二手qq小车图片，日照QQ轿车二手八成新多少钱能买到

1，一个2014年出厂的奇瑞QQ二手车值多少钱

4000左右，具体要看车况决定。奇瑞QQ是国内第一款为年轻人打造的轿车，定位于＂年轻人的第一辆车＂，其设计原则就是＂快乐＂。奇瑞QQ的主题词是“梦想，触手可及”，寓意此车面向年青人和比较价廉的经济车市场。QQ外观时尚，具有个性和青春气息。全新奇瑞QQ于2013年3月1日上市的消息，并曝光了3款车型和预售价。有媒体发布了最新消息，此次上市将包括4款车型，较之前新增了一款1.0L AMT巡航版，预售价区间为3.9-4.8万元。内饰与个性十足的外观一样，精巧的内饰是QQ的又一大亮点。内饰设计以愉悦和舒适为主要设计风格，精致淡雅的座椅面料，体贴周到的构思无不体现出轻松和快乐；在空间上，QQ车小空间大，5个成年人坐进去也不拥挤，特别是前座、1.80米的个头坐进去也绰绰有余。据介绍，QQ将使用国际最流行的时尚颜色，为快乐为梦想补充新元素。奇瑞QQ将装备排量为0.8L-1.1L多款发动机，分为基本型和舒适型两种，天窗、中控门锁、真皮座椅、六碟CD等各种配置应有尽有，更有防盗器、行李架等个性化配置。

一个2014年出厂的奇瑞QQ二手车值多少钱

2，日照QQ轿车二手八成新多少钱能买到

这主要得看具体的年份，一般2万多就能买到

日照QQ轿车二手八成新多少钱能买到

3，12年启航型的奇瑞QQ3跑了6万多公里过户1次这车大概值多少钱

壹车热评，100%原创，谢绝搬运！曾经的“神车”奇瑞QQ在彻底没落之后，好像很少有人会再去关心它的发展，而且新闻网站上关于奇瑞想重整其雄风的报道似乎也不是很多，不过针对题主的这个问题，壹车热评就浅谈一下自己的看法。我们从今天的角度来回望奇瑞的QQ系列车型，它除了在当时的环境下造就了其神车的色彩以外，奇瑞QQ同时也承载了众多中国家庭的汽车梦。凭借其圆润可爱的造型和经济实惠的价格，壹车热评相信，当年的奇瑞QQ一定是很多人拥有的第一辆汽车。在经过十年左右的发展后，QQ车给奇瑞带来了百万销量的成绩单，但就如登山一样，在到达山顶之后，下面的路自然就是下山了。这里不去讨论奇瑞QQ没落的原因，不过奇瑞集团真的想重新推出QQ系列的话，壹车热评倒觉得这并不是奇瑞QQ没落的终点，反而是整个奇瑞汽车没落的开始，因为奇瑞已经开始想走“情怀”路线了。如果把这近20年的中国汽车发展比喻成一个人的话，那就是从最初的蹒跚学步到现在学会开始跑，至于能跑多快那都是后话。但从汽车的市场细分的角度来说，属于微型车领域的奇瑞QQ已经没有了自己的市场份额，不仅是奇瑞QQ，就连铃木奥拓、比亚迪F0等众多微型车，目前也都面临着很现实的销售窘境。如今最火的车型非SUV莫属，但这类车型是无法做到微型车的格局，其次就是轿车领域，但这类车又是被传统合资品牌给牢牢掌控。在微型车领域，奇瑞EQ新能源车的成绩还算不错，8月份的销量稳定在3000左右，而奇瑞QQ燃油车则直接连月销500都做不到。分析现在国人的购车思维你就会发现，大家对汽车的认识已经不再局限于它只是代步工具那么简单。人们对汽车除了要求满足最基本的行驶功能以外，还要求有空间、外观、动力、舒适、安全、省油、娱乐，甚至是操控等方面的特点，也就是所谓的功能性。而随着我们消费水平逐年的升级，奇瑞QQ在这些方面的确已经跟不上时代的发展步伐。前面说的是消费者的购车习惯和需求在发生变化，那么对于车企来说，除非你能做到像宝马、奔驰那样去引领一个潮流，否则迎合消费者的需求才是正确的选择。所谓“需求力带来创造力”，但我们国产车企在创造力上还有很长的路要走，而且就目前来说微型车也显然没有太多这方面的需求。虽然微型车对于很多消费者来说是个很不错的选择，但在如今的中国市场，SUV和MPV恐怕才是今后车企们的重点领域。而重视程度的高低就直接决定了研发的成本投入，毕竟现在的消费者已经不像以前那样单靠一个低廉的价格就可以糊弄过去的。综上所述，如果奇瑞想靠“情怀”二字来推销自己的QQ车型的话，那曾经的手机帝国诺基亚早就可以东山再起了。关注壹车热评，这里可以了解到更多的汽车知识及推荐！

谢邀，我是检车家的一名二手车检测师，因为工作原因，我几乎每天都在接触汽车，所以对于这个问题我觉得我还是有点发言权的，下面就以我个人的视角来回答一下你的问题。这个问题下有很多回答的人都只是告诉你去买什么车型（歪题了），但几乎没有人会给你展示万元二手车的真实车况是什么样，要知道买二手车和新车肯定是两码事，但很多人持币待购的时候总会用看待新车的眼光去当做标准，比如眼前这辆被客户拒之门外的铃木天语SX，2009年上牌，表显里程刚好10万公里，有一次过户记录，1.6自吸发动机配合五挡手动变速箱，卖家报价1.5万。这辆车目之所及的地方都是瑕疵破损，前后杠更换前风挡玻璃更换，漆面倒是还保持有70%左右的原厂漆面，而且四梁六柱都没有问题，那客户为什么会放弃它呢？其实主要问题就是出在这个内饰上面，磨损程度且不说（其实也是正常磨损），抬头看到这个脏兮兮的顶棚就让人够难受的了，而且局部位置还有即将塌陷的征兆，你肯定会说车商收回来拿去整备下不就是精品车么，但整备也是需要成本的呀，万元车谁会下本钱去投资呢，除非是真爱车的情怀玩家。另外就是底盘渗漏这个点，击穿了客户的最后防线，在他看来这漏出来的一点一滴不是油，而是钱！毕竟买一辆上了年限的老车回去，谁都说不清楚开20公里还是2000公里故障就会出现，但是在我们检测师看来，既然买了二手车，那么达到年限的易损件和保养维修项目就是必须的，毕竟二手车真的不能拿去和新车做对比。所以你在买二手车之前，归根结底还是需要先搞清楚车况，不要光看价位，只有这样你才可以放心购买二手车。而我们一般建议大家，因为二手车市场存在水很深的情况。如果你自己懂车的话是最好的，如果你自己不懂车的话，你可以寻找身边比较懂车的朋友帮你把关一下。当然如果你自己不懂车、身边也没有懂车的朋友的话呢，这时候我建议你在购买二手车之前，最好寻找一个类似我们检车家这样的第三方车辆检测机构帮你在购车之前把把关，举个例子。我们帮忙把关一台车收费一般在几百块钱左右，如果车况不好的话，你可以放弃购买寻找新的车源。如果车况OK的话我们会把车辆存在的各种大小问题以及车辆后期需要整备维修的地方统统告诉你，包含整备维修的成本。同时结合检测到的实际车况，还会根据车况给你提供一个参考价，这样让你知己知彼。最大的好处是当你完全了解了车况以及车辆存在的瑕疵和问题后，你更加容易和卖家进行讨价还价，一般砍价省下来的费用通常都是这点服务费用的好几倍甚至十几倍以上。记住二手车水很深，买二手车千万不要图便宜去买，一定要先搞清楚车况后。在此基础上知己知彼再砍价会容易很多，卖家也拿你没办法，只有这样才能以一个合理的价格买到一台车况相对合理好的车辆。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以关注我们公众号号“检车家”咨询了解。或者直接在下方评论留言或者私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~这捷达怎么样？假如真的当成废品卖的话你必须亲眼看到汽车被销毁，尤其是重要零部件上的编码需要清除。但是需要注意汽车当为废品出售后一定会给以后的交管业务带来隐患，比如你所担心的新车不能上牌只是影响之一，有的地方还会影响到驾驶证业务，有的地区甚至还在试点与征信关联！所以从风险防范角度来说，不赞成这种风险最大的处置方法！如果当地政府有老旧车提前淘汰补贴，可以申请提前淘汰补贴；如果没有政府提前补贴政策，那最好还是按照要求进行报废处理，虽然回收价不高，但可以免除后患！虽然奇瑞QQ属于一代国民神车，同等价位的车型比较质量也值得信赖。但是一辆低排量、手动挡微型汽车对于车主来说，如果车况不太理想，使用超过10年时间那就只剩下情怀了。汽车都有自己的经济使用寿命，当使用成本高于使用价值的时候就应该选择放弃使用。使用时间超过10年，车况不太理想的汽车需要承担的使用成本主要是以下两方面：年检周期比较短从国家年检政策来看，超过10年的车辆需要一年一检，车况不理想的状况想通过年检就可能需要找人代检，无形中又增加了使用成本。比如当地年检费用200元，代检费用200元，相当于每年固定用于年检时费用为400元。车辆故障率会更高虽然奇瑞QQ是手动挡车型，保养成本会低一些。但是由于汽车机械损耗不可避免，因此会经常出现一些小故障，虽然每次需要支出的维修费用可能不高，但是频率会更高，这样就会导致养护成本过高。比如别人的车只需要定期常规保养就可以，你的车每个月都需要跑修理厂，即使修理厂不收你的钱，你也浪费了大量时间。正是因为使用成本高，实用价值低，就导致了很多车主想把那些车龄久、车况差的车辆处理掉。相信只要是想处理旧车的都会去二手车行或者4S店置换进行比较，当成废品卖应该只能算无奈之策！因为汽车当成废品卖了，尽管你没有继续开这辆车，但是汽车在车管所的档案信息并没有被正常注销，只是汽车的状态成了强制报废状态。只要你没有按照规定进行报废处理，你的名下就一直有一辆报废车没有处理，同时系统会判定你还在使用这辆车！这辆奇瑞QQ在卖给废品收购站时还没有达到强制报废标准，这时你还会收到信息，提醒需要去年检！但是如果连续三个检验周期你都没有去年检，也就是连续三次没有获得年检合格标志，那么就达到了强制报废标准。私家车满10年不超过15年的时间，每年都需要检验一次，也就是这辆刚好10年的奇瑞QQ如果卖给了废品收购站，假如第10年没有年检，那么到了第12年才达到了强制报废标准。所以说这辆10年的奇瑞QQ卖给废品回收站后，并不会马上对你造成什么影响。暂时不受影响的处理方式如果你把汽车卖给废品收购站的时候，亲自或者亲眼看到汽车被拆解销毁，重要编码全部处理干净，那么在汽车被系统锁定报废状态以前，你不会受到任何影响。存在极大风险的处理方式但是很多车主在出售时比较大意，钱一拿、车留下后就走了，认为废品收购站会帮忙处理干净。很多废品收购站并不会真正去销毁，因为把整车或者重要零部件出售可以获得更高利润。在这种情形下，原车主将面对不同的风险，甚至还有?巨大的经济风险！整车被人非法购买整车卖给了废品收购站，然后回收站再非法出售给其他人，假如其他人发生责任交通意外。这时如果保险还在有效期，虽然可以继续使用保险，但是需要原车主资料才行。假如保险已经过期，就需要驾驶人员自己承担，但是由于车辆属于非法出售，就会追究原车主的连带责任。零部件被用于拼装车上驾驶拼装车上路行驶本身就属于非法行为，一旦被交警查获会对驾驶人员进行罚款、吊销驾驶证等处罚。但是如果出现交通事故，除了驾驶人员需要承担责任外，原车主也同样需要负连带责任。如果汽车被完全销毁，重要识别编码也清除，汽车当成了废品卖掉还会造成其他影响，准确的说应该是车辆档案信息没有正常注销带来的影响！非法套牌影响由于没有正常注销，虽然车子已经卖了，也可以确保没人开，但是车管所系统还会显示车辆还处于正常使用状态。这时如果有人非法套牌，那肯定会产生大量的交通违法记录，那么当你想去处理自己的报废车的时候，就需要承担这些交通违法行为的处罚。交管业务受到限制交管业务受到限制分为很多种，而且现在各个地区又存在着不同的处理方式，有的地区特别严，有的地区又相对更灵活。受影响的业务主要有以下几种！报废车的车牌不能用当汽车达到强制报废标准后，如果没有按规定去进行报废处理，那么车牌也会被强制作废。对于有限牌政策的地区，车牌报废相当于就是浪费了一个购车名额。上牌、过户业务受限制新车上牌、二手车过户业务都需要在车管所办理，当办理相关业务时，系统会自动显示车主名下有报废车没有处理，这些业务就会被限制办理。驾驶证业务受限制驾驶证换证、补办等业务也需要在车管所办理，如果车管所系统的报废车信息没有正常注销，有些地区会限制办理驾驶证相关业务。与个人征信关联现在有些城市已经在试点报废车与企业法人或者车主个人征信关联，由于我国达到报废标准的老车越来越多，现在虽然只是个别地区在小范围试点，但是以后对报废车的管控只会越来越严格。假如说这辆奇瑞QQ达到了强制报废标准，按要求去指定报废厂拆解报废处理，车管所再把车辆信息进行注销，这应该是最简单、最安全的处理方式。使用时间只有10年的车辆，如果没有达到强制报废标准，即使二手车价格很低，也并不是只有送到指定报废厂拆解报废这一种处理方式。国家为了鼓励老旧车提前淘汰，制定了一套补贴标准，各个地区会根据实际情况在国家标准的基础上调整地区补贴政策。所以可以自己了解下当地政府有没有相关政策，如果有的话就可以按照要求进行申请，价格也不会太低。下图为深圳地区的提前淘汰补贴标准！如果没有相关的补贴政策，那么还是建议送到指定报废厂去正常报废处理，虽然回收价格不高，但是只有这样才能真正从源头上杜绝后患！

12年启航型的奇瑞QQ3跑了6万多公里过户1次这车大概值多少钱

4，13年的奇瑞QQ新款现在二手值多少钱

13年的奇瑞QQ新款二手值预估，需要参考实际车况，使用情况等来具体而定，如果是事故车那么与普通的二手车价格绝对是天壤之别。二手车值首先需要甄别车辆是否为事故车，通过评估车漆、车身覆盖件接缝、焊点和车身定位孔的状态基本可以完成事故车评估检测，其次车辆的保养情况也会影响价格，汽车的保养情况看似不重要，但同样配置和里程数的二手车会因其保养情况而导致价格拉开差距。13年的奇瑞QQ新款二手值评估条件：1、车漆汽车使用过程中不仅各类零部件会发生老化磨损，车漆同样也会在使用过程中自然老化而呈现暗哑现象，通过辨别车漆颜色可以判断车辆使用时间或是否重新喷漆。2、车轮正常使用的普通轮胎，寿命一般在5-10万公里，轮胎的更换次数及其花纹磨损情况可反映车辆的真实行驶里程数。3、踏板通常情况下，车主不会刻意维修保养汽车踏板，因此踏板的磨损程度一般与车辆的使用频率成正比，使用频率越高，磨损越严重。4、橡胶件汽车零部件内包含各类橡胶件，如传送皮带、软管、线路保护套等，其使用寿命约为4年，评估检测橡胶件的磨损程度也可判断车辆成新度。