奥迪q3怎么样，奥迪q3怎么下载导航

1，奥迪q3怎么样建议买吗

奥迪q3值得购买，奥迪q3的性价比比较高，操控感也不错，总体而言，是值得入手的。为使其区别于大众车型，奥迪Q3将经过调谐，以获得更加动感的驾驶性能，豪华个性的外观，将配备自适应式减震器，如同TT装备的减震器。动力方面，据悉，奥迪为Q3先期将提供3款四缸发动机，其中标准版汽油版车型搭载170马力的2.0TFSI发动机，Q3的顶级车型则配备了Q5上的最大功率211马力的2.0TFSI发动机，这款车型百公里加速6.9秒。而2.0TDI柴油发动机的最大功率为140马力。奥迪q3的车型设计：内饰：内饰继承了奥迪一贯风格，布局合理；配置丰富，科技感较强；数字化仪表盘指示清晰；用料不错，做工也比较精细；内饰色彩搭配比较多样，选择空间大。外观：外观尺寸不大，但造型设计与同族车型的Q5较为相似，细节设计有新意，整车线条流畅，前灯及尾灯造型受到了网友的好评。

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2，奥迪q3怎么下载导航

奥迪q3下载导航的步骤如下：打开导航开关按钮，点击下方手指处的菜单栏按钮，点开第二个项目导航栏，系统进入导航界面，现在就可以搜索需要到达的目的地，如果是外地的这里需要打开区域设置，找到目的地所在的省、市，区域确定后在上方地址栏上输入目的地的英文开头字母，选择正确的目的地，导航自动设置紧急路线指引到达目的地。注意事项：内饰方面，奥迪Q3的内饰继承了奥迪一贯风格，但是通过运动座椅以及一些镀铬装饰，营造一种比较运动的感觉。整体内饰风格和奥迪A1有些相似。但出风口等为主换成了方形。奥迪Q3装备了Bose音响，14扬声器，奥迪MMI系统，GPS导航、7英寸显示屏，此外，车内还是一个无线热区，乘客可在车内实现无线上网。行李箱方面则有460L-1365L的空间。

奥迪q3怎么下载导航

3，奥迪Q3这款车怎么样落地多少钱

奥迪Q3搭载:1.4T（150匹马力250扭矩）配六挡双离合变速箱，2.0T（180匹马力320扭矩和220匹马力350扭矩）高低功率发动均搭配七挡双离合变速箱，轴距2603mm，市场指导价：24.69万-34.07万，最近市场优惠价：19.75万-27.26万。Q3属于紧凑型SUV、车身小好停车、车内空间偏小、操控不错、动力够用、舒适性一般、隔音一般、内饰做工精致、车身偶尔会有异响、在国内属于一线豪华品牌。全新Q3预估明年上市、现款Q3市场竞争力不足、市场优惠不错、喜欢的朋友可以出手，仅代表个人观点、不喜勿喷，谢谢！上班做为交通工具可以的。奥迪Q3目前最低配的优惠能到21差不多，落地的话估计在24左右，具体的情况各地情况可能略微不同。买车最重要还得谈需求怎么样，具体是空间？动力？内饰？安全还是面子？这款车可以用一个词整体概括，就是精致。车不大，相对老款，新款的轴距加长了70mm，这个加长非常有效果，有的时候跑在路上会让人误认为是Q5，当然还是差很多，单纯从颜值和空间上看，这一代的Q3比老款改进太多了。内饰和液晶屏的设计，都突出了更加年轻的设计语言，有人说是小Q8确实不为过。内部设计上最大的缺点就是挡把的设计，感觉能够突破天际，和精致不搭边！全景天窗是我的最爱，全系的电动尾门也很实用。总之就是这款车对于喜欢四个圈的人来说性价比比较高。但是对于很多人也应该了解，我去问过这款车，卖的最多的是最低配，大家喜欢牌子胜于功能性，对于最低配的话，一键启动都要选装，我感觉功能性太弱了，很多东西加装非常不爽。出去自己加装奥迪很多情况不认质保了，尴尬！这个价位可选的车实在太多了。BBA里边这个价位，我选择Q3，但是面再广一点。我想冠道应该是个强有力的对手，你可以考虑一下，突出一个空间大！而且不失精致感觉。还有捷豹的一款E-pace，是那种一眼就让你感觉是个豪车的感觉，但是后期维护费用可能不低。欧哥，雷克萨斯也都有紧凑型的SUV。当然如果对于四个圈情有独钟这款车日常家用绝对没有问题。

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上班做为交通工具可以的。奥迪Q3搭载:1.4T（150匹马力250扭矩）配六挡双离合变速箱，2.0T（180匹马力320扭矩和220匹马力350扭矩）高低功率发动均搭配七挡双离合变速箱，轴距2603mm，市场指导价：24.69万-34.07万，最近市场优惠价：19.75万-27.26万。Q3属于紧凑型SUV、车身小好停车、车内空间偏小、操控不错、动力够用、舒适性一般、隔音一般、内饰做工精致、车身偶尔会有异响、在国内属于一线豪华品牌。全新Q3预估明年上市、现款Q3市场竞争力不足、市场优惠不错、喜欢的朋友可以出手，仅代表个人观点、不喜勿喷，谢谢！奥迪Q3目前最低配的优惠能到21差不多，落地的话估计在24左右，具体的情况各地情况可能略微不同。买车最重要还得谈需求怎么样，具体是空间？动力？内饰？安全还是面子？这款车可以用一个词整体概括，就是精致。车不大，相对老款，新款的轴距加长了70mm，这个加长非常有效果，有的时候跑在路上会让人误认为是Q5，当然还是差很多，单纯从颜值和空间上看，这一代的Q3比老款改进太多了。内饰和液晶屏的设计，都突出了更加年轻的设计语言，有人说是小Q8确实不为过。内部设计上最大的缺点就是挡把的设计，感觉能够突破天际，和精致不搭边！全景天窗是我的最爱，全系的电动尾门也很实用。总之就是这款车对于喜欢四个圈的人来说性价比比较高。但是对于很多人也应该了解，我去问过这款车，卖的最多的是最低配，大家喜欢牌子胜于功能性，对于最低配的话，一键启动都要选装，我感觉功能性太弱了，很多东西加装非常不爽。出去自己加装奥迪很多情况不认质保了，尴尬！这个价位可选的车实在太多了。BBA里边这个价位，我选择Q3，但是面再广一点。我想冠道应该是个强有力的对手，你可以考虑一下，突出一个空间大！而且不失精致感觉。还有捷豹的一款E-pace，是那种一眼就让你感觉是个豪车的感觉，但是后期维护费用可能不低。欧哥，雷克萨斯也都有紧凑型的SUV。当然如果对于四个圈情有独钟这款车日常家用绝对没有问题。我认为奥迪Q3目前是德系车中性价比最高的车型，而且Q2L即将上市，全新Q3即将换代，此时优惠很大，是入手的好时机。在时下最热门的SUV市场，豪华车并不一定都是高价格，就连BBA这种热门豪华车也有性价比高的SUV，比如奥迪Q3，让很多年轻人兼顾“豪华”与“SUV”的双圆梦，价格亲民、精致感十足。那么，作为一款高端品牌的SUV，奥迪Q3能够带给我们怎样的惊喜呢？奥迪Q3售价区间为24.69万元到34.07万元，消费者最低入手价19.80万元。一、外观方面从外观来看，奥迪Q3前脸的更宽更扁的中网采用八边形设计，造型锋利的侧进气口尺寸较大，“三道杠”的LED日间行车设计很有创意，给人以极强的视觉冲击力，整个前脸肌肉感很强。车子的侧身，前大灯和尾灯的造型呈现出对称感，腰线连接着前大灯和尾灯，让两者相互呼应，增加了其运动感。轮拱处的装饰也增强了车辆外观的越野风格。车尾造型很饱满，后保险杠两侧排气口位置带有细长的四边形装饰，增强了车尾的时尚感和科技感。二、动力方面奥迪Q3搭配了1.4T、2.0T两款涡轮增压发动机，与之配备的分别是6挡、7挡两款双离合变速箱，最大输出功率可达220马力，百米加速时间最短为6.7秒。三、车身尺寸奥迪Q3整车的尺寸为4398*1841*1591mm，轴距均为2603mm。四、内饰方面奥迪Q3采用了全新的家族设计，中控台搭载了大尺寸全液晶仪表盘和多媒体触摸屏，增强了内饰的科技感。整车采用皮革和搪塑料材质进行包裹，质感和做工都表现出一辆豪华车的标准。三辐式多功能方向盘等配置都体现了奥迪应有的水准。车型座椅标配的是真皮，前后排的乘坐空间都表现得不错，舒适性也极佳。白希文总结：奥迪Q3的外观和内饰都具备很强的时尚感和科技感，也彰显了奥迪一直以来对于车辆科技的追求。它以比较亲民的价格，成了很多消费者进阶高端品牌的敲门砖，俘获了年轻消费者的芳心。不足的地方是由于供应商制造原因，前排乘客前安全气囊中气体发生器的压力容器和点火器之间的焊接不良，可能导致安全气囊在展开时充气不足，造成对乘员保护作用降低，存在安全隐患。一汽大众在今年1月份对奥迪Q3部分车辆进行召回，但是相对于其他产品不成熟车型动辄就是发动机变速箱故障，奥迪Q3的气囊问题已经算不上大毛病，从最新的销量来看对整体影响不会太大。一提到豪华品牌，相信很多的消费者，自然人都会想到奔驰，宝马和奥迪汽车。因为这三个豪华品牌在国内的知名度还是比较高的，而且车型品质的表现也非常不错，最近这几年，很多的豪华品牌车型优惠幅度都是非常大的，BBA也不例外，比如我们今天这篇文章要和大家聊的奥迪Q3，价格也就在20多万，对于大部分的消费者来说，还是有着很大的吸引力的。我身边有位朋友一个月前就全款提了一台奥迪Q3，下面听听他的看法。其实朋友的月薪并不是特别的高，每个月的工资在6000元左右，之所以能够买一台奥迪Q3，还是因为父母的支持。朋友说之所以选择奥迪Q3，一是因为这款车的档次很高，二是因为和同级别的车型相比它的性价比表现还是非常不错的。改款之后的车型在整车的外观设计上做得确实非常的漂亮，六边形的进气格栅面积很大，并且还有镀铬装饰条加持，这都极大地提升了整车的档次感。车身侧面的线条设计很优美，轮毂造型朋友很喜欢。除了对于外观比较满意之外，朋友说新款奥迪Q3在整个内饰的设计包括配置方面也是做了很大的升级。首先整车采用的是环抱式的设计风格，整个中控是偏向于主驾驶一方的，在操作按键的时候非常的方便。其次，车内使用了大面积的软性材料，并且细节的处理也非常细腻，而配置上的表现同样非常不错，不仅有真皮多功能方向盘，还有一块中央彩色屏幕，而且主驾驶是电动调节，座椅的支撑性和包裹性的表现都很好。再和大家聊一聊比较关心的价格问题，朋友所购买的这款车是奥迪Q3 1.4T自动进取动感版，车子是在当地一家规模比较大的汽贸店购买的，当时给他的裸车价23万元这样的价格，朋友还是非常满意的，因为比较符合他当时的购车预算。而在实际用车的时候，朋友表示这款车型的第2排空间表现同样非常的不错，第2排的座椅不仅宽大舒适，而且还配有三个独立的安全头枕，满足一家人的出行是没有任何问题的。总结：总的来说，朋友对于奥迪Q3这款车型的整体表现还是非常满意的。而他所购买的这款车型所搭载的是一台1.4T的发动机，其最大功率为150马力，最大扭矩250牛米，技术方面的表现还是非常不错的，与之匹配的是一台7挡双离合变速箱，这套动力总成的表现朋友还是非常满意的，而且前后独立悬架也能充分保障整车的舒适性，朋友这款车开了有1000公里，百公里综合油耗则维持在7L左右，油耗的表现还是非常不错的。感谢邀请，欢迎关注《孟子说车》！奥迪汽车在同级别的车型当中，价格基本上算是比较低的，今天和大家要聊的这款奥迪q3，性价比的表现还是比较高的，因为笔者曾经静态体验过这款车内的空间，可能因为我自己身高比较高的原因，觉得空间比较小，但是这款车实际来说，很多的人都觉得空间家用确实足够了，新款的奥迪q3即将上市了，不知道大家有没有看过这种官方给出的照片，新款车型的前脸看起来非常的大气，用的是全新的家族式设计风格，进气格栅的面积大了很多，并且整个车内的空间也是有所增加的，也就是说车身数据有所增加。下面我们就来聊一聊奥迪q3最低配车型的售价是多少奥迪q3最低配车型的指导价246900元，目前这款车的市场终端优惠最高可以达到6万元，也就是说实际车价186900元，低于20万的售价，对于很多的消费者来说，吸引力还是比较大的，其中保险8000元左右，购置税20200元左右，上牌费350元，全款落地的费用大概是在215400元左右，如果是首付50%的话，除了以上的购置税保险以及上牌费等等，还要加上一个费用就是手续费，手续费大概是在4000元左右。总结：以上的算法仅供大家参考，如果大家有不懂的地方，可以在评论区留言，我们一起来探讨感谢邀请，欢迎关注《孟子说车》！奥迪q3，这款车的定位非常的尴尬，但是笔者认为每一款车都有自己存在的道理。有些人说开着奥迪q3有点装，但是很多的人就是喜欢奥迪q3这款车型。这款车的整体外观设计还算不错，虽然它的定位是一款紧凑型suv，但是内部的空间表现还算不错，而且整个车身侧面的线条设计也很流畅，符合年轻消费者的审美趋势。奥迪q31.4t最低配车型的指导价246900，目前这款车的市场终端优惠大概是354000元左右，也就是说实际车价192900元，以上是我按照首付比例30%进行计算，贷款金额135000元，手续费6000元，保险9000元左右，购置费2万元左右，上牌费350元，首付款全部落地的费用大概是在93000元左右。全款买车的费用主要是由车子的价格，车辆的购置费，车子的保险，以及车子的上牌费等这四块费用所构成，全款落地的费用大概是在222200元左右。和贷款买车相比，全款买车还是比较划算的，因为不需要交手续费和贷款所产生的利息等等这些费用。总结：以上的方法仅供大家参考，如果大家有不懂的地方，可以关注我，给我私信，我会一一回复大家的。最近这几年，很多的豪华品牌所推出的入门级车型或者是SUV车型都比较的便宜，对于消费者来说有着很大的吸引力，今天这篇文章要和大家聊的就是奥迪旗下的一款紧凑型SUV——奥迪Q3。这款车型改款之后在整车外观设计上比老款车型大气了很多，深受年轻消费者的喜爱，笔者身边就有一位刚刚提车不久的新款奥迪Q3车主，我朋友告诉我，对于这款车型还是比较喜欢于它的前脸，下面我们就听听他对这款车的评价。当时在选择车型的时候，其实还对比了奔驰GLA，奔驰GLA各方面的表现都很好，就是第二排的空间不如奥迪Q3，在当时选车的时候，我的父母对于空间方面是有要求的，所以最后还是选择了新款的奥迪Q3。这款车型本来就有着非常高的知名度，而且还有着非常高的性价比，改款之后的车型整个前进气格栅的面积变得非常巨大了，而且大灯的造型也非常的漂亮，整个车身侧面的线条设计刚劲有力，非常符合我的审美。整车的内饰设计做工用料的表现还是值得肯定的，我觉得新款车型的改变无论是从外观还是从内饰都是非常成功的，整个内饰看起来要比老款车型有着更高的档次感以及豪华感，车内使用了大面积的软性材料进行覆盖，整个中控是偏向于主驾驶，一方的中央彩色屏幕的尺寸，我觉得刚刚好，操作流畅度和功能的表现也非常不错。值得一提的是，这款车型是标配了8个气囊，而且还有运动驾驶模式切换以及前后驻车雷达。再和大家聊一聊比较关心的价格问题，我所购买的这款车型是一台35TFSI的顶配车型，从这款车型的轮毂造型上就能够看得出来配置是比较高的一款，当时全款落地的费用是29万元，这样的价格我个人还是比较满意的。在具体使用这款车的时候，他的第2排空间表现，我个人觉得还是非常不错的，配有三个独立的安全头枕，而且还有绒布座椅。支撑性以及舒适度的表现都非常的好。总结：总的来说，全新奥迪Q3的整体表现确实非常不错，所搭载的1.4T发动机最大功率150马力，最大扭矩250牛米，与之匹配的是一台7挡双离合变速箱，目前提车到现在已经开了有5000公里，这款车型的整体表现非常好，目前的百公里综合油耗在7L左右，油耗还是给了我很大的惊喜，并且这款车型因为使用的都是独立悬架，所以舒适度的表现很好，如果大家有不同的看法，记得在评论区留言，我们一起来探讨。网络上有这么一句话：国内消费者有着全球最高的汽车空间要求。所以“一寸长一寸强”的竞争思路早已经在国内汽车市场存在，而特别是在豪华领域，加长更是普遍。作为国内汽车市场首个加长轴距的车企，奥迪在近年来更是把加长蔓延到了SUV领域，像是奥迪Q5L、奥迪Q2L等等。但是来到2019年上海车展上市的全新Q3上，奥迪却没有对全新奥迪Q3进行加长。或是应对年轻化需求，又或是追求原汁原味，但毫无疑问，在全新奥迪Q3上，奥迪对豪华SUV，或是对紧凑型豪华SUV有着另一番理解。那么不加长的全新奥迪Q3是否成功？从销量走势来看，全新Q3刚上市之初表现确实算不上出彩，但随着产能的跟上，销量开始不断飙升。据数据显示，全新Q3到2020年1月份销量已经达到7千辆，换代后首次超过加长了的宝马X1。在这个豪华领域正盛行的“加长化竞争”时代，全新Q3如此表现绝对是成功的，甚至颇有几分打破常规的意思。所以在上市一年之后再次拿到这款全新奥迪Q3，不免让小编重新审视这位“不加长选手”。不加长更带来原汁原味的车身姿态事实上，没有什么东西是能权衡两头的，包括加长。虽说加长可以带来更宽敞的后排空间，更实用的行李箱空间，但也会破坏车身比例，甚至对操控也有影响。因此比较令人奇怪的是，市场开始出现了一种“反加长”潮。就拿宝马3系来说，其不加长版本反而比加长版本的售价坚挺度、二手保值率更加高，而且市场上的热度反响也是不加长版本更高。所以也就不难看出，年轻消费者购车的需求其实已经开始逐步转变。再看回到全新奥迪Q3，或许，不加长就是为年轻消费者所作出的调整。不过始终，不加长所带来的好处也是十分明显的，第一个就是更原汁原味的颜值和车身比例了。所以第一眼看全新奥迪Q3，最深印象就是其极其协调、紧凑的车身比例，丝毫没有任何的拖沓或臃肿。而且虽说全新Q3没有额外的轴距加长，但整体车身尺寸包括轴距相较于上一代都有增长，只是没有额外的加长，所以车身比例依然融洽耐看。当然了，得益于尺寸上的增加，全新Q3的外观也更显壮硕。不过，让全新Q3显得壮硕的还有一层原因，那就是与上一代完全脱胎换骨的外观设计了。上一代全新Q3在外观上最明显的特点，那就是圆润可爱为主，但来到全新Q3，可爱这个形容词绝对是不适用了。更粗犷的全新大嘴式中网、更凶悍的前LED大灯、极具攻击性的S-Line套件以及车身丰富且凌厉十足的腰线，无疑不让全新Q3的外观更加犀利和攻击性，甚至颇有几分“小Q8”既视感。若说上一代Q3是圆润可爱，那么全新Q3足以称得上是硬朗帅气且战斗感十足。当然了，对于有着“灯厂”之称的奥迪车型，出色的灯具设计绝对不得不谈。不规则形状的前大灯本身就极具设计感，但细究其中更是大有乾坤。最突出的自然要数两侧鲨鱼腮状的日间行车灯和转向灯，不论是辨识度还是科技感都非常出色。而内侧的远近光灯也采用了立体的凹凸设计。种种设计，都直接赋予了全新Q3更战斗、凌厉的眼神。尾灯层面，整体观感依然精彩。除了形状与前大灯相呼应以外，全新Q3尾灯同样采用了与前大灯相呼应的鲨鱼腮状般的行车灯，辨识度表现继续高分。至于灯源层面，前后大灯的全LED光源，已经是常规操作了。不一样的空间解决方案进入到车厢，全新奥迪Q3的变化同样算得上是脱胎换骨的。换上了奥迪全新内饰布局之后，不论是档次感还是科技感都提升非常明显。不过，全新Q3在科技感上的提升绝非如新能源汽车惯用“一个大屏走天下”不同，其更多是在细节设计和用料上体现。像是在设计上，除了采用不对称的中控台以外，全新Q3更使用了丰富的线条来丰富内饰的层次感，最显而易见的一点，那就是车内所有的空调出风口均采用了折角处理；再者，那就是简约但不简单的按键处理了。实际上除了空调控制面板以及功能快捷键以外，全新Q3的车内基本就没其他多余按键了。但简洁之余，全新Q3还有着其他心思，譬如功能快捷键采用了钢琴按键处理，譬如空调控制面板的旋钮一如奥迪车型那样扎实、清脆等等。而除此以外，全新Q3还提供了极其丰富的氛围灯配色选择。至于在用料方面，全新Q3同样呈现了豪华SUV应有的水准，甚至不少地方还专门针对了年轻消费者的口味。不可否认，全新Q3车厢依然有地方是用硬塑料的，但是经过磨砂处理之下不论是观感和质感都十分高分，而且，全新Q3内饰更抢眼的地方还是随处可见的钢琴烤漆、镀铬饰条以及金属拉丝面板等等，极具冷酷感。不过，最让小编惊喜的，还是全新Q3大量采用的Alcantara材质，除了应用在座椅上，在车门扶手处、中控台上均有使用。此举，完全就是性能车才有的驾驶氛围了。当然，营造科技感还有全新Q3上的丰富的配置，10.1英寸的中控屏支持CARPLAY、CARLIFE等等的映射功能，全液晶仪表盘还能直接显示导航和地图信息，而全景影像、陡坡缓降、自适应续航等等装备都没有缺席。另外，试驾车还搭载了B&O音响系统，效果非常不俗。看完了前排，接下来当然就要看备受广大消费者期待的空间表现了。事实上虽然没有额外的轴距加长，但以185mm的小编坐进去，后排腿部和头部都依然有剩余的空间。相比起加长的竞品，当然仍有不足，但如此表现足以让人满意了，相比起上一代提升已经非常明显。而且，为了弥补上空间上的不足，全新Q3的后排其实还有不少巧妙之处。第一个就在于座椅。只要坐上全新Q3的后排就能发现，全新Q3坐姿是偏直立的，特别是腿部的承托十分出色，如此一来就减少了对纵向空间的需求；第二方面，那就是全新Q3还带来了同级难觅对手的灵活度，要知道，其后排提供了大幅度的前后移动和靠背调节，更灵活根据装载需求来平衡乘坐空间和载物空间。加长就等于实用性？全新Q3的表现足以否定这句话。动力充沛，还有灵活操控关于全新Q3的不加长，其实小编还抱着另一种想法，那就是不加长的全新奥迪Q3，能否给出更灵活、出色的驾驶方案。第一步，我们来看看全新奥迪Q3的动力系统。这次我们拿到的是2.0T高功率版本，搭载了quattro四驱系统，最大功率220马力，最大扭矩350牛米。首先可以肯定的是，虽然账面数据彪悍，但实际上手后全新奥迪Q3依然是好开的、是亲和的。暴躁的动力没有马上释放，在起步阶段和油门初段依然是十分可控，再配合上流畅度已经提升不少的7速双离合变速箱，以及轻盈的转向，整体动力表现十分轻快和平顺，哪怕是在市区跟车也没有任何压力。不过，当驾驶员深踩油门，这副动力系统的动力表现绝对让人大有惊喜。但变速箱发现驾驶员开始深踩油门，马上就会进行把变速箱档位降低，激进的时候甚至会迅速降下几个档位，然后350牛米的动力马上开始涌现，直到车头上扬、驾驶员紧贴靠背，车速迅速飙升。一整个过程可谓是一气呵成，没有任何拖沓。而充裕的动力还会一路持续到高速阶段，起码在国内最高限速内，全新Q3都不会有明显的乏力。值得一提的是，全新Q3还提供了驾驶模式选择，分别有经济、标准、运动可选。运动模式带来的变化是明显的，转向更重、动力系统也会更加激进。不过对于开车“佛系”的小编，小编还是更愿意长期把模式调至经济模式，此时转向更轻盈，动力系统也更平顺，动力足够，而且还有着更出色的燃油经济性。至于行驶品质方面，19英寸的轮圈虽然让颜值更高，但也会让行驶中的路面情况更清晰地传达到车内，不过胜在Q3的悬架系统是偏向韧性为主，经过大的颠簸也能十分干脆利落地通过，没有多余的震动，而且弯道的支撑性也值得称赞。噪音上，整体也是让人满意，只是稍微不足的是，在高速行驶时底盘噪音还是比较明显。总结诚然，在全新Q3上，奥迪选择了没有继续加长。但哪怕是不加长，奥迪Q3却依然不乏热销的潜质，包括更帅气、具备科技感的外观内饰，更丰富的智能装备，满满奥迪风味的驾驶品质，以及同级中极其出彩的后排灵活性方案等等。所以虽然不加长，销量仍能够逐步回升并非没有道理。而且据了解，在可观的优惠幅度下，全新Q3的售价区间已经下探到了非豪华品牌的合资紧凑型SUV领域。如此再来看全新Q3如此出色的产品力，不免感叹：不加长，依然真香。

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4，奥迪q3好不好

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