火花塞，汽车的火花塞要多久才换啊

1，汽车的火花塞要多久才换啊

通常情况下，普通铜芯火花塞的使用寿命为3万公里，而贵金属材质火花塞（铂金、铱金）的使用寿命为60000~80000公里，不同车型汽车厂商所规定的保养周期不完全相同，具体更换周期以汽车厂商要求为准

1、15000公里或30000公里时进行检查，必要时更换。2、通常火花塞使用寿命为15000km，长效火花塞使用寿命为30000km

主要看你使用的情况而定，如果保养的好的话1年左右吧，

汽车的火花塞要多久才换啊

2，火花塞是什么

火花塞是发动机点火系统的重要零部件，它可将高压电引入燃烧室，并使其跳过电极间隙而产生火花，从而点燃气缸中的可燃混合气，使发动机正常运转。火花塞主要由接线螺母、绝缘体、接线螺杆、中心电极、侧电极以及外壳组成，侧电极焊接在外壳上

火花塞是什么

3，火花塞D8RC是什么意思

D8RC火花塞，D表示螺纹规格是M12X1.25,旋合长度19MM,壳体六角对边为17.8MM的平座火花塞，8表示火花塞的热值为高热值，RC表示电阻型镍铜复合电极火花塞，除了极特殊的车型外，市面上的火花塞一般只要尺寸一样大都可以通用。

d8rc/d8ea的含义：d表示螺纹规格是m12x1.25,旋合长度19mm,壳体六角对边为17.8mm的平座火花塞，8表示火花塞的热值为高热值，rc表示电阻型镍铜复合电极火花塞，ea表示的意思也是一种火花塞金属材料代号，哈哈暂时不知道

火花塞D8RC是什么意思

4，火花塞的种类

按照热值高低来分，有冷型和热型；按照电极材料来分，有镍合金、银合金和铂合金等。火花塞的类型大体上有如下几种： 1、准型火花塞：其绝缘体裙部略缩入壳体端面，侧电极在壳体端面以外，是使用最广泛的一种。 2、缘体突出型火花塞：绝缘体裙部...2018-06-27 回答者: 途虎话养车 8个回答 25常见火花塞的类型有哪些？答：按结构可分为单头，双头和四头，按材料不同，可分为普通火花塞，铂金火花塞，钛金火花塞2021-04-28 回答者: 凌峰0906 1个回答火花塞几种类型？答：汽车火花塞的种类繁多，材料有镍、白金、铱合金之分，形式上有单头、双头、四头的区别，耐热性能上还有高温和低温差。以温度来作为火花塞的重要指标。NGK火花塞对运用温度的标定方法已经逐渐演变成火花塞的通用标准被选用：标定的数值越小，火...2021-09-06 回答者: 云南万通汽车学校 3个回答火花塞分类？答：按照热值高低来分，有冷型和热型；按照电极材料来分，有镍合金、银合金和铂合金等；如果更专业一下，火花塞的类型大体上有如下几种： 1、准型火花塞：其绝缘体裙部略缩入壳体端面，侧电极在壳体端面以外，是使用最广泛的一种。 2、缘体突出型火...2021-05-31 回答者: 郑州万通汽车学校 2个回答火花塞的分类？答：按照热值高低来分，有冷型和热型；按照电极材料来分，有镍合金、银合金和铂合金等。火花塞的类型大体上有如下几种： 1、准型火花塞：其绝缘体裙部略缩入壳体端面，侧电极在壳体端面以外，是使用最广泛的一种。 2、缘体突出型火花塞：绝缘体裙部...2021-02-27 回答者: 知道网友 5个回答汽车火花塞都有哪种类型的？答：汽车火花塞都有哪种类型的？火花塞分为哪些种类呢？按照汽车常用的火花塞分为四类，分别是普通火花塞不超过3万公里，但铂金火花塞不超过6万公里，火花塞也是不超过6万公里，分双铱金火花塞不得超过8万公里，不同的火花塞的使用效率是不同的，而...2021-07-14 回答者: 侯佳琛0 4个回答火花塞有很多种吗？一般有哪些种类答：火花塞，俗称火嘴，它的作用是把高压导线（火嘴线）送来的脉冲高压电放电，击穿火花塞两电极间空气，产生电火花以此引燃气缸内的混合气体。市面上火花塞的种类复杂繁多，划分的依据可以按照热值高低来分，有冷型和热型；按照电极材料来分，有镍...2021-12-14 回答者: 湖南万通技工学校 3个回答火花塞的常见类型？答：火花塞是将进入发动机燃烧的汽油和空气混合气体加以点燃的装置，工作于高温、高压的恶劣条件下，是汽油发动机的易损件之一，在发动机的运转中扮演着自负紧张的角色，与汽车省油与否，运转能否稳固，都有很大关联。以下情况需要火花塞： 1、给油...2021-11-29 回答者: 知道网友 4个回答火花塞都有哪几种？答：“火花塞的型号按材质可以分为：镍合金火花塞、铂金火花塞和铱金火花塞；按外形可以分为：准型火花塞、电极型火花塞、缘体突出型火花塞、座型火花塞、面跳火型火花塞；按照热值可以分为：冷型火花塞和热型火花塞。”2021-07-19 回答者: 福州万通汽车学校 2个回答火花塞的常见种类答：按照热值高低来分，有冷型和热型；按照电极材料来分，有镍合金、银合金和铂合金等；如果更专业一下，火花塞的类型大体上有如下几种：1、准型火花塞：其绝缘体裙部略缩入壳体端面，侧电极在壳体端面以外，是使用最广泛的一种。2、缘体突出型火花...

5，火花塞怎么判断燃烧情况

从发动机上取下火花塞,如果两个电极干爽无积炭(黑色粉状物),气缸内的燃烧应该是正常的;如两电极呈褐红色,那应该说燃烧情况是很好的;如电极上有积炭,说明气缸内的燃油燃烧不完全;如电极上有湿湿的燃油痕迹,说明气缸根本就没工作

看看是是不是干的。有没有积碳。。。

你好，看烧得颜色和间隙

从发动机上取下火花塞，如果两个电极干爽无积炭（黑色粉状物），气缸内的燃烧应该是正常的；如两电极呈褐红色，那应该说燃烧情况是很好的；如电极上有积炭，说明气缸内的燃油燃烧不完全；如电极上有湿湿的燃油痕迹，说明气缸根本就没工作。

颜色发黄正常，发白混合气稀，发黑混合气浓

你好，主要看颜色

6，火花塞多久换一次

正常保养条件下行驶40000～60000公里时更换，但由于品牌和发动机不同，会有所差异，建议按照使用手册进行。火花塞是否需要更换时拆下来检查，观察其颜色和电机之间的缝隙，陶瓷与金属外壳的缝隙是否漏气。如果觉得拆下来不方便，也可以观察爱车在冷车情况下启动是否困难，怠速是否抖动，或者感觉到发动机性能有无明显下降，如果有这些症状发生，很有可能火花塞使用期限到了。可参考以下标准进行保养更换：1、铂金火花塞在4万公里左右更换；性能下降时表现为阴极烧蚀，造成点火间隙变化与稳定性下降，建议定期更换；2、普通的镍合金火花塞2万公里左右需要更换一次；建议不要超过4万公里，否则点火效能下降，导致发动机功率下降；3、铱金火花塞可以使用6-8万公里左右再进行更换，性能下降时通常表现为陶瓷绝缘部分老化，出现漏气现象而导致缸压下降，动力不足，勉强使用油耗加打，效能更差，建议定期更换。火花塞定期更换以外平时要注意保养，定期清洁积碳避免积累过多的积碳导致漏电甚至不能跳火，清洁时不要用砂纸、金属片等除垢，要在汽油中使用毛刷清洁，以防火花塞的外表陶瓷体磨损，采用正确的方法清洁火花塞。现实中，有些人常常用火烧的方法来清楚火花塞电极及裙部的积碳和油污，这种看似有效的方法，其实是十分有害的。因为火烧时，温度难于控制。很容易将裙部绝缘体烧裂，造成火花塞漏电，而且火烧后产生的细小裂纹往往不易发现，给排除故障带来很大麻烦。

7，汽车的火花塞多久换一次

汽车火花塞多久换一次没有标准，通常情况下，普通火花塞的寿命在3万公里左右，贵金属材质的火花塞在6到9万公里之间。不过，不同汽车厂商的规定保养周期不一样，因此火花塞的更换周期也要根据汽车厂家制定的标准，不要随意延长。而且由于火花塞有不同的材质，所以使用寿命有所不同，对应的更换里程也存在差异，在选择时要区分清楚。汽车火花塞(sparkplug)，俗称火咀，它的作用是把高压导线（火嘴线）送来的脉冲高压电放电，击穿火花塞两电极间空气，产生电火花以此引燃气缸内的混合气体。该产品分为标准型火花塞、绝缘体突出型火花塞等。汽车火花塞多久换一次呢，这个是没有标准的，通常情况下，普通火花塞的寿命在3万公里左右，贵金属材质的火花塞在6到9万公里之间。不过，不同汽车厂商的规定保养周期不一样，因此火花塞的更换周期也要根据汽车厂家制定的标准，不要随意延长。而且由于火花塞材质的不同，火花塞的类型可分为∶普通铜芯、记金、铂金，铉金、铂依合金火花塞等，这些类型的火花塞使用寿命有所不同，对应的更换里程也存在差异，在选择时要区分清楚。在发现车辆耗油量增大时，可以考虑是否换个火花塞，一般修理厂会建议两三万公里就更换，因为这时火花塞虽然没有完全损坏，但效能有所下降。其实这是按火花塞的质量而定的，普通火花塞3-4万公里换一次，钣金、铉金的6~9万公里换一次即可。火花塞价格一般在几十元到一百元钱不等，再找一个可靠的维修店进行安装，安装过程时间很短，车主可以自己亲自查看，这样既可以省钱还可以避免黑心修理厂，把从别人车上拆下来的半新的火花塞再次使用。换火花塞时注意，一定要在冷车状态下更换，因为热车时火花塞膨胀，螺栓和螺纹结合的很紧，热车更换很容易造成火花塞口螺纹滑丝和断裂；而冷车状态更换火花塞要比热车更加轻松，拆卸更容易，从而降低滑丝的风险。一但滑丝就麻烦了，必要时得开缸，这样费用就大了。火花塞的作用︰汽油发动机与柴油发动机不一样，由于汽油的燃点较高（约400度左右），因而需要使用强制点火方式点燃混合气。通过电极之间的放电现象产生火花，汽油发动机是通过燃料和混合气体的适时燃烧使之产生动力，但是作为燃料的汽油即使处于高温环境下也很难自燃，要想使其适时燃烧有必要用“火”来点燃。这里说的火花点火便是“火花塞”的作用。

8，火花塞国内有哪几种品牌好的

1、湖南珠洲湘火炬火花塞有限责任公司〈火炬牌〉2、江苏南京电气集团〈雷电牌〉。3、浙江宁波星光火花塞有限公司〈星光牌〉。4、广东佛山电器照明股份有限公司〈佛山牌》.5、广洲市朗哈特火花塞有限公司《朗哈特》。6、做工比较精益的极燃火花塞和火炬牌火花塞就很不错。扩展资料：常见种类按照热值高低来分，有冷型和热型；按照电极材料来分，有镍合金、银合金和铂合金等；如果更专业一些，火花塞的类型大体上有如下几种：1、准型火花塞：其绝缘体裙部略缩入壳体端面，侧电极在壳体端面以外，是使用最广泛的一种。2、缘体突出型火花塞：绝缘体裙部较长，突出于壳体端面以外。它具有吸热量大、抗污能力好等优点，且能直接受到进气的冷却而降低温度，因而也不易引起炽热点火，故热适应范围宽。3、电极型火花塞：其电极很细，特点是火花强烈，点火能力好，在严寒季节也能保证发动机迅速可靠地起动，热范围较宽，能满足多种用途。4、座型火花塞：其壳体和旋入螺纹制成锥形，因此不用垫圈即可保持良好密封，从而缩小了火花塞体积，对发动机的设计更为有利。5、极型火花塞：侧电极一般为两个或两个以上，优点是点火可靠，间隙不需经常调整，故在电极容易烧蚀和火花塞间隙不能经常调节的一些汽油机上常常采用。6、面跳火型火花塞：即沿面间隙型，它是一种最冷型的火花塞，其中心电极与壳体端面之间的间隙是同心的。参考资料来源：百度百科-火花塞

付费内容限时免费查看回答您好，我正在帮您梳理问题的答案，请稍等一会哦~您好，目前火花塞质量和性能比较好的火花塞电装火花塞，NGK火花塞和博士火花塞是质量比较好的。提问长安Cs751.5t用NGk和电装哪款好京东电装和NGk价格差不多呀，电装说是进口的看到了吗怎么了回答电装火花塞和NGK火花塞相比电装性能要好，但是同等规格的肯定电装的比ngk的价格高，一般做改装车提升性能的会用电装的火花塞，电装火花塞也有普通款的和ngk.差不多，就好比奔驰和宝马你说那个好都各有所长，要不也不会那么多汽车厂家配套就用NGK火花塞了，电装火花塞假货很多这个需要注意。提问电装是双铱金针对针的价格3百多回答电装火花塞也不是就都是双铱金对针的，也分型号的，电装火花塞在性能上是很好的但是使用到一定公里数衰减比较快就是使用一段时间就没有刚换上去性能那么好，NGK的相对于性能比电装要差一点，但是衰减性要比电装好，这两个品牌如何选择要看您自己需求，火花塞建议您在官方旗舰店购买不要只看价格质量是首位，特别是网上的东西如果后期出现问题就比较麻烦。如果您追求性能就选择电装，如果不是很追求性能NGK是不错的选择。更多9条

最出名的就是株洲湘火炬和江门立本的

博世、电装、NGK，都很不错，火花塞的标准中通常用热值来表征火花塞的热特性，火花塞热值表示火花塞绝缘体裙部吸热与散热的平衡能力，热值越高。　　则吸热与散热平衡能力越强，因而热型火花塞热值低，冷型火花塞热值高。　　一般功率高、压缩比大的发动机选用热值高的冷型火花塞；　　相反，功率低、压缩比小的发动机选用热值低的热型火花塞，一般火花塞的选用是工厂通过产品定型实验确定的，不应随意更换。

火炬好像比较有名吧

9，火花塞分为哪几种

按照热值高低来分，有冷型和热型；按照电极材料来分，有镍合金、银合金和铂合金等；如果更专业一下，火花塞的类型大体上有如下几种：1、准型火花塞：其绝缘体裙部略缩入壳体端面，侧电极在壳体端面以外，是使用最广泛的一种。2、缘体突出型火花塞：绝缘体裙部较长，突出于壳体端面以外。它具有吸热量大、抗污能力好等优点，且能直接受到进气的冷却而降低温度，因而也不易引起炽热点火，故热适应范围宽。3、电极型火花塞：其电极很细，特点是火花强烈，点火能力好，在严寒季节也能保证发动机迅速可靠地起动，热范围较宽，能满足多种用途。4、座型火花塞：其壳体和旋入螺纹制成锥形，因此不用垫圈即可保持良好密封，从而缩小了火花塞体积，对发动机的设计更为有利。5、极型火花塞：侧电极一般为两个或两个以上，优点是点火可靠，间隙不需经常调整，故在电极容易烧蚀和火花塞间隙不能经常调节的一些汽油机上常常采用。6、面跳火型火花塞：即沿面间隙型，它是一种最冷型的火花塞，其中心电极与壳体端面之间的间隙是同心的。此外，为了抑制汽车点火系统对无线电的干扰，又生产了电阻型和屏蔽型火花塞。电阻型火花塞是在火花塞内装有5-10kΩ的电阻，屏蔽型火花塞是利用金属壳体把整个火花塞屏蔽密封起来。屏蔽型火花塞不仅可以防止无线电干扰，还可用于防水、防爆的场合。

正确选用火花塞对发动机的正常工作有很重要的意义。目前常用的摩托车火花塞有标准型、突出型和赛车型三种。标准型为基本型，应用最广泛，突出型次之，其绝缘体较长，突出于壳体端面之外，具有较宽的适应范围和良好的耐污能力；赛车型适用范围较窄。 火花塞的规格:国外以螺纹直径m14和m12为主，m10次之；我国仅以m14为主，m12和m10的火花塞在特殊情况下生产。火花塞型号各国的表示方法有所不同，比如表示为t8126j型火花塞，其中“t”表示结构类型，“8”表示螺纹尺寸和六角对边，“12”表示螺纹旋合长度，“6”表示热值，“j”表示特征，常见的结构类型有标准型（用b表示）、突出型（用t表示）。螺纹尺寸规格有1，4，8三种，1表示m10×1，s=16；4表示m14×1.25，s=19；8表示m18×1.5，s=22。螺纹旋合长度有11，12，19三种。热值包括1～9九个数字；其中1～3为低热值，4～6为中热值，7～9为高热值。热值越高，散热越快，为冷型火花塞；热值越低，散热越慢，为热型火花塞。在选用火花塞型号时要根据原厂规定的规格而定。

火花塞种类区分开车的人或许都知道，火花塞有多么重要，汽车要点火，用到的就是火花塞，如果火花塞出问题，汽车很难发动，很多人在汽车点不着火时，经常会想是不是没有电了，或者是没有油了，往往都忽略了火花塞，那么火花塞种类区分怎么区分呢?火花塞俗语叫做火嘴，主要是让脉冲高压电放电，好达到击穿两电极之间的空气，产生火花以后，点燃缸内的混合气体，一般火花塞分为普通火花塞，铂金火花塞，铱金火花塞，名称的不同主要是为了区分电极材料的不同，汽车出厂时使用的火花塞是镍锰合金做的普通火花塞，一般在行驶1万公里或者一年以后就要更换一次，但是铂金火花塞可以在行驶10万公里时再进行更换，铱金火花塞是比较新的产品，也和铂金火花塞一样，行驶10公里更换，铂金火花塞和普通火花塞的价格也有很大的悬殊，只有一些高档轿车才配备的有铂金火花塞。火花塞有普通火花塞，铂金火花塞，铱金火花塞，这些火花塞主要是通过电极材料的不同来进行区分，价格上也有不同。

火花塞的型号按材质可以分为：镍合金火花塞、铂金火花塞和铱金火花塞；按外形可以分为：准型火花塞、电极型火花塞、缘体突出型火花塞、座型火花塞、面跳火型火花塞；按照热值可以分为：冷型火花塞和热型火花塞。

你好，火花可以分为：镍合金火花塞、铂金火花塞和铱金火花塞。按外形可以分为：准型火花塞、电极型火花塞、缘体突出型火花塞、座型火花塞、面跳火型火花塞。按照热值可以分为：冷型火花塞和热型火花塞（极燃铱金火花塞，省油耗10%以上，汽车油耗方面比较好）。如果想学习汽修知识，建议去专业的技术学校去学习。