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凌渡，大众的凌渡车怎么样有知道的告诉

来源：整理 时间：2022-07-04 17:31:53 编辑：汽车经验 手机版

1，大众的凌渡车怎么样有知道的告诉

还可以吧，性能不亚于c级车，有一定的驾驶乐趣还兼顾家用，油耗也不高，做工和质量都不错，就是简配有点严重不过关键的东西一个没减，悬挂也是独立的，底盘挺扎实，可以说是上海大众的一个良心作品，比速腾要好很多，整体还是不错的
可以去搜索一下，还没卖就因断轴出事故，大众一贯的烧机油死亡闪烁继续在这车上延续！其实你换个角度想下，这车如果很好，欧洲美洲为啥没得卖？？
挺好的，发动机也挺好的，油耗也不高。

大众的凌渡车怎么样有知道的告诉

2，大家说说凌渡车怎么样

外观方面，车灯设计：造型还是很时尚的！不会像思域那样感觉很张狂，凌渡的前后灯都是比较中规中矩但是不失时尚感。油耗方面，油耗真的惊喜，居然百公里5.6，不敢相信，目前跑了12000多公里了，油耗一直很稳定。储物空间，后备箱空间超级无敌大，放两个人进去都没问题，后排座椅还可以放倒，要我来说，还真的是没什么放不进去的了。舒适性方面，德系车做工就是好，过减速带的时候让人感觉车的整体性很强，结构很稳定，同时隔音也很好，关门砰的一声让你觉得车身用料确实良心。车灯设计：造型还是很时尚的！不会像思域那样感觉很张狂，凌渡的前后灯都是比较中规中矩但是不失时尚感。动力方面，1.4T的动力还是很不错的，超车没问题，开个S档更加有信心，平时在路上，踩油门时感觉动力源源不绝，涡轮增压就是这个好处，力气大，不像自然吸气的软绵绵，推背感这个东西，只要肯给有油还是有的。操控方面，方向盘不重不轻，定位准确，非常满意，底盘及悬架：悬架比较硬，速度慢的时候震感比较大，速度快就感觉不到了，很舒服的，独立悬架是优势。优点：时尚的外观和低油耗，上次停在路边，有个路人经过我车，特意停下来围着看了一会儿，我在远处静静地看着他缺点：都十六七万的车了好歹给个氙气灯啊！减配减配减配太严重了吧，连皮座椅都没有吗？中控钢琴烤漆都不给？多功能方向盘哪里去了？

大家说说凌渡车怎么样

3，凌渡和思域哪个好该选哪个呢

大众凌渡和本田思域相比,个人认为还是本田思域好一些,在车子的品牌知名度,维修保养还有保值性方面本田思域相对各有优势。凌渡和思域哪个好外观方面，凌渡作为一款高颜值的轿车，在延续大众家族风格的同时，对细节进行了创新。车头部分，凌渡使用了更具攻击性的X型前脸，同时配合较窄的前大灯以及较宽的中网营造出扁平化的视觉效果。侧身部分，凌渡微微上扬的腰线配合较窄的车窗，是明显的运动风格，让人跃跃欲试。尾部简洁干练，LED运动尾灯具有不错的辨识度，夜晚视觉效果也非常美观。思域外观肌肉感较强，碎片式大灯是前脸亮点，犀利不失时尚。雾灯区域造型同样充满力量感，圆形雾灯在熏黑装饰板的点缀下更显利落。流畅的腰线伴着上扬的车尾延伸出去，跑车韵味浓郁。C型尾灯、溜背设计等时尚元素，彰显动感。内饰部分，凌渡传承了大众家族做工扎实、布局合理以及操作易上手等特点。内饰细节上同样做出了调整，线条不再一味方正的空调出风口、更具质感的银色仿金属饰板、更加精致的镀铬装饰以及钢琴烤漆的应用等，档次感提升明显。T型中控台向驾驶席一侧倾斜，更加方便行车操作。采用6.5英寸电容触控屏，随着手指接近或离开屏幕，屏幕下方的菜单将自动弹出或隐藏，使行车操作更加智能便捷，并且集成了Mirrorlink手机屏幕映射功能。思域内饰呈现简洁、稳重风格，层次分明的中控台在纯黑内饰映衬下更显商务气息。真皮方向盘按键布局合理，运用了恰到好处的镀铬装饰，在保持良好握感的同时车辆质感也得到了提升。仪表盘造型别致，除常规信息外，涡轮增压值、机油寿命等信息也显示在上，能够提供给驾驶员更加到位的服务。从数据上来看，凌渡在宽度和高度上占据优势，思域则在长度和轴距上略微胜出，表现不相上下。凌渡的前排无论头部、膝部还是横向空间都表现出色，后排腿部空间也能够满足日常家庭使用。并且真皮座椅包裹性强，为驾驶者提供了良好的支撑，能有效缓解长途驾驶疲劳。思域的乘坐空间也有不错的表现，前排乘坐空间与凌渡基本相当，后排头部余量要略逊于凌渡，但也能满足大多数消费者需求。望采纳，谢谢！

凌渡和思域哪个好该选哪个呢

4，预售价或1599万起全新凌渡L值不值

捡垃圾有瘾吗？如果没有则凌渡L不值一看日前，上汽大众全新凌渡L预售价疑似曝光，起售价为15.99万、旗舰版定价19.99万，这个价格是否值得选择呢？简而言之，凌渡有三个槽点和一个“疑似亮点”。设计发动机变速器这仨是槽点，“疑似亮点”是采用的无框车门设计，这种车门看起来似乎更显得高级；只是没有“门框”它也只是个普通三厢轿车，即便是某些采用掀背设计或溜背设计的轿车用这种车门也没有什么意义，跑车用一用倒是还说得过去。不过无框车门最突出的不是设计优势而是使用便利性，由于没有门框，为了防止玻璃和车架上的密封条直接撞击，在打开之前都会自动打开一点车窗，这在特殊的天气中会很麻烦，也有可能加速密封条的损坏以造成异响等问题。外观设计是凌渡的槽点吗？个人认为应当是，德系汽车的特点一般是沉稳得体，没有什么运动感却也不会显得张扬；设计比较浮夸的是日韩系车，近几年的日系主流车看起来都有些松松垮垮或尖嘴猴腮，韩系车总给人一种“鲶鱼崇拜”的感觉，车头看起来很像大鲶鱼的嘴巴。而新款凌度L的设计就显得很韩系，给人的感觉是有些轻浮的，当然这只是个人观点。撇开设计不谈，假设2022款凌度L的指导价为15.99-19.99万，该如何评价它呢？有人问凌度L值不值这个价，只能说如果按照指导价“－10W”倒是还能看，但也只是低配还能看，高配减去十万都还要9.99万……以其发动机和变速器的标准来评价，除非“捡洋垃圾有瘾”否则凌度L不值得一看。新款凌度L使用的发动机仍旧是EA211 280TSI 1.4T，动力标准为：最大功率110kw最大扭矩250N·m（1750~3000rpm）美版的捷达用的1.4T的功率扭矩都一样，但最大扭矩还能够在1500~3500rpm区间维持峰值输出，凌度L发动机的版本是连美版捷达都不如的；老款凌度百公里加速勉强达到10秒左右，新款加长到几乎4.8米，性能会如何自然不难判断，一辆无框车门10秒破百的车，它就是个毫无幽默感以及毫无营养的“德式冷笑话”。凌度L装备的百十年前仍旧是“七档干式双离合”，这是决定了此车没有价值的另一个核心因素；该变速器的特点是换挡顿挫与异响问题突出，没有主动冷却和润滑系统的干式离合器需要依靠风冷散热，通气孔会因为高湿度的空气或者涉水导致双质量飞轮生锈，只要生锈就会有源源不断的异响。不针对大众汽车，干式双离合变速器是工业垃圾，用这种变速器的车也是工业垃圾，什么品牌都一样。最后来了解几台价格重合的凌渡L的竞品的水平吧。1.迈锐宝XL 550T，2.0T&9AT，7.0秒破百，智能变缸发动机可以让耗油量低至9L/100km，合资轿车里已经有这样的选项喽，它的实际起售价还不足15万哦。2.凯迪拉克CT4，2.0T&8AT，6.9秒破百，发动机与迈锐宝XL相同，油耗也不高；变速器是纵置机型，也就是说这台车是前置后驱车，操控品质显然超过前驱的凌渡L。3.领克03＋AWD，2.0T&8AT，5.9秒破百，横置适时四驱，这是台轿车；凌渡L在这辆车的面前，它的价值要如何体现呢？比“仿生学”吗？4.汉DM-p低配，凌渡L的旗舰版落地价接近这辆车的低配，汉双擎版纯电模式为后驱、混动模式为全时四驱，百公里加速4.7秒，麋鹿测试成绩高达80km/h，配置丰富、内饰豪华；重点是油耗可低至6L/100km，日常代步可纯电驾驶。这就是凌渡L的低中高配要面对的竞品，大众汽车也是黔驴技穷了，凌渡L在这些车的面前就剩下一个大写的“尬”了。编辑：天和Auto-汽车科学岛天和MCN发布，保留版权保护权利喜欢我们的内容请点赞关注哦
捡垃圾有瘾吗？如果没有则凌渡L不值一看日前，上汽大众全新凌渡L预售价疑似曝光，起售价为15.99万、旗舰版定价19.99万，这个价格是否值得选择呢？简而言之，凌渡有三个槽点和一个“疑似亮点”。设计发动机变速器这仨是槽点，“疑似亮点”是采用的无框车门设计，这种车门看起来似乎更显得高级；只是没有“门框”它也只是个普通三厢轿车，即便是某些采用掀背设计或溜背设计的轿车用这种车门也没有什么意义，跑车用一用倒是还说得过去。不过无框车门最突出的不是设计优势而是使用便利性，由于没有门框，为了防止玻璃和车架上的密封条直接撞击，在打开之前都会自动打开一点车窗，这在特殊的天气中会很麻烦，也有可能加速密封条的损坏以造成异响等问题。外观设计是凌渡的槽点吗？个人认为应当是，德系汽车的特点一般是沉稳得体，没有什么运动感却也不会显得张扬；设计比较浮夸的是日韩系车，近几年的日系主流车看起来都有些松松垮垮或尖嘴猴腮，韩系车总给人一种“鲶鱼崇拜”的感觉，车头看起来很像大鲶鱼的嘴巴。而新款凌度L的设计就显得很韩系，给人的感觉是有些轻浮的，当然这只是个人观点。撇开设计不谈，假设2022款凌度L的指导价为15.99-19.99万，该如何评价它呢？有人问凌度L值不值这个价，只能说如果按照指导价“－10W”倒是还能看，但也只是低配还能看，高配减去十万都还要9.99万……以其发动机和变速器的标准来评价，除非“捡洋垃圾有瘾”否则凌度L不值得一看。新款凌度L使用的发动机仍旧是EA211 280TSI 1.4T，动力标准为：最大功率110kw最大扭矩250N·m（1750~3000rpm）美版的捷达用的1.4T的功率扭矩都一样，但最大扭矩还能够在1500~3500rpm区间维持峰值输出，凌度L发动机的版本是连美版捷达都不如的；老款凌度百公里加速勉强达到10秒左右，新款加长到几乎4.8米，性能会如何自然不难判断，一辆无框车门10秒破百的车，它就是个毫无幽默感以及毫无营养的“德式冷笑话”。凌度L装备的百十年前仍旧是“七档干式双离合”，这是决定了此车没有价值的另一个核心因素；该变速器的特点是换挡顿挫与异响问题突出，没有主动冷却和润滑系统的干式离合器需要依靠风冷散热，通气孔会因为高湿度的空气或者涉水导致双质量飞轮生锈，只要生锈就会有源源不断的异响。不针对大众汽车，干式双离合变速器是工业垃圾，用这种变速器的车也是工业垃圾，什么品牌都一样。最后来了解几台价格重合的凌渡L的竞品的水平吧。1.迈锐宝XL 550T，2.0T&9AT，7.0秒破百，智能变缸发动机可以让耗油量低至9L/100km，合资轿车里已经有这样的选项喽，它的实际起售价还不足15万哦。2.凯迪拉克CT4，2.0T&8AT，6.9秒破百，发动机与迈锐宝XL相同，油耗也不高；变速器是纵置机型，也就是说这台车是前置后驱车，操控品质显然超过前驱的凌渡L。3.领克03＋AWD，2.0T&8AT，5.9秒破百，横置适时四驱，这是台轿车；凌渡L在这辆车的面前，它的价值要如何体现呢？比“仿生学”吗？4.汉DM-p低配，凌渡L的旗舰版落地价接近这辆车的低配，汉双擎版纯电模式为后驱、混动模式为全时四驱，百公里加速4.7秒，麋鹿测试成绩高达80km/h，配置丰富、内饰豪华；重点是油耗可低至6L/100km，日常代步可纯电驾驶。这就是凌渡L的低中高配要面对的竞品，大众汽车也是黔驴技穷了，凌渡L在这些车的面前就剩下一个大写的“尬”了。编辑：天和Auto-汽车科学岛天和MCN发布，保留版权保护权利喜欢我们的内容请点赞关注哦
作为凌渡的车主一个，我来回答这个问题是最合适不过的了，当时选车的时候在凌渡和迈腾这间纠结了一段时间，但最终选择还是入手了凌渡230TSI DSG风尚版带天窗版的版本。选择凌渡的原因也是很简单，外观这个无疑是凌渡的杀手锏，我这个颜控在它的面前毫无还手之力；其次是凌渡的车身三围要优于速腾，轴距比速腾长，车宽也占优，这点当你坐进两车中就能很清楚的感受得到的。当然呢，凌渡的平台也比速腾新了一代，这点我也是了解过的。首先，凌渡的外观这个我想大家几乎都不会讨厌，说真的一句外观的确好看，我进4S店看车的时候看到它的外观造型就围着它转来转去了，车身够宽不愧是宽体轿跑，车灯的造型设计我也是比较满意的，使用起来不错，远近一体的氙气大灯，夜晚开车照明亮度绝对够，对面有车要是开着远光灯，我打灯示意一下，比较识相的会相对的饿切换回近光灯，不像卤素大灯，照射光度稍微有些不够，就算闪灯示意了，对方也不会鸟我的，当初不买速腾也有着这点的考虑，因为速腾只有高配以上才有着氙气大灯不划算。看回配置这块，凌渡基于MQB平台打造，速腾则是大众集团上一代的PQ35，这个当初我跑4S店的时候，销售小哥也跟我说了，平台的不同，车辆搭载先进技术也会不一样，这个我想大家都懂的。在选凌渡230TSI DSG风尚版和速腾280TSI DSG舒适型时，我对比了下配置，凌渡比速腾多出了电子手刹、自动驻车、大天窗等更为实用的配置，天窗的面积和透光度都比速腾大，配置这块凌渡也是比较合我心水。那会销售小哥也说了，速腾都7年未换代了，配置先进技术方面相对于现在主流的A级车水准算是掉队了。另外还比较满意凌渡悬挂这块的，恰到好处的调校，比日系硬一些，比别克美系车稍微软一些，底盘的支撑性不错，过弯是比较稳的，面对减速带避震完全OK没压力，乘坐舒适度还是很不错的。总的来说，凌渡是比较值得入手的，相比于速腾我觉得凌渡的性价比高一点，外观这个完胜速腾，谁叫我是个颜控呢…还有一点要说的就是，在网上无论是哪款车型，你看到的几乎都有人吐槽它哪点不好之类的话，但当你在现实中问下真实车主，他们大多数都会说这款车使用起来还挺不错的，根本不像网上的人说得那么差。所以呢，买车这件事不能纸上谈兵，还是实地去试驾体验才最为清楚，当你开过凌渡之后，它的品质方面绝对不会让你失望。
作为凌渡的车主一个，我来回答这个问题是最合适不过的了，当时选车的时候在凌渡和迈腾这间纠结了一段时间，但最终选择还是入手了凌渡230TSI DSG风尚版带天窗版的版本。选择凌渡的原因也是很简单，外观这个无疑是凌渡的杀手锏，我这个颜控在它的面前毫无还手之力；其次是凌渡的车身三围要优于速腾，轴距比速腾长，车宽也占优，这点当你坐进两车中就能很清楚的感受得到的。当然呢，凌渡的平台也比速腾新了一代，这点我也是了解过的。首先，凌渡的外观这个我想大家几乎都不会讨厌，说真的一句外观的确好看，我进4S店看车的时候看到它的外观造型就围着它转来转去了，车身够宽不愧是宽体轿跑，车灯的造型设计我也是比较满意的，使用起来不错，远近一体的氙气大灯，夜晚开车照明亮度绝对够，对面有车要是开着远光灯，我打灯示意一下，比较识相的会相对的饿切换回近光灯，不像卤素大灯，照射光度稍微有些不够，就算闪灯示意了，对方也不会鸟我的，当初不买速腾也有着这点的考虑，因为速腾只有高配以上才有着氙气大灯不划算。看回配置这块，凌渡基于MQB平台打造，速腾则是大众集团上一代的PQ35，这个当初我跑4S店的时候，销售小哥也跟我说了，平台的不同，车辆搭载先进技术也会不一样，这个我想大家都懂的。在选凌渡230TSI DSG风尚版和速腾280TSI DSG舒适型时，我对比了下配置，凌渡比速腾多出了电子手刹、自动驻车、大天窗等更为实用的配置，天窗的面积和透光度都比速腾大，配置这块凌渡也是比较合我心水。那会销售小哥也说了，速腾都7年未换代了，配置先进技术方面相对于现在主流的A级车水准算是掉队了。另外还比较满意凌渡悬挂这块的，恰到好处的调校，比日系硬一些，比别克美系车稍微软一些，底盘的支撑性不错，过弯是比较稳的，面对减速带避震完全OK没压力，乘坐舒适度还是很不错的。总的来说，凌渡是比较值得入手的，相比于速腾我觉得凌渡的性价比高一点，外观这个完胜速腾，谁叫我是个颜控呢…还有一点要说的就是，在网上无论是哪款车型，你看到的几乎都有人吐槽它哪点不好之类的话，但当你在现实中问下真实车主，他们大多数都会说这款车使用起来还挺不错的，根本不像网上的人说得那么差。所以呢，买车这件事不能纸上谈兵，还是实地去试驾体验才最为清楚，当你开过凌渡之后，它的品质方面绝对不会让你失望。谢邀！凌渡从诞生起就是一款争议非常大的车型，厂家给这款车的形容词是“奢适宽体轿跑”，新车上市时厂家负责人还表示：“如果凌渡月销不过1万辆，我不认为是成功”。然而新车上市后销量表现一度打脸，凌渡的售价和同级别车型相比是偏高的，而这样的定价许多消费者并不买单，随着终端降价（目前终端优惠在2—3万），以及营销政策的转变，销量才开始回升。具体来看产品本身。正如厂家给到的形容词“奢适宽体轿跑”，凌渡的确很宽。作为一款紧凑型轿车，凌渡的宽度达到1826毫米，对比速腾的1780毫米，威朗的1802毫米，奥迪A3的1785毫米等，凌渡在同级别中车身还是挺宽的，再加上前脸横向拉伸的造型，让这款车显得更宽。同时，凌渡也有着“轿跑车”的漂亮。最后说一下凌渡这款车的驾乘感受，车内隔音做得很棒，底盘调校偏硬朗，前排座椅包裹性不错，后排座椅坐垫略短，空间表现一般。2017年年底上市了小改款车型，动力上继续搭载1.4TSI两种不同调校以及1.8TSI涡轮增压发动机。回答/李晶晶说车爱车的女汉子，在汽车圈摸爬滚打多年，每天笔耕不辍，欢迎关注“李晶晶说车”
作为凌渡的车主一个，我来回答这个问题是最合适不过的了，当时选车的时候在凌渡和迈腾这间纠结了一段时间，但最终选择还是入手了凌渡230TSI DSG风尚版带天窗版的版本。选择凌渡的原因也是很简单，外观这个无疑是凌渡的杀手锏，我这个颜控在它的面前毫无还手之力；其次是凌渡的车身三围要优于速腾，轴距比速腾长，车宽也占优，这点当你坐进两车中就能很清楚的感受得到的。当然呢，凌渡的平台也比速腾新了一代，这点我也是了解过的。首先，凌渡的外观这个我想大家几乎都不会讨厌，说真的一句外观的确好看，我进4S店看车的时候看到它的外观造型就围着它转来转去了，车身够宽不愧是宽体轿跑，车灯的造型设计我也是比较满意的，使用起来不错，远近一体的氙气大灯，夜晚开车照明亮度绝对够，对面有车要是开着远光灯，我打灯示意一下，比较识相的会相对的饿切换回近光灯，不像卤素大灯，照射光度稍微有些不够，就算闪灯示意了，对方也不会鸟我的，当初不买速腾也有着这点的考虑，因为速腾只有高配以上才有着氙气大灯不划算。看回配置这块，凌渡基于MQB平台打造，速腾则是大众集团上一代的PQ35，这个当初我跑4S店的时候，销售小哥也跟我说了，平台的不同，车辆搭载先进技术也会不一样，这个我想大家都懂的。在选凌渡230TSI DSG风尚版和速腾280TSI DSG舒适型时，我对比了下配置，凌渡比速腾多出了电子手刹、自动驻车、大天窗等更为实用的配置，天窗的面积和透光度都比速腾大，配置这块凌渡也是比较合我心水。那会销售小哥也说了，速腾都7年未换代了，配置先进技术方面相对于现在主流的A级车水准算是掉队了。另外还比较满意凌渡悬挂这块的，恰到好处的调校，比日系硬一些，比别克美系车稍微软一些，底盘的支撑性不错，过弯是比较稳的，面对减速带避震完全OK没压力，乘坐舒适度还是很不错的。总的来说，凌渡是比较值得入手的，相比于速腾我觉得凌渡的性价比高一点，外观这个完胜速腾，谁叫我是个颜控呢…还有一点要说的就是，在网上无论是哪款车型，你看到的几乎都有人吐槽它哪点不好之类的话，但当你在现实中问下真实车主，他们大多数都会说这款车使用起来还挺不错的，根本不像网上的人说得那么差。所以呢，买车这件事不能纸上谈兵，还是实地去试驾体验才最为清楚，当你开过凌渡之后，它的品质方面绝对不会让你失望。谢邀！凌渡从诞生起就是一款争议非常大的车型，厂家给这款车的形容词是“奢适宽体轿跑”，新车上市时厂家负责人还表示：“如果凌渡月销不过1万辆，我不认为是成功”。然而新车上市后销量表现一度打脸，凌渡的售价和同级别车型相比是偏高的，而这样的定价许多消费者并不买单，随着终端降价（目前终端优惠在2—3万），以及营销政策的转变，销量才开始回升。具体来看产品本身。正如厂家给到的形容词“奢适宽体轿跑”，凌渡的确很宽。作为一款紧凑型轿车，凌渡的宽度达到1826毫米，对比速腾的1780毫米，威朗的1802毫米，奥迪A3的1785毫米等，凌渡在同级别中车身还是挺宽的，再加上前脸横向拉伸的造型，让这款车显得更宽。同时，凌渡也有着“轿跑车”的漂亮。最后说一下凌渡这款车的驾乘感受，车内隔音做得很棒，底盘调校偏硬朗，前排座椅包裹性不错，后排座椅坐垫略短，空间表现一般。2017年年底上市了小改款车型，动力上继续搭载1.4TSI两种不同调校以及1.8TSI涡轮增压发动机。回答/李晶晶说车爱车的女汉子，在汽车圈摸爬滚打多年，每天笔耕不辍，欢迎关注“李晶晶说车”德系品牌车型中，大众汽车在国内的知名度非常高，深受消费者的喜爱，旗下的SUV车型和轿车车型每个月的销量表现都非常好，前几天的时候逼着身边的一位朋友就购买了一款全新的大众凌度，对于这款车型也是对比的，全新大众速腾之后，才下决心购买的，下面我们就来听一听他对这款车型的看法以及用车感受如何。大众凌渡这款车型从上市到现在也经历了几次，中间的小改款，目前在售的车型，我感觉还是非常漂亮的，当时在购买这款车型的时候对比了刚刚上市的新款速腾，说实话，全新速腾这款车型使用了全新平台之后，在整车的外观到内饰，都是非常有优势的，但无奈新款车型的优惠幅度非常少，而且考虑到凌渡这款车型，三大件和速腾是同源的，最后家里人也决定就购买大众凌渡这款车。大众凌渡这款车型的定位是一台紧凑型的家用车，这款车型的外观不仅我个人看中了，而且家里人对他也是比较喜欢的，之所以买了一台自动挡中高配的车型，是因为它的前进气格栅采用的是点阵式的设计，并且配有镀铬装饰条，所以整个车头看起来非常的有档次感，车身侧面，看起来非常的运动，尤其是线条的设计很秀气，而整个车尾的设计层次感比较强，突出了很强的运动性。对于整车的内饰设计，可以说大众都是非常有经验的，可以看到很多熟悉的设计风格，而且和同级别的合资品牌车型相比，我一直觉得大众汽车在内饰用料和细节方面的处理，都是非常有优势的，为同级别的日系车，很多使用的都是硬质塑料件，而对于这款车型，三辐式多功能方向盘使用了钢琴烤漆的材质，我更喜欢的是它的座椅的包裹性和支撑性的表现很好，储蓄物空间也比较满意。再和大家聊一聊比较关心的价格问题，我所购买的这款车型是2019款280TSI DSG舒适版车型，这款车型的指导价180,900元，要知道目前的优惠幅度还是比较大的，这款车型是在我们当地的汽贸店购买的，给出的优惠幅度还是比较大的，我记得当时的裸车价为15万元，我个人感觉还是比较满意的，另外要着重说这款车型的一个缺点就是他的第2排空间太小了，尤其是中央地板还有一个非常大的隆起。总结：大众凌渡所搭载的这台1.4T的发动机型号为EA211，这款发动机的技术还是非常成熟的，其最大功率150马力，最大扭矩250牛米，与之匹配的是7挡双离合变速箱，在日常使用的时候，动力的表现随叫随到，满足家用没有任何问题，如果大家有不同的看法，记得在评论区留言，我们一起来探讨。
作为凌渡的车主一个，我来回答这个问题是最合适不过的了，当时选车的时候在凌渡和迈腾这间纠结了一段时间，但最终选择还是入手了凌渡230TSI DSG风尚版带天窗版的版本。选择凌渡的原因也是很简单，外观这个无疑是凌渡的杀手锏，我这个颜控在它的面前毫无还手之力；其次是凌渡的车身三围要优于速腾，轴距比速腾长，车宽也占优，这点当你坐进两车中就能很清楚的感受得到的。当然呢，凌渡的平台也比速腾新了一代，这点我也是了解过的。首先，凌渡的外观这个我想大家几乎都不会讨厌，说真的一句外观的确好看，我进4S店看车的时候看到它的外观造型就围着它转来转去了，车身够宽不愧是宽体轿跑，车灯的造型设计我也是比较满意的，使用起来不错，远近一体的氙气大灯，夜晚开车照明亮度绝对够，对面有车要是开着远光灯，我打灯示意一下，比较识相的会相对的饿切换回近光灯，不像卤素大灯，照射光度稍微有些不够，就算闪灯示意了，对方也不会鸟我的，当初不买速腾也有着这点的考虑，因为速腾只有高配以上才有着氙气大灯不划算。看回配置这块，凌渡基于MQB平台打造，速腾则是大众集团上一代的PQ35，这个当初我跑4S店的时候，销售小哥也跟我说了，平台的不同，车辆搭载先进技术也会不一样，这个我想大家都懂的。在选凌渡230TSI DSG风尚版和速腾280TSI DSG舒适型时，我对比了下配置，凌渡比速腾多出了电子手刹、自动驻车、大天窗等更为实用的配置，天窗的面积和透光度都比速腾大，配置这块凌渡也是比较合我心水。那会销售小哥也说了，速腾都7年未换代了，配置先进技术方面相对于现在主流的A级车水准算是掉队了。另外还比较满意凌渡悬挂这块的，恰到好处的调校，比日系硬一些，比别克美系车稍微软一些，底盘的支撑性不错，过弯是比较稳的，面对减速带避震完全OK没压力，乘坐舒适度还是很不错的。总的来说，凌渡是比较值得入手的，相比于速腾我觉得凌渡的性价比高一点，外观这个完胜速腾，谁叫我是个颜控呢…还有一点要说的就是，在网上无论是哪款车型，你看到的几乎都有人吐槽它哪点不好之类的话，但当你在现实中问下真实车主，他们大多数都会说这款车使用起来还挺不错的，根本不像网上的人说得那么差。所以呢，买车这件事不能纸上谈兵，还是实地去试驾体验才最为清楚，当你开过凌渡之后，它的品质方面绝对不会让你失望。谢邀！凌渡从诞生起就是一款争议非常大的车型，厂家给这款车的形容词是“奢适宽体轿跑”，新车上市时厂家负责人还表示：“如果凌渡月销不过1万辆，我不认为是成功”。然而新车上市后销量表现一度打脸，凌渡的售价和同级别车型相比是偏高的，而这样的定价许多消费者并不买单，随着终端降价（目前终端优惠在2—3万），以及营销政策的转变，销量才开始回升。具体来看产品本身。正如厂家给到的形容词“奢适宽体轿跑”，凌渡的确很宽。作为一款紧凑型轿车，凌渡的宽度达到1826毫米，对比速腾的1780毫米，威朗的1802毫米，奥迪A3的1785毫米等，凌渡在同级别中车身还是挺宽的，再加上前脸横向拉伸的造型，让这款车显得更宽。同时，凌渡也有着“轿跑车”的漂亮。最后说一下凌渡这款车的驾乘感受，车内隔音做得很棒，底盘调校偏硬朗，前排座椅包裹性不错，后排座椅坐垫略短，空间表现一般。2017年年底上市了小改款车型，动力上继续搭载1.4TSI两种不同调校以及1.8TSI涡轮增压发动机。回答/李晶晶说车爱车的女汉子，在汽车圈摸爬滚打多年，每天笔耕不辍，欢迎关注“李晶晶说车”德系品牌车型中，大众汽车在国内的知名度非常高，深受消费者的喜爱，旗下的SUV车型和轿车车型每个月的销量表现都非常好，前几天的时候逼着身边的一位朋友就购买了一款全新的大众凌度，对于这款车型也是对比的，全新大众速腾之后，才下决心购买的，下面我们就来听一听他对这款车型的看法以及用车感受如何。大众凌渡这款车型从上市到现在也经历了几次，中间的小改款，目前在售的车型，我感觉还是非常漂亮的，当时在购买这款车型的时候对比了刚刚上市的新款速腾，说实话，全新速腾这款车型使用了全新平台之后，在整车的外观到内饰，都是非常有优势的，但无奈新款车型的优惠幅度非常少，而且考虑到凌渡这款车型，三大件和速腾是同源的，最后家里人也决定就购买大众凌渡这款车。大众凌渡这款车型的定位是一台紧凑型的家用车，这款车型的外观不仅我个人看中了，而且家里人对他也是比较喜欢的，之所以买了一台自动挡中高配的车型，是因为它的前进气格栅采用的是点阵式的设计，并且配有镀铬装饰条，所以整个车头看起来非常的有档次感，车身侧面，看起来非常的运动，尤其是线条的设计很秀气，而整个车尾的设计层次感比较强，突出了很强的运动性。对于整车的内饰设计，可以说大众都是非常有经验的，可以看到很多熟悉的设计风格，而且和同级别的合资品牌车型相比，我一直觉得大众汽车在内饰用料和细节方面的处理，都是非常有优势的，为同级别的日系车，很多使用的都是硬质塑料件，而对于这款车型，三辐式多功能方向盘使用了钢琴烤漆的材质，我更喜欢的是它的座椅的包裹性和支撑性的表现很好，储蓄物空间也比较满意。再和大家聊一聊比较关心的价格问题，我所购买的这款车型是2019款280TSI DSG舒适版车型，这款车型的指导价180,900元，要知道目前的优惠幅度还是比较大的，这款车型是在我们当地的汽贸店购买的，给出的优惠幅度还是比较大的，我记得当时的裸车价为15万元，我个人感觉还是比较满意的，另外要着重说这款车型的一个缺点就是他的第2排空间太小了，尤其是中央地板还有一个非常大的隆起。总结：大众凌渡所搭载的这台1.4T的发动机型号为EA211，这款发动机的技术还是非常成熟的，其最大功率150马力，最大扭矩250牛米，与之匹配的是7挡双离合变速箱，在日常使用的时候，动力的表现随叫随到，满足家用没有任何问题，如果大家有不同的看法，记得在评论区留言，我们一起来探讨。大众品牌几乎所有的紧凑级别轿车销量都不错，朗逸、宝来、速腾销量都名列前茅，成为家喻户晓的车型。但大众也有这么一款比较高端的紧凑级别轿车，主打运动操控，当年上市的时候也投放了大量的广告，现在销量却一直不温不火，跟其他大众品牌紧凑级别车型销量差距甚远，这款车就是上汽大众的凌渡。凌渡属于一款高端紧凑级别轿车，刚上市的时候甚至有人把它媲美成上汽大众的CC，凌渡低趴宽体的造型，使视觉效果营造得很出色，但比速腾还贵的价格让它实际的性价比很尴尬。毕竟速腾和帕萨特迈腾的差价已经非常小，凌渡一款紧凑级别轿车，几乎已经向中级车的售价看齐。由于销量不好，最近这段时间凌渡的优惠力度也比较大，所以相对2019年上半年性价比提升了不少。现在凌渡基本上每个月销量也能达到1万台，不能跟同家兄弟相比，但多少也算销量能说得过得去了。最近本人身边就有一个好友入手大众凌渡，选它没选速腾的原因是因为，车主感觉凌渡比速腾高级，而且运动性更加纯粹。这位朋友入手的是凌渡1.4T高功率舒适版，这款车的官方指导价高达18.09万，价格几乎和帕萨特迈腾1.4T车型看齐，目前实际全款终端优惠3.5万，裸车价14.59万，购置税12912元，保险5782元，上牌费200元，全款总落地价164794元。虽然优惠力度比较给力，但实际价格还是要比同排量的大众速腾舒适版要贵一些，速腾1.4t舒适版加上选装包全款落地价也不过15.4万，凌渡比速腾要贵1万块钱左右。入手这款车之后，这位好友自身感觉此车买的很值，他表示凌渡的做工要比其他紧凑级别轿车更细致一点，而且凌渡的内饰布局更加经典顺眼，速腾稍微偏向驾驶者的内饰布局总感觉有点别扭。而且凌渡整体视觉感受更宽更低趴，运动性更好。小小的溜背造型比较含蓄，也算迎合大众的中庸之道。对于朋友购买这款新车，我们当然是送上了祝福。但是背地里讨论大部分人都感觉这样的价格，速腾其实是更合适的，凌渡并不是不好，而是现在急需一次换代，车型太老了，当时刚上市的时候实际定价也过高。如果速腾和cc一样采用无边框车门，那么最起码还有个逼格，但现在看来其实就是速腾的运动版，个人感觉和速腾价位保持一致，这款车性价比还算可以，比速腾贵太多真的就性价比偏低了。同样是1.4T舒适版，凌渡比速腾多了自动空调，主驾驶电动调节等配置。速腾则比凌渡多了四个安全气囊，全景天窗等配置，两者半斤八两，但一个售价18万，一个售价16万，就算加上优惠凌渡还是要比速腾贵1万块钱。速腾还是刚刚换代的产品，形象更新潮，但这一切一切只是理论上的分析。我们要知道情人眼里出西施这句话，凌渡也有属于他独特的优雅感，很多人依然愿意为他买单，每个人的追求不同，而且车市百家齐放总要好过一家独大，也希望凌渡早点换代，销量赶上大众其他产品。以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助。欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对大众凌渡的看法。
作为凌渡的车主一个，我来回答这个问题是最合适不过的了，当时选车的时候在凌渡和迈腾这间纠结了一段时间，但最终选择还是入手了凌渡230TSI DSG风尚版带天窗版的版本。选择凌渡的原因也是很简单，外观这个无疑是凌渡的杀手锏，我这个颜控在它的面前毫无还手之力；其次是凌渡的车身三围要优于速腾，轴距比速腾长，车宽也占优，这点当你坐进两车中就能很清楚的感受得到的。当然呢，凌渡的平台也比速腾新了一代，这点我也是了解过的。首先，凌渡的外观这个我想大家几乎都不会讨厌，说真的一句外观的确好看，我进4S店看车的时候看到它的外观造型就围着它转来转去了，车身够宽不愧是宽体轿跑，车灯的造型设计我也是比较满意的，使用起来不错，远近一体的氙气大灯，夜晚开车照明亮度绝对够，对面有车要是开着远光灯，我打灯示意一下，比较识相的会相对的饿切换回近光灯，不像卤素大灯，照射光度稍微有些不够，就算闪灯示意了，对方也不会鸟我的，当初不买速腾也有着这点的考虑，因为速腾只有高配以上才有着氙气大灯不划算。看回配置这块，凌渡基于MQB平台打造，速腾则是大众集团上一代的PQ35，这个当初我跑4S店的时候，销售小哥也跟我说了，平台的不同，车辆搭载先进技术也会不一样，这个我想大家都懂的。在选凌渡230TSI DSG风尚版和速腾280TSI DSG舒适型时，我对比了下配置，凌渡比速腾多出了电子手刹、自动驻车、大天窗等更为实用的配置，天窗的面积和透光度都比速腾大，配置这块凌渡也是比较合我心水。那会销售小哥也说了，速腾都7年未换代了，配置先进技术方面相对于现在主流的A级车水准算是掉队了。另外还比较满意凌渡悬挂这块的，恰到好处的调校，比日系硬一些，比别克美系车稍微软一些，底盘的支撑性不错，过弯是比较稳的，面对减速带避震完全OK没压力，乘坐舒适度还是很不错的。总的来说，凌渡是比较值得入手的，相比于速腾我觉得凌渡的性价比高一点，外观这个完胜速腾，谁叫我是个颜控呢…还有一点要说的就是，在网上无论是哪款车型，你看到的几乎都有人吐槽它哪点不好之类的话，但当你在现实中问下真实车主，他们大多数都会说这款车使用起来还挺不错的，根本不像网上的人说得那么差。所以呢，买车这件事不能纸上谈兵，还是实地去试驾体验才最为清楚，当你开过凌渡之后，它的品质方面绝对不会让你失望。谢邀！凌渡从诞生起就是一款争议非常大的车型，厂家给这款车的形容词是“奢适宽体轿跑”，新车上市时厂家负责人还表示：“如果凌渡月销不过1万辆，我不认为是成功”。然而新车上市后销量表现一度打脸，凌渡的售价和同级别车型相比是偏高的，而这样的定价许多消费者并不买单，随着终端降价（目前终端优惠在2—3万），以及营销政策的转变，销量才开始回升。具体来看产品本身。正如厂家给到的形容词“奢适宽体轿跑”，凌渡的确很宽。作为一款紧凑型轿车，凌渡的宽度达到1826毫米，对比速腾的1780毫米，威朗的1802毫米，奥迪A3的1785毫米等，凌渡在同级别中车身还是挺宽的，再加上前脸横向拉伸的造型，让这款车显得更宽。同时，凌渡也有着“轿跑车”的漂亮。最后说一下凌渡这款车的驾乘感受，车内隔音做得很棒，底盘调校偏硬朗，前排座椅包裹性不错，后排座椅坐垫略短，空间表现一般。2017年年底上市了小改款车型，动力上继续搭载1.4TSI两种不同调校以及1.8TSI涡轮增压发动机。回答/李晶晶说车爱车的女汉子，在汽车圈摸爬滚打多年，每天笔耕不辍，欢迎关注“李晶晶说车”德系品牌车型中，大众汽车在国内的知名度非常高，深受消费者的喜爱，旗下的SUV车型和轿车车型每个月的销量表现都非常好，前几天的时候逼着身边的一位朋友就购买了一款全新的大众凌度，对于这款车型也是对比的，全新大众速腾之后，才下决心购买的，下面我们就来听一听他对这款车型的看法以及用车感受如何。大众凌渡这款车型从上市到现在也经历了几次，中间的小改款，目前在售的车型，我感觉还是非常漂亮的，当时在购买这款车型的时候对比了刚刚上市的新款速腾，说实话，全新速腾这款车型使用了全新平台之后，在整车的外观到内饰，都是非常有优势的，但无奈新款车型的优惠幅度非常少，而且考虑到凌渡这款车型，三大件和速腾是同源的，最后家里人也决定就购买大众凌渡这款车。大众凌渡这款车型的定位是一台紧凑型的家用车，这款车型的外观不仅我个人看中了，而且家里人对他也是比较喜欢的，之所以买了一台自动挡中高配的车型，是因为它的前进气格栅采用的是点阵式的设计，并且配有镀铬装饰条，所以整个车头看起来非常的有档次感，车身侧面，看起来非常的运动，尤其是线条的设计很秀气，而整个车尾的设计层次感比较强，突出了很强的运动性。对于整车的内饰设计，可以说大众都是非常有经验的，可以看到很多熟悉的设计风格，而且和同级别的合资品牌车型相比，我一直觉得大众汽车在内饰用料和细节方面的处理，都是非常有优势的，为同级别的日系车，很多使用的都是硬质塑料件，而对于这款车型，三辐式多功能方向盘使用了钢琴烤漆的材质，我更喜欢的是它的座椅的包裹性和支撑性的表现很好，储蓄物空间也比较满意。再和大家聊一聊比较关心的价格问题，我所购买的这款车型是2019款280TSI DSG舒适版车型，这款车型的指导价180,900元，要知道目前的优惠幅度还是比较大的，这款车型是在我们当地的汽贸店购买的，给出的优惠幅度还是比较大的，我记得当时的裸车价为15万元，我个人感觉还是比较满意的，另外要着重说这款车型的一个缺点就是他的第2排空间太小了，尤其是中央地板还有一个非常大的隆起。总结：大众凌渡所搭载的这台1.4T的发动机型号为EA211，这款发动机的技术还是非常成熟的，其最大功率150马力，最大扭矩250牛米，与之匹配的是7挡双离合变速箱，在日常使用的时候，动力的表现随叫随到，满足家用没有任何问题，如果大家有不同的看法，记得在评论区留言，我们一起来探讨。大众品牌几乎所有的紧凑级别轿车销量都不错，朗逸、宝来、速腾销量都名列前茅，成为家喻户晓的车型。但大众也有这么一款比较高端的紧凑级别轿车，主打运动操控，当年上市的时候也投放了大量的广告，现在销量却一直不温不火，跟其他大众品牌紧凑级别车型销量差距甚远，这款车就是上汽大众的凌渡。凌渡属于一款高端紧凑级别轿车，刚上市的时候甚至有人把它媲美成上汽大众的CC，凌渡低趴宽体的造型，使视觉效果营造得很出色，但比速腾还贵的价格让它实际的性价比很尴尬。毕竟速腾和帕萨特迈腾的差价已经非常小，凌渡一款紧凑级别轿车，几乎已经向中级车的售价看齐。由于销量不好，最近这段时间凌渡的优惠力度也比较大，所以相对2019年上半年性价比提升了不少。现在凌渡基本上每个月销量也能达到1万台，不能跟同家兄弟相比，但多少也算销量能说得过得去了。最近本人身边就有一个好友入手大众凌渡，选它没选速腾的原因是因为，车主感觉凌渡比速腾高级，而且运动性更加纯粹。这位朋友入手的是凌渡1.4T高功率舒适版，这款车的官方指导价高达18.09万，价格几乎和帕萨特迈腾1.4T车型看齐，目前实际全款终端优惠3.5万，裸车价14.59万，购置税12912元，保险5782元，上牌费200元，全款总落地价164794元。虽然优惠力度比较给力，但实际价格还是要比同排量的大众速腾舒适版要贵一些，速腾1.4t舒适版加上选装包全款落地价也不过15.4万，凌渡比速腾要贵1万块钱左右。入手这款车之后，这位好友自身感觉此车买的很值，他表示凌渡的做工要比其他紧凑级别轿车更细致一点，而且凌渡的内饰布局更加经典顺眼，速腾稍微偏向驾驶者的内饰布局总感觉有点别扭。而且凌渡整体视觉感受更宽更低趴，运动性更好。小小的溜背造型比较含蓄，也算迎合大众的中庸之道。对于朋友购买这款新车，我们当然是送上了祝福。但是背地里讨论大部分人都感觉这样的价格，速腾其实是更合适的，凌渡并不是不好，而是现在急需一次换代，车型太老了，当时刚上市的时候实际定价也过高。如果速腾和cc一样采用无边框车门，那么最起码还有个逼格，但现在看来其实就是速腾的运动版，个人感觉和速腾价位保持一致，这款车性价比还算可以，比速腾贵太多真的就性价比偏低了。同样是1.4T舒适版，凌渡比速腾多了自动空调，主驾驶电动调节等配置。速腾则比凌渡多了四个安全气囊，全景天窗等配置，两者半斤八两，但一个售价18万，一个售价16万，就算加上优惠凌渡还是要比速腾贵1万块钱。速腾还是刚刚换代的产品，形象更新潮，但这一切一切只是理论上的分析。我们要知道情人眼里出西施这句话，凌渡也有属于他独特的优雅感，很多人依然愿意为他买单，每个人的追求不同，而且车市百家齐放总要好过一家独大，也希望凌渡早点换代，销量赶上大众其他产品。以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助。欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对大众凌渡的看法。捡垃圾有瘾吗？如果没有则凌渡L不值一看日前，上汽大众全新凌渡L预售价疑似曝光，起售价为15.99万、旗舰版定价19.99万，这个价格是否值得选择呢？简而言之，凌渡有三个槽点和一个“疑似亮点”。设计发动机变速器这仨是槽点，“疑似亮点”是采用的无框车门设计，这种车门看起来似乎更显得高级；只是没有“门框”它也只是个普通三厢轿车，即便是某些采用掀背设计或溜背设计的轿车用这种车门也没有什么意义，跑车用一用倒是还说得过去。不过无框车门最突出的不是设计优势而是使用便利性，由于没有门框，为了防止玻璃和车架上的密封条直接撞击，在打开之前都会自动打开一点车窗，这在特殊的天气中会很麻烦，也有可能加速密封条的损坏以造成异响等问题。外观设计是凌渡的槽点吗？个人认为应当是，德系汽车的特点一般是沉稳得体，没有什么运动感却也不会显得张扬；设计比较浮夸的是日韩系车，近几年的日系主流车看起来都有些松松垮垮或尖嘴猴腮，韩系车总给人一种“鲶鱼崇拜”的感觉，车头看起来很像大鲶鱼的嘴巴。而新款凌度L的设计就显得很韩系，给人的感觉是有些轻浮的，当然这只是个人观点。撇开设计不谈，假设2022款凌度L的指导价为15.99-19.99万，该如何评价它呢？有人问凌度L值不值这个价，只能说如果按照指导价“－10W”倒是还能看，但也只是低配还能看，高配减去十万都还要9.99万……以其发动机和变速器的标准来评价，除非“捡洋垃圾有瘾”否则凌度L不值得一看。新款凌度L使用的发动机仍旧是EA211 280TSI 1.4T，动力标准为：最大功率110kw最大扭矩250N·m（1750~3000rpm）美版的捷达用的1.4T的功率扭矩都一样，但最大扭矩还能够在1500~3500rpm区间维持峰值输出，凌度L发动机的版本是连美版捷达都不如的；老款凌度百公里加速勉强达到10秒左右，新款加长到几乎4.8米，性能会如何自然不难判断，一辆无框车门10秒破百的车，它就是个毫无幽默感以及毫无营养的“德式冷笑话”。凌度L装备的百十年前仍旧是“七档干式双离合”，这是决定了此车没有价值的另一个核心因素；该变速器的特点是换挡顿挫与异响问题突出，没有主动冷却和润滑系统的干式离合器需要依靠风冷散热，通气孔会因为高湿度的空气或者涉水导致双质量飞轮生锈，只要生锈就会有源源不断的异响。不针对大众汽车，干式双离合变速器是工业垃圾，用这种变速器的车也是工业垃圾，什么品牌都一样。最后来了解几台价格重合的凌渡L的竞品的水平吧。1.迈锐宝XL 550T，2.0T&9AT，7.0秒破百，智能变缸发动机可以让耗油量低至9L/100km，合资轿车里已经有这样的选项喽，它的实际起售价还不足15万哦。2.凯迪拉克CT4，2.0T&8AT，6.9秒破百，发动机与迈锐宝XL相同，油耗也不高；变速器是纵置机型，也就是说这台车是前置后驱车，操控品质显然超过前驱的凌渡L。3.领克03＋AWD，2.0T&8AT，5.9秒破百，横置适时四驱，这是台轿车；凌渡L在这辆车的面前，它的价值要如何体现呢？比“仿生学”吗？4.汉DM-p低配，凌渡L的旗舰版落地价接近这辆车的低配，汉双擎版纯电模式为后驱、混动模式为全时四驱，百公里加速4.7秒，麋鹿测试成绩高达80km/h，配置丰富、内饰豪华；重点是油耗可低至6L/100km，日常代步可纯电驾驶。这就是凌渡L的低中高配要面对的竞品，大众汽车也是黔驴技穷了，凌渡L在这些车的面前就剩下一个大写的“尬”了。编辑：天和Auto-汽车科学岛天和MCN发布，保留版权保护权利喜欢我们的内容请点赞关注哦

5，大众凌度汽车怎么样耗油多少14t的230的 裸车13万左右的可以推荐

辣馒头是正统国产车，建议三思，13W左右的马六,昂科赛拉，新福克斯1.0T，科鲁兹！要么加2W上中级车：凯美瑞，迈锐宝
你好，我这边帮你查询了一下报价，2015款 1.4t mt 230tsi 风尚版这款的报价是12.79万，这个是我通过小马购车电商查到的价格，不过怕各地报价会有不一样，建议你还是在手里也下载个看车的app来看即时的报价会比较好，我用的这款小马购车的也不错，好处是可以保证询到的价格是所在城市最低的，而且相应的购车活动优惠也比较多，像最近就有个朋友圈砍车价的活动不错，你可以尝试一下，望采纳。

6，大众凌渡怎么样

近日，上汽大众大众品牌为全新凌渡消费者带来优惠大礼包，购车享40%首付2年0利率信贷政策，以及高至5000元的置换贴息，让魅力出街无压力。 据悉，全新凌渡上市五年多来累计销量超过65万辆，深受年轻用户喜爱。一流操控 还能拯救你的油耗进度条全新凌渡被誉为“速度之车”、“性能之车”，动力操控优势领先同级。全系TSI+7速DSG、全独立悬架、电子手刹+自动驻车、前通风盘后盘式制动系统等强大组合，确保在起步加速、超车、过弯、急刹多种工况下给予驾驶者信心。据悉，得益于2019CCPC中国量产车性能大赛中的优异成绩，全新凌渡还一举获颁紧凑型轿车组“中国年度车”。 此外，全新凌渡的燃油表现也令人满意，百公里综合油耗工信部数据仅为5.4L-5.5L。据某油耗统计APP的真实车主加油记录，以230TSI DSG车型为例，2019年车主众测油耗低于7L/100km。更值得一提的是，目前全新凌渡全系已满足国六B排放标准，满足环保达人们的挑剔眼光。 实用配置 有车的快乐统统想象得到 作为家用轿车，全新凌渡获得众多首购用户的青睐，也归因于其实用性。对驾驶者来说，前大灯离回家功能、ACC自适应巡航、前部预警辅助系统、KESSY无钥匙进入/一键启动、实时路况导航等，都是行车得力助手。再比如副驾驶员侧外后视镜倒车自动下翻，减少后方视野死角，特别在需要严格控制左右距离的机械车位上，能帮助车主避免轮胎碰到两边围挡。 与此同时，全新凌渡对乘员的关爱也可圈可点。Climatronic恒温自适应双区净化空调，搭配前后排空调出风口，带来舒适座舱享受。高保真立体音响、带冷藏功能的可锁手套箱、前后部氛围灯、后排USB接口、后排儿童安全座椅稳固装置等，也为驾乘人员打造惬意车内空间。魅力设计 买车还是要挑有个性美的 进入颜值驱动购买力的时代，全新凌渡成为同级市场中脱颖而出的选择。在大众品牌车型中，凌渡品牌以轿跑风格车身造型出道，魅力独树一帜。升级后的全新凌渡携全新横拉式前脸设计而来，透镜式LED大灯、LED流光转向式尾灯、广角天窗融入全黑车顶，造型炫酷有加。座舱内引入了10.2英寸全数字液晶仪表与9.2英寸大屏导航带泊车后视影像，以数字科技引领智享驾趣。 当前，随着各地车展的正常启动及促进汽车消费政策的持续推进，整体车市回暖特征明显。相信促销政策的推出，也将为全新凌渡迎来更多消费者。来自湛江金富汽车的从业者！

7，大众凌渡多少钱

低配17万左右。高配就要贵很多，要25万左右，而且带入户和带保险什么的9000块到13000左右就可以搞定了。
号称轿跑，其实性价比很低，这价位买辆中档b级车中配版本都可以而且空间等比这紧凑型车凌度好的多的多，买这车我只能用傻逼来形容他，有钱人也不会买这垃圾车型，没钱的也不会花大价钱买辆紧凑型车而不去买辆中档b级车型，这价位买辆中配的新帕萨特足够，难道各方面会比那凌度差吗？可以说连新速腾都比不上，要装逼买辆20来万的2.0t的新速腾gli或者是高尔夫gti，但都是紧凑型车空间和普通的速腾和高尔夫没差别，就配置高点，发动机都一样，外壳轴距没差别，买这种车的人要么就是装逼要么就是傻逼

8，上汽大众凌渡怎么样凌渡是上汽大众旗下的主打款吗价钱大概在多

这位楼主，你好。上汽大众凌渡是上汽大众旗下的，但是要说起主打系列却不是这样的，上汽大众旗下有人多的系列，凌渡是比较火热的一个系列品牌之一。凌渡说起来在消费者群体中还是比较受欢迎的，因为本身就定位的高端车型，所以不管是在车的制作还是外形又或者在车的内饰上，都是花了很大心思的。不仅如此，这款车在动力系统上也是搭载了2.0的涡旋发动机。算是上汽大众旗下比较注重的高端车系列之一了，这个系列的车售价大概都在30万左右。这就是我知道的，希望对你有帮助。
大众将凌渡定义为“首款宽体轿跑车”，其基于mqb平台打造，搭载ea888 tsi发动机，采用湿式7速双离合变速器。主打高端，属运动型紧凑车，定位于朗逸和帕萨特之间。一汽奔腾，吸收当今先进的造型理念、车身设计、主被动安全技术、内饰模块开发、nvh改善等先进技术，是集成创新的结晶，是高起点、高品质、高性能的国内品牌代表。可以这么说两款车都有自己独特的优势，看自己喜欢那种类型了！

9，凌渡14t自动舒适版标配是什么及报价

车型横向对比车型上海大众凌渡一汽-大众CC厂商指导价（万元） 尚未上市 25.28-34.28 长/宽/高（mm） 4599*1827*1422 4812*1855*1417 轴距（mm） 2656 2712 发动机排量 1.4T/1.8T/2.0T 1.8T/2.0T/3.0L 进气形式 涡轮增压 涡轮增压/自然进气 最大...说实话不值。 凌渡1．4T顶配的价格可以买1．8T的2015款 330TSI DSG舒适版了，虽然330TSI DSG舒适版配置不如1．4t顶配，但配置已经能够满足需求了，而且1．4T顶配更贵，如果你真的需要日间行车灯，氙气大灯，可以选装的。及时算下来多一点钱也无...1.4t豪华版凌渡是氙气大灯。具体灯光配置如下所示：氙气大灯，日间行车灯，自动头灯，转向辅助灯，转向头灯，前雾灯，大灯高度可调，大灯清洗装置和车内氛围灯。方面，凌渡的长宽高分别为4599/1827/1422mm，轴距为2656mm，定位为紧凑型。 大众划分出了五个阶段，分别是180、230、280、330和380。涉及车型从小型车至中级车，配备有TSI或TDI发动机的大众汽车。不过，现款尾标标有字母“R, GLI, GTS和GTI”等车...吨重量换算单位是“T”，但你应该读的书书家常菜，面粉书中的金额不超过400克。在此基础上，应该四分之一勺子。 T IN书中应勺子缩写

10，凌渡大概多少

众凌渡明初要市1.明初市 2.定名凌渡 3.预售20万起海众凌渡延续概念车设计同做幅改雾灯框处构造略变化量产车型采用更规四边形造型配圆形雾灯侧面看量产车采用全新双五幅轮毂式外新车配备全景窗内饰面新车延续众新家族式设计配备三幅式功能向盘、电驻车系统等科技化程度较高另外NMC量产版延续主副驾驶座椅电调节等功能舒适性实用性并举力面新车或搭载1.4TSI涡轮增压2.0TSI涡轮增压引擎其1.4L涡轮增压引擎配7速双离合变速箱2.0T涡轮增压引擎则匹配6速DSG双离合变速箱新车于海众宁波工厂产并于明初市
作为中国市场上最畅销的合资汽车品牌之一，人们对上海大众的喜爱程度不言自明，但是，帕萨特、桑塔纳、polo等老牌车已经俗不可耐，21世纪的现在，我们该如何标新立异呢?买一辆新款吧:大众凌渡，明年初就要上市了。1.明年初上市 2.定名凌渡 3.预售20万起上海大众凌渡在延续概念车设计的同时，做出了小幅的改动，雾灯框处的构造略有变化，量产车型采用了更为常规的四边形造型配圆形的雾灯。从侧面看，量产车采用了全新的双五幅轮毂样式。此外，新车还配备了全景天窗。内饰方面，新车延续了大众最新的家族式设计，配备三幅式多功能方向盘、电子驻车系统等，科技化程度较高。另外，nmc量产版延续了主副驾驶座椅电动调节等功能，舒适性和实用性并举。动力方面，新车或将搭载1.4tsi涡轮增压和2.0tsi涡轮增压引擎，其中1旦法测盒爻谷诧贪超楷.4l涡轮增压引擎配7速双离合变速箱，而2.0t涡轮增压引擎则匹配6速dsg双离合变速箱。新车将于上海大众宁波工厂生产，并于明年初上市。

11，凌渡怎么样

上海大众将凌渡定义为“首款宽体轿跑车”，而车身尺寸也的确如此，凌渡车身宽度达到1826mm，已经与迈腾、帕萨特旗鼓相当，远远超过速腾、高尔夫等车型。酷似CC的流线型车身，高度仅为1425mm，这也是因为采用了扁平低矮的轿跑风格设定，从而带来了仅为0.281的超低风阻系数。 　　内饰方面：凌渡配有T型中控台，中控台显示屏集成Mirrorlink手机屏幕映射功能，应用了红外热传感技术的6.5英寸电容触控屏、12向电动调节运动真皮座椅，前排座椅两侧还提供运动支撑面。此外，凌渡还配备三幅真皮多功能方向盘。全新设计的运动换档手柄。 　　动力配置方面：并没有先前宣称的2.0TSI动力，高配车型采用的是全新的第三代EA888系列1.8TSI发动机，最大功率是132Kw/4200-6200rpm，最大扭矩是300Nm/1450-4200rpm。而速腾使用的第二代EA888系列1.8TSI发动机，峰值参数分别为118Kw/5000-6200rpm和250Nm/1500-4200rpm，相比之下，凌渡的第三代机型拥有双VVT、气门升程等技术，性能大幅提升，低扭输出更加强劲，已经与老款的2.0TSI机型性能旗鼓相当，这也是大众首次将第三代EA888系列的1.8TSI发动机引入国内市场。
“奢适宽体轿跑”上海大众凌渡于2015年1月9日上市，基于大众mqb平台打造，定位于中型四门轿跑车，是一款专为中国市场定制的本土化车型。它的前身是曾在2014年北京车展亮相的nmc概念车。 优点： 1.人性化设计较多，内饰精致 2.惊艳时尚又耐看的轿跑外观，说是最美a级车一点也不过分！ 3.路面感回馈真实，转向精准度高，方向盘助力适中。 4.动力输出非常充足，超车毫无压力，有驾驶快感。 5.操控上基本指哪打哪，方向非常精准。 缺点： 1.顶配车居然没有导航实在让人难以理解。 2.后背箱不是液压挺杆。 3.性价比不高，虽然有优惠，但是这个价格都可以买一辆b级车。 4.空间上有点差强人意，后排的空间较为拥挤。
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    二手iphone6plus怎么设置id方法如下：打开【设置】，进入【iTunesStore与AppStore】，点击已经登录的【AppleID】选择【注销】，重新输入新的账号密码即可登录另一个ID。2，想买一台二手的iPhone6splus需要注意什么这个型号质量相对还比较稳定、就是Wi-Fi和阴阳屏故障偶然会发生 ......

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