雪铁龙新世嘉怎么样，雪铁龙世嘉大家觉得怎么样

1，雪铁龙世嘉大家觉得 怎么样

法国的标致雪铁龙集团，到中国就有了两个车子，标致汽车，雪铁龙汽车。中国人对法国的汽车一般是走两个极端，要么是很喜欢，要么是很不喜欢，但是只要开过法国的汽车，下次换车的时候，还是会首要考虑法国的的汽车。就像雪铁龙世嘉，方向盘很多人不适应，方向盘中间的那块是不随着转向一起动的，如果是新手的话很不适应，找不到点。而且，方向盘很重，用的是液压助力系统，转弯的时候很费劲，但是这样设计的话，上高速的时候会相对来说安全些。首先说些世嘉的外观：外观方面，没什么新意，比较沉稳哪种，不算老气也不算年轻，车身尺寸这对于家用来说，尺寸也还是可以的内饰空间上面不算拥挤，也不算是很宽阔，中规中矩。后排空间中规中矩，两边的头枕比较舒适，但中间位置没有配备头枕。并且世嘉、C4世嘉、C4L中间位置都没有头枕，这个实在不应该。车子的内部，首先车子中间的显示屏，很是出奇。在中间的屏幕上有显示车速，油耗，剩余多少油等信息，把原本属于方向盘显示屏的内容挪到了中控上面。内饰做工比较精细，也比世嘉看起来上档次，个人认为中控的设计比更高一级别的C4L还漂亮。没有沿用世嘉的中央集控式方向盘和“电子秤”仪表盘看着顺眼多了，当然中央集控式方向盘和“电子秤”仪表盘，用习惯了还是挺方便的，只是大多数人接受不了。配备的1.6L自吸发动机，最大扭矩150Nm，出现在4000转。作为世嘉车主对这款发动机还是比较了解的，起步踩下油门的一刹那有点推背感，但就那一瞬间，然后就没劲了，过了4000转又开始活跃起来，只是声音比较嘶吼，高转区间，还没有过去的老福克斯1.8自吸发动机来的顺畅。碍于1.6L的排量，加速成绩就别提了，买菜够用。总结：如果打算买1.6L自吸的世嘉，价钱差不多的情况下，其实C4世嘉性价比更高。内饰更精美更有科技感，外型更符合现在的审美，还多了上坡辅助、牵引力控制和至关重要的车身稳定系统，同样都是1.6最低配，C4世嘉比世嘉指导价只贵了3000元

我16年的世嘉现导航变色有时还不显示。

看看我12年买的车，真皮桌椅，导航瘫痪，变色

雪铁龙世嘉大家觉得怎么样

2，雪铁龙世嘉质量怎么样

随着车主用车需求以及消费思想的日益成熟，买车不再是以看什么品牌，看什么价位为主了，更多的是把汽车的个人需求放在首要位置。尤其是想近几年火热的中级车市场，众多车企在这个方向投入了大量的人力物力，都想在这里争抢一份市场，但是具体表现也是几家欢喜几家愁，因为无论你怎么满足消费者的购车需求，销量就是迟迟不见好，同时汽车的安全性和性价比又是新的需求点。不过随着新款雪铁龙世嘉改款的上市，貌似又解决了这个问题。外观方面，经典世嘉科技版基本延续了现款车型的设计，不同之处也仅是前保险杠两侧新增的三条镀铬饰条。同时，新车将提供铂金灰和珠光白两种车身颜色供选。C4世嘉在整体内饰方面整体内饰设计风格也是“简约”风，不过用料方面，多数采用了大面积的搪塑材质，并且辅助以印制的皮革纹理，虽然成本可控，但是让人感觉就很LOW。不过还有有个7英寸彩色显示屏，同时，搭配的是CITROEN CONNECT车载互联系统，把整车的档次进行了提升。动力方面，新车将继续搭载一台1.6L自然吸气发动机，最大功率117马力，峰值扭矩150牛·米。传动系统匹配5速手动或4速手自一体变速箱。总结：雪铁龙C4世嘉是定位一款紧凑型轿车，现在也是有1.2T和1.6L两款发动机，也是有手动和自动供消费者来选择的，相对于涡轮增压发动机来说，自然吸气开的是比较顺畅。总体来说这一款车也是非常不错的，也是适合家用代步的。

雪铁龙世嘉质量怎么样

3，雪铁龙世嘉口碑这么样质量如何

雪铁龙算是相对来说是小种品牌。在中国市场一直不温不火，在世嘉上市前，国内销售情况不是很好，世嘉和C5的出现可以说是雪铁龙在中国市场的打了一次不小的翻身仗。本人的去年10月买的是2011款时尚版1.6AT加天窗的三箱世嘉。使用至今感觉不错。车子很厚实，车门比30几万的日本SUV还要厚。我和斯巴鲁、本田CRV、丰田的RAV4做过比较。内饰做工还算厚道。天窗也是法国原产的有MADE IN FRANCE 字样。缺点是2011款比2010款的时尚版有所减配。在加了USB的基础上，砍掉了遥控关车窗的实用功能。养车保养费用不算高。但是油耗有点高，我在市区开，平均时速20，平均油耗12.9 总体来说质量不错，车子扎实，油耗相对有点高

喜欢世嘉两个亮点，定速巡航能使世嘉在高速公路上行驶时，减少长时间匀速行驶带来的枯燥和疲劳感；限速器则安全行驶设置了一个速度保证线，可以避免超速驾驶这车挺不错的，家用性价比较高，市场保有量也比较大，可以考虑出手！具体配置参数和口碑评价可到易车网了解

雪铁龙世嘉的优点：1、外表设计比较圆润，造型美观2、配置比较多，比如定速巡航、限速行车等3、速度表是数字显示比较直观4、车门厚重、特别是它的z字型车门设计，在碰撞时可以挡下很多的冲击力，这样的设计以往只能在类似宝马这样的高档车才能看见。缺点：1、总体油耗有点偏高，车身重，但跑高速的话，是真的省油2、小毛病比较多如前轮异响,雨刮响不是一般的响有时音响开大都盖不住雨刮的响声，变速器锁死是经常发生的问题3、变速器设计不和理,使用中动挫感很大，尤其是一挡换二挡的时候总体来说还是不错的，欧洲车安全性都没的说，油耗高是因为用料好。日系车省油就是偷工减料来的

还可以，仪表盘取消集中中控是世嘉最大失败，因此下一代世嘉重新加了仪表盘优点：省油缺点：外观奇怪，大鸭嘴，法国人得审美观很失败

建议1楼的回答。2楼的回答，我觉得有问题，下一代世嘉重新加了仪表盘，这事，是你定的？？至少我从没听说过。还有，外型上，法国雪铁龙的世嘉很漂亮，比同厂的标志大嘴改了许多，怎么算失败喃？尾灯造型就更不用说了，超级漂亮。另外，省油这个概念和自动、手动有关，也和驾驶员驾驶方面有关，不能一概而论吧。。。

雪铁龙世嘉口碑这么样质量如何

4，雪铁龙世嘉怎么样

付费内容限时免费查看回答 Hello?,亲爱的问一问用户，您好！我是您的百度问一问专属萱萱老师，你的问题已收到，正在紧急为您整理答案，请不要着急，打字较慢，大约3-5分钟之后回复您，请稍等一会儿哦～亲，您好，很高兴为您解答！这里为您查询到优点一：世嘉外观绝对漂亮，不管是二厢还是三厢，看了真有眼前一亮的感觉，法国人的时尚感可见一斑，相信这也是大多数人关注的主要因素，当然这也得结合世嘉的售价——BMW也绝对靓丽，但是那种漂亮对大部分人说只能是空中楼阁，只能远观而不能亵玩焉。所以审美很大程度上也跟价值是有对等关系的，个人觉得世嘉在这一点上找到了一个很好的平衡点，所以才会得到嘉友们的认同。优点二：世嘉的底盘，高速稳定性和过弯良好的支撑。很多的资深网友都认为买车最重要的就是看底盘，底盘毕竟是车上最大的零部件，所有的零部件也全依赖它得以固定和发挥作用，另外安全也是底盘承担的一个最大的责任，所以底盘的重要性是不言而喻的。所以看到大部分网友对世嘉底盘的认可，这对还没提到车的购车者（包括我）是比较欣慰的。优点三：世嘉内部所营造的科技氛围比较浓重，多功能方向盘，数字显示的个性中置仪表盘，以及标配的定速巡航，这些相信也是吸引众多嘉友的因素，还是那个观点，如果这些配置出现在豪华车的上面，你会觉得是理所当然的，但是在世嘉上面做到了这些，我们觉得厂家还是有一些诚意的，这些诚意也值得我们去认可和接受。以上这三个优点，应该是引起我兴趣并最终决定购买的的主要因素，也是个人认为最突出的三个优点，其他还有些优点如车门比较厚重，刹车灵敏等就不在这一一细述。下面开始说说缺点，也大都是看了帖子才知道的，就算做一个小小的汇总吧。缺点一：普遍反映1.6发动机油耗偏高，这个问题是比较敏感的，俗话说买车容易养车难，而养车最大的支出当属油费支出，所以油耗高带来的用车压力是相当大的，细水长流，长期积累下来，比省油的车投入的费用会多出不是一星半点。当然了，个人觉得这应该是一个无法解决的硬伤，毕竟世嘉的车重摆在那，相信在相同车重相同排量的情况下，世嘉相比日系车应该也不会有天壤之别。因为发动机本身应该是没有问题的（这款发动机还是经过了市场的长期考验，技术上应该是成熟的），问题应该出在和车身的匹配上。所以从这点上看，个人觉得2.0的应该比1.6的更有价值，毕竟2.0的是新款发动机（带CVTS连续可变正时系统）。但是目前1.6的车型在这个消费层次上应该是主流，所以这个确实存在的缺点只能结合个人的取舍而定了，我订的是1.6的。这里顺便提一下世嘉自动挡，众多网友提到技术落后（4速）。希望能帮到您，祝您生活如果我的回答对您有所帮助，请帮忙给一个赞吧~另外您还可以点击我的头像关注我呢，这样以后有问题，可以直接点我头像对我进行咨询呢，感谢您的支持，期待与您再次相遇！更多7条 

5，雪铁龙世嘉这车怎么样

个人建议你买三厢 2.0的就发动机方面来说2.0的为全铝发动机 1.6的为铸铁发动机 2.0的更为先进在油耗方面法系车不算出色但是也还过得去我的世嘉1.6手动三厢油耗8.6（不开空调）在同级别的车中世嘉算是一款不错的车，很适合家居使用。雪铁龙的安全性能做得很不错的，在同级别车中世嘉算是最重的一款，底盘、操控、舒适性方面做的还是很不错的，而且世嘉的后减震系统相较于科鲁兹，福克斯等车的更优。再就是不得不说的就是雪铁龙的品牌作为较早进入中国的一个百年品牌，雪铁龙的售后服务，零部件的更换，汽车的市场保有量还是相当可观的。C4 04年便在国外开始有售，在众多汽车评测中都有不错的成绩，作为中国版的C4 世嘉当然也保留了大部分的原版C4所具有的风格，外形时尚动感，不失大气。综上所述，我建议你买世嘉。

东风雪铁龙世嘉——也许很多人对这个名字还不太熟悉，但是它在欧洲的名字“c4”却是无人不知。今天，跟随我去试驾这款纯正的“法式血统”国产版c4——世嘉。　　世嘉的外观总体来说是和谐大气、动感灵性。前脸造型充满活力、前卫精致。镀铬的双人字标志彰显了雪铁龙品牌的光荣历史，极富表现力。圆润饱满的流线型车身设计使得其风阻系数也是大大降低了，在拥有完美造型风格的同时，不仅保证了驾乘的舒适感，更有效降低车辆行驶时的风噪。　　进口三门版c4采用了是一种迷人的“z”字型尾部设计。但世嘉并没有采用这样的尾部设计，而是用一条流畅的曲线勾勒出性感丰满的味道。　　尾部造型线条感十足，动如静，静亦动。独具匠心的后尾灯与车尾浑然天成，勾勒出流畅的尾部线条，更与侧后窗巧妙组合形成张力十足的雪铁龙品牌双人字标造型。整车给人以“静如处子、动若脱兔”的感觉。坐进世嘉驾驶座的第一时间，这款以运动著称的车型就带给人极大的信心，富有层次的中央控制台、全数字式中置仪表盘、中央固定式集控方向盘，给人很科技的感觉，就像坐进飞机驾驶舱一样啊。中置的数字式仪表盘包含了转速、速度、里程、油量、水温等常规显示项目，值得称道的是背景光会随着环境的变化而变化，总是给驾驶者最良好的视觉体验。　　我们此次试驾的是世嘉2.0豪华型自动导航版，由于它搭载是一台2.0升排量的发动机，所以在动力的表现上是相当不俗。此次试驾的公路虽然通畅，但急弯不断，车头随着方向盘的转动颇具比例地感知到驾驶者的意图，给予了准确的指向性反应。有时面对突如其来的急弯，世嘉总能应付自如恰到好处，颇有后驱车的感觉。特别的是悬挂也很通人性，软硬适中，面对不同弯道表现得韧性十足。　　总的来说，世嘉看上去更像是一款高品质的家用轿车，作为一款全新车型，精致的外形以及细致的内饰设计都是很吸引人眼球的，对于那些强调高品质生活的年轻人来说，世嘉是个不错的选择。

6，雪铁龙世嘉怎么样

2008年6月28日，国产雪铁龙C4在上海首次亮相，并将中文名定位“世嘉”。7月28日东风雪铁龙总经理穆懿夫正式揭开其神秘的价格面纱，最终售价为10.88-16.18万元。新车将于2008年9月2日正式上市销售。　　东风雪铁龙世嘉流线型车身圆润饱满，风阻系数达到出色的0.31，在拥有完美造型风格的同时，更有效降低车辆行驶时的风噪，并且降低燃油消耗和有害气体的排放。世嘉前脸造型充满活力，镀铬的双人字标骄傲彰显雪铁龙品牌特征，极富表现力。发动机舱盖线条清晰有力，飞去来器型前大灯与发动机盖和车身两侧相呼应。尾部造型线条感十足，动如静，静亦动。独具匠心的后尾灯与车尾浑然天成，勾勒出流畅的尾部线条，更与侧后窗巧妙组合形成张力十足的雪铁龙品牌双人字标造型。整车给人以“静如处子、动若脱兔”的感觉。　　东风雪铁龙世嘉配备了同样在凯旋上使用的2.0L 16V发动机，采用VVT可变气门正时技术，可迸发出最大功率为 108 KW的强大马力，最大扭矩可达到200N?M，在同级别车型中，动力表现傲视群雄。配合采用保时捷Tiptronic技术的手自一体变速箱，带来车随心动，人车合一的驾乘体验。1.6L 16V发动机高效、节能，90KM等速油耗仅为6.0升。同时，东风雪铁龙世嘉也可满足国IV排放标准。

对比其他厂家的发动机，世嘉2.0的动力性确实是非常有优势的，1.6的加速性能相对稍微弱点，也确实是2.0的世嘉更能体现出这个车的运动感。但是1.6的也绝对不会说是出现你说的那种情况，1.6的只是提速超车比2.0的慢，如果不是用来飚车，不是特别喜欢超车，上下班代步是绝对够用的。至于跑120，对于高速上120也不是说非常快，当然谈不上费劲了。至于噪声，这个车的隔音还是不错的。另外雪铁龙的发动机保养周期是非常长的，保养方面1.6的世嘉是比较省心的，适合新手。一般的车是5000公里换机油，而雪铁龙的保养手册说明是（理论）1万五千公里保养一次，实际应用中，考虑到国内油品因素再加上如果经常跑市内道路短途热不好车等因素的影响，缩短到9000－10000公里保养一次也比比一般的车长的太多。当然保养周期长也不见得省钱，但是起码省事。一般的车换两次机油，世嘉才换一次机油，可以少跑几趟4s店

不错的汽车，性价比不错，已经接受预定了

可惜没有天窗啊!!!

时尚型手动档（1.6L） 108800 舒适型手动档（1.6L） 118800 舒适型自动档（1.6L） 131800 豪华型自动档（2.0L） 151800 豪华型自动档导航版（2.0L） 161800 世嘉在市场上的总体定位：价格基本合理

和307几乎是一样的东西.发动机变速器,所以优点是技术成熟,配件齐全.,价格也能接受,比307贵了点.看你怎么选择了

7，东风雪铁龙新世嘉性能怎么样

世嘉这款车的成本较高，车辆的整体表现还是不错的，我不知道强了多少倍比日本和韩国。一辆车是好还是坏，以看三样东西，底盘，发动机和底盘，世嘉的非常坚实的底盘，后悬挂虽然它是一个半的独立，但比其他类似的独立悬挂调节是更好的，所以汽车稳定和处理被反射的框架整体的高强度钢板成型，安全保护，不同的发动机是法国优于许多其他日本和韩国。有一个大空间的车辆，也很好看的形状，以维持市场大保养经济的内部科技感的是自动变速箱是有点落后了，总之，是一个值得买的车。

东风雪铁龙世嘉1.6AT使用了三年，现在将我用车的感受告诉你：因为我平时走的是国道比较多，综合油耗在8.5L，车子开起来方向盘稍微有点重，但是却很稳，地盘很扎实。具体的优点和缺点大致为以下吧：优点：外观时尚；高速行驶比较稳重，方向盘容易操作，路感比较清晰；中控台造型独特，也很实用；乘坐舒适，空间和后备箱都很大；隔音效果比较好；安全性能高，防撞钢梁坚固，车架牢固。缺点：容易出现积碳现象，不过一个月走两次高速的车子应该不会；车窗玻璃异响；雨刮噪音大；后视镜有点小；车漆太薄，一碰就露出黑色的底。世嘉的竞争车型有：科鲁兹、宝来、马自达3、福克斯、骐达

您好，我是东风雪铁龙购车小助手，新世嘉是一款造型大气动感、配置丰富，操控性和安全性在同级别车中表现突出的全能中级家轿车，作为运动型轿车，新世嘉在同级别车型中表现出优秀的性价比。如果您有兴趣试驾的话，请在链接http://t.cn/zTPyl7O填写联系方式以便客服尽快联系您，为您安排就近的试驾地点。

家用还是不错的

东风雪铁龙世嘉1.6l时尚型自动 1587 0.00万元欧4 6.4(90km/h等速) 0l/100km 78/5750 2610 142/4000 世嘉vts 2.0l手动豪华esp版 1997 14.38万元欧4 6.0(90km/h等速) 0l/100km 108/6000 2610 200/4000 世嘉vts 2.0l手动豪华版 1997 13.88万元欧4 6.0(90km/h等速) 0l/100km 108/6000 2610 200/4000 东风雪铁龙世嘉2.0l豪华型自动导航版 1997 16.18万元欧4 6.8(90km/h等速) 7l/100km 108/6000 2610 200/4000 东风雪铁龙世嘉2.0l豪华型自动 1997 15.18万元欧4 6.8(90km/h等速) 9l/100km 108/6000 2610 200/4000 东风雪铁龙世嘉1.6l舒适型自动 1587 13.18万元欧4 6.4(90km/h等速) 7l/100km 78/5750 2610 142/4000 东风雪铁龙世嘉1.6l舒适型手动 1587 11.88万元国4带obd 6(90km/h等速) 7l/100km 78/5750 2610 142/4000 东风雪铁龙世嘉1.6l时尚型手动 1587 10.88万元欧4 6(90km/h等速) 9l/100km 78/5750 2610 142/4000

底盘调校的不错，安全性高，内部储物格多，外形较老款有不错的改变，不过一键功能只有驾驶员位置有，整体来讲家用还是不错的建议手挡，自动挡还是4AT