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北京小宝二手车怎么样,北京的二手车怎么过户到河北急急急呀小弟在这谢谢名位啦

来源:整理 时间:2022-07-11 01:19:01 编辑:汽车经验 手机版

1,北京小宝旧机动车经纪有限责任公司怎么

北京小宝旧机动车经纪有限责任公司是2014-08-26在北京市注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股),注册地址位于北京市丰台区南四环西路123号北京市旧机动车交易市场D322。北京小宝旧机动车经纪有限责任公司的统一社会信用代码/注册号是91110000306726293G,企业法人叶向荣,目前企业处于开业状态。北京小宝旧机动车经纪有限责任公司的经营范围是:从事旧机动车经纪业务。(领取本执照后,应到区县工商分局、区县商务委备案。企业依法自主选择经营项目,开展经营活动;依法须经批准的项目,经相关部门批准后依批准的内容开展经营活动;不得从事本市产业政策禁止和限制类项目的经营活动。)。在北京市,相近经营范围的公司总注册资本为94800万元,主要资本集中在 5000万以上 规模的企业中,共1家。本省范围内,当前企业的注册资本属于良好。通过百度企业信用查看北京小宝旧机动车经纪有限责任公司更多信息和资讯。

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迁到河北哪个城市吗如今是河北省所有城市都只接收5年之前的二手车国三标及以上的二手车。并且从6月1日起石家庄只许可国四标的车迁入要解决外迁手续的话尽早吧。

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3,哪个城市的二手车比较可靠

很多人都觉得北京的二手车便宜,其实北京的二手车整体并不便宜,但是性价比好,为什么呢?今天和大家好好说说!首先,北京的二手车总量大,车型多,整体车况好。2016年北京地区二手车整体过户量58万台次,实际独立VIN检测的车辆在36万台左右,平均每月大概3万台,全国第一。北京由于汽车保有量大,车型丰富,从奥拓到劳斯莱斯,二手车中高端更是全国收购,年份近的高端车比较多,基本上北京,上海,广深三分天下,这几年,重庆,成都等地也逐渐成熟。其次,北京的二手车普遍的真实行驶里程少,限行,拥堵,所以年均行驶里程2万不到,4S店比较多,并且覆盖率高,维修价格不太黑,基本上4年内车辆维修保养记录和车况都有依据查询,相比较很多地方有一定优势。第三,北京的二手车选择余地大,竞争激烈,部分车型价格相对合适,目前相比较2011年之前的车辆由于供应量大,价格还好,但是2011年以后,尤其2013年以后国五排放标准的二手车并不便宜,甚至更贵一些。最后,推荐外地朋友来京买二手车的几点注意。选择正规市场,正规公司,签订正规合同,在合约中注明车况,公里,手续保障,不要贪图便宜找一些所谓网络上的便宜车,一分钱一分货。对于个人客户来说,如果在二手车市场买,花乡还是比较正规的,拿不住车况可以推荐第三方检测公司服务,亚运村等中小市场可选择余地不大,商户规范性一般。如果一般便宜家用车想“捡漏”去拍卖平台拿车不太现实,因为客户不太懂也不可能为了买一台车缴纳保证金拍卖,所以还是直接去市场买收拾好的零售车更好。按照分类5万以下的车,北京不便宜,车况说得过去,不太推荐。5-10万车型较多,性价比一般,距离近的可以看看。10-20万的可以来看看,法国车韩国车相对便宜。20-50万的车,5年以上车况性价比好,年份太近的可以考虑买新车。50万以上可以来看看,对比下北京的车况和价格还可以,尤其SUV高端北京比较多,小跑等个性车上海比较多,广东距离有点远手续比较费劲了。北京二手车配套检测,物流,信息比较好,可以先去二手车之家看看行情,摸摸底,然后再来,有的放矢更好。如果有更多问题可以给小胖萌叔留言就行啦??
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很多人都觉得北京的二手车便宜,其实北京的二手车整体并不便宜,但是性价比好,为什么呢?今天和大家好好说说!首先,北京的二手车总量大,车型多,整体车况好。2016年北京地区二手车整体过户量58万台次,实际独立VIN检测的车辆在36万台左右,平均每月大概3万台,全国第一。北京由于汽车保有量大,车型丰富,从奥拓到劳斯莱斯,二手车中高端更是全国收购,年份近的高端车比较多,基本上北京,上海,广深三分天下,这几年,重庆,成都等地也逐渐成熟。其次,北京的二手车普遍的真实行驶里程少,限行,拥堵,所以年均行驶里程2万不到,4S店比较多,并且覆盖率高,维修价格不太黑,基本上4年内车辆维修保养记录和车况都有依据查询,相比较很多地方有一定优势。第三,北京的二手车选择余地大,竞争激烈,部分车型价格相对合适,目前相比较2011年之前的车辆由于供应量大,价格还好,但是2011年以后,尤其2013年以后国五排放标准的二手车并不便宜,甚至更贵一些。最后,推荐外地朋友来京买二手车的几点注意。选择正规市场,正规公司,签订正规合同,在合约中注明车况,公里,手续保障,不要贪图便宜找一些所谓网络上的便宜车,一分钱一分货。对于个人客户来说,如果在二手车市场买,花乡还是比较正规的,拿不住车况可以推荐第三方检测公司服务,亚运村等中小市场可选择余地不大,商户规范性一般。如果一般便宜家用车想“捡漏”去拍卖平台拿车不太现实,因为客户不太懂也不可能为了买一台车缴纳保证金拍卖,所以还是直接去市场买收拾好的零售车更好。按照分类5万以下的车,北京不便宜,车况说得过去,不太推荐。5-10万车型较多,性价比一般,距离近的可以看看。10-20万的可以来看看,法国车韩国车相对便宜。20-50万的车,5年以上车况性价比好,年份太近的可以考虑买新车。50万以上可以来看看,对比下北京的车况和价格还可以,尤其SUV高端北京比较多,小跑等个性车上海比较多,广东距离有点远手续比较费劲了。北京二手车配套检测,物流,信息比较好,可以先去二手车之家看看行情,摸摸底,然后再来,有的放矢更好。如果有更多问题可以给小胖萌叔留言就行啦??相信很多准备入手二手车的朋友,都会在网上比价格,什么58 赶集 瓜子二手车,都会无意看的有那么几个价格特别便宜,而且是自己心仪的,看到归属地不是上海就是北京的,那么那里的车为什么那么便宜了,为此和朋友特意去看了总结了下面几点:首先上海新车裸车价就要比别的二三线城市要便宜不少,其次上海二手车无法带牌过户,大多数只能销往外地,价格高了就没有优势了要说水深不深这个要看个人心态了,你要是看同一个车出入很大价格,那就要留意了毕竟天上没有馅饼往下掉, 正常便宜个百分之10到20这个样子。购买二手车是一件耗时耗力的事情,无论你在那里购买二手车最好带个有经验的。找不到有经验的,最起码要两个人去。起码还有旁观者清,不会头脑一热。谢邀,本人之前也在二手车行业工作过,二手车最重要的是车源,但是我们国家的二手车市场还远远没有规范,价格虚高,售卖事故车屡见不鲜,而二手车平台所谓的不收差价也是个幌子,收取的服务费照样很多。相对来说诸如宝马尊选二手车之类的车源会有保障,远比网上的平台更好,平台存在检测问题,遇到保养较好的私家车,通常比较合适,但是毕竟有大量事故车和问题车存在,要想把平台的每一辆车都检验完毕并不是件容易的事,往往入不敷出。而实体店是最复杂的,好车自然是低价收高价卖,烂车也免不了靠便宜吸引人,而且他们把车都收拾的光鲜亮丽,要是不是很懂车绝对会上当。但这也不是全部,真正想好好做生意的人还是知道薄利多销和产品竞争力的,这就需要有懂车的人陪同看车,蛛丝马迹都能看出来。如果自己不懂车又没有懂车的朋友,最好不要去,二手车销售的谈吐能把你说的迷醉不堪,用各种手段硬上弓,要是碍于面子,那必定上当,甚至有可能把不容易出手,车况不好的车推荐给你。不多相对来说这里还不算糟糕,因为有不少门店都支持半年以上的质保,这些店是真正想做生意的,只要自己这边多注意,问题不会太大。水最深的就是二手车城,这里绝对不建议生手进去,因为没有几年的功夫,你会被骗的体无完肤。本人曾和到手进去过,套路之深令在下折服。高手一进去就开始演戏,十辆车起码一半都有问题,这时候跟店家说自己是同行,给客户找车的,店家的话会稍微真实一点,毕竟以后有可能联合起来宰顾客。这种店几乎汇集了各路的事故车和小众车,销售们跟过节拉客的一样,生拉硬拽,一定要当心。所以要买二手车最好找专业的正规的评测机构,不过也要再留心,水真的很深,李老鼠都曾被骗过,普通人真的就是案板上的肉。谢邀。现代的二手车,还是买年代近点的。车况好点的。现代的车,车况好的话还是挺不错。性价比高,毛病不算多
很多人都觉得北京的二手车便宜,其实北京的二手车整体并不便宜,但是性价比好,为什么呢?今天和大家好好说说!首先,北京的二手车总量大,车型多,整体车况好。2016年北京地区二手车整体过户量58万台次,实际独立VIN检测的车辆在36万台左右,平均每月大概3万台,全国第一。北京由于汽车保有量大,车型丰富,从奥拓到劳斯莱斯,二手车中高端更是全国收购,年份近的高端车比较多,基本上北京,上海,广深三分天下,这几年,重庆,成都等地也逐渐成熟。其次,北京的二手车普遍的真实行驶里程少,限行,拥堵,所以年均行驶里程2万不到,4S店比较多,并且覆盖率高,维修价格不太黑,基本上4年内车辆维修保养记录和车况都有依据查询,相比较很多地方有一定优势。第三,北京的二手车选择余地大,竞争激烈,部分车型价格相对合适,目前相比较2011年之前的车辆由于供应量大,价格还好,但是2011年以后,尤其2013年以后国五排放标准的二手车并不便宜,甚至更贵一些。最后,推荐外地朋友来京买二手车的几点注意。选择正规市场,正规公司,签订正规合同,在合约中注明车况,公里,手续保障,不要贪图便宜找一些所谓网络上的便宜车,一分钱一分货。对于个人客户来说,如果在二手车市场买,花乡还是比较正规的,拿不住车况可以推荐第三方检测公司服务,亚运村等中小市场可选择余地不大,商户规范性一般。如果一般便宜家用车想“捡漏”去拍卖平台拿车不太现实,因为客户不太懂也不可能为了买一台车缴纳保证金拍卖,所以还是直接去市场买收拾好的零售车更好。按照分类5万以下的车,北京不便宜,车况说得过去,不太推荐。5-10万车型较多,性价比一般,距离近的可以看看。10-20万的可以来看看,法国车韩国车相对便宜。20-50万的车,5年以上车况性价比好,年份太近的可以考虑买新车。50万以上可以来看看,对比下北京的车况和价格还可以,尤其SUV高端北京比较多,小跑等个性车上海比较多,广东距离有点远手续比较费劲了。北京二手车配套检测,物流,信息比较好,可以先去二手车之家看看行情,摸摸底,然后再来,有的放矢更好。如果有更多问题可以给小胖萌叔留言就行啦??相信很多准备入手二手车的朋友,都会在网上比价格,什么58 赶集 瓜子二手车,都会无意看的有那么几个价格特别便宜,而且是自己心仪的,看到归属地不是上海就是北京的,那么那里的车为什么那么便宜了,为此和朋友特意去看了总结了下面几点:首先上海新车裸车价就要比别的二三线城市要便宜不少,其次上海二手车无法带牌过户,大多数只能销往外地,价格高了就没有优势了要说水深不深这个要看个人心态了,你要是看同一个车出入很大价格,那就要留意了毕竟天上没有馅饼往下掉, 正常便宜个百分之10到20这个样子。购买二手车是一件耗时耗力的事情,无论你在那里购买二手车最好带个有经验的。找不到有经验的,最起码要两个人去。起码还有旁观者清,不会头脑一热。谢邀,本人之前也在二手车行业工作过,二手车最重要的是车源,但是我们国家的二手车市场还远远没有规范,价格虚高,售卖事故车屡见不鲜,而二手车平台所谓的不收差价也是个幌子,收取的服务费照样很多。相对来说诸如宝马尊选二手车之类的车源会有保障,远比网上的平台更好,平台存在检测问题,遇到保养较好的私家车,通常比较合适,但是毕竟有大量事故车和问题车存在,要想把平台的每一辆车都检验完毕并不是件容易的事,往往入不敷出。而实体店是最复杂的,好车自然是低价收高价卖,烂车也免不了靠便宜吸引人,而且他们把车都收拾的光鲜亮丽,要是不是很懂车绝对会上当。但这也不是全部,真正想好好做生意的人还是知道薄利多销和产品竞争力的,这就需要有懂车的人陪同看车,蛛丝马迹都能看出来。如果自己不懂车又没有懂车的朋友,最好不要去,二手车销售的谈吐能把你说的迷醉不堪,用各种手段硬上弓,要是碍于面子,那必定上当,甚至有可能把不容易出手,车况不好的车推荐给你。不多相对来说这里还不算糟糕,因为有不少门店都支持半年以上的质保,这些店是真正想做生意的,只要自己这边多注意,问题不会太大。水最深的就是二手车城,这里绝对不建议生手进去,因为没有几年的功夫,你会被骗的体无完肤。本人曾和到手进去过,套路之深令在下折服。高手一进去就开始演戏,十辆车起码一半都有问题,这时候跟店家说自己是同行,给客户找车的,店家的话会稍微真实一点,毕竟以后有可能联合起来宰顾客。这种店几乎汇集了各路的事故车和小众车,销售们跟过节拉客的一样,生拉硬拽,一定要当心。所以要买二手车最好找专业的正规的评测机构,不过也要再留心,水真的很深,李老鼠都曾被骗过,普通人真的就是案板上的肉。谢邀。现代的二手车,还是买年代近点的。车况好点的。现代的车,车况好的话还是挺不错。性价比高,毛病不算多在越野圈子中,国产的非承载车身越野车哈弗H5和北京BJ40这两款车不得不说,到底谁更加硬派,性价比更高呢?我们选取了北京BJ40 2018款2.0T手动四驱尊贵版和哈弗H5 2018款经典版2.0T手动四驱进取型,去仔细分析一下!首先售价方面,哈弗H5的官方报价10.78-13.68万。BJ40L的官方报价12.98-17.98万。BJ40要比哈弗H5高出不少。颜值个人感觉BI40要比哈弗H5好看,这点因人而异,不多评价。两款车都采用了非承载式车身,北京(BJ)40在车顶和侧围安装了大尺寸的金属防滚架,哈弗H5车身采用普通民用车的全金属笼型车身结构,舒适性而言,哈弗H5要领先一筹。配置方面,哈弗H5在电子配备上要优与BJ40L,例如,定速巡航、发动机电子防盗、座椅电动调节、自动头灯、感应雨刷等,在这些配置上高与BJ40L动力方面:BJ40的动力参数值更高,最大马力达到250马力,最大扭矩为350牛米,远远超过哈弗H5,足够的动力是越野性能的基础。BJ40完胜。小结:如果以我的观点,我会推荐大家选择哈弗H5,售价更低,配置高,舒适,虽然动力没有BJ40强劲,但是190的马力也不弱,而且就广大车主反映,BJ40的可靠性远没有哈弗H5稳定,毛病太多。就性价比而言。哈弗H5确实要领先BJ40不少。有网友表示:这有什么选的,果断H5,BJ40毛病太多。
很多人都觉得北京的二手车便宜,其实北京的二手车整体并不便宜,但是性价比好,为什么呢?今天和大家好好说说!首先,北京的二手车总量大,车型多,整体车况好。2016年北京地区二手车整体过户量58万台次,实际独立VIN检测的车辆在36万台左右,平均每月大概3万台,全国第一。北京由于汽车保有量大,车型丰富,从奥拓到劳斯莱斯,二手车中高端更是全国收购,年份近的高端车比较多,基本上北京,上海,广深三分天下,这几年,重庆,成都等地也逐渐成熟。其次,北京的二手车普遍的真实行驶里程少,限行,拥堵,所以年均行驶里程2万不到,4S店比较多,并且覆盖率高,维修价格不太黑,基本上4年内车辆维修保养记录和车况都有依据查询,相比较很多地方有一定优势。第三,北京的二手车选择余地大,竞争激烈,部分车型价格相对合适,目前相比较2011年之前的车辆由于供应量大,价格还好,但是2011年以后,尤其2013年以后国五排放标准的二手车并不便宜,甚至更贵一些。最后,推荐外地朋友来京买二手车的几点注意。选择正规市场,正规公司,签订正规合同,在合约中注明车况,公里,手续保障,不要贪图便宜找一些所谓网络上的便宜车,一分钱一分货。对于个人客户来说,如果在二手车市场买,花乡还是比较正规的,拿不住车况可以推荐第三方检测公司服务,亚运村等中小市场可选择余地不大,商户规范性一般。如果一般便宜家用车想“捡漏”去拍卖平台拿车不太现实,因为客户不太懂也不可能为了买一台车缴纳保证金拍卖,所以还是直接去市场买收拾好的零售车更好。按照分类5万以下的车,北京不便宜,车况说得过去,不太推荐。5-10万车型较多,性价比一般,距离近的可以看看。10-20万的可以来看看,法国车韩国车相对便宜。20-50万的车,5年以上车况性价比好,年份太近的可以考虑买新车。50万以上可以来看看,对比下北京的车况和价格还可以,尤其SUV高端北京比较多,小跑等个性车上海比较多,广东距离有点远手续比较费劲了。北京二手车配套检测,物流,信息比较好,可以先去二手车之家看看行情,摸摸底,然后再来,有的放矢更好。如果有更多问题可以给小胖萌叔留言就行啦??相信很多准备入手二手车的朋友,都会在网上比价格,什么58 赶集 瓜子二手车,都会无意看的有那么几个价格特别便宜,而且是自己心仪的,看到归属地不是上海就是北京的,那么那里的车为什么那么便宜了,为此和朋友特意去看了总结了下面几点:首先上海新车裸车价就要比别的二三线城市要便宜不少,其次上海二手车无法带牌过户,大多数只能销往外地,价格高了就没有优势了要说水深不深这个要看个人心态了,你要是看同一个车出入很大价格,那就要留意了毕竟天上没有馅饼往下掉, 正常便宜个百分之10到20这个样子。购买二手车是一件耗时耗力的事情,无论你在那里购买二手车最好带个有经验的。找不到有经验的,最起码要两个人去。起码还有旁观者清,不会头脑一热。谢邀,本人之前也在二手车行业工作过,二手车最重要的是车源,但是我们国家的二手车市场还远远没有规范,价格虚高,售卖事故车屡见不鲜,而二手车平台所谓的不收差价也是个幌子,收取的服务费照样很多。相对来说诸如宝马尊选二手车之类的车源会有保障,远比网上的平台更好,平台存在检测问题,遇到保养较好的私家车,通常比较合适,但是毕竟有大量事故车和问题车存在,要想把平台的每一辆车都检验完毕并不是件容易的事,往往入不敷出。而实体店是最复杂的,好车自然是低价收高价卖,烂车也免不了靠便宜吸引人,而且他们把车都收拾的光鲜亮丽,要是不是很懂车绝对会上当。但这也不是全部,真正想好好做生意的人还是知道薄利多销和产品竞争力的,这就需要有懂车的人陪同看车,蛛丝马迹都能看出来。如果自己不懂车又没有懂车的朋友,最好不要去,二手车销售的谈吐能把你说的迷醉不堪,用各种手段硬上弓,要是碍于面子,那必定上当,甚至有可能把不容易出手,车况不好的车推荐给你。不多相对来说这里还不算糟糕,因为有不少门店都支持半年以上的质保,这些店是真正想做生意的,只要自己这边多注意,问题不会太大。水最深的就是二手车城,这里绝对不建议生手进去,因为没有几年的功夫,你会被骗的体无完肤。本人曾和到手进去过,套路之深令在下折服。高手一进去就开始演戏,十辆车起码一半都有问题,这时候跟店家说自己是同行,给客户找车的,店家的话会稍微真实一点,毕竟以后有可能联合起来宰顾客。这种店几乎汇集了各路的事故车和小众车,销售们跟过节拉客的一样,生拉硬拽,一定要当心。所以要买二手车最好找专业的正规的评测机构,不过也要再留心,水真的很深,李老鼠都曾被骗过,普通人真的就是案板上的肉。谢邀。现代的二手车,还是买年代近点的。车况好点的。现代的车,车况好的话还是挺不错。性价比高,毛病不算多在越野圈子中,国产的非承载车身越野车哈弗H5和北京BJ40这两款车不得不说,到底谁更加硬派,性价比更高呢?我们选取了北京BJ40 2018款2.0T手动四驱尊贵版和哈弗H5 2018款经典版2.0T手动四驱进取型,去仔细分析一下!首先售价方面,哈弗H5的官方报价10.78-13.68万。BJ40L的官方报价12.98-17.98万。BJ40要比哈弗H5高出不少。颜值个人感觉BI40要比哈弗H5好看,这点因人而异,不多评价。两款车都采用了非承载式车身,北京(BJ)40在车顶和侧围安装了大尺寸的金属防滚架,哈弗H5车身采用普通民用车的全金属笼型车身结构,舒适性而言,哈弗H5要领先一筹。配置方面,哈弗H5在电子配备上要优与BJ40L,例如,定速巡航、发动机电子防盗、座椅电动调节、自动头灯、感应雨刷等,在这些配置上高与BJ40L动力方面:BJ40的动力参数值更高,最大马力达到250马力,最大扭矩为350牛米,远远超过哈弗H5,足够的动力是越野性能的基础。BJ40完胜。小结:如果以我的观点,我会推荐大家选择哈弗H5,售价更低,配置高,舒适,虽然动力没有BJ40强劲,但是190的马力也不弱,而且就广大车主反映,BJ40的可靠性远没有哈弗H5稳定,毛病太多。就性价比而言。哈弗H5确实要领先BJ40不少。有网友表示:这有什么选的,果断H5,BJ40毛病太多。回答:首先说明一下我自己,做汽车4s店经营管理15年,对汽车有丰富的经验和认知。二手车哪个牌子好?我个人有几个观点给予朋友们参考,第一:首选保值率高的牌子,因为你在出手卖的时候,亏损小。如:丰田、本田、大众等。第二:忌讳冷门的牌子,流通率低,销售量小,这样价格相对高,关键是维修保养还要高,比如:凯迪拉克,林肯等。第三:根据自己的情况,选择三年左右的车,还是五年以上的车,如果是新手,就是是为了练手,那就不考虑牌子,实惠就可以。以上纯属个人观点。谢谢
很多人都觉得北京的二手车便宜,其实北京的二手车整体并不便宜,但是性价比好,为什么呢?今天和大家好好说说!首先,北京的二手车总量大,车型多,整体车况好。2016年北京地区二手车整体过户量58万台次,实际独立VIN检测的车辆在36万台左右,平均每月大概3万台,全国第一。北京由于汽车保有量大,车型丰富,从奥拓到劳斯莱斯,二手车中高端更是全国收购,年份近的高端车比较多,基本上北京,上海,广深三分天下,这几年,重庆,成都等地也逐渐成熟。其次,北京的二手车普遍的真实行驶里程少,限行,拥堵,所以年均行驶里程2万不到,4S店比较多,并且覆盖率高,维修价格不太黑,基本上4年内车辆维修保养记录和车况都有依据查询,相比较很多地方有一定优势。第三,北京的二手车选择余地大,竞争激烈,部分车型价格相对合适,目前相比较2011年之前的车辆由于供应量大,价格还好,但是2011年以后,尤其2013年以后国五排放标准的二手车并不便宜,甚至更贵一些。最后,推荐外地朋友来京买二手车的几点注意。选择正规市场,正规公司,签订正规合同,在合约中注明车况,公里,手续保障,不要贪图便宜找一些所谓网络上的便宜车,一分钱一分货。对于个人客户来说,如果在二手车市场买,花乡还是比较正规的,拿不住车况可以推荐第三方检测公司服务,亚运村等中小市场可选择余地不大,商户规范性一般。如果一般便宜家用车想“捡漏”去拍卖平台拿车不太现实,因为客户不太懂也不可能为了买一台车缴纳保证金拍卖,所以还是直接去市场买收拾好的零售车更好。按照分类5万以下的车,北京不便宜,车况说得过去,不太推荐。5-10万车型较多,性价比一般,距离近的可以看看。10-20万的可以来看看,法国车韩国车相对便宜。20-50万的车,5年以上车况性价比好,年份太近的可以考虑买新车。50万以上可以来看看,对比下北京的车况和价格还可以,尤其SUV高端北京比较多,小跑等个性车上海比较多,广东距离有点远手续比较费劲了。北京二手车配套检测,物流,信息比较好,可以先去二手车之家看看行情,摸摸底,然后再来,有的放矢更好。如果有更多问题可以给小胖萌叔留言就行啦??相信很多准备入手二手车的朋友,都会在网上比价格,什么58 赶集 瓜子二手车,都会无意看的有那么几个价格特别便宜,而且是自己心仪的,看到归属地不是上海就是北京的,那么那里的车为什么那么便宜了,为此和朋友特意去看了总结了下面几点:首先上海新车裸车价就要比别的二三线城市要便宜不少,其次上海二手车无法带牌过户,大多数只能销往外地,价格高了就没有优势了要说水深不深这个要看个人心态了,你要是看同一个车出入很大价格,那就要留意了毕竟天上没有馅饼往下掉, 正常便宜个百分之10到20这个样子。购买二手车是一件耗时耗力的事情,无论你在那里购买二手车最好带个有经验的。找不到有经验的,最起码要两个人去。起码还有旁观者清,不会头脑一热。谢邀,本人之前也在二手车行业工作过,二手车最重要的是车源,但是我们国家的二手车市场还远远没有规范,价格虚高,售卖事故车屡见不鲜,而二手车平台所谓的不收差价也是个幌子,收取的服务费照样很多。相对来说诸如宝马尊选二手车之类的车源会有保障,远比网上的平台更好,平台存在检测问题,遇到保养较好的私家车,通常比较合适,但是毕竟有大量事故车和问题车存在,要想把平台的每一辆车都检验完毕并不是件容易的事,往往入不敷出。而实体店是最复杂的,好车自然是低价收高价卖,烂车也免不了靠便宜吸引人,而且他们把车都收拾的光鲜亮丽,要是不是很懂车绝对会上当。但这也不是全部,真正想好好做生意的人还是知道薄利多销和产品竞争力的,这就需要有懂车的人陪同看车,蛛丝马迹都能看出来。如果自己不懂车又没有懂车的朋友,最好不要去,二手车销售的谈吐能把你说的迷醉不堪,用各种手段硬上弓,要是碍于面子,那必定上当,甚至有可能把不容易出手,车况不好的车推荐给你。不多相对来说这里还不算糟糕,因为有不少门店都支持半年以上的质保,这些店是真正想做生意的,只要自己这边多注意,问题不会太大。水最深的就是二手车城,这里绝对不建议生手进去,因为没有几年的功夫,你会被骗的体无完肤。本人曾和到手进去过,套路之深令在下折服。高手一进去就开始演戏,十辆车起码一半都有问题,这时候跟店家说自己是同行,给客户找车的,店家的话会稍微真实一点,毕竟以后有可能联合起来宰顾客。这种店几乎汇集了各路的事故车和小众车,销售们跟过节拉客的一样,生拉硬拽,一定要当心。所以要买二手车最好找专业的正规的评测机构,不过也要再留心,水真的很深,李老鼠都曾被骗过,普通人真的就是案板上的肉。谢邀。现代的二手车,还是买年代近点的。车况好点的。现代的车,车况好的话还是挺不错。性价比高,毛病不算多在越野圈子中,国产的非承载车身越野车哈弗H5和北京BJ40这两款车不得不说,到底谁更加硬派,性价比更高呢?我们选取了北京BJ40 2018款2.0T手动四驱尊贵版和哈弗H5 2018款经典版2.0T手动四驱进取型,去仔细分析一下!首先售价方面,哈弗H5的官方报价10.78-13.68万。BJ40L的官方报价12.98-17.98万。BJ40要比哈弗H5高出不少。颜值个人感觉BI40要比哈弗H5好看,这点因人而异,不多评价。两款车都采用了非承载式车身,北京(BJ)40在车顶和侧围安装了大尺寸的金属防滚架,哈弗H5车身采用普通民用车的全金属笼型车身结构,舒适性而言,哈弗H5要领先一筹。配置方面,哈弗H5在电子配备上要优与BJ40L,例如,定速巡航、发动机电子防盗、座椅电动调节、自动头灯、感应雨刷等,在这些配置上高与BJ40L动力方面:BJ40的动力参数值更高,最大马力达到250马力,最大扭矩为350牛米,远远超过哈弗H5,足够的动力是越野性能的基础。BJ40完胜。小结:如果以我的观点,我会推荐大家选择哈弗H5,售价更低,配置高,舒适,虽然动力没有BJ40强劲,但是190的马力也不弱,而且就广大车主反映,BJ40的可靠性远没有哈弗H5稳定,毛病太多。就性价比而言。哈弗H5确实要领先BJ40不少。有网友表示:这有什么选的,果断H5,BJ40毛病太多。回答:首先说明一下我自己,做汽车4s店经营管理15年,对汽车有丰富的经验和认知。二手车哪个牌子好?我个人有几个观点给予朋友们参考,第一:首选保值率高的牌子,因为你在出手卖的时候,亏损小。如:丰田、本田、大众等。第二:忌讳冷门的牌子,流通率低,销售量小,这样价格相对高,关键是维修保养还要高,比如:凯迪拉克,林肯等。第三:根据自己的情况,选择三年左右的车,还是五年以上的车,如果是新手,就是是为了练手,那就不考虑牌子,实惠就可以。以上纯属个人观点。谢谢北京是一个很大的二手车市场,因为北京严格的限行和排放标准,会有大量优质车源外迁!在国内买二手车,没有靠不靠谱这个说法因为二手车目前仍缺乏有效的法律监管,从业人员的也是素质参差不齐,买车被骗的故事每天不断在上演!越大的市场,套路往往越多!宁波、上海就是让很多人望而却步的地方!所以题主如果不懂车的话,建议找个懂二手车的师傅(一定要注意:不是修车的师傅)陪同去市场上选购,这样可以最大程度避免购车风险!不然一旦买到问题车,后期维权难于登天……题主可以在网上搜索下相关案例!最后温馨提示:买车之前先确认下你当地的排放准入标准哦!我是阿飞,一名二手车检测师傅,希望能帮到你!
很多人都觉得北京的二手车便宜,其实北京的二手车整体并不便宜,但是性价比好,为什么呢?今天和大家好好说说!首先,北京的二手车总量大,车型多,整体车况好。2016年北京地区二手车整体过户量58万台次,实际独立VIN检测的车辆在36万台左右,平均每月大概3万台,全国第一。北京由于汽车保有量大,车型丰富,从奥拓到劳斯莱斯,二手车中高端更是全国收购,年份近的高端车比较多,基本上北京,上海,广深三分天下,这几年,重庆,成都等地也逐渐成熟。其次,北京的二手车普遍的真实行驶里程少,限行,拥堵,所以年均行驶里程2万不到,4S店比较多,并且覆盖率高,维修价格不太黑,基本上4年内车辆维修保养记录和车况都有依据查询,相比较很多地方有一定优势。第三,北京的二手车选择余地大,竞争激烈,部分车型价格相对合适,目前相比较2011年之前的车辆由于供应量大,价格还好,但是2011年以后,尤其2013年以后国五排放标准的二手车并不便宜,甚至更贵一些。最后,推荐外地朋友来京买二手车的几点注意。选择正规市场,正规公司,签订正规合同,在合约中注明车况,公里,手续保障,不要贪图便宜找一些所谓网络上的便宜车,一分钱一分货。对于个人客户来说,如果在二手车市场买,花乡还是比较正规的,拿不住车况可以推荐第三方检测公司服务,亚运村等中小市场可选择余地不大,商户规范性一般。如果一般便宜家用车想“捡漏”去拍卖平台拿车不太现实,因为客户不太懂也不可能为了买一台车缴纳保证金拍卖,所以还是直接去市场买收拾好的零售车更好。按照分类5万以下的车,北京不便宜,车况说得过去,不太推荐。5-10万车型较多,性价比一般,距离近的可以看看。10-20万的可以来看看,法国车韩国车相对便宜。20-50万的车,5年以上车况性价比好,年份太近的可以考虑买新车。50万以上可以来看看,对比下北京的车况和价格还可以,尤其SUV高端北京比较多,小跑等个性车上海比较多,广东距离有点远手续比较费劲了。北京二手车配套检测,物流,信息比较好,可以先去二手车之家看看行情,摸摸底,然后再来,有的放矢更好。如果有更多问题可以给小胖萌叔留言就行啦??
很多人都觉得北京的二手车便宜,其实北京的二手车整体并不便宜,但是性价比好,为什么呢?今天和大家好好说说!首先,北京的二手车总量大,车型多,整体车况好。2016年北京地区二手车整体过户量58万台次,实际独立VIN检测的车辆在36万台左右,平均每月大概3万台,全国第一。北京由于汽车保有量大,车型丰富,从奥拓到劳斯莱斯,二手车中高端更是全国收购,年份近的高端车比较多,基本上北京,上海,广深三分天下,这几年,重庆,成都等地也逐渐成熟。其次,北京的二手车普遍的真实行驶里程少,限行,拥堵,所以年均行驶里程2万不到,4S店比较多,并且覆盖率高,维修价格不太黑,基本上4年内车辆维修保养记录和车况都有依据查询,相比较很多地方有一定优势。第三,北京的二手车选择余地大,竞争激烈,部分车型价格相对合适,目前相比较2011年之前的车辆由于供应量大,价格还好,但是2011年以后,尤其2013年以后国五排放标准的二手车并不便宜,甚至更贵一些。最后,推荐外地朋友来京买二手车的几点注意。选择正规市场,正规公司,签订正规合同,在合约中注明车况,公里,手续保障,不要贪图便宜找一些所谓网络上的便宜车,一分钱一分货。对于个人客户来说,如果在二手车市场买,花乡还是比较正规的,拿不住车况可以推荐第三方检测公司服务,亚运村等中小市场可选择余地不大,商户规范性一般。如果一般便宜家用车想“捡漏”去拍卖平台拿车不太现实,因为客户不太懂也不可能为了买一台车缴纳保证金拍卖,所以还是直接去市场买收拾好的零售车更好。按照分类5万以下的车,北京不便宜,车况说得过去,不太推荐。5-10万车型较多,性价比一般,距离近的可以看看。10-20万的可以来看看,法国车韩国车相对便宜。20-50万的车,5年以上车况性价比好,年份太近的可以考虑买新车。50万以上可以来看看,对比下北京的车况和价格还可以,尤其SUV高端北京比较多,小跑等个性车上海比较多,广东距离有点远手续比较费劲了。北京二手车配套检测,物流,信息比较好,可以先去二手车之家看看行情,摸摸底,然后再来,有的放矢更好。如果有更多问题可以给小胖萌叔留言就行啦??相信很多准备入手二手车的朋友,都会在网上比价格,什么58 赶集 瓜子二手车,都会无意看的有那么几个价格特别便宜,而且是自己心仪的,看到归属地不是上海就是北京的,那么那里的车为什么那么便宜了,为此和朋友特意去看了总结了下面几点:首先上海新车裸车价就要比别的二三线城市要便宜不少,其次上海二手车无法带牌过户,大多数只能销往外地,价格高了就没有优势了要说水深不深这个要看个人心态了,你要是看同一个车出入很大价格,那就要留意了毕竟天上没有馅饼往下掉, 正常便宜个百分之10到20这个样子。购买二手车是一件耗时耗力的事情,无论你在那里购买二手车最好带个有经验的。找不到有经验的,最起码要两个人去。起码还有旁观者清,不会头脑一热。
很多人都觉得北京的二手车便宜,其实北京的二手车整体并不便宜,但是性价比好,为什么呢?今天和大家好好说说!首先,北京的二手车总量大,车型多,整体车况好。2016年北京地区二手车整体过户量58万台次,实际独立VIN检测的车辆在36万台左右,平均每月大概3万台,全国第一。北京由于汽车保有量大,车型丰富,从奥拓到劳斯莱斯,二手车中高端更是全国收购,年份近的高端车比较多,基本上北京,上海,广深三分天下,这几年,重庆,成都等地也逐渐成熟。其次,北京的二手车普遍的真实行驶里程少,限行,拥堵,所以年均行驶里程2万不到,4S店比较多,并且覆盖率高,维修价格不太黑,基本上4年内车辆维修保养记录和车况都有依据查询,相比较很多地方有一定优势。第三,北京的二手车选择余地大,竞争激烈,部分车型价格相对合适,目前相比较2011年之前的车辆由于供应量大,价格还好,但是2011年以后,尤其2013年以后国五排放标准的二手车并不便宜,甚至更贵一些。最后,推荐外地朋友来京买二手车的几点注意。选择正规市场,正规公司,签订正规合同,在合约中注明车况,公里,手续保障,不要贪图便宜找一些所谓网络上的便宜车,一分钱一分货。对于个人客户来说,如果在二手车市场买,花乡还是比较正规的,拿不住车况可以推荐第三方检测公司服务,亚运村等中小市场可选择余地不大,商户规范性一般。如果一般便宜家用车想“捡漏”去拍卖平台拿车不太现实,因为客户不太懂也不可能为了买一台车缴纳保证金拍卖,所以还是直接去市场买收拾好的零售车更好。按照分类5万以下的车,北京不便宜,车况说得过去,不太推荐。5-10万车型较多,性价比一般,距离近的可以看看。10-20万的可以来看看,法国车韩国车相对便宜。20-50万的车,5年以上车况性价比好,年份太近的可以考虑买新车。50万以上可以来看看,对比下北京的车况和价格还可以,尤其SUV高端北京比较多,小跑等个性车上海比较多,广东距离有点远手续比较费劲了。北京二手车配套检测,物流,信息比较好,可以先去二手车之家看看行情,摸摸底,然后再来,有的放矢更好。如果有更多问题可以给小胖萌叔留言就行啦??相信很多准备入手二手车的朋友,都会在网上比价格,什么58 赶集 瓜子二手车,都会无意看的有那么几个价格特别便宜,而且是自己心仪的,看到归属地不是上海就是北京的,那么那里的车为什么那么便宜了,为此和朋友特意去看了总结了下面几点:首先上海新车裸车价就要比别的二三线城市要便宜不少,其次上海二手车无法带牌过户,大多数只能销往外地,价格高了就没有优势了要说水深不深这个要看个人心态了,你要是看同一个车出入很大价格,那就要留意了毕竟天上没有馅饼往下掉, 正常便宜个百分之10到20这个样子。购买二手车是一件耗时耗力的事情,无论你在那里购买二手车最好带个有经验的。找不到有经验的,最起码要两个人去。起码还有旁观者清,不会头脑一热。
很多人都觉得北京的二手车便宜,其实北京的二手车整体并不便宜,但是性价比好,为什么呢?今天和大家好好说说!首先,北京的二手车总量大,车型多,整体车况好。2016年北京地区二手车整体过户量58万台次,实际独立VIN检测的车辆在36万台左右,平均每月大概3万台,全国第一。北京由于汽车保有量大,车型丰富,从奥拓到劳斯莱斯,二手车中高端更是全国收购,年份近的高端车比较多,基本上北京,上海,广深三分天下,这几年,重庆,成都等地也逐渐成熟。其次,北京的二手车普遍的真实行驶里程少,限行,拥堵,所以年均行驶里程2万不到,4S店比较多,并且覆盖率高,维修价格不太黑,基本上4年内车辆维修保养记录和车况都有依据查询,相比较很多地方有一定优势。第三,北京的二手车选择余地大,竞争激烈,部分车型价格相对合适,目前相比较2011年之前的车辆由于供应量大,价格还好,但是2011年以后,尤其2013年以后国五排放标准的二手车并不便宜,甚至更贵一些。最后,推荐外地朋友来京买二手车的几点注意。选择正规市场,正规公司,签订正规合同,在合约中注明车况,公里,手续保障,不要贪图便宜找一些所谓网络上的便宜车,一分钱一分货。对于个人客户来说,如果在二手车市场买,花乡还是比较正规的,拿不住车况可以推荐第三方检测公司服务,亚运村等中小市场可选择余地不大,商户规范性一般。如果一般便宜家用车想“捡漏”去拍卖平台拿车不太现实,因为客户不太懂也不可能为了买一台车缴纳保证金拍卖,所以还是直接去市场买收拾好的零售车更好。按照分类5万以下的车,北京不便宜,车况说得过去,不太推荐。5-10万车型较多,性价比一般,距离近的可以看看。10-20万的可以来看看,法国车韩国车相对便宜。20-50万的车,5年以上车况性价比好,年份太近的可以考虑买新车。50万以上可以来看看,对比下北京的车况和价格还可以,尤其SUV高端北京比较多,小跑等个性车上海比较多,广东距离有点远手续比较费劲了。北京二手车配套检测,物流,信息比较好,可以先去二手车之家看看行情,摸摸底,然后再来,有的放矢更好。如果有更多问题可以给小胖萌叔留言就行啦??相信很多准备入手二手车的朋友,都会在网上比价格,什么58 赶集 瓜子二手车,都会无意看的有那么几个价格特别便宜,而且是自己心仪的,看到归属地不是上海就是北京的,那么那里的车为什么那么便宜了,为此和朋友特意去看了总结了下面几点:首先上海新车裸车价就要比别的二三线城市要便宜不少,其次上海二手车无法带牌过户,大多数只能销往外地,价格高了就没有优势了要说水深不深这个要看个人心态了,你要是看同一个车出入很大价格,那就要留意了毕竟天上没有馅饼往下掉, 正常便宜个百分之10到20这个样子。购买二手车是一件耗时耗力的事情,无论你在那里购买二手车最好带个有经验的。找不到有经验的,最起码要两个人去。起码还有旁观者清,不会头脑一热。谢邀。现代的二手车,还是买年代近点的。车况好点的。现代的车,车况好的话还是挺不错。性价比高,毛病不算多
很多人都觉得北京的二手车便宜,其实北京的二手车整体并不便宜,但是性价比好,为什么呢?今天和大家好好说说!首先,北京的二手车总量大,车型多,整体车况好。2016年北京地区二手车整体过户量58万台次,实际独立VIN检测的车辆在36万台左右,平均每月大概3万台,全国第一。北京由于汽车保有量大,车型丰富,从奥拓到劳斯莱斯,二手车中高端更是全国收购,年份近的高端车比较多,基本上北京,上海,广深三分天下,这几年,重庆,成都等地也逐渐成熟。其次,北京的二手车普遍的真实行驶里程少,限行,拥堵,所以年均行驶里程2万不到,4S店比较多,并且覆盖率高,维修价格不太黑,基本上4年内车辆维修保养记录和车况都有依据查询,相比较很多地方有一定优势。第三,北京的二手车选择余地大,竞争激烈,部分车型价格相对合适,目前相比较2011年之前的车辆由于供应量大,价格还好,但是2011年以后,尤其2013年以后国五排放标准的二手车并不便宜,甚至更贵一些。最后,推荐外地朋友来京买二手车的几点注意。选择正规市场,正规公司,签订正规合同,在合约中注明车况,公里,手续保障,不要贪图便宜找一些所谓网络上的便宜车,一分钱一分货。对于个人客户来说,如果在二手车市场买,花乡还是比较正规的,拿不住车况可以推荐第三方检测公司服务,亚运村等中小市场可选择余地不大,商户规范性一般。如果一般便宜家用车想“捡漏”去拍卖平台拿车不太现实,因为客户不太懂也不可能为了买一台车缴纳保证金拍卖,所以还是直接去市场买收拾好的零售车更好。按照分类5万以下的车,北京不便宜,车况说得过去,不太推荐。5-10万车型较多,性价比一般,距离近的可以看看。10-20万的可以来看看,法国车韩国车相对便宜。20-50万的车,5年以上车况性价比好,年份太近的可以考虑买新车。50万以上可以来看看,对比下北京的车况和价格还可以,尤其SUV高端北京比较多,小跑等个性车上海比较多,广东距离有点远手续比较费劲了。北京二手车配套检测,物流,信息比较好,可以先去二手车之家看看行情,摸摸底,然后再来,有的放矢更好。如果有更多问题可以给小胖萌叔留言就行啦??相信很多准备入手二手车的朋友,都会在网上比价格,什么58 赶集 瓜子二手车,都会无意看的有那么几个价格特别便宜,而且是自己心仪的,看到归属地不是上海就是北京的,那么那里的车为什么那么便宜了,为此和朋友特意去看了总结了下面几点:首先上海新车裸车价就要比别的二三线城市要便宜不少,其次上海二手车无法带牌过户,大多数只能销往外地,价格高了就没有优势了要说水深不深这个要看个人心态了,你要是看同一个车出入很大价格,那就要留意了毕竟天上没有馅饼往下掉, 正常便宜个百分之10到20这个样子。购买二手车是一件耗时耗力的事情,无论你在那里购买二手车最好带个有经验的。找不到有经验的,最起码要两个人去。起码还有旁观者清,不会头脑一热。谢邀。现代的二手车,还是买年代近点的。车况好点的。现代的车,车况好的话还是挺不错。性价比高,毛病不算多回答:首先说明一下我自己,做汽车4s店经营管理15年,对汽车有丰富的经验和认知。二手车哪个牌子好?我个人有几个观点给予朋友们参考,第一:首选保值率高的牌子,因为你在出手卖的时候,亏损小。如:丰田、本田、大众等。第二:忌讳冷门的牌子,流通率低,销售量小,这样价格相对高,关键是维修保养还要高,比如:凯迪拉克,林肯等。第三:根据自己的情况,选择三年左右的车,还是五年以上的车,如果是新手,就是是为了练手,那就不考虑牌子,实惠就可以。以上纯属个人观点。谢谢
很多人都觉得北京的二手车便宜,其实北京的二手车整体并不便宜,但是性价比好,为什么呢?今天和大家好好说说!首先,北京的二手车总量大,车型多,整体车况好。2016年北京地区二手车整体过户量58万台次,实际独立VIN检测的车辆在36万台左右,平均每月大概3万台,全国第一。北京由于汽车保有量大,车型丰富,从奥拓到劳斯莱斯,二手车中高端更是全国收购,年份近的高端车比较多,基本上北京,上海,广深三分天下,这几年,重庆,成都等地也逐渐成熟。其次,北京的二手车普遍的真实行驶里程少,限行,拥堵,所以年均行驶里程2万不到,4S店比较多,并且覆盖率高,维修价格不太黑,基本上4年内车辆维修保养记录和车况都有依据查询,相比较很多地方有一定优势。第三,北京的二手车选择余地大,竞争激烈,部分车型价格相对合适,目前相比较2011年之前的车辆由于供应量大,价格还好,但是2011年以后,尤其2013年以后国五排放标准的二手车并不便宜,甚至更贵一些。最后,推荐外地朋友来京买二手车的几点注意。选择正规市场,正规公司,签订正规合同,在合约中注明车况,公里,手续保障,不要贪图便宜找一些所谓网络上的便宜车,一分钱一分货。对于个人客户来说,如果在二手车市场买,花乡还是比较正规的,拿不住车况可以推荐第三方检测公司服务,亚运村等中小市场可选择余地不大,商户规范性一般。如果一般便宜家用车想“捡漏”去拍卖平台拿车不太现实,因为客户不太懂也不可能为了买一台车缴纳保证金拍卖,所以还是直接去市场买收拾好的零售车更好。按照分类5万以下的车,北京不便宜,车况说得过去,不太推荐。5-10万车型较多,性价比一般,距离近的可以看看。10-20万的可以来看看,法国车韩国车相对便宜。20-50万的车,5年以上车况性价比好,年份太近的可以考虑买新车。50万以上可以来看看,对比下北京的车况和价格还可以,尤其SUV高端北京比较多,小跑等个性车上海比较多,广东距离有点远手续比较费劲了。北京二手车配套检测,物流,信息比较好,可以先去二手车之家看看行情,摸摸底,然后再来,有的放矢更好。如果有更多问题可以给小胖萌叔留言就行啦??相信很多准备入手二手车的朋友,都会在网上比价格,什么58 赶集 瓜子二手车,都会无意看的有那么几个价格特别便宜,而且是自己心仪的,看到归属地不是上海就是北京的,那么那里的车为什么那么便宜了,为此和朋友特意去看了总结了下面几点:首先上海新车裸车价就要比别的二三线城市要便宜不少,其次上海二手车无法带牌过户,大多数只能销往外地,价格高了就没有优势了要说水深不深这个要看个人心态了,你要是看同一个车出入很大价格,那就要留意了毕竟天上没有馅饼往下掉, 正常便宜个百分之10到20这个样子。购买二手车是一件耗时耗力的事情,无论你在那里购买二手车最好带个有经验的。找不到有经验的,最起码要两个人去。起码还有旁观者清,不会头脑一热。谢邀。现代的二手车,还是买年代近点的。车况好点的。现代的车,车况好的话还是挺不错。性价比高,毛病不算多回答:首先说明一下我自己,做汽车4s店经营管理15年,对汽车有丰富的经验和认知。二手车哪个牌子好?我个人有几个观点给予朋友们参考,第一:首选保值率高的牌子,因为你在出手卖的时候,亏损小。如:丰田、本田、大众等。第二:忌讳冷门的牌子,流通率低,销售量小,这样价格相对高,关键是维修保养还要高,比如:凯迪拉克,林肯等。第三:根据自己的情况,选择三年左右的车,还是五年以上的车,如果是新手,就是是为了练手,那就不考虑牌子,实惠就可以。以上纯属个人观点。谢谢北京是一个很大的二手车市场,因为北京严格的限行和排放标准,会有大量优质车源外迁!在国内买二手车,没有靠不靠谱这个说法因为二手车目前仍缺乏有效的法律监管,从业人员的也是素质参差不齐,买车被骗的故事每天不断在上演!越大的市场,套路往往越多!宁波、上海就是让很多人望而却步的地方!所以题主如果不懂车的话,建议找个懂二手车的师傅(一定要注意:不是修车的师傅)陪同去市场上选购,这样可以最大程度避免购车风险!不然一旦买到问题车,后期维权难于登天……题主可以在网上搜索下相关案例!最后温馨提示:买车之前先确认下你当地的排放准入标准哦!我是阿飞,一名二手车检测师傅,希望能帮到你!
很多人都觉得北京的二手车便宜,其实北京的二手车整体并不便宜,但是性价比好,为什么呢?今天和大家好好说说!首先,北京的二手车总量大,车型多,整体车况好。2016年北京地区二手车整体过户量58万台次,实际独立VIN检测的车辆在36万台左右,平均每月大概3万台,全国第一。北京由于汽车保有量大,车型丰富,从奥拓到劳斯莱斯,二手车中高端更是全国收购,年份近的高端车比较多,基本上北京,上海,广深三分天下,这几年,重庆,成都等地也逐渐成熟。其次,北京的二手车普遍的真实行驶里程少,限行,拥堵,所以年均行驶里程2万不到,4S店比较多,并且覆盖率高,维修价格不太黑,基本上4年内车辆维修保养记录和车况都有依据查询,相比较很多地方有一定优势。第三,北京的二手车选择余地大,竞争激烈,部分车型价格相对合适,目前相比较2011年之前的车辆由于供应量大,价格还好,但是2011年以后,尤其2013年以后国五排放标准的二手车并不便宜,甚至更贵一些。最后,推荐外地朋友来京买二手车的几点注意。选择正规市场,正规公司,签订正规合同,在合约中注明车况,公里,手续保障,不要贪图便宜找一些所谓网络上的便宜车,一分钱一分货。对于个人客户来说,如果在二手车市场买,花乡还是比较正规的,拿不住车况可以推荐第三方检测公司服务,亚运村等中小市场可选择余地不大,商户规范性一般。如果一般便宜家用车想“捡漏”去拍卖平台拿车不太现实,因为客户不太懂也不可能为了买一台车缴纳保证金拍卖,所以还是直接去市场买收拾好的零售车更好。按照分类5万以下的车,北京不便宜,车况说得过去,不太推荐。5-10万车型较多,性价比一般,距离近的可以看看。10-20万的可以来看看,法国车韩国车相对便宜。20-50万的车,5年以上车况性价比好,年份太近的可以考虑买新车。50万以上可以来看看,对比下北京的车况和价格还可以,尤其SUV高端北京比较多,小跑等个性车上海比较多,广东距离有点远手续比较费劲了。北京二手车配套检测,物流,信息比较好,可以先去二手车之家看看行情,摸摸底,然后再来,有的放矢更好。如果有更多问题可以给小胖萌叔留言就行啦??相信很多准备入手二手车的朋友,都会在网上比价格,什么58 赶集 瓜子二手车,都会无意看的有那么几个价格特别便宜,而且是自己心仪的,看到归属地不是上海就是北京的,那么那里的车为什么那么便宜了,为此和朋友特意去看了总结了下面几点:首先上海新车裸车价就要比别的二三线城市要便宜不少,其次上海二手车无法带牌过户,大多数只能销往外地,价格高了就没有优势了要说水深不深这个要看个人心态了,你要是看同一个车出入很大价格,那就要留意了毕竟天上没有馅饼往下掉, 正常便宜个百分之10到20这个样子。购买二手车是一件耗时耗力的事情,无论你在那里购买二手车最好带个有经验的。找不到有经验的,最起码要两个人去。起码还有旁观者清,不会头脑一热。谢邀。现代的二手车,还是买年代近点的。车况好点的。现代的车,车况好的话还是挺不错。性价比高,毛病不算多回答:首先说明一下我自己,做汽车4s店经营管理15年,对汽车有丰富的经验和认知。二手车哪个牌子好?我个人有几个观点给予朋友们参考,第一:首选保值率高的牌子,因为你在出手卖的时候,亏损小。如:丰田、本田、大众等。第二:忌讳冷门的牌子,流通率低,销售量小,这样价格相对高,关键是维修保养还要高,比如:凯迪拉克,林肯等。第三:根据自己的情况,选择三年左右的车,还是五年以上的车,如果是新手,就是是为了练手,那就不考虑牌子,实惠就可以。以上纯属个人观点。谢谢北京是一个很大的二手车市场,因为北京严格的限行和排放标准,会有大量优质车源外迁!在国内买二手车,没有靠不靠谱这个说法因为二手车目前仍缺乏有效的法律监管,从业人员的也是素质参差不齐,买车被骗的故事每天不断在上演!越大的市场,套路往往越多!宁波、上海就是让很多人望而却步的地方!所以题主如果不懂车的话,建议找个懂二手车的师傅(一定要注意:不是修车的师傅)陪同去市场上选购,这样可以最大程度避免购车风险!不然一旦买到问题车,后期维权难于登天……题主可以在网上搜索下相关案例!最后温馨提示:买车之前先确认下你当地的排放准入标准哦!我是阿飞,一名二手车检测师傅,希望能帮到你!去过几个城市,重庆,成都,南京,苏州。这些大的城市车况都还比较好。在成都,重庆,南京都买了一部,感觉都挺好,苏州没买是因为那些个人车是钓鱼的,也就是骗子,拿某种品牌差车当好车卖。

哪个城市的二手车比较可靠

4,车主点评小宝置换小探岳 探山揽岳不发愁

#选车理由 当时备选的有锐际、冒险家、X1、XT4、CS75plus和探岳。选车目标就是动力足够的四驱SUV,分别去试乘试驾后,就开始纠结了。锐际是性价比最高的四驱,可以后排空间略有点小被家人毙了,长安的品牌家人也不喜欢,冒险家其实还不错,可惜四驱价格有点高,X1空间表现都不错,要买4驱也得顶配30多了,最后平衡下来就探岳合适了。外观耐看,动力充足,空间也足够,价格未超出预算,所以就定他了。 当时订车也是一波三折,最开始选的19款rline,可以刚好停产了,几个4S店都没有车了,找到一个有资源的店,结果到车一看也是20款了,优惠也少了,纠结了一周最后还是接受了,没办法谁叫我喜欢rline的外观呢。#最满意 rline的外观运动时尚,颜值爆表,最喜欢运动款的方向盘,握感十足。 2.0高功的动力也是满满的推背感,再也不用担心我的超车了。#最不满意 简配变速箱,简配变速箱,简配变速箱,重要的事说三遍。本来就是冲着380 500的组合来买的,结果简配个381的低档货,哎。#空间 整体空间还算不错,前面和尾箱满足日常使用。后排设计就是狗屎的储物槽影响整体的横向宽度,隆起也很高,适合坐两人,三人就不太舒适了。#外观 最满意就是外观了,黑顶双色车身,运动大嘴造型,喜欢。 机盖尾门的缝隙还是有点大,还有待改进。#内饰 大众的内饰就没啥可期待的了,从速腾、迈腾到探岳都一个样,塑料感十足。就胜在耐看吧,不花哨适用。#动力 220匹马力的高功2.0发动机,把我以前的1.6EA111自吸秒成渣渣了,超车提速相应都很不错。#操控 运行型方向盘握感很好舒适,方向指向准确。就是变速箱偶尔有顿挫感。#舒适性 舒适性就完全是个人感受了,确实一般。路面坑洼的过滤性不是很好,反馈强烈。隔音也就达到这个档次的及格水平吧,连锐际前排都标配了双层隔音玻璃,你细品。所以我一般上车都是打开音响的,主动降噪。 空调还算给力,降温很快。 rline的座椅是偏硬的,好歹有腰部支撑不至于太累,长途驾驶估计就够呛了。#油耗 由于平时上下班路程很短,高速跑的很少,所以油耗比较高,一般市内都在13-19,高速上能跑到8-9的样子,但是买这个版本也没考虑油耗的问题。
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