特拉卡，特拉卡的越野性能可以吗

1，特拉卡的越野性能可以吗

特拉卡的故障率很高的，越野还是算了吧~

特拉卡的越野性能可以吗

2，特拉卡29t自动挡和手动挡油耗差别有多大

一般相差1~2个油之间，主要看个人的驾驶习惯。现代特拉卡的原型是现代的战马（GALLOP-ER），而战马则是韩国版的三菱帕杰罗第二代。所以，不论特拉卡在公路上的表现如何，它在越野方面的能力是可以的。但是，如果把特拉卡说成是一款越野车，厂家不会同意，而且从一些测试的结果来看也不支持这一说法。华泰引进的特拉卡有2.4升汽油发动机车型，3.5升的顶级版特拉卡配置既齐全又实用。电动可调的驾驶员真皮座椅让司机长途行车也不易疲劳；车顶上方的液晶显示器不仅可以显示时间，更是一个电子指南针和数字海拔表，这也是越野车上很实用的设备；前、后箱都有电源接口，在行李箱内置一个小冰箱也不用为接电操心；电子恒温空调对南方的用户来说有特别的意义；而如果经常在高速公路跑长途的话，车上的巡航定速装备会让人省心省力不少。两款特拉卡在外形和内部配置方面基本一样，只有柴油车发动机舱上面多出一个进气窗的区别，所以讨论外形和内部配置的对比就没有必要了。

特拉卡29t自动挡和手动挡油耗差别有多大

3，关于华泰特拉卡24豪华四驱品质如何近期想出手如何请高手

你看了华泰我这里就不说了，其它的还有长城的H3、H5，陆风的X8，郑州日产的奥丁，长丰猎豹的奇兵和黑金刚，这些车都在你说的条件内，而且你看了华泰的特拉卡，有没有看过圣达菲。以上这些车都有15万级别的，而且有汽油版有柴油版，有两驱也有四驱，并且男人开着都很合适。车这个东西，每辆车有每辆车的优点和缺点，就看这个车的优点是不是正好是你喜欢的，而缺点又正好是你不在乎的了。比如说猎豹的通过性最好，样子也比较刚性，但是油耗有点大。长城H3、H5的油耗比较小，但是H3的反修还是不低的（这里说的反修不是维修，而是提车一两千公里就开始出现无法正常驾驶的问题，以至于不得不退回4S店去修理），H5的手排档不是很顺

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4，现代华泰特拉卡30t柴油版四驱车性能 怎么样

只有2.9T的，性价比超高的一款车

贵州市场上 04年特拉卡2.5柴油市场价格在7万左右更多请查看易车网特拉卡频道http://car.bitauto.com/telaka/

5，特拉卡口碑

“特拉卡”由韩国现代汽车公司提供绝对杰出的多点喷射（MPI）双顶置凸轮轴（DOHC）发动机和先进的全时四轮驱动系统，并配备ABS＋EBD的制动控制系统，可靠性和有效性无以比拟。突出的经济性和环保性是SUV车型中所向披靡。特拉卡这款SUV整体给人一种非常强悍的印象，拥有一款2.9升柴油发动机并且配备了涡轮增压，给人一种很“man”的感觉就是诸多用户最真诚的特拉卡评价。柴油车现在在欧洲已经十分的普遍了，随着技术的进步，柴油发动机早已改变了早期冒黑烟，不环保的缺点了，现在在性能上不仅可以和汽油发动机竞争，而且更环保、更节油。广大车主对特拉卡评价为性价比超高，而且省油。此外，对特拉卡评价不仅是省油，还有起步性能超级好。

6，特拉卡怎么样

特拉卡2.4采用高钢性箱式车体和进口非承载式车架——这在其他主流SUV中是绝无仅有的。而前后门配备的钢结构加强板，具有特殊高拉伸强度，可以有效地吸收侧面撞击力，保证了车内人员在极端情况下的安全性。正是华泰特拉卡在安全性上的卓越表现，使它获得了欧洲NCAP碰撞试验的五星级评定。为了打造舒适的称作环境，特拉卡2.4超值版采用了前后独立悬挂系统。前悬挂系统采用双叉臂式加扭杆弹簧和稳定杆，能确保行驶稳定性和精确的驾乘，且便于转向控制；而后悬挂系统采用的是整体桥加螺旋弹簧和稳定杆，系统中结构复杂、高强度的五连杆设计，易于有效吸收震动。除此之外，特拉卡2.4超值版采用当前流行的浅内饰设计，并新增多功能仪表盘，自动天窗等高级配置，极大的增加了特拉卡2.4超值版的美观性和舒适性。

开起来呻吟的像拖拉机。

说实话，不怎么样！这部来自韩国的suv其实并不出色，首先就是工艺质量明显不如那些日本与德国的对手们，如果你喜欢越野，那么我更推荐大切诺基。如果是城市代步，我到觉得不如本田crv。除非你对这车的外形或者某个地方特别感兴趣，不然绝对不推荐！另外柴油版特拉卡也是一大问题，目前国产的长城哈弗tc在很多方面都强过了他。难怪没市场！