jeep新款，新款的吉普指南者怎么样油耗保养贵不

1，新款的吉普指南者 怎么样油耗保养贵不

外观没有老款经典，其他的跟10款基本没区别。内饰稍微小有改进。动力系统多了一些可选的余地。保养的话，买的起这个车的都保养得起

新款的吉普指南者怎么样油耗保养贵不

2，Jeep新指南者上市售价1398万起内外均有变化

近日，Jeep新款指南者车型正式上市，共有7款车型可选，售价区间13.98-20.98万元。作为中期改款车型，新车对外观和内饰进行了优化和调整，采用了最新的设计风格，整车质感有了明显的提升。外观造型依旧是我们熟悉的Jeep风格，整体给人的感觉非常的硬朗。但前脸细节有所调整，融入了新家族式设计元素，7孔式进气格栅内部嵌入了镀铬装饰片，看上去更加的精致，同时大灯造型也进行了优化，看上去更为犀利。此外，80周年纪念版还搭载了专属外观套件来凸显它的身份，而四驱高性能旗舰版同样搭载专属外观套件，此外还对前格栅进行了黑化处理，发动机盖上的黑色拉花还加入了红色竖条进行点缀，看上去更有运动范。新车内饰也采用了全新的设计，双拼色内饰设计让它看起来更有质感，此外10.25英寸全液晶仪表以及10.1英寸中控液晶屏的搭载也带来不错的科技感，并集成了全新腾讯TAI 3.0智能车联系统，拥有叮当语音助手、腾讯地图车机版、OTA远程升级等功能。配置方面，根据车型的不同，新款指南者配备了全景天窗、外后镜加热、感应尾门、后排隐私玻璃、座椅加热/通风、自动空调、手机无线充电、全景影像、自适应巡航、盲点监测、车道偏离预警、驾驶员疲劳提醒、泊车辅助等丰富的配置。动力方面，新车全系搭载1.3T发动机，最大功率127kW，峰值扭矩270Nm，两驱版车型配备7挡双离合变速箱，四驱版车型匹配9速手自一体变速箱，并提供路况模式自选系统功能。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Jeep新指南者上市售价1398万起内外均有变化

3，jeep新款suv指南者怎么样

一般化，jeep车小毛病多。

jeep2017款suv指南者保险杠网络售价为300左右，具体实际售价建议到4s店看看，估计差异不大。

指南者会有一些小毛病存在部分车节气门会出现故障我们是专业jeep车维修保养山东临沂山川越野 jeep专修 0539-8899881 13805390803

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4，新款Jeep指南者正式上市售价13982098万

近日，我们从Jeep官方了解到，新款 Jeep指南者正式上市，新车售价13.98-20.98万元，新车有7款车型可选择，详情可见下表。新款Jeep指南者是中期改款的车型，新车的外观进行了升级，它的内饰采用了全新的设计，内饰风格很时尚。新款Jeep指南者共有7款配置可选择，它有五款两驱版车型可选择，两款四驱版车型可选。新款Jeep指南者全系搭载1.3T的涡轮增压发动机，最大输出功率为173马力。新款Jeep指南者的前脸做了一些调整，新车继续采用家族化的七孔式进气格栅，格栅上采用了镀铬的装饰，新车的大灯和进气格栅采用了一体化的设计。新款Jeep指南者的格栅的下方采用了贯穿式的黑色装饰，两侧的空气导流槽采用了四边形的造型。新车的前脸的底部采用了梯形的格栅，它的最底沿采用了镀铬的铲形包围，起到了很好的运动效果。新款Jeep指南者的车身的侧面没有改动，新车继续采用悬浮式车顶的设计，它的侧面的整体轮廓很有成熟感。新车的车身的侧面采用了很干练的线条装饰，轮拱采用了很硬派的梯形造型。新车的车尾部的变化不大，尾灯采用了B字形设计，新车的后挡风玻璃占比面积很小，它的底部采用了黑色的包围。在内饰方面，新款Jeep指南者换装了全新三幅式的方向盘，造型很干练，新车采用了内凹式液晶仪表盘，它的中控大屏采用了悬浮式的设计，中控台上采用了很有层次感的面板装饰。新车搭载了全新一代的Uconnect 5信息娱乐系统，新车还搭载了腾讯TAI 3.0智能车联系统，支持无线CarPlay和百度CarLife，可选择手机无线充电。在动力方面，新车搭载的是1.3T的涡轮增压发动机，最大输出功率为173马力，峰值扭矩为270牛·米，前驱车型采用7速双离合变速箱，四驱车型采用9速手自一体变速箱。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5，jeep现在最新款的车是什么

最新款已经准备上市的是自由侠，还有一款C-SUV准备替代指南者和自由客。预计2017年会推出7座大瓦格尼。其他款都是升级，但不是新款。。。

你好，推荐jeep自由光，9速下一代suv，这是jeep自由光的定义，的确，后工业时代的外观设计和强悍的越野性能，让它引领着时尚又传承着经典。不过走在最前总是让国人质疑，正所谓树大招风，这也是自由光从年初上市以来不及美国市场火热的....

6，jeep指南者新款怎么样好不好

还不错的。1.4T使用菲亚特的烈焰发动机，2.4L是虎鲨发动机，都比较先进，2.4L还有低速四驱和四驱锁止，是同类SUV中罕见的。另外全车使用了很多高强度钢，自适应底盘悬架，丰富的配置，比如2.4L还有ACC自适应巡航等。变速箱2.4L是ZF的9速变速箱，唯一不放心的就是1.4T的干式双离合，不过试驾后感觉顿挫不大，比自由侠的双离合调校的强不少。总之新指南者是性价比很高的一款车，就是车身尺寸小了点。

新指南者颜值不错，配置也非常高，1.4t的个人感觉性价比还不错，家用不错，这个机器和双离合是否调校的好，实际使用还需考察，但2.4l的由于增加了低速四驱，越野能力非常强悍，值得等待和拥有。

7，13T动力上身这样的新款Jeep指南者表现如何

踏着清明时节的细雨，我来到安徽黄山参加了一场Jeep指南者的试驾活动。此次试驾的车辆并不是一款全新的换代产品，但却是一款搭载了1.3T动力排量的新款车型。Jeep指南者大家都不陌生，但是1.3T的动力排量却让人产生质疑，毕竟一款紧凑型SUV使用这么小的排量，难免让人心中疑问是否够用。于是我带着“1.3T发动机是否够用”和“新款发动机有何亮点”两个问题参与到了新车的试驾过程中。在试驾体验前，我们先来了解一下这款代号为GSE-T4的1.3T发动机，新款的1.3T发动机来自于FCA集团（菲亚特克莱e68a843231313335323631343130323136353331333431363061斯勒集团），是旗下全新的小排量动力发动机，未来还将搭载在更多FCA集团旗下的小型车上。虽说是小排量发动机，但是在性能水准上却毫不含糊，其在新款指南者上被调教出了127千瓦的最大功率和270牛·米的峰值扭矩，最大扭矩转速也由2500rmp下探到了1850rmp，字面数据出色。相较于目前其它品牌车型搭载的小排量发动机，GSE-T4 1.3T发动机在书面的性能上占据了一定的优势，但这并不能证明着指南者的动力就足够充沛，因为它并不是一款重量较轻的两厢小车。而在传动系统上，与1.3T发动机匹配的是一台9AT变速箱，更多的档位在理论上能够为车辆带来平顺的驾驶特性和更佳的燃油经济性，实际表现请接下阅读。在1.3T指南者的试驾过程中，整车共乘坐三人，全程空调。在这样的条件下，新车在低速区间时的提速并不迟疑，较轻的油门调教和平顺的输出，让车辆显得非常轻快。提速过程中，涡轮的介入也并不明显，而1850rmp开始的最大扭矩输出转速也让车辆在平顺加速时，显得非常顺畅。当新车想要超车或者急加速时，还是会显露出一些弊端，发动机的转速需要达到3500转左右才能提供足够的动力输出，加速倒是不慢，但是发动机的噪音却有些聒噪，不过并没有三缸机那么的吵闹。而在高速行驶时，整体的动力输出没有拖沓，非要找一些缺点，那就是转速有些偏高，不过这也是小排量发动机的一大通病，在能够接受的范围之内。在试驾过程中，新车小排量发动机的动力得到了肯定，而在燃油经济性上的表现更加出色。在行驶了包括乡镇道路和高速道路约60公里路程中，极速没有超过110km/h和路况较为畅通的情况下，新车的百公里油耗仅为6.3L。要知道的是，这是一辆Jeep的SUV，并不是一辆重量很轻的两厢轿车，这样的油耗水准的确出色，美国油老虎的帽子并不适用于现在的Jeep。除了动力系统，新车的底盘调教也比较到位，在高速过弯时，车辆的侧向支撑充足，避震器的阻尼和弹簧K值的设定也被调教的非常适合公路驾驶，有所谓大家口中的那股韧劲。除了以上的点，作为Jeep旗下的SUV车型，同级别中出色的四驱系统也是它的强项。日常驾驶时，以前轮驱动为主，当电脑检测到路况变得复杂或着轮胎的附着力有着较大变化，能够在0.2s以内切换到不同的四驱模式。这样的模式一方面降低了油耗，另一方面则在行车的安全性上有了较好的帮助，尤其在雨天的山路驾驶时，四驱系统的加持极大的增加了驾驶者的信心。在外观方面，1.3T版本的指南者几乎和现款车型没有任何不同，经典的家族式设计能够让大家一眼就看出这是Jeep的血脉。而1.3T版本车型在现有外观配色的基础上，增加了白色车身搭配黑色车顶的设计供消费者选择，年轻化与动感的趋势依旧强烈。在轮胎的选择上，我所驾驶的车型采用了尺寸为225/60 R17的普利司通H/T轮胎，相较于普通公路胎，这款轮胎的胎面花纹更偏向越野，胎体结构也更加坚固，综合性能介于公路胎和AT之间。新车的车身尺寸也和现款车型完全相同，长宽高分别为4415/1819/1645mm，轴距为2636mm。更多整体外观细节可详见现款在售车型。1.3T指南者在内饰设计上有了小幅度的提升，但是整体造型同外观一样并无大变，只是内饰板的用料有所提升，车内整体风格和质感依旧保持了美式豪华的一贯作风。指南者的多功能方向盘是值得一聊的点，因为它隐藏着很多人并不了解的设计。方向盘的多功能按键可以操控大多车内功能并不稀奇，但你并不会在方向盘面板上找到音量按键，这项设计被隐藏到了方向盘背面。在很多车型配备换挡拨片的位置突起了几个小的按钮，左侧为上下切歌、切换模式，右侧为音量的大小调节，行车操作时的人机工程学优于绝大多数的其它品牌车型。另外，指南者的音响也的确值得称赞，低音的效果非常出众。音响出色的音质也是Jeep的一贯作风，作为曾经的Jeep车主，我对这一点深有体会。当你开着Jeep摇下车窗，行驶在草原之上，放上一首Highway to Hell，别说脚下的草原是你的地盘，就算说你是现代摇滚忽必烈，你也会得意的跟着节奏点头。

1.3T大多数人会认为不够用，尤其是在Jeep身上。指南者的表现没什么突出的，甚至消费者会有点失望。

表现可圈可点，有优秀的地方也有不足。再看看别人怎么说的。

小排量发动机，但是在性能水准上却毫不含糊，使得Jeep有了别样的精彩。

eep指南者大家都不陌生，但是1.3T的动力排量却让人产生质疑，毕竟一款紧凑型SUV使用这么小的排量，难免让人心中疑问是否够用。于是我带着“1.3T发动机是否够用”和“新款发动机有何亮点”两个问题参与到了新车的试驾过程中。

动力可以，四驱传动轴60到80公里，咕噜咕噜响，以前1.4t也这样，