20万到30万的越野车，算成本利润公司成本有10万我把钱10万拿买材料买了30万然后我

来源：整理时间：2022-07-14 17:43:26 编辑：汽车经验手机版

1，算成本利润公司成本有10万我把钱10万拿买材料买了30万然后我

你有10万，怎么能买30万的货，你这个只能是有10万，买了材料，这个材料能卖30万，然后卖了15万，就是10万卖了一半还有5万的存货，而那卖了的15万，成本是5万，利润就是10万，现在你手里有现金15万，还有库存材料5万。

10元钱没被谁拿，只是一个错觉思维问题，打乱你的思维而已应该是老板的250元+伙计的20元=三人的270元了

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2，20万30万左右越野车suv排行榜

1、凯迪拉克XT4：凯迪拉克XT4沿用了最新的设计语言，经典的钻石切割设计风格带来了雕塑感极强的车身线条，营造出了独特的硬朗之美。全系搭载了全新的2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率为177kW/5000rpm，最大扭矩可达350N·m/1500-4000rpm。2、林肯冒险家：林肯冒险家的前脸饱满刚毅，充满了美式SUV独有的肌肉感，大气且极具感官冲击力，而B柱上的触摸式密码锁也是林肯最经典的设计之一。林肯冒险家搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率为180kW/5500rpm，峰值扭矩可达390N·m/2500-3500rpm。3、奥迪Q3：因为基于最新的MQB平台打造，奥迪Q3标配了奥迪虚拟座舱系统，其中就包括了分辨率达到了1440x540像素的12.3英寸全液晶高清仪表盘，仪表盘上的字体显示相当细腻清晰。搭载奥迪7速Stronic双离合变速箱，并搭载了quattro系统。4、宝马X1：基于UKL横置平台打造的宝马X1在车头的长度上有了明显的缩水，车身长宽高的尺寸分别为4565×1821×1620mm，轴距为2780mm。其中1.5T车型的最大功率为103kW/4600-6500rpm，最大扭矩为220N·m/1480-4200rpm。5、奔驰GLA：奔驰GLA是奔驰家族最便宜的SUV，作为紧凑型豪华SUV，GLA车身比较低矮，车身线条流畅优雅，前脸硕大的奔驰logo表明其不凡身份。动力系统方面，奔驰GLA提供了1.6T与2.0T高低功率版本两种动力可选，传动系统均匹配7速双离合变速箱。

20万30万左右越野车suv排行榜

3，预算30W可以买什么硬派越野车

谢谢邀请回答问题本人是汉兰达车主，在选购的时候也是考虑这个价位的车型，希望我的经验对你有帮助。首先要看看车主的用车需求。如果只是上下班，而且要省心的话，你可以直接看看荣放和crv，这两款车20多万可以买到高配了。这是这个价位非常有性价比的，而且后期的用车成本也不会很高。但是不管是crv还是rav都是比较中庸的，没有最大的优点，也没有很明显缺点。空间方面对于一般人来说也够用，可选的配置不需要太丰富，但是也够用。如果你有特定的用车需求，比如空间大，要越野，或者要操控，那么你可以选择的产品可能就不具有那么强的性价比了，因为一般情况下这样的产品都只是某一方面的特长，而其他方面就表现得一般般。比如汉兰达，空间很大，但是性价比很低，因为要加价提车，而且开起来非常佛性。你要越野，可以考虑途达，越野性能同级别数一数二，但是动力一般般，你要操控可以选择森林人，但是空间不大。所以要知道自己的需求是什么，这很重要，希望对你有帮助。题主你好！我是俗世沙弥！我来回答你的问题！喜欢汽车的朋友可以关注我！先说结论：题主确定是“越野车”而非“SUV”？如果是“越野车”沙弥推荐日产途达！途达途达是郑州日产推出的一款硬派越野车，指导价16.98-24.58万。根据题主的预算和车辆性能要求沙弥建议加点钱上22.58万的四驱豪华版。途达普拉多首先给大家看看途达的车身尺寸：车长4882毫米，宽1850毫米，高1835毫米，轴距2850毫米！不说其他这个尺寸和50万级别的丰田普拉多（霸道）是一个量级的！大！下图是对比途达和霸道对比接下来看看动力系统，途达采用的是2.5升自然吸气发动机，代号QR25，熟悉日产的朋友都不会陌生，和天籁奇骏上的是同一系列。只是调教不同，途达更注重扭矩输出，毕竟是硬派越野车。最大功率135千瓦最大扭矩251牛米。变速器匹配加特可（日产持股）的7挡手自一体变速器，还是车辆属性的问题，所以不是天籁和奇骏上的CVT无极变速器，而是和途达大哥途乐同气连枝的AT变速器。对了途达7挡手自一体变速器目前是日本原装进口（估计未来也会是）。途达整套动力系统够用但不奢侈，提速中规中矩，毕竟接近两吨的体重！低速表现和“小排量”的硬派越野车（如2.7的霸道和3.0的帕杰罗）差不多，可能还会好那么一点点（途达发动机比起那两位先进太多……????）中高速表现就不要要求太多了，它也不是干这个的。QR257挡手自一体变速器越野性能，这个可能是大家比较关心的问题，今天沙弥时间不多所以也不去说那么多技术性的东西了，今天主要说说悬挂对于车辆越野性能的重要性。越野车，什么叫越野？可能每个人的理解都不同。通过崎岖不平的山路如履平地算不算越野车？肯定算吧？那怎么才能做到把崎岖不平变成如履平地呢？答案之一是保证四个轮胎都有附着力（接触地面）这个时候您就需要一辆悬挂拥有超长行程的越野车了。再牛逼的四驱系统和差速锁都只能保证车辆动力可以输出到四个车轮，悬挂行程的长短决定了动力能不能变成驱动车辆前进的摩擦力。车轮不接触地面发动机的动力只能让车辆轮胎空转。道理很简单，所以沙弥很多时候看到愿意花大价钱加装差速锁而不是升级悬挂的车主都默默地叹了口气，升级越野车是一个系统工程，不是有了差速锁和四驱的车就可以叫越野车的。够用的悬挂行程对于越野车来说重要程度丝毫不亚于四驱系统！言归正传，下图可以看看途达的悬挂行程，还有公认的越野行家普拉多和越野性能一览众山小的帕杰罗作为对比途达悬挂拥有超长行程普拉多的悬挂行程帕杰罗的悬挂行程行家改装过的悬挂行程典型“SUV”途观的悬挂行程最后总结：影响越野性能的因素千千万万但悬挂肯定是最重要的那几个！途达作为一辆拥有够用悬挂行程的越野车沙弥觉得题主20万左右的预算是比较值得推荐的，况且途达还有非承载式车身和分时四驱傍身。我是沙弥！希望我的回答能对你有所帮助！东方红LX750，这车越野可也，全时四驱，30万左右合资品牌越野车选择面很窄，值得考虑的只有撼路者和牧游侠两台，不过不是越野发烧友的话选择撼路者即可。首先说明牧游侠可选择但不推荐的原因：五十铃牧游侠是一台不错的越野车，但是这台只有柴油动力；在国六新标准实施后柴油动力汽车的生存空间再一次被压缩，年检新项目多出的氮氧化物检测是对柴油车检测的又一紧箍咒。牧游侠目前仍是柴油国五，国六版还没有官方消息透露，这台车能有多长的用车年限无法准确预估，所以保值率会低的一塌糊涂，对于这台车简单了解一下就好。30万左右可以选择3.0T旗舰版的五座或七座，指导价27.88-28.48万；车身尺寸4830*1860*1830、轴距2845mm，非承载式车身硬派SUV，结构强度允许越野；四驱系统为简单可靠的分时四驱，分动箱能放大2.48倍扭矩中规中矩，前轮依靠电子限滑后桥有伊顿式差速锁，打滑后后桥差速器锁止能实现两侧轮胎获得的动力相同。分时四驱适合专业越野，因挂入4L模式后分动箱刚性连接没有速差；但是在四驱模式中前后桥得到的动力相同，加上限滑后车辆在铺装路面无法正常转弯，这类四驱只能用在越野路面使用。发动机为4JJ1-3.0T柴油机，最大功率130kw、峰值扭矩430N·m（2000-2200转），变速箱匹配6AT手自一体；这一组合有充沛的低扭爆发力，不过公路加速成绩一般，这是柴油发动机大扭矩低功率的特点所致。牧游侠改装后会是一台非常不错的准专业越野车，如果大部分驾车都是为了越野可以选择牧游侠，如主要为代步偶尔越野还是选择汽油动力吧。汽油越野车推荐福特撼路者新款旗舰版，指导价35.88万有大幅优惠，裸车价在31万内；车身尺寸4892*1862*1837、轴距2850mm，同样为非承载式货车底盘，越野没有问题且颜值略高于牧游侠；四驱系统为纵置全时四驱，分动箱扭矩放大倍率同为2.48倍，不过在分动箱的基础上加入了一组多片式离合结构的限滑差速器，在公路四驱驾驶时能够正常差速保证安全驾驶，在低速越野时能够压紧离合器实现传动轴限滑。这种四驱系统理论上可靠性没有分时四驱高，因为长时间重度越野要考虑限滑差速器的离合器是否会高温，不过对于普通越野爱好者而言往往不会造成离合器过热，重度越野合理切换运行模式也能有效降温。同样的全时四驱系统途乐甚至F150也是这种结构，所以可靠程度还是可以接受的，而且撼路者的后桥使用了可以手动开关的牙嵌式机械差速锁，能提前锁止差速越野会更轻松。发动机为2.0T汽油增压机，最大功率182kw、峰值扭矩360N·m（1750-4000转），变速箱匹配6AT手自一体也比较可靠，动力能够满足正常越野。撼路者的四驱系统、动力储备以及保值率均比牧游侠有一定优势，只是高负荷越野会差些意思；所以如何选择还是要以越野频率决定，专业改装越野选牧游侠、爱好越野选撼路者。（上文由天和Auto撰写，禁止站外转载，平台内欢迎转发关注留言。）首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助答疑解惑。题主您好，很高兴为你解答这个问题，下面我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。20万的落地预算，如果想买一台具有相对不错越野能力的车型的话，我个人还是比较推荐三菱的欧蓝德。因为在这个价位当中如果购买那种纯粹的硬派风格越野车，个人感觉并不是特别的划算，毕竟以目前的油价来说，如果是单纯的买那类车型，后期的养护成本确实太高，并且在日常的驾驶过程当中，也缺乏一定的舒适性，所以说综合这几点来说，三菱欧蓝德应该说是更加值得入手。下边我就来给大家简单的分析一下这款车型它的表现，供大家在选车购车的时候起个参考作用。首先说三菱欧蓝德20万元的预算，还是要购买它的2.4L版本。应该说这台车它的主要亮点也存在于它的这个高排量的动力组合方面，因为这一套动力组合属于三菱原装进口的动力，对比起2.0L来说更加的具有稳定性以及说服力。在2.4L车型的具体版本方面，我个人感觉如果条件允许的话，最好还是再多加点钱购买它的老款的顶配。毕竟现在新款已经上市，老款的优惠幅度也是比较大，顶配的越野能力相对比其他的2.4L车型有着非常明显的这么一个提升。然后我们再来说一下这款车它的越野能力。从品牌方面来说，三菱这个品牌主打的就是一个通过性能。而为什么说推荐顶配呢？就因为顶配车型它的四驱系统采用的是S-AWC超级全轮控制系统，这套四驱系统的加入使得它前轮对于扭矩的分配更加的均匀。从而也从一定程度上提升了它的越野能力。所以说三菱欧蓝德这款车在越野能力方面还算是比较符合题主的这么一个需求，动力表现也是十分的强劲并且有质量也有保障。以上是我的个人看法，有不同意见欢迎大家留言评论，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车。

谢谢邀请回答问题本人是汉兰达车主，在选购的时候也是考虑这个价位的车型，希望我的经验对你有帮助。首先要看看车主的用车需求。如果只是上下班，而且要省心的话，你可以直接看看荣放和crv，这两款车20多万可以买到高配了。这是这个价位非常有性价比的，而且后期的用车成本也不会很高。但是不管是crv还是rav都是比较中庸的，没有最大的优点，也没有很明显缺点。空间方面对于一般人来说也够用，可选的配置不需要太丰富，但是也够用。如果你有特定的用车需求，比如空间大，要越野，或者要操控，那么你可以选择的产品可能就不具有那么强的性价比了，因为一般情况下这样的产品都只是某一方面的特长，而其他方面就表现得一般般。比如汉兰达，空间很大，但是性价比很低，因为要加价提车，而且开起来非常佛性。你要越野，可以考虑途达，越野性能同级别数一数二，但是动力一般般，你要操控可以选择森林人，但是空间不大。所以要知道自己的需求是什么，这很重要，希望对你有帮助。题主你好！我是俗世沙弥！我来回答你的问题！喜欢汽车的朋友可以关注我！先说结论：题主确定是“越野车”而非“SUV”？如果是“越野车”沙弥推荐日产途达！途达途达是郑州日产推出的一款硬派越野车，指导价16.98-24.58万。根据题主的预算和车辆性能要求沙弥建议加点钱上22.58万的四驱豪华版。途达普拉多首先给大家看看途达的车身尺寸：车长4882毫米，宽1850毫米，高1835毫米，轴距2850毫米！不说其他这个尺寸和50万级别的丰田普拉多（霸道）是一个量级的！大！下图是对比途达和霸道对比接下来看看动力系统，途达采用的是2.5升自然吸气发动机，代号QR25，熟悉日产的朋友都不会陌生，和天籁奇骏上的是同一系列。只是调教不同，途达更注重扭矩输出，毕竟是硬派越野车。最大功率135千瓦最大扭矩251牛米。变速器匹配加特可（日产持股）的7挡手自一体变速器，还是车辆属性的问题，所以不是天籁和奇骏上的CVT无极变速器，而是和途达大哥途乐同气连枝的AT变速器。对了途达7挡手自一体变速器目前是日本原装进口（估计未来也会是）。途达整套动力系统够用但不奢侈，提速中规中矩，毕竟接近两吨的体重！低速表现和“小排量”的硬派越野车（如2.7的霸道和3.0的帕杰罗）差不多，可能还会好那么一点点（途达发动机比起那两位先进太多……????）中高速表现就不要要求太多了，它也不是干这个的。QR257挡手自一体变速器越野性能，这个可能是大家比较关心的问题，今天沙弥时间不多所以也不去说那么多技术性的东西了，今天主要说说悬挂对于车辆越野性能的重要性。越野车，什么叫越野？可能每个人的理解都不同。通过崎岖不平的山路如履平地算不算越野车？肯定算吧？那怎么才能做到把崎岖不平变成如履平地呢？答案之一是保证四个轮胎都有附着力（接触地面）这个时候您就需要一辆悬挂拥有超长行程的越野车了。再牛逼的四驱系统和差速锁都只能保证车辆动力可以输出到四个车轮，悬挂行程的长短决定了动力能不能变成驱动车辆前进的摩擦力。车轮不接触地面发动机的动力只能让车辆轮胎空转。道理很简单，所以沙弥很多时候看到愿意花大价钱加装差速锁而不是升级悬挂的车主都默默地叹了口气，升级越野车是一个系统工程，不是有了差速锁和四驱的车就可以叫越野车的。够用的悬挂行程对于越野车来说重要程度丝毫不亚于四驱系统！言归正传，下图可以看看途达的悬挂行程，还有公认的越野行家普拉多和越野性能一览众山小的帕杰罗作为对比途达悬挂拥有超长行程普拉多的悬挂行程帕杰罗的悬挂行程行家改装过的悬挂行程典型“SUV”途观的悬挂行程最后总结：影响越野性能的因素千千万万但悬挂肯定是最重要的那几个！途达作为一辆拥有够用悬挂行程的越野车沙弥觉得题主20万左右的预算是比较值得推荐的，况且途达还有非承载式车身和分时四驱傍身。我是沙弥！希望我的回答能对你有所帮助！30万左右合资品牌越野车选择面很窄，值得考虑的只有撼路者和牧游侠两台，不过不是越野发烧友的话选择撼路者即可。首先说明牧游侠可选择但不推荐的原因：五十铃牧游侠是一台不错的越野车，但是这台只有柴油动力；在国六新标准实施后柴油动力汽车的生存空间再一次被压缩，年检新项目多出的氮氧化物检测是对柴油车检测的又一紧箍咒。牧游侠目前仍是柴油国五，国六版还没有官方消息透露，这台车能有多长的用车年限无法准确预估，所以保值率会低的一塌糊涂，对于这台车简单了解一下就好。30万左右可以选择3.0T旗舰版的五座或七座，指导价27.88-28.48万；车身尺寸4830*1860*1830、轴距2845mm，非承载式车身硬派SUV，结构强度允许越野；四驱系统为简单可靠的分时四驱，分动箱能放大2.48倍扭矩中规中矩，前轮依靠电子限滑后桥有伊顿式差速锁，打滑后后桥差速器锁止能实现两侧轮胎获得的动力相同。分时四驱适合专业越野，因挂入4L模式后分动箱刚性连接没有速差；但是在四驱模式中前后桥得到的动力相同，加上限滑后车辆在铺装路面无法正常转弯，这类四驱只能用在越野路面使用。发动机为4JJ1-3.0T柴油机，最大功率130kw、峰值扭矩430N·m（2000-2200转），变速箱匹配6AT手自一体；这一组合有充沛的低扭爆发力，不过公路加速成绩一般，这是柴油发动机大扭矩低功率的特点所致。牧游侠改装后会是一台非常不错的准专业越野车，如果大部分驾车都是为了越野可以选择牧游侠，如主要为代步偶尔越野还是选择汽油动力吧。汽油越野车推荐福特撼路者新款旗舰版，指导价35.88万有大幅优惠，裸车价在31万内；车身尺寸4892*1862*1837、轴距2850mm，同样为非承载式货车底盘，越野没有问题且颜值略高于牧游侠；四驱系统为纵置全时四驱，分动箱扭矩放大倍率同为2.48倍，不过在分动箱的基础上加入了一组多片式离合结构的限滑差速器，在公路四驱驾驶时能够正常差速保证安全驾驶，在低速越野时能够压紧离合器实现传动轴限滑。这种四驱系统理论上可靠性没有分时四驱高，因为长时间重度越野要考虑限滑差速器的离合器是否会高温，不过对于普通越野爱好者而言往往不会造成离合器过热，重度越野合理切换运行模式也能有效降温。同样的全时四驱系统途乐甚至F150也是这种结构，所以可靠程度还是可以接受的，而且撼路者的后桥使用了可以手动开关的牙嵌式机械差速锁，能提前锁止差速越野会更轻松。发动机为2.0T汽油增压机，最大功率182kw、峰值扭矩360N·m（1750-4000转），变速箱匹配6AT手自一体也比较可靠，动力能够满足正常越野。撼路者的四驱系统、动力储备以及保值率均比牧游侠有一定优势，只是高负荷越野会差些意思；所以如何选择还是要以越野频率决定，专业改装越野选牧游侠、爱好越野选撼路者。（上文由天和Auto撰写，禁止站外转载，平台内欢迎转发关注留言。）东方红LX750，这车越野可也，全时四驱，首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助答疑解惑。题主您好，很高兴为你解答这个问题，下面我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。20万的落地预算，如果想买一台具有相对不错越野能力的车型的话，我个人还是比较推荐三菱的欧蓝德。因为在这个价位当中如果购买那种纯粹的硬派风格越野车，个人感觉并不是特别的划算，毕竟以目前的油价来说，如果是单纯的买那类车型，后期的养护成本确实太高，并且在日常的驾驶过程当中，也缺乏一定的舒适性，所以说综合这几点来说，三菱欧蓝德应该说是更加值得入手。下边我就来给大家简单的分析一下这款车型它的表现，供大家在选车购车的时候起个参考作用。首先说三菱欧蓝德20万元的预算，还是要购买它的2.4L版本。应该说这台车它的主要亮点也存在于它的这个高排量的动力组合方面，因为这一套动力组合属于三菱原装进口的动力，对比起2.0L来说更加的具有稳定性以及说服力。在2.4L车型的具体版本方面，我个人感觉如果条件允许的话，最好还是再多加点钱购买它的老款的顶配。毕竟现在新款已经上市，老款的优惠幅度也是比较大，顶配的越野能力相对比其他的2.4L车型有着非常明显的这么一个提升。然后我们再来说一下这款车它的越野能力。从品牌方面来说，三菱这个品牌主打的就是一个通过性能。而为什么说推荐顶配呢？就因为顶配车型它的四驱系统采用的是S-AWC超级全轮控制系统，这套四驱系统的加入使得它前轮对于扭矩的分配更加的均匀。从而也从一定程度上提升了它的越野能力。所以说三菱欧蓝德这款车在越野能力方面还算是比较符合题主的这么一个需求，动力表现也是十分的强劲并且有质量也有保障。以上是我的个人看法，有不同意见欢迎大家留言评论，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车。

谢谢邀请回答问题本人是汉兰达车主，在选购的时候也是考虑这个价位的车型，希望我的经验对你有帮助。首先要看看车主的用车需求。如果只是上下班，而且要省心的话，你可以直接看看荣放和crv，这两款车20多万可以买到高配了。这是这个价位非常有性价比的，而且后期的用车成本也不会很高。但是不管是crv还是rav都是比较中庸的，没有最大的优点，也没有很明显缺点。空间方面对于一般人来说也够用，可选的配置不需要太丰富，但是也够用。如果你有特定的用车需求，比如空间大，要越野，或者要操控，那么你可以选择的产品可能就不具有那么强的性价比了，因为一般情况下这样的产品都只是某一方面的特长，而其他方面就表现得一般般。比如汉兰达，空间很大，但是性价比很低，因为要加价提车，而且开起来非常佛性。你要越野，可以考虑途达，越野性能同级别数一数二，但是动力一般般，你要操控可以选择森林人，但是空间不大。所以要知道自己的需求是什么，这很重要，希望对你有帮助。题主你好！我是俗世沙弥！我来回答你的问题！喜欢汽车的朋友可以关注我！先说结论：题主确定是“越野车”而非“SUV”？如果是“越野车”沙弥推荐日产途达！途达途达是郑州日产推出的一款硬派越野车，指导价16.98-24.58万。根据题主的预算和车辆性能要求沙弥建议加点钱上22.58万的四驱豪华版。途达普拉多首先给大家看看途达的车身尺寸：车长4882毫米，宽1850毫米，高1835毫米，轴距2850毫米！不说其他这个尺寸和50万级别的丰田普拉多（霸道）是一个量级的！大！下图是对比途达和霸道对比接下来看看动力系统，途达采用的是2.5升自然吸气发动机，代号QR25，熟悉日产的朋友都不会陌生，和天籁奇骏上的是同一系列。只是调教不同，途达更注重扭矩输出，毕竟是硬派越野车。最大功率135千瓦最大扭矩251牛米。变速器匹配加特可（日产持股）的7挡手自一体变速器，还是车辆属性的问题，所以不是天籁和奇骏上的CVT无极变速器，而是和途达大哥途乐同气连枝的AT变速器。对了途达7挡手自一体变速器目前是日本原装进口（估计未来也会是）。途达整套动力系统够用但不奢侈，提速中规中矩，毕竟接近两吨的体重！低速表现和“小排量”的硬派越野车（如2.7的霸道和3.0的帕杰罗）差不多，可能还会好那么一点点（途达发动机比起那两位先进太多……????）中高速表现就不要要求太多了，它也不是干这个的。QR257挡手自一体变速器越野性能，这个可能是大家比较关心的问题，今天沙弥时间不多所以也不去说那么多技术性的东西了，今天主要说说悬挂对于车辆越野性能的重要性。越野车，什么叫越野？可能每个人的理解都不同。通过崎岖不平的山路如履平地算不算越野车？肯定算吧？那怎么才能做到把崎岖不平变成如履平地呢？答案之一是保证四个轮胎都有附着力（接触地面）这个时候您就需要一辆悬挂拥有超长行程的越野车了。再牛逼的四驱系统和差速锁都只能保证车辆动力可以输出到四个车轮，悬挂行程的长短决定了动力能不能变成驱动车辆前进的摩擦力。车轮不接触地面发动机的动力只能让车辆轮胎空转。道理很简单，所以沙弥很多时候看到愿意花大价钱加装差速锁而不是升级悬挂的车主都默默地叹了口气，升级越野车是一个系统工程，不是有了差速锁和四驱的车就可以叫越野车的。够用的悬挂行程对于越野车来说重要程度丝毫不亚于四驱系统！言归正传，下图可以看看途达的悬挂行程，还有公认的越野行家普拉多和越野性能一览众山小的帕杰罗作为对比途达悬挂拥有超长行程普拉多的悬挂行程帕杰罗的悬挂行程行家改装过的悬挂行程典型“SUV”途观的悬挂行程最后总结：影响越野性能的因素千千万万但悬挂肯定是最重要的那几个！途达作为一辆拥有够用悬挂行程的越野车沙弥觉得题主20万左右的预算是比较值得推荐的，况且途达还有非承载式车身和分时四驱傍身。我是沙弥！希望我的回答能对你有所帮助！30万左右合资品牌越野车选择面很窄，值得考虑的只有撼路者和牧游侠两台，不过不是越野发烧友的话选择撼路者即可。首先说明牧游侠可选择但不推荐的原因：五十铃牧游侠是一台不错的越野车，但是这台只有柴油动力；在国六新标准实施后柴油动力汽车的生存空间再一次被压缩，年检新项目多出的氮氧化物检测是对柴油车检测的又一紧箍咒。牧游侠目前仍是柴油国五，国六版还没有官方消息透露，这台车能有多长的用车年限无法准确预估，所以保值率会低的一塌糊涂，对于这台车简单了解一下就好。30万左右可以选择3.0T旗舰版的五座或七座，指导价27.88-28.48万；车身尺寸4830*1860*1830、轴距2845mm，非承载式车身硬派SUV，结构强度允许越野；四驱系统为简单可靠的分时四驱，分动箱能放大2.48倍扭矩中规中矩，前轮依靠电子限滑后桥有伊顿式差速锁，打滑后后桥差速器锁止能实现两侧轮胎获得的动力相同。分时四驱适合专业越野，因挂入4L模式后分动箱刚性连接没有速差；但是在四驱模式中前后桥得到的动力相同，加上限滑后车辆在铺装路面无法正常转弯，这类四驱只能用在越野路面使用。发动机为4JJ1-3.0T柴油机，最大功率130kw、峰值扭矩430N·m（2000-2200转），变速箱匹配6AT手自一体；这一组合有充沛的低扭爆发力，不过公路加速成绩一般，这是柴油发动机大扭矩低功率的特点所致。牧游侠改装后会是一台非常不错的准专业越野车，如果大部分驾车都是为了越野可以选择牧游侠，如主要为代步偶尔越野还是选择汽油动力吧。汽油越野车推荐福特撼路者新款旗舰版，指导价35.88万有大幅优惠，裸车价在31万内；车身尺寸4892*1862*1837、轴距2850mm，同样为非承载式货车底盘，越野没有问题且颜值略高于牧游侠；四驱系统为纵置全时四驱，分动箱扭矩放大倍率同为2.48倍，不过在分动箱的基础上加入了一组多片式离合结构的限滑差速器，在公路四驱驾驶时能够正常差速保证安全驾驶，在低速越野时能够压紧离合器实现传动轴限滑。这种四驱系统理论上可靠性没有分时四驱高，因为长时间重度越野要考虑限滑差速器的离合器是否会高温，不过对于普通越野爱好者而言往往不会造成离合器过热，重度越野合理切换运行模式也能有效降温。同样的全时四驱系统途乐甚至F150也是这种结构，所以可靠程度还是可以接受的，而且撼路者的后桥使用了可以手动开关的牙嵌式机械差速锁，能提前锁止差速越野会更轻松。发动机为2.0T汽油增压机，最大功率182kw、峰值扭矩360N·m（1750-4000转），变速箱匹配6AT手自一体也比较可靠，动力能够满足正常越野。撼路者的四驱系统、动力储备以及保值率均比牧游侠有一定优势，只是高负荷越野会差些意思；所以如何选择还是要以越野频率决定，专业改装越野选牧游侠、爱好越野选撼路者。（上文由天和Auto撰写，禁止站外转载，平台内欢迎转发关注留言。）东方红LX750，这车越野可也，全时四驱，首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助答疑解惑。题主您好，很高兴为你解答这个问题，下面我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。20万的落地预算，如果想买一台具有相对不错越野能力的车型的话，我个人还是比较推荐三菱的欧蓝德。因为在这个价位当中如果购买那种纯粹的硬派风格越野车，个人感觉并不是特别的划算，毕竟以目前的油价来说，如果是单纯的买那类车型，后期的养护成本确实太高，并且在日常的驾驶过程当中，也缺乏一定的舒适性，所以说综合这几点来说，三菱欧蓝德应该说是更加值得入手。下边我就来给大家简单的分析一下这款车型它的表现，供大家在选车购车的时候起个参考作用。首先说三菱欧蓝德20万元的预算，还是要购买它的2.4L版本。应该说这台车它的主要亮点也存在于它的这个高排量的动力组合方面，因为这一套动力组合属于三菱原装进口的动力，对比起2.0L来说更加的具有稳定性以及说服力。在2.4L车型的具体版本方面，我个人感觉如果条件允许的话，最好还是再多加点钱购买它的老款的顶配。毕竟现在新款已经上市，老款的优惠幅度也是比较大，顶配的越野能力相对比其他的2.4L车型有着非常明显的这么一个提升。然后我们再来说一下这款车它的越野能力。从品牌方面来说，三菱这个品牌主打的就是一个通过性能。而为什么说推荐顶配呢？就因为顶配车型它的四驱系统采用的是S-AWC超级全轮控制系统，这套四驱系统的加入使得它前轮对于扭矩的分配更加的均匀。从而也从一定程度上提升了它的越野能力。所以说三菱欧蓝德这款车在越野能力方面还算是比较符合题主的这么一个需求，动力表现也是十分的强劲并且有质量也有保障。以上是我的个人看法，有不同意见欢迎大家留言评论，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车。现在分不清越野车和SUV的太多了。看多了我都快麻木了。电视台每天见到SUV叫越野车的还一堆呢，更别提上岁数的看见越野车就叫吉普车。都2020年媒体还在这么称呼SUV。。。我小时候，院里都管北汽造的切诺基叫大吉普，212叫小吉普。吉普是个品牌，席梦思也是个品牌。只不过活成了某类产品的代名词。不过我要提醒你，城市SUV只能简单走点土路，脱困请找保障车或者专业救援公司。实在不行，老乡家里的拖拉机都比你的城市SUV好使的多。真想玩越野20来万买个皮卡车还省不少钱可以用于改装。因为牌照原因买SUV的话 BJ40限量版，福特撼路者，哈弗H9你都可以玩个透。陆巡这种才是真正的越野车。既然喜欢红旗HS5，那就是喜欢舒适化的城市SUV 。这个价位有丰田汉兰达，日产楼兰，奥迪Q3，别克昂科旗，雪佛兰开拓者等等。这些车基本是空间和舒适度比较不错的车型，尤其是雪佛兰和别克的车型属于不喜欢加价提车消费者的选择，也是真七座SUV。帮你下个决心吧，红旗HS5能带来的面子感绝非汉兰达等车能给的，就算是奥迪Q3也不行。红旗HS5槽点就俩地儿，一个是车机不咋样，另一个是油耗没法和合资车比。这车其实最大的长处就是舒适化，空间中上。红旗汽车本身就擅长这方面，另一个作为自主车配置也挺高。回乡的时候面子感比BBA好多了。

谢谢邀请回答问题本人是汉兰达车主，在选购的时候也是考虑这个价位的车型，希望我的经验对你有帮助。首先要看看车主的用车需求。如果只是上下班，而且要省心的话，你可以直接看看荣放和crv，这两款车20多万可以买到高配了。这是这个价位非常有性价比的，而且后期的用车成本也不会很高。但是不管是crv还是rav都是比较中庸的，没有最大的优点，也没有很明显缺点。空间方面对于一般人来说也够用，可选的配置不需要太丰富，但是也够用。如果你有特定的用车需求，比如空间大，要越野，或者要操控，那么你可以选择的产品可能就不具有那么强的性价比了，因为一般情况下这样的产品都只是某一方面的特长，而其他方面就表现得一般般。比如汉兰达，空间很大，但是性价比很低，因为要加价提车，而且开起来非常佛性。你要越野，可以考虑途达，越野性能同级别数一数二，但是动力一般般，你要操控可以选择森林人，但是空间不大。所以要知道自己的需求是什么，这很重要，希望对你有帮助。题主你好！我是俗世沙弥！我来回答你的问题！喜欢汽车的朋友可以关注我！先说结论：题主确定是“越野车”而非“SUV”？如果是“越野车”沙弥推荐日产途达！途达途达是郑州日产推出的一款硬派越野车，指导价16.98-24.58万。根据题主的预算和车辆性能要求沙弥建议加点钱上22.58万的四驱豪华版。途达普拉多首先给大家看看途达的车身尺寸：车长4882毫米，宽1850毫米，高1835毫米，轴距2850毫米！不说其他这个尺寸和50万级别的丰田普拉多（霸道）是一个量级的！大！下图是对比途达和霸道对比接下来看看动力系统，途达采用的是2.5升自然吸气发动机，代号QR25，熟悉日产的朋友都不会陌生，和天籁奇骏上的是同一系列。只是调教不同，途达更注重扭矩输出，毕竟是硬派越野车。最大功率135千瓦最大扭矩251牛米。变速器匹配加特可（日产持股）的7挡手自一体变速器，还是车辆属性的问题，所以不是天籁和奇骏上的CVT无极变速器，而是和途达大哥途乐同气连枝的AT变速器。对了途达7挡手自一体变速器目前是日本原装进口（估计未来也会是）。途达整套动力系统够用但不奢侈，提速中规中矩，毕竟接近两吨的体重！低速表现和“小排量”的硬派越野车（如2.7的霸道和3.0的帕杰罗）差不多，可能还会好那么一点点（途达发动机比起那两位先进太多……????）中高速表现就不要要求太多了，它也不是干这个的。QR257挡手自一体变速器越野性能，这个可能是大家比较关心的问题，今天沙弥时间不多所以也不去说那么多技术性的东西了，今天主要说说悬挂对于车辆越野性能的重要性。越野车，什么叫越野？可能每个人的理解都不同。通过崎岖不平的山路如履平地算不算越野车？肯定算吧？那怎么才能做到把崎岖不平变成如履平地呢？答案之一是保证四个轮胎都有附着力（接触地面）这个时候您就需要一辆悬挂拥有超长行程的越野车了。再牛逼的四驱系统和差速锁都只能保证车辆动力可以输出到四个车轮，悬挂行程的长短决定了动力能不能变成驱动车辆前进的摩擦力。车轮不接触地面发动机的动力只能让车辆轮胎空转。道理很简单，所以沙弥很多时候看到愿意花大价钱加装差速锁而不是升级悬挂的车主都默默地叹了口气，升级越野车是一个系统工程，不是有了差速锁和四驱的车就可以叫越野车的。够用的悬挂行程对于越野车来说重要程度丝毫不亚于四驱系统！言归正传，下图可以看看途达的悬挂行程，还有公认的越野行家普拉多和越野性能一览众山小的帕杰罗作为对比途达悬挂拥有超长行程普拉多的悬挂行程帕杰罗的悬挂行程行家改装过的悬挂行程典型“SUV”途观的悬挂行程最后总结：影响越野性能的因素千千万万但悬挂肯定是最重要的那几个！途达作为一辆拥有够用悬挂行程的越野车沙弥觉得题主20万左右的预算是比较值得推荐的，况且途达还有非承载式车身和分时四驱傍身。我是沙弥！希望我的回答能对你有所帮助！30万左右合资品牌越野车选择面很窄，值得考虑的只有撼路者和牧游侠两台，不过不是越野发烧友的话选择撼路者即可。首先说明牧游侠可选择但不推荐的原因：五十铃牧游侠是一台不错的越野车，但是这台只有柴油动力；在国六新标准实施后柴油动力汽车的生存空间再一次被压缩，年检新项目多出的氮氧化物检测是对柴油车检测的又一紧箍咒。牧游侠目前仍是柴油国五，国六版还没有官方消息透露，这台车能有多长的用车年限无法准确预估，所以保值率会低的一塌糊涂，对于这台车简单了解一下就好。30万左右可以选择3.0T旗舰版的五座或七座，指导价27.88-28.48万；车身尺寸4830*1860*1830、轴距2845mm，非承载式车身硬派SUV，结构强度允许越野；四驱系统为简单可靠的分时四驱，分动箱能放大2.48倍扭矩中规中矩，前轮依靠电子限滑后桥有伊顿式差速锁，打滑后后桥差速器锁止能实现两侧轮胎获得的动力相同。分时四驱适合专业越野，因挂入4L模式后分动箱刚性连接没有速差；但是在四驱模式中前后桥得到的动力相同，加上限滑后车辆在铺装路面无法正常转弯，这类四驱只能用在越野路面使用。发动机为4JJ1-3.0T柴油机，最大功率130kw、峰值扭矩430N·m（2000-2200转），变速箱匹配6AT手自一体；这一组合有充沛的低扭爆发力，不过公路加速成绩一般，这是柴油发动机大扭矩低功率的特点所致。牧游侠改装后会是一台非常不错的准专业越野车，如果大部分驾车都是为了越野可以选择牧游侠，如主要为代步偶尔越野还是选择汽油动力吧。汽油越野车推荐福特撼路者新款旗舰版，指导价35.88万有大幅优惠，裸车价在31万内；车身尺寸4892*1862*1837、轴距2850mm，同样为非承载式货车底盘，越野没有问题且颜值略高于牧游侠；四驱系统为纵置全时四驱，分动箱扭矩放大倍率同为2.48倍，不过在分动箱的基础上加入了一组多片式离合结构的限滑差速器，在公路四驱驾驶时能够正常差速保证安全驾驶，在低速越野时能够压紧离合器实现传动轴限滑。这种四驱系统理论上可靠性没有分时四驱高，因为长时间重度越野要考虑限滑差速器的离合器是否会高温，不过对于普通越野爱好者而言往往不会造成离合器过热，重度越野合理切换运行模式也能有效降温。同样的全时四驱系统途乐甚至F150也是这种结构，所以可靠程度还是可以接受的，而且撼路者的后桥使用了可以手动开关的牙嵌式机械差速锁，能提前锁止差速越野会更轻松。发动机为2.0T汽油增压机，最大功率182kw、峰值扭矩360N·m（1750-4000转），变速箱匹配6AT手自一体也比较可靠，动力能够满足正常越野。撼路者的四驱系统、动力储备以及保值率均比牧游侠有一定优势，只是高负荷越野会差些意思；所以如何选择还是要以越野频率决定，专业改装越野选牧游侠、爱好越野选撼路者。（上文由天和Auto撰写，禁止站外转载，平台内欢迎转发关注留言。）东方红LX750，这车越野可也，全时四驱，首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助答疑解惑。题主您好，很高兴为你解答这个问题，下面我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。20万的落地预算，如果想买一台具有相对不错越野能力的车型的话，我个人还是比较推荐三菱的欧蓝德。因为在这个价位当中如果购买那种纯粹的硬派风格越野车，个人感觉并不是特别的划算，毕竟以目前的油价来说，如果是单纯的买那类车型，后期的养护成本确实太高，并且在日常的驾驶过程当中，也缺乏一定的舒适性，所以说综合这几点来说，三菱欧蓝德应该说是更加值得入手。下边我就来给大家简单的分析一下这款车型它的表现，供大家在选车购车的时候起个参考作用。首先说三菱欧蓝德20万元的预算，还是要购买它的2.4L版本。应该说这台车它的主要亮点也存在于它的这个高排量的动力组合方面，因为这一套动力组合属于三菱原装进口的动力，对比起2.0L来说更加的具有稳定性以及说服力。在2.4L车型的具体版本方面，我个人感觉如果条件允许的话，最好还是再多加点钱购买它的老款的顶配。毕竟现在新款已经上市，老款的优惠幅度也是比较大，顶配的越野能力相对比其他的2.4L车型有着非常明显的这么一个提升。然后我们再来说一下这款车它的越野能力。从品牌方面来说，三菱这个品牌主打的就是一个通过性能。而为什么说推荐顶配呢？就因为顶配车型它的四驱系统采用的是S-AWC超级全轮控制系统，这套四驱系统的加入使得它前轮对于扭矩的分配更加的均匀。从而也从一定程度上提升了它的越野能力。所以说三菱欧蓝德这款车在越野能力方面还算是比较符合题主的这么一个需求，动力表现也是十分的强劲并且有质量也有保障。以上是我的个人看法，有不同意见欢迎大家留言评论，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车。现在分不清越野车和SUV的太多了。看多了我都快麻木了。电视台每天见到SUV叫越野车的还一堆呢，更别提上岁数的看见越野车就叫吉普车。都2020年媒体还在这么称呼SUV。。。我小时候，院里都管北汽造的切诺基叫大吉普，212叫小吉普。吉普是个品牌，席梦思也是个品牌。只不过活成了某类产品的代名词。不过我要提醒你，城市SUV只能简单走点土路，脱困请找保障车或者专业救援公司。实在不行，老乡家里的拖拉机都比你的城市SUV好使的多。真想玩越野20来万买个皮卡车还省不少钱可以用于改装。因为牌照原因买SUV的话 BJ40限量版，福特撼路者，哈弗H9你都可以玩个透。陆巡这种才是真正的越野车。既然喜欢红旗HS5，那就是喜欢舒适化的城市SUV 。这个价位有丰田汉兰达，日产楼兰，奥迪Q3，别克昂科旗，雪佛兰开拓者等等。这些车基本是空间和舒适度比较不错的车型，尤其是雪佛兰和别克的车型属于不喜欢加价提车消费者的选择，也是真七座SUV。帮你下个决心吧，红旗HS5能带来的面子感绝非汉兰达等车能给的，就算是奥迪Q3也不行。红旗HS5槽点就俩地儿，一个是车机不咋样，另一个是油耗没法和合资车比。这车其实最大的长处就是舒适化，空间中上。红旗汽车本身就擅长这方面，另一个作为自主车配置也挺高。回乡的时候面子感比BBA好多了。假如是我，就考虑长城H9吧！性价比高，动力足够，只是品牌溢价低，尚不被一些国人认可！

预算30W可以买什么硬派越野车

4，诉讼请求30万诉讼费多少

普通程序5800元，简易程序减半收取。诉讼请求的金额达到30万的，按照1.5%的标准交纳。法律依据:《诉讼费用交纳办法》第十三条　案件受理费分别按照下列标准交纳：（一）财产案件根据诉讼请求的金额或者价额，按照下列比例分段累计交纳：4.超过20万元至50万元的部分，按照1.5％交纳；

按照国务院《诉讼费用交纳办法》规定的标准，标的额30万的话，诉讼费是5800元。

5，家庭年收入20到30万在中国属于什么水平

家庭年收入20到30万在小城市，基本上算是高收入人群了。如果是在二三线城市，属于中产人群。如果是在一线城市，那这个收入就比较普通了，只能够维持正常的生活，想要买房子供房贷什么的，会有点困难。随着社会经济的发展，人们的收入也普遍提高了，那么家庭年收入20-30万在中国属于什么水平呢？其实这要看生活在哪个城市，如果是三四线城市，这个收入算是比较高的了，但如果在一线城市生活，这个收入水平也只能说是一般了。家庭年收入20万元。假设一个三口之家，人均可支配收入为66600元，恰好落在高收入组，虽然比高收入组人均可支配收入水平低1万元，但是仍然属于高收入组的范围之内的。当然，这是从国家的角度来看的。由于每个城市的人均可支配收入水平不同，归属感在不同地区会有波动。家庭年收入20万元，在北京、上海、广州、深圳等一线城市，显然不是高收入家庭。只能说是一般收入家庭。

6，如何理财20万存款50万股票年入20万

现在的理财投资产品主要是股票、基金、外汇、期货、现货、分红保险。其中基金里又分了定投基金，教育基金等。增值主要是指基金和保险这类的长期投资产品，特点是较稳定，风险较小，但收益时间周期较长，一般是按年分红，期间不能随时把钱取出来，根据你自身情况可以适当少投一点。至于外汇、期货、现货是则能获得巨大收益的短期投资理财产品，而且资金也可以随时出入。外汇、期货高风险高收入，投资门槛较高，特点日盈利显著，行情波动较剧烈，适合大资金投资者参与。现货又分为黄金现货、农副产品和能源类现货，黄金现货投资，由于黄金价格昂贵，投资门槛也较高，同时黄金受国际金价和美元汇率等影响，所以并不是绝对保值的，建议可以按照总投资金额的1-3成比例适当投资一些。农副产品现货，日内双向交易，20%保证金，投资门槛低风险较小，有夜盘。特点短期收益稳定，出入金自由，适合上班族短线投资。建议根据自身情况多投一些。任何投资产品没有绝对保值的，理论上都是风险的，只讲收益不谈风险的投资公司都是不切实际的，所以尽可能把风险减小，把收益时间延长，才能稳步盈利，才是正确的投资理财。

7，20万左右口碑最好的车有哪些

20万左右口碑最好的车有：凯美瑞、本田CR-V、大众迈腾、奥迪A3、翼虎、君威、雅阁等。例如凯美瑞的小毛病少，正常情况下十年内不维修，口碑很好。1、凯美瑞凯美瑞日系车里的代表者之一，它有35年的历史，无论是技术和性能都已经很成熟了，此外凯美瑞的外观非常大气，小毛病少，正常情况下十年内不维修，口碑很不错。油耗也很低，凯美瑞百公里综合油耗在5.7L左右。2、本田CR-V在省油的前提下考虑SUV,那么还是回归日系车才能符合这两个条件了，本田CR-V是日系车的经典之作，在全球SUV的市场占有率就已说明了一切，以良好的驾控感，安全性，和可选择四驱的动力风靡SUV市场。3、大众迈腾上海大众的经典之作，驾驶的安全性和车辆的保值性都是无可比拟的，底盘较低在高速上非常平稳。在省油方面表现的也是相当的不错，百公里6L左右，精致的长相也是一改德系车的外观缺点，加上大众品牌长久的安全的口碑，真的是20万左右车辆的优选。4、奥迪A3奥迪A3也是可以选择的一个方向，只是奥迪A3价格可能20w+了，但是不会偏差多少，奥迪这个品牌就足以说明了一切，A3的紧凑，经典，更是让这辆车驾驶起来更有感觉。不过身材高大或魁梧的男士并不适合车这款车型。5、翼虎翼虎的外形给人一种美系车的肌肉力量感，内饰有一定的品质感和档次感，中控的氛围简洁大方，科技配置方面也让人满意，无论是电子手刹，还是自动泊车，又或是电子尾门。空间方面，无论是乘坐空间和后备箱空间都是让人满意的，并且后排空间能够放倒来进一步扩大后备箱空间。6、君威官方指导价：17.28-25.98万级别：中型轿车别克君威是一款B级家用，既能运动又能家用，可以满足大家的用车需求。前脸看上去比较有特色，满满的运动风格，它的GS版本更是将运动毫无保留地展示出来。君威动感的特质还能够从动力和底盘表现，237马力和主动悬架同价位同级别里鲜有对手。而作为家用车，君威搭载了导航、互联等等经常会用到的配置，乘坐宽敞程度只能说一般般，但已经绰绰有余。8、雅阁官方指导价：16.98-25.98万级别：中型轿车雅阁是一款中型轿车，在中国经历过多次换代，知名度非常高，号称中国B级车明星产品。更新至第十代车型之后，雅阁外观变得更加年轻、各种功能变得更加丰富、发动机更加劲爆还提升了燃油经济性，不仅如此，雅阁的起步售价便宜了很多，十八万还有找，怪不得上市以后卖得火爆。