rav4召回，最近丰田RV4要召回吗

1，最近丰田RV4要召回吗

会有一次召回，从9月3日开始，是关于后悬挂的问题，在美国发现有一例，中国没有发生，如果你的车在范围内，会接到信函与电话的

3月份召回了，现在没动静吧

最近丰田RV4要召回吗

2，有人能解释一下RAV4召回是怎么回事吗

你说的这些都是R4的优势！并不是毛病。你想想自己的跟车距离肯定没有保证足够的安全车距，所以这种情况下什么车都会追尾的。美国人说的是抬了油门车还一直加速不停地加速由100km/h加到160/h. 其实这是不可能的，同时踩车也停不下来，就更不可能。从技术上没有理论根据。最奇怪的是为什么最近才突然有这么多的问题？

有人能解释一下RAV4召回是怎么回事吗

3，国产RAV4受召回门影响后面出厂的车还会存在问题吗现在如果

今年是SUV年，出的SUV很多。主要看你的提车时间。 RAV4我觉得没那么糟，以后出厂的不太可能有问题的。现代的IX35，新胜达...都快出来了其他还有道奇的酷博、酷威，斯巴鲁的，JEEP指南者，都可以看看，去店里试驾都可以的

由于问题已经被发现，而且只在某一批次的配件上，都已经解决了，以后出厂的车不会有问题。

国产RAV4受召回门影响后面出厂的车还会存在问题吗现在如果

4，RAV4车型都是什么原因倒至召回的

ICE很高兴为您回答问题：油门踏板问题，具体原因是油门踏板弹簧回位会出现迟缓，弹簧行程过长，导致踏板回位力量不够。国内4S店通过拆开踏板，在踏板弹簧行程里加入一个垫片，压缩了踏板弹簧，增强了踏板回位能力，来解决这款车遇到的问题。其实这种小毛病并不是多严重，很多车都有各种各样的小问题。但是日本丰田车长期占据美国汽车市场销量第一的位置，美国佬自然要借此机会小题大做了，不然本土的汽车产业还怎么发展和竞争。

油门踏板引起的突然加速刹车失灵

RAV4是因为油门踏板会卡住而召回的。。。

5，丰田RAV4召回后现在出来的新款车子能不能买

当然可以买.现在陆续买的人很多了已经. 我朋友6月份买了辆2.4的。我开过，刹车不错的。加速也可以，空间不错。 2楼说的车重，错，RAV4的缺点就是有点轻，还有就是变速箱档位少。1.6T左右的重量。问题早就解决了。说CC那个干什么啊？价格和车型都不是一个档次。 CRV太老了，没什么必要了。丰田相对本田售后要方便和全面些。丰田才是越野的佼佼者,记住丰田是专门干越野的。还是大公司的，可以信赖。虽然RAV4算是最经济的一款但是还是很不错。什么价格段说什么价格段的车嘛。不过楼上说的途观还是最值得考虑的，技术相对以上SUV都领先些。下来是RAV4。祝楼主买车顺利·

6，丰田RAV4召回事件是因为什么问题召回

在市场上对车辆后轮外倾角进行维修及调整后，后悬架下摆臂调整杆固定螺母的紧固力可能存在不足，有可能导致螺母的螺纹部位松动，甚至生锈和磨损，严重时有可能造成下摆臂的调整杆脱出，影响车辆行驶稳定性，存在安全隐患。两公司表示，将对召回对象车辆的后悬架下摆臂调整杆固定螺母紧固状态进行检查，如发现螺母松动则对该下摆臂进行更换，以消除安全隐患。

2009年8月24日，丰田在华两家合资企业——广汽丰田、一汽丰田宣布，由于零部件出现缺陷，自8月25日开始，召回部分凯美瑞、雅力士、威驰及卡罗拉轿车，涉及车辆总计688314辆。这是我国2004年实施汽车召回制度以来，数量最大的一项召回。

7，原装丰田RAV4在召回范围之内吗我是08年买的车谢谢

本次召回对象是09年3月19日至2010年1月25日之前生产的国产RAV4（共75552辆）！如果楼主的车是进口的，按现在一汽丰田官方给的文件则是不在召回范围内的！因为进口的RAV4没有使用这种零件，所以没有问题。实施召回的具体时间是从2010年2月28日起，根据零件的库存状况、运输状况等，不同的经销店、地域、时间会有差异。故障内容：在海外市场丰田的一部分车辆由于油门踏板在极个别情况下，车辆加速踏板的踏板臂和摩擦杆的滑动面经过长时间使用，在低温的条件下使用暖分（A/C除外）时，在滑动面发生结露，使摩擦增大，使用加速踏板时有阻滞，可能影响车辆的加减速。极端情况下，加速踏板松开时会发生卡滞，车辆不能及时减速，影响驾驶安全。因而进行了产品召回。目前，虽然这种类似的不良在中国一例都没有发生，但是，由于国产的RAV4采用了和海外市场相同的油门踏板的零部件，本着“顾客安全第一”的原则，所以天津一汽丰田泰达工厂也正式发布消息，宣布对国产RAV4车辆进行召回。

丰田的油门问题是因为使用了夹心材料，以节约成本，当温度发生变化时由于内外膨胀系数差异从而发生形变，形成卡滞！一旦发生卡滞，司机的本能反应就是不断去踩油门，试图让它弹回来，但越踩越深，直到踩到底！而且丰田车当完全踩下油门时，节气门完全打开，刹车真空泵就漏真空，造成刹车失灵，发生事故！丰田仅仅在油门的行程末加个铁片，目的是防止油门踩到底引起刹车失灵，但不能解决油门卡滞问题，将来卡滞依然会发生，但刹车失灵也许解决了！我们都被丰田骗了，根本解决办法就是把夹心材料的油门换掉，像日本本土用的那种（那种车只在日本本土销售，不出口），但电子油门的传感设备不同，控制芯片也不同，无法在海外市场上的车上使用，但如果重新制造并换上油门系统，每辆车的成本约为一二千美刀，丰田就得破产了！于是丰田弄了这么一个治标不治本的方法糊弄消费者！丰田为了节约成本，不仅油门用了夹心材料，还有许多丰田认为没有问题的地方，也用了夹心材料！这种材料在温差大的地方极容易发生问题，请楼主慎重为妙！

在啊，到当地的丰田4S店就可以更好油门踏板加强垫，记得带好保修手册

我可以负责任的告诉您，你仔细看看您当时和4s签订的文件，上面写的是“定金”还是“订金”，如果是“定金”，在法律上是受到保护的，您的钱就退不了了，如果是“订金”，那合同法上没有限制，4s必须退您钱。