迈腾1 8tsi，迈腾18TSI发动机和速腾宝来等TSI发动机有什么不同

来源：整理时间：2022-06-30 23:50:50 编辑：汽车经验手机版

1，迈腾18TSI发动机和速腾宝来等TSI发动机有什么不同

发动机应该没什么不同，调校的不一样而已··· 迈腾速腾宝来发动机型号都是一样··就是出厂时候调的不一样··· 发动机一样···价格不一样·是因为·他们另外配置上面有很大差别····

大众有两种TSI发动机一种是涡轮增压缸内直喷发动机又叫T-FSI 简称TSI 另一种是涡轮增压加机械增压发动机

迈腾18TSI发动机和速腾宝来等TSI发动机有什么不同

2，大众迈腾 18Tsi 是啥概念

迈腾搭载的1.8TSI发动机是德国大众汽车最新一代发动机，它凝聚了目前国际上最先进大众迈腾的发动机技术水平，并引领着汽油发动机的发展趋势。全新的1.8TSI发动机将涡轮增压技术与汽油缸内直喷技术完美结合在一起，使其能够提供更大的功率和更好的扭矩特性。它能够实现在5000转/分钟－6200转/分钟的转速区间内，持续获得118千瓦的最大额定输出功率。与传统2.4升自然吸气式发动机相比，其强大的动力表现优势更加突出

大众迈腾 18Tsi 是啥概念

3，迈腾18TSi进气凸轮轴调节阀噪音拔掉插头就好

你好，根据你的描述是凸轮轴调节阀故障引起的，需要更换凸轮轴调节阀就可以解决了，希望可以帮到你，祝您用车愉快【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

有，太紧了会报故障，太松就不说了，扭力15nm【汽车有问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】

你好！需要换调节阀的，希望我的回答可以帮到你，谢谢！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

迈腾18TSi进气凸轮轴调节阀噪音拔掉插头就好

4，迈腾18TSI 发动机多少转涡轮增压才开始工作

1700转左右。涡轮增压器废气涡轮的叶片和进气涡轮的叶片是同轴的，通过发动机排出的废气推动涡轮增压的废气涡轮叶片转动，带动进气涡轮叶片转动进行增压，所以只要发动机启动，就会产生废气，由此可见，只要发动机启动，涡轮增压就起作用。迈腾1.8TSI直列四缸涡轮增压直喷发动机输出功率118KW（160马力）/5000-6200 KW/rpm 最大扭矩250/1500-4200 N·m/rpm 供油和知点火方式电控燃油喷道射，电子控制点火。和速腾冠军版1.8TSI发动机一样6自动变速箱和5手动变速箱也版一样，但底盘不同。迈腾是大权众PQ46平台底盘而速腾是大众PQ35底盘。扩展资料：强制性增压后，汽油机压缩和燃烧时的温度和压力都会增加，爆燃倾向增加。另外，汽油机排气温度比柴油机高，而且不宜采用增大气门重叠角（进、气排门同时开启的时间）方式来加强排气的降温，降低压缩比又会造成燃烧不充分。还有，汽油机的转速比柴油机高，空气流量变化大，很容易造成涡轮增压器反应滞后。针对汽油机使用涡轮增压器出现的一系列问题，工程师有针对性地一一做了改进，使汽油机也能用上废气涡轮增压器。参考资料来源：百度百科-涡轮增压器参考资料来源：百度百科-迈腾1.8TSI DSG

5，2007款一汽迈腾18tsi发动机是全铝吗

是铝的。发动机发动机型号EA888 气缸容积(cc)1798进气方式涡轮增压气缸排列形式L气缸数(个)4 每缸气门数(个)4压缩比10 配气机构DOHC缸径82.5 冲程84.1最大马力(Ps)160 最大功率(kW)118最大功率转速(rpm)5000 最大扭矩(Nm)250最大扭矩转速(rpm)1500-4200 发动机特有技术-燃油类型汽油燃油标号93号(京92号)供油方式直喷缸盖材料铝缸体材料铝排放标准欧IV

您好： 1.8TSI发动机EA888，缸体为铸铁。如有帮助请采纳有不明白的可以追问

您好： 1.8TSI发动机EA888，缸体为铸铁。如有帮助请采纳有不明白的可以追问记得给问豆啊！

6，迈腾18TSI发动机和速腾宝来高尔夫等TSI发动机有什么不同

一样的发动机，EA888

家庭用嘛。。节油是首选。。POLO不错。就是太小了点。真说起来没有啥大的缺点。宝来也还算不错。买的人非常多，我们这都是一个半月才提的到车。这么多人追捧。肯定车不错。朗逸和宝来没啥区别，个人感觉也就是用一样的技术造两个不一样的车。速腾蛮好。不过和以上比起来价格就要偏高了。我家的车是迈腾。开起来感觉非常的H。。嘿。上了高速随便就开了180开外了。。帕萨特是老品牌了。很得人心，不过新款的。。。不敢恭维。个人感觉不漂亮。听说昊锐不错。不过没看到过人开。个人建议啊。买个1.6的速腾不错。车漂亮。而且性能也好。

发动机应该没什么不同，调校的不一样

7，大众迈腾18TSI TSI 代表什么意思

TSI是Turbo FSI的缩写,T即涡轮增压、S指分层、I代表直喷.

涡轮增压+缸内直喷就这么简单这车保养很贵的真的

就是1.8排量涡轮总压缸内直喷系统的发动机也是现在目前世界第1先进的发动机技术不过下一个世界第一也在大众研发中就是汽油和柴油都可以加注的发动机想加哪种加哪种这技术真的很难理解

就是单缸直喷 +涡轮增压

不可能是类似大众新宝来1.4双增压的吧?!?!?!?现在也没有装车啊?! 你怎么知道啊?! 其实你要是真的懂这个词的话!我想一定底问!因为现在大众也没有给出这个词的确切定义1 你不用问别人了!我最清楚了!呵呵!你看到过TSI后面的SI是红字的吗?!那个SI的意思又不一样了! 所以说就连大众自己也不知道TSI的正确含义!呵呵! 不过你说的只是拆开后的讲法!而合在一起或者后面的字母某一个字母是红色的话!呵呵我想一般人是不太清楚是为什么的!这个可不是大众喜欢红色就把SI的字母变成红色!

TSI——涡轮-机械增压发动机燃油喷射发动机

8，大家说说买迈腾是买18TSI的还是20TSI的

1.8T就是够用，毕竟和明锐速腾一样的发动机可车沉了不少。2.0T可以让你体验到一些驾驶的乐趣。就是这样迈腾的维修标准比这车高一级别，部分达到40万的标准一点不夸张涡轮增压据说还没有能很好的挺过15万公里的，换一套2万左右换到是不至于，不过你的常清洗并且用好油，97是必须得

选 1.8TSI 的。涡轮增压那玩意不爱坏 ——

2.0t的dsg的那款,记住是dsg的变速器

1.8T的就够了，迈腾的保养是比较贵的，如果不是特别喜爱的话建议可以不考虑带T的车型，这个级别的车可以考虑福特的蒙迪欧致胜，操控性也不错

迈腾的1。8和2.0相比有稍强的动力表现，油耗也差不多，现在的价钱在21万元左右（2.0T最低价），假如两者之间就差1，5万，建议买动力强的2.0T，太高就不值了，据说，换个滤清器就要燃油1000多，简直和宝马奔驰一个价钱了，感觉不值得，据说1.8T的涡轮增压器爱坏，好像是10万公里左右，维修费要15000元，又是天价，2.0T的没听说，

1.8TSI应该也够用了,当如,如果你不在乎那几万,也对动力有更高的要求,那就2.0TSI的吧--毕竟车比较重至于维修贵,因为迈腾虽是国产,但国产化率不高--配件好像只有30%不依赖进口......成本当然上去了,但以后应该会好转.涡轮增压的技术已经有上百年了,早就成熟.缸内直喷分层燃烧也是大众的技术亮点所以不存在什么故障率高之类的话

9，大众迈腾车尾的18TSi代表什么意思

TSI, TDI FSI, TFSI并不是英文而是德文的缩写。TSI曾经用来表述双增压（涡轮和机械增压）发动机。像quattro和4Motion一样，TSI逐渐变成了半市场宣传术语，而并不纯粹表述发动机使用技术。奥迪保留了TSI双增压（涡轮和机械增压）的意义，而大众将1.8和2.0的直喷、涡轮增压发动机称为TSI。

1.8是排气量.TSI是大众独有的直喷增压技术.单独有个T的话就是涡轮增压

不可能是类似大众新宝来1.4双增压的吧?!?!?!?现在也没有装车啊?! 你怎么知道啊?! 其实你要是真的懂这个词的话!我想一定底问!因为现在大众也没有给出这个词的确切定义1 你不用问别人了!我最清楚了!呵呵!你看到过tsi后面的si是红字的吗?!那个si的意思又不一样了! 所以说就连大众自己也不知道tsi的正确含义!呵呵! 不过你说的只是拆开后的讲法!而合在一起或者后面的字母某一个字母是红色的话!呵呵我想一般人是不太清楚是为什么的!这个可不是大众喜欢红色就把si的字母变成红色!

大众1.8TSI发动机啊，中国大连于2007投产，是一款加增压的汽油直喷发动机，虽然排量只有1.8L，但它在宽广的转速区间能够输出最大的扭矩，并且有充沛的功率储备，动力可达2.3排量的发动机标准，与同排量的自然吸气发动机相比，还能节约10%左右的燃油。TSI发动机所应用的涡轮增压技术，缸内直喷技术，以及其他铺助技术，功能组件与6速Tiptronic手自一体变速箱的高效配合，共同造就了TSI发动机高动力输出，低燃油消耗，低污染排放的优势特性。

大众的TSi和奥迪的TFSI是一个东西，并不是双增压TSI。按理论来说，TFSI代表，涡轮增压燃油缸内直接喷射及分层燃烧技术，不过德国人的解释是，我们的油品不行，所以无法实现分层燃烧，只能缸内直喷了……