车讯新车，车讯什么意思

1，2022春节车讯抢先看第一波自主SUV新车各有优势

距离2022年春节越来越近了，不少消费者都希望在新的一年，买一辆优质的新车犒劳一下自己，不仅便利了日常通勤，过年回家走亲访友，装上一车的年货，面子也十足。之前车叔已为大家整理了几期2022年即将上市和已上市的重磅车型，今天再给大家介绍几款各具特色的自主品牌SUV车型。若你想在2022年买一款新车，除了之前推荐的车型外，也可以看看下面这几款自主品牌SUV车型，它们能给予你与众不同的感受。2022款北京BJ40环塔冠军版北京BJ40是目前北京越野旗下较为热销的一款车型，这款车型提供了柴油版和汽油版，并且也分为后驱车型和四驱车型，为消费者提供了多样选择。在BJ40的整个车系中，有刀锋英雄系列、城市猎人系列，以及雨林穿越版和致敬2020版、环塔冠军版。而在北京越野BJ40车系中，环塔冠军版绝对是最强大最具荣耀的存在，同时也是目前北京BJ40唯一的2022款车型。2022款BJ40环塔冠军版于今年1月15日上市，售价和老款车型保持一致为20.99万元。外观方面，有两种配色可供选择，分别是大漠金和风暴灰，而内饰配色就一种黑色。除此之外，还加入了更多探月专属标识。比如在车内方向盘的底部，设计师为其加入了中国探月工程的标识。作为环塔冠军版，强大的越野性能和配置才是重点所在。比如配置方面，有高清晰度前视系统，能在越野时帮助驾驶者更加清晰、便利地观察前方盲区。配备的车载微信功能，与手机同步在线，针对不同的场景，可实现组队出行、越野路书和车载无线电功能。动力方面，继续搭载2.0T+8AT动力总成，能带来165kW最大功率、380N·m峰值扭矩。同时，该车采用前后桥电控差速锁搭配电控四驱分动器的“三把锁”组合，接近角为37°、离去角为31°，离地间隙为220mm，足以应对不同路段的越野需求。在拥有强劲性能的同时，只需要和普通家用车一样加92号汽油就可以了。星途追风ET-i星途追风ET-i是星途旗下首款搭载“星核动力ET-i全擎超混”插电式混合动力技术的车型，此前该车两个版本车型已经开启预售，价格为15.00-16.00万元，将于今年一季度内正式上市。外观方面，整体设计呈现出浓厚的运动气息，前脸采用大尺寸的三幅横向格栅搭配两侧运动点缀，呈现出更加时尚的视觉效果。其长宽高分别为4533/1848/1699 mm，轴距为2670mm。内饰方面，双12.3英寸贯穿屏幕内部融合了全液晶仪表以及中控屏幕，带来强烈的视觉冲击力。同时，大面积采用黑色皮革搭配缝线包裹，提升了豪华感。配置方面，全系标配智能星幕全景天窗、矩阵式LED大灯、双区自动空调、N95级抗菌空调滤芯、Lion雄狮智云4.0系统、博世IPB1.1智能电控制动系统等。而高配车型，还配备了感应式记忆电动尾门、外后视镜折叠&电加热、流光氛围灯、集成式行车记录仪、AR增强实景导航、SONY品牌音响、540°全景高清影像等配置。动力方面，搭载的“星核动力ET-i全擎超混”技术是由一台1.5T发动机+双驱动电机组成的插电混动系统，其中发动机最大功率115kW，峰值扭矩为230N·m，匹配3挡DHT变速箱。官方公布的纯电续航里程为105km，综合续航里程超过1000km，综合油耗可低至1L/100km，馈电油耗为4.8L/100km，完美兼顾性能和经济性。一汽奔腾B70S奔腾B70S是一汽奔腾旗下全新紧凑型轿跑SUV，将于2022年一季度末正式上市。作为轿跑SUV在外观方面极富动感，前格栅采用了贯穿式的设计并与两侧的大灯组相互融合成为一体式造型，配合“戈”式的LED日间行车灯、出色的溜背设计、隐藏式门把手、大尺寸的轮毂、贯穿式的尾灯、尾部扩散器装饰以及双边共两出的排气布局等都让其充满运动感。其长宽高分别为4555/1850/1515 mm，轴距为2750mm，对于家庭用户来说，空间足够日常使用。内饰方面，全黑的内饰颜色，搭配运动感强烈的黄色线条设计以及造型非常动感的运动型座椅，处处展现了动感属性。12.3英寸全液晶仪表盘+12.3英寸液晶中控屏的双联屏设计，提升了车内科技感。而中控上方悬浮式设计的3D车机交互系统，采用了一个“二次元小姐姐”的形象展示，更加吸引年轻人的口味。配置方面，预计高配车型将支持前后驻车雷达、自适应巡航、360°全景影像、车道保持辅助、主动刹车等功能。动力方面，将提供1.5T和2.0T发动机，其最大功率分别为169Ps（124kW）和224Ps（165kW）。与发动机匹配的是6速手动、7速湿式双离合以及6挡手自一体变速箱(2.0T车型)。虽未透露具体价格，但根据现款奔腾B70的价格看，奔腾B70S应该属于15万级别，主要竞争对手为马自达CX-4、长安UNI-T等车型，与同级别车型相比，运动张扬的造型设计，跨界风格的元素等，都是大多数年轻消费者所喜爱的。车叔总结自主品牌SUV凭借高通过性、大空间以及较为亲民的价格等优势，受到了很多消费者的喜爱。而以上这三款SUV车型的外观都比较时尚年轻，也不失大气，配置和动力方面也很不错，而且各有各的优势。对于喜欢越野的消费者来说，2022款BJ40环塔冠军版是个不错的选择；喜欢稳重大气的新能源车型，可以考虑星途追风ET-i；而喜欢时尚、个性的车型，可以考虑奔腾B70S。最后这三款新车中，大家更喜欢哪一款呢？?【本文来自易车号作者汽车点评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

2022春节车讯抢先看第一波自主SUV新车各有优势

2，车讯什么意思

就是更新换代出新车或者是汽车有缺陷需召回，以及生产厂商发生变更等有关汽车的信息。

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3，新思域和马自达CX4哪款车比较好

十代思域凭借其强悍的动力、惊艳的外观和强大的综合产品力在紧凑型车市场里呼风唤雨，俨然就是不少年轻人、中年消费群体心目中的神车。加价提车、排期候车自不用说，竞品车型纷纷降价促销、改款换代提高竞争力来应对思域。友商们不可能眼睁睁看着本田独揽着庞大的新消费群体，时隔两个月，倔强的马自达不甘示弱，推出了为年轻人而打造的轿跑SUV——CX-4，概念车般的外观设计以及大胆的流体线条，以错位的车型与思域短兵相接。下面教授为手拿15万预算，踌躇于思域与CX-4之间的年轻人提供点选车建议。车身尺寸前脸设计思域：集未来感、科技感于一身，“X”样式的前脸设计，粗硕的镀铬饰条延伸至两边眼角，十分提神。CX-4:继续沿用家族式的魂动设计，流星眼LED大灯，低俯的车头给人以时刻准备冲刺的感觉，魂动红配色（2000元）更是彰显个性的一抹艳丽。车身腰线思域：溜背的造型是外观设计最大的亮点，尾部过渡自然，甚显修长。CX-4: 最小离地间隙196mm，有轿车低矮扁平的发动机盖高度，亦有SUV高人一等的的气势，车身比例恰到好处，越看越有韵味，令人爱不释手。车尾设计思域：大胆的回旋镖状尾灯设计，尾标与时俱进地改为220Turbo，紧随德系车以扭矩数值作为尾标铭牌的潮流。十分可惜的是双边共两出的排气管采用隐藏式设计，这是刻意为年轻人提供改装余地吗？改改改！CX-4:贯穿两边车尾灯的镀铬饰条承托着银色车标，恰到好处的美。2.0L车型同样采用了双边两出的排气布局，相比其他车型要厚道。内饰设计思域：整体风格简洁，符合大众审美。用料看起来不错，但实际体现一般，满满的塑料感，很多摸得到的地方例如挡把的边上、车窗按钮、内部门拉手、驾驶座大腿右侧顶到的地方、A柱和B柱都是硬塑料。庆幸的是，金属拉丝面板的运用彰显出科技感。CX-4:强调简约、清新的内饰风格，相比过去长安昂克赛拉和CX-5的整体视觉好的不是一星半点。运用了最新的悬浮式中控屏，采用不少金属拉丝面板进行点缀，观感和质感都得到提升。空间思域：贯彻本田MM Concept理念：乘员空间最大化、机械空间最小化理念。空间表现比大多数竞品车型要优秀，尤其横向空间，丝毫没有紧凑型车压迫的感觉。溜背造型并未对头部空间造成太大影响，浅色顶棚加上较薄的前排座椅，不会觉得压抑。CX-4:漂亮的流体车身线条，必然要牺牲乘坐空间，头部空间方面受影响更大，工程师只能将座位高度尽可能调低，实际体验只能算差强人意。后排中央地板隆起较高，且窗口面积较少、采光不理想，给乘坐人员压迫的感觉。实用配置发动机思域：实测百公里提速时间让人瞠目结舌——7.3秒，同价位车型中难觅对手。主观加速感受还行，涡轮迟滞现象轻微，在国内限速的范围内，动力输出杠杠的够用。地板油时会一脸懵逼地问你：“主人，要加速？”，迟滞一会儿才开始卖力加速，激烈驾驶时称不上得心应手。CX-4: 动力输出持续、线性，给你一种恰到好处的加速感，容易掌控，会给你持续有力、绵密的推背感。值得一提的是，马自达工程师称将CX-4的油门迟滞时间调校为0.3秒（与人体肌肉惯性相关），油门反应跟驾驶者预期处于一个基本同步的状态。实测百公里提速时间9.8秒，对动力要求较高的选2.5L版本。变速箱思域：动力迅而不猛，因为驾驶者与发动机之间隔着台温文尔雅的变速箱，CVT在行驶过程中存在感低，但不拖泥带水，能化解生硬的顿挫，淡化了加速时的冲击感。会通过转速切换去模拟一些细小的换挡顿挫，转速变化的换挡控制与驾驶者的意图、预期判断基本一致、同步，整体表现不错。CX-4: 这台创驰蓝天6AT变速箱在车速超过8km/h后其离合器完全锁止,防止动力输出在液力变矩器上出现过多损耗，提高传动效率和优化燃油经济性。很明白驾驶员意图，执行力非常到位，一路上用细微的油门变化去挑逗它，都能很好满足教授，仿佛时刻在等待你的命令。底盘思域：前麦弗逊式独立悬架、后多连杆独立悬架。路面小颠簸过滤得不错，但保留了一定的路感信息传递给驾驶者，中后段对车身的支撑到位，富有运动感的悬架。CX-4:前麦弗逊式独立悬架、后多连杆独立悬架。悬架支撑性出色，过弯、掉头时的车身姿态控制到位，保留了清晰的路感，行驶表现接近“弯道王”昂克赛拉，比绝大多数SUV的行驶质感要好。操控思域：路感被过滤得所剩无几，悬架行程较长，有一定旷量，过弯、掉头姿态倾侧明显，属于舒适家用车的调校范畴。所幸转弯半径小，掉头方便。转向低速沉稳，但速度上来后变轻。CX-4:定位轿跑SUV不单是在外观做文章，CX-4在操控方面亦尽量向往轿车方面靠拢。电动助力，指向精准，车头指向灵活，车尾循迹性好，和不错的驾驶乐趣，开起来不像是一台SUV。教授总结：目前年轻消费群体对思域、CX-4两款车青睐有加，前瞻性的外观设计、优秀的动力表现和出众的操控都是它们的亮点，预算有限的建议选思域1.5T自动尊贵版，而预算充足不妨体验下CX-4 2.5L 自动四驱蓝天激情版，动力相比2.0L得到提升的同时还配备了四驱系统，适应更多路况的行驶。它们就像是未来汽车走向的先行者，期待有更多的后起之秀面世，让年轻消费者有更多的选择。

新思域和马自达CX4哪款车比较好

4，3月新车早知道名图携手亚洲狮逼宫速腾思域

今年1月份，不少车企的销量都出现了井喷，这一现象或多或少说明了消费者在新车这块有了更强劲的需求。因此在过完春节之后，不少车企的新车发布开始加速，尤其是即将到来的3月份，热度甚至不低于传统旺季。每日车讯提前为大家梳理了3月份即将上市的重磅新车，如果你近期也有购车计划，不妨瞧一瞧。NO.1全新北京现代名图伊兰特火了，名图能跟上吗？由于现代全新的设计语言过于激进，所以北京现代的新产品在口碑和销量上都出现了分化，比如伊兰特的销量就不错，月销甚至逼近2万辆，而第十代索纳塔就没这么幸运了，高开低走……因此对于全新一代名图来说，爆点与危机几乎并行存在。从“硬件”上来看，全新名图的轴距达到2770mm，B级车的肚量和身材；在配置上，双12.3英寸液晶显示屏在同级车型当中保持了相当高的水准，并且还提供手机互联、语音控制、高精地图、手势控制等功能，可以说武装到了牙齿。虽然1.8L和1.5T两款发动机的惊喜不大，但纯电动版本的加入，则让新车的选择面大大扩展，这个优势，是同级其它车型所没有的。全新名图的燃油版车型已于此前开启预售，预售价为13.58-17.58万元，和速腾、思域处于同一价位区间。面对市场上最出色的两位选手，全新名图真的有胜算吗？答案将在3月1日揭晓。NO.2一汽丰田ALLION这台“卡罗拉PLUS”，能“逼宫”速腾吗？丰田一直没有一款与速腾对位的车型，所以在总销量上难免吃亏，不过以后就不存在了——去年广州车展，一丰和广丰分别发布了全新的轿车产品，其中广汽丰田的叫“凌尚”，定位在雷凌和凯美瑞之间；一汽丰田的叫ALLION，据说中文名叫亚洲狮，定位在卡罗拉和亚洲龙之间。即将在3月底上市的是一汽丰田的ALLION，基于TNGA-C平台打造，级别可以确定为A级轿车，但相比卡罗拉，轴距加长了50mm至2750mm，所以应该高半级，且空间表现会是亮点。另外，该车将搭载2.0L+CVT的动力总成，这一点也和卡罗拉有所区别。和名图一样，ALLION的对手也是速腾、思域。不过相比名图，这台ALLION的品牌号召力更强，所以在直面竞品时，自然也更有胜算。NO.3长安UNI-K谁还敢说国产车没有设计感？依靠UNI-T，长安在运动年轻的市场打开了局面，所以乘胜追击，第二款产品UNI-K应运而生。和UNI-T一样，UNI-K也对概念车进行了高度还原，新车继续延续了无边界进气格栅设计，配合两侧狭长的大灯组，让新车看上去十分科幻。同时，其格栅内部采用参数化的手法打破了元素自身固有边界，同时六边形倒角由四周向中间LOGO聚集，呈现出不错的未来感。长安UNI-K的长宽高分别为4865/1948/1690（1700）mm，轴距为2890mm，甚至比一般的中型SUV体型更大。动力单元则搭载新一代蓝鲸2.0T涡轮增压发动机，其最大功率为233马力。传动方面，与之匹配的是爱信8AT变速箱。另据了解，长安UNI-K还将提供适时四驱系统供消费者选择。相比长城、吉利选择以全新的品牌冲击更高端、更年轻运动的细分市场，长安则采取全新车系的方式，最重要的是，它成功了。NO.4WEY 摩卡这台“摩卡”很智能，希望不止浮于表面。这台WEY品牌的全新SUV有些不一样，名字是“咖啡”，代言人请的华为公主姚安娜，打的旗号是“咖啡智能”平台下的首款车型，从资源的堆叠不难看出，WEY对这台新车寄予厚望。事实上，摩卡确实有点不一样。资料显示，新车搭载了全固态激光雷达、高通8155芯片、车规级5G+V2X车载无线终端，后期可以实现L3自动驾驶。动力方面，摩卡将搭载2.0T发动机并匹配48V轻混系统，最大马力213匹，与之匹配的是长城自主研发的全球首款横置9DCT湿式双离合变速箱。同时，摩卡也将提供插电式混动版车型，纯电动模式下的续航里程可以达到200km。当下自称为“智能”的车型不在少数，那么这台“咖啡”到底厉害在哪里？它是只有几个比较高级的配置，还是全面的智能化？我们拭目以待。NO.5五菱征途人民需要皮卡，所以五菱征途来了！得益于近两年政策对皮卡的松绑，不少商用车企都过上了“好日子”，尤其是长城皮卡，凭借将车型乘用化的优势，卖得那叫一个猛。皮卡虽好，但很少有5-6万元价位的车型，但是对于一向擅于成本控制的五菱来说，这根本不是事儿。2月22日，这台名叫五菱征途的皮卡车型正式开启预售，新车共有进取型、开拓型两款车型，预售价分别为5.98万和6.38万。不光价格便宜，这台车在造型设计、配置水准上都让人耳目一新，尽管整体的观感并不高级，舒适性配置也不丰富，但架不住本身价格低。作为一台实惠的工具车，五菱征途完全符合消费预期。至于这台五菱征途究竟会卖给谁？相信很多人心中都有了答案，蔬菜水果的商贩以及农村市场，都应该是它发挥作用的地方。NO.6长安林肯航海家跟随“冒险家”的脚步，让林肯走上高速！凭借国产冒险家的强势表现，林肯去年总计新车交付为61761辆，同比增长32%，也创造了入华以来最高销量纪录。而最大的功臣冒险家，累计总销量达到了31795辆，国内市场也借此成为了该车全球最大的单一市场。林肯趁热打铁的第二款车型是航海家，定位为中型SUV，竞品车型为奔驰GLC、宝马X3以及奥迪Q5L等。从曝光的产品信息来看，国产航海家和进口版本没什么太大区别，轴距依然是2850mm，动力还是2.0T+8AT。不过其内饰的中控区域经过了调整，采用了与飞行家极为相似的布局，视觉上更加年轻时尚。国产航海家能否延续国产冒险家的的辉煌，关键要看价格和配置的搭配，以之前公布的预售价（33.08-48.58万元）来看，如果后期终端还能给到一些优惠，效果应该不会差。NO.7比亚迪DM-i家族混动车型，比亚迪从此当老大？今年1月，比亚迪DM-i家族正式发布，其中包括了秦 Plus DM-i、宋 Plus DM-i、唐【本文来自易车号作者每日车讯，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】