雪弗莱新赛欧，雪佛兰新赛欧怎么样

1，雪佛兰新赛欧 怎么样

我在屈服完。。

雪佛兰新赛欧怎么样

2，雪佛兰赛欧这车怎么样

雪佛兰赛欧，提车后的真实感受 00:00 / 01:5670% 快捷键说明空格: 播放 / 暂停Esc: 退出全屏 ↑: 音量提高10% ↓: 音量降低10% →: 单次快进5秒 ←: 单次快退5秒按住此处可拖拽不再出现可在播放器设置中重新打开小窗播放快捷键说明

雪佛兰赛欧这车怎么样

3，雪佛兰新赛欧这车怎么样有知道的吗介绍下

新赛欧外观：时尚、靓丽延续雪佛兰家族基因内饰：温馨的内部氛围造型设计很时尚空间：车内储物空间超多便利性优先视野：视野比较开阔后视镜面积很宽广灯光：近光范围广远光距离远按键背光少动力性：低扭表现不足变速箱表现良好操控性：绕桩成绩优秀后悬挂调教偏硬油耗：的确很省油综合油耗略高于标定值舒适性：风噪比较大 5挡为高速巡航设计配置与安全：安全第一位舒适便利性其次总结：再次低价入市有实力成为热销车

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4，雪佛兰新赛欧怎么样

赛欧曾是第一个杀入10万元的1.6排量的家轿，最初的紧俏，让赛欧曾经拥有了不少家轿用户。但随着汽车市场的竞争，该车空间较小、操控一般和油耗不低等不足，使其逐步淡出更多人的视线。投资一个生产线不容易，任何一家车厂都会尽量保持老生产线的“余热”。我们知道，某款车如果在性能上不高，一定会在价格上降低，新赛欧虽然外形有变化，但同样如此。这款1.2发动机首先使用在SPARK上，提升了这款微轿的动力性，当然，排量所限，油耗不高。但新赛欧自重比SPARK至少多出150公斤，我虽然还未试驾这款车，但63KW和108N.m的动力指数的确不算高，可能会出现“小马拉大车”，事实上，如果你使用过1.6的凯越，再使用1.4的赛欧，同样会感觉到动力和空间上有着明显的差距。但赛欧仅为代步一定可以，但不能对其动力有更高的奢望。总的看，新赛欧与雨燕1.3有一争，其中，雨燕的质量和安全碰撞得分都高于赛欧，你可以试驾对比这两款车进行一个比较。如果可以再多花些钱，不妨考虑一下比较先进的、质量可靠的、非常省油的雨燕1.5和雅力士1.6。不要等到汽油价格高的吓人时才想起应该选择省油车。

5，雪佛兰新赛欧怎么样

实话说，这车真的不好，车身轻，提速慢，打了空调跑不快，还不如乐风哪，而且车门那钢板实在是太薄了，内饰也不怎么样，买了之后会计你会后悔

这车不怎么好吧，总价预算不高的话，可以考虑熊猫﹑菱悦﹑长城的自动小车。

加钱上polo吧，皮实耐用不挑油，妇女买菜首选。

我陪朋友去看过内饰太差看上去像塑料脸盆上的塑料（有点夸张）同个品牌的话还不如买乐风差不了多少钱

我买车的时候也去看了，那个油漆什么的太差劲了，比国产的还毛糙，感觉太不舒服了，所以后来没买

6，雪弗兰新赛欧具体性能怎样

性能的确比乐风差一些，而且安全性也没有乐风好（赛欧2气囊）。但是乐风低配3月就退市了，所以现在已经不好订车了。以至于乐风最便宜的也得7万多。既然买赛欧就说明你认可欧美车的整车质量以及造车工艺，油耗肯定比国产车高一些，而且车内配置低一点。但是发动机的工艺和底盘的技术肯定要强于国产车的。赛欧1.2的综合油耗5.7L，市内油耗肯定在7个多一点。长途就不算了！但是话又说回来又有几款5，6万的三厢家轿低于7个油的？所以呢，赛欧也还可以的，总比BYDF3强吧，你说呢？

毕竟都是吃油的车对吧.油耗的高低和驾驶员的习惯也有这很大的关系，并不是和发动机有太大的关系，油耗高的问题有的司机很低的耗油有的却很高这只是驾驶习惯而已，只要楼主遵守一些定律相信油耗也不会太高。个人觉得新赛欧外形有点像卡罗拉的外型，呵呵个人感觉车不错，但还是说内部空间有点小

7，雪弗兰新赛欧如何

不错的，我用的就是1.2时尚版的，家用完全可以，性价比高很不错的一款家庭用车雪佛兰新赛欧全系，消费者只需首付50%，购车次年以每天1块钱

雪佛兰新赛欧怎么样我认为这个车一般，你可以把看中的同价位的车都去试驾一次。这车在同类型车中空间数大的。有人认为赛欧的耗油量较大，但我觉得

比较看好的一款车，应该不错~ 非常一般的车，国产车别考虑了，就新赛欧吧，国产车更差那还是五菱面包车吧，更实用，其实是和赛欧一样的发动机。

外观还行，空间比较大，挺省油的。大牌子售后应该也不错。就这些吧我去年三月份买的1.4手动优版。到现在跑了1.5W公里路。说一下优点： 1、动力

雪佛兰新赛欧怎么样总的来讲，在5.68W---6.88W这个价位区间，新赛欧还是不错的。首先，相比其他1.4排量车型来讲，它并不贵，而且它属于合资车型，

楼主好：我是雪佛兰新赛欧1.2时尚版车主，刚提车2个多月没发现有什么小毛病。我自己算了下油耗大概在6.5~7个，都是在市区跑，很少能用到3挡以上而且

8，雪弗兰新赛欧怎么样啊

算是问对人了!我弟弟就有一辆1.4高配。我用的车也是雪佛兰，一辆乐风！长话短说吧：1、赛欧1.4动力完全够用，发动机先进，是正时链条设计。2、车壳子比较硬（如果你用过五菱的面包车就知道了）。但车子总体不算重，因此悬持也偏硬一些。3、空间是同级车里最大的（我的乐风都没它大），只是车的长度一般吧，空间利用率高。4、操控一般，主要原因是轮胎小，175胎，还有车身高（过到1505CM）5、手动档位清晰。个别反映AMT有跳档现象（你要买就买手动）。6、国产车的价格，合资车的验车标准（虽然是在国内研制）。要买就买1。4吧，开空调动力还行，1。2不考虑吧

新赛欧的动力系统并没有过多的改动，这台发动机具有低转速高扭矩的特性，在发动机转速为2800r／mm时即可爆发出128n·m的扭矩，使得起步随心所欲。不过由于5挡手动变速器的1、2挡的齿轮间距比较大，因此为了保证加速的平顺性，换挡时需将转速提升至3000r／min左右。新赛欧在加速过程中没有表现出强烈的推背感。同时，通过对多点电喷系统的改进，新赛欧的排放标；隹已经达到了欧川的标准，而且燃烧效率也进一步提升。全新升级的f15手动变速器，虽然改进了变速箱中的同步环，使换挡感觉比以往清晰，但是由于依然是推杆的操纵结构，所以仍然不如广本飞度等拉线式变速箱顺滑。发动机采用五陵的机器。。。。。。目前价格偏高，内部空间过于狭小，内饰粗糙，油耗较大。。。。。

9，雪弗兰新赛欧这款车怎么样

好

赛欧还是别考虑了 1.2的发动机小马拉大车吃力比在乐风上要废油 1.4的也好不到哪里去我开的是以前的老赛欧1.6的百公里8.5以上内部空间小在天津维修保养很不方便而且还贵家用考虑考虑日系车吧。

新赛欧和老赛欧大小基本差不多，但车型设计得不错略显大气些比三厢老赛欧更适合大众的口味。车当然是不错的，因为我开过老赛欧，那车皮实得很呢，跑近三十万公里除了正常保养外什么也没动过！但我开的是1.6的,新赛欧只有1.2和1.4两种!个人觉得1.2的发动机太小了,不一定能省油,车肯定还肉得很,过个红灯干着急,估计正常在市内跑的话1.2的百公里8个油足够了!(有时我朋友的1.2的Spark在市里能开到8.5个油呢) 赛欧车给我最好的印象就是车皮实,抗造!1.6升动力实足!就是油耗相比之下高出很多!车内空间还不错,因为车小,能有那样的内部空间已经很不错啦!

代步的话可以考虑，便宜。但是，你要是年轻好胜的最好别买，1点2排量的是乐驰的发动机。你觉得行么。肯定省油，动力刚好够用。

你的图片是老赛欧改款的了，现在的新赛欧车头和新乐风差不多的，应该来说新赛欧的发动机技术还是比较新的，推动新赛欧很合适，1.2排量也比较省油，从技术参数上说比乐风的要好