英朗xt改装，别克英朗xt改装后杠灯

1，别克英朗xt改装后杠灯

你好，是可以改的，去改装店比较好希望我的回答对你有帮助谢谢祝你用车愉快！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

可以自己改装一对，远近光一体，价格在3000元左右。两个海拉透镜、松下安定器、雪福来灯泡、蛇皮胶、电源线也可以到改装店去做，稍贵点

别克英朗xt改装后杠灯

2，别克英朗XT16T原车马力183匹打算买来之后提升马力大改马

要看你选择什么样的改装了。机械增压能加40%左右的马力，中高速就不明显了。涡轮增压可以加很多马力，但有涡轮停滞。提升马力不一味着只改发动机，底盘、悬架、车体加固、轮胎等等都要改装。

不小了。动力还算不错。希望可以帮到你。别克4s店维修技师为你解答。【汽车有问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】

别克英朗XT16T原车马力183匹打算买来之后提升马力大改马

3，别克英朗XT大灯改装

我觉得不必担心地区。如果选好店，可以在异地改装，即将改装好的大灯总成邮寄给你。建议加装博士或小系的双光透镜，灯泡用飞利浦4300K，安定器选个国产品牌质量好的即可。倒车雷达，不如装个可使的，通过车载导航（带视频输入功能的那种）显示影像，有无线的，两三百搞定。

可以自己改装一对，远近光一体，价格在3000元左右。两个海拉透镜、松下安定器、雪福来灯泡、蛇皮胶、电源线也可以到改装店去做，稍贵点

别克英朗XT大灯改装

4，英朗xt想改装排气什么型号的比较好性价比比较高噢

英朗XT和欧宝雅特的底盘、构造一样，要改装排气的话，国产的推荐ABG，回压鼓声音比较低沉，不过性能肯定比不了国外进口的，如果米多的话，推荐奥地利REMUS，还有美国ASPEC、REPOSE等，具体的价格及安装效果可以到“车友记”网站上查看一下，可以根据车型和部位查找其他车友分享的英朗XT的汽车改装信息和改装车图片，相信会找到适合你的排气。

liuyangcpp 2015/10/01 11:08:51 发表在 12楼低扭会有损失，其他方面也略微有影响，不过不用在意了微乎其微的，你可能很难感觉的出来改排气一定要看清楚，现在不少排气都是很垃圾的材料，容易产生绣点、生锈aspec这个牌子怎么样

5，别克英朗xt轿车怎么改涡轮增压得多少钱

国内没有合适副厂配件，配件件需要进口的，而且要找个手艺好的很难，费用差不多两万，原厂配件不可能的

不建议自然吸气发动机改装涡轮增压。1、政策法规角度：如果事先未经过交通管理部门的批准，改装发动机的车是无法正常通过年检的。根据现行的《机动车登记规定》相关条款，改变已领牌照机动车的车身颜色、车型、性能、用途和结构，更换车架、车身或发动机，车主都必须向车管所申请变更登记。改装发动机的行为，原则上不被允许。2、技术角度：对于发动机的增压改装，绝不是安个涡轮就完事的，许多配套的零件也要一并更换，现在基本上都是电喷发动机，所以还要复杂的电控系统调校，因此并不建议私家车改装涡轮增压装置，而且加装的成本远高于直接买涡轮增压发动机。并不是所有的车都适合加涡轮增压，比如压缩比过高的车或者原厂制造工艺就不算好的车，是不适合加装涡轮的。此外，一些自动挡的车在出厂前已经做过了最完善的整车性能匹配，这些车也最好不改，因为自动变速箱很有可能会因为承受不了来自发动机的大扭矩而报废。因此，不经过考量地改装涡轮增压，即使短时间内能提升一些动力，但也只是在榨干发动机今后的寿命，十分不可取。

6，别克英朗XT手动劲取16 16寸的轮毂想换18寸的需要换轮胎吗搜

英朗基本配置为205/60 R16，16寸轮毂无法上18寸的胎，多大轮毂上多大的胎，这是最基本的，如果是胎宽大一些，比如为215，这个问题不是很大，但轮毂尺寸是必须遵循的原则，所以想省钱的话，就别换，如果想突出运动性，非要换，也不能影响了车辆基本的性能和安全，换大轮毂就需要把轮胎换成扁平一些的胎，不然，比较容易蹭到转向轮，也就是前轮的前翼板，即使这个问题不存在，码表也会不准，所以合理的改装应该按接近原本车轮直径为佳。以下为比较合适的改装标准。供参考。215/55R17比原来直径减少4.6毫米。此改装为17寸轮毂。225/50R18比原来直径减少0.7毫米。此改装为18寸轮毂。

必须换轮胎，以保证你的轮直径不能由太多变化。说白了你需要换一个比你现在薄的轮胎，术语就是扁平比，就是胎宽后面的那个数字。但是换完视觉效果不会好看的，你肯定会问为什么，因为受你原车悬挂系统限制，你的轮直径不能变啊，轮胎和轮眉之间的间隙还是很大，你看哪个高性能车大轮毂间隙那么大啊？~如果解决这个问题就要换悬挂，但依然存在一个问题就是你的码表里程表以后不会那么准了~

能啊

7，英朗XT 16T 涡轮改装有什么好的建议么在不大动不影响油耗汽车使

建议别改！首先我不知道BUICK用的是什么TURBO！猜测可能流用的是SAAB上的！而且TURBO牵涉到最最根本的问题就是行车电脑，如果现在没有适当的程序！就算你改了硬件，软件不匹配也不会任何的提升效果，甚至会造成波箱锁死，转速不提升，油耗高的离奇等情况。顺便说一下，TURBO车不要随便乱换进排气，如果你光换个尾段还好，换全段的话最好软件匹配一下，否则你的损失不仅仅是换一个新TURBO这么简单了。STI (GRF) 用的EJ257前段时间国内出现过频频爆缸的情况，基本确定就是乱换排气所造成的！由于空气流量不对！造成引擎4000左右往上喷油过希！甚至还有的车是点火角提前，在活塞还没有到达上止点的时候就开始点火，缸内强大的压力导致连杆瓦松动。改装是连带效应，没有合适的软硬件出来之前，千万别急着出手，软硬件一定要匹配！！！否则一个小小的失误就会让你会哭到大天亮！！！

对于轻微程度的改装，最好就不要动涡轮了，刷个ECU，差不多就能提升20马力左右，换个好一点的轮胎，轮毂。还有，不想增加油耗提升动力，最简单最有效也是唯一的方法就是轻量化。

增压器很贵的轻易改动会造成密封不良的建议改装放电系统也就是高压输出火花塞更换高级针式火花塞增加轮胎宽度将排气中节摘除使排气顺畅油耗减小再就是可以在空滤进气口装电子增压器猛加油门时开启提速相当快！！给分

以上朋友说的很对，还有更重要的一点是，1.6T的英朗XT现在都装载有安吉星服务系统，任何对行车电脑有影响的改装都会可能与安吉星不匹配，结果有可能照成系统瘫痪。

1. 汽车的涡轮增压系统寿命一般12w公里左右。2. 涡轮增压的相关介绍：（1）是一种车用内燃机或航空用发动机用来增加进气量的技术。与机械增压器相比，两者都可增加进入发动机的进气量，从而提高其效率。（2）优缺点：涡轮增压能够提升发动机的动力缺点是动力输出反应滞后。随着技术的进步，虽然各个使用涡轮增压的厂家都在对涡轮增压技术进行改进，但是由于设计原理问题，因此安装了涡轮增压器的汽车驾驶起来的感觉是和大排量的汽车有一定差异的。