北仑二手保时捷，我打算在北仑买一辆二手CBR250摩托跑车价格六千块贵吗还

来源：整理时间：2022-07-02 08:28:42 编辑：汽车经验手机版

1，保时捷卡宴二手多少钱

你好，二手车除了常规公里数年限以外，还需要看车况，是否有事故，保养情况，是否大修过等等，所以没有纯粹懂车的行家还是不要考虑二手车。

保时捷卡宴二手多少钱

2，我打算在北仑买一辆二手CBR250摩托跑车价格六千块贵吗还

6000买不到二手纯水货。你那个是山寨货。CBR250至少在4万左右，我说的是二手水货。你去看看碣石正车行的网站就明白了。

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3，二手911保时捷值得购买吗

帕拉梅拉绝对是D级轿车里的异类，极具保时捷家族跑车的设计风格，成为了这个级别里追求个人驾驭感受的最佳车型。在网上有许多人称保时捷帕拉梅拉是西装暴徒，设计师们设计的圆润的车身，更加的优美又没有失去运动的气息，从车身正面来看好像保时捷911，但是也不是一台好惹的家伙。保时捷的Panamera，4门5座轿跑。豪华轿跑，起步快，顶配百公里加速3.8秒，极速近310km/h，中配的百公里加速4.2-5.4秒不等，媲美超级跑车。车内静音及操控回馈都属顶尖，内饰豪华全系7速双离合变速器，动力衔接一流，中配及顶配车型为全时四驱，保时捷当家的水平对置发动机，非常合理的车辆配重。不过作为这样的百万豪车，即便是使用已经6年的二手车价格也是需要60万起步，对于这个价格真的一点都不便宜了，虽说即便是走在路上一般也看不出来是哪一年车型但是总归年岁大了。保时捷Panamera保值率还是不错的，如果选择车辆时建议你选择5年以内的，这个价位的车型虽价格比较高大概需要80万，车龄款式比较新，里程也比较少，也是车辆的壮年时期，适合入手，当然了这只是个人建议，至于该如何选择还是要根据你自己的预算和意愿来，希望可以帮到你！新车裸车54.5，如果只以裸车来估价，它就值45到50之间，但是这个车的特殊性就在于你去4S店买裸车是买不到的，必须选配！这款车2.0T只有一个，配置的差异通过选装配件来体现。那么问题也就来了，Macan的二手车估价不能单纯以标的裸车加税来估价，需要参考选配件。如果对方是一手车，那么4S店百分百在他选装完之后会给他一个选装单，上面罗列了选配项目和金额，这个很重要，因为保时捷选装的配件都很贵，差不多从几万到十几万不等，甚至会达到几十万！所以你这个车如果没有选装配件明细是估不了价的。不是很划算呗，这个价位买二手车不如考虑买新车，喜欢SUV车型可以考虑入手JEEP牧马人、奔驰GLC和雷克萨斯RX。牧马人越野性能非常强，外形还很个性，这个价位买二手车为什么不直接考虑上新车牧马人。这个价位可以买到奔驰GLC高配车型了，乘用空间非常大，性能也很不错，豪华感舒适性都非常到位。或者还可以考虑雷克萨斯RX，性能稳定，品质非常不错，买一辆新的RX不比买一辆二手的Macan强多了。买二手车这方面除非你本人或者你的至亲是做这行业，不然很容易被骗，尤其是这种二手豪车水更深。二手车基本就是以杀熟为主，所以拿这么多钱不建议买二手车，不如选择一个低一点的豪华品牌车型。首先，一辆二手车是否值得买，跟品牌、型号无关，主要是看它的车况以及你的需求。Macan是保时捷的入门级SUV车型，有小卡宴的称号，外观、配置、做工等都向大哥卡宴看齐，只是性能弱一些，但是“逼格”一点不差，在路上不仔细看，还会真以为是卡宴呢！目前保时捷Macan二手车行情大概是在35-45w左右??，相对来说，买二手的会比买新车更划算一些。大家都知道保时捷的选装是出了名的，买二手保时捷就不会有这些，而且还没税费，是比较理想的选择。二手车市场无论哪里，水都很深，如果自己没懂行的朋友带路的话，就去找一家业内有权威的第三方检测机构陪同，虽然会花点钱，但是心里踏实。

新车裸车54.5，如果只以裸车来估价，它就值45到50之间，但是这个车的特殊性就在于你去4S店买裸车是买不到的，必须选配！这款车2.0T只有一个，配置的差异通过选装配件来体现。那么问题也就来了，Macan的二手车估价不能单纯以标的裸车加税来估价，需要参考选配件。如果对方是一手车，那么4S店百分百在他选装完之后会给他一个选装单，上面罗列了选配项目和金额，这个很重要，因为保时捷选装的配件都很贵，差不多从几万到十几万不等，甚至会达到几十万！所以你这个车如果没有选装配件明细是估不了价的。帕拉梅拉绝对是D级轿车里的异类，极具保时捷家族跑车的设计风格，成为了这个级别里追求个人驾驭感受的最佳车型。在网上有许多人称保时捷帕拉梅拉是西装暴徒，设计师们设计的圆润的车身，更加的优美又没有失去运动的气息，从车身正面来看好像保时捷911，但是也不是一台好惹的家伙。保时捷的Panamera，4门5座轿跑。豪华轿跑，起步快，顶配百公里加速3.8秒，极速近310km/h，中配的百公里加速4.2-5.4秒不等，媲美超级跑车。车内静音及操控回馈都属顶尖，内饰豪华全系7速双离合变速器，动力衔接一流，中配及顶配车型为全时四驱，保时捷当家的水平对置发动机，非常合理的车辆配重。不过作为这样的百万豪车，即便是使用已经6年的二手车价格也是需要60万起步，对于这个价格真的一点都不便宜了，虽说即便是走在路上一般也看不出来是哪一年车型但是总归年岁大了。保时捷Panamera保值率还是不错的，如果选择车辆时建议你选择5年以内的，这个价位的车型虽价格比较高大概需要80万，车龄款式比较新，里程也比较少，也是车辆的壮年时期，适合入手，当然了这只是个人建议，至于该如何选择还是要根据你自己的预算和意愿来，希望可以帮到你！

帕拉梅拉绝对是D级轿车里的异类，极具保时捷家族跑车的设计风格，成为了这个级别里追求个人驾驭感受的最佳车型。在网上有许多人称保时捷帕拉梅拉是西装暴徒，设计师们设计的圆润的车身，更加的优美又没有失去运动的气息，从车身正面来看好像保时捷911，但是也不是一台好惹的家伙。保时捷的Panamera，4门5座轿跑。豪华轿跑，起步快，顶配百公里加速3.8秒，极速近310km/h，中配的百公里加速4.2-5.4秒不等，媲美超级跑车。车内静音及操控回馈都属顶尖，内饰豪华全系7速双离合变速器，动力衔接一流，中配及顶配车型为全时四驱，保时捷当家的水平对置发动机，非常合理的车辆配重。不过作为这样的百万豪车，即便是使用已经6年的二手车价格也是需要60万起步，对于这个价格真的一点都不便宜了，虽说即便是走在路上一般也看不出来是哪一年车型但是总归年岁大了。保时捷Panamera保值率还是不错的，如果选择车辆时建议你选择5年以内的，这个价位的车型虽价格比较高大概需要80万，车龄款式比较新，里程也比较少，也是车辆的壮年时期，适合入手，当然了这只是个人建议，至于该如何选择还是要根据你自己的预算和意愿来，希望可以帮到你！新车裸车54.5，如果只以裸车来估价，它就值45到50之间，但是这个车的特殊性就在于你去4S店买裸车是买不到的，必须选配！这款车2.0T只有一个，配置的差异通过选装配件来体现。那么问题也就来了，Macan的二手车估价不能单纯以标的裸车加税来估价，需要参考选配件。如果对方是一手车，那么4S店百分百在他选装完之后会给他一个选装单，上面罗列了选配项目和金额，这个很重要，因为保时捷选装的配件都很贵，差不多从几万到十几万不等，甚至会达到几十万！所以你这个车如果没有选装配件明细是估不了价的。感谢邀请。2019年底保时捷在洛杉矶开了全球发布会，迄今为止保时捷911已经发展到了第 8 代。保时捷911，是世界上目的最单纯的车型之一，驾驶乐趣，是贯穿着它整个生命周期的核心。从100多万的入门版本，到将近400万的GT2 RS版本，这个价格可以选择的超豪华车型有太多太多，更高调更多用途的太多太多。可是它就那样，凭着在驾驶方面的一腔热血，得到了千千万万人类的拥护。而有些人，宁愿买一辆普通家用车作为日常通勤，也努力地去实现那个“911”的梦想。以下是历代经典之作。非常的漂亮。下面开始回答问题。对于提问的小伙伴，我想要了解的是您买车目的，是自用、收藏、解刨车体、还是做其它用途。首先，说说自用。有一定经济层次的人，买跑车，可以好不夸张的说，是每天换着开，不会仅仅只买一辆，如果是普通收入的经济层次，就需要考虑的比较周全了，日常维修，每年保险费用，油费……都是不小的开支。一般情况下买了这辆跑车的人，是不会考虑卖车的。所以在二手车行购车，需要仔细考量几个问题：1、车主为什么卖车；2、车辆的车况怎么样；3、有无改装，可否恢复；4、需整备项有哪些。其次，说说收藏。经典车型的拍卖。文章开头第一幅图就是911系列典藏级别的车，1988 Porsche 959 Komfort，在苏富比拍卖。如果是买这样的“二手车”，一个字，买买买！不同的车型和年限，都有着不同的价值。对于收藏者来说，一份情怀，一个回忆，一段青春，万两黄金也是值得的。然后，说说解剖车体。对于喜欢研究的朋友，买一辆二手车可以降低研究成本。研究研究发动机、各零部件、改装一下、加装一下都是可以的。当然这是比较专业的一个行业。普通大众不建议。最后，也许你还有其他的特殊爱好或者用途，需要买一辆这样的车。自身经济条件合适就可以入手。像保时捷911这样纯粹的跑车，需要一个懂它的主人，如果仅仅是因为“拉风”“炫耀”这样的心理，建议还是不买这一款。我曾经问过一位玩改装的车主为什么那样乐此不彼，他说，“我玩车不是为了玩女人，是真的为了玩车。”我不知道他为什么把玩车和女人扯在了一起，但很多人就是这样，对于汽车有着各种各种的目的。而现在，“一车多用”的“全场景”概念已经贯彻到了几乎每一辆市面上的主流车型，也是为了满足人们更不容易满足的目的。所以，选择一辆适合自己的车，才是最重要的。

二手911保时捷值得购买吗

4，二手保时捷小毛病一大堆看整备过程中如何挨个解决

整备中最难度最大情况是二手入手整备，主要是车主对车况认知度很低，提升整备质量完全靠系统的逐个盘查测试。下面我就先罗列一下卡宴底盘经常发的故障和故障发生时的现象：—车辆行驶状态不平路段底盘发出声音，车速匀速驾驶。声音发生点，悬挂处于与路面接触时悬挂部件受力瞬间。声音发生描述，非金属撞击声音，橡胶件受力错位的”咯噔“”吱扭“声音。整备部件：平衡杆小摇杆、下支臂胶套、前减震顶胶。—车辆行驶状态加速驾驶。马鞍位置声音。声音发生点：急加油状态中间马鞍位置发出声音。声音位置车体中央靠近变速箱尾端。声音发生描述，物体撞击声音，部件摆动撞击的“砰砰”较有节奏的声音。整备部件：传动轴、分动箱。—车辆行驶状态驾驶。车轮处发生节奏的声音。声音发生点：声音位置车轮部位。声音发生描述，金属部件在极大负荷摩擦下，部件转动“嗡嗡”较有节奏的声音。车速变化声音节奏变化。整备部件：前轮轴承。—车辆怠速状态共振。发生描述：发动机支撑胶液压油泄漏，失去自身缓冲减震效能。整备部件：发动机机器胶。—车辆弯道行驶、转向时声音发生点：转向时，从前防翻滚杆部位传来一些噪声。声音发生描述，右前轮罩(A柱区域)或左后轮罩(底盘副车架区域)处发出的”咔哒”声及轴周围发出的”隆隆”声。整备部件：PDCC部件组。—保时捷PSM制动预加速度：急加油突然松油门，PSM会使刹车片与碟先接触，制动相应快，缺点：低速行驶有“伊伊”响声。整备部件：制动养护。保时捷卡宴的底盘功能设计制动、PDCC、PTM系统主动干预的情况会很多，多次的长途越野行程就会让主动干预执行部件疲劳不堪，超强的路面、自重负荷造成执行部位的异常，不正常的磨损、材质变化、高温磨损等等，这些因素都要在整备之中考虑进去。制动方面主动干预是经常的，经常也是某侧制动介入，偏磨损、持续高温、锈蚀使制动部件疲劳不堪。制动整备每次必不可少。制动整备中，润滑、除燥、防高温！各个环节不可马虎，分泵导向销润滑剂、刹车片耐高温保护剂、耐高温防咬死润滑剂、制动系统清洁剂每次必。分泵导向销润滑剂：主线产品，持久润滑，持久防锈保证制动片滑动顺畅。产品可耐1200度高温，避免高温碳化失效。产品有效保障制动分泵处于游离自由，避免机械卡滞，让制动分泵工作响应及时。其产品对橡胶件有润滑弹性恢复的作用，保护橡胶部件的老化。特别提一下，制动系统在连续制动情况下部件温度千度以上，一般的润滑脂早已高温碳化，浮动销严重机械卡滞，也会出现一些极端情况，所以润滑脂一定要耐高温。清洁后是除锈、除垢的环节，除锈过程有两种形式，一机械除锈，二化学中和，前者适用在面积较大的接触表面，像制动盘与轮毂接触面等，后者适用于半轴锁母、前轮轴承外侧等狭小不易打磨的地方。对于不易打磨的轴承、锁母处涂抹工业锈转换剂，这种转换剂功效明显，转化过程中转化剂逐步变黑，锈蚀层慢慢被中和转变为防锈层，这种化学转化操作简单没有施工盲点。清洗，对于制动系统来说，因为整个系统处于复杂的外环境，制动高温、暴晒、酸雨、北方碱性土质、融雪剂让制动系统置身于复杂、恶劣的环境之中。部件表面会高温结垢，主要在制动支架、制动分泵上；酸碱性环境产生氧化、潮湿产生的锈蚀变质。对于钢圈、制动钳、制动背板等关联部件使用低酸性氧化层祛除液进行深度高效清洁。清洁剂甄选环保无腐蚀特性的产品，清洁分散性非常明显，清洗过程中沉积在钢圈、制动盘等部位的顽固污迹、铁粉自然分解，清洁剂分解后自然形成粉红色液体，清水冲洗恢复往日光泽，前后效果对比明显。保时捷卡宴四驱联结是全时的，前后轮通过中央差速器进行扭矩分配，联结方式是粘性连接，既通过多片离合的耦合形式进行动力分配。每次整备中央差速器一定要更换油品。底盘结构中传动轴有多处联轴节，联轴节就好比人的膝关节，在车体越野运动中承担很大的载荷，整备中的检查和润滑清洁养护也必不可少。磨损严重也会更换整个传动轴总成。底盘整备中也会遇到高配的PDCC系统，执行泵漏油肯定是直观能看到的，但内部的问题要通过路试和专检判断。底盘悬挂方面，前桥方面检查上下三角臂的橡胶铰接处。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。