二手车交易限制政策，二手车交易有几次限制吗

1，二手车交易有几次限制吗

没有限制只要不是报废车辆都可以。

二手车交易有几次限制吗

2，国5二手车过了7月还能过户吗

谢悟空邀请！先来避谣。7月Ⅰ日后只有部分省市实行国六标准。主要争对生产厂家国五以下不能生产了。而有地方新车不是国六不能上牌，并没限制国五过户。试想一下，7月1日前仍然是国五标准，那刚刚买的车怎么办？还有国三国四怎么办？就目前而言，国三在很多地方仍可转卖。只有部分地区开始限行，禁止买卖。还有国四，怎么会轮到国五呢？如果国五限制买卖岂不是玩笑开大了。比如说6月分买的车你就限制买卖，这可能吗？还有，目前市场上货车，客车全部是国三到国五车。试想一下，这是多大消费群体。有些地方只知道抓环保，不顾大众利益，那汽车产业如何发展？虽说很多地方在限国三，但也不可能一刀切吧，肯定有缓冲期。那么国五就是至少五年后的事了，不要杞人忧天了。现在仍然有地方国二黄标车在行驶呢，何况国五呢？希望各位专家提出更好的合理化建议！史上最短命的国五排放标准退下后，在2020年之前，中国的国六排放标准可以说是世界上最严苛的排放法规。国六的排放标准比最严的欧六还要略高，相比起国五，加严了对排放污染物的排放值，增加对加油过程中污染物的控制要求和混合动力电动车的实验要求。国六标准的实施，对于汽车产业也带来了严重的影响。最近很多厂商纷纷在清理国五的库存车，争取在实施标准前能挽回少点的损失。加上去年一直延续至今的车市寒冬，让无论是厂商或者经销商都雪上加霜。新车方面，国六标准的实施，使非国六新车无法上牌，对于二手车的市场影响也是相当的大，根据以往来看，国五标准实施后，部分排放法规较严的地区国三的二手车已经无法过户，大部分地区也仅仅限于本地过户，想要异地过户的话至少也得是满足国四标准的汽车。相信国六实施之后，也会是类似的情况，即至少是国五车型才能异地迁入。而随后国三车型可能面临着强制报废，目前很多地区也已经对国三车型实施限行了，国二更加不用说，全面强制报废。最后带来的也是国五新车的贬值率下降。

国5二手车过了7月还能过户吗