20万买什么车，奥迪a62011年的一款二手车20万值得买嘛

1，奥迪a62011年的一款二手车20万值得买嘛

值

那要看车的具体情况了有没有事故

15年的奥迪a4低配 1.8t如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在二十万左右，具体看实际车况。

奥迪a62011年的一款二手车20万值得买嘛

2，15万到20万买什么二手车好

我到20万，买什么二手车好？如果是我那二手的话，那么买奥迪Q5这个二手车也是比较这个可以买入的，所以说不买二手车，买新车的话，那么就买那种性价比高的

15万到20万买什么二手车好

3，不考虑国产车的情况下20万买什么车性价比最高

首先你要清楚你是要买，国产还是合资？然后你是要买suv还是要买轿车？如果你嫌花冠小，合资suv首先pass。因为这个价钱你只能买紧凑suv和你花冠的空间差不多。国产的中型SUV你目前只有几个选择哈佛传祺.你开过丰田，你应该就很清楚，国产车的质量虽然说这几年好了很多，但是跟合资的还是有一定的差距，如果要在五年内再次换车。国产合资无所谓。如果这个车你打算开十年八年，建议还是买合资的，出故障的几率要小很多。目前其他全部pass掉。20万的中型轿车。你能买什么呢！雅阁凯美瑞迈腾帕萨特迈锐宝蒙迪欧索纳塔君威天籁阿特兹。这些中型轿车里面，各有长短。如果你不想花高价买低配。首先pass掉帕萨特迈腾阿特兹君威，因为这些车里面20万落地只能买到低配。剩下，雅阁凯，凯美瑞，迈锐宝，蒙迪欧，索拉塔，天籁。这些20万买个豪华的。看个人喜好，想要动力选蒙迪欧。想要空间选天籁。想要配置索拉塔。想要保值选凯美瑞。想要安全选迈锐宝。想要省油选雅阁。20万左右既有面子又实用的车，我相信楼主也一定进行过筛选。那我今天也给楼主推荐一部20万左右合资车里的中型suv。那就是售价：23.99万，参加预存活动后售价：22.49万的别克昂科威s652T两驱豪华型。为什么推荐这部别克昂科威s呢？下面我来给楼主介绍一番。昂科威s采用别克家族suv最新的语言设计。U盾式的黑色中网、从LOGO两侧延伸与两侧大灯遥呼相应的飞翼式镀络饰条、矩阵式LED大灯下方夸张式的进气口造型、黑色的轮毂、流畅饱满的车身线条亦或者是引擎盖上凸起的线条，这些元素结合一起，无不透露着动感、时尚、精致。开着这车出去我感觉是倍有面！内饰上昂科威s采用一体式座舱，中控台向驾驶员倾斜18℃，这样的设计十分符合昂科威s的运动定位。大量软质材料的使用，让你在手感上告别生硬，在视觉上告别单一的设计格调。8英寸的液晶仪表盘、10英寸的中控屏、真皮包裹的多功能方向盘、无线充电、HUD抬头显示、流媒体后视镜、Bese音响系统、感应式尾箱、翻毛材质的真皮座椅亦或者可开启全景天窗，无不透露时尚、科技与豪华。在驾乘安全上，昂科威s配有：刹车辅助、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统以及定速巡航这些在BBA上常见的配置，昂科威s也是应有尽有。动力系统方面，昂科威s搭载通用汽车第八代2.0t可变缸发动机和9速智能变速箱。这套动力系统不仅动力充沛，换挡上也是犹如行云流水，毫无拖沓感。作为一款百公里加速7.5s的合资车，别克昂科威s不止在外观上有面子，内在配置上也是让人倍有面子。我推荐的这款别克昂科威s，不知楼主是否满意？买车最重要的是什么漂亮？空间大？易操作？省油？首先第一点就是车子的外观，今天我就为大家推荐几款有颜值的车！一，一汽马自达阿特兹指导价：18万-24万阿特兹绝对算得上家喻户晓的代，汽车界的高颜值的代表，符合当下追求时尚个性年轻人的口味。外观融入了马自达的魂动设计理念，无论车身比例还是线条，都极富动感，配以最具代表性的魂动红车漆，给人一种朝阳的感觉，让阿特斯在街上拥有非常高的回头率。阿特兹搭载的创驰蓝天技术的汽车发动机（SKYACTTV-G），排量分别有2.0l和2.5l两种，2.0l在日常驾驶过程中基本上够用，2.5l排量的发动机照顾了对动力有要求的更多的年轻的消费者。二，福特蒙迪欧指导价：,18万-32万全新蒙迪欧外观应该是全车最大的亮点，相信关注此车的人也是这么认为。最吸引人的地方当属车头，酷似阿斯顿马丁的车头，有一种非常凶残霸气的运动气息。长着一张阿斯顿马丁的前脸，具有一定的档次感，前脸进气栅就像一张大嘴，看起来的非常犀利，同时格珊采用大面积镀铬装饰，整体设计更富有攻击性。蒙迪欧搭载了1.5t和2.0t两款涡轮增压及2.0l混动车型，传统的系统配备6mt变速箱，尤其是2.0T，高功率版的强劲的动力，让蒙迪欧加速非常的迅速。蒙迪欧20多万中型车中，是非常注重驾驶乐趣，很适合年轻人，它必将成为那些喜欢运动风格年轻另类驾驶者的青睐。三，别克全新君威。指导价是18万-26万新一代的君威外形设计很大一部分继承了别克Avista的设计DNA，颜值的提升大家有目共睹，获得一致好评，从外观上来看，全新君越与新君威的设计风格类似，家族化的特征比较明显，而且车身修长，车头中网与LED日行灯也采用了飞翼式元素。在运营氛围的同时，不忘记家用车的本分，时尚年轻的设计很符合年轻家庭的审美口味。新君威搭配有三套动力系统，1.5T，2.0T还有1.8L+双电机，动力方面表现自然不需要担心，因为别克在涡轮增压发动机的动力调校方面一向是非常给力的，再加上全新的九速智能变速箱，整个动力系统不单单是动力输出，有更好的表现，有好动力方面表现自然不需要担心，因为别克在涡轮增压发动机的动力这方面一向是非常给力的，再加上全新的九速智能变速箱，整个动力系统不单单是动力输出，油耗也有一进一步的提升。以上就是我的一些推荐，大家有什么不同的观点或者理由，可以随时交流，如果喜欢的点点关注点点赞。感谢悟空邀请回答此问题：各位朋友好，我是一名来自检车家的二手车检测技师，这里看了很多朋友回复此问题的评论，都说的很棒，这里发表下我个人言论。20万左右的预算，买啥车？你的用途是什么？你偏喜欢什么车？这些才是你选车的方向。不过我还是想给你先推荐一辆日系车，这车改款后的风格，20多岁到40多岁都比较合适，家用也好，追求外观改装也好，都还是挺不错的。丰田凯美瑞这车在国内一直都有不错的口碑，不管是开着，还是坐着都相当不错，作为B级车还是相当出众的，关键适合的年龄层就很多。不像帕萨特，给人的感觉太过于稳重，而凯美瑞就刚好合适。凯美瑞现在的价格也比较适合你的预算，低配的优惠下来17.68万，全款落地上完牌估计也就在20万左右。并且大家都知道日系的优势就是油耗比较低，同时后期保养的费用也不高，重点就是问题少，开着虽然动力差点，不过在城内上下班，去郊游玩玩儿，是完全够用的。新车推荐完，如果想选是SUV的话，我推荐一下咱们国产品牌红旗HS5，这车看着大气，油耗还不是特别高，毕竟这个价位摆在这里，还是SUV对吧。2.0T224匹马力，还是挺给力的。5门5座，内饰高端，舒适，看着都不像20万左右的车，就像30多万40万的车了。外观也是很大气，重点还很时尚，完全不像大众那样老套的外观。现在价格大概在18万左右，定价还很不错，性价比挺不错的一款车。当然把20万预算方向选在二手车，那么选择面就更广了，这里就不一一阐述。重点说下二手车里的问题车，虽然现在二手车行业越来越规范了，但是买卖二手车还是要多留心，毕竟每个行业都有坑嘛，建议买二手车的时候找个懂车的朋友或者第三方检测机构，然后在当地口碑不错，有实力的车行选车，这样会省心，省事儿的多。最后分享几个辨别二手车的小技巧，不全面，希望对你有用：事故车1.检查一下车身的焊接处，有没有明显的焊点，有的话说明经过重新焊接，还有一些螺丝是不是有过松动的痕迹。2.新车一般间隙都会比较均匀，如果存在事故，就可以看一些整个车身的间隙，尤其是左右对比，是不是差别很大。3.观察水箱框架和翼子板上纵梁结合部分的焊接点，原厂焊点应略呈真圆及略微凹陷。水泡车1.如果是织物座椅无论怎样清洗都无法完全消除水泡后的异味、泥沙，坐到车里如果感觉到没有新车的那种刺激味道反而是一种比较清香的味道那则要多注意了。2.除了查看座椅外，也可以查看内饰衬板、车门衬板以及地板。雨季泡水车一般都夹杂着泥沙，长时间浸泡后这些泥沙会沉淀在车内衬板的缝隙里，如果想彻底清理干净不但要把衬板全部拆除更是费时费力。3.水泡车就一定要看内饰，地毯金属零部件，严重的还要拆开仪表台看线束，还有机舱内多看下。不太可能，因为信息化越来越普及，信息不对称将会越来越低，OPPO vivo砸广告线下优势将会逐步丧失，原因有多方面的，华为也开始注重线下渠道（华为线下渠道砸的钱也很多，很多地方给渠道商的利润也是最高，线下渠道商80%利润是华为给的，而很多渠道商把华为给的利润补给其他品牌，导致华为手机利润比去年还低）但是可以肯定华为对线下渠道下了不少功夫，虽然让利给渠道商。还有华为线上销量已经超越小米很多。华为一直在新技术方面舍得研发和投入，这是OPPO VIVO无法比拟的。华为也开始走外貌协会类型，我们看到：荣耀8、P9、mate9Pro，外观都十分出色。20万内的B级车，君威绝对是被小看的那个。精雕细琢的外观几乎找不到一丝美国车的粗犷，直瀑式中网和倒勾型大灯足以秒认出它来自“盾牌”车厂，拒绝传统三厢元素也是它变得更丽人的前提，完美的车顶弧线和媲美掀背的C柱角度，它比以往任何一代都要年轻。轴距比上一代有着92mm的提升，车长也突破4.9米，但得益于平台和轻量化材质的应用，整备质量却比上一代轻了100多kg。小排量涡轮的引入不仅改善了低扭表现，在轻量化和9AT的共同努力下，燃油经济性才是最喜人的进步。相比同级对手，它标配无匙进入、8寸大屏以及自动空调的做法厚道得多，20万内能买到20T豪华版更是增加了LED大灯、电调皮质座椅，甚至自动泊车都一并给了。只不过在主动安全被广泛关注的今天，它的缺失是个遗憾。提及主动安全，凯美瑞不得不提。第八代凯美瑞带着TNGA架构而来，主被动安全的全面提升是同级最大亮点，全系标配的后排侧气囊和膝部气囊在同级独树一帜，而且20万内就能拥有包含车道偏离、主动刹车、自动远近光和自适应巡航在内的全套主动安配置。颇高的基础配置如LED大灯、电动折叠后视镜及后排出风口等也兼顾日常实用性。唯一缺憾是2.0车型并未引入热效率高达40%的“Dynamic Force Engine”系列引擎，燃油经济性并未达到极致。小排量涡轮发动机的诞生就是为了能在应对排放标准、提升燃油经济性外，还能兼顾动力表现，搭载于第十代雅阁上的1.5T+iVTEC的组合才是这个标准下的优秀典范。它动力三者最强（260N·m和194ps），同样是1.5T它扭矩平台更广，起压点更低，意味着它低扭表现更好加速力更持久，配合自社研发的CVT变速器，油耗甚至比9AT变速器的君威更低。同样的，20万内一样可以拥有主动安全配置，不过很可惜因为法规问题，美版上的全速域ACC没有被引入，只能实现30-180KM范围适用。舒适配置缺失无匙进入真的是最大败笔。（亚夫）

首先你要清楚你是要买，国产还是合资？然后你是要买suv还是要买轿车？如果你嫌花冠小，合资suv首先pass。因为这个价钱你只能买紧凑suv和你花冠的空间差不多。国产的中型SUV你目前只有几个选择哈佛传祺.你开过丰田，你应该就很清楚，国产车的质量虽然说这几年好了很多，但是跟合资的还是有一定的差距，如果要在五年内再次换车。国产合资无所谓。如果这个车你打算开十年八年，建议还是买合资的，出故障的几率要小很多。目前其他全部pass掉。20万的中型轿车。你能买什么呢！雅阁凯美瑞迈腾帕萨特迈锐宝蒙迪欧索纳塔君威天籁阿特兹。这些中型轿车里面，各有长短。如果你不想花高价买低配。首先pass掉帕萨特迈腾阿特兹君威，因为这些车里面20万落地只能买到低配。剩下，雅阁凯，凯美瑞，迈锐宝，蒙迪欧，索拉塔，天籁。这些20万买个豪华的。看个人喜好，想要动力选蒙迪欧。想要空间选天籁。想要配置索拉塔。想要保值选凯美瑞。想要安全选迈锐宝。想要省油选雅阁。感谢悟空邀请回答此问题：各位朋友好，我是一名来自检车家的二手车检测技师，这里看了很多朋友回复此问题的评论，都说的很棒，这里发表下我个人言论。20万左右的预算，买啥车？你的用途是什么？你偏喜欢什么车？这些才是你选车的方向。不过我还是想给你先推荐一辆日系车，这车改款后的风格，20多岁到40多岁都比较合适，家用也好，追求外观改装也好，都还是挺不错的。丰田凯美瑞这车在国内一直都有不错的口碑，不管是开着，还是坐着都相当不错，作为B级车还是相当出众的，关键适合的年龄层就很多。不像帕萨特，给人的感觉太过于稳重，而凯美瑞就刚好合适。凯美瑞现在的价格也比较适合你的预算，低配的优惠下来17.68万，全款落地上完牌估计也就在20万左右。并且大家都知道日系的优势就是油耗比较低，同时后期保养的费用也不高，重点就是问题少，开着虽然动力差点，不过在城内上下班，去郊游玩玩儿，是完全够用的。新车推荐完，如果想选是SUV的话，我推荐一下咱们国产品牌红旗HS5，这车看着大气，油耗还不是特别高，毕竟这个价位摆在这里，还是SUV对吧。2.0T224匹马力，还是挺给力的。5门5座，内饰高端，舒适，看着都不像20万左右的车，就像30多万40万的车了。外观也是很大气，重点还很时尚，完全不像大众那样老套的外观。现在价格大概在18万左右，定价还很不错，性价比挺不错的一款车。当然把20万预算方向选在二手车，那么选择面就更广了，这里就不一一阐述。重点说下二手车里的问题车，虽然现在二手车行业越来越规范了，但是买卖二手车还是要多留心，毕竟每个行业都有坑嘛，建议买二手车的时候找个懂车的朋友或者第三方检测机构，然后在当地口碑不错，有实力的车行选车，这样会省心，省事儿的多。最后分享几个辨别二手车的小技巧，不全面，希望对你有用：事故车1.检查一下车身的焊接处，有没有明显的焊点，有的话说明经过重新焊接，还有一些螺丝是不是有过松动的痕迹。2.新车一般间隙都会比较均匀，如果存在事故，就可以看一些整个车身的间隙，尤其是左右对比，是不是差别很大。3.观察水箱框架和翼子板上纵梁结合部分的焊接点，原厂焊点应略呈真圆及略微凹陷。水泡车1.如果是织物座椅无论怎样清洗都无法完全消除水泡后的异味、泥沙，坐到车里如果感觉到没有新车的那种刺激味道反而是一种比较清香的味道那则要多注意了。2.除了查看座椅外，也可以查看内饰衬板、车门衬板以及地板。雨季泡水车一般都夹杂着泥沙，长时间浸泡后这些泥沙会沉淀在车内衬板的缝隙里，如果想彻底清理干净不但要把衬板全部拆除更是费时费力。3.水泡车就一定要看内饰，地毯金属零部件，严重的还要拆开仪表台看线束，还有机舱内多看下。不太可能，因为信息化越来越普及，信息不对称将会越来越低，OPPO vivo砸广告线下优势将会逐步丧失，原因有多方面的，华为也开始注重线下渠道（华为线下渠道砸的钱也很多，很多地方给渠道商的利润也是最高，线下渠道商80%利润是华为给的，而很多渠道商把华为给的利润补给其他品牌，导致华为手机利润比去年还低）但是可以肯定华为对线下渠道下了不少功夫，虽然让利给渠道商。还有华为线上销量已经超越小米很多。华为一直在新技术方面舍得研发和投入，这是OPPO VIVO无法比拟的。华为也开始走外貌协会类型，我们看到：荣耀8、P9、mate9Pro，外观都十分出色。20万内的B级车，君威绝对是被小看的那个。精雕细琢的外观几乎找不到一丝美国车的粗犷，直瀑式中网和倒勾型大灯足以秒认出它来自“盾牌”车厂，拒绝传统三厢元素也是它变得更丽人的前提，完美的车顶弧线和媲美掀背的C柱角度，它比以往任何一代都要年轻。轴距比上一代有着92mm的提升，车长也突破4.9米，但得益于平台和轻量化材质的应用，整备质量却比上一代轻了100多kg。小排量涡轮的引入不仅改善了低扭表现，在轻量化和9AT的共同努力下，燃油经济性才是最喜人的进步。相比同级对手，它标配无匙进入、8寸大屏以及自动空调的做法厚道得多，20万内能买到20T豪华版更是增加了LED大灯、电调皮质座椅，甚至自动泊车都一并给了。只不过在主动安全被广泛关注的今天，它的缺失是个遗憾。提及主动安全，凯美瑞不得不提。第八代凯美瑞带着TNGA架构而来，主被动安全的全面提升是同级最大亮点，全系标配的后排侧气囊和膝部气囊在同级独树一帜，而且20万内就能拥有包含车道偏离、主动刹车、自动远近光和自适应巡航在内的全套主动安配置。颇高的基础配置如LED大灯、电动折叠后视镜及后排出风口等也兼顾日常实用性。唯一缺憾是2.0车型并未引入热效率高达40%的“Dynamic Force Engine”系列引擎，燃油经济性并未达到极致。小排量涡轮发动机的诞生就是为了能在应对排放标准、提升燃油经济性外，还能兼顾动力表现，搭载于第十代雅阁上的1.5T+iVTEC的组合才是这个标准下的优秀典范。它动力三者最强（260N·m和194ps），同样是1.5T它扭矩平台更广，起压点更低，意味着它低扭表现更好加速力更持久，配合自社研发的CVT变速器，油耗甚至比9AT变速器的君威更低。同样的，20万内一样可以拥有主动安全配置，不过很可惜因为法规问题，美版上的全速域ACC没有被引入，只能实现30-180KM范围适用。舒适配置缺失无匙进入真的是最大败笔。（亚夫）谢邀·20万预算只考虑国产汽车问：20万预算选车，高丽、岛国、灯塔三系，加上国产汽车怎么选择？这是个有意思的问题，对于外国品牌汽车的祛魅已经在“加速阶段”，在国潮汽车文化兴起的时候，有些消费者在选择追赶全新潮流还是坚持外国品牌的问题上难以做抉择；这个心态是可以理解的，如果对于工业毫无概念且不从事文化相关领域的话，对于哪个车系的技术好、对于文化入侵和外国车企的所作所为是没有概念的，听到的看到的和交往到的往往都是外国品牌相关，这就会形成外国技术更先进的错觉。我们不盲目自信也不妄自菲薄，感兴趣的读者可以去看一看近几年的汽车典型问题（故障）投诉排行榜，轿车最差的前十名基本都是合资车、来自五大车系，SUV&MPV也是以合资车为主；然而国产汽车却是单一车系里销量最高的，综合市占率达到半数，细分车型只有轿车略低于40%，其他车型最高接近70%，即便是德系或日系的销量也远低于国产汽车，在保有量最大的前提下实现质量排名的优秀，似乎为了省心则不再有选择合资车的理由。中高端阵营里的国产汽车有的选吗？相信仍旧迷信合资汽车的消费者会认为国产汽车是依靠低价格实现热销，但是在中高端阵营里，近几年的国产汽车销量增势非常夸张；一线品牌BBA抱团能与中国高端汽车品牌一战，二线品牌全数败北。高端阵营里销量最高的是比亚迪王朝汽车的汉唐，其次为红旗汽车，以及新势力品牌中的蔚来、小鹏和理想，这些品牌里有单款车月销量破万的选项，品牌年销量基本能突破十万台，汉唐的销量更是突破20万，红旗车超过30万台。是什么原因让消费者开始接受中国品牌高端汽车呢？上述品牌可以挑出汉唐作为参考，另挑出定位低一些的魏牌摩卡和传祺GS8，这两台燃油车也挺有意思。超过20万预算选择轿车或SUV，汉DM-p是不二之选，这台车有4.7秒的百公里加速能力，麋鹿测试极限高达80km/h，一般的跑车都没有这么强悍的实力；可是汉却是一台中大型轿车，设计感前卫但不失沉稳，内饰设计中庸得体，用料包括实木和大量的真皮材料覆盖，可以说相同品质的轿车在合资车阵营里是没有的，百万级的进口车才有实力相当的选项。20万左右的预算选择唐系列只能考虑主攻低油耗的DM-i，DM-p价格偏高；不过DM-i同样很不错，这台车以E-CVT架构配合阿特金森1.5T，平均油耗低至6L/100km，哪个合资品牌的准中大型SUV的油耗能如此之低，而且还能够做到8.5秒左右破百呢？这种水平的车只能在国产汽车里找一找了。20万以内如选择B/C级SUV可以考虑摩卡，这台中型SUV虽然也是燃油车，但最起码使用了轻混系统，配合其4N20-2.0T米勒循环发动机，以及9DCT（湿式双离合变速器）可以让油耗低至不足11L/100km；有些紧凑级的合资品牌SUV用1.5T发动机也会达到这个标准，2.0T都要高一系，所以国产汽车已经是依靠技术实力实现热销了。中大型SUV可以参考传祺GS8，这台车使用的钜浪2.0T发动机水平很高，185kw/400N·m（1750~4000rpm）的水平算是标杆了，在合资车里也难找到几台实力相同的车；参数相当的发动机又基本达不到钜浪2.0T 40.23%的热效率，不过有人说国产汽车的参数比较“虚”，数据是不能信的，真的是这样吗？那就让事实来说话把。GS8老款中型版的平均油耗低至10.5L/100km，新款加大到中大型尺寸后，油耗也不足12L/100km，还有谁呢？面对这样的、价格不足20万的国产汽车，合资车究竟还有什么吸引力？编辑：天和Auto-汽车科学岛天和MCN发布，保留版权保护权利喜欢我们的内容请点赞关注哦

不考虑国产车的情况下20万买什么车性价比最高

4，存款二十万算什么档次

拥有存款20万的家庭算是中档的家庭了，当然了这只是根据我国人民币存款数计算出来的一个大致结果。不同的人有不同的概念，有的人有车有房无存款，因为要还车贷房贷，有的人有存款二十万却没有房没有车。每个国家的人消费观念都是不相同的，在美国大部分家庭都有着高额的贷款，他们也习惯了超前消费。而我国则不同，很多家庭并不喜欢赚多少就花多少的消费模式，而是会有一个存钱意识。根据调查显示截至到2020年末，我国的总存款余额共有着218.37万亿元，这其中人民币存款更是有着212.57万亿元。这是一个何种概念，相当于人均有着6.67万元的存款，如果一个家庭有三口人，那么就代表着一个家庭有着21万元左右的存款。如果一个家庭有着20万元的存款，那么已经是中高档的家庭了，如果家中有着超过20万存款，那么就已经超过了绝大多数的家庭。没有存款的是哪些人？在我国没有存款的家庭中，年轻家庭占据了很大比例，因为这些家庭刚刚组建，什么事情都要花钱，再加上现在的年轻人压力很大，同时工资不能跟上时代发展，就出现了收支刚平衡的状态。同时一些年轻人现在习惯了超前消费，所以每个月并不会剩下很多钱，这时候他们也不会专门去银行存钱，造就了没有存款的现象。

5，奥迪最便宜的车是什么

奥迪A3奥迪最便宜的车是奥迪A3，厂商指导价格是20万左右。该车的颜色种类很多，使用的是1.4T发动机，零百加速8.4s，有两厢、三厢不同版本。奥迪最便宜的车是什么？奥迪车子跟宝马的比较相近，价格跟车系的数字又很大的关系，比如从1到7价格是越来越贵的，奥迪也是这样的。目前奥迪价格最便宜的是奥迪的A3，厂商指导价格是20万左右，价格区间还算可以，没有差距很大，颜色的种类很多，作为一款紧凑型车，很是适合女性开。奥迪A3，两厢版本车身尺寸，4312*1785*1462，三厢版本车身尺寸：4457*1796*1417，轴距是一样的2629，作为家用车可以根据自己需求而选择不同版本。外观设计也是采用家族式设计，镀铬的大嘴，鲨鱼头形状的大灯设计，三厢版本和S3很相似。标配氙气大灯，LED日行灯，自动头灯，大灯高度调节，大灯延时关闭，不愧是大厂，入门版本车型功能还是应有尽有。动力方面搭载EA211的1.4t发动机，这款发动机在大众旗下多重车上均有搭配，技术相当成熟稳定，搭配7档双离合变速箱，150p马力，最大扭矩250，零百加速8.4s，动力相当充沛，随叫随到，实测百公里油耗7升，四轮独立悬挂，四缸发动机，有区别于奔驰低配的非独立悬挂和宝马1系的三缸发动机，可玩性开始比较强。

6，想买个20万左右的车买什么车比较好

去掉丰田，丰田的刹车门太可怕了，而且现在丰田的品质在下降。如果你的年龄三十以上： 1 福特致胜无论安全、配置、大气、空间都是上上之选，只是油耗比同级别要高1L油，因为车太重。 2 雪铁龙C5 ，成熟车型，操控非常好，结实，耐用。 3 英朗如果你在二十多，英朗是绝佳的选择，英朗能提供强劲的动力，强运动的外型、高配置，结实。以上三款全部下来都不用20万，如果买SUV就去看看途观吧。

买迈腾吧

看一下销量排行榜，什么车好卖，你就买什么车，相信群众没错。3分用，7分养，个性就意味着要掏更多的钱。预算不足，就降低配置，宁要凤尾，不要鸡头。

20W能买丰田的凯美瑞和RAV4。如果买中级轿车建议你买本田的雅阁。

日系车的话，街上啥车多就买那车，大家都是豆腐碰了也没事。不知想追求是什么，动力？安全性？舒适性？家用？商用？对蚝油是否很在意等等。其实昊锐与新帕萨特都很好。

20万左右肯定是迈腾了办完 24万多中配其次是蒙迪欧致胜锐志睿翼（22万办完）再然后雅阁其实我推荐的是买20以下的车新马6 性价比奇高

7，20万左右买什么车好高分

你提到商务用那就必须选择B级车，例如帕萨特、凯美瑞、迈腾、雅阁、天籁等都是主流车型。像雅阁、凯美瑞、天籁这些日系车的优势是内饰配置、舒适性和油耗方面。不过你提到钢板薄的也都是日系车的特点，在这方面欧美的车型就有优势了，安全性和耐用程度都更高。给你的建议是如果考虑油耗方面可选德系车，如帕萨特、迈腾；如果对油耗要求不多可选美系车，如新君威、蒙迪欧致胜。个人比较中意蒙迪欧致胜，性价比很高。不太建议选日系车。

速腾1.4TSI DSG 适合家用，呵呵，刚上市的，德系车的底盘绝对不用担心，1.4缸内直喷涡轮增压保证动力，DSG七挡离合（当然是手自一体的）女士开起来也得心应手。现在的趋势就是小排量＋涡轮增压，我看好速腾！！！

20万的预算,你只能买16-17万的车

商务型：大众迈腾,尼桑新天籁,本田八代雅阁, 新凯美瑞,新君威运动型：马自达6，丰田锐志,福特致胜,现代途胜本田crv 推荐：大众迈腾tsi发动机+dsg变速箱，中级车中的王者！

喜欢日本车就选丰田的吧，不得不承认，小日本丰田世界第一的造车技术确实有一套。丰田锐志是部好车，驾驶性能和安全性能都不错，不过后驱车就是保养维护费用比前驱车稍高。如果不喜欢日本车就选迈腾吧，德国车性能安全没得说，桑塔纳捷达都多少年了还热销呢。

我不觉得日本车有多不安全,但是发生小事故比欧洲车损伤的厉害是肯定的,所有日本车都是这样.日产的车在日本车里的结实程度算好的,至少比本田强一些.如果发生严重事故,那就和欧洲车一样了,没有什么能占太大便宜的.我觉得天籁挺好的,尤其是舒适性方面.如果你实在担心安全,那就加钱买奥迪A4.

8，八万左右买什么车好

买车是开启自由生活的一扇门，无论出行、旅行，有了车才能随心所欲，售价在8万左右性能较好的汽车，有秦Pro、传祺GA4、帝豪GS、科沃兹、宋MAX、名爵ZS、哈弗H4等，当然，自己喜欢的才是最好的。我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》(GB/T 3730．1—2001)中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和（或）货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆；特殊用途。售价在8万左右性能较好的汽车，有秦Pro、传祺GA4、帝豪GS、科沃兹、宋MAX、名爵ZS、哈弗H4等，当然，自己喜欢的才是最好的。1、秦Pro 2018款版本：1.5L 手动智联锋动型燃油版，综合油耗约5.9L/100km。比亚迪秦Pro共有三款车型，燃油版、DM双模插电混动版及EV纯电动，其中的燃油版最受欢迎。秦Pro搭载了“比亚迪D+开放生态”，以DiLink智能网联系统为平台，由Di平台、Di云、Di生态和Di开放四部分组成，全面连接人、车、社会与生活。2、传祺GA4 2018款版本：150N自动豪华版，综合油耗约6.9L/100km。广汽旗下的2018款传祺GA4力求在有限的成本下，打造一辆全面均衡的A级车。外观方面，沿用熟悉的家族化脸谱，侧面与车尾的线条明朗，十分好看。内饰方面，大体布局与轮廓，甚至于局部线条走位，皆与传祺GS8有些相似。空间方面，接近2米7的轴距与主流同级车相当，得益于倾斜角较大的后排座椅，基本能满足家用需求。3、帝豪GS 2019款版本：1.8L手动领尚型，综合油耗约6.9L/100km。2019款帝豪GS在外观方面变化明显，其中全新的黑色LOGO应用在了新车之上，同时涟漪式进气格栅也同步升级。内饰方面，以旧款为基础，在配置上进行了升级，更换了全新的家族式多功能方向盘，搭载了最新L2级智能驾驶辅助系统，包含ICC智能领航系统、AEB安全预碰撞系统、AEB-P行人识别/保护系统、LDW车道偏离预警系统、GKUI吉客智能生态系统、SLIF限速标识智能识别等。4、科沃兹2019款320版本：自动欣悦版，综合油耗约5.8L/100km。与旧款车型相比，2019款雪佛兰科沃兹在整体设计上保持一致，表明动力的320标识得以保留，此外，标志性的双格栅、造型犀利的前大灯以及下出气口，令整个前脸不仅具有较高辨识度，也颇为动感。内饰方面，对称式设计的中控台，看起来比较有层次，视觉效果有质感，包裹了部分软性材质后，减少了塑料感。配置上来说，这个价位有自动挡带天窗，性价比在同级别合资车型中很高。

9，买进口车具体应该交哪些税和费

1报关价（到岸价）；　　2关税：排量在3升以下（不含3升）税率为34.2%，3升以上为37.6%；应纳关税：报关价*关税税率；　　3消费税：排量在1.0升以下的为3%，1.0—2.2升以上的为8%；应纳消费税：（报关价+关税）/（1-消费税率）*消费税率；　　4增值税：税率为17%；应纳增值税：（报关价+关税+消费税）*17%；　　5通关费用；　　6商检费用；　　7运输费用；　　8银行费用；　　9选装件价格；　　10经销商费用：其他费用（如进口许可证等非关税措施造成的费用）如一辆报关价为10万元人民币的进口车，起关税（以34.2%计）为3.42万元，消费税（以5%计）为0.71万元；增值税为2.4万元；完税价格为16.53万元；市场价格约为20万元左右。

中国汽车业至少落后15年，目前我国汽车进口关税为80—100%，因此走私特别猖獗，加入世贸后到2006年汽车进口关税会降至25%，汽车零件进口关税降为10%，并取消进口配额，人家的车子进来了，这是一个强弱分明的阵营，不仅仅是价格上处于劣势，生产规模开发力量要跟人家拼，销售服务全部体系都要直面外国公司竞争，然而就规模而言，全国年产汽车达160万辆，虽排名世界第10名，但还远远不抵美国通用汽车公司一个车间的年产量，而这160万辆还是由分散的125家汽车企业的总额，在质量上与人家也不可同日而语，由于国际市场轿车价格是国产车的三分之一到四分之一，即使加25%的进口税，价格也大大低于国产车，而在质量款式安全性能方面也有很大优势，中国汽车工业现代化、规模化发展是大势所趋，企业要兼并重组，引进先进生产线，中、小型企业必将“退”下来，着眼大局与发达国家汽车企业竞争，也会导致大量人员失业下岗。 2004年1月1日，中国按照加入WTO的承诺如期对进口车关税进行了第三次下调。据商务部公告，今年排量3.0升以下的进口汽车关税由38.2%下降到34.2%，降幅4个百分点；3.0升以上由43%下降到37.6%，下降5.4个百分点。同时，关税的如期下调还引发了进口汽车综合税率(含关税、增值税率和消费税率)进一步微降，使得今年进口车综合税率分别比去年下降了4.92%—6.86%。关税的下降使经销商的成本下降，车价伴随着关税的下降而下降成为必然。 2005年年进口车的关税将近一步下降，到2006年7月1日关税将降至最低25%，关税对进口车的价格影响很大但并不会导致进口车价的剧烈震荡。只知道2006（现在）的关税以后要看国家政策了什么时候到0，很难说，壁垒一定有的，不然国内市场都让外国人抢了。中国汽车业至少落后15年，目前我国汽车进口关税为80—100%，因此走私特别猖獗，加入世贸后到2006年汽车进口关税会降至25%，汽车零件进口关税降为10%，并取消进口配额，人家的车子进来了，这是一个强弱分明的阵营，不仅仅是价格上处于劣势，生产规模开发力量要跟人家拼，销售服务全部体系都要直面外国公司竞争，然而就规模而言，全国年产汽车达160万辆，虽排名世界第10名，但还远远不抵美国通用汽车公司一个车间的年产量，而这160万辆还是由分散的125家汽车企业的总额，在质量上与人家也不可同日而语，由于国际市场轿车价格是国产车的三分之一到四分之一，即使加25%的进口税，价格也大大低于国产车，而在质量款式安全性能方面也有很大优势，中国汽车工业现代化、规模化发展是大势所趋，企业要兼并重组，引进先进生产线，中、小型企业必将“退”下来，着眼大局与发达国家汽车企业竞争，也会导致大量人员失业下岗。 2004年1月1日，中国按照加入WTO的承诺如期对进口车关税进行了第三次下调。据商务部公告，今年排量3.0升以下的进口汽车关税由38.2%下降到34.2%，降幅4个百分点；3.0升以上由43%下降到37.6%，下降5.4个百分点。同时，关税的如期下调还引发了进口汽车综合税率(含关税、增值税率和消费税率)进一步微降，使得今年进口车综合税率分别比去年下降了4.92%—6.86%。关税的下降使经销商的成本下降，车价伴随着关税的下降而下降成为必然。 2005年年进口车的关税将近一步下降，到2006年7月1日关税将降至最低25%，关税对进口车的价格影响很大但并不会导致进口车价的剧烈震荡。只知道2006（现在）的关税以后要看国家政策了什么时候到0，很难说，壁垒一定有的，不然国内市场都让外国人抢了。

就多一个进口车关税和附加费高点，其他一样,养路费多不少

saxsa

进口成本主要有关税、增值税、消费税（依排量而定，3-8%不等）。关税： 25%产品税、增值税、工商统一税、地方附加税：（1＋25％）×17% ＝21.25％消费税：（1＋25％）/(1-25%)×12％（3.0L以上为15％）＝20％（25％）其他：银行手续费用、进口检验费、公证、报关提货费、国内运输费、凭证支付可能发生的利息、外贸公司代理进口费。草算费率约75％左右。