奥迪q5l销量，奥迪Q5销售量是多少

1，奥迪Q5销售量是多少

奥迪Q5 现在全国一个月的供应量在2000辆左右

在国内很受欢迎。。平均每个省有500多台。。

奥迪Q5销售量是多少

2，奥迪Q5L厉害了9月大卖18011台运动豪华的它你爱了吗

奥迪Q5L厉害了！9月大卖18011台，运动豪华的它，你爱了吗？在当下的国内汽车市场，说到豪华品牌的话，相信很多人脱口而出的还是宝马、奔驰和奥迪这三个，虽说它们三个同属德系品牌，但三者之间的竞争也十分激烈，而咱们今天要说到就是奥迪旗下的-奥迪Q5L。作为奥迪旗下的一款豪华中型SUV，奥迪Q5L和宝马X3、奔驰GLC的竞争由来已久，三者之间仿佛“死对头”一样，但在今年的9月份，奥迪Q5L可以说全面发力，销量达到了18001台，跃居中型SUV销量排行榜第二，而宝马X3和奔驰GLC的销量则分别为16068台和15736台，居于奥迪Q5L之下。而之所以奥迪Q5L能够在销量上全面领先宝马X3和奔驰GLC它们，主要原因还是体现在性价比上，目前奥迪Q5L的入门版裸车价已经跌至32.19万，有着6万多的优惠幅度。当然了，奥迪Q5L的整车品控也丝毫不输宝马X3和奔驰GLC它们，毕竟三者之间的实力是非常接近的，可以说是在伯仲之间。总的来说，奥迪Q5L注重营造豪华、大气和实用性，宝马X3则是注重操控体验，奔驰GLC则是更多注重乘坐舒适度，抛开这些因素之外，能够取得如此傲人的成绩，个人觉得，最主要的还是它下探至32.19万的价格，在性价比上全面超越了同级车。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪Q5L厉害了9月大卖18011台运动豪华的它你爱了吗

3，2020年q5l销量

车主之家从中国乘用车联席会获得了最新公布的销量数据。2020年12月奥迪Q5L销量为10151辆，在一汽-大众奥迪销量中占比20.18%，在SUV销量中排名第30位

2020年q5l销量

4，风评换代失败的奥迪Q5L为何销量屡屡破万

简单来说，虽然Q5L更大更省油了，但是，变速箱从采埃孚8AT简配成7DSG，奥迪引以为豪的quattor也被简配成电子多片离合。有人说城市开四驱没啥用，可是之前都有现在你给简配掉了有道理吗？还有人说换成DSG更省油了，都花40多万了，就差这点油钱么？顾客不是傻子，老百姓心中自然有杆称的，你没有诚意凭什么让我考虑你？跟GLC和宝马X3比，你把看家本领都弄没了谁跟你玩啊？不做任何改变，Q5L终究会被市场抛弃。这个提问估计就是黑奥迪x3前悬挂还是麦弗逊，哪里比q5能舒服在这里打字黑奥迪没用的，人家销量好，那可是消费者用血汗钱投的票，比你们在这里发阴谋命题，含金量好多了在a4-a6-q3-q5档次，奥迪的销量是无敌的，为什么呢？主要就是用料扎实。不明白的去搜小强实验室，我就不再赘述了。。说操控好的，多数都是不会开车的。。老湿机不会把车开出极限状态的，能把别开出极限转弯的人，没资格评论操控性。。买车追求操控新，就是搞笑，别问我为什么。其实汽车很多道理和自行车想通，买自行车有人在乎操控性吗？买过高档自行车的，都知道，买自行车主要看用料，刹车是哪边产的，什么品牌型号，变速器是什么品牌，比较这些才是懂车的人。。如果你听谁说一句，捷安特明显比美利达舒服，那纯牌是放屁。。。同样道理，说宝马操控比奥迪好多了，一样的道理，似懂非懂加放屁。。不虚心研究汽车构造，不认真学习汽车知识，只看软文，永远无法明白奥迪为何销量高。。两年之前，如果要问你30万左右的预算买一款SUV选择什么好，可能大部分人给出的答案都是丰田汉兰达。但现在世道变了，30多万的价格已经能够买到奥迪Q5L了，别的不说，在产品形象方面奥迪Q5L还是要好过汉兰达的，我们当地现在低配的奥迪Q5L，终端优惠完裸车价在31到32万左右。按道理说现在的奥迪Q5L应该会被疯抢，但实际奥迪Q5L在销量方面依然甩不开自己的老对手奔驰GLC和宝马X3。近日，2020年三月豪华品牌SUV销量出炉，我们可以看一下具体排名。奔驰GLC一马当先，以13489辆的月销量夺得排行榜的冠军，本月奥迪Q5L还算不错，销量破万，但一到三月累计销量还是落后于宝马X3，本月销量排在第三名的是宝马X3，本月比奥迪Q5L少卖了1000多辆。三款车型的起售指导价是差不多的，但终端实际售价差距挺大。低配的奥迪Q5L裸车价在31到32万之间，低配的奔驰GLC和宝马X3优惠完裸车价都在35万左右。为何价格优势这么大的Q5L在销量上没有优势呢，我认为主要有以下几个原因导致的。首先第一点，奥迪的品牌形象和品牌高度跟奔驰、宝马差距越来越大。虽然三个品牌同属一线豪华品牌，但最近这几年奥迪明显有掉队的势头。虽然奥迪也有很多真爱粉，但对于绝大多数人来说，只有在预算不太够买奔驰和宝马的时候，才会考虑奥迪，这是事实。相对于奔驰和宝马，奥迪以价换量的行为最突出。第二点，很多人都吐槽并介意奥迪Q5L的减配，相对于老款奥迪Q5，新款车型外观更加年轻化，而且内饰也更好，但是进行了两项重要的减配。首先原来的适时四驱系统变成了适时驱系统，虽然这款车的越野能力本来就不行，但四驱配置我可以不用，你必须要有。另外，变速箱油老款的AT变成湿式双离合。而现在的竞品车型奔驰GLC和宝马X3依然都是AT变速箱，所以这就显得奥迪Q5L不那么厚道。奔驰GLC还全系标配悬挂软硬调节功能，宝马X3最低配也可以选装，Q5L连选装都不可以。第三点，相对于奔驰和宝马的竞品车型，奥迪Q5L的内饰太老了，汽车的实用性固然重要，但是花30多万买车，多少都追求一下品味和调性。奥迪Q5L的内饰就是奥迪A4L的内饰，还是A4L没换代之前的内饰，车机功能鸡肋，硬塑料太多，没有豪车的感觉。最后一点也是最重要的一点，价格没有和奔驰GLC、宝马X3拉开令客户满意的差距。虽然他们之间有3到5万的差价，但这样的差距消费者明显不买账。并且心里会想我是差那三五万的人吗，价格差不多的情况下，我宁愿选择宝马和奔驰。奥迪只有和奔驰、宝马同级别竞品车型拉开5万元以上的差距，在销量上才会领先对手，否则以目前的形势来看，永远会被这两个品牌压着打。以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对奥迪Q5L这款车的看法。感谢提问！我是知识问答百科，我来为您回答这个问题：在各种车型L化的大趋势下，中型豪华suv的老大哥奥迪q5也坐不住了，推出了奥迪q5l，来应对当前的激烈竞争，全新奥迪q5l售价区间为39.50-58.00万元，对比前一段时间刚刚上市的国产宝马x3，这个价格还是稍微有些高的。奥迪q5l一共有六款配置可供消费者选择，低配次低配为低功率版本，其余为高功率版本，最大马力分别为190匹和252匹，具体车型如下：奥迪q5l拥有同级别最长车身为4765mm，轴距为2908mm，相比老款q5，空间可以说宽敞了许多。但是减配了8at，减配了看家技术quattro全时四驱系统显得有些不太厚道，但反过来想，如果不减配，起售区间将会更高，以前也说过，有失必有得，减配后带来比以前稍低的油耗。但是小编相信，比起省油来说，更多的朋友希望不省这个油。q5l的这个定价后期肯定有下探的区间，如果能优惠个几万块，相信有q5的口碑在，q5l的销量不会低。希望我的回答可以帮助到您！奥迪Q5L于2018年7与上市，上市之初大家普遍认为这代奥迪Q5L“减配严重”，网络媒体（友商水军）对这款车铺天盖地的进行负面宣传，又恰逢老款奥迪Q5停产，优惠巨大，对于新款Q5L几乎没有优惠的售价，很多人抱着观望的态度，持币待购，盼着降价。一来本身优惠不大，二来网络的负面宣传，三来老款Q5销库存，导致新款的奥迪Q5L都上市6个月了销量还未破万。下面是奥迪Q5L自上市以来的销量，同时也有竞品宝马X3和奔驰GLC的销量。其实对于厂家而言，任何车在刚上市之初都会经历一个产能爬坡和去老款库存的阶段，这个阶段的销量肯定不是上来就能破万的。从图中也不难看出，宝马X3上市之初也存在这么一个爬坡的过程，而之所以如今的奥迪Q5L能够一跃销量破万，成为BBA三者中中型豪华SUV销量冠军的原因，我认为主要还是今年6月份销售淡季之后开始的一系列优惠活动促成的。上市之初，饱受减配非议新款阿迪Q5L上市之初，遭受了很多非议，网友们一直认为改款的奥迪Q5L减配严重，譬如说之前的托森结构全时四驱变成了多片离合器式的适时四驱，8AT变速箱换成了7速双离合变速箱、这些变化在一些车迷（买不起奥迪Q5L的）心中变成了奥迪减配的证据，一致坚决抵制新款奥迪Q5L。这样的行为就像是新款的马自达3后悬挂从多连杆独立悬架改成了扭力梁式非独立悬挂一样，一些网友评论坚决不买马自达3，我在想如果马自达的热度真的有这么高的话，销量也不止现在这么点，这些坚决不买非独立悬挂的马自达3的这些人我想他们肯定没打算买车。当年被认为的减配，事实证明“真香”在接近一年的时间里，奥迪Q5L的销量始终未破万，但是销量还算比较稳当，这一点证明新款奥迪Q5L的这些“减配”的地方被大家接受了。从目前用户的反馈来看，托森结构四驱系统变为多片离合器式的四驱系统并没有让大家感到不适，本质上来说奥迪Q5L上的这款适时四驱并没有大家说的那么不堪，相比托森机构式的四驱，它的智能程度和舒适性更高，而且本身四驱性能并没有降低，纵观目前奥迪的全系车型，几乎都要换装成这种多片离合器是四驱结构。此外大家最关系的双离合变速箱会不会顿挫的问题，在Q5L上市的这一年多时间里不论是媒体还是用户都一致好评，新款的7速双离合变速箱不仅反映速度快，而且丝毫感受不到他的顿挫，就连最能挑刺的38号车评也觉得这款双离合非常的不错。四驱系统的升级，再加上变速箱的变更，最终换代Q5L的油耗相比老款降低1-2个油，动力也得到了了提升。换代奥迪Q5L外观更加年轻，内饰更加豪华，空间更加宽敞以前奥迪的A4和A6国产之后都要加长，换代的Q5上市之后它的空间也进行了加长，变成了Q5L，加长轴距88毫米，大概是成年男子一拳的距离。本来奥迪Q5的空间就不小，加长之后更加宽敞，一个1.75米身高的人后座跷二郎腿也没问题。除了空间上的升级，换代Q5L的内饰更加豪华，外观一改之前圆润的造型，变得更加有棱角，格栅进一步加大，显得气势十足。另外奥迪最拿收的车灯也进行了升级，变成了更加有科技感的矩阵式车灯。一年后，小白鼠已经试验过，优惠到位，消费者不再观望一年多之后，奥迪Q5L的适时四驱和双离合变速箱逐渐被大家接受，一年之中没出什么大的市场问题，打击也对Q5L的质量有了认可。再加上今年6月汽车销售淡季，汽车市场下行，奥迪厂家给的优惠非常大，基本在8万左右，最低配的Q5L最低的时候甚至跌破30万！而此时的宝马X3和奔驰GLC基本比奥迪Q5L贵5万以上，对于预算稍微紧凑的用户来说，Q5L是个非常好的选择。总结起来说，奥迪Q5L的升级最终得到了大家的认可，再加上本身优惠也变大了，所以目前奥迪Q5L重回了销量巅峰，处于BBA三者中的冠军位置。我相信未来只要其他两个竞争对手没有大的优惠，基本上Q5L稳居宝座了。

5，为什么说奥迪Q5L在中国的市场中有着王者之威

奥迪Q5产品力和品牌都不及奔驰GLC销量高有两点原因一是车本身定价较奔驰GLC低，品牌也不差，性价比很高二是市场优惠幅度巨大，老款奥迪Q5有着8万元左右的优惠

你好！这个问题我来说下，借助一下百度信息给你讲下；为什么说Q5L有着“王者之威”？就是因为Q5在中国有着良好的基础，这是其他品牌一直无法超越的，从2008年在国内进行全球首秀，到2010年国产，再到2018年的今天，奥迪Q5已经服役了8年时间，可想而知啊（国产“豪”这么多吗？）。总而言之吧，奥迪Q5就是一颗常青藤，所以即将上市的Q5L将是有多么的受人瞩目啊！如有疑问，请追问。

因为可以靠降价贱卖获得市场

6，Q家族销量担当再发力2021款奥迪Q5L愈发狂野

数据从来都是最具说服力的，特别是在年终岁尾的时候，在2020年11月奥迪Q5L单车销量为16899辆占当月厂商份额的25.31%，位居厂商排名的第二位，绝对的家族销量担当。恰逢年底，总结上一年成绩是盘点，发布下一年规划则是布局，据悉，2021年奥迪将会推出新A3、新款Q5L、新款Q2L、e-tron家族等16款车型，而其中奥迪Q5L的抢先出击打个对手宝马X3和奔驰GLC措手不及。早些时候，奥迪的每一款车都是我们心中正襟危坐的官车，古板中庸内饰有质感但缺新鲜感，在用户年轻化和消费升级的夹击之下，奥迪开始玩儿起了运动范儿。因此，我们也将在2021款奥迪Q5L上看到标准版和溜背版两款车型，从线条改变的状态我们即可看出奥迪Q5L的改变不单是在加长轴距迎合用户需求上，更多的集中在狂野范儿上。新车前脸采用更加动感的八边形进气格栅设计，内置蜂窝状网格，看起来攻击性极强。另外，不负灯厂美誉奥迪Q5L的日间行车灯不再是干脆的直线线条，而是内置长短不一、横竖交错的线条，并与矩阵式OLED灯组搭配，从而造就了分为24个可调光段的远光灯，一展科技的魅力。从2021款奥迪Q5L的前脸形态我们即可看出它愈发狂野的状态，而这也延续到了车侧和车尾，侧面肉眼可见的大波浪式腰线勾勒出强烈的肌肉感，再加上多幅式双色轮毂的点缀，整体运动感再上台阶。而2021款奥迪Q5L在尺寸方面略有调整，变成4770/1893/1667mm的长宽高和2907mm的轴距，加上线条的锋利加剧，因此看起来更加大气。除了大气，在科技方面奥迪Q5L同样升级，彻底告别过去的古板，换上向驾驶员侧倾斜的10.1英寸MMI触控显示屏幕，内置MIB 3信息娱乐系统，涵盖手机互联等智能化功能，带来便捷的驾舱享受。另外，尊重驾驶者，奥迪Q5L换装12.3英寸液晶显示屏，用户可根据喜好选择经典、运动和动态不同主题，虽然95后用户更喜欢抖音、王者等皮肤主题，但奥迪毕竟是豪华品牌该有的格调必须具备。提及格调就必须要强调奥迪Q5L的细节，新款车里胡桃木饰板、带缝线真皮座椅、多功能方向盘以及19个扬声器的Bang＆Olufsen音响系统，在触觉和听觉方面皆带给用户尊贵的享受。在外观感受狂野，在内饰享受尊贵，那么在驾驭方面，2021款奥迪Q5L又该如何燃起客户的激情呢？新车将搭载2.0T高低功率发动机问世，即推出40 TFSI与45 TFSI的版本车型供用户选择，其中前者最大功率为190马力，峰值扭矩为320牛·米，后者最大功率为252马力，峰值扭矩为370牛·米，性能感受上的差距最终也会在价格上有所差别。新车抢先在海外上市，也出现在一汽-大众奥迪2021新车上市规划里，预估售价在39-51万左右，让年底买车的客户心里更加发痒。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7，为什么奥迪q5销量好

奥迪Q5能连续几年保持如此高的销售业绩，很大程度上是因为它的各方面设计都满足了中国人，对于SUV，特别是对于高性能高品质SUV的需求。奥迪车本身，安全性好，操控性好，以前一直以轿车居多。后来随着，人们用车需要的改变，有过一辆轿车的家庭，第二辆车，几乎都想选择一部SUV。更重要的是，这个时候，他们的消费能力一定比三五年前买轿车时大大提升了。而这个时候的高端车市场还是以轿车居多。作为第一个进驻中国的高端豪华车品牌，奥迪，当然不会错失这个大好的市场和机会。所以，奥迪Q5就顺应出世咯。事实证明，他确实非常受人们喜欢。1、车型大气，中国人喜欢的造型又是高端SUV 2、对于德系车安全性的认可自然就非常畅销了。不过，现在可以选择的也多了，楼主可以多多对比一下，最后去对应的4S店去体验试驾一下，更方便找到适合你的车型。希望我的回答对你有帮助哈！

8，平均每年奥迪的销售量是多少

平均销量肯定是没有办法估算的，因为汽车产业近几年在中国发展的异常迅猛近日，一汽大众奥迪正式发布2010年的业绩，在中国市场销售达到22.55万辆，同比增长43.5%，其中进口车型销售大幅增长超过1倍，达到3万辆。在国产车型上，奥迪总计销售194920辆，同比增长37%。其中，奥迪A4L共售出55686辆，同比增长46%，超过了上一代A4全年销量的2倍；奥迪Q5实现销量32466辆，远远超过主要竞争对手同级别车型的销量之和；而主力车型奥迪A6L，在竞争十分激烈的高档C级车市场，共销售111128辆、而在进口车型方面，奥迪在不断引进新品，强化品牌影响力的基础上，全年共销售30668辆，同比增长超过一倍。其中，奥迪A5/S5系列车型销量一举翻了4倍，达到5556辆；奥迪Q7突破了单一进口车型销售一万辆，同比增加80%。

奥迪q5 现在全国一个月的供应量在2000辆左右

去年奥迪在华的销售量为22万左右今年估计要突破25万

9，奔驰glc和奥迪q5哪个好

距离新款奥迪Q5上市还有半年左右的时间。在这段时间内，如果想购买SUV，应该选择奔驰GLC或奥迪Q5。销售比较10月奥迪Q5销量为10557台，1-10月总销量为103293台。10月奔驰GLC销量为7900台，1-10月总销量为91894台。从总销量来看，两者相差1.2万套。如果按售价计算，两者的销售额相等。价格比较奥迪Q5官方售价为39.96万，但终端售价仅为31.97万。优惠近8万元。GLC的官方价格是39.6万，而终端价格是36.8万。折扣率不到3万。这样一来，奥迪Q5在终端价格上就具备了近5万的价格优势。那么这种价格优势能否带来更高的性价比呢？参数比较从参数来看，奔驰GLC车身更宽，轴距更长，内部空间也更具优势。但在动力方面，乞丐版GLC的2.0T发动机仅提供184马力。但奥迪Q5可提供230马力，动力差距不小。配置比较航站楼的两款车型相差5万元。GLC能比奥迪Q5多出5万元的配置吗？首先看安全配置，奔驰确实领先奥迪Q5，膝部气囊和零胎压驾驶。此外，还有一个附加的主动制动系统。但奥迪Q5没有前置雷达，这确实不合理。奔驰还有更多的自动泊车和可变转向比。虽然没用，但确实比Q5先进。豪华配置方面，奥迪Q5全系标配电动尾门，值得称道，但乞丐版阉割了无钥匙进入和无钥匙启动。即使是方向盘也很光滑，没有操作按钮。太离谱了。座椅方面，奥迪Q5拥有第二排座椅调节和前排座椅加热功能。多媒体方面，奔驰GLC拥有定位互动服务、手机蓝牙和手机地图功能。奥迪Q5乞丐版一无所有。这就是代沟问题。前大灯方面，光线工厂仅为Q5提供手动氙气大灯，而奔驰GLC则标配了LED自动大灯。此外，GLC还有感应雨刷器，这是Q5没有的。白喜文总结道：看来市场是公平的。奥迪Q5优惠幅度很大，不仅是因为产品太老，而且配置不如奔驰GLC。虽然发动机参数有问题，但使用空间大为落后，导致终端不得不像GLC一样倾斜。个人建议：等待新Q5，再考虑新沃尔沃XC60和奔驰GLC内饰。事实上，他们已经厌倦了看内部。价格不便宜，问题很多。不建议这样做。

奔驰GLC和奥迪Q5或者奥迪Q5L之间谁更好，我认为奔驰GLC表现的更全面。对于外观来说，GLC的外观更具杀伤力，车头的大标，霸气十足。而且现在ABB品牌中，中型SUV里，GLC是唯一一款长轴短轴同时售卖的车型。那么对于您来说，最起码去一家4S店能同时感受到两个车型的正面对比，也更直观的能去比较出哪个更适合您。而且一般加长车型，多是在后门上做一个拉长处理，这样不仅看上去会很不协调，而且后门加长后也会带来很多时候开门的不方便。不过奔驰这方面做的要比竞争对手更优秀，现在的升级全都采用了“迈巴赫”似的加长方式，将后门后部与C住之间做加长处理。这也就是为什么最近奔驰的设计，不管是加长还是短轴看上去都那么的协调的原因。我再来对比一下辆车的动力，奔驰GLC高低功率的2.0T与9AT的组合。奥迪Q5L同样高低功率的2.0T发动机，但是将原来的8AT，换成了现在的7速双离合。虽然奥迪的Stronic变速箱算是双离合中，比较不错的产品。但是你会感觉到驾驶起来的廉价感，一直都是这个价位下双离合不可避免的事实。内饰方面，奔驰GLC的木纹内饰饰板，同样要比奥迪家金属拉丝，或者同色塑料材质的内饰，更加富有豪华感。所以说，这两辆车来选择的话，我更觉得奔驰的GLC表现的更加的全面，而奥迪Q5L就略显廉价一些了。

对于有想买Q5L车型的你来说，一般看上GLC或者是其他他的竞争对手，应该都属于那种特别的不屑一顾才对啊。首先说着品牌带来的感受，都属于BBA中的中流砥柱。那辆车买完了走在街上别人都不会对他有太过高的仰视，或者是看不起的感觉。那么接下来就得看售价了，奥迪Q5L的最低售价是从39.28万元开始，到51.70万元的这么一个售价区间。而奔驰GLC呢，39.48万元-57.60万元。看似是一个非常接近的售价区间。但是奥迪的终端销售价格，一直是他们的杀手锏。Q5L现在普遍优惠3万左右，这一下就降低了想要拥有一台豪华品牌中型SUV消费者的入门门槛。而相对于AT变速箱的费油，成本高来说，奥迪的双离合在后期的使用上还是很良心的。保养便宜，传动效率高，这些都是他的优势。至于那些顿挫，过热这些，奥迪已经将其优化的非常不错了，正常的实用基本不会有问题了。在看车内配置方面，Q5L使用了全新家族的设计语言。我个人感觉这比GLC还依旧沿用上一代设计语言的内饰，要新颖很多，年轻了很多。要说上一代GLC对比Q5，我可能还会觉得GLC更占优势，但是这代的Q5L和GLC之间对比，Q5L就要更胜一筹了。

可能你应该考虑的是Q5L吧，现在这个阶段买Q5应该就没什么意义了吧，都是停产在售。而要说GLC跟Q5L之间怎么选，我更建议选奥迪Q5L。首先是说到这次改款，一贯喜欢用加长也就是“L”来取悦消费者的奥迪。也终于是把Q5这个之前奥迪家族中，销量最好的SUV，给加长成为了Q5L。这是我个人比较喜欢的一件事。加长对于很多人来说就意味着不好，但是在我看来，加长空间变大了，乘坐也更舒服了，为什么会有不好呢？毕竟很多人买辆SUV，就是为了能坐着舒服点，能拉东西更多一点。加长对于这类人群的需求，简直是堪称完美。相比GLC，后驱平台引申的含义就是后排空间比MLB这种前驱平台的Q5L更局促，油耗也是略高的。当然了，售价么，这俩车我觉得现在随随便便可以相差个大几万。不仅官方指导价，Q5L价格更低，Q5L的优惠幅度，也是竞争对手中更大的。所以售价方面，Q5L更亲民。再加上一些消费者喜闻乐见的配置，Q5L也基本上是走在了标准线以上的。比如说全液晶的仪表盘，Q5L基本上除了最低配，全系标配。但对于GLC来说，全系都是指针仪表。所以，在豪华品牌中型SUV中选择，肯定是首选Q5L的，空间更大，经济型更突出，科技感也比较强，动力也不错。再加上一个十分亲民的落地价格，我觉得比GLC那个只注重外观的车型，实用性更强。

我觉得一般你要是考虑这两辆车的，多数都是换车时候的想法，而且多数也是属于那种妥协型的车型选择。就是既要兼顾了家庭实用性，还要让你买回去偶尔的地板油感受一下澎湃的动力。那么对于这两辆车来说，他俩在家庭中的实用性毋庸置疑。外观尺寸和轴距尺寸，两者的长轴距版本并没有太多差别，乘坐空间以及后备箱容积也在实际使用上差别不大那对于这两辆车来说，差别较大的还是在驾驶感受上。首先都是采用的2.0T发动机，奔驰的高中低功率分别是184/211/245Ps。奥迪的高低功率分别是190/252Ps。显而易见，奥迪更有一些优势，再加上高效的双离合，在动力方面，奥迪要更有一些优势。而这次奥迪换代的Q5L也是将原来的小壁虎的quatrro全时四驱换成了quatrro ultra的适时四驱，具体原理就不说了，效果就是放弃了一部分高难度的四驱能力，换来了更轻的重量和更好的燃油经济性。这点全时四驱的GLC在市区中的驾驶可能就要略显笨重了些那么对于妥协型的选车车辆来说，家用能够好兼顾实用性和运动型的车型，就目前来看，Q5L要比GLC更适合。

这两个车是一个级别的，glc就是奔驰c级的suv版。但是glc是新款，各种配置和内饰都先进一些。q5还是上一代产品，内饰比较老，也快出新款了，就是价格比较优惠。看你喜欢哪个了。