长城炫丽，长城炫丽怎么样啊

1，长城炫丽怎么样啊

优点不少，性价比较高，舒适度也挺好，车子外部用材充裕，听开关门的声音很棒。炫丽从侧面和从上方看，造型彰显时尚，靓丽，洒脱，但是从前面和后面看，都些突兀的感觉，尤其是从前面看，下宽上窄，远不及雨燕协调。钣金厚（空载1119kg ），铝合金轮毂，ABS+EBD,多功能方向盘，转向助力，电动车窗，6个喇叭，遥控钥匙，还有行李架（虽然是摆设）等等。。。1.3排量确实小了点儿，夏天开空调和冬天除雾会感觉动力有些不足。另外，二档退一档的时候总是很费力，甚至有时都推不进去。内饰用材低劣，很容易出现划痕，有些地方粘贴不牢...

总体说还行，性价比也还好，但是千万千万别买自动档的。。。会后悔死的。。。

性价比不错自主大品牌发动机先进省油

质量什么的没的说，长城的车比较让人放心，因为跟精灵用的是一个发动机，精灵就是在微车里动力性可以说是最好的。参数评测可以到易车了解下，炫丽应该也差不了。

不错。适合事业刚刚起步和只是对代步最初要求的人群。造型时尚，空间也算比较大。油耗低缺点动力不够，加减档顿挫明显。

长城炫丽怎么样啊

2，咋看长城炫丽的型号

看外表。长城炫丽一共有2种车型，分别是1点5升自然吸气版和1点3升自然吸气版。长城炫丽已经全面停产。长城炫丽是长城汽车生产的一款紧凑型两厢小车。

咋看长城炫丽的型号

3，长城炫丽怎么样啊

找个价位，长城炫丽最适合，我是滕州的，我的炫丽是1.5vvt跨界版的，已经买了三月了，价格59900元，我是贷款买的，你办成的话也就是裸车加一万块就ok了，推荐你买1.5的，动力够足，如果是女士的话，买1.3的还凑合。其实1.5的比1.3的要省油~真的，动力还强劲。还有就是买炫丽就买跨界版的，不然不好看~不差那三俩千块钱~~有事问我。还有现在比我买那时候有便宜了，狠狠的讲价~~~

那是肯定1.5的好，vvt的发动机，让你可以再高低两个转速都拥有良好的燃油经济系和动力性。由于1.5的发动机是采用的全铝缸体，所以1.5的整车质量反而比1.3的轻30公斤。其它的地方就没有区别了。不过说真的，如果不是满人满载的开，1.3的就足够用了耗油量大约是100公里4.2l

买国产车一定要慎重，其实买车就看你运气了，碰上辆好的还好，要碰上辆问题车就得把你整神经咯，我买了辆1.5的精英，去年3月份买的，打买来就开始修，一直到现在，该坏不该坏得是统统坏了，包括刹车都换新的了，这怎么说呢，还没听见其它车友反应过与我类似的毛病呢，算我倒霉吧，想卖第一舍不得，第二你说这样的车本来就不好出手，再这么多毛病谁会买，6万3买的，冤死了要！！！！

长城炫丽怎么样啊

4，长城炫丽的基本资料

款型豪华型精英型动力配备发动机形式直列四缸，四冲程，水冷，双顶置凸轮轴，电子控制多点电喷,汽油发动机排量(L) 1.3最大功率(kW/r/min) 65/6000最大扭矩(N·m/r/min) 115/(4000-5200)外观配备车身同色外后视镜 ● ●车身同色前保险杠 ● ●车身同色后保险杠 ● ● 　电镀外门拉手 ● ●车顶外置天线 ● ●绿色隔热玻璃(前后风挡/前门) ● ●深色玻璃(后门/后侧窗/后风挡) ● ●尾翼 × ●钢轮毂 ● ×铝合金轮毂 × ●安全配备 “笼”式高刚性安全车身 ● ●车门内置防侧撞保护杆 ● ●主驾驶安全气囊 ● ●副驾驶安全气囊 ● ●ABS+EBD ● ●前座椅电子预紧式三点式安全带 ● ●前座安全带上下可调 ● ●前座载荷限制式安全带 ● ●后座3点式安全带(3个) ● ●前座椅安全带未插警告灯(含副驾) ● ●前雾灯 ● ●后雾灯 ● ●后门儿童安全锁 ● ●高位制动灯 ● 尾翼上倒车雷达 × ●可溃吸能式、角度可调转向管柱 ● ●可溃缩吸能式油门踏板 ● ●方向盘锁止功能 ● ●前大灯高度调节 × ●发动机密码防盗系统 ● ●功能配备功能配备前座椅4向可调座椅 ● ●四门电动车窗 ● ●中央门锁 ● ●智能一体化遥控钥匙 ● ●手动外后视镜(手动折叠+转向灯) ● ×电动外后视镜(手动折叠+转向灯) × ●方向盘音响控制 × ●后风窗玻璃雨刮器/电除霜 ● ●液压助力转向 ● ●油箱门拉线开启装置 ● ●大灯未关报警系统 ● ●智能电磁式背门开启(单独控制) ● ●12V备用电源接口 ● ●燃油警告灯 ● ●小尺寸备胎 ● ●电子油门 ● ●舒适配备手动冷暖空调(带花粉过滤器) ● ●单碟CD(MP3接口) ● ●音响系统 4扬声器 6扬声器PU方向盘 ● ●针织物座椅 ● ●6:4分体可折叠后座椅 ● ●前座高低可调头枕 ● ●后座椅高度可调头枕 ● ●遮阳板带化妆镜(主副座均有) ● ●组合仪表背光亮度调节 ● ●防眩目内后视镜 ● ●三档控制前室内灯 ● ●延时室内阅读灯 ● ●人性化杯托 ● ●前车门杂物盒 ● ●行李箱储物盒 ● ●移动灰缸、点烟器 ● ●前座后置物袋 ● ●注：①“●”代表标准配置，“×”代表无此配置；② 车身颜色可选枫丹红、柠檬黄、钛白、魅力橙、魔力黑、星光银；③长城汽车公司保留对产品的参数、配备、车身颜色、材料等信息的修改权和最终解释权，所提供资料如有变更，以最新发布的为准。车型 1.3L GW413EF 整车参数长×宽×高（mm） 3907×1694×1521轴距（mm) 2368前悬∕后悬（mm) 813/726前∕后轮距（mm) 1459/1430风阻系数(Cd) 0.32最小离地间隙（mm) 127(满载）整备质量（kg) 1135承载质量(kg) 375总质量（kg) 1510乘员数（人） 5油箱容积（L） 45行李箱容积（L） 330座椅放平后行李箱容积（L） 1038动力系统发动机型式（详细的）直列四缸，四冲程，水冷，双顶置凸轮轴，汽油发动机，电子控制多点电喷发动机排量（cc) 1342压缩比 9.3：1最大功率（Kw∕rpm) 65/6000最大扭矩（Nm∕rpm) 115/4000-5200升功率(Kw/l) 48.44排放标准欧四最高车速(km/h) 162百公里耗油（时速90公里，L∕100km） 5.79变速箱系统变速器 5档手动挡位数(个) 5底盘系统驱动形式前置前驱前悬挂系统麦弗逊式独立悬架后悬挂系统纵臂扭转梁复合式悬架转向系统型式齿轮齿条式液压助力最小转弯半径（m） 5.5制动系统（前 / 后）前盘/后鼓轮胎规格 185/65 R15轮毂型号 15X6J 在长城汽车试验中心的环境舱中，炫丽通过环境模拟系统经受了从零下40摄氏度到零上60摄氏度的高温、高寒极限考验，车辆高温空调制冷能力、胶条、漆面耐高温能力、低温冷启动能力等各项性能在这样的反复实验中得到了大幅提高。当然，在新疆吐鲁番、青海格尔木、黑龙江黑河实地三高实验对于精灵也是必不可少的，甚至澳洲、非洲也都成了炫丽的目标试验场，炫丽已经为整车出口到俄罗斯这样的高寒地区，南非、沙特这样的高温地区做好了准备。此外，长城试验中心先进的全光谱阳光模拟系统可模拟强紫外线照射条件，对强紫外线照射时塑料件、漆面等部件的抗老化性能进行考核；在长城汽车世界最先进的6自由度试验台上，炫丽动力总成、散热器、车架、座椅、油箱、水箱、支架等各个零部件都已经跑完了40万公里；长城汽车自主研发的GW4G13发动机也已经顺利完成了200小时全速全负荷试验，400小时、600小时交变负荷耐久性试验等多个发动机试验项目。可以说，炫丽的每一个零部件都在这里经受了严格的考验，炫丽的每一处改进都凝聚着缔造者的心血。炫丽的外部造型尺寸比例非常协调，车身线条以及各曲面和平面之间的衔接十分顺畅。前脸设计很有特色，一体化U型活力造型，瀑布式进气格栅与整体式保险杠融为一体，微微隆起的鼻翼上镶嵌着一枚闪闪发亮的长城新标。大角度后掠的风挡，锐利水晶鹰眼前大灯，火焰式后尾灯，流线型的腰线，一体化设计的玻璃侧窗、后窗。 15英寸8幅铝合金轮毂，宽大的轮围，时尚、运动。转向灯镶入式后视镜，既美观、又安全。长城汽车研究院的负责人介绍说：从空气动力学来讲，炫丽两厢车车身整体呈现流线形，风阻系数仅有0.32。行驶过程中，高速气流通过车体，给车子施加了稳定的轮胎抓地力，有效的提高了操控稳定性，安全系数大大提高。炫丽内饰以米黄、褐色相间的格调为主，空调出风口采用炮筒型的设计，钛银色装饰组合。皓白色中置仪表盘，设有鲜亮、中度、柔和多种背光调节模式。纵列式中控台，布局紧凑，操控便捷。集高档CD、收音机、MP3接口为一体的多媒体音响系统，并匹配高保真6扬声器环绕音响。内饰部件精致平滑，接合面均匀，显示出高超装配工艺水平。仿人体工程学结构设计的座椅，靠背加厚、坐垫加宽，增强了乘坐的舒适性与包覆性。后座椅6/4 分体折叠式设计，有3种方式自由组合。行李厢盖开启角度最大为93°，非常方便。方向盘最大上下调节角度3.6°，可根据驾驶者的体态与驾驶偏好调节。作为一款定位于家用的小型车，炫丽的储物空间随处可见且布局合理。前车门置物槽、中控台储物盒、人性化杯托、前座椅背储物袋、座椅挂钩、雨伞架等。移动烟灰缸、后风挡电热除霜、延时室内阅读灯、钥匙忘拔蜂鸣器、行李箱遮物帘、12V电源接口等人性化配置。炫丽搭载了长城自主研发的GW413EF 1.3L汽油发动机。GW413EF发动机在4200转/分钟和5200转/分钟的区间范围内可以达到115牛·米的最大扭矩输出，拥有较好的持续加速性，最高时速可达每小时160公里以上。宽泛的扭矩输出范围和强大的扭矩输出免去了频繁换挡的麻烦。驾驶者可以停留在一个合适的挡位，直路加速、制动，轻松自如。电子油门实现了对车辆的主动控制，ECU精确判断并发出指令可以让节气门以一定的速度打开，从而有效的防止驾驶不当对发动机产生的不利影响，起到保护发动机的作用。与博世公司合作的电控喷油系统，ECU对每个喷油嘴的喷油量、喷油时刻进行精确控制，使发动机的燃油经济性和动力性达到最佳平衡。排气处理经过了两极催化大大降低了一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化合物的含量，同时配合EOBD系统的运用使得炫丽的排放水平在同级车型中率先达到了欧Ⅳ环保标准，具备升级欧V的潜力。炫丽将安全作为首要的设计标准，采用博世最先进成熟8.0版ABS+EBD，并将主动安全保护贯穿于全系列车型。车身采用上海宝钢优质钢材，车底、车顶、四门等都配有多处加强钢梁，形成全方位立体式保护架构的“笼”式安全车身。正面高强度前后防撞梁配合配合高塑性吸能式机舱结构，在撞击下形成良好的纵向溃缩，缓解冲击能量，减少碰撞损失。同级别小车中，炫丽是唯一采用国际知名品牌奥托立夫安全气囊和电子预紧式安全带的车型，高灵敏度的电子触发式安全气囊，使得碰撞时能很好地保护车内成员安全。炫丽发动机采用了芯片式电子防盗系统，车钥匙内带有应答芯片，在防盗控制器和电喷中存有识别密码。通过信号进行16 位数对码、识别和解锁，只有通过解码程序，发动机才可启动，这样控制住发动机形成真正的汽车防盗。在倡导低碳环保的今天，炫丽不仅注重尾气排放量的减少，另一方面也坚持从“车内环保”做起。炫丽汽车内饰全部采用无辐射材料制成，在选择辅助材料（如黏合剂、塑料件、皮革、织物等）时，也均采用无毒、无害、无异味的安全环保产品。在控制车内空调泄露方面，长城汽车全系采用最健康环保的空调，19克/年的指标，远低于国际40克/年的泄露量，保证了车内清新洁净的驾乘空间，同时保护了大气环境。炫丽将液压助力转向系统应用到操控系统中，精准的转向增强了整车控制的灵活性和稳定性。在高速驾驶过程中不会出现发飘的状况，与炫丽出色的悬架系统是密不可分的。前悬采用了标准的麦弗逊式结构设计，其下摆臂结构为V型，具有强度高、稳定性强的优势，发生撞击时安全性明显优于同类车型，加上螺旋弹簧组合，提高悬架的结构强度及缓冲力，带来更强的操控感与舒适性。这种悬架结构紧凑，有利于发动机（尤其是小型车发动机）的合理布置，并能够降低汽车重心。使得车轮跳动时前轮定位参数变化小，有良好的操纵稳定性。这种经久耐用的独立悬架，具有很强的道路适应能力。后悬采用纵臂扭转梁复合式悬架，匹配螺旋弹簧、减震器减震系统，具有灵敏的路面响应与良好的侧倾控制，高质量震动过滤确保良好的乘坐舒适性。这种悬架结构外形规整，导向组件少，可以省略横向稳定杆，获得较大的尾部空间。行驶过程中后轮轮距、倾角不会发生变化，直线稳定性好，后轮胎损耗小，维修养护成本低。由于这一结构设计在操控性与舒适性上优势明显，因而宝来、帕萨特等中高级轿车均采用此类悬架。炫丽代表着长城汽车十几年来厚积博发的企业力量，更彰显出中国汽车自主创新的坚定信念和产品实力，长城汽车对这款车寄予了厚望。炫丽品质卓越，显示出自主品牌轿车不俗造车的实力，作为精品小车的代表，它的上市必将给车市带来不小的冲击。 11月6日，长城炫丽上市发布会在保定长城汽车工业园隆重举行。发布会上长城汽车现场宣布：长城炫丽价格为：1.3L豪华型5.39万元、精英型5.79万元。即日起这款按照国际标准设计开发、面向全球的小车，将在全国陆续上市，目前已开始接受预定。“实尚一派”直击国际大牌 “专业老板”亲做漂移表演发布会背景版上“实尚一派”四个大字格外引人注目。工作人员介绍说，炫丽外观时尚靓丽，内在装配精良、空间宽敞、配置丰富、动力先进。这种定位很好地诠释了这款车时尚而实在，有性价比高的特性。炫丽满足了那些买车既追求时尚性，又看重产品实在性的消费者。在发布会现场，数十辆颜色各异的炫丽营造了一片绚丽氛围，令人眼前一亮。从外观上看，炫丽紧凑而饱满，外形和内部空间大概与飞度、POLO劲情、马自达2、雅力士属同一级别，其中高和宽与乐骋、雨燕、威志相比略大一点儿。“颠覆行业标杆挑战国际品牌”是这次发布会的主题。试驾现场，记者看到3辆合资品牌小车：雅力士、新乐骋、马自达2与炫丽放在一起，供来宾和记者进行驾乘感受、比较鉴别。且不论比较结果如何，这种精神就非常可贵，说明了他们对自己产品有信心。把合资品牌做为竞争对手，长城汽车体现出敢于挑战的亮剑精神，让业界看到了自主品牌车与合资品牌一争高下的勇气和胆略。上市发布，长城汽车董事长魏建军的特技表演引人关注，魏建军驾驶长城精灵玩起了漂移特技，恣意挥洒，不亚于专业车手，引起在场观众一片喝彩，业界只知道魏建军是一个务实稳健的企业家，对他的汽车专业水平却是鲜为人知。其实，魏建军玩特技由来已久，早在20年前，他就曾驾驶拉达进行高速漂移，名震保定。在公司内，魏建军被员工称为“专业老板”、“技术老总”，他对汽车研发制造，尤其是底盘、发动机、操控系统等方面有很深的造诣，让从事研发设计的专家由衷佩服。与同等价格车型相比炫丽亮点颇多发动机的技术水平是用户非常关心的问题，在场的专家详细介绍了炫丽发动机：这款1.3的新一代轿车汽油发动机是自主研发的结晶，它引进德国成熟技术，采用双顶置凸轮轴设计、4缸16气门、电子节气门、齿轮及齿带驱动等先进技术。最大功率65K W，最大扭矩115N·M，并具有双峰值扭矩的输出特性，达到欧Ⅳ排放标准。独特的安全设计结构是炫丽的一大亮点，车身采用大量的高强度钢板，特殊部位采用激光焊接。在同级别小车中，炫丽是唯一采用国际知名品牌奥托立夫安全气囊、电子预紧式安全带的车型，ABS和EBD也是博世最先进成熟的8.0版。吸引消费者的还有炫丽超大的内部空间。后排坐满三个人后，腿部、头部和左右空间都很充裕。座椅靠背加厚、坐垫加宽，内饰部件精致平滑，接合面均匀，高超装配工艺水平可与合资品牌媲美。不亚于高档轿车的豪华配置，是炫丽吸引消费者的又一利器，四门电动车窗，防夹功能的内藏式天窗，带有花粉过滤器的智能电动空调、儿童座椅固定装置、安全锁均为标准配置，同时可选装倒车雷达。工作人员介绍说，炫丽底盘很特别，它的前悬通过副车架进行连接，采用副车架和双支点下摆臂设计，提高了连接强度，能衰减路面震动。后悬架将两侧车轮通过高韧性扭力梁进行柔性连接，左右车轮运动相对独立。这是欧系小车常常采用的H型纵臂扭转梁式悬架，在舒适性和牢固性方面有明显优势。坚持精品路线就是要比同类车高出一个层次在炫丽上市发布会上，长城决策者再次强调了他们的精品路线：“自主品牌轿车都有各自的发展道路。我们造轿车的理念非常明确：必须是高起点、全球版、符合国际法规标准的产品，不造低质低价车，用创新技术的精品改变用户对自主品牌的看法。”这一点，在长城精灵身上已得到了充分的体现，长城精灵问世之后，在国际、国内已实现了全球同步上市，2000余辆长城精灵已销往中东、非洲和俄罗斯等国家，目前已在30多个国家实现了批量出口。在国内市场，长城精灵作为首款未作改装的小车，完成了8次特技表演的高难度动作。长城精灵 “小车中的精品”在市场已中越来越得到了更多消费者的认知。这次发布会，长城汽车再次聘请了为F1赛事提供服务的上海马特特技公司，来自德国、意大利、瑞士的车手为观众奉献上了一场丰盛的特技大餐，车手们驾驶炫丽潇洒自如的完成了“180°掉头漂移进库”、“360大回转烧胎”、“多车高速头尾相接蛇形绕桩” 漂移、高速倒车—掉头—停车等环节。好莱坞大片中的连贯的高难度动作，被炫丽这一性能绝佳的小车演绎得淋漓尽致。长城汽车总裁王凤英表示：炫丽作为长城精灵后的又一力作，必须首先保证它是一款做工实在、用料扎实的精品车，充分体现 “实、尚”二字，以综合质价比挑战合资品牌同类车型。这款车不仅要在国内上市，也要完全符合国际法规标准，实现全球同步上市。据供应商反应：长城炫丽的所有零部件都来自为合资品牌配套的一流厂商，其价格、质量都远远高于同级别的车型，这一点在自主品牌中非常难能可贵。长城技术研究院告诉记者：“开发炫丽我们用了两年多时间，可以说是千锤百炼，到现在已完成了从零下40度到零上60度的测试和10万公里路试，在我们自己的碰撞试验室，完成了汽车正碰、侧碰、车对车碰撞、台车模拟碰撞、侧翻和零部件12次试验，历经了严格苛刻的检验。”构筑CH平台硬件装备、技术水平领先了三四年按照长城汽车董事长魏建军的规划，长城进军轿车市场将首选A级车，并在A级车市场做细、做强。为此，长城构造了全新的A级车平台—CH平台，在此平台上，投入28亿元建立了设备精良、包括冲压、焊装、涂装、总装、成型、发动机六大工艺齐全的20万辆生产基地。以及在在国内汽车企业很少见到的高标准道路试验场。这个基地中，数字化的气息，电气控制、计算机控制、自动化机器人等高科技生产设施随处可见。炫丽将用丰富的科技化装备和对手拉开差距。而在研发方面，长城也已经投入了8个多亿，具备了一流的技术研发条件和设施。除已经具备的动力总成开发设计能力、整车和零部件的试验检测分析、CAE分析及整车造型能力外，建设了具有国际一流水平的试验中心，它能完成汽车整车、汽车底盘、发动机等产品的各种试验，对产品油耗、操控性等各方面做全面的监测、试验。另外，CH平台的开发过程，也整合了国际先进汽车研发团队的智慧。目前，长城已与美国、德国、日本、韩国等数十家国际设计公司开展密切合作, 对零部件项目联合开发，使产品的节能、安全、环保、舒适等方面，处于国内同行业的领导地位。在轿车生产领域，虽然长城是个后来者，但在生产、检测设施方面的大力投入却更像个先锋官，长城在保障产品品质上的良苦用心可见一斑。据长城汽车董事长魏建军介绍：在CH平台上我们要开发8款不同的车型，其中包括面向小车场开发的长城精灵、炫丽、迷你SUV，面向年轻人开发的凌傲，颇具阳刚之气的酷熊，针对实用主义倾向开发的CH051“5+2”，以及小型多用途MPV CH061，产品门类将涵盖两厢、三厢轿车和SUV、MPV等细分市场。由于采用了平台技术，在此平台上的8款车型都可以共用发动机、变速箱、电气系统和其他零部件。业内人士认为，长城汽车这种将一个平台充分利用的作法，对于自主品牌降低制造成本，并提高零部件的质量具有很强的借鉴意义。长城汽车，这个以高质量经营成就独特竞争力的本土汽车企业，让人们看到中国自主品牌汽车的无限生机。不论是从国家“节能减排”的要求出发，或是从长城的 “精品、科技、时尚” 的造车理念来看，长城炫丽都会有广阔市场前景。在连续做了10年皮卡销量冠军、5年SUV销量冠军之后，善于在细分市场作战的长城汽车能否登上A级轿车的冠军宝座？业界充满了期待。 11月6日，长城炫丽价格揭晓，首批上市的两款价格为：豪华型5.39万元，精英型5.79万元。据该公司市场部负责人说，豪华型将成为炫丽的主打车型，它的配置非常丰富，如双安全气囊、博士8.0版的ABS和EBD、四门电动车窗、智能电磁式背门等都一应俱全。而精英型增加了带高位制动灯的尾翼、铝合金轮毂、倒车雷达、可调的前大灯、电动外后视镜、方向盘音响控制等装备。那么，炫丽的价格在目前激烈的市场竞争中是否有竞争力？业界做了分析：与合资品牌相比比炫丽价格优势明显，但品牌处于弱势从目前市场上A0级合资品牌看，雅力士、新飞度、新乐骋等，这些车型均为两厢，与炫丽的大小相似。1.3升雅力士手动挡厂家定价为8.46万元，1.3升新飞度为8.18万元，1.2升新乐骋为6.99万元，1.3升雨燕为6.98万元。C2为7.78万元。从以上看，这些车型高于炫丽1.6—3.8万元，而这个价位只能买到合资品牌最低配的车型。无疑，炫丽在价格上占有绝对优势，配置也明显丰富了很多。尽管在产品性价比上炫丽能与合资小车相抗衡，但在品牌上长城是弱势。目前买车的用户，的确有些不认品牌，只讲求经济实用，但这是一部分。大多数用户，尤其是一些大中城市的消费者，宁愿多花钱买7、8万元的合资品牌，也不买经济实用的5万多元的自主品牌，他们看重的是品牌和名气。因此，国内一些自主品牌为了生存，不得不以2、3万元甚至更大的差价与合资品牌竞争，这种竞争是残酷的，但自主品牌不得不面对这一市场现实。炫丽把目标群体定为既追求时尚性，又看重产品实在性的消费者，5万余元的价格这对于讲究实用的消费者来说，无疑是个非常划算的选择。与自主品牌相比炫丽价格略占优势，配置明显丰富同样，与自主品牌两厢车相比，比亚迪 F3R高配车型的厂家定价为6.38万元，中华骏捷FRV舒适型5.58万元，吉利金鹰标准型5.38万元、1.3升威志舒适型5.58万元，看来炫丽仍很有竞争力。然而除了价格略占优势之外，难能可贵的是，炫丽的功夫还下在用户看不到的地方，它的车身采用大量的高强度钢板，车底、车顶、四门等都配有多处加强钢梁，形成全方位立体式“笼”式保护架构。并且在同级别车中，它是唯一采用国际知名品牌奥托立夫安全气囊和电子预紧式安全带的车型，ABS和EBD也是博世最先进成熟的8.0版。据悉，炫丽匹配的装备和内饰、零部件由知名品牌供应商提供都是高档一流的，这在五万左右的国产小车中是绝无仅有。在长城汽车新建的生产基地中，炫丽的加工生产均为国际尖端设备。可以说炫丽在品质性能上做足了功夫，自主品牌轿车，长城虽然是个后来者，但在提升品质方面却是先行者。定价的因素在于企业的实力和传统在中国汽车行业中，长城不算很大，汽车销量也没赶上奇瑞、吉利、比亚迪，但它的经营质量却是首屈一指，长城的实力和发展潜力在中国企业中出类拔萃。今年在经济形势严峻的情况下，该公司中报显示，上半年实现纯利润4个多亿，而且历年来持续盈利，自有资金充足，没有贷款负债，这样的企业没有理由把价格定得偏高而影响市场份额，有底气将价格降到最低。用户对长城汽车定价的评价是“向来比较厚道”。上世纪九十年代，它们靠高性价比成为全国皮卡老大，至今已保持了10年；02年8万余元SUV上市，在国内引发“赛弗现象”；如今的主力车型哈弗CUV，靠着高性价比成为全国SUV单品牌销量冠军；今年上市的嘉誉在MPV中价格让到了最低，市场销量大增，也是靠了这一利器：价格一步到位，靠性价比取胜。业内人士认为，自主品牌轿车大多靠低价取胜，而长城汽车却反其道而行，从造轿车之初就确定了精品路线，不单靠价格吸引用户，这一点在精品小车长城精灵得到了体现，可这种精品路线很多消费者并不买账，由于它的“品质过剩”使制造成本居高不下，“叫好不叫座“，虽然满足了海外市场的需求，实现了批量出口，却不大适应国内小车用户这一特定群体的需求。炫丽这次定价显然吸取了精灵的教训，充分考虑了海外市场又照顾国内市场。但愿他们在国际、国内的两个市场能取得双丰收。

5，长城炫丽质量怎么样

关于您咨询的买车问题，新款长城炫丽整车质量有所提升，故障率大大降低，对于这两款变速器来说，建议您选择无级变速器。在燃油消耗方面，小排量发动机的油耗肯定会更经济一些，但是1.3l和1.5l这两个排量油耗差距并不大。炫丽这款车性价比不错，维修保养费用和配件价格很低廉，但是小毛病不可避免，可以考虑购买。查看更多[长城炫丽]信息：http://www.webcars.com.cn/great_wall-florid/

新款152桑塔纳370新款496捷达讨论群期待您恭喜发财扎西德勒

1.5VVT的大概不到6个油，09版的豪华到现在没有任何故障，除了轮胎是锦湖的，免费全部换掉。

6，长城炫丽这车怎么样请有该车的回答

长城炫丽匹配先进VVT技术的1.3L和1.5L的汽油机，内部空间宽敞，配置丰富，双安全气囊、博世8.0版ABS+EBD、四门电动车窗，带有花粉过滤器的环保电动空调、儿童座椅固定装置、安全锁均为标准配置。炫丽性价比高，满足了那些买车既追求时尚性，又看重产品实在性的消费者。在A级车市场做专、做精、做深，在品质、品种、销量上作A级市场冠军也是长城汽车决策者确定的轿车战略目标。长城炫丽：优点 1.外形内饰年轻时髦，车厢空间表现优秀。 2.中置仪表清晰易读，尾厢容量不小。 3.全系标配ABS＋EBD和前排双气囊。 4.匹配先进VVT发动机缺点 1.内饰塑料活动部件做工待提升。 2.外后视镜只能在车外调节，设计漏洞。 3.后排头枕影响倒车视线，需要调整。

车不错皮实省油，性价比高，安全性能极佳，就是有小毛病不断，刚买上的话塑料味比较大，对于有的人来说可能中置仪表盘不舒服，车内的各种小装置很贴心，还有就是档位行程比较短，而且2挡不好挂可能是为了防止挂错挡设计的吧，具体可以看这个帖子 http://tieba.baidu.com/f?kz=629087864

还可以，就是内饰有点粗糙。

7，长城炫丽咋样

提速是相当相当的肉。如果开习惯了北斗星之类的车，再开这个简直是受罪

日常用车，逼近不是赛车！肉就肉点····动力小，安全！个人感觉这个车，不错，唯一有点接受不了的就是那个仪表在中控台中间······长城好多车都是这样！

长城炫丽自2008年11月上市以来，已经销售3200余辆，尤其是去年12月销量超过2000辆，长城炫丽的优越表现，使它摘取了12月最具人气经济型轿车奖项。炫丽价格比合资品牌便宜很多，配置却很丰富。此后产品不断升级，陆续推出1.5VVT、1.3LVVT全铝发动机。炫丽搭载的全铝VVT发动机采用先进的VVT技术，具有重量轻、功率大、油耗低等特点，尤其在低转速下能发挥出强大扭矩，获得最佳的动力输出，轻松实现欧IV排放。1.5L额定功率77kW，最大扭矩138N·m,，另外还有1.3LVVT可以满足不同需求。　　另外，独具特色的CROSS车型也使炫丽如虎添翼：长城炫丽CROSS真正做到了跨界车型的多重精彩，并且价格实惠，掀起一轮动感小车的狂潮。CROSS车型销量成倍增长，使炫丽总体销量增加2000台左右。在此基础上，长城推出无级变速（CVT）车型，保持产品的科技标杆地位和时尚热度，满足了家用尤其是女性消费群体对自动档车型的需求。至此，炫丽拥有完善的1.3VVT、1.5VVT两个先进的动力阵营，变速器有手动、CVT两大系列，并且拥有时尚靓丽的CROSS版本，完成了占领小排量家用轿车的全线战略部署，完善的产品线成为销量持续上升的坚实后盾。

详细资料： http://www.autohome.com.cn/492/

8，长城炫丽这个车怎么样哪位开过此车的给指点一下

朋友我买的是炫丽巧了。我来说说吧样子当时是我老婆看中的我买的是红的。空间么确实不是太大，逼近是小车吗我平时是上班一个人开开的不需要太大的空间，有是带一家人出去有事么5个人确实有点挤特别是后排，油耗么一般是百公里7升一公里花道0.5元左右。别的毛病没出过就是喇叭被我洗车时进了一次水坏了我去换了，就是避震有点硬，至于刹车么不像楼上那位说的没助力是助力一般跟你学车时教练的桑塔纳车擦不多没助力的话那就踩不动了。我买了7个月了，个人感觉一般毕竟不是豪华车吗？就这价格也只能买到这样的了，你自己在看看吧本人不做建议。哦方向盘打起来很轻。

这车不敢恭维。我开过的炫丽油耗9个、刹车没有助力、大灯进水、副驾驶进水、刹车异响。动力也很一般，空间很小。尤其是排档，感觉像玩具。个人建议还是选别的车吧。

我是长城C30，据说发动机等不少和绚丽通用，自己的车感觉还不错。你去汽车之家的长城绚丽论坛看看吧，那里大部分都是车主的真实评论，也有少部分车黑和车托。愿你买到中意的车

长城炫丽理论油耗：4.03-5.79升/百公里长城炫丽为紧凑型5门轿车，两排座椅，后排座椅可以向前折叠，充分体现了小型车紧凑饱满的特点。外观透着炫彩与华丽，张扬的外观，充满活力的造型。这款车采用全金属封闭式硬顶承载式车身、风格以"运动"为主，从车前到车后都给人视觉上全新的感受。定位于中等阶层富裕家庭轿车，属于大众消费的车型。前悬架采用麦弗逊式独立悬架、后悬架采用扭转梁式半独立悬架。匹配先进vvt技术的1.3l的汽油机，今后可搭载1.5l的汽油机和1.2l柴油机。在装备上，安全气囊、防抱死刹车系统（abs+ebd）、运动座椅等一应俱全。目前，长城炫丽为其所属系列下的最新车系。

9，长城炫丽怎么样

这车安全性很好，前后防撞梁都有，很多合资品牌的车是没有后防撞梁的（飞度、嘉年华、马2）1.5的比1.3的省油，而且以后长城也不会再出1.3的发动机了，因为长城不可能做那种超轻没什么安全性的车，1.3又有些小马拉大车，所以以后主推1.5排量。有五档手动、CVT、AMT三种变速箱可以选择。车内空间一般，因为毕竟是个A0级的车子。主要缺点是，早期的炫丽有变速箱异响问题，最近有没有就不知道了，可以去汽车投诉网查一查。总的来说虽然有些小毛病但对得起这个价格，5、6万的车想买铁皮厚实的只有这个了。不信自己去拉拉他的门感觉一下。10万以内的车只有polo和晶锐的门有这个重量。

你好，在国产车里炫丽算好车了，无论从质量还是品牌还是性价比都挺好的。现在的销量挺好的。建议购买。希望对你有所帮助。

我买的是炫丽跨界版1。3 总体感觉来说还是很值，才5万多点点的车，开了一万公里还没发现小毛病，要修什么的，只是稍微感觉减震效果不怎么好。开出去首先回头率还是可以的，现在逐渐没那么高了，看见的人多了。1。3综合比较，大概是不到四毛一公里吧，我没去算多少升，只算的钱，大概是3-4毛的样子一公里，比他们1。5的要省油些肯定，但是动力估计没1。5的那么有劲，自我感觉咯。我也没开过好车。。在城市代步1.3也还是够了。质量目前没发现问题，保养的话我做了两次，第一次5000公里免费，第二次10000公里花了260。还可以咯价格一万公里炫丽跨界1.3车主留

这车不错。你是渭南的。我是河津的。我也是跑乡镇。每天路上一来回40KM。平均油耗6个。配件也便宜。保养也便宜。平时家用。进货后排座位放倒也不错。不过最后一定要买1.5的。我的1.3的。动力有点欠佳。超车严重不爽。

如果你是进货用的，用买绚丽的钱不如买长城风骏皮卡，这款皮卡很时尚，很拉风。绚丽的话各方面都不错，耗油也少，就是内饰差点跑货千万别买C30，耗油大。长城一设计师留。