二手车交易市场给价是不是都很低，保定南二环二手车交易市场星期几卖车的多

来源：整理时间：2022-08-10 11:57:47 编辑：汽车经验手机版

1，保定南二环二手车交易市场星期几卖车的多

周六日

保定南二环二手车交易市场星期几卖车的多

2，我想买台二手汽车结果网上有许多家二手车市场价格很低我问问

我接触这个比较多,如果要买二手汽车最好去到二手汽车市场,再看一下这个公司的信誉度,网上大部分都是不可信的.

我想买台二手汽车结果网上有许多家二手车市场价格很低我问问

3，润华销售的二手车能保证质量吗

一车一车况，并不是说哪个地方的二手车都是好车，哪个地方的二手车都是坏车。这个要你自己去鉴定，，一个车一个情况。二手车只要没事故，泡水，手续齐全，就可以入手了。有调表，钣金喷漆，更换覆盖件，都是很正常的现象，，，买卖不一心，，，价格合理即可。

题主问买车还是卖车？我在这里卖过车，个人感觉和那些卖车网站收车的价位差不多，比一般实体店要高一点。我当时也想在网上卖，但是某个网站还要自费验车，等卖出去还要亲自办保险、过户等各种手续，还不够折腾的，所以我就直接卖给润华二手车，放在那里还没俩星期就卖出去了，太方便了。

以前听说过有很多买二手车的惨痛经历，自己也对二手车不太放心，无奈购新车压力大，朋友介绍我到润华买二手车，这是大商家，对二手车的检测比较严格，我买的一台卡罗拉，2W公里，车况很好，不是事故车跟泡水车，开车很舒适，觉得买这车很划算。

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4，二手车置换用户觉得价格低怎样说服客户

1.年限法：新车购置价*（1-使用年限/可使用年限）=市场价（适合时间较久的车）以04年款的马自达6为例：187000*（1-5/15）=125000元。2.准新车贬值法：由于准新车使用年限较短，并且折旧率较高准新车贬值率：第一年：15%~20%第二年： 6%~ 8%第三年：6%~8%以08年高配的马6为例：187000*15%=16W左右。若是第二年第三年再加上6%-8%。3采集法：搜集二手车市场同年同款的车型，取其价格的平均值、再减去10%~15%的利润价格。

置换二手车可能不是很划算目前提供二手车置换服务的新车经销商巨大多数本身并不从事二手车买卖业务，他们从你手中置换来的二手车还是要专卖给专业的二手车经纪、经营者销售，这其中肯定是要获取利润的（不要简单的相信他们是为了卖新车给你，很多时候专卖你的旧车的利润并不低）。所以建议你在参考置换价基础上将你的车卖给当地的二手车经营经纪公司。委托拍卖公司也是一个可以选择的方案，不过前提是拍卖公司单方面对你减免费用（拍卖佣金），目前的佣金比率是0-5%，这个需要对你的车的可能价格和佣金率进行权衡，看看是找拍卖公司还是二手车经纪、经营者划算了。

5，二手车评估价格怎么算

一般的二手车评估计算器公式多采用：评估价=市场现行新车售价×[15%（不动残值）+85%（浮动值）×（分阶段折旧率）]+评估值。二手车价格评估方法计算出的结果，仅仅属于最终成交价的范围，而不能作为最终成交价。因为以上方法计算都是在车况基本良好、手续无缺失的情况后计算出来的，而具体成交价需遵循市场行情，比如车辆状况、手续是否缺失、配置如何、里程数、新车市场价格动态、品牌和车型的知名度、配件和维修情况等。被评估车辆的现在市场价格=重置成本*成新率。重置成本：购买一辆新的与被评估车辆相同相近的车辆所支付的金额（不含装饰）。成新率：计算方法以使用年限法比较简单。成新率=1-已使用年限/规定使用年限*100%。可将新车使用10年报废视为100分，把15%作为不折旧的固定部分为残值，其余85%为浮动折旧值。可分三个阶段：3年—4年—3年来折旧，折旧率分别为11%、10%和9%。前三年每年折11%，总折27%。然后加残值，构成了折旧值，计算为：评估价=市场现行新车售价×[15%（不动残值）+85%（浮动值）×（分阶段折旧率）]+评估值。折旧率估值法。对于一辆使用年限不超过10年的车辆来说，可以采用折旧率估值法，新车前5年的折旧率分别为15%、12%、10%、8%、7%，5年以后每年折旧率大概为5%。“54321法”。其实也就是公里数估算法，按一辆车有效使用寿命30万公里计算，平均分成5段，每段6万公里，那么每段应新车价为5/15、4/15、3/15、2/15、1/15。举例：一辆车的价格为20万，行驶12万公里，此时该车估价为20万x（3+2+1）/15=8万。重置成本法。是指现有条件下重新购置一辆与被评估车辆相同的新车所需最低成本×年限成新率×调整系数，所得到数值为被评估车辆的现价。其中年限成新率=(1－已使用时间/规定使用时间)×100％，而调整系数的来源非常复杂，较为常见且常用的系数为75%。由于目前国内对车辆价值并没有统一标准，旧车经营的主体多是旧车经纪公司(个体户)，所以在交易的过程中成交价几乎都是商量出来的，因此评估计算方法仅供参考。

6，买车为什么不买最低配

“买车不买低配”其实是商家一种营销方式，毕竟新手买车容易被主观情绪或者销售说的话影响。高配汽车其实只是品牌方为了多赚钱而想出来的策略，实际上从性能方面来看，并不会比低配车高多少，但是价格却高了不少，所以相对来说性价比很低。买车为什么不买最低配？据悉，这也是商家一种营销方式，汽车销售也都知道，新手好忽悠，新手在买车的时候特别容易受主观情绪或者说是销售的话的影响。然而，低配车虽然不如高配车功能齐全，但从性价比上看低配车还是优于高配车的。基本的设施功能都是一样的，高配车只是多出一些电子元件或者天窗、电加热等等。但这些都是可有可无的。买车主要是看性能、安全两个方面，从这两个方面考虑低配车和高配车基本是没有缺别的。如果你不是特别追求其他附属设施，当然还是建议买低配车。实际上对于老司机来说，汽车有4个轮子就好，毕竟这只是一个交通工具，如果真的是富豪，人家不会担心配置问题，咱们没钱的人，更多时候都是在追求性价比，而最低配无疑是最省钱的方式。可是对于大多数车企来说，最低配车型要么数量有限，要么根本就没有，相信很多人都明白这个道理。所以，很多车型根本买不到最低配，大街上也看不到，但是有的车型真的有最低配，可是很多人并不考虑。为什么建议买低配？1、大量的开销汽车的价格很贵，并且从生产出来的那一刻起就一直在受损，因此，汽车其实是消耗品，在十几年之后寿命就到了。随着现在经济的快速发展，中国人更换汽车的频率越来越高，间隔越来越短，汽车对于现代的人们来说成为了一种短期用品，因此，我们买高配车就会导致换车时损失更多的钱，得不偿失。2、汽车贬值太快汽车身为消耗品，除了个别具有收藏意义的车型外，绝大部分汽车都是一直在贬值的，因此我们购买汽车时花的钱越多，贬值时亏的钱也就越多。二手市场的豪车很多，但这些车的价格比一手来说也便宜了不少，因此买二手车的人也不会希望其价格太高，高配车并不会比低配车多卖几块钱。3、性价比高高配汽车其实只是品牌方为了多赚钱而想出来的策略，实际性能并不会比低配车高多少，而价格却高了不少，所以性价比很低。综上所述，我们买车时只要选择足够日常使用的配置就可以了，并不需要追求高配，低配才是性价比之选。