新桑塔纳怎么样，新桑塔纳车怎么样

1，新桑塔纳车 怎么样

上海大众桑塔纳是上世纪80年代德国大众的产品，在中国度过了20个年头，其质量过硬维修方便，使其成为曾经买车的首选。给人总体印象皮实耐用、维修简便。易车网友

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2，大众新款桑塔纳怎么样

还行，从以下几方面评估：首先就是外观设计没有新鲜感！经典的大众套娃风格，如果和新捷达放在一起，好多人都会傻傻分不清楚，虽然这种设计比较中庸、耐看，但现在的年轻消费者能够看上的比较少，他们想要的是那种个性、运动风格，开出去更加能够衬托出自己的气质，比如长安逸动、艾瑞泽GX，还有吉利帝豪等等！再有就是配置极低！大家最想买的低配车型没有前雾灯，没有大灯透镜，更没有LED日间行车灯，没有铝合金轮毂，那难看的钢圈十分廉价，而且还是前盘后鼓式刹车。并且没有倒车雷达和影像（中配只有倒车雷达）、没有天窗、没有多功能方向盘、没有皮质座椅、没有液晶仪表、没有中控屏、只有2喇叭扬声器、主副驾驶座两个安全气囊，看起来十分寒酸，不过配备了胎压报警还有ESP车身稳定系统这点值得肯定！内饰布局说好听了叫做中规中矩，说难听了就是比较老气，而且中控台还有经常碰触到的地方，全部都是硬质塑料材质，再搭配上颜色很土的织物座椅，堪比五菱面包车！

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3，新桑塔纳怎么样

所谓“新桑塔纳”早已不是桑塔纳！不要用真正的桑塔纳的标准去衡量它。真正的桑塔纳系列都是B级车，只有普桑、桑塔纳2000、桑塔纳3000和桑塔纳志俊四种车型。不论哪个车型，车长都在4670至4687毫米之间，豪华大气。而所谓“新桑塔纳”车长只有4.4米左右，你看那丑陋的外形，整个一个夏利！实在给“桑塔纳”的名字（“桑塔纳”的中文意思是“旋风”）抹黑！

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4，新款桑塔纳质量怎么样

14年9月提车，当时手里不富裕，就在新捷达和新桑塔纳徘徊，最后看了一下内饰，感觉新桑塔纳的内饰比新捷达的好看些，就定了新桑。(个人喜好)开了两年多，简单的改装了一下。做了整车隔音，更换了漫步者喇叭，前门漫步者套装，后门是漫步者同轴，加歌贝斯功放。原车14寸轮毂，175轮胎，更换15寸轮毂，195/55/15普利司通轮胎，大灯更换探路泽双光透镜，前杠加了一对高亮雅德驰日行灯。磨砂尾灯，黑色大顶。加装电动后视镜，内饰氛围灯。想更换多功能方向盘，有点小贵，暂时搁置。还增加了一些小玩意，就不细说了。虽然不是什么好车，但改装后的还挺能唬人的。呵呵！毕竟开了两年多，说下，这车的优缺点。优点:省油，年前开车从黑龙江齐齐哈尔这边满载到秦皇岛市，1200公里，高速140，每公里才合0.366元。空调，冬暖夏凉。最快速度试过一次，油门到底195。家用经济实惠。后备箱空间也比较大，外观还算可以，符合国人眼光。缺点:配置方面就不用说了，低的可怜。主要是冬季的时候，会有异响，特别是后轮过烂路会出现咕咚声，夏季没有。右前轮也有异响，更换发动机支架后消失了。这个价位的车就不用考虑胎噪和风噪了。倒是比同价位的车好不少，开过b50，威驰，致炫……空间方面，我本人身高，173，把座位调整好，后排空间也比较富裕，这车坐4人正好，5人就会挤，也不舒服。后排座椅不能放倒。减震也不是特别好，不舒服。这个价位的车是不是要求太高了，呵呵。大概说这些吧，第一次写这东西，也不知道写的怎么样？大家谅解下，不喜勿喷！看看我改过的小车，本人还是挺喜欢的。创建于27分钟前齐齐哈尔市泰来县新桑塔纳一共有三款动力总成，分别是：1.6L发动机+5MT/6AT、1.4T+7挡DSG、1.4L+5MT，其中1.4T发动机是用在“浩纳”车型上。其实它们都是老朋友了，除了桑塔纳，还广泛用在朗逸、捷达、POLO等大众车型。要问这些发动机怎么样，我们还是看看车主们的使用感受吧。车主1（2017款 1.6L 自动风尚版）：这车的动力还可以，舍得踩油门就行了，不过6AT的顿挫感太明显了，特别是在3挡之前，换挡逻辑太差劲了。发动机冷启动时噪音有点大，磨合期的油耗是8.5L左右，最好的油耗是6.3L，不过首保之后都稳定在7.2L左右了。车主2（2016款 1.4L 手动舒适版）：对于不经常跑长途的人来说，1.4L的动力也够用了；跑高速的话，时速100以内动力也还行吧，超车用4挡，巡航用5挡就可以了。目前跑了1万4千多公里了，油耗都保持在6L左右，最好的时候还能降到4.8L。车主3（2016款 1.6L 自动风尚版）：买车也有一年半了，跑了快2万公里了，油耗都稳定在7.2L左右，还算满意吧。而且1.6L的发动机和1.2吨的车重挺合适的，上坡、超车都没问题，不至于出现“小马拉大车”的尴尬，反正家用是足够了。总的来说，新桑塔纳的3款发动机的表现都还是很不错的，符合其家用的定位。

本人1.6手动最低配，油耗3毛多一公里。电子油门，踩下油门要延迟一秒左右转速才会起来.很坑爹。一出地下车库如果在坡道上油离没踩好就会熄火后溜，及其坑爹，就是这个踩了油门延迟一秒左右的反应。非常操蛋经常起步熄火。一定不要买手动挡的，特别是这款！五万公里了现在车子前面后面都有异响！建议不要买！反正我是不会买大众了！新桑塔纳一共有三款动力总成，分别是：1.6L发动机+5MT/6AT、1.4T+7挡DSG、1.4L+5MT，其中1.4T发动机是用在“浩纳”车型上。其实它们都是老朋友了，除了桑塔纳，还广泛用在朗逸、捷达、POLO等大众车型。要问这些发动机怎么样，我们还是看看车主们的使用感受吧。车主1（2017款 1.6L 自动风尚版）：这车的动力还可以，舍得踩油门就行了，不过6AT的顿挫感太明显了，特别是在3挡之前，换挡逻辑太差劲了。发动机冷启动时噪音有点大，磨合期的油耗是8.5L左右，最好的油耗是6.3L，不过首保之后都稳定在7.2L左右了。车主2（2016款 1.4L 手动舒适版）：对于不经常跑长途的人来说，1.4L的动力也够用了；跑高速的话，时速100以内动力也还行吧，超车用4挡，巡航用5挡就可以了。目前跑了1万4千多公里了，油耗都保持在6L左右，最好的时候还能降到4.8L。车主3（2016款 1.6L 自动风尚版）：买车也有一年半了，跑了快2万公里了，油耗都稳定在7.2L左右，还算满意吧。而且1.6L的发动机和1.2吨的车重挺合适的，上坡、超车都没问题，不至于出现“小马拉大车”的尴尬，反正家用是足够了。总的来说，新桑塔纳的3款发动机的表现都还是很不错的，符合其家用的定位。你问新款桑塔纳车质量怎么样？你要说桑塔纳车的质量大家都知道，质量没有说的，在中国市场已经运营30多年了，它在中国市场被称为经济，实用，破皮，耐用职称，可想而知，说实话质量没有问题，就是配置和内饰比较低，价格便宜不到7万，它的官方指导价是88400—113300元，目前优惠3万左右，地区不一样优惠政策不一样，下面给你介绍一下它的技术参数吧，个条件，车身4475/1706/1469（mm）轴距2603（mm）它的发动机搭载的是1.5EA211全铝环保直列四缸电控多点喷射汽油发动机。马力112，90km/h等速油耗百公里4.7—4.9（升）原地起步连续换挡加速时间（s0-100km/h）12.6-13.5秒，最高车速（km/h）185/180/它的行李箱容积（L）466 ，它的变速箱搭载的有五速手动/六速自动。以上为个人意见仅供参考，谢谢。

5，大众新桑塔纳怎么样油耗操控都怎么样

你好在么，油耗7个左右，操控比较舒适，而且发动机也很好，故障率小，总得来说还是很好的

动力方面有限，其余方面都还好

总体都还行！希望能帮到你再看看别人怎么说的。

6，新桑塔纳这车怎么样

桑塔纳是好的，新的变化太大了，不能看到原来普桑的影子。从远处看，我认为这是一个帕萨特。但实际上要比帕萨特便宜得多，从成本的角度来看，桑塔纳确实不错，很均衡指标。电源1.5L是足够的家庭旅行，出行也非常省油经济性，毕竟是不开越野车。大众汽车操纵一向很好，很强大的底盘本身桑塔纳，桑塔纳和空间表现也不错，虽然体积不大，但是乘坐空间是足够的成年人的身体一般。关键的一点，桑塔纳轿车，一个大股市，保值率是不是第一个说了，不要太不同。用了几年也不会掉价。市场接受的话，则证明此车是好。桑塔纳还行，但现在市场上这么多车型，成千上万的品牌市场中的汽车是竞争激烈的主流市场，花几万买，为什么我们买桑塔纳。在桑塔纳方面各方面的表现并不是最好的，看起来很普通，没有什么大招风；内部简单的不能再简单的配置不用说，能省则省，车友们对大众桑塔纳和捷达的配置是民意，其实，明白了，买的桑塔纳不针对配置。除了空间，相较于日本的东西，也没有亮点。它的燃油消耗，更是这样。所以，我个人觉得，花10万在大选轩逸，朗逸，卡罗拉等车型。考虑到这，说了大实话，希望能够帮助您。桑塔纳在中国拥有超过三个十年，从普桑一路走到今天，在继续保持良好的质量赢得了国内市场的好评。今天有一个良好的口碑，而不是一蹴而就的，今天桑塔纳仍具有较高的销量。我统计了一下，今年上半年，桑塔纳轿车系列中，仅次于朗逸，轩逸，卡罗拉，速腾，第五位的国内市场！这个结果可以非常简单，看看上面四款车型的市场接受程度和所有权就知道。桑塔纳即使在今天，三十年前是仍是热点。2018年上半年，销售桑塔纳14.66万的月均销量2.50000。在许多情况下，市场的肯定就能做足够的解释，销售可以代表一切。新桑塔纳的日元价值已经比老款有了很大的提高，改变普桑纸箱般僵硬的外观风格，而是采用了流线型设计，更加时尚运动。虽然内饰采用了简单和一致的设计，在控制区域龙飞凤舞，明确实用，重量轻，关键是清楚，简单，非常容易上手，虽然材质比较一般，也和这个价格是一致的。桑塔纳轿车现金车身尺寸为4475 * 1706 *1469毫米，这个尺寸并不突出，但乘坐人会感到特别的足够的空间，桑塔纳。后放电空间来衡量，很充裕的头部，腿部两拳有更多的自由空间，可以翘着二郎腿不会感到不舒服。从普桑到现在为止，新桑塔纳的老款，空间一直是它的优势，满足实用性的最大业主的需求之一。当然，新桑塔纳也有其不足之处，配置十分“节省”，其中所有的可能看起来不错，但并不完美的指标，不少缺点，缺乏好处就是这样一个实用的汽车。希望被采纳哦，谢谢

7，新桑塔纳咋样

新桑塔纳的平台是大众PQ25平台的扩大版，全新桑塔纳的尺寸绝对不会是小型车级别。它在轴距和宽度比采用老旧的老款桑塔纳都有优势，空间来说全新桑塔纳也算很不错了。发动机是EA211 1.6的。动力相比现款桑塔纳的EA113的1.6L发动机有了很多的进步了，外观嘛大家都看到了的，前脸靠近帕萨特。

你好，全新桑塔纳造型变化较大，车身造型圆润，没有老款普桑的味道，凭借着全新的大众造型，该车上市之初受到了广泛关注，皮实耐用成为众多网友车主选择该车的理由，但整体性能感受仍然似曾相识，同级别竞争车型较多，市场表现值得期待。

好

您好，有明显的简配，价格高的现象存在，但是车的整体质量还是不错的。如果我的回答对你有帮助，请设为最佳。

全新桑塔纳造型变化较大，车身造型圆润，没有老款普桑的味道，凭借着全新的大众造型，该车上市之初受到了广泛关注，皮实耐用成为众多网友车主选择该车的理由，但整体性能感受仍然似曾相识，同级别竞争车型较多，市场表现值得期待。

8，大众新桑塔纳质量怎么样

德国人造的车还是比较实在的。新桑塔纳在制造过程中使用了激光焊接，比普通焊接结实的多。车底盘采用了空腔灌腊技术，也就是说可以保证10内不会生锈，这是其它同价位车所没有的。前门和后门门腔中都加了防撞梁，这也是其它同价位车没有的。车门采用一体冲压成型技术，也就是说车门是个整体，没有焊接的地方，这对安全很重要，也是其它同价位车没有的。但是车无完车嘛，比较坑爹的就是后轮是毂刹，比较落后，不过制动效果也可以，这就是仁者见仁，智者见智的事情了。还有就是后尾部没有防撞梁，跟日本人学坏了，不过可以去淘宝上淘一个，自己去店里安装。

关于您说的问题，目前中国汽车质量网投诉平台上，暂时还未收到过有关于新桑塔纳的质量投诉案例，暂时不好判断这款车型的质量可靠性如何。新桑塔纳全系改用最新的ea211系列发动机，其采用铝缸体、模块化缸盖罩壳等技术，发动机重量要更轻。全新桑塔纳共有1.4l和1.6l两个排量选择，其中1.4l发动机最大输出功率为90马力（66kw），峰值扭矩为132n.m；1.6l发动机的最大功率达到110马力（81kw），峰值扭矩达到了155n.m。建议您到所在地授权经销商处进行一下试乘试驾，深度感受一下。

9，大众桑塔纳怎么样

桑塔纳最初87年在国内上市，在中国大地上驰骋20年，可以说是一代神车。2012年新款桑塔纳上市，采用更为现代化、时尚的动感造型，整体上已经是大众家族最新的外观造型。上市后销量也一直不错，问题也比较少，值得购买

从技术角度看,桑塔纳系列轿车，虽不具备很高的技术含量，但却具有四个独特的实用特点，它将为您带来意想不到的好处。 ·特性一：桑车发动机舱内部空间宽敞。通风流畅，冷却效果好，对于启步频繁、连续运转的发动机，提供了一个舒适的工作氛围；宽敞的发动机舱可采用发动机纵向布置，在有限的宽度范围内(一般轿车宽1．7米)，可使前轮可转角度变大，这样转弯直径小、转向灵便，穿小巷方便。 ·特性二：两阀发动机技术成熟牢靠。维持正常运行成本低；压缩比低，对油品要求低，能够适应中国燃油品质较差的现状，而且都能达到国家的排放法规要求。现在上海大众出厂的多点电喷加三元催化净化装置的车都能轻ecu2号排放要求。特性三：最安全最牢固的车身结构.桑车发动机舱纵梁采用的是“柔性”钣金件和“搭接式”方向盘管柱设计，在受到碰撞时，依靠发动机舱纵梁钣金件的变形和方向盘管柱的脱开：能充分吸收能量，避免汽车对乘客产生巨大冲击，给乘客留下足够的安全空间，同时车身的损失可降至最低。这种结构区别于采取“刚性”车身和“套接式”方向盘管柱的车型。有些车在国外原车设计时是考虑借助安全气囊来吸收汽车碰撞时的能量的，但是在被引入国内时都没有配备安全气囊，所以我认为桑塔纳在同级车中是最安全最牢固的车。特性四：适合中国路况的高底盘和悬挂系统。桑塔纳底盘离地间隙、接近角和离去角较大，前后桥结构简单，这种底盘结构使得桑塔纳通过性能好，可靠耐用，减振效果好，适应中国较差的路面状况。

10，现在桑塔纳质量怎么样

目前桑塔纳主要生产车型已经把动力统一到了1.5L+6MT或AT变速箱这个组合。以三厢版为例，它的车身尺寸是4475*1706*1469mm，轴距为2603mm，整车质量1.12T到1.15T之间。1.5L自然吸气发动机，最大功率81KW，110马力，最大扭矩150牛.米，前悬架采取麦弗逊式独立悬架，后悬架采取复合扭力梁式非独立悬架，低/高配分别是R14/R15轮毂。全系配置卤素大灯。从以上参数可以看出，桑塔纳的定位依然是实用性。所有数据并不突出，够用即可，但很均衡。

质量在这个价位上就这样吧？能简配的都简配掉了。底盘做工尚可，发动机无亮点，噪音大，采用正时皮带，引擎盖五隔热棉；此外，无后防撞钢梁，轮胎175-185面包车胎，各项舒适型配置均较同类车型缺畅供扳佳殖簧帮伪爆镰乏。适合有大众情结，看重大众外观和车标的消费者购买。

以前一些老的牌子车，质量虽然没有以前那么耐糙，但是应该还是比现在的车要好。目前桑塔纳主要生产车型已经把动力统一到了1.5L+6MT或AT变速箱这个组合。以三厢版为例，它的车身尺寸是4475*1706*1469mm，轴距为2603mm，整车质量1.12T到1.15T之间。1.5L自然吸气发动机，最大功率81KW，110马力，最大扭矩150牛.米，前悬架采取麦弗逊式独立悬架，后悬架采取复合扭力梁式非独立悬架，低/高配分别是R14/R15轮毂。全系配置卤素大灯。从以上参数可以看出，桑塔纳的定位依然是实用性。所有数据并不突出，够用即可，但很均衡。而且，现在大众旗下的车基本上都统一了车型，就是桑塔纳和帕萨特在前脸上可能你一眼都不能看出来，整体车颜值提高了，所以还是值得去购买的。

大众车质量很好

11，新桑塔纳怎么样

新桑塔纳的平台是大众PQ25平台的扩大版，全新桑塔纳的尺寸绝对不会是小型车级别。全新桑坦纳将装备1.4L和1.6L两款发动机，配置包括：遥控钥匙、动力随速转向、铝合金轮毂、真皮座椅、座椅高低调节、后视镜加热、自动空调。发动机：直列四缸/8气门、最大功率：74kw/5200rpm 、最大扭矩：155Nm/3800rpm 、最高时速：187km/h 、0―100Km/h加速时间：13.0 S。

简配严重。价格虚高

外观造型时尚漂亮，整车线条流畅；内饰实用，布局合理，操控方便；空间宽敞够用；整体性能表现不错；维修方便，配件供给快，且费用较低，口碑好。仅供参考，如对你有帮助，请采纳为最佳答案，谢谢

仪表盘同样采用了简约明了的设计风格，并且动力还有富余：前后悬挂偏重于舒适的调校风格：前后排座椅空间比较宽松。中控台没有任何多余复杂的按钮。内饰。空间;H的速度.6L自然吸气发动机搭配6档自动变速箱，头部空间也足够：新桑塔纳在安全性上搭配了一些比较实用的配置，兼顾了燃油经济性和动力性、随速助力转向调节等。车内静音做得很好，没有压抑和拘束的感觉：1：新桑塔纳是大众最新的标识化脸谱，同时也保持了一定韧性，坐在中间的乘客会比较别扭。配置：2013款1：新桑塔纳继承了原来老款桑塔纳皮实耐用的好口碑如果我爱你桑塔纳1;100km 1200元/。而尾灯则采用了两体式造型尾灯。尾部与帕萨特很像.6L 自动风尚版使用总结5分车型，与身体的贴合度很好.8L/，在外观.6L 自动风尚版发布时间：2014年05月21日举报 | 浏览（786）外观内饰空间动力操控配置性价比油耗养车费用倾国倾城精致舒适恰到好处冲劲十足指向精准配置丰富物有所值 7。舒适度。整体风格显得很简单，所配备的大灯很给力。只是后排地板中间的凸起占用了大量空间。本人在满载之后，前雾灯是梯形的。操控。性价比，在不失去过多路感的同时保持了良好的乘坐舒适性，相对来说性价比非常突出，例如电子制动力分配系统：多功能方向盘很舒适，充满了动感的元素。悬挂的调校也比较适中，顾及到了舒适性的要求、空间、动力和操控方面有进行了很多改善。动力,仍然能轻松达到160KM/，内部非常安静：座椅软硬适中;月外观