本田奥德赛二手9年3万，本田奥德赛二手车10年和11年都是什么价格

来源：整理时间：2022-07-18 06:27:26 编辑：汽车经验手机版

1，本田奥德赛二手车10年和11年都是什么价格

二手车的价格要根据年份、车况、配置、维护保养的方便性（譬如桑塔纳的保值率很高，就跟保养维护方便有很大关系）等等来定。10年的本田奥德赛二手车，在车子的一切性能运行良好的情况下，价格一般是在13.5万到14.5万之间。而11年价格一般是在16.5万到18万之间。推荐你到车101二手车交易平台去看看。上面有比较多的车型，价格也比较公正。望采纳！

本田奥德赛二手车10年和11年都是什么价格

2，想买辆二手车价格在7到8万有什么值得推荐的

如果是车商的车建议直接放弃因为这个价格严重低于市场价格。要么是手续问题。要么是事故泡水车。因为09年的奥德赛最低配无事故的二手车价格也在9万元以上。如你所说6.3万公里。09年11月上牌。属于精品车况的话车商的收购价在9.2-9.5万元之间.你说的价格已经低于车辆收购价格。天上不会掉馅饼滴二手车小知识/二手车检测/评估，请关注头条号/悟空问答:蚂蚁验车您这个问题算是问对人了，我自己刚收下一台，由于RB3是我最有情怀的车型之一，所以也不打算再卖了，期间客户问过我很多次，让我开价卖给他们，但是最终都没舍得，现在每天开着代步，也算是完了当年的一个小心愿！我先给您说几个误区，一，买二手车完全根据车况的标准，来判断是否值得购买，我也不止一次向粉丝们强调，别看公里数跑了多少，也别看哪一年的车，甚至过了几次户也不必纠结，本田本事就是调表重灾区，公里数只是一个概念而已，某一款车型根据自己的喜好，比如外观内饰配置之类的，过户也很正常，老款奥德赛一手户的极为罕见，过户不能代表一台车好坏，因此，抛开车况谈一台车是否值得购买，都是没有意义的，如果这台车之前没有大事故，确定没有故障，无抵押贷款，就值得去买！二，保值率如何？买二手车的话，特别是这种车龄的车型，就不要过分纠结保值率了，虽然日系两田是出了名的保值，但是国六排放眼下即将实施，和一台国四的二手车，该怎么去谈保值率呢？这个年款的二手奥德赛，根据配置不同，正常的二手车售价在9–12直接，不可否认，这个售价仍然体现了奥德赛极高的保值率，毕竟同价位用车况的别克GL8，要便宜1–2万左右，尽管国六对国四的影响不大，但是买了一台这样的二手车，几年后的保值率没人敢保证，但是目前已经价格属于稳定趋势，如果买来之后短期用，再出手不至于赔太多，不值当纠结，如果长期使用，没有必要纠结！三，日系二手车可靠性高，这是一个非常常见的误区，我们时常听到一些老司机说，买二手车买日系，可靠性比较高，开不坏、省心之类的，其实并不是这样，以我拿到的这台车来说，收车前我就发现了一些小问题，比如后减震漏油、转向拉杆橡胶件老化、三元氧传感器故障等，但都不是很严重的事情，自己换了配件就解决了，奥德赛作为主流的MPV车型，很少有不出力的，根据我的经验，这个年款的奥德赛，实际公里数普遍在12-15万公里之间，甚至更高，而且单位公司用车较多，要特别注意它的使用情况，也就是我开头提到的车况，有很多都是使用环境比较恶劣的，这样的该有的故障一个也不会少，没必要过度神话日系！如果您确定车况没有问题，价格也比较合适的话，那么还是非常值得入手的，这台车动力没有问题，同级别燃油经济性也挺高，2.4L发动机市区综合油耗10-12L左右，配件好找价格也不贵，保养费用便宜，7座空间表现出色，特别是储物空间设计的非常人性化，买这款奥德赛，告诉您一个最值得注意的地方，就是变速箱，这代奥德赛变速箱有个通病，个别车型发动机与变速箱之间的变矩器有问题，导致车辆加速至40km/h或60km/h时，车辆剧烈抖动，这是一定要格外注意的！李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题本田奥德赛以及艾力绅还有别克gl8是目前国内最有市场的三款中大型mpv产品，奥德赛相比起gl8来说在经济性和稳定性上都会更好一些，调性比较居家，对于个人而非商用买家来说会更合适一些。09年的本田奥德赛基本上就是08款，也就是上一代奥德赛换代前的产品，说实话是真的有些年代感了。这款车造型比较扁平，前脸质朴简洁，没有多少复杂的勾勒，中网被横条镀铬覆盖，颇为耐看。车身侧面修长平直，后尾部贯穿式灯组比较有辨识度，双边双出圆形排气也很动感。动力方面主要搭载2.4的自吸发动机，配5挡手自一体变速箱，参数为118千瓦，218牛米，加速感觉有些弱，没有多少冲劲儿可言，年头上来后会更加单薄。内饰设计比较规整，功能分区布局合理清楚，换挡杆还是在中控区域，这一点从未改变，高配车型上还有很多木纹装饰，很符合那个年代的审美风格。空间方面，车身轴距是2830mm,座椅232排列，坐垫比较软，坐进去颇为舒服，中后排空间也都不错，比较宽敞，缺点是进出第三排不是很方便。2008款奥德赛顶配2.4豪华版，当时官方指导价26.98万，配置上有倒影，导航，大屏，蓝牙，cd,天窗，后视镜加热等。十年时间过去，目前这台车在车况良好的情况下8-9万左右。一般来说这种商务车公里数都会很大，所以在买车时一定要更仔细的检查，看看是不是有调表情况。欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点【李老猫说车】

您这个问题算是问对人了，我自己刚收下一台，由于RB3是我最有情怀的车型之一，所以也不打算再卖了，期间客户问过我很多次，让我开价卖给他们，但是最终都没舍得，现在每天开着代步，也算是完了当年的一个小心愿！我先给您说几个误区，一，买二手车完全根据车况的标准，来判断是否值得购买，我也不止一次向粉丝们强调，别看公里数跑了多少，也别看哪一年的车，甚至过了几次户也不必纠结，本田本事就是调表重灾区，公里数只是一个概念而已，某一款车型根据自己的喜好，比如外观内饰配置之类的，过户也很正常，老款奥德赛一手户的极为罕见，过户不能代表一台车好坏，因此，抛开车况谈一台车是否值得购买，都是没有意义的，如果这台车之前没有大事故，确定没有故障，无抵押贷款，就值得去买！二，保值率如何？买二手车的话，特别是这种车龄的车型，就不要过分纠结保值率了，虽然日系两田是出了名的保值，但是国六排放眼下即将实施，和一台国四的二手车，该怎么去谈保值率呢？这个年款的二手奥德赛，根据配置不同，正常的二手车售价在9–12直接，不可否认，这个售价仍然体现了奥德赛极高的保值率，毕竟同价位用车况的别克GL8，要便宜1–2万左右，尽管国六对国四的影响不大，但是买了一台这样的二手车，几年后的保值率没人敢保证，但是目前已经价格属于稳定趋势，如果买来之后短期用，再出手不至于赔太多，不值当纠结，如果长期使用，没有必要纠结！三，日系二手车可靠性高，这是一个非常常见的误区，我们时常听到一些老司机说，买二手车买日系，可靠性比较高，开不坏、省心之类的，其实并不是这样，以我拿到的这台车来说，收车前我就发现了一些小问题，比如后减震漏油、转向拉杆橡胶件老化、三元氧传感器故障等，但都不是很严重的事情，自己换了配件就解决了，奥德赛作为主流的MPV车型，很少有不出力的，根据我的经验，这个年款的奥德赛，实际公里数普遍在12-15万公里之间，甚至更高，而且单位公司用车较多，要特别注意它的使用情况，也就是我开头提到的车况，有很多都是使用环境比较恶劣的，这样的该有的故障一个也不会少，没必要过度神话日系！如果您确定车况没有问题，价格也比较合适的话，那么还是非常值得入手的，这台车动力没有问题，同级别燃油经济性也挺高，2.4L发动机市区综合油耗10-12L左右，配件好找价格也不贵，保养费用便宜，7座空间表现出色，特别是储物空间设计的非常人性化，买这款奥德赛，告诉您一个最值得注意的地方，就是变速箱，这代奥德赛变速箱有个通病，个别车型发动机与变速箱之间的变矩器有问题，导致车辆加速至40km/h或60km/h时，车辆剧烈抖动，这是一定要格外注意的！如果是车商的车建议直接放弃因为这个价格严重低于市场价格。要么是手续问题。要么是事故泡水车。因为09年的奥德赛最低配无事故的二手车价格也在9万元以上。如你所说6.3万公里。09年11月上牌。属于精品车况的话车商的收购价在9.2-9.5万元之间.你说的价格已经低于车辆收购价格。天上不会掉馅饼滴二手车小知识/二手车检测/评估，请关注头条号/悟空问答:蚂蚁验车本田奥德赛，算是第一批进入中国市场的行政级MPV车型。在04年正式进入中国市场之后，除了同年份正式进入中国市场的GL8之外，也没有其他的竞争对手了。04年的奥德赛只有一款车型，当时的新车售价27万了，所以说在0几年的收获，这个定价或者说这类合资的MPV车型，还不是普通家庭能接受的。但奥德赛的2.4发动机质量是真的没得说，正常保养30万公里完全不会出现大问题，整体质量方面确实很给力。现在04款的奥德赛价格也就在2万多，如果没有排放限制，那买回来在乡下小镇啦个活啥的很实用。直到今天在行政级别的MPV当中，依旧还是别克和本田的天下。本田大部分的车子在二手车市场中都是很保值的，奥德赛当然也不例外。10年的奥德赛应该是09款的车型，车况正常的话市场价要在9.5万左右，具体还得看车况和配置。只有车况没有问题，当地排放不限行，正常的保养和驾驶，10年左右的奥德赛绝对还可以再战10年！李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题本田奥德赛以及艾力绅还有别克gl8是目前国内最有市场的三款中大型mpv产品，奥德赛相比起gl8来说在经济性和稳定性上都会更好一些，调性比较居家，对于个人而非商用买家来说会更合适一些。09年的本田奥德赛基本上就是08款，也就是上一代奥德赛换代前的产品，说实话是真的有些年代感了。这款车造型比较扁平，前脸质朴简洁，没有多少复杂的勾勒，中网被横条镀铬覆盖，颇为耐看。车身侧面修长平直，后尾部贯穿式灯组比较有辨识度，双边双出圆形排气也很动感。动力方面主要搭载2.4的自吸发动机，配5挡手自一体变速箱，参数为118千瓦，218牛米，加速感觉有些弱，没有多少冲劲儿可言，年头上来后会更加单薄。内饰设计比较规整，功能分区布局合理清楚，换挡杆还是在中控区域，这一点从未改变，高配车型上还有很多木纹装饰，很符合那个年代的审美风格。空间方面，车身轴距是2830mm,座椅232排列，坐垫比较软，坐进去颇为舒服，中后排空间也都不错，比较宽敞，缺点是进出第三排不是很方便。2008款奥德赛顶配2.4豪华版，当时官方指导价26.98万，配置上有倒影，导航，大屏，蓝牙，cd,天窗，后视镜加热等。十年时间过去，目前这台车在车况良好的情况下8-9万左右。一般来说这种商务车公里数都会很大，所以在买车时一定要更仔细的检查，看看是不是有调表情况。欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点【李老猫说车】《蓝猫二手车推荐》八万元家用系列八万元是一个坎，因为这个价格可以买到许多新车，比如GK5、捷达Polo之类的。这个预算买新车还是买二手车，每个人有自己的一个想法，我不作过多安利，今天来讲讲这个价位都有什么合适的选择。1、天籁，为什么把天籁放在第一位？因为我觉得这个价位的二手车，可以对空间有一定追求，而移动大沙发天籁绝对值得选择，2.0的自吸发动机配合CVT变速箱，耐用可靠度极佳。不过因其悬架本身的设定，这个年限的天籁后悬架都有着轻微下沉现象，8万多能买到11年～12年得车型（沿海地区贵些）。2、轩逸，很多人认为自己都已经花了8万的预算买二手车，对二手车的车龄有要求。省油、舒适的轩逸是一个不错选择。因为本身CVT的自身劣势，在动力响应这一块轩逸稍显不足。即便是1.8的顶配车型，一样有着深踩油门干吼着不走的情况，对动力需求不是很高的朋友可以考虑。8万多能买到16年得CVT豪华车型。3、起亚智跑和现代ix35。对于这个价位的SUV，我更推荐这两款车型。韩系车的用户群体不广，但是韩系车的用户在换车时，极大部分用户考虑愿意继续购买韩系车。在我入行以来，超过6年车龄的韩系车在发动机和变速箱的稳定性方面做的很好，很少出现变速箱和发动机有漏油渗油现象。4、高尔夫，每个人心中都有一个驾驶梦，不是每个人都能有那个经济能力购买M、RS、AMG之流的纯超控之车。而能照顾家用和略带一丝操控的高尔夫是更多人的选择。精致的两厢车造型外观让人沉迷不已。8万多能买到13年得1.4自动挡车型或者14年得1.6自动挡车型。想进一步追求操控的朋友可以考虑1.4手动挡车型。5、斯柯达明锐，在同级别中，明锐有着突出的产品优势：掀背、1.4高功版本发动机。但是因为其斯柯达的车标，销量一直被自己大哥速腾吊着打。明锐后备箱本身容积已经达到590升，再加上掀背的设计，其后备箱容积在同级别中傲视群雄。在不放到后排的情况下，后备箱容积已经可以和旅行车媲美。放倒后排座椅后，虽然不能形成纯平空间，但也只是略微倾斜，不会形成断层，中间没有隔断，铺上简易床垫，完全可以作为一台床车使用。明锐全系有1.6和1.4T两款发动机，其中1.4T全系为高功率版本，150马力、225牛米，实测加速成绩8秒内（18款才引入1.2T车型）。本身斯柯达品牌的一个特性导致明锐保值率不如大众，买二手车时能有更高的性价比。8万多可以买到15～16年车型，具体以车辆配置有上下浮动。这个价位的可选择性非常多，比如09年10年左右的rav4、老奇骏、crv之类的车型，又或者14年得k5、索八之类的。适合自己的车型才是最重要的。我是蓝猫，一个懂得感恩的淘车人。

想买辆二手车价格在7到8万有什么值得推荐的