bmw 新5系，新宝马5系雨刷怎么立起来我刚刚试了下熄火通电然后往上推等了

来源：整理时间：2022-07-04 10:26:45 编辑：汽车经验手机版

1，新宝马5系雨刷怎么立起来我刚刚试了下熄火通电然后往上推等了

1.打开点火开关，拔一下雨刮开关。2.关闭点火开关，拔住雨刮保持5秒以上，你可以尝试一下看看

任务占坑

新宝马5系雨刷怎么立起来我刚刚试了下熄火通电然后往上推等了

2，BMW 5系有哪些优缺点值得入手吗

付费内容限时免费查看回答你好，宝马5系还是很不错的，值得购买。 BMW5系列的外部长宽高尺寸为5047*1860*1491(毫米)，轴距为2888毫米。新5系比上一代车型加长66毫米。BMW5系列的动力系统得到了进一步加强。顶级版本545i配备了来自7系的V8发动机，最大功率245千瓦/333马力(6100转/分)，最大扭矩达450牛顿米(3600转/分)，最高时速250公里，0-100公里加速仅需5.9秒。整体造型具有宝马标志性设计因素，车身修长大气、硬朗动感、线条流畅，网友评价“外观和新7系类似的前脸，很像7系，车身修长，尾部排气筒535是双侧双管。内饰方面，整体较为沉稳；精细的做工以及丰富的配置受到了网友的赞，接缝处做工均匀严实；空调效果不错，音响一般，方向盘手感不错，显示器控制方便人性化。更多3条 

BMW 5系有哪些优缺点值得入手吗

3，华晨宝马新5系li

全新宝马5系Li车型推出的M运动套装车型，这是M套件首次运用于国产宝马5系车型。1、外形方面：运动套装顾名思义是比较有活力感的车型。宝马新5系的运动套装在设计方面少了几分沉稳，多了一些激进的活力元素，有种蓄势待发的冲劲，更加吸引年轻人的眼光！2、动力方面：全新宝马5系Li车型可选2.0T发动机和3.0T发动机，其中2.0T发动机最大功率185kW（252Ps），最大扭矩350Nm；3.0T发动机最大功率250kW（340Ps），最大扭矩450Nm；传动系统为8AT变速箱。宝马新五系li豪华套装1、车身：新5系li豪华套装的车身长宽高分别是：5087/1868/1500mm，轴距3108mm和530li数据保持一致，加长的5系，给人一种沉稳大气，高端奢华的感觉，很适合高端人士乘坐。很能彰显身份，提高气场，是出席商务的不二选择。2、内饰：内饰采用真皮，高端奢华，让人一进入就有一种成功的感觉。因为车身加长，后排乘坐人员空间较大，没有压抑和束缚感，十分舒适惬意。

华晨宝马新5系li

4，为什么宝马新款5系价格坚挺新款7系优惠很大

一直以来，“开宝马，坐奔驰”这句话深入人心，主要是因为大部分消费者认为宝马更多的侧重操控感受，奔驰更多的侧重乘坐感受，但是从这一代产品来说，其实宝马的舒适性已经不错了。当然了舒适性和操控这种主观的感受，可能受制于每个人不同的驾驶习惯和喜好，以及每个人的主观感受不同而有所差异，所以我说的也仅代表我个人，其实如果真的去体验过宝马5系的话，会发现宝马近几年的产品的确对于舒适性的提升很明显，以前宝马更多的侧重操控，也是为了差异化竞争，但是现在这个市场，更均衡的产品才会有更好的驾驶表现。也就是说一款优秀的产品，可以没有特别突出的优点，但是绝不能有突出的缺点，这一点宝马很聪明，全新一代的宝马5系在兼顾了操控的同时，对于舒适性的提升也很大，特别是后排的乘坐表现，座椅的柔软程度刚好，太软会觉得身体没有受力点，坐久了累，太硬又不利于短途的乘坐舒适性，宝马5系这一代的后排座椅不管是软硬程度，还是设计，角度，都很不错，舒适性的提升非常明显。那么相对奔驰E级来说，我觉得宝马5系还是保留了宝马的一些运动基因的，悬架虽然有些偏硬，但是很少会有那种颠簸的感觉，更多的时候会感觉整个底盘的行驶质感非常好，而且隔音的表现也不错，美中不足的就是胎噪的控制并不算理想，另外车内的储物空间一般，新车的味道有点大，这个可能是批次的原因，希望各位朋友能在评论区讨论一下。我不否认奔驰E级也是一款不错的产品，毕竟这个售价的车子，都差不到哪里去，而且奔驰E级的整体气场更加的豪华，内饰设计更加的精致，但是我个人觉得设计是一回事，做工是另一回事，宝马5系的做工我觉得是很不错的，从舒适性上来说，我个人觉得宝马5系并不比奔驰E级差，而且我个人觉得这一代E级，低配车型的油门略显迟钝，起步的时候有一些肉，但是5系的入门版我并没有这种感觉。其实这两个车都是不错的产品，很难说到底哪个好哪个不好，毕竟对于高端车来说，个人的喜好也占据了很大的因素。以上仅代表作者的个人看法，希望对您有所参考。宝马五系定位是一款中大型豪华车，在国内市场有着很高的知名度，主要竞争对手是奔驰E级、奥迪A6L等德系豪华车，新款宝马5系经过改款后外观和内饰都进行了升级，目前5月份累计销量5.3万多台，5月份销量1.2万多台，领先同级别德系车型。外观方面宝马的设计有自己独特的风格，外观大气稳重又不乏运动感，前脸采用家族式的双肾进气格栅，恶魔天使眼大灯，都有着极高的辨识度。偏平的车头，以及侧面硬朗的车身线条运动感十足。尾部厚实饱满，硕大的尾灯为整车增添了一些时尚感，非常符合年轻人的审美。内饰方面虽然没有那么惊艳的感觉，但是比较耐看，丁字裤式的方向盘凸显了运动感，中控台层次分明，采用不同材质搭配，给人很强的视觉冲击力，大量的金属饰条装饰，豪华感十足。悬浮式的中控显示屏给整车增添了几分科技感，档次感明显提升。动力方面搭载了2.0T高低功率发动机，最大功率分别为184、252马力，最大扭矩290、350牛米，匹配8速手自一体变速箱，百公里加速时间分别为8.4秒和6.9秒。即使是入门级车型动力也是不用担心的。这套系统已经在宝马多款车型上使用，调教已经达到了同级别优秀水平，换挡柔和平顺，如丝版顺滑。底盘方面搭载了前双叉臂后多连杆独立悬挂，底盘质感优秀，继承了宝马优良的操控基因，对于车身侧倾抑制的很好，同时新款宝马底盘调教更偏舒适性，对于路面的颠簸过滤的非常彻底，车内没有明显的颠簸感，同时噪音控制的也很出色，在操控和舒适性之间找到了完美的平衡。宝马新五系豪华套装厂商指导价42.69万，目前市场有5.2万左右优惠，实际裸车价37.39万，加上购置税31957，保险10964，车船税480，上牌500，全款落地价417801元。大家好我是孔夫子说车，有六年的4S店工作经验，买车用车可以关注我。2020款宝马5系其中国产长轴距版车型售价区间为42.69-54.99万元，进口标准轴距版车型售价区间为42.39-60.39万元。作为这代5系初期的最后一次改款，外形上并未作出大的变化，但是配置却有所增加。外观方面2020款宝马5系在整体外观造型部分的变化并不是很明显，前脸延续了双肾式进气格栅的设计理念，两边大灯造型非常犀利，内部灯带更是凸显尊贵气息，下方进气口采用熏黑式处理，使得整体运动风格增强了不少。车身侧面变化不大，笔直的线条、修长的车身在搭配豪华19寸轮毂。而尾部大灯变化最大，采用了“L”型的样式，使其拉宽了一定的视觉效果，简洁、干练，极具辨识度。在挂件方面新增了530Li行政版豪华以及M运动等多种套装，选择更加丰富，同时也满足了用户的个性化需求。这款车的内饰部分同样是延续了现售车型的设计风格，能够看到内部整体设计比较偏向于驾驶，一些按钮的设计也和很符合人体工学理论。三幅式方向盘，悬浮式的中央大屏幕设计，都强化了内部的运动元素。还有12.3英寸液晶仪表、苹果CarPlay、氛围灯以及航空头枕、星空全景天窗、B&W钻石环绕音响等…2020款宝马5系在动力部分配置分为两种，标准轴距，将会增加一款3.0T动力，最大马力为340Ps，峰值扭矩为450N·m，传动方面将会全系标配标配8速手自一体变速箱；长轴距版将会提供2.0T涡轮增压发动机，并且拥有两种不同的动力调校，最大马力分别为184Ps以及252Ps，峰值扭矩达到了290N·m和350N·m。

一直以来，“开宝马，坐奔驰”这句话深入人心，主要是因为大部分消费者认为宝马更多的侧重操控感受，奔驰更多的侧重乘坐感受，但是从这一代产品来说，其实宝马的舒适性已经不错了。当然了舒适性和操控这种主观的感受，可能受制于每个人不同的驾驶习惯和喜好，以及每个人的主观感受不同而有所差异，所以我说的也仅代表我个人，其实如果真的去体验过宝马5系的话，会发现宝马近几年的产品的确对于舒适性的提升很明显，以前宝马更多的侧重操控，也是为了差异化竞争，但是现在这个市场，更均衡的产品才会有更好的驾驶表现。也就是说一款优秀的产品，可以没有特别突出的优点，但是绝不能有突出的缺点，这一点宝马很聪明，全新一代的宝马5系在兼顾了操控的同时，对于舒适性的提升也很大，特别是后排的乘坐表现，座椅的柔软程度刚好，太软会觉得身体没有受力点，坐久了累，太硬又不利于短途的乘坐舒适性，宝马5系这一代的后排座椅不管是软硬程度，还是设计，角度，都很不错，舒适性的提升非常明显。那么相对奔驰E级来说，我觉得宝马5系还是保留了宝马的一些运动基因的，悬架虽然有些偏硬，但是很少会有那种颠簸的感觉，更多的时候会感觉整个底盘的行驶质感非常好，而且隔音的表现也不错，美中不足的就是胎噪的控制并不算理想，另外车内的储物空间一般，新车的味道有点大，这个可能是批次的原因，希望各位朋友能在评论区讨论一下。我不否认奔驰E级也是一款不错的产品，毕竟这个售价的车子，都差不到哪里去，而且奔驰E级的整体气场更加的豪华，内饰设计更加的精致，但是我个人觉得设计是一回事，做工是另一回事，宝马5系的做工我觉得是很不错的，从舒适性上来说，我个人觉得宝马5系并不比奔驰E级差，而且我个人觉得这一代E级，低配车型的油门略显迟钝，起步的时候有一些肉，但是5系的入门版我并没有这种感觉。其实这两个车都是不错的产品，很难说到底哪个好哪个不好，毕竟对于高端车来说，个人的喜好也占据了很大的因素。以上仅代表作者的个人看法，希望对您有所参考。宝马五系定位是一款中大型豪华车，在国内市场有着很高的知名度，主要竞争对手是奔驰E级、奥迪A6L等德系豪华车，新款宝马5系经过改款后外观和内饰都进行了升级，目前5月份累计销量5.3万多台，5月份销量1.2万多台，领先同级别德系车型。外观方面宝马的设计有自己独特的风格，外观大气稳重又不乏运动感，前脸采用家族式的双肾进气格栅，恶魔天使眼大灯，都有着极高的辨识度。偏平的车头，以及侧面硬朗的车身线条运动感十足。尾部厚实饱满，硕大的尾灯为整车增添了一些时尚感，非常符合年轻人的审美。内饰方面虽然没有那么惊艳的感觉，但是比较耐看，丁字裤式的方向盘凸显了运动感，中控台层次分明，采用不同材质搭配，给人很强的视觉冲击力，大量的金属饰条装饰，豪华感十足。悬浮式的中控显示屏给整车增添了几分科技感，档次感明显提升。动力方面搭载了2.0T高低功率发动机，最大功率分别为184、252马力，最大扭矩290、350牛米，匹配8速手自一体变速箱，百公里加速时间分别为8.4秒和6.9秒。即使是入门级车型动力也是不用担心的。这套系统已经在宝马多款车型上使用，调教已经达到了同级别优秀水平，换挡柔和平顺，如丝版顺滑。底盘方面搭载了前双叉臂后多连杆独立悬挂，底盘质感优秀，继承了宝马优良的操控基因，对于车身侧倾抑制的很好，同时新款宝马底盘调教更偏舒适性，对于路面的颠簸过滤的非常彻底，车内没有明显的颠簸感，同时噪音控制的也很出色，在操控和舒适性之间找到了完美的平衡。宝马新五系豪华套装厂商指导价42.69万，目前市场有5.2万左右优惠，实际裸车价37.39万，加上购置税31957，保险10964，车船税480，上牌500，全款落地价417801元。大家好我是孔夫子说车，有六年的4S店工作经验，买车用车可以关注我。关于选5系还是7系，并没有明确的答案，5系和7系是两个级别，即使都是2.0排量，七系也比五系贵，单从官方指导价来看，540LI65.99万，730LI是82.8万，即使优惠之后也要有7-8万左右的差距。楼主的意思应该是想在540和730之间做一个选择，毕竟唯一接近7系价格的是540li ，它在配置上超过730Li，而730LI车身更长，空间更大，更加商务一些。新一代7系改变了人们开宝马坐奔驰的一贯思想，原来宝马坐起来也很舒服，如果你是公司老板，开7系还是很有面子的，毕竟外人并不懂车，他们只看到外表，这车这么大，肯定很贵，与5系一比，还是有天然优势的，虽然730是入门级别，搭载2.0T四缸发动机，但买的人还是很多的。540Li搭载3.0T发动机，在动力上超过7系，配置应有尽有，但是它的象征意义大于实际意义，它的存在无非是想提高五系售价区间，目前销量最好的仍然是525LI和530LI的中低配车型。如果你的买车预算已经超过60万，那不如直接730LI吧，无论是级别还是整车进口的品质，都更值得入手，这种定位商务的大型轿车，性能并不是首要条件。

一直以来，“开宝马，坐奔驰”这句话深入人心，主要是因为大部分消费者认为宝马更多的侧重操控感受，奔驰更多的侧重乘坐感受，但是从这一代产品来说，其实宝马的舒适性已经不错了。当然了舒适性和操控这种主观的感受，可能受制于每个人不同的驾驶习惯和喜好，以及每个人的主观感受不同而有所差异，所以我说的也仅代表我个人，其实如果真的去体验过宝马5系的话，会发现宝马近几年的产品的确对于舒适性的提升很明显，以前宝马更多的侧重操控，也是为了差异化竞争，但是现在这个市场，更均衡的产品才会有更好的驾驶表现。也就是说一款优秀的产品，可以没有特别突出的优点，但是绝不能有突出的缺点，这一点宝马很聪明，全新一代的宝马5系在兼顾了操控的同时，对于舒适性的提升也很大，特别是后排的乘坐表现，座椅的柔软程度刚好，太软会觉得身体没有受力点，坐久了累，太硬又不利于短途的乘坐舒适性，宝马5系这一代的后排座椅不管是软硬程度，还是设计，角度，都很不错，舒适性的提升非常明显。那么相对奔驰E级来说，我觉得宝马5系还是保留了宝马的一些运动基因的，悬架虽然有些偏硬，但是很少会有那种颠簸的感觉，更多的时候会感觉整个底盘的行驶质感非常好，而且隔音的表现也不错，美中不足的就是胎噪的控制并不算理想，另外车内的储物空间一般，新车的味道有点大，这个可能是批次的原因，希望各位朋友能在评论区讨论一下。我不否认奔驰E级也是一款不错的产品，毕竟这个售价的车子，都差不到哪里去，而且奔驰E级的整体气场更加的豪华，内饰设计更加的精致，但是我个人觉得设计是一回事，做工是另一回事，宝马5系的做工我觉得是很不错的，从舒适性上来说，我个人觉得宝马5系并不比奔驰E级差，而且我个人觉得这一代E级，低配车型的油门略显迟钝，起步的时候有一些肉，但是5系的入门版我并没有这种感觉。其实这两个车都是不错的产品，很难说到底哪个好哪个不好，毕竟对于高端车来说，个人的喜好也占据了很大的因素。以上仅代表作者的个人看法，希望对您有所参考。宝马五系定位是一款中大型豪华车，在国内市场有着很高的知名度，主要竞争对手是奔驰E级、奥迪A6L等德系豪华车，新款宝马5系经过改款后外观和内饰都进行了升级，目前5月份累计销量5.3万多台，5月份销量1.2万多台，领先同级别德系车型。外观方面宝马的设计有自己独特的风格，外观大气稳重又不乏运动感，前脸采用家族式的双肾进气格栅，恶魔天使眼大灯，都有着极高的辨识度。偏平的车头，以及侧面硬朗的车身线条运动感十足。尾部厚实饱满，硕大的尾灯为整车增添了一些时尚感，非常符合年轻人的审美。内饰方面虽然没有那么惊艳的感觉，但是比较耐看，丁字裤式的方向盘凸显了运动感，中控台层次分明，采用不同材质搭配，给人很强的视觉冲击力，大量的金属饰条装饰，豪华感十足。悬浮式的中控显示屏给整车增添了几分科技感，档次感明显提升。动力方面搭载了2.0T高低功率发动机，最大功率分别为184、252马力，最大扭矩290、350牛米，匹配8速手自一体变速箱，百公里加速时间分别为8.4秒和6.9秒。即使是入门级车型动力也是不用担心的。这套系统已经在宝马多款车型上使用，调教已经达到了同级别优秀水平，换挡柔和平顺，如丝版顺滑。底盘方面搭载了前双叉臂后多连杆独立悬挂，底盘质感优秀，继承了宝马优良的操控基因，对于车身侧倾抑制的很好，同时新款宝马底盘调教更偏舒适性，对于路面的颠簸过滤的非常彻底，车内没有明显的颠簸感，同时噪音控制的也很出色，在操控和舒适性之间找到了完美的平衡。宝马新五系豪华套装厂商指导价42.69万，目前市场有5.2万左右优惠，实际裸车价37.39万，加上购置税31957，保险10964，车船税480，上牌500，全款落地价417801元。大家好我是孔夫子说车，有六年的4S店工作经验，买车用车可以关注我。关于选5系还是7系，并没有明确的答案，5系和7系是两个级别，即使都是2.0排量，七系也比五系贵，单从官方指导价来看，540LI65.99万，730LI是82.8万，即使优惠之后也要有7-8万左右的差距。楼主的意思应该是想在540和730之间做一个选择，毕竟唯一接近7系价格的是540li ，它在配置上超过730Li，而730LI车身更长，空间更大，更加商务一些。新一代7系改变了人们开宝马坐奔驰的一贯思想，原来宝马坐起来也很舒服，如果你是公司老板，开7系还是很有面子的，毕竟外人并不懂车，他们只看到外表，这车这么大，肯定很贵，与5系一比，还是有天然优势的，虽然730是入门级别，搭载2.0T四缸发动机，但买的人还是很多的。540Li搭载3.0T发动机，在动力上超过7系，配置应有尽有，但是它的象征意义大于实际意义，它的存在无非是想提高五系售价区间，目前销量最好的仍然是525LI和530LI的中低配车型。如果你的买车预算已经超过60万，那不如直接730LI吧，无论是级别还是整车进口的品质，都更值得入手，这种定位商务的大型轿车，性能并不是首要条件。我是車无定论，欢迎加关注一起聊车！实际上宝马5系的价格也没坚挺多久，差不多也是三分钟不到就萎了。从2017年6月底上市以来，一年多一点的时间，目前宝马5系的市场终端优惠已经有6万左右。顶配的宝马540Li的优惠更是高达9万左右。所以说宝马5系价格坚挺实在是太抬举宝马5系了。至于上市之初宝马5系没什么优惠，这很好理解，毕竟新车上市，面子上怎么着都能撑着，不能一下子就泄了气。所以新车上市都是要收割一波真爱粉，然后就开始没节操的逐步加大优惠了。不过优惠越大，受益的自然是消费者，最好是能优惠20万才好。不过相比较宝马5系，宝马家族旗舰的宝马7系，终端市场的优惠差不多真有20万了。不过相比较宝马7系的售价，这个优惠幅度实际上跟宝马5系是差不多的。实际上，这几年宝马与奔驰相比，品牌明显处于弱势期，所以同级别的车型，宝马明显要比奔驰的优惠幅度更大。这也没办法，销量要稳住，最好的办法就是在优惠上下功夫。你看那些二线豪华品牌像沃尔沃、凯迪拉克，基本上就是靠着优惠活着。所以优惠本身不丢人，消费者们喜闻乐见。照这个趋势下去，哪天我也可以搞一辆宝马开开了，想想还有点小激动！

5，2011款宝马5系可以升级导航吗

宝马5系应该都自带了导航的，因为现在德国车的解码很复杂，目前市面上还没有哪家导航厂家做宝马的导航做得好一点的，不过升级时肯定可以的，即使主机换不了，屏幕升级还是可以的，你可以去汽配市场看看，但一定要找大品牌的产品和施工。

6，宝马新BMW 5系有什么亮点具体表现在哪里

一、干净利落，诠释率性光芒新的美学设计诠释了回应的姿态。一体化的大尺寸双肾进气格栅更加大胆。采用宝马动态光束技术(包括远光灯自动控制)的LED自适应头灯，用简洁纤细的“横L”灯带取代了六角形设计，并配备了全新的宝马蓝色激光智能激光头灯。直而光滑的边线与发黑的三维立体悬挂LED尾灯自然相连，车身比例更修长。M运动套装和豪华套装可供选择，并添加了量子蓝和富红色车漆。19寸多幅轮毂，为整洁的外观画龙点睛，烘托进取精神。二、奢华新环境，唤醒旅行灵感在宽敞的空间里，高品质的设计随处可见。长轴距车身，为空间体验创造更多可能性。舒适的座椅配有大面积的对比色拼接和菱形图案装饰。前座可电动20个方向调节，后排坐垫、靠背加厚，电动调节，配有舒适的头枕，使人体工学舒适感提升到一个新的水平。豪华套全新深色纹理哑光灰木面板，珠光铬饰边，精致柔软，兼顾精致设计。舒适的进入2.0天使翅膀欢迎轻毯，使每一次旅行更隆重。11色可调大气光，星形全景天窗，带来舒适浪漫的旅行。三、智能新思，启迪出行灵感宝马智能个人助理能激发旅行灵感和升级，就像亲密的朋友一样。五维智能人机交互系统，结合升级版的12.3寸中央液晶触摸屏，实现更加人性化的交互体验。智能后排触摸式娱乐系统提高了出行便利性，为城市出行增添了精致细节。在未来的生活、娱乐等诸多方面都会提供便捷的功能。该系统还支持远程升级，未来将继续扩展和丰富，连接智能生活，享受安心和方便。四、新BMW 5系插电式混合动力与高效的混合刺激不同的驾驶利益，纯电动的范围增加到95公里，每100公里和燃料消耗减少到1.5 l .新的宝马5系插电式混合动力驱动方式可以让你沉溺于混合驾驶的驾驶和享受这个过程。

7，黄江二手宝马5系06以后的56万能买到吗

不可能吧！06年的宝马5系除非经历大修或者大事故，否则5-6万是不可能买到的，走私的也许得

出了破的修不起来的,别的买不到

不可能吧!06年宝马5系?

………你想多了

8，宝马5系和奔驰glc哪个有面子

宝马5系和奔驰glc虽然一款轿车，一款SUV车型，不过价位大体相近，个人认为在车子的面子因素方面来说两款车差别不大。

5系

宝马5系和奔驰glc虽然一款轿车，一款suv车型，不过价位大体相近，个人认为在车子的面子因素方面来说两款车差别不大。

干脆加点钱买兰博基尼，更有面子

奔

5系

9，工资一个月2800可以养的起宝马5系吗

就这个工资，首先得买得起。即便是有人送给你一台宝马5系，一天只是上下班，一年的油耗8000-10000元，保险费1.6万元，保养费一次4000，一年也是16000元，这些费用就是4万多，你一年才挣3万多。能养得起，买回来不开，放着，这样可以。

可以，最多不吃不喝而已。再看看别人怎么说的。

单靠工资肯定是养不起了，除非你还有其他收入，没其他收入你也买不起呀

能买的起就开的起。

你好，你这个工资肯定是不够的，不过要是你能买的起我觉得养车一般不需要担心！

10，宝马5系什么颜色比较好看

这个问题挺难的因为你不要白色。银色。其实宝马白色一直都是经典的颜色。而且白色显大又耐脏还好打理有划痕还看不出来。香槟色我见过难看看着显旧。就算洗车了也没白色亮。帝王蓝其实还没黑色好看。你说好好的宝马整个蓝色的能好看吗。黑色怎么说呢，主要是大气庄重，比较有商务气息。后期肯投入保护得好的话，其实黑色也是比较好的。我见过新宝马5系有白色，黑色，还有香槟色。就白色和黑色比较好看。我的个人意见最终还是你自己决定我觉得女生首先不要选红色（额，5系有红色吗），虽然是女士颜色，但我绝对很俗，灰色和银色比较适合成熟男士，对不起，蓝色的话我看着不来电黑色比较酷，女生开肯定就更酷了，我个人最喜欢白色，我觉得女生开白色最适合（我是男生）当然还要看你第一感觉~~~我觉得女生首先不要选红色（额，5系有红色吗），虽然是女士颜色，但我绝对很俗，灰色和银色比较适合成熟男士，对不起，蓝色的话我看着不来电黑色比较酷，女生开肯定就更酷了，我个人最喜欢白色，我觉得女生开白色最适合（我是男生）当然还要看你第一感觉~~~

适合女的肯定是红色的了,或者酒红色的!再或者就是白色~~~ 蓝色比较冷的颜色,个人觉得不喜欢,而且在没有路灯的晚上,蓝色一点也看不到.安全系数也就下降了!

我觉得女生首先不要选红色（额，5系有红色吗），虽然是女士颜色，但我绝对很俗，灰色和银色比较适合成熟男士，对不起，蓝色的话我看着不来电黑色比较酷，女生开肯定就更酷了，我个人最喜欢白色，我觉得女生开白色最适合（我是男生）当然还要看你第一感觉~~~

hxy160

11，宝马530li和730哪个内装好

其实不一定越贵的就是越好的!!!像530Li的内撞相对7系来说更加年轻化到底喜欢哪个就要看你自己的------------------------------------------------楼上的别动不动买760 你开过7系么开过5系么？楼主你这么比的话当然7系好底盘，悬挂调教车内的工艺完全是不一样的。呵呵730是整车进口的 530是国产的做工工艺上不一样的。730很大气，够用了，8.3秒加速，现在是7.9，急速都有244，在中国完全是够用了。不懂的都会说什么730小马拉大车那个只是感觉我建议你去开开730 730开起来的感觉真的和530好像的，加速什么的都差不多，我实话实说，不相信的请自己去试驾别乱说。 730排量小只是相对7系其它的大排量来说有点小气但是日常行驶的话的确够用了。 730LI的加速有点涩的感觉，但是并不是肉。高速稳定性很好，190Kw, 还不错，蚝油的话市区17.9。左右（看个人驾驶习惯）。回答者： Desmond_1984 - 经理四级 4-8 01:06-----------------------------------------------说的不错很欣赏你的话

530LI我在我们苏州绕城高速上开到220也感觉很稳啊其实很简单有钱就买740以上没钱就买530 我一般不喜欢买低配的

其实买宝马，看的是系列，内装不应该成为选择的主要考虑点730开出去的档次，显然要比5系列的高。

肯定是730挖

其实不一定越贵的就是越好的!!! 像530li的内撞相对7系来说更加年轻化到底喜欢哪个就要看你自己的

楼上的别动不动买760 你开过7系么开过5系么？楼主你这么比的话当然7系好底盘，悬挂调教车内的工艺完全是不一样的。呵呵730是整车进口的 530是国产的做工工艺上不一样的。730很大气，够用了，8.3秒加速，现在是7.9，急速都有244，在中国完全是够用了。不懂的都会说什么730小马拉大车那个只是感觉我建议你去开开730 730开起来的感觉真的和530好像的，加速什么的都差不多，我实话实说，不相信的请自己去试驾别乱说。 730排量小只是相对7系其它的大排量来说有点小气但是日常行驶的话的确够用了。 730LI的加速有点涩的感觉，但是并不是肉。高速稳定性很好，190Kw, 还不错，蚝油的话市区17.9。左右（看个人驾驶习惯）。