途观4s店，大众途观在全国哪个4S店不需要加价提车

1，大众途观在全国哪个4S店不需要加价提车

现在全国都要加价提车，没有不用加价提车的4S店。

问这个问题没意思！不会给你跨管辖市给你买车的

大众途观在全国哪个4S店不需要加价提车

2，途观出保后在4S店保养的费用一次大概多少

1200到1300的样子,当然你也可以加钱换成品质更好的机油,4s店都是有的,不过我感觉4s店保养费用高了,原厂机油虽然能跑,不过性能提升不是很好

途观出保后在4S店保养的费用一次大概多少

3，途观4s店给装的什么导航

一般途观装的导航都是高德地图版本的，整机的话成本也就800——1200左右，你要是选装没有个2000大洋以上不好办呢！

途观4s店给装的什么导航

4，进口大众途观的点火线圈在4S店是什么价格

4s店报价480，工时费120

4s店报价480，工时费120泻药~尽管已经上市，但途观L还没让媒体去试驾，之前确实做了场冰雪试驾，那种环境很难去考量公路表现。之前有同事试了进口版，悬挂比较硬，按照上代途观的规律，国产版的悬挂应该会软化。不过途观L的造车需求跟汉兰达和冠道有所不同，途观L毕竟是台欧洲车，欧洲环境是要兼顾市区宅街的灵活性，又要照顾跑高速时的稳定性。当然啦，欧洲车向来对兼顾这两种需求颇有心得，往往能调出很有韧劲的底盘，两面讨好满足了城市和高速的需求。至于汉兰达和冠道，使用环境更加美国。美国用车侧重点是长途高速，讲求长途驾驶的舒适性，车要大，底盘要舒服，操控好不好则是其次再其次，大可以叫它们做巡航车。以题主的需求来看，跑长途频率相当高，可以考虑汉兰达和冠道这类巡航车，具体是谁，则取决于个人口味，这个下面展开讲。汉兰达和冠道有不少共通点，底盘都很舒服，这种舒适感要比诸如CR-V、RAV4、翼虎等那堆紧凑型SUV要强烈得多，表现为车厢和路面之间像是隔了更多层海绵垫，振动犹如在遥远的地方传来。两台车都做得很安静，加速都很快，尤其是冠道，运动感还会突出一些。有相近之处，但大家也有侧重点，汉兰达怎么说都有丰田质量口碑加成，7座意味着有更多使用场景。但是鱼和熊掌不可兼得，有了7座也就意味着后备箱空间有限，这要看个人取舍了。冠道优势在于操控不像汉兰达那么大笨象，本田对驾驶始终保留着追求，尽管做到那么大一台SUV。冠道的长度完全可以做7座，这个分开来看，同样是140多平方的房子，汉兰达做了四房，冠道却只做了三房，户型怎么样还得自己权衡。二胎刚需客对冠道当然有意见，但原来第三排的空间全部给了第二排，使得第二排腿部空间大得能伸直双腿。其实何止伸直双腿，冠道后排在地台上睡个人都可以，发挥小宇宙，这个位置做车内运动私密性挺好。冠道做5座其实是个讨巧的选择，若众望所归去做7座，需要和汉兰达硬扛，倒不如提供市面上所没有的一种体验。这个让我想起在香港汽车杂志看过的一个丰田Alpha保姆车改装方案，就是不要第三排，全部位置分给第二排，并霸气地叫做“7-4-7”。类似的理念，纳智捷在Master CEO上也实践过。就像房子大得一定程度，就要设法找家电或装饰品来“塞满”它，否则看起来空荡荡不好受。冠道高配后排的中央手枕，能控制多媒体和天窗。从这点引申出去，也看出两台车的理念不同。汉兰达空间实用，配置也是从实用出发，老实巴巴的住家男人。不是说汉兰达配置很素，相反汉兰达也有通风座椅、ACC自适应巡航、盲点监测等高端配置。不过冠道除了有上述配置之外，高配车型还有比较多的“情趣”配置。除了后排手枕的控制系统之外，还有旋钮换挡，以及抬头显示。两者脑海里浮现的使用情景就不太一样，汉兰达则比较居家，而冠道除了居家之外，私人属性相对会更多一些，会有比较多个性能彰显出来。总结起来，对于中型SUV的选择，汉兰达挑不出什么大毛病。冠道的特点更鲜明一些，会让人爱恨分明一些，如果题主没有7座刚需则会是非常好的选择，至于途观L，没有真正的试过，就先不过多评价了。

4s店报价480，工时费120

三款车都是合资车SUV里的中大型，如果一年的公里数超过2万以上，市区道路较多，准备长期持有，动力相对够用，考虑保值率，首推汉兰达2.0T，其次冠道2.0T！高速较多可选途观L2.0T！

三款车都是合资车SUV里的中大型，如果一年的公里数超过2万以上，市区道路较多，准备长期持有，动力相对够用，考虑保值率，首推汉兰达2.0T，其次冠道2.0T！高速较多可选途观L2.0T！4s店报价480，工时费120

5，4s店途观l保养周期和费用分别是多少

28w左右吧

如果只是机油和机油滤，因为机油品质级别不同费用不等480到800元，但要看你实际跑了多少公里数，别的需不需要更换，如果店内有保养套餐，价格还会优惠一些，希望我的回答能够帮助到你！！！

6，4s店大众途观l保养费用一次多少钱怎么样可以便宜一点

大众的这款车辆，如果说进行一次常规保养，也就是更换一下车辆的机油和三滤，这种车型的话保修期内最好在4s店里保养，一次的费用差不多需要600元，过了保修期可以去外面的汽车维修店，也就是需要500元以内的价格。车为例，现阶段行驶了6万多公里，就暂且算6万公里，参考现在的二手车市场价，价值在16-18万元（由于二手车市场里没有两驱旗舰版，所以以图为例，取中算取）。当年指导价在27.68万元，加上税以及交强险等必要花费，落地在30万多，如果二手车价值在17万，四年折损为10.68万元（含必要花费为13万左右），平均每年折损价值为2.67万元（含必要花费为3.25万元左右）。车特点：内饰方面大众途观L依旧采用了大众一贯的设计风格，既没什么亮点，也没什么槽点。在2021款车型上，还配有10.3英寸全液晶仪表和8英寸中控屏幕，支持CarPlay以及CarLife手机映射功能。在动力方面，现款途观L提供1.4T、2.0T高/低功率发动机，最大功率分别为150Ps、186Ps、220Ps，峰值扭矩分别为250N·m、320N·m和350N·m，传动方面均匹配7速湿式双离合变速器。另外，途观L还提供1.4T插电混动版车型，最大综合功率为150Ps，峰值扭矩400N·m，配备6速湿式双离合变速器。在动力选择上，途观L还是相当丰富的。

7，大众途观故障码p1950

您好建议更换解码器读，或者升级解码器软件【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

传感器承受能力失调。传感器(英文名称:transducer/sensor)是一种检测装置，能感受到被测量的信息，并能将感受到的信息，按一定规律变换成为电信号或其他所需形式的信息输出，以满足信息的传输、处理、存储、显示、记录和控制等要求。

增压空气冷却液泵继电器 - 短路到正极增压空气冷却器（也叫中冷器）是用来冷却经增压器出来的增压空气的。空气在经过增压器后，压力增加，温度升高。通过增压空气冷却器可降低增压空气温度，从而提高空气密度，提高充气效率，以达到提发动机功率和降低排放的目的。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

8，我今天在4s店定一辆途观本来销售说明天从总库里调一辆但突然又

二级经销商的车也是从4s拿的。这个没有任何问题，调货也属于正常。只是二级经销商一般并不规范，对车的维护和4s没法比，如果这车在二级经销商手上很久了维保就比较有问题。而且4s和二级经销商之间调车并不规范，运输很成问题，我们知道汽车下线要进行测试，开个几公里一二十公里均属正常，但4s和二级之间很难采用拖车方式转运，因为成本比较高，近一些的4s和二级之间的调车会直接开过去，这样你会发现里程达到好几十公里，这样还算良心的。如果远的有摘里程表再开过来的情况，到地再接上。因为国家有一个新车里程限制，超过就不能算新车了。其他并没有什么问题，来源都是正规渠道，一般不会有问题，也会有保修什么的。建议提车时确认车的出厂日期（超过三个月基本就算库存车了，还是换一台吧）。此外确认调车方式，最好亲眼看到车是用板车运输的，并留意轮胎新旧。此外还有车内外的整洁程度。像座椅支撑，按键灵触度，电瓶电量及是否老化，年漆是否有划痕等等。

应该不会再看看别人怎么说的。

9，我在上大众4S店定了一辆顶配途观我等了3个半月了还没到车这车真有

虽然不想说，但还是只能说：加价……才能快。这是JS的阴谋。大众现在皇帝女儿不愁嫁，姿态高的很。还有就是：传闻某4S店一客户为抢车，直接打碎车玻璃，然后就赔偿，然后原价买进。不过不知道这个故事的可靠性。

大众途观整体性能还是比较的优越，加上带t，涡轮增压动力强劲，面前有些4s店还是要排队加价售卖，最低配版售价为1.4t19.98万，1.8t售价21.98万，

拿车都比较难的，特别是要符合你配置的车，有些车来了，可能不是你定的颜色，或者说内饰，碰运气，有些时候你运气好，第一天去买车就有你要的型号，谈妥价格马上就给你了，大众好多车型一车难求啊，有些时候就是你加钱都没办法。

炒作，加银子就会快

哪里买的，来找我买进口TIGUAN吧，买国产顶配还得加钱，可以直接买进口的途观了，何必呢。我有个客户就是定了国产顶配的，后来急毛了直接找我买了进口，品质操控越野，内饰比国产好的很多~~~~~国人悲催啊~~~~

这得看你在哪里定了，上海大众现在推行南方战略，在南方城市途观是不缺车的，但是会加装装饰，北方又缺车又得加装饰，多则3万少则1万。车确实不好弄......

10，4s店几点上班时间

一般情况下，4s店是早上9:00上班，下午6点下班。由于不同的4S店，上班时间是不同的，所以具体的时间，建议电话联系当地的4S店，以4S店的答复为准。一般情况下，4s店是早上9:00上班，下午6点下班。由于不同的4S店，上班时间是不同的，所以具体的时间，建议电话联系当地的4S店，以4S店的答复为准。4S店是集汽车销售、维修、配件和信息服务为一体的销售店。4S店是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式，包括整车销售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈等（Survey）。它拥有统一的外观形象，统一的标识，统一的管理标准，只经营单一的品牌的特点。它是一种个性突出的有形市场，具有渠道一致性和统一的文化理念，4S店在提升汽车品牌、汽车生产企业形象上的优势是显而易见的。4S店是1998年以后才逐步由欧洲传入中国的舶来品。由于它与各个厂家之间建立了紧密的产销关系，具有购物环境优美、品牌意识强等优势，一度被国内诸多厂家效仿。4S店一般采取一个品牌在一个地区分布一个或相对等距离的几个专卖店，按照生产厂家的统一店内外设计要求建造，投资巨大，动辄上百万，甚至几千万，豪华气派。4S店是集汽车销售、维修、配件和信息服务为一体的销售店,一家投资2500万元左右建立起来的4S店在5-10年之内都不会落后。在中国,4S店已初具规模和成效，不过由于自主品牌汽车的相对落后。实际上属于我国自主知识产权的汽车4S店还需要长足的进步和发展。4S店模式这几年在国内发展极为迅速。汽车行业的4S店就是汽车厂家为了满足客户在服务方面的需求而推出的一种业务模式。4S店的核心含义是“汽车终身服务解决方案”。