车市淡季，车市的淡季是每年的什么时候谢谢

1，车市的淡季是每年的什么时候谢谢

旺季金九银十和年底淡季6,7,8月份

春季过后，第一季度，也就是现在这么个时段

淡季就是6.7.8，春节过了也比较淡

车市的淡季是每年的什么时候谢谢

2，汽车行业的淡季和旺季是几月份

汽车行业的淡季一般情况是在五月到八月，而旺季则是十月到次年4月。五月到八月这个时候每个行业的业务相对来说都是比较少的，因此多少影响了汽车消费，导致汽车销售到达淡季。十月到次年4月正好是处于秋冬之际。这段时候气候比较适宜，各行各业工作量开始增加，因此汽车需求也就相应的增加，也就是所谓的旺季。扩展资料买车需要注意的事项如下:1、不要太多相信合资品牌和跟随大众选择买车：现在的国产品牌的车性能也越来越好，和合资品牌的产品在同一品质相比，性价比更高。2、不要太在意车的外表和里面的空间：有些人买车往往很在意车的外表，其实一辆车的好坏，它的里面配置，内饰，动力等也是很重要的，内饰是自己看得最多的，而且动力是车的基本指标。外观都是别人看的，并不是购车的重要。车的后排空间，这就要车主相对于自己的家庭，人多的或就考虑后排空间大的车型，加长版或者高端的。3、不要额外加配，勿轻信广告：有些人买车时因为车的一些配置不满意，要4S店加装;有些经销商以提车为由强行加装一些配置，这样是不行的，因为额外加装一些配置就破坏了原厂的结构和造成车辆拆装时磨损一些零件，这样对日后的行车是很不安全的。不要太相信一些销售员的推销，他们偏偏会美化自己的产品，而说别的品牌不好。让消费者对他的产品心动不已。然后让消费者先订车，推迟提车再要求消费者加价提车，会让买车人花出去的钱更多。

汽车行业的淡季和旺季是几月份

3，一年中什么时候是车市淡季淡季与旺季大概价差多少或者说

你买轩逸，我敢肯定说一句就是，你一定是看中他的舒适性，和超长的空间。这两点中级车都比不上，但是。缺点更多，外观就是太窄！铁皮和漆很薄！舒适性不错，但是操控性差！变速箱还是4速的。价格，我当初看的是，自动标配的，是13万5.我觉得有点高。后来买的是大众的宝来。一年中，淡季是，6.，7月份，是车市最冷清的时候。

一年中什么时候是车市淡季淡季与旺季大概价差多少或者说

4，一年中哪些月份买车最划算

通常节假日五一/十一都是汽车销售的旺季，在这期间段是商家做业绩的最佳时机，而此时4S店一般都会在这个阶段来完成自己的销售目标，所以有很大的优惠。也有很多人考虑旺季可能没有什么降价空间，在单季议价空间更大，下面听听专家怎么说?现在大部分4S店是没有几台现车的，有数量限制，购买的话还需要从厂家订货，需要等待，所有在淡季买车商家不会有太大的压力，对4S店来说维修和制定业绩政策是主要任务，业绩也不是太渴望，所以给到消费者并不是很大优惠！（淡季主要集中在2-4月和7-8月）除了淡季剩下的都是旺季，11-12月最为高峰，商家为了业绩压力，优惠程度是高于淡季的，所以大家在旺季买车时比较实惠的！买车通常是金九银十，这两个月优惠是最大的，因为这两个月都是大力冲年度销量的月份，反倒是11和12月由于年度任务基本完成，优惠力度不大了，年初同理优惠力度也不会大。但我建议还是年初比年底买好，虽然车价有可能吃点小亏，但是在计算二手残值的时候，差了一年有可能吃亏更大。但这只是一般原则，假如某款车型新改款上市，那么老款促销就会很大，这个和月份是没关系的，所以要具体车型分析。我来回复这个问题。一年中买车最划算的时间我们从时间性的分布来聊聊，并分析下原因。1月，2月，从我们国家的节气上来看，如果今年是1月过春节，那么明年是2月过春节，今年是2月过春节，明年就是1月。那么1月，2月正好赶上是春节的时间，此时，是一年购车的高峰期。这时买车最不划算，我们以前穷的时间，是一年给自己添一件新衣服，现在大家有钱了，就想在过年时期为大家添置辆车，也为了过年走亲戚的方便，更有新年新气象，添辆新车也是个喜庆和吉利的象征。这是购车没有任何的优惠，要买不买，不买别挡着别人买的道。3月，过了1月，2月购车的高峰期，这时工厂也放假开工，工厂接着生产2月没接完的订单，所以，3月有部分到的车，是在2月买的没车。这个时节购车也可以，但还不是最划算的时候。这个月有我们大家注重的315，都会不定期曝光下车辆不好的企业，受315的影响，大家购车意向会偏低，但车商和4S仍有活可干，有车可卖。4月，天气已经好转。因为受下个5月的影响，此时买车的人不多，有的地方会有车展，车展上能谈到大的优惠，但如果没有车展，4S和厂商不会在4月有太大的优惠活动。此时购车也不是最好的时节。5月，五一劳动节的到来，各个厂商和4S店趁着这个一年中休闲的时刻，各大厂商和4S店会大搞优惠，此时，买车相对4月划算点，但还不是最划算，毕竟羊毛出在羊身上。6月，7月， 8月，夏天已经到了。一年最热的季节，人们能不出门就不出门。这三个月总体来说要考虑买车的朋友可以下手了，因为这三个月是车辆销量的淡季，你到4S店里和销售谈价格，要优惠，一般都能得到最实惠的价格。9月，经过6月，7月，8月，三个月的低迷和沉淀，9月车子总体销量开始上升，这个时候买车还能拿到一点优惠，但没有7月，8月，9月的优惠大。因为有10月的国庆在等着，如果不急可以等到下个月10月。10月，又到了我们一年一度的国庆节，此时，各大厂商和4S店都在抓着国庆的节日，大打优惠，厂家的宣传，狠不得打折到只留个底裤，这个时间下手相对于6月，7月，8月的优惠基本是持平的。因为这个假期厂商们抓不住，销量就完了。11月，经过10月的狂轰乱炸，11月基本购车的人不多，这个月的销量会和9月基本持平，有的还不如9月。这个时间不建议入手购车。12月，4S店们完成厂商订的任务是按阳历来算，打个比方，如果说厂商考核的是年/1000辆车，前11个月卖了900台，那剩余这100台必须在12月完成。这期间4S店也会加大销售力度，尽快完成厂商的任务。这个时间下手买车很划算。时间轮回，来年又是1月或2月，又是春节的时间。购车的时间就这样轮转一年。希望我们的回复能帮到大家，关注我们一起学习，谢谢大家阅读！END!我在4S店工作过，奉劝买车一定要掌握好正确的时间，11月、12月、次年1月是买车最贵的时候，只有锻炼好话术、了解好行情、掌握好时间，做好充足的准备，才能以最大的优惠买到心仪的车。如果买车的时间不对，不仅没有任何优惠，可能最后还受了一肚子气！接下来我将具体分析，希望给想要买车的读者们带来有价值的信息。一、锻炼好话术，什么样的话术对付销售最有用？根据我在4S店工作的经验，只要有客户买车，销售都会说：“现在店里有活动，优惠幅度非常大。”销售说店里有活动，这只是话术和营销手段而已，如果天天去逛4S店就会发现每天都有活动。我们不用在乎4S店里是否有活动，只要记住一点即可，销售人员口中有3种报价，分别是：优惠价、行情价、底价。大多数人都能够拿到行情价，只有少部分人拿到了底价，可要是只拿到了优惠价，估计看完这篇文章就该后悔了！举个例子，去4S店看车，会有销售主动过来接待，我们要是看中了一款车，随口问一句：“这车现在可以优惠多少钱？”销售脱口而出优惠8000元，别高兴太早，这只是销售应付客户的一种方式。每天问价的人有很多，销售需要通过话术来筛选出诚心买车的客户，脱口而出的价格就是“优惠价”，这是所有人都能够轻易拿到的价格。如果我们在听完优惠价以后直接回复：“还可以优惠吗？”销售通常都会说：“这已经是最大的优惠了。”销售第一次报价以后不要着急回复，正确做法是继续看车，多咨询一些问题，让销售在我们身上消费大量的时间和精力，让他感受到客户是诚心来买车的。具体消耗多长时间，需要随机应变，通常情况下10分钟左右就差不多了，这时我们可以很真诚地说：“挺喜欢这款车的，就是价格有些超预算了，要是可以再优惠1万元就好了。”记住！第二次问价一定要主动说出自己想要优惠的价格，把想要优惠的价格掌握在自己手中，这样销售就会被我们的报价牵着鼻子走了。消费者在讨价还价过程中有一个“锚定效应”，将会决定着最终价格的走向，谁先开头报价非常重要。锚定效应是指：在不确定情境下，人们在进行数据判断估计的时候会受到最先获得的数值，就是“初始锚”的影响。以初始锚作为参照点，进行不断地调整并做出最后的估计，最后的判断估计结果会偏向初始锚的一种判断偏差现象。也就是说，第二次报价的过程中，要是销售先开口给出的价格就可能会变成这个初始锚，整个议价的过程就变成了被销售牵着鼻子走。销售听见我们的报价以后，通常情况下会略带激动地说：“给不了这么多优惠，我没有那么大的权利，最多只能再优惠3000元。”第一次优惠8000元，第二次优惠3000元，一共优惠11000元，这就是行情价。很多人看见优惠11000元，或许就满足了，可是这并不是最大优惠，要想拿到底价，这时就要用到持久战了。我们说优惠一万，消费只能给3000元的优惠，不要着急，可以主动留下销售的联系方式，主动和销售说：“我回去和家人商量一下，真的想要买这车，可是预算超了，需要征求家人的同意。”这句话是销售心理学中的“建立共同的敌人”，让销售和客户有一个共同的目标和共同的敌人，两人是统一战线的。共同的目标是成交；共同的敌人是需要家人的同意，不然目标无法达成。过2天后我们主动联系销售，很真诚地说：“我和家人商量了，车子可以买了，但是家里人说必须再便宜5000元。”通常情况下，经过这么一番讨价还价，已经浪费了销售大量的时间，让他有了一种没有成交就吃亏的心理。优惠肯定还能再给一些，可能是2000元，也可能是3000元，这些就要看销售和客户谁的心理素质更硬了。这里要注意一点，主动报价不是瞎报价，是要建议在可行的基础之上，价格低到离谱，销售连提成都没有了，这肯定是不行的，大家都是为了生活在工作，我们要优惠，销售要提成，这些都是天经地义的。我们可以多在网上比价，可以进入车主群多看看他人的成交价，也可以多跑几家4S店多咨询一下，这样在报价时才比较靠谱，才能掌握主动权。二、了解好行情，需要了解什么？了解汽车市场的动向是关键，新款车型快要发布时，老款车型就会有较大的降价空间，这时是我们买车最好的时机。什么时候车型换代，这是需要我们主动去了解的，买车时一定要注意车型换代的时间节点，别自己刚提了新车，下个月新款车型就发布了。新车还没有开习惯就已经成为老款车型了，无形中在二手车市场就贬值了，这事搁谁心里就憋屈，但是后悔已经迟了。我们在买车之前，可以先找到自己喜欢的车型，多关注动态信息，尤其是到了下半年就格外需要注意。比如到年底了还没有发布新款车型，这时就要注意了，发布新款车型的概率非常高，我们不要着急下手，对于我们来说可以有两种选择。要么是等新款车型发布后购买老款车型，这样优惠最多，性价比较高；要么直接购买新款车型，虽然没有什么优惠，但是开新款车型心里会比较开心。除了关注车型换代消息，我们还要关注大型车展的消息，像北京车展、上海车展、成都车展，太小的车展就不要去了，都是属于自娱自乐，优惠力度比较小。到车展订车是需要技巧的，第一天属于媒体日消费者没有办法进入，第二天车展才正式对外开放，我们也不要着急过去，等到车展最后一天，并且快要结束时才去找销售订车。这时销售们看见客户两眼都会冒光，感觉像看救世主一样，这种心情只有当过汽车销售的人才知道。每年大型车展都是汽车品牌冲击销量的时候，能够参加车展的销售都是4S店里的销冠，每个人身上的销售任务非常重，没有完成任务的销售就会抓住一切可以成交的客户。我们就是要找那些没有完成任务的销售，在车展最后一天特别好辨认，已经完成任务的销售神态轻松，没有完成任务的销售会眼光犀利，会主动向前打招呼、主动介绍车型信息。大家试想一下，经过几天的忙碌，销售们体力透支了差不多了，只有那些没有完成任务的销售会把神经崩绷到最后一刻，这时我们的机会就来了，只要我们的报价在合理范围内，基本上都可以一口答应。三、掌握好时间，什么时候买车最便宜？买房、买车都讲究“金九银十”，这只是对于销售们而言的；对于消费者来说，越是销售旺季，东西反而是越贵的。我在4S店工作期间，11月、12月、次年1月都是汽车优惠最少的时候，这和大多数人的消费习惯有关。大家外出工作都想着衣锦还乡，买房别人不知道，买表大家不识货，唯有买车是最好的途径。这几年还兴起了相亲买车、结婚买车，这些想要买车的人都凑到了年底，4S店里每天都会有很多问价的，而且买车意向很大，都想着在年前提车。可是一旦销售们不缺客户了，汽车的优惠幅度就没有了，大家再想靠时间来磨销售就没有用了。在销售看来，你不成交，还有别人，反正大家都想着年前提车，要是迟迟不签合同，最后开车回家过年的愿望就无法实现了。正是因为销售们掌握了消费者的购车心理，所以在年前的三个月时间里，销售们给出的优惠是最低的，也就是一年中买车最贵的时候。过完年以后，该还乡的都回家了，该结婚的都成家了，该相亲的都定完日子了，想要买车的人几乎没有了，3月份、4月份4S店正式进入了销售淡季。到了5月份又是4s店开始接新订单的时候，这时各大4S店都面临着去库存的压力。也就是说，到了3月、4月、5月销售们既没有多少客户，4S店还要去库存，销售和4S店压力都很大，这时4S店适当加大优惠幅度，销售们也会格外珍惜每一位进店的客户。只要我们诚心买车，再用话术磨一下销售，要么可以直接拿到“底价”，要么可以在较大优惠的基础上多要几次保养和一些实用的赠品。（赠品可以选择行车记录仪、底盘装甲、加油卡这些实用的东西，原厂脚垫和全车贴膜不用要也可以获得。）这就是在3月份、4月份、5月份买车的好处，不用多费口舌，只要磨着销售就行，最终都能拿到较大的优惠。合资车与国产车，终端售价区别较大购买合资车和购买国产车在还价上是有区别的，通过情况下，合资车在指导价的基础上还可以优惠1-3万元。合资车都是这样，喜欢把指导价定得很高，买车的时候再给消费者较大的优惠幅度，让消费者们有一种占了便宜的感觉。大多数国产车的指导价就是裸车价，冷门车型优惠幅度稍微大些，热销车型几乎没有优惠，最多就是多次几次保养，让消费者感觉销售态度不好。因此，我们在购买合资车的时候可以多还价，在购买国产车的时候可以多要保养和赠品。写在最后想要以最便宜的价格买车，我们要战略上藐视销售，战术上重视销售，做好充足的准备，不要急于求成，以不变以万变。如果着急买车就要多磨销售，用话术来获得最大的优惠；如果不着急买车，那就在3-5月淡季的时候买车，比较适合不爱说话的消费者们。

通常节假日五一/十一都是汽车销售的旺季，在这期间段是商家做业绩的最佳时机，而此时4S店一般都会在这个阶段来完成自己的销售目标，所以有很大的优惠。也有很多人考虑旺季可能没有什么降价空间，在单季议价空间更大，下面听听专家怎么说?现在大部分4S店是没有几台现车的，有数量限制，购买的话还需要从厂家订货，需要等待，所有在淡季买车商家不会有太大的压力，对4S店来说维修和制定业绩政策是主要任务，业绩也不是太渴望，所以给到消费者并不是很大优惠！（淡季主要集中在2-4月和7-8月）除了淡季剩下的都是旺季，11-12月最为高峰，商家为了业绩压力，优惠程度是高于淡季的，所以大家在旺季买车时比较实惠的！买车通常是金九银十，这两个月优惠是最大的，因为这两个月都是大力冲年度销量的月份，反倒是11和12月由于年度任务基本完成，优惠力度不大了，年初同理优惠力度也不会大。但我建议还是年初比年底买好，虽然车价有可能吃点小亏，但是在计算二手残值的时候，差了一年有可能吃亏更大。但这只是一般原则，假如某款车型新改款上市，那么老款促销就会很大，这个和月份是没关系的，所以要具体车型分析。题主你好都说七八月份买车便宜，这个不完全对，七八月份便宜点因为七八月份天气热，大部分人都不愿意开车，也懒得大热天去逛4s店买车，所以各个店里为了招揽客户增加销量，只能降价促销。其实真正能影响价格的，是看4s店的任务量有没有完成，如果完不成，就会冲量冲任务，降价大促销，如果完成了，那就卖不卖的无所谓了。七八月份是汽车行业传统的淡季，这一点厂家也明白，所以一般不会给店里定太多的任务量，所以销售压力也不算大，再加上一部分客户想着七八月份便宜去抄个底，这时候正中4s店下怀，很容易这时候买到表面便宜实际贵的车。那么每年的五一和十一车展便宜吗？答案也是不一定，车展上人来人往，非常嘈杂，很容易心理上急躁，一些本来该考虑的问题也懒得考虑，导致冲动消费，急忙签合同交定金。当然这里面倒也没有什么大坑，无非就是最后静下心来算一下，并没有比平时省钱，倒是得了一大堆用不到的赠品。真正便宜的时候是3月，6月，9月，和12月和年底。再就是每月的月底。因为4s店的销售计划通常是以每月，每季度，每年定，月底如果店里还差几台没有完成销售计划，就会不计成本促销。到年底更厉害，因为这关系到能不能拿年终奖和年终返利，所以降价更厉害。但是这个时候抄底也要看运气，如果你中意的车型完成了任务，就开始佛系销售了，如果碰巧没完成任务，那就恭喜你了。别问我咋知道的，本人在汽车销售一线滚了七八年，这点事还是知道的关注小生，买车用车不入坑我在4S店工作过，奉劝买车一定要掌握好正确的时间，11月、12月、次年1月是买车最贵的时候，只有锻炼好话术、了解好行情、掌握好时间，做好充足的准备，才能以最大的优惠买到心仪的车。如果买车的时间不对，不仅没有任何优惠，可能最后还受了一肚子气！接下来我将具体分析，希望给想要买车的读者们带来有价值的信息。一、锻炼好话术，什么样的话术对付销售最有用？根据我在4S店工作的经验，只要有客户买车，销售都会说：“现在店里有活动，优惠幅度非常大。”销售说店里有活动，这只是话术和营销手段而已，如果天天去逛4S店就会发现每天都有活动。我们不用在乎4S店里是否有活动，只要记住一点即可，销售人员口中有3种报价，分别是：优惠价、行情价、底价。大多数人都能够拿到行情价，只有少部分人拿到了底价，可要是只拿到了优惠价，估计看完这篇文章就该后悔了！举个例子，去4S店看车，会有销售主动过来接待，我们要是看中了一款车，随口问一句：“这车现在可以优惠多少钱？”销售脱口而出优惠8000元，别高兴太早，这只是销售应付客户的一种方式。每天问价的人有很多，销售需要通过话术来筛选出诚心买车的客户，脱口而出的价格就是“优惠价”，这是所有人都能够轻易拿到的价格。如果我们在听完优惠价以后直接回复：“还可以优惠吗？”销售通常都会说：“这已经是最大的优惠了。”销售第一次报价以后不要着急回复，正确做法是继续看车，多咨询一些问题，让销售在我们身上消费大量的时间和精力，让他感受到客户是诚心来买车的。具体消耗多长时间，需要随机应变，通常情况下10分钟左右就差不多了，这时我们可以很真诚地说：“挺喜欢这款车的，就是价格有些超预算了，要是可以再优惠1万元就好了。”记住！第二次问价一定要主动说出自己想要优惠的价格，把想要优惠的价格掌握在自己手中，这样销售就会被我们的报价牵着鼻子走了。消费者在讨价还价过程中有一个“锚定效应”，将会决定着最终价格的走向，谁先开头报价非常重要。锚定效应是指：在不确定情境下，人们在进行数据判断估计的时候会受到最先获得的数值，就是“初始锚”的影响。以初始锚作为参照点，进行不断地调整并做出最后的估计，最后的判断估计结果会偏向初始锚的一种判断偏差现象。也就是说，第二次报价的过程中，要是销售先开口给出的价格就可能会变成这个初始锚，整个议价的过程就变成了被销售牵着鼻子走。销售听见我们的报价以后，通常情况下会略带激动地说：“给不了这么多优惠，我没有那么大的权利，最多只能再优惠3000元。”第一次优惠8000元，第二次优惠3000元，一共优惠11000元，这就是行情价。很多人看见优惠11000元，或许就满足了，可是这并不是最大优惠，要想拿到底价，这时就要用到持久战了。我们说优惠一万，消费只能给3000元的优惠，不要着急，可以主动留下销售的联系方式，主动和销售说：“我回去和家人商量一下，真的想要买这车，可是预算超了，需要征求家人的同意。”这句话是销售心理学中的“建立共同的敌人”，让销售和客户有一个共同的目标和共同的敌人，两人是统一战线的。共同的目标是成交；共同的敌人是需要家人的同意，不然目标无法达成。过2天后我们主动联系销售，很真诚地说：“我和家人商量了，车子可以买了，但是家里人说必须再便宜5000元。”通常情况下，经过这么一番讨价还价，已经浪费了销售大量的时间，让他有了一种没有成交就吃亏的心理。优惠肯定还能再给一些，可能是2000元，也可能是3000元，这些就要看销售和客户谁的心理素质更硬了。这里要注意一点，主动报价不是瞎报价，是要建议在可行的基础之上，价格低到离谱，销售连提成都没有了，这肯定是不行的，大家都是为了生活在工作，我们要优惠，销售要提成，这些都是天经地义的。我们可以多在网上比价，可以进入车主群多看看他人的成交价，也可以多跑几家4S店多咨询一下，这样在报价时才比较靠谱，才能掌握主动权。二、了解好行情，需要了解什么？了解汽车市场的动向是关键，新款车型快要发布时，老款车型就会有较大的降价空间，这时是我们买车最好的时机。什么时候车型换代，这是需要我们主动去了解的，买车时一定要注意车型换代的时间节点，别自己刚提了新车，下个月新款车型就发布了。新车还没有开习惯就已经成为老款车型了，无形中在二手车市场就贬值了，这事搁谁心里就憋屈，但是后悔已经迟了。我们在买车之前，可以先找到自己喜欢的车型，多关注动态信息，尤其是到了下半年就格外需要注意。比如到年底了还没有发布新款车型，这时就要注意了，发布新款车型的概率非常高，我们不要着急下手，对于我们来说可以有两种选择。要么是等新款车型发布后购买老款车型，这样优惠最多，性价比较高；要么直接购买新款车型，虽然没有什么优惠，但是开新款车型心里会比较开心。除了关注车型换代消息，我们还要关注大型车展的消息，像北京车展、上海车展、成都车展，太小的车展就不要去了，都是属于自娱自乐，优惠力度比较小。到车展订车是需要技巧的，第一天属于媒体日消费者没有办法进入，第二天车展才正式对外开放，我们也不要着急过去，等到车展最后一天，并且快要结束时才去找销售订车。这时销售们看见客户两眼都会冒光，感觉像看救世主一样，这种心情只有当过汽车销售的人才知道。每年大型车展都是汽车品牌冲击销量的时候，能够参加车展的销售都是4S店里的销冠，每个人身上的销售任务非常重，没有完成任务的销售就会抓住一切可以成交的客户。我们就是要找那些没有完成任务的销售，在车展最后一天特别好辨认，已经完成任务的销售神态轻松，没有完成任务的销售会眼光犀利，会主动向前打招呼、主动介绍车型信息。大家试想一下，经过几天的忙碌，销售们体力透支了差不多了，只有那些没有完成任务的销售会把神经崩绷到最后一刻，这时我们的机会就来了，只要我们的报价在合理范围内，基本上都可以一口答应。三、掌握好时间，什么时候买车最便宜？买房、买车都讲究“金九银十”，这只是对于销售们而言的；对于消费者来说，越是销售旺季，东西反而是越贵的。我在4S店工作期间，11月、12月、次年1月都是汽车优惠最少的时候，这和大多数人的消费习惯有关。大家外出工作都想着衣锦还乡，买房别人不知道，买表大家不识货，唯有买车是最好的途径。这几年还兴起了相亲买车、结婚买车，这些想要买车的人都凑到了年底，4S店里每天都会有很多问价的，而且买车意向很大，都想着在年前提车。可是一旦销售们不缺客户了，汽车的优惠幅度就没有了，大家再想靠时间来磨销售就没有用了。在销售看来，你不成交，还有别人，反正大家都想着年前提车，要是迟迟不签合同，最后开车回家过年的愿望就无法实现了。正是因为销售们掌握了消费者的购车心理，所以在年前的三个月时间里，销售们给出的优惠是最低的，也就是一年中买车最贵的时候。过完年以后，该还乡的都回家了，该结婚的都成家了，该相亲的都定完日子了，想要买车的人几乎没有了，3月份、4月份4S店正式进入了销售淡季。到了5月份又是4s店开始接新订单的时候，这时各大4S店都面临着去库存的压力。也就是说，到了3月、4月、5月销售们既没有多少客户，4S店还要去库存，销售和4S店压力都很大，这时4S店适当加大优惠幅度，销售们也会格外珍惜每一位进店的客户。只要我们诚心买车，再用话术磨一下销售，要么可以直接拿到“底价”，要么可以在较大优惠的基础上多要几次保养和一些实用的赠品。（赠品可以选择行车记录仪、底盘装甲、加油卡这些实用的东西，原厂脚垫和全车贴膜不用要也可以获得。）这就是在3月份、4月份、5月份买车的好处，不用多费口舌，只要磨着销售就行，最终都能拿到较大的优惠。合资车与国产车，终端售价区别较大购买合资车和购买国产车在还价上是有区别的，通过情况下，合资车在指导价的基础上还可以优惠1-3万元。合资车都是这样，喜欢把指导价定得很高，买车的时候再给消费者较大的优惠幅度，让消费者们有一种占了便宜的感觉。大多数国产车的指导价就是裸车价，冷门车型优惠幅度稍微大些，热销车型几乎没有优惠，最多就是多次几次保养，让消费者感觉销售态度不好。因此，我们在购买合资车的时候可以多还价，在购买国产车的时候可以多要保养和赠品。写在最后想要以最便宜的价格买车，我们要战略上藐视销售，战术上重视销售，做好充足的准备，不要急于求成，以不变以万变。如果着急买车就要多磨销售，用话术来获得最大的优惠；如果不着急买车，那就在3-5月淡季的时候买车，比较适合不爱说话的消费者们。

通常节假日五一/十一都是汽车销售的旺季，在这期间段是商家做业绩的最佳时机，而此时4S店一般都会在这个阶段来完成自己的销售目标，所以有很大的优惠。也有很多人考虑旺季可能没有什么降价空间，在单季议价空间更大，下面听听专家怎么说?现在大部分4S店是没有几台现车的，有数量限制，购买的话还需要从厂家订货，需要等待，所有在淡季买车商家不会有太大的压力，对4S店来说维修和制定业绩政策是主要任务，业绩也不是太渴望，所以给到消费者并不是很大优惠！（淡季主要集中在2-4月和7-8月）除了淡季剩下的都是旺季，11-12月最为高峰，商家为了业绩压力，优惠程度是高于淡季的，所以大家在旺季买车时比较实惠的！买车通常是金九银十，这两个月优惠是最大的，因为这两个月都是大力冲年度销量的月份，反倒是11和12月由于年度任务基本完成，优惠力度不大了，年初同理优惠力度也不会大。但我建议还是年初比年底买好，虽然车价有可能吃点小亏，但是在计算二手残值的时候，差了一年有可能吃亏更大。但这只是一般原则，假如某款车型新改款上市，那么老款促销就会很大，这个和月份是没关系的，所以要具体车型分析。题主你好都说七八月份买车便宜，这个不完全对，七八月份便宜点因为七八月份天气热，大部分人都不愿意开车，也懒得大热天去逛4s店买车，所以各个店里为了招揽客户增加销量，只能降价促销。其实真正能影响价格的，是看4s店的任务量有没有完成，如果完不成，就会冲量冲任务，降价大促销，如果完成了，那就卖不卖的无所谓了。七八月份是汽车行业传统的淡季，这一点厂家也明白，所以一般不会给店里定太多的任务量，所以销售压力也不算大，再加上一部分客户想着七八月份便宜去抄个底，这时候正中4s店下怀，很容易这时候买到表面便宜实际贵的车。那么每年的五一和十一车展便宜吗？答案也是不一定，车展上人来人往，非常嘈杂，很容易心理上急躁，一些本来该考虑的问题也懒得考虑，导致冲动消费，急忙签合同交定金。当然这里面倒也没有什么大坑，无非就是最后静下心来算一下，并没有比平时省钱，倒是得了一大堆用不到的赠品。真正便宜的时候是3月，6月，9月，和12月和年底。再就是每月的月底。因为4s店的销售计划通常是以每月，每季度，每年定，月底如果店里还差几台没有完成销售计划，就会不计成本促销。到年底更厉害，因为这关系到能不能拿年终奖和年终返利，所以降价更厉害。但是这个时候抄底也要看运气，如果你中意的车型完成了任务，就开始佛系销售了，如果碰巧没完成任务，那就恭喜你了。别问我咋知道的，本人在汽车销售一线滚了七八年，这点事还是知道的关注小生，买车用车不入坑我在4S店工作过，奉劝买车一定要掌握好正确的时间，11月、12月、次年1月是买车最贵的时候，只有锻炼好话术、了解好行情、掌握好时间，做好充足的准备，才能以最大的优惠买到心仪的车。如果买车的时间不对，不仅没有任何优惠，可能最后还受了一肚子气！接下来我将具体分析，希望给想要买车的读者们带来有价值的信息。一、锻炼好话术，什么样的话术对付销售最有用？根据我在4S店工作的经验，只要有客户买车，销售都会说：“现在店里有活动，优惠幅度非常大。”销售说店里有活动，这只是话术和营销手段而已，如果天天去逛4S店就会发现每天都有活动。我们不用在乎4S店里是否有活动，只要记住一点即可，销售人员口中有3种报价，分别是：优惠价、行情价、底价。大多数人都能够拿到行情价，只有少部分人拿到了底价，可要是只拿到了优惠价，估计看完这篇文章就该后悔了！举个例子，去4S店看车，会有销售主动过来接待，我们要是看中了一款车，随口问一句：“这车现在可以优惠多少钱？”销售脱口而出优惠8000元，别高兴太早，这只是销售应付客户的一种方式。每天问价的人有很多，销售需要通过话术来筛选出诚心买车的客户，脱口而出的价格就是“优惠价”，这是所有人都能够轻易拿到的价格。如果我们在听完优惠价以后直接回复：“还可以优惠吗？”销售通常都会说：“这已经是最大的优惠了。”销售第一次报价以后不要着急回复，正确做法是继续看车，多咨询一些问题，让销售在我们身上消费大量的时间和精力，让他感受到客户是诚心来买车的。具体消耗多长时间，需要随机应变，通常情况下10分钟左右就差不多了，这时我们可以很真诚地说：“挺喜欢这款车的，就是价格有些超预算了，要是可以再优惠1万元就好了。”记住！第二次问价一定要主动说出自己想要优惠的价格，把想要优惠的价格掌握在自己手中，这样销售就会被我们的报价牵着鼻子走了。消费者在讨价还价过程中有一个“锚定效应”，将会决定着最终价格的走向，谁先开头报价非常重要。锚定效应是指：在不确定情境下，人们在进行数据判断估计的时候会受到最先获得的数值，就是“初始锚”的影响。以初始锚作为参照点，进行不断地调整并做出最后的估计，最后的判断估计结果会偏向初始锚的一种判断偏差现象。也就是说，第二次报价的过程中，要是销售先开口给出的价格就可能会变成这个初始锚，整个议价的过程就变成了被销售牵着鼻子走。销售听见我们的报价以后，通常情况下会略带激动地说：“给不了这么多优惠，我没有那么大的权利，最多只能再优惠3000元。”第一次优惠8000元，第二次优惠3000元，一共优惠11000元，这就是行情价。很多人看见优惠11000元，或许就满足了，可是这并不是最大优惠，要想拿到底价，这时就要用到持久战了。我们说优惠一万，消费只能给3000元的优惠，不要着急，可以主动留下销售的联系方式，主动和销售说：“我回去和家人商量一下，真的想要买这车，可是预算超了，需要征求家人的同意。”这句话是销售心理学中的“建立共同的敌人”，让销售和客户有一个共同的目标和共同的敌人，两人是统一战线的。共同的目标是成交；共同的敌人是需要家人的同意，不然目标无法达成。过2天后我们主动联系销售，很真诚地说：“我和家人商量了，车子可以买了，但是家里人说必须再便宜5000元。”通常情况下，经过这么一番讨价还价，已经浪费了销售大量的时间，让他有了一种没有成交就吃亏的心理。优惠肯定还能再给一些，可能是2000元，也可能是3000元，这些就要看销售和客户谁的心理素质更硬了。这里要注意一点，主动报价不是瞎报价，是要建议在可行的基础之上，价格低到离谱，销售连提成都没有了，这肯定是不行的，大家都是为了生活在工作，我们要优惠，销售要提成，这些都是天经地义的。我们可以多在网上比价，可以进入车主群多看看他人的成交价，也可以多跑几家4S店多咨询一下，这样在报价时才比较靠谱，才能掌握主动权。二、了解好行情，需要了解什么？了解汽车市场的动向是关键，新款车型快要发布时，老款车型就会有较大的降价空间，这时是我们买车最好的时机。什么时候车型换代，这是需要我们主动去了解的，买车时一定要注意车型换代的时间节点，别自己刚提了新车，下个月新款车型就发布了。新车还没有开习惯就已经成为老款车型了，无形中在二手车市场就贬值了，这事搁谁心里就憋屈，但是后悔已经迟了。我们在买车之前，可以先找到自己喜欢的车型，多关注动态信息，尤其是到了下半年就格外需要注意。比如到年底了还没有发布新款车型，这时就要注意了，发布新款车型的概率非常高，我们不要着急下手，对于我们来说可以有两种选择。要么是等新款车型发布后购买老款车型，这样优惠最多，性价比较高；要么直接购买新款车型，虽然没有什么优惠，但是开新款车型心里会比较开心。除了关注车型换代消息，我们还要关注大型车展的消息，像北京车展、上海车展、成都车展，太小的车展就不要去了，都是属于自娱自乐，优惠力度比较小。到车展订车是需要技巧的，第一天属于媒体日消费者没有办法进入，第二天车展才正式对外开放，我们也不要着急过去，等到车展最后一天，并且快要结束时才去找销售订车。这时销售们看见客户两眼都会冒光，感觉像看救世主一样，这种心情只有当过汽车销售的人才知道。每年大型车展都是汽车品牌冲击销量的时候，能够参加车展的销售都是4S店里的销冠，每个人身上的销售任务非常重，没有完成任务的销售就会抓住一切可以成交的客户。我们就是要找那些没有完成任务的销售，在车展最后一天特别好辨认，已经完成任务的销售神态轻松，没有完成任务的销售会眼光犀利，会主动向前打招呼、主动介绍车型信息。大家试想一下，经过几天的忙碌，销售们体力透支了差不多了，只有那些没有完成任务的销售会把神经崩绷到最后一刻，这时我们的机会就来了，只要我们的报价在合理范围内，基本上都可以一口答应。三、掌握好时间，什么时候买车最便宜？买房、买车都讲究“金九银十”，这只是对于销售们而言的；对于消费者来说，越是销售旺季，东西反而是越贵的。我在4S店工作期间，11月、12月、次年1月都是汽车优惠最少的时候，这和大多数人的消费习惯有关。大家外出工作都想着衣锦还乡，买房别人不知道，买表大家不识货，唯有买车是最好的途径。这几年还兴起了相亲买车、结婚买车，这些想要买车的人都凑到了年底，4S店里每天都会有很多问价的，而且买车意向很大，都想着在年前提车。可是一旦销售们不缺客户了，汽车的优惠幅度就没有了，大家再想靠时间来磨销售就没有用了。在销售看来，你不成交，还有别人，反正大家都想着年前提车，要是迟迟不签合同，最后开车回家过年的愿望就无法实现了。正是因为销售们掌握了消费者的购车心理，所以在年前的三个月时间里，销售们给出的优惠是最低的，也就是一年中买车最贵的时候。过完年以后，该还乡的都回家了，该结婚的都成家了，该相亲的都定完日子了，想要买车的人几乎没有了，3月份、4月份4S店正式进入了销售淡季。到了5月份又是4s店开始接新订单的时候，这时各大4S店都面临着去库存的压力。也就是说，到了3月、4月、5月销售们既没有多少客户，4S店还要去库存，销售和4S店压力都很大，这时4S店适当加大优惠幅度，销售们也会格外珍惜每一位进店的客户。只要我们诚心买车，再用话术磨一下销售，要么可以直接拿到“底价”，要么可以在较大优惠的基础上多要几次保养和一些实用的赠品。（赠品可以选择行车记录仪、底盘装甲、加油卡这些实用的东西，原厂脚垫和全车贴膜不用要也可以获得。）这就是在3月份、4月份、5月份买车的好处，不用多费口舌，只要磨着销售就行，最终都能拿到较大的优惠。合资车与国产车，终端售价区别较大购买合资车和购买国产车在还价上是有区别的，通过情况下，合资车在指导价的基础上还可以优惠1-3万元。合资车都是这样，喜欢把指导价定得很高，买车的时候再给消费者较大的优惠幅度，让消费者们有一种占了便宜的感觉。大多数国产车的指导价就是裸车价，冷门车型优惠幅度稍微大些，热销车型几乎没有优惠，最多就是多次几次保养，让消费者感觉销售态度不好。因此，我们在购买合资车的时候可以多还价，在购买国产车的时候可以多要保养和赠品。写在最后想要以最便宜的价格买车，我们要战略上藐视销售，战术上重视销售，做好充足的准备，不要急于求成，以不变以万变。如果着急买车就要多磨销售，用话术来获得最大的优惠；如果不着急买车，那就在3-5月淡季的时候买车，比较适合不爱说话的消费者们。1、购买刚上市的车型，一定要慎重，首先价格无优惠还可能加价，其次未经过市场考验，不知道有什么缺陷。（除非有情怀，非这款车不开） 2、优先购买上市1年左右的车型。上市3年以上的老车型不管是外观还是配置，都多少有点过时。上市1年的车，一般来说价格上优惠大点，再者，该暴漏的毛病都暴漏的差不多了，心理有数再购买。（畅销的车如福克斯变速箱漏油、大众迈腾烧机油……这些车虽然有毛病，但不影响畅销，A车销售100万辆100台出毛病，全国就都知道了，B车销售1万辆1台出毛病，公众都不知道。虽然都是万分之一的故障率，但大家都记住了A车的毛病，但这并不影响A车继续畅销）3、最合适的出手机会：第一、避开年前提车（年前提车真是大坑，优惠很少）。第二、选择一个其竞争对手上市的时间出手。比如在CS95上市前夕，部分购买GS8的会观望，这个时候，如果你的第一志愿是GS8，砍价最能砍出血，毕竟4S店也想赶紧卖几台车，房租、工资每天都不少……4、汽车是消耗品，都你拿到车的第一天，每天都在贬值贬值贬值。符合心理预期即可出手，没必要干耗等着降价，早买早享受！5、真没钱，真在乎性价比，购买换代车型。比如新君越刚上市，为了给新君越让地，4S会低价处理老君越库存车，优惠幅度高达5万，性价比杠杠的！

5，车市的淡季与旺季怎么分有啥区别要是旺季买车是不是不好

其实买车不要去分什么旺季淡季，主要是看在哪些城市买，还有自已的原因，其实你已经知道了，车展的时候，优惠要大得多，

你好！现在买很划算哇5月份好多经销商销售量都不怎么好如有疑问，请追问。

6，卖车淡季旺季是什么时候

7-8月是购车淡季，车市有“金九银十”的说法，从九月起，进入旺季，一直持续到年底

买车最好的时候是在年底的时候，这个时候每个店都在为完成厂家下达的任务而努力，所以这个时候也是买车最便宜的时候。

7，一年中什么时候是车市淡季

你好，一般一年之中的车市淡季一般是年后三四月份以及七八月份。

8，汽车在什么时候是销售淡季

汽车销售旺季，一般是国家法定假日前后一段时间。因为现在购车族80%以上是我们老百姓，在老百姓眼力，买车可是个很麻烦的事情，平时要在车市里，挑选好自己中意的品牌，之后在这休息的时间内就可以货比三家，挑选自己觉得价位合适而售服务比较好的经销尚手中买车。买车之后就是验车、上牌、上保险、汽车装潢。。。。如果这些让我们销售人员做，早上提车。这一套手续都做完，快点的下午5点下班之前就搞定。时间长点，两天（主要看所选定汽车装潢的种类多少，贴膜，花费时间较长）。要把这些做完大多数人会选择不会离开自己的爱车，当然是在时间比较充裕的时候去做。所以汽车销售旺季的高低排列为。十一国假期间、12月月底、五一期间、一月份、农历年年前也会有真小规模的购车高峰，如果您是考虑购车，建议您在十一期间和12月份月底购车，这个时候商家都会作些活动，如送油票或者汽车装饰什么的。从销售业绩成交比率来看每个品牌几乎都如此。。。。这个几乎说的是些高价位的品牌及进口车。。。呵呵，现在商家揣摩客户的心理，真的是能算到骨头里，中、低价位汽车的客户群体当然是咱们老百姓，无非要是价格合理、买着自己心理觉得塌实罢了，这些经销商，针对于这样的消费群体的心态做出的回应，以降价、送礼品为主，售后品质维修方面的优惠为辅，而高档车如奔驰、宝马、奥迪此类的经销商推出的政策正好相反，因为他们深知这个消费群体不会为了降价的1、2万块钱改变购买初衷，他们要的是品质的保障，以及日后便捷方便的售后服务。

9月是淡季？没听过金九银十吗，汽车的淡季主要是在三至六月。虽然是淡季，但汽车的销量浮动不是很大。

旺季，过节前后，如十一节假日前后，年前年后，活动时候！淡季：4、7、8、11月吧！

年初是汽车销售的旺季，也就是过年完后，淡季在六月左右出现，可以适当采取些促销措施来冲击淡季从而增加销售额

9，吊丝三宝是什么车的顺口溜

索8;K5;迈锐宝吊丝三宝是索8、K5、迈锐宝这三款车的顺口溜，它们曾经风靡市场，在当时的汽车市场，索8、K5、迈锐宝在汽车市场占有一席之地。以往的中型车市场上有着一个号称“屌丝三宝”的群体，索8、K5、迈锐宝，它们曾经风靡市场。在当时的汽车市场，合资中型车价格高，国产的中型车没有一款拿得出手的，而“三宝”背后的三大家族开始钻市场空子，派出了主打性价比的三宝兄弟，凭着它们超低的价格混得不错。第八代索纳塔，简称索8，第八代索纳塔是索纳塔车型的第八代产品，由现代汽车美国研发中心研发设计，现代在外观设计领域带给了我们一个全新名词解释——“流体雕塑”，而这种设计理念也是继ix35和瑞纳之后，设计师想象力的再次展现。对现代逐步表现出的全新概念，国内多数人并无反感，那种优雅和美丽是被接受了的。第八代索纳塔是索纳塔车型的第八代产品，由现代汽车美国研发中心研发设计，以美国版索纳塔为蓝本的北京现代第八代索纳塔又为中国消费者量身添置了8项高科技配置，对这样的设计，它的认可度更高。国产第八代索纳塔推出8款车型，搭载2.0L或2.4L发动机。售价区间为16.69-24.99万元。sonata在音乐中指的是奏鸣曲的意思，奏鸣曲的是古典音乐流派中常用的作曲体裁，也暗示了索纳塔汽车的古典高雅的气质。K5，其车名首字母“K”，撷用“KIA”与英文“Kinetic”（动力）的首字母，代表企业领先的造车理念和尖端科技。K5汽车整体设计基本延续海外版车型，采用了起亚家族设计语言，针对中国消费者的喜好进行了一些细微调整。其中1.5T车型搭载了鲨齿式锐利前格栅，2.0T车型采用麦芒型犀利前格栅，两者造型都动感时尚。此外，凯酷的大灯的造型犀利，内部由三颗LED光源组成，配合闪电状的LED日间行车灯，使得前脸科技感十足。同时，其前保险杠造型也更加夸张，两侧导流槽的设计感十足。迈锐宝全称雪佛兰迈锐宝（Malibu），诞生于通用汽车的中高级车，与别克“双君”系出同门。迈锐宝采用了雪佛兰全新的家族式前脸设计，U行大嘴设计与蜂窝状前格栅相结合，前大灯设计有点类似于现款别克英朗GT的风格。整体的设计给人感觉大气和沉稳。后尾灯设计采用了LED设计。车尾借鉴了大黄蜂的设计灵感，方形的尾灯，以及粗壮的双排气管体现出了强烈的美式力量感。