idrive，有一首英文歌的歌词是somebody run my heart求歌名

1，有一首英文歌的歌词是somebody run my heart求歌名

你说呢...

有一首英文歌的歌词是somebody run my heart求歌名

2，宝马的iDrive系统是什么

iDrive系统是bmw公司特有的智能驾驶控制系统“intelligent－Drive system”的缩写，它是一种全新的、简单、安全和方便的未来驾驶概念，属于自动化信息化驾驶系统的范畴，某些高级轿车和概念车上配备了这项最新的科技新技术。Idrive有8个主菜单分别为车内气候、通讯(车载电话等)、娱乐(CD/电视等)、导航、信息、宝马服务支持、功能设置和帮助菜单。其中经常使用的前4个主菜单可通过圆形旋钮向上下左右四个方向推拉控制器进入。iDrive具备记忆功能，驾驶者可以把某种设置储存，信息就自动储存在汽车"钥匙"中。宝马7系列的车钥匙是一个智能卡片，进入汽车后将之放入插座内，然后简单地按"启动/熄火"键发动/关闭发动机。扩展资料：iDrive系统的设备介绍：这个系统的外显装置是一个位于传统轿车排档杆位置的旋钮控制器和仪表板中部的一个LCD显示屏。这个旋钮的作用类似于电脑鼠标，通过推拉、旋转和下按等动作，可以控制显示屏上的多级菜单，对8个主菜单下数百个功能进行选控。例如宝马新7系中传统的"手刹"已被驻车按钮取代。驾驶员只需按一下仪表盘上的驻车按钮，就可以使车辆稳稳地在有坡度的路面上"停车起步"。如在行驶中可进行减速控制，在爬坡或塞车走走停停状态下，该按钮功能可进行合理的动力分配及行驶状态控制。智能驾驶控制系统iDrive的使用节约了设置传统控制装置大量空间，使设计人员可以发挥他们的才智，创新地进行车内设计，使之更加符合人体工程学，使操纵更加便捷，同时仪表板更加简洁，车内空间弥漫出高贵和舒适的氛围。

宝马的iDrive系统是什么

3，320万里面有多少个一

1万=10000320万=320*10000=3200000320万里面有3200000个1

宝马320i 时尚型大概34万元，豪华型大概38万元。最大的区别就是有无idrive 系统

320万里面有多少个一

4，2021宝马创新日全新iDrive系统技术公布

易车讯 8月17日，2021宝马创新日在线直播举行，本次直播围绕iX车型和全新iDrive系统展开，宝马数字研发团队分享了宝马集团对数字化的前瞻战略和严谨专业的研发理念，并深度展示了宝马iX车型的数字化用户体验。2021年，宝马将多项前沿数字互联技术投入量产。其中iX车型应用了全新电子电气架构，并首次在车辆总线系统中使用千兆以太网，大大提高车内数据传输速度。在互联领域，iX将成为豪华汽车市场首款应用5G技术的量产车型，宝马也是第一家在量产车中使用eSIM（嵌入式SIM卡）的车企。随着全新数字钥匙配备在iX中，宝马成为首家应用CCC 3.0通讯标准的汽车厂商，UWB超宽带技术也首次在车辆中装配。全新一代iDrive系统将首次配备于iX车型上，并配备宝马集团有史以来最强大的数据处理系统和技术平台，其技术特点包括使用5G互联技术、千兆以太网和集中车载网络架构，在互联功能性、计算能力和智能化方面设立新的基准，从而在硬件保障流畅、安全、豪华的数字化车内体验。随着汽车向智能化方向发展，百兆以太网已经不能满足未来的需求，因此，宝马再次率先在车辆总线系统中使用千兆以太网。iX车型将配备约40个不同的传感器用于各种自动化和驾驶辅助功能，可产生的数据量为目前宝马量产车型的10-20倍。配备千兆以太网的车辆总线，传输速度总和可以达到每秒30Gbit。此外，宝马车内信息传输采用多种协议同时进行，以满足不同数据的传输要求，进一步提高信息传输的效率和可靠性。iX车型也将是全球首款采用5G互联技术的豪华汽车。5G数据传输速度更快，延迟更低，扩展了车辆与外界互联的可能性，未来将在信息、娱乐、驾驶安全、自动驾驶领域为用户出行体验带来重大的改进和创新。5G还将促进云端技术的进一步应用。未来，5G还将为车路协同等技术赋能，让每一辆宝马汽车都成为智能、互联的移动终端。宝马集团是首家将eSIM应用在消费级产品中的汽车厂商，从物理形态上，eSIM的嵌入式设计将其牢固地集成到车载通信模块中，车规级的嵌入式SIM卡不会因为极端温度、湿度、腐蚀或者颠簸而影响功能和可靠性。从网络选择上，用户还可以自行选择运营商并通过OTA下载所选运营商的卡数据到卡内，从而接入所选运营商的网络。在UI界面方面，宝马集团针对用户界面和用户体验进行广泛且规模庞大的调研活动。在过去的15个月内，宝马集团可用性研究团队针对全新一代iDrive系统的HMI人机交互系统在中国完成了将近700小时的访谈，在其他国家和地区累计超过4000小时。针对中国更加年轻化的用户群体，宝马在中国的智能个人助理（IPA）采用了为中国用户定制的人物性格设计，并提供男女两种可供选择的宝马定制声音。中国的智能个人助理还有很多特殊技能，比如在中国传统节日送上的节日彩蛋功能。在数字生态领域，宝马通过三种不同的方式，满足用户不同的需求。第一，深度定制化集成开发，用于解决用户长时间使用的场景，例如：听音乐，社交沟通。第二，引入小场景平台解决用户短平快的需求，例如：点咖啡，定餐厅，集成平台也带来了更多相应的服务，同时满足了拓展和丰富服务多样性的诉求。第三，投屏模式，例如：无线Apple CarPlay，把iOS的生态接入到车里。作为宝马不断扩大“朋友圈”的成果之一，宝马与腾讯的数字化生态深度融合，在豪华车细分市场率先引入车载轻应用生态“腾讯小场景”和“微信车载版”。宝马数字钥匙Plus也将随iX车型首次推出，用户无需拿出手机即可安全解锁并启动汽车。宝马数字钥匙Plus使用超宽带（UWB）技术，这是一种短距离、高带宽的数字无线电技术，特点是定位精确，UWB技术定位可精确到1-2厘米，并且安全性极高。在距离车辆3米时，车辆便开始唤醒，大灯、尾灯和客舱内将亮起柔和的灯光，并亮起迎宾光毯。到1.5米内，车辆会解锁，并打开外部后视镜。驾驶者打开车门，车辆可启动座椅和加热功能，曲面显示屏播放欢迎动画，车辆系统将加载驾驶者的个人设置。未来，宝马将持续与苹果以及CCC紧密合作，共同建立基于超宽带技术的数字钥匙3.0版本规范。

5，什么是IDRIVE

“IDRIVE”是“intelligent－Drive system”的缩写，中文翻译为智能驾驶控制系统。智能驾驶控制系统是一种全新的、简单、安全和方便的未来驾驶概念，属于自动化信息化驾驶系统的范畴，某些高级轿车和概念车上配备了这项最新的科技新技术。

6，英文歌有句好象是什么给米呀谁知道什么歌啊

Pixie Lott - Cry Me Out 是不是这首？你试试，我第一次听高潮部分我也以为是给米亚其实是 cry me out - -!

you raise me up...

你在搞笑吧，就说个给米呀谁知道是什么歌啊。你说个给木鸡也比说这个强吧？

7，宝马不是出了一个新的idrive系统吗

iDrive系统是bmw公司特有的智能驾驶控制系统“intelligent－Drive system”的缩写，它是一种全新的、简单、安全和方便的未来驾驶概念，属于自动化信息化驾驶系统的范畴不算新的

1,x6现在只有e71底盘的，娱乐系统是cic，操作依然是idrive系统，即使编程升级还是cic. 2，新款的比如x5有f15底盘的，娱乐系统是nbt,操作是互联驾驶idrive系统（带手写功能和不带手写功能的）。 3，idrive系统的升级就是cic或者nbt的升级(老的是cic,新的是nbt),但是cic是不能升级为nbt的，因为底盘号一个是e，一个是f。 4，如果你的是美版x6，在4s店升级编程的话，百分百会黑屏，虽然我们可以修好，但费用颇高。 5，如果你的不是美版x6，升级也只能变集成等级高一点的cic.

8，别克奥迪宝马奔驰他们的看家技术都是什么奥迪不是有个

我来给您回答一下宝马的吧1.50：50的车身重量分配，带来更好的操控性，刹车点头现象较轻。2.短前悬长轴距，提供给驾驶员和乘客更大的乘坐空间，更舒适的行驶效果，短的前悬能在拥堵的城市里转向更灵活。3.前置后驱，更多的驾驶乐趣，更小的转向半径。4.X-Drive智能全时四驱，可以实现前后车轴根据路面情况进行不间断的动力分配，由于运用了光纤电缆，X-Drive的反应速度为0.1秒，这样带来更好的操控性，驾驶乐趣和安全性（主动式安全）。5.宝马现在除老款X3上全部配有防爆轮胎，0胎压后也可继续行驶。6.电子气门。7.双凸轮轴可变气门正时系统。8.i-drive。9.最新的8速手自一体变速箱。10.DSC动态稳定控制系统，提供更好的稳定性与安全性，可根据用户需要关闭该系统，享受纯粹的驾驶乐趣。大体就这些。

你好！别克是便宜.开宝马坐奔驰啊.宝马外形动感,开起来拉风.奔驰豪华长面子奥迪比较中规中矩..但是和政府关系好.进中国进的早奥迪的QUATTRO是奥迪的全时四驱.就是4轮驱动地技术.标志是个壁虎你想问的再详细.就得去找专业的评估人士问问他妈的看家本领了.如有疑问，请追问。

愚昧的问题

宝马：双增压&后驱。奥迪：Quattro全时四驱。奔驰：每一寸车身都是技术和艺术的结合。

9，我主板上有sata0sata1sata2和sata3分别什么意思

仅仅是个编号而已，表示第一第二第三的意思

你用的是华硕主板吧，因为sata6g_e接口记得只有华硕有sata3g就是sata II，理论速率3gb/s；sata6g当然就是sata III了而sata6g_e1/2接口是通过第三方芯片——一般是marvell提供的sata6g接口这是因为英特尔目前的中端芯片组大多只原生最多4个sata3g和2个sata6g，但有的用户可能会需要用到更多的sata设备甚至sata6g设备.所以华硕就通过第三方芯片多提供了两个sata6g基本功能与intel芯片组原生的sata6g没有太大区别（还有有点区别的，毕竟第三方芯片需要桥接，性能比原生稍差）不过华硕在第三方sata6g芯片上进行了二次开发，提供了几种华硕独家的功能，比如speeding hdd，drive xpert等这几种技术只有第三方芯片支持，intel原生是不支持的，所以希望用这几种技术所提供的功能就只能连接.sata6g_e1/2了但硬盘挂在sata6g_e1/2上只能当数据盘用，而且不支持atapi功能另外有些中低端intel芯片组原生不支持raid磁盘阵列，华硕就利用sata_e1/2（不一定是sata6g_e了）提供raid功能理论上说sata6g要比sata3g快一倍，但是这只是理论而已实际上现在市售的hdd机械硬盘内部传输速率才是瓶颈，即便是sata6g的硬盘连在sata6g接口上性能提高也很微小想体验sata6g请选择ssd固态硬盘并组建raid不过既然有sata6g接口，不用白不用，当然优先使用了前面板e-sata就是sata的外部扩展标准，由于usb3的横空出世，估计不会有更新标准推出了，所以连接在sata3g上就行了.

就是SATA借口接硬盘和光驱的，都是的。　　sata: Serial ATA（SATA, Serial Advanced Technology Attachment），亦称串行ATA，是串行SCSI（SAS：Serial Attached SCSI）的孪生兄弟，两者的排线兼容，SATA硬盘可接上SAS接口。它是一种电脑总线，主要功能是用作主板和大量存储设备（如硬盘及光盘驱动器）之间的数据传输之用。串行接口还具有结构简单、支持热插拔的优点。

这里的sata0 1 2 3 标示的是sata第一个第二个第三个第四个接口您可以不管。其中sata0是原生接口，就是说您插硬盘的话插sata0这个接口最好。您想知道您的主板是sata几的话您再看看是否写有sataI/sataII/sataIII 或者SATA 1.5Gbit/s、SATA 3Gbit/s和SATA 6Gbit/s(相对应) 买硬盘到I-flashDisk！晶鹏达。

这里的sata0 1 2 3 标示的是sata第一个第二个第三个第四个接口您可以不管。其中sata0是原生接口，就是说您插硬盘的话插sata0这个接口最好。您想知道您的主板是sata几的话您再看看是否写有satai/sataii/sataiii 或者sata 1.5gbit/s、sata 3gbit/s和sata 6gbit/s(相对应) 买硬盘到i-flashdisk！晶鹏达。