二手吉利帝豪ev，三年的吉利帝豪e c七一八车车况良好行驶二万三千公里无事故

来源：整理时间：2022-07-07 16:56:38 编辑：汽车经验手机版

1，三年的吉利帝豪e c七一八车车况良好行驶二万三千公里无事故

三年的吉利帝豪e c七一八车,车况良好,行驶二万三千公里,无事故,能卖3万左右

处处闻啼鸟。再看看别人怎么说的。

三年的吉利帝豪e c七一八车车况良好行驶二万三千公里无事故

2，吉利帝豪evpro纯电动卖废品多少钱

千元左右。只要不是很大的问题，二手卖了就可以，可以做到利益最大化，卖废品卖不了多少钱。可以联系买家，多比对一下。

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3，吉利帝豪ev450和ev500哪个好

帝豪EV和EU5汽车相比，个人认为是帝豪EV好一些，因为帝豪EV相对保有量大，维修保养便利性方面更有优势。

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4，吉利帝豪车辆首保超过时间怎么办

超几天不要紧的，但最好抓紧时间把它做了。因为新车处在磨合过程中，厂家规定免费保养的时间和里程主要是为您发动机的健康考虑的，如果第一次保养的时间超或里程过了很多会影响发动机寿命的，也会影响您爱车的保修。

5，车主公开吐槽吉利帝豪EV一年四季没消停过

最近在微博上，新浪体育频道的主持人胡健，公开吐槽了吉利帝豪EV。吸引来了很大的关注，截至发稿的时候，已经有230多次的转发，有253个评论了。之所以广受关注，有两个原因。一是胡健是新浪体育频道的主持人，也是一个新闻媒体，并且是以车主的身份，用自己的亲身经历，对帝豪EV的使用感受以及遭遇进行了描述。二是他的吐槽，是以“感谢信”的口吻写的，表面感谢，实则是吐槽。下面，给大家看看胡健的遭遇。篇幅很长，重点的部分，我已经用红线给大家标识出来了。简单总结的话。他的吉利帝豪EV有以下的问题：1. 夏天的时候，空调吹出来的风，忽冷忽热。4S店告知是温控问题，没有解决办法。2. 正常保养，正常行驶中，发动机抛锚。4S店告知是减速器坏了。3. 减速器故障，不能走保险，也不属于质保范围，车主自掏腰包，7000多元维修。4. 车主想通过吉利官方售后讨说法，结果被吃闭门羹。5. 维修速速很慢，要经过一个多星期的全国调货安装维修。6. 冬季开车，吹半小时空调，车内温度几乎没有变化。4S店告知水泵坏了。花700元维修。其实通过车主自己的描述，能够发现他本身对吉利品牌并没有了解，购买吉利帝豪EV也是因为生活在北京，而摇号又看不到希望。不得不买电动车，如果不是因为摇号，如果不是因为政策原因，我估计车主是不会买纯电动车的。其次，车主之所以对吉利帝豪EV感到失望，并不是直接因为近期出现的抛锚。从2016年8月车主购买之后，空调就出现了问题。夏天打开空调吹出来的是热风，所以车主也形容是“毫无防备的蒸桑拿”。而且4S店也说没有解决方法，所以买车这几年里，车主始终都是在不舒服的过程中度过的。这也是导致了后来车主情绪爆发的直接导火索。而最终导致车主要发微博炮轰吉利的，就是最近的抛锚了。而且是在最近，北京比较寒冷的冬天。是由于减速器坏了。由于并非是碰撞事故，因此保险公司不会赔偿。减速器也不是动力总成的一部分，无法享受8年质保，所以车主花7000多块钱进行维修。买车才4年左右，就出现这么严重的事故，是谁也受不了。而后来，车辆再次出现问题，车内显示屏上显示的温度是30摄氏度，但是车主手中的温度计显示只有3摄氏度。后来查出是水泵坏了，又花了700多元维修，终于是有暖风了。在车主的微博留言中，不难看出有很多人对车主的遭遇表示同情。有不少人建议车主卖掉换一辆车，但是车主却说这样的车怎么脱手，还有人要吗？还有人对车主的文章赞叹有加，说没有刻骨铭心的爱，写不出如此感人的文章。其实吉利汽车目前在燃油车领域已经成为自主品牌数一数二的品牌了，但是在新能源汽车领域，吉利在中国市场还没有太大的话语权。在销量上甚至还不如一些造车新势力公司。而帝豪EV是吉利汽车早期的纯电动汽车产品，如今吉利已经成立了几何品牌，单独发展新能源汽车了。但是通过这件事，我们还是能发现吉利汽车暴露的一些问题。比如说在空调系统上，车主购车之后无论冬夏，就没有怎么正常过。质保方面，也要包含减速器这样的零部件。在售后上，当车主拨打官方电话的时候，对车主的诉求有及时的反馈。当然归根到底，最重要的，还是把控好汽车的质量。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6，吉利帝豪EV300的随车冲电器多少钱一个

这个很便宜啊直接去淘宝买不就行了

你好，吉利帝豪ev300一组电池大概在两千元左右，你参考一下。

吉利帝豪 e v 3 0 0这款车续航很实在，车型很好看，后备箱容积很大，方便出游。性价比非常高，我知道富电他们家正在做活动。

7，我准备买这个二手车12年9月份的车帝豪e c715手动标准版请

你好！1.5的12年的最多3万多，不超4万仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。

12年9月份的1.5排量吉利帝豪ec715手动挡标配如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在三万三四左右，具体看实际车况。

排量不知道配置不知道这个怎么说

8，二手的吉利帝豪能卖多少钱没有出过险跑了17000公里

1.年限法：新车购置价*（1-使用年限/可使用年限）=市场价（适合时间较久的车）以04年款的马自达6为例：187000*（1-5/15）=125000元。2.准新车贬值法：由于准新车使用年限较短，并且折旧率较高准新车贬值率：第一年：15%~20%第二年： 6%~ 8%第三年：6%~8%以08年高配的马6为例：187000*15%=16w左右。若是第二年第三年再加上6%-8%。3采集法：搜集二手车市场同年同款的车型，取其价格的平均值、再减去10%~15%的利润价格。

请问是标准型、舒适型的还是豪华型的呢？价格应该在5.5万—7万左右吧。超出这个价别人宁可买新车了

这个少说也得卖300元人民币，楼主，少了这个数不要卖

9，吉利里面最好的汽车是什么车

吉利里面最好的汽车有很多，帝豪系列、博越系列的销量大家有目共睹，吉利星瑞更是风光无限，一举拿下多个国内汽车大奖，还有大豪越、吉利ICON、吉利嘉际等等。吉利汽车的产品线非常丰富，近几年的发展更是越来越好，逐步上升的销量就能证明消费者是真的认同了这个汽车品牌。有很多人想知道吉利里面最好的汽车是什么，以方便购买，其中帝豪系列、博越系列的销量大家有目共睹，吉利星瑞更是风光无限，一举拿下多个国内汽车大奖，还有大豪越、吉利ICON、吉利嘉际等等。帝豪可以说是中国品牌A级家轿的骄傲，即便是在最低迷的时期，帝豪都能保障在这个外资品牌车型主导的细分市场，销量前十位中有一个中国品牌车型的身影，可以将其称之为中国品牌的传奇了，因此，如果说吉利汽车哪款比较好，帝豪是必不可少的，整个帝豪家族目前也突破了300万辆销量大关。

10，跑滴滴用什么车最合适

总的来说跑滴滴肯定是省油的车比较合适。目前滴滴已成为网约车市场的龙头企业，仍有很多司机想加入到滴滴网约车的大家庭。跑滴滴的成本基本都是油费，所以第一个要求就是要省油。然后车子也要耐用，不然维修保养的几次，啥都赚不到。第三就是整体价格不能太高，乘客来自天南海北，别人可不会像自己一样这么爱惜车。比如丰田雷凌双擎、日产轩逸、吉利帝豪EV500等车型就不错。这两年滴滴打车虽然一波三折，但是总体来说还是很火爆的，所以就有不少车主想着自己平时工作有不少的闲暇时间，可以顺便跑个滴滴赚个生活费。跑滴滴的成本基本都是油费，所以第一个要求就是要省油。然后车子也要耐用，不然维修保养的几次，啥都赚不到。第三就是整体价格不能太高，乘客来自天南海北，别人可不会像自己一样这么爱惜车。有了这些条件，车子就好确定了。总的来说跑滴滴肯定是要选择一辆比较省油耐用的车就很划算。加上其它的综合条件，耐用、整体价格不高等，丰田雷凌双擎、日产轩逸、吉利帝豪EV500等车型就不错。1、丰田雷凌双擎说到省油，很多人第一个想到的就是日系车。日系车的省油是经过这么多年验证的。像这辆丰田雷凌双擎，应该说是滴滴界的常客了，也是目前滴滴车主登记在册的，数量最多的几款车型。经济耐用，每公里平均价格在0.3元左右，成交价也在13.3万到15.2万之间，属于一个主流的购车区间，所以小编力推这一款。2、日产轩逸同样是日系车的代表车型，日产轩逸的名头大家应该都听说过，轩逸是整个汽车历史上，销量前五的车型，其他的老朋友就是桑塔纳、捷达、朗逸这些。日产轩逸自然也继承了日系车一贯的特点省油，每公里大概0.35元，而售价比雷凌双擎要更便宜，大概在9.9万到14.3万之间，作为一款家用车，也是很适合的。3、吉利帝豪EV500这款车比较特殊，不属于传统燃油汽车，而是一款新能源纯电动汽车，所以就没有什么油耗可言，但从这一点来说，是比前两位更有优势的。不过电动车的问题大家也知道，就是续航和充电两个问题。这款帝豪在满电情况下，续航在400KM到500KM之间，快充0.5小时，而慢充则需要9小时，对于能接受的车主来说，也是个不错的选择。售价一般为13.5万到16万之间。当然以上只是一个建议，如果要跑滴滴，只要综合考虑省油、耐用和整体价格差不多就能选出适用的车型了。