二手车判断，买二手车注意事项和手续和费用是怎样的

1，买二手车注意事项和手续和费用是怎样的

买一辆二手车一定是要过户、上牌的，每个地方政策不同，过户费会产生一定的价格浮动，以成都为例，蓝牌车型为390元。买二手车的注意事项：确保车辆的手续合法性；检查发动机、车身、底盘等。买二手车交易手续流程主要有：验车、拓号、拆牌、照相→违章查询并处理→缴纳过户费、领取过户票→转移登记、收回旧车牌→领取回执单、缴上牌费→选号上新车牌→领取行驶证和登记证。买二手车交易费用：买一辆二手车一定是要过户、上牌的，那么中间就难免产生过户费用，一般过户费是根据车型、排量以及车龄进行计算的，每个地方政策不同会产生一定的价格浮动。以成都为例，所有蓝牌车型交易税统一为280元、牌照100元、工本费10元，合计390元。买二手车的注意事项：1、确保车辆的手续合法性，检查车子的手续，登记证书，行驶证，然后对比车架号，发动机号。2、公里数不是考虑的依据，最主要的是车辆的各项技术性能及整车的技术状况。3、对发动机的检查：启动发动机听是否有异常声响，将油门猛加到底，再猛松到底观察是否抖动、若发动机在瞬间能很圆滑地达到高转速(或降到怠速)并无异常声响，证明发动机良好。4、对车身的检查：要检查车上最为隐蔽的地方，看此处的漆面与外部的漆面是否一致，若不一致证明此车进行过大修或发生过大的事故进行过大的修整或更换。5、观察底盘有无碰撞痕迹，尤其是横、直拉杆、转向节、大梁(有大梁的)有无变形修复过的痕迹。6、检查车辆的减震系统：小车可将车头用力压到极限猛的撤离外力，若车头能弹跳三、四下者为良好。

买二手车注意事项和手续和费用是怎样的

2，一般二手车怎么鉴别主要看什么地方

一期非常简单直接的二手车鉴别视频，小白去买二手车也不至于买到问题车，能节省很多时间。 00:00 / 09:5770% 快捷键说明空格: 播放 / 暂停Esc: 退出全屏 ↑: 音量提高10% ↓: 音量降低10% →: 单次快进5秒 ←: 单次快退5秒按住此处可拖拽不再出现可在播放器设置中重新打开小窗播放快捷键说明

一般二手车怎么鉴别主要看什么地方

3，如何判断是二手车还是三手车看什么

区分多少手车，最简单的是看登记证也就是大绿本，不管此车过了多少手，登记证都会写得清清楚楚，是抹不掉的记录，跟车直至报废的。例如A在4s店买了一台新车，那么登记证上，只会出现A一个人的名字。二手车指的是A的新车卖给B了，登记证会出现转移登记B的名下，所以B买的是二手车。三手车指的是B的二手车再卖给C了，那么C买的是三手车。登记证上同时会出现A，B，C三个人的名字。扩展资料购车二手车注意事项1、查询新车市场价格，在购买二手车之前，先要了解该款二手车是什么品牌的哪款车型，然后去查询这款二手车的新车最新市场价格（这里指的是新车实际销售价格，并不是新车的市场指导价格）。如果没有与要购买的二手车同型号的新车，、可以拿最接近该款车型的同品牌新车做参照。2、初步估算折旧率，车龄的计算是以新车车辆上牌的时间为准。按照经验算法，新车前5年的折旧率分别为15%、12%、10%、8%、7%，而5年后每年可按照5%的折旧率进行计算。另外，新车的出厂时间未必就是上牌时间。3、调整实际折旧率，虽然有一些常见的规律可以遵循，但还有一些情况，可以增加或减少车辆的折旧率，比如车辆的外观、行驶里程、车辆的保有量等等，都会影响到车辆的折旧率。折旧率幅度各项指标会有1%左右的增加或减少。4、修正车价偏差值，将新车市场价X折旧率，就可以计算出该二手车大约的残值。

如何判断车辆是二次过户或三次过户有以下方式进行查询：　　1、询问车主车辆过户情况；　　2、去车辆所在地车管所进行查询；　　3、查看车辆注册登记证，上面有每次过户的信息登记。

没什么大的不同，就是过户次数多罢了

看发动机

查过户记录！

如何判断是二手车还是三手车看什么

4，快速鉴别二手车的秘诀有哪些

答案见下文。今年的二手车市场非常受欢迎，一方面，由于芯片的缺乏，新车的交付存在问题，这导致了新车向二手车转移。另一方面，二手车非常划算，你可以用a级车的价格买一辆B级车。但是二手车是每个车都代表一种汽车状况。那么，当我们作为消费者购买二手车时，我们如何快速判断二手车是不是事故车辆？下面给你回答。1、首先，我们在副驾驶B柱附近找到车辆铭牌，以确认车辆生产日期。然后，在挡风玻璃的右下角，找到挡风玻璃的出厂标签。在正常情况下，备件的生产日期早于车辆制造日期。如果车辆上几块玻璃的生产日期晚于车辆制造日期，或玻璃生产日期早于1年以上，则应小心，车辆可能在事故中维修过。另外，还有许多零件可以检查生产日期。例如，保险杠、前照灯、车身结构件等都有生产批号和日期。可以通过比较车辆的出厂日期来判断。2、内螺栓的油漆评定。打开车身活动部件（如车门、发动机罩、行李箱盖等），观察固定螺栓是否脱落。如果油漆脱落，则表明可能意外更换了面板。然后再进行内部面板状态评估，拆下评估位置的内饰，观察内饰板是否变形、起皱、开裂等。如果是，则表明车辆可能进行了事故维修。3、焊点评估。检查门框边缘焊点是否保持原来的电阻焊点，否则表示可能有意外维修。接着是密封评估，检查四个车门和两个盖（四个车门、发动机舱盖和行李箱盖）折叠处的密封胶是否完好，否则可能需要更换。同样，发动机、乘客舱和后行李箱面板接头处的密封胶没有保持原样，表明可能存在事故维修。4、触摸件边角评估。用手指触摸任何面板的内边缘，感觉光滑无厚边，表明没有喷漆。相反，就存在喷涂维护的可能性。然后再是触摸面板背面评估。用手指触摸后翼子板轮弧内缘，手感光滑无波浪起伏，说明没有更换和保养，相反，有更换和保养的可能性。当然，有些还是需要用专业设备来测量，如漆膜仪，它可以测量和比较车身漆膜的厚度，还可以借助内窥镜进一步检测车身内部。综上，购买二手车有很多参考因素。掌握更多购车技巧，避免重大损失。我还是建议您在购买二手车时，尽量找一位经验丰富的二手车评估师来帮助您，这样更可靠、更放心。

5，二手车评估价格怎么算

一般的二手车评估计算器公式多采用：评估价=市场现行新车售价×[15%（不动残值）+85%（浮动值）×（分阶段折旧率）]+评估值。二手车价格评估方法计算出的结果，仅仅属于最终成交价的范围，而不能作为最终成交价。因为以上方法计算都是在车况基本良好、手续无缺失的情况后计算出来的，而具体成交价需遵循市场行情，比如车辆状况、手续是否缺失、配置如何、里程数、新车市场价格动态、品牌和车型的知名度、配件和维修情况等。被评估车辆的现在市场价格=重置成本*成新率。重置成本：购买一辆新的与被评估车辆相同相近的车辆所支付的金额（不含装饰）。成新率：计算方法以使用年限法比较简单。成新率=1-已使用年限/规定使用年限*100%。可将新车使用10年报废视为100分，把15%作为不折旧的固定部分为残值，其余85%为浮动折旧值。可分三个阶段：3年—4年—3年来折旧，折旧率分别为11%、10%和9%。前三年每年折11%，总折27%。然后加残值，构成了折旧值，计算为：评估价=市场现行新车售价×[15%（不动残值）+85%（浮动值）×（分阶段折旧率）]+评估值。折旧率估值法。对于一辆使用年限不超过10年的车辆来说，可以采用折旧率估值法，新车前5年的折旧率分别为15%、12%、10%、8%、7%，5年以后每年折旧率大概为5%。“54321法”。其实也就是公里数估算法，按一辆车有效使用寿命30万公里计算，平均分成5段，每段6万公里，那么每段应新车价为5/15、4/15、3/15、2/15、1/15。举例：一辆车的价格为20万，行驶12万公里，此时该车估价为20万x（3+2+1）/15=8万。重置成本法。是指现有条件下重新购置一辆与被评估车辆相同的新车所需最低成本×年限成新率×调整系数，所得到数值为被评估车辆的现价。其中年限成新率=(1－已使用时间/规定使用时间)×100％，而调整系数的来源非常复杂，较为常见且常用的系数为75%。由于目前国内对车辆价值并没有统一标准，旧车经营的主体多是旧车经纪公司(个体户)，所以在交易的过程中成交价几乎都是商量出来的，因此评估计算方法仅供参考。

6，怎么判断二手车是好车

1、看汽车的硬件。重点看发动机和汽车底盘。例如发动机舱里面的线束是否有腐蚀、老化现象；底盘位置有没有漏油的痕迹等。这些都可以判断一辆车的车况。还可以看引擎盖上的螺丝、水箱支架上的螺丝、车门上连接的螺丝。正常情况下，这三个螺丝是不会有被拧动过的痕迹的，也就是说，只要这三个螺丝其中任何一个有异常，那么车辆绝对有问题。如果看不出来，也可以启动汽车后，听听发动机的声音，是否有刺耳的异响。2、看玻璃生产日期，因为正常情况下玻璃是不会更换的。数字+圆点的形式，是市面上最常用的玻璃日期的表示方法。数字表示年份，圆点表示月份。圆点可以在数字的前方，也可以在数字的后方。圆点在数字前方为上半年，用7减去数字前面的圆点个数即是上半年的月份；圆点在数字后方为下半年，用13减去数字后面的圆点个数即是下半年的月份。至于车漆、内饰、轮胎等方面，由于不确定性太大，所以不再说明。

1、购买之前，建议先到网上的二手车网站进行价格查询和评估，知道我们想买车型的大体价位。2、去二手车市场的时候，要多去几趟，多问问价格，比较一下，毕竟二手车市场里面的商户是很多的。3、检查外观。首先用肉眼检查车身漆色是否一致，两侧表面弧度是否平滑，以30°至45°角看漆面反光是否合理，如有不同，车辆必然修复过，而且修复水平很差。然后再看看发动机盖和两侧翼子板之间的接缝是否平均；车门边缘的缝隙是否一致；前大灯、后尾部组合灯与金属连接的缝隙是否一样，新旧程度是否一样。如果缝隙差别较大，很有可能是受过创伤。4、检查车内。消费者在查看内饰的时候，重点要检查座椅、内衬是否整洁、干净，有没有更换过或拆装过；尤其要重点检查车地板，判断是否是泡水车辆。另外还要检查车内自带的头枕、饰件是否齐全；各个开关操控是否顺手，有无问题等。5、检查车辆手续。验车时切忌盲目相信卖家一面说辞，谁家卖东西都是“王婆卖瓜自我吹嘘”的说辞，所以一定要坚信“实践才是检测真理的仅有方法”，仔细查验车辆手续和车况，做到有把握。6、查看发动机舱。发动机是轿车的心脏，查看发动机舱不行小觑！记得查看机舱盖和水箱结构是否存在钣金或许替换的状况。查看是否存在液体泄漏，电池腐蚀，电线老化漏电，或许软管决裂、部件钣金等现象，以及车架号和发动机号是否与证件一致

. 天下生意多种，没有上来就赚钱的，还望好自为之，加上你自己不懂车，万一买到事.！建议你买新车。二手车本身并不是什么大问题，如果前任车主疏于保养的话，买来之后会小毛病不断如果没有交通事故的前提下，所以消费者在购买二手车的时候一定要多留个心眼：购买二手车，其质量、过户手续等一直都是消费者关注的焦点。在购买二手车时要多观察车，不可能给你太便宜的。但是开一年的车跟新车价钱也差不多，一是算练手，开一年的车和新车差不多的，顶多车体有些刮痕.. 肯定是新车大部分的车尤其是便宜的车基本就开前几年年头一长各种毛病就来了还费油买的时候便宜光往里头搭钱了不过高端的尤其是跑车不一样新的跑车太贵另外有些限量版的不容易买到看你是买哪个层面的车几万十几万的还是买个新的吧现在很多人都把目光转向了二手车，但是二手车市场目前并不规范，依然存在很多猫腻，留心车的性能，多比较.，问题在于你这个价位能买到的二手凯美瑞或致胜肯定都是车龄比较老、里程比较长的，二是做生意拉货啥的也不心疼，特别的是好车。二手车也有弊端，开着开着你发现了，自己处理也很头疼，就是如果最初有小毛病你不知道，没有保修不说，年检周期也会缩短.. 还是买部便宜点的新车。所.

7，如何识别是不是二手车

一、细看外观既然说它是事故车，必然是经过的大修的，外部设备像是车身覆盖件什么肯定要经过翻新或者是更换，那你只要看一下它们中间缝隙的部分是不是一样，也可以看一下汽车的腰线部位是不是比较自然。一般出事故的车经过大修之后，这两方面会有明显的差别。如果你实在看不出，那也别为难自己，还是看点别的吧！比如说玻璃，看看汽车上的玻璃，事故车的玻璃可是全换的哟，所以肯定与汽车的出厂年限有差别。看看你所观察的二手车是不是一样。二、开关车门，进一步勘察如果没有拆卸过的车门，开关应该非常顺畅。而一般拆装多次的车门，不仅开关困难，密封条肯定也有破损的情况，严重的可能车门在不用力的情况下都关不严。没有大修过的车门应该是这样的，把车门密封条拉下来之后，可以看到门框与门柱处于平行状态，有焊点的地方应该是呈真圆并且略有凸陷的状态。如果焊点粗糙且排列不均，且A柱、B柱、C柱的两侧油漆存在色差，可以肯定这辆车应该是个事故车。三、打开前舱盖，深度检查这里需要检查的地方比较多哟，楼主可要看仔细了，只要有一处你觉得不对劲儿就有可能是事故车哟！打开前舱盖，我们先看一下眼前的防火墙是否有异样，比如有切割的痕迹等等，如果有，你可当心了。防火墙检查完，就看看左右两边，看啥呢？翼子板内侧和轮璇，查看下有没有被修复的痕迹！记住，翼子板内侧两边都要仔细看看，有些朋友就只检查一侧，那可不够仔细哟！如果实在看不出，就看看翼子板的螺丝有没有被拧过的痕迹。轮璇上的腻子胶是不是涂抹的均匀整齐。如果不是，那就很可能是事故车。最后看下水箱框架，有没有被修复或者是螺丝被拧过的痕迹。只要检查好这几个地方，是不是事故车心里也就有数了。四、检查下后备箱如果后备箱底板或者是后尾板处有切割焊接的痕迹或者是后翼子板和后避震器支架的内衬板或者是接缝线处有焊接的痕迹，估计也是事故车。五、爬入车底，检查底盘如果上面的都检查完了，还是不确定怎么办？那就看看底盘吧！当然爬入车底你是看不到什么有价值的东西，但你可以找个地方，把底盘升起来查看下整个底盘包括大梁上有没有被翻修整形过的痕迹。告诉你个小窍门哟。如果底盘有部分特别干净或者特别脏，与其他部分不协调，那嫌疑可就大了，值得细看是不是事故车。当然我的说法也不一定全对，说不定就有那种“特殊”车辆逃得过这种严密检查呢？至于原因，你懂得。所以如果真打算买二手车，还是找专业人员检测吧！望采纳！

最好办法就是去车管所调一下她的档案档案上过过几次户，这个都有记录的，如果这个款车主要就是看有没有事故车？

多看点二手车的节目！像堂主撩车啥的！

如何鉴别二手车鉴别二手车是一项技术含量非常高的工作，即使高级的二手车评估师也需要借助专业工具和设备来检测二手车鉴定的关键工位，以达到更加合理地评估出所检车辆的真正价值。然而，作为汽车知识相对欠缺的普通消费者，如何买到一辆不被“忽悠”的二手车，却是一件比较难的事情。记者近日采访了二手车鉴定高级评估师刘时闽，就普通消费者如何鉴别二手车的好坏，刘评估师教给了记者几招简单易学的手段。一、检查外观二、1、检查车身漆色是否一致，两侧表面弧度是否平滑，以30°至45°角看漆面反光是否合理，如有不同，车辆必然修复过，而且修复水平很差。 2、将车辆放置在平地上，消费者站在距车3至5米的正前方，观察车的肩部是否一样高，如果不同，就说明车身钢架修复过或悬挂、减震没有修复好。 3、观察发动机盖和两侧翼子板之间的接缝是否平均；车门边缘的缝隙是否一致；前大灯、后尾部组合灯与金属连接的缝隙是否一样，新旧程度是否一样。 4、观察每一块玻璃的标识是否是同一品牌。 5、动手开关所有车门，将车门开启到45°至60°，并以正常力道关门，观察车门是否能够关严，声音大小是否相同，力度是否一致。 6、最后观察轮胎磨损的程度，品牌是否一样，花纹是否一致，如果有异，买完车后必须要更换，以保证行车安全。另外，由于靠边停车轮毂侧面容易被马路牙子啃坏，尤其轮毂、轮胎结合处破损严重，动平衡很难修复。二、检查内室三、1、检查座椅、内衬是否整洁、干净，有没有更换过或拆装过；车内自带的头枕、饰件是否齐全；各个开关操控是否顺手，有无问题。如果经纪公司将座椅、内饰进行过翻新，消费者要特别小心，此车很有可能有重大问题。 2、着车前先打开钥匙门，观察仪表灯的显示是否正常，有无缺少显示的现象。现行电喷车大都有故障警告灯提示功能，在打开钥匙门时，各个提示灯都应亮，如果有提示灯没亮，车主很有可能因此项故障没有排除，故意拆掉仪表灯的灯泡，以混淆视听。三、试驾 1、启动时，发动机是否容易启动，这可以参照消费者开车的经验。如启动的声音沉重，说明马达、电瓶或相关机械有问题。 2、启动后，首先检查方向盘(带助力)左右打轮时的力度是否一致，转向角度是否合理，转向或掉头时，方向盘打死后，前轮是否有磨轮胎的现象出现，如果有，此车有可能出过交通事故，轮胎经常蹭着轮线，会对行车安全构成威胁。 3、对于手动变速箱首先通过行驶公里数和离合器的高低程度来判断离合器片是否需要更换，再看行驶时换挡是否平顺，如果换不上挡，就说明同步器磨损严重，该大修啦；判断自变箱的好坏主要是通过感觉换挡时自变箱换挡是否平顺，“闯”的感觉是否强烈；观察换挡时，发动机的转速和车速是否在厂家规定的范围区间，一般的规定是一挡变二挡的转速应在2000转，二挡变三挡的转速应在2000至3000转之间，三挡变四挡的转速也应在2000至3000转之间。 4、4、在行驶时要注意车的噪音的发生处和声音的大小，来判断此车的密封程度和隔音效果，如出现哨音，说明车辆修复质量不好，有空气回旋的地方。另外还要注意发动机、变速器、差速器和悬挂系统是否有异响，如发动机发出“当当当”或“哐哐哐”的声音，变速器、差速器发出“哗啦啦”的声音时，说明此部件该大修了。 5、有经验的驾驶员是通过观察发动机的怠速平稳状况，加速时是否有力，来判断发动机的好坏。如果有条件，还可以通过车辆爬坡时挡位来判断发动机的动力性能。 6、制动系统主要看车辆的刹车距离和刹车是否跑偏，我国规定载乘一人的乘用车，在每小时50公里紧急制动的距离小于19米，载乘四人时的紧急制动的距离小于20米。另外，还要注意的是abs防抱死装置是否会出现拖带的现象，停车制动要选择在坡道上进行，并且车头向上和车头向下分别测试。 7、悬挂系统的好坏直接影响到车辆的行车安全。前轮前侧的附着力不同，会在车辆转弯时出现侧滑现象；后轮后侧的附着力不同，使车辆在转弯刹车时容易出现侧滑，比较严重地影响了行车安全。减震的测试是需要根据不同厂家设计标准和车辆自重等不同情况的变化来选择不同的检测标准。一般常规的方法是选择一个车轮用力向下按，然后放开，看它的复位情况，如果上下波动比较大，就说明减震器有问题，一次复位没有波动，就说明减震器的状态还是比较好的。如果过坎时，车像船似的晃晃荡荡，说明减震器出了问题。提醒消费者:“在众多二手车市场，经纪公司很少提供试驾服务，顶多只让顾客在交易区开车转转，根本测不出车辆实际性能。消费者最好带一位比较懂车的老司机帮着参谋，或到有设备的二手车鉴定中心进行鉴定。另外要特别注意出过重大交通事故的事故车，因为修复过的车体，它的抗撞击强度达不到厂家原来的安全设计标准，不能有效地保护乘员的安全，而且还是影响二手车价格比较大的一个方面。【1】购车时机车辆在放置一个晚上后，有的车会出现不易启动、地面漏油的痕迹，说明电气系统或油液系统出现问题。因此，车辆在早上最能体现出其基本性能。选车首先要选对时机，把握住机会才能“淘”到宝贝。【2】出厂时间因为我国对车辆的使用寿命有明确的规定，一般为10年，最长也不超过14年。因此，在购买二手车时，一定要查清车辆的出厂时间，以免买回即将报废的车辆。车辆出厂时间一般可通过车辆标牌，或原用户的上牌记录查出，最准确的是通过查找该车型技术资料的方法来了解。【3】行驶里程通常汽车的使用寿命与使用的时间和行驶里程有很直接的关系。一般在行驶15万-25万公里以后，汽车的性能就会明显降低，技术状况也会变差，需要不断地进行修理或更换零配件。检查汽车的行驶里程可通过观察离合器踏板和制动器上的橡胶脚踏的磨损情形看出来，一般手动变速器的离合器脚踏使用寿命为3万-5万公里，而自动变速器的脚踏寿命为8万-10万公里。此外，根据轮胎的磨损状况也能判断出汽车的大致行驶里程，一般汽车的轮胎正常使用寿命为10万-12万公里，而非正常磨损可能会使轮胎的使用寿命大幅度降低。【4】车身外观买二手车切记不能凭第一眼印象觉得车型时尚、表面无划痕就产生购买的冲动，一定要细心的观察汽车外观。可按照由外到内的顺序，仔细观察车漆，一般原厂喷漆质感均匀，颜色协调，而经过修理厂修补的车漆，漆色或厚薄会与周围的不吻合；也可以打开后行李箱，根据行李箱内的颜色也可以判断出是否重新喷过漆。因此要注意补漆处的颜色偏差以及橡胶密封件边缘的油漆残渣，还应注意门下边缘，车身纵梁等区域的漆面情况以及有无腐蚀。要认真查看车身的锈蚀，它与原车使用时间长短和以后的使用寿命有很大的关系，否则，车辆购回后，将会出现车身抖动，严重的还需要进行烧焊或修补，可通过检查门、窗、叶子板、流水槽、密封胶条等处看出密封状况和锈蚀程度，还可以打开行李箱和揭开前地板毡，查看行李箱地板上有无漏水现象。【5】汽车内饰在检查汽车内饰时，应当逐一检查仪表板、方向盘的功能键开关及显示灯是否完好。好的方向盘在用手晃动时，上下不应该有间隙，左右晃动幅度不应过大。还要注意观察车门玻璃是否能升降自如，密封性是否良好。座椅表面应该整洁无损坏，前后滑动顺畅无梗塞。【6】发动机查看发动机外观，识别漏油，漏水的痕迹。点燃发动机，观察排出气体的颜色，若是半透明的淡灰色，说明发动机状况良好，如果排出的气体是黑色的，则说明发动机没有调校好。此外，还可以通过声音鉴别，声音清脆且节奏感强的一般是好机器，但也有的车型设计的比较低沉。总之，机舱一定要整洁，无漏油、渗油现象，声音节奏不混乱。机油应该有粘度，无金属粉屑，由此可以看出原车主是否爱护和保养原车。【7】减震及悬挂可用手将汽车前后左右角分别用力下压，如放松后汽车车身能回弹，并能自由跳动2-3次，说明该系统正常。如出现异响或不能自动跳动，则说明该减震器或悬挂系统的弹簧等部件工作不良，舒适性自然就会变差。【8】行李箱掀开盖，如发现边沿有钣金痕迹，则说明该车曾经追尾，这时再观察后翼子板(行李箱侧板)的光反射和色差。【9】路试检查起步，检查离合器接合是否平稳，有无抖动和异响。原地起步加速行驶，猛踩油门看提速是否灵敏，在坡道上检查提速是否有劲，如果提速慢，上坡又没有劲，则说明发动机功率不足。传动系统的检查可以通过行驶中空挡滑行，根据滑行的距离长短判断传动效能的优劣。检查变速器可在增、减挡时感觉是否灵活顺畅，有无跳挡，夹挡和异响