国的市场宿命。

日系车，在中国市场，迟早会像日本电器一样，逐渐减少，10年后，直到几乎消失。这是日本汽车在中国的市场宿命。作为一个二手车贩子，说说我们的故事吧！首先声明一点，我不做事故车！去年夏天有一个客户让我找一辆陆虎行政。最多80万的预算！谈好以后，只给了我2000定金让找车！没办法，苍蝇腿也是肉！开始了奔波的找车之路，苏州地区全找过。要么车况差，要么超预算！一共奔波了5个城市，找到了一辆符合客户的车。最后客户不买了，说定金不要了当辛苦费！我嘞个去，我只想说我跑了5个城市，吃喝拉撒开销也不止2000，还耽误了4天时间！他认为我拿了钱。我认为我不值得。此事就此揭过。再说我我们收车卖车挣差价！一辆车5万收回来，正常就卖5.8左右。现在信息基本对称，差价很少，有人说8000的差价挺多的，我算一下，成本50000，收回来过户500，整备1000左右。再卖出去500的过户费。折算下来成本52000元，又有人说了，挣6000还不行吗？我再算一下，收车出行需要费用，介绍人茶水费1000，没卖这段时间车位费，等等各种。最多也就挣4000，又有人说话了，赚4000你还不高兴吗？说实话，如果真的挣4000，也心满意足了！也只是理想状态可以卖5.8万，实际很难，如果长时间卖不掉，批发给同行，也就挣500/1000的，说了这么多，一直都没有算自己的人工成本！正经的车商很难赚钱了。某一市场的发展都是综合因素的结果。简单说来一是需要有政策支持，信用体系的健全；二是行业规范需完善，商业模式需探索；三是相关产业链的支持能跟上；四是新技术的带动；五是消费者权益有保障，企业需要有耐心，以实际行动给消费者信心三万元买二手车，这个价位买二手车代步的朋友还是非常多的。像你自己挑的这几款也要不错的选择，但标准A级的合资车3万买到的都太老了。比如说思域，3万块买思域只能买到06年是手动思域。先不说车况怎么样，首先在排放和年检上就很难受。国3的车子基本上都不能夸市区过户了，也马上迎来一年两检，非常麻烦。所以说这个价位综合来说，考虑一下合资的A0级车子就会好一些。比如铃木雨燕，车子质量很不错，买菜代步肯定是够的了，可以买到12年左右到车子；还有马自达2也很不错；大众Polo也可以考虑；还有日产的阳光等都可以考虑。以上这些小车子的质量都很不错，3万块能买到年限相对更近的，代步过度确实是不错的选择。后期的使用成本页都不高，开个2年换车也不心疼。世界最高峰是珠穆朗玛峰，但世界第二高第三高乃至前10名是哪些山峰，恐怕很多人就不知道了吧。同样，有很多人都知道全球单一车型销量最好的是丰田卡罗拉，但是排在全球销量第2名，第3名等等车型人们就不知道了，今天我们就来盘点一下2019年单一车型累计销量排行榜，排行榜的前10名中有7款车型在中国销售。首先排在第1名的车型依然是丰田卡罗拉。这款车型在2019年全年共卖出1236380辆，放眼望去，卡罗拉在全球的地位就像是朗逸在中国的地位，在轿车销量排行榜中一直是第1名，提到丰田卡罗拉，给人的感觉就是没有什么特别鲜明的特点，但是他适合家用，省油省心。成为很多工薪阶层买车的首选。排在单一车型销量榜第2名的车型为福特F系列。这款车在我们中国的道路上基本上看不到，但是在美国的乡村几乎处处可见，他在美国的地位就相当于中国的五菱宏光，主要方便人们拉货，是最实用也是最受欢迎的工具车。排在榜单第3名的车型是丰田荣放，也叫RAV4。2019年全年共卖了931,852辆，成为销量最好的suv车型。丰田荣放完全可以看成SUV化的卡罗拉，换代之后的荣放颜值提高了不少，再加上TNGA架构的加持，让这款车如虎添翼。排在第4名的车型是本田思域，2019年共卖出超82万辆，能秒天秒地秒空气的本田思域，不仅仅在中国有名气，在全球的知名度和认可度也是非常高的。你说他是家用车，但是他性能充沛，颜值高。你说他有点性能车的意思，他还省油空间大，家用绰绰有余。真正的上得厅堂又下得厨房的车型。排在第5名的车型是本田CRV，全球年销量接近82万辆。又是一款神车，在中国可谓合资紧凑级别SUV的鼻祖，很多人喜欢SUV都是从喜欢本田CRV开始的，SUV界的常青树。排在第6名的车型是大众途观，全球年销量累计超74万辆。虽然大众途观的这个数据也不错，但是他在全球的表现明显不如在国内的表现更亮眼，大众特车目前也就在中国市场和欧洲市场还混得比较好，在美洲等地区，大众的口碑和形象难以和日系车抗衡。排在第7名的是RAM皮卡，排在第10名的是雪佛兰索罗德，这两款车型都是在美国卖得比较好，在中国没有什么知名度，这里我们就不做过多的介绍了。排在第8名的车型是丰田凯美瑞，在全球销量前10名的车型中，唯一上榜的一款中级车。全新凯美瑞实力非凡，皮实耐用的同时还颜值出众，在中国一直都是平价卖车，几乎没有什么优惠。如今BBA等车型都难以做到这一点，凯美瑞却做到了。排在第9名的车型是大众高尔夫，曾经在中国也是神车，但最近这几年貌似有点落寞了。知名度很高，曾经也一直加价卖，但现在很多地区优惠幅度已经超过2万。跟大众途观一样，目前在中国和欧洲还有一些市场，但放眼全球，难以跟丰田抗衡。“中国的大众，世界的丰田”这句话还是有一定道理的。在中国市场内大众车绝对是最热销的，但看全球销量，丰田貌似更胜一筹。作为在二手车市场里偷偷摸摸玩过几年的【车世界频道】主编，来为您推荐几款5万左右适合入的二手车型。首先要注意一点这个价位区间千万不要试图追求高端很多人第一次入二手车的时候，很容易经不住诱惑，因为这个区间还是有不少高端车型的，BBA到处都是，但是即使这些车不是事故车或者泡水车，但是基本上都是十几二十年往上的车型了，这些车要是你一脑热入手的话，这个山芋保证相当烫手，切记切记。所以5万左右的二手车最值得买的个人意见有以下几款家用实用相对保值！1：飞度这个价位里的飞度一般都是在12年左右的车型，年限6-9万区间最合理，飞度算非常保值的车型了，入手之后即使再开个7.8万公里也不会出现打5折的情况，强烈推荐考虑。2：花冠花冠一样也是非常坚挺的保值率，而且在这个区间算是比较抢手的车型，两个人同时看中一台花冠的事情不少，所以如果有成色比较好的，又是在10W公里以内的，不要错过。3：朗逸朗逸市场保有率相当高，配件便宜，皮实耐用，在任何地方（特别偏远地方除外）半小时内都能找齐配件的车型了，如果考虑开一段时间再次出手的话，朗逸可是特别好的选择，5W左右大概能买到08或者09款，10W公里左右的车。4：福克斯福克斯算是保值率比较低的车型，推荐那些准备买来长期开的哥们，5W左右预算大概能买到11款，10W公里左右的福克斯。5：科鲁兹5W区间能买到的最多的就是09款或者11款的科鲁兹，公里数在8-10W左右为宜，再高了怕毛病就多了，不过这个年数的科鲁兹还是很经开的，再开个一段时间卖掉也不肉疼，不会有很大折扣。希望对您有帮助，一车一况，一车一价，以上说的只是笼统的概说年限款式，会与实际不同，只是给您参考！

作为一个二手车贩子，说说我们的故事吧！首先声明一点，我不做事故车！去年夏天有一个客户让我找一辆陆虎行政。最多80万的预算！谈好以后，只给了我2000定金让找车！没办法，苍蝇腿也是肉！开始了奔波的找车之路，苏州地区全找过。要么车况差，要么超预算！一共奔波了5个城市，找到了一辆符合客户的车。最后客户不买了，说定金不要了当辛苦费！我嘞个去，我只想说我跑了5个城市，吃喝拉撒开销也不止2000，还耽误了4天时间！他认为我拿了钱。我认为我不值得。此事就此揭过。再说我我们收车卖车挣差价！一辆车5万收回来，正常就卖5.8左右。现在信息基本对称，差价很少，有人说8000的差价挺多的，我算一下，成本50000，收回来过户500，整备1000左右。再卖出去500的过户费。折算下来成本52000元，又有人说了，挣6000还不行吗？我再算一下，收车出行需要费用，介绍人茶水费1000，没卖这段时间车位费，等等各种。最多也就挣4000，又有人说话了，赚4000你还不高兴吗？说实话，如果真的挣4000，也心满意足了！也只是理想状态可以卖5.8万，实际很难，如果长时间卖不掉，批发给同行，也就挣500/1000的，说了这么多，一直都没有算自己的人工成本！正经的车商很难赚钱了。某一市场的发展都是综合因素的结果。简单说来一是需要有政策支持，信用体系的健全；二是行业规范需完善，商业模式需探索；三是相关产业链的支持能跟上；四是新技术的带动；五是消费者权益有保障，企业需要有耐心，以实际行动给消费者信心我在武汉，也就是标致，雪铁龙的故乡，我也是正在从事二手车一线的评估师，这个问题，对我就问对了，今年收了两台比较有影响的标致的车，一台3008，一台408。下面简单的说些这车的车况，3008是一台13年，1.6T顶配版！他的车身就两个面做漆，业内来说，叫精品车了，宝马3系同款发动机，就拿这发动机来说吧，启动的个发动机声音巨大，像柴油机，熄火后，风扇一直转，转到车没电了。去我们售后维修检查，说是某个水温传感器坏了，换了后好了！但是我还是对他的发动机真的是不敢恭维，这台发动机是宝马么？难道是失传多年的发动机！当年拿下来了二十多万的车，现在10万不到，买了半年才卖掉……说多了都是泪，还有一台408，11年的，也是卖了大半年还在，油耗高，车身有异响……也有有点价格便宜啊，有性价比，用料厚实，车身扎实，但是做工呢，真的不敢恭维，作为一个修车钣金油漆出道的二手车人的，真的看不下去了…… 为什么发系车，这么不保值，难道就靠以前的底子去混日子么，就靠底盘好……底盘做得好的，比比皆是！希望神龙公司，注重产品，质量长期发展，武汉市政府真的都很支持神龙.武汉人也在支持，武汉的的士都是爱丽舍…… 还有一台二手车，值不值得购买，不要只看价格，要先看车况，花合适的价格，买到不错的二手车，这也是一种成就感，因为你在二手车市场是不可能捡漏的，捡到便宜的，便宜的必定有坑！能捡漏早被我们这些人捡了哈…… 这是今年唯一收到两台法系车感谢大家看到这里，也欢迎大家提二手车相关问题，看到会一一回复大家。三万元买二手车，这个价位买二手车代步的朋友还是非常多的。像你自己挑的这几款也要不错的选择，但标准A级的合资车3万买到的都太老了。比如说思域，3万块买思域只能买到06年是手动思域。先不说车况怎么样，首先在排放和年检上就很难受。国3的车子基本上都不能夸市区过户了，也马上迎来一年两检，非常麻烦。所以说这个价位综合来说，考虑一下合资的A0级车子就会好一些。比如铃木雨燕，车子质量很不错，买菜代步肯定是够的了，可以买到12年左右到车子；还有马自达2也很不错；大众Polo也可以考虑；还有日产的阳光等都可以考虑。以上这些小车子的质量都很不错，3万块能买到年限相对更近的，代步过度确实是不错的选择。后期的使用成本页都不高，开个2年换车也不心疼。私家车走进家庭化应该是2010年前后，10年以前大部分车型没有上市，更沒有走进家庭，10年后随着房地产大幅升值，家庭收入增多，大部分家庭选择了购车，因为当时国产车还没兴起也没那么多品牌可选，只有大众糸列日糸等少数可选，所以什么捷达了帕萨特了，丰田本田日产这些车主导市场。至今也是这些车占主流，而且十几年了走进二手车市场很正常。至于你说的二三年的日系车也走进二手车市场，这也不希奇，因为现在车的价格相对于个人收入不是很贵了，十多万就可以买一辆B级日系车，在十多年前不敢想都，而且现在车型升级也快，一年一款，而且现在大众车更受欢迊，开惯了日系换换其它车开也是有可能的，但是的确不能排除车辆因升级带耒的弊端，导至车主换车，这个有可能，因为日系车体量大，市场占比高，相对来看二手车更多，因为现在车的技术质量都差不多少，可选车型太多太多，国产美糸法糸大众日系，应有尽有，所以不能以二手车市场占比耒判断车糸好坏，要以口碑和占比人群综合考虑，你不能去问开五十万车的人卡罗拉好不好，你也不能问开捷达的人迈腾怎么样，各有心得，卖车的人原因众多，车的质量只是其中一个。

预算5万买二手车哪几款车比较保值

4，有人在车世界买过二手车吗为什么价格这么便宜

看到网上有很多车贩子，建议大家最好不要去问津，因为二手车最好是选择原车主的旧车，大家选购时一定要查看本信息1：是不是原车主本人的车子，如果不是你就要小心了，2：里程表可以改，公里数就不准确了，不要相信他的公里数。3：部件会更换，例如轮胎，如果公里数在50000公里。原车胎是不会更换的，私家车一般跑到65000--85000才会更换，如果已经不是原车胎了，里程表还是5万公里左右，那就说明此车至少已经跑了至少10万公里以上了，4：内饰喷蜡涂新，仔细看看内饰仪表盘的修饰于擦拭，如果有个别处磨损严重或不牢固，那就说明此车有过很大的事故5：看看车顶与车底，后备箱备胎处的钣金，你就会不用请教专业老师就能了解基本情况，6：听发动机一定要打开空调一起辨别7：查看刹车蹄片，可以判定车辆大概的行驶里程8：网上有二手车评估在线查询，查看一下专业的评估报价例如：2006年polo 如果没有事故，价格就在4.5-5万左右，无论是低配还是高配不会超过5.2万 2003年的polo 价格不会高过3.3万2004年代polo价格不会超过4万 2005年的不会超过4.5万2003年宝来没有事故前提下价格就在3.8--4.3万04年的递增3000元 05年的5.0--5.8万，因为05年的宝来质量好于05年以前的,。2007年的新款宝来旧车价格应该在5.5-6.3万左右旧车第一年折旧30% 以后每年递减折旧10%价格10万零六千的polo 克劳斯包牌价 12万第一年30%===8.7万第二年就是7.5万宝来2005年5月的车子 2005年购买价格是14.5万，此车按照换算到2011年的这就价格就是5万元左右，不会超过6万