汽油泵，汽油泵的工作原理谁知道啊

1，汽油泵的工作原理谁知道啊

汽油泵其实很简单，所有的汽油泵的转动方式都是一样，都是永磁式直流电机，电刷一通电，电枢运转。区别在于电枢带动的不同，有的是滚子泵，有的是内齿轮泵，还有就是涡轮泵（叶轮泵）。目前用的最多的涡轮泵，他是一种离心式汽油泵，电枢带动涡轮高速运转，汽油进入后被压缩后然后被高速甩去形成高压汽油。

汽油泵的工作原理谁知道啊

2，汽油泵坏了有什么症状

汽油泵坏了的现象如下：1、加速无力，急加油时有唑车现象故障原因：①、汽油泵单向阀损坏：无残余压力，造成启动困难。②、离心泵叶轮磨损：供油压力降低，加速无力。③、碳刷磨损：汽油泵停转，无法启动，遇到这种情况可以敲击油箱底部，油泵还能运转。④、转子卡滞等机械故障：油泵工作电流升高，造成继电器或保险损坏。2、启动时不好启动，需长时间打钥匙汽油泵供油量不足，取决于泵膜行程，其行程大，则泵油量就应该多。如果发动机耗油多，但是实际供油量却少，这种情况便是汽油泵的供油量不足，会出现化油器浮子室油平面降低，发动机功率不足。3、发动机故障灯亮通常情况下，汽油泵缺油时，发动机故障灯亮，不要等到汽油灯报警后还不去加油，因为汽油泵是要靠汽油来导热降温的，汽油液面太低的时候，起不到降温散热作用，减少使用寿命。4、异响，在行驶时有嗡嗡的声音这有可能是因为油泵安装不规范，导致油泵运转过程中产生共振；或者使用了不相符的油泵，导致流量过大，产生噪音。5、发动机抖动异常现象多是燃油系统管道内出现气阻。具体原因可能是油箱在少油的基础上吸入空气，或者是由于天气温度过高，管道内油蒸汽形成气阻导致发动机抖动。扩展资料：汽油泵按驱动方式的不同，可分为机械驱动膜片式和电驱动式两种。1、膜片式汽油泵膜片式汽油泵是机械式汽油泵的代表，用于化油器式发动机，一般靠凸轮轴上的偏心轮驱动，它的工作情况是：①、吸油凸轮轴转动中，当偏心轮顶动摇臂，拉下泵膜拉杆时，泵膜下降，产生吸力，汽油便从油箱内吸出，并通过油管、汽油滤清器、进入汽油泵的油室。②、泵油当偏心轮转过一定角度不再顶动摇臂时，泵膜弹簧伸张，顶动泵膜上升，把汽油从出油阀压送到化油器的浮子室。膜片式汽油泵的特点是结构简单，但是由于受到发动机的热影响，因此要特别重视确保在高温下的泵油性能，以及橡胶材料的膜片对于热和油料的耐久性。一般汽油泵的最大供油量比汽油机最大耗油量大2.5～3.5倍。当泵油量大于耗油量而化油器浮子室针阀关闭时，油泵出油管路中的压力提高，反应到油泵，使膜片行程缩短或停止工作。2、电动汽油泵电动式汽油泵，不靠凸轮轴带动，而靠电磁力反复吸动泵膜。这种电动泵，可自由选择安装位置，并能防止气阻现象。汽油喷射式发动机用的电动汽油泵的主要安装型式有装在供油管路中或汽油箱中两种。前者布置范围较大，不需要专门设计汽油箱，安装拆卸方便。但油泵吸油段长，易产生气阻，工作噪音也较大。此外要求油泵绝对不能泄露，目前的新型车辆上已较少使用这种型式。后者燃油管路简单，噪音低，多燃油泄漏要求不高，是当前主要趋势。在工作时，汽油泵的流量除提供发动机运转所需的消耗外，还应保证有足够的回油流量，以保证燃油系统的压力稳定和足够的冷却。参考资料来源：汽车之家—看编辑如何解决汽油泵故障导致的抛锚百度百科—汽油泵

汽油泵坏了有什么症状

3，汽油泵压力不足

汽油泵压力不足，不一定是燃油的问题。汽油泵压力不足的原因一般有：1、汽油加得太满极易造成油箱通气孔堵塞。如果通气孔堵塞，汽车在行驶中油面下降，油箱内就会产生负压，很容易形成汽油泵的气阻，也就是供油不畅，有的时候还供不上油。2、油泵驱动齿轮轴后端的油封磨损或管路接头不严，管路内有空气；油箱缺油，滤清器脏；3、油泵齿轮端面轴承磨损或卡滞，使油泵齿轮轴向间隙太大；4、油泵调节阀或安全阀卡滞，弹簧弹力不足或折断等。扩展资料：燃油泵故障检测安全注意事项1、旧燃油泵在对长时间使用过的车辆燃油泵进行故障检修时，这类燃油泵不能干试。因为当拆下该燃油泵后，由于泵壳内剩余有燃油，凶此在通电试验时，一旦电刷与换向器接触不良，就会产生火花引燃泵壳内燃油而引起爆炸，其后果十分严重。2、新燃油泵对新更换的燃油泵，也不得进行干试。因为油泵电动机密封在泵壳内，干试时通电产生的热量无法散发，电枢一旦过热就会烧毁电动机，故必须将燃油泵浸泡在燃油中进行试验。3、其他方面燃油泵离开油箱后，应及时将油泵擦拭干净，在其放置附近还应避免火花，并遵循“先接线，后通电”的安全原则。参考资料来源：参考资料来源：参考资料来源：

汽油泵压力不足

4，汽车汽油泵有什么作用和特点

汽车的汽油泵一般是按装在主油箱内，对于一些车型是马鞍型类的被分为主油箱和副油箱，而副油箱中的燃油则是利用了虹吸原理，将副油箱里的燃油通过吸油管被吸出并输往主燃油箱。燃油泵由电动马达、压力限制器、检查阀构成，电动马达实际工作在油泵壳內的燃油中，也许有的人担心安全问题，别担心会有危险，因为壳内没有任何可以点火的东西，燃油还可以起到润滑并冷却燃油马达的作用，燃油在泵的推力下，从进口进入，进入电机的内腔中，最后通过电动燃油泵的出口流出，在燃油的流动过程中，可以将电机匣的热量带走起到散热的功效。出油口处装有检查阀，压力限制器位于油泵壳的压力值，带有通向进油口的通道。当发动机熄火后，燃油系统的压力会丧失，一旦没有残余压力，在高温时管路内很容易生气阻，这会使发动机重新起动造成困难。为此，在燃油泵中设置了单问阀，当燃油泵停止运转时，单向阀关闭维持燃油管路内的残余压力，便于发动机重启。为了防止电动燃油泵输送的燃油压力过高(燃油泵的压力主要依赖于压力限制器的标准)，压力限制器就会打开旁路，使过高压力的燃油回就到燃油泵进口处。燃油泵的主要特点是:结构紧凑，成本低，具备单问进油，过压溢油。工作原理: 简单的说就是永磁电动机通电后带动泵体旋转将燃油从进油器吸入，流经电动燃油泵的内部，再从出油口压出到化油器的浮子室，供整个燃油系统用油。欢迎关注: “这天那地车驰骋” 每天和大家用不同的视觉解析汽车问答与技能，谢谢！

5，油箱里的汽油泵是干什么用的它出了问题有什么后果啊

汽油泵是安装在汽车油箱里的，靠电力驱动，也就是在你拧动钥匙之后，车子发动之前，汽油泵就已经开始工作了。提供给燃油系统足够的燃油压力.........燃油压力不足会打着火。。。加速也不顺.......也有可能中死火...

汽油泵是专给发动机供应汽油用的，把油箱里的汽油通过泵来输送给发动机，而机油泵则是把油底壳内的机油输送到发动机内各个零部件。所以是相通的。敬请采纳

车在运转的情况下，将油箱中的汽油通过油泵输送到各个喷油嘴，而且在熄火之前在油道中保持一定压力

6，汽油泵需要及时更换吗

这个好像不是汽油泵的问题，而是你汽油管路油压不能保持而导致冷启动时要先让油泵先工作，汽油压力才能上来，最好不是由于油管漏油导致的，楼主还是到修理厂检查一下吧！

您好：关于您咨询的问题，这种情况建议去店里首先和同款车型进行对比，如果存在较大的差距，则需要更换新的汽油泵。如果您的车辆还在质保期以内，建议及时去检修，如果确实存在问题的，可以进行免费更换。

最好是及时更换。

可能是油管漏油或者那里密封不严，导致有空气进入发动机，不是油泵的原因。

7，汽油泵的工作原理

就是通过模片的上下运动形成真空来吸油

汽油泵的作用是把汽油从油箱中吸出，并经管路和汽油滤清器压送到化油器的浮子室内。正是由于有了汽油泵，汽油箱才能安放到远离发动机的汽车尾部，并低于发动机。　汽油泵汽油泵按驱动方式的不同，可分为机械驱动膜片式和电驱动式两种。机械驱动膜片式汽油泵一般靠凸轮轴上的偏心轮驱动，它的工作情况是：　　①吸油凸轮轴转动中，当偏心轮顶动摇臂，拉下泵膜拉杆时，泵膜下降，产生吸力，汽油便从油箱内吸出，并通过油管、汽油滤清器、进人汽油泵的油室。　　②泵油当偏心轮转过一定角度不再顶动摇臂时，泵膜弹簧伸张，顶动泵膜上升，把汽油从出油阀压送到化油器的浮子室。　　一般汽油泵的最大供油量比汽油机最大耗油量大2.5～3.5倍。当泵油量大于耗油量而化油器浮子室针阀关闭时，油泵出油管路中的压力提高，反应到油泵，使膜片行程缩短或停止工作。　　另有一种电动式汽油泵，不靠凸轮轴带动，而靠电磁力反复吸动泵膜。这种电动泵，可自由选择安装位置，并能防止气阻现象。　　电子控制汽油喷射系统的汽油泵，一般采用新型的叶轮式电动泵，并安装在汽油箱内，其泵送压力也比化油器供油系统的汽油泵高。

8，汽油泵有什么故障

汽油泵常见故障是在汽车上坡时供油不足，其原因有:①汽油泵油杯有气泡，同时油杯油面降低;或输出的汽油是散的，且带有气泡，都说明汽油泵至汽油箱的管道中有空气渗人。应着重检查油杯垫是否密封，汽油泵进油管接头是否破损。②汽油泵油杯无气泡，往往是由于摇臂组运动部件严重磨损，膜片弹簧过软，造成行程和压力不足所致。③熄火滑行后供油不足，此种故障多因气阻产生。熄火滑行前，汽车常常在大负荷情况下行驶，故发动机温度往往偏高;熄火后，由于水泵及风扇都停止工作，散热条件变差。汽油受高温影响，使其轻质部分挥发成气体，并存留在汽油泵内，破坏了吸油行程的真空度，增加了汽油流动的阻力。当单位时间内产生的气体量大于汽油泵的排气量时，就会导致不来油的故障。

汽油泵的作用是将汽油从汽油箱中吸出，并使汽油箱具有一定的压力，从而使它、克服管道的阻力，经管路和汽油滤清器进入化油器的浮子室或电控喷射发动机的供油导架中。　　汽油泵常见故障：　　汽油泵供油量不足汽油泵供油量取决于泵膜行程,其行程大,则泵油量就应该多;然而,汽油泵的泵油量必然少,发动机耗油多,汽油泵油量则必然多,如果发动机耗油多,但是实际供油量却少,这种情况便是汽油泵的供油量不足,会出现化油器浮子室油平面降低,发动机功率不足。　　故障原因：　　1)汽油泵与由轴箱结合处的密封垫过厚。　　2)泵膜破裂或泵膜与油泵上壳体结合处密封不严。　　3)进出油阀粘住或密封不良。　　4)摇臂严重磨损使泵膜行程减小。　　5)从汽油箱至汽油泵的管路不畅,或泵膜弹簧过。