汽车爬坡用几档，汽车爬坡挂几档为好

1，汽车爬坡挂几档为好

看转速。如果是起步就用一档。如果是行驶的过程中，就看转速。比如现在是三档而且很轻松就能踩到3000转的话就换四档，如果有点费劲就先用3档，等爬过了这个坡再换。如果是3档还有点费劲，怎么踩车速都起不来或转速低于1500的话就换二档。反正就是凭感觉，如果走起来很顺就不用管，如果有点费劲就保持不动或换档。

你好，这个要根据坡的长短，还有坡度来决定的

您好，用低速档，如果我的回复对您有帮助请设为最佳，谢谢！！

小坡使用3当，大坡用2档.

您好，爬坡最好不要低于两千转，如果我的回答对您有帮助，请设为最佳答案，谢谢！！

你好，爬坡建议你用低位档，保证扭矩就行可，品路用高位档省油，土路地位和高位相结合吧（最高建议不要超过3档）。

汽车爬坡挂几档为好

2，手动挡上坡用几档

一般的城市坡，排量大的车可以三档。手动挡汽车上坡时所用的档位与车速以及坡道的坡度都有关系，坡道的坡度大的，应挂低档位2-3档（根据当时的车速），大排量的车也可以三档加大油门上坡，小排量的车用二档上坡可以保证足够的牵引力。上下高架，虽然很陡，但是速度至少40码，4档5档也没问题。当然，坡道起步必须用1档配合手刹。如果踩刹车，离合器半联动，容易造成熄火。一般坡度（15度左右）跟车2档够了。陡坡1档（一般出现在地下车库）。上坡注意事项：上坡的时候档位不能太高，因为上坡靠的是动力，档位太高的话就会造成动力不足，车子上不去的感觉，首先来说要知道自己车子的爬坡能力，正常普通的车，爬坡的时候挂在3档的时候就可以上去，车上还有人的时候，挂在2档也足够了。其他特殊的情况，只要记住核心点低档位低速度就行了，然后根据自己车的爬坡能力，排量，载重等等的因素，来决定车子挂在几档，如果不放心的话，稍微低一点的档位都不要紧。然后慢慢的踩油门，车子就可以轻松的上坡了，不过要注意的是，在上坡的时候尽量不要在频繁的换挡，或者很猛的踩油门，因为这些行为有的时候非常的危险。

手动挡上坡用几档

3，汽车上坡一般用几档爬坡能力最强的档位是哪个

上坡一般保险起见使用一档，除非你车子动力强劲，那就看你心情

如果是皮卡的话就好操作了，一般的坡上的时候应该不用换挡的，大一点的坡，开始的时候用5档把车的速度冲起来，等到发动机感觉吃力了，你就应该换档，换挡的时候踩下离合器，点一下油门，从5档换到3档，估计4档是用不到的，挂4档你的车是冲不起来的，下坡的时候，小车一般的没有那么大的讲究，一般就是把档放到空挡去溜车，不过这样是要看你驾车熟练的程度了，交通法规上可是不允许这样的，正规的就应该是陡坡用抵挡带着发动机去下坡，到感觉发动机的转数上去了的时候，你就应该踩下刹车，让发动机的转数降下来，抬起来刹车，如果你感觉你挂的档高，而发动机托不住车的时候，你就要换成抵挡了，换抵挡的时候，你就要先踩住刹车，让车的速度降下来，然后踩下离合器换到低一个的档，以此类推，大概的道理就是这样的，你熟悉了以后，就会很自然的去做的，都是按实际情况去操作的，车是动的，实际行车的时候会有很多的事情需要你去处理，比方转弯了，回车和超车，不过最重要的是下坡的时候你不能老是踩在刹车上的，这样刹车鼓很快的就会发热的，油压的刹车一旦刹车鼓的温度高了，大概超过150度的时候，分泵内就会产生气阻，你的刹车就会失灵，切记切记，如果还有什么不明白的地方，可以给我的百度嗨留言，我慢慢的给你解决。

汽车上坡一般用几档爬坡能力最强的档位是哪个

4，小车在上下长坡时应使用几档有何依据

手动挡汽车是很多初学者的噩梦，因为他们很难搞懂这个档位到底有什么作用？即使别人和他们再怎么解释，他也很难理解这其中的意义。当他们在开了一段时间之后，就能够完全的明白其中的道理。其实手动挡才是最吃操作技术的，并且它开起来很有操作感，挂档的感觉会很舒服，但有一个问题，在堵车的时候脚会很累。那么，大家知道小车在上下长坡的时候应该使用几档吗？我们就来好好的了解一下档位。如果小车行驶到一个很长的坡，这时候要开上去的话，那么最好还是选择挂二档。二档又被大家称之为爬坡档，他的爬坡性能相当的强悍，而且还能省不少的油。如果用其他的档位去爬上坡的话，将会是不太合适的，因为上坡我们速度不能够太快，特别是这种长上坡，如果速度太快的话，会导致一些安全隐患的发生。所以大部分车主都是采用二档来爬坡，安全就省油。但是如果在长下坡的时候，该如何挂档呢？这就很考验一个人的行车经验了，要看实际的情况来定，比如你的速度过快，老司机一个，那你可以挂三档，也可以挂一档，并且也可以挂二档。如果你是新手，那我建议你，还是挂着一档，将刹车慢慢点住往下开。切记，长下坡的时候千万不可以空挡滑行，这样确实可以省很多的油，但如果空挡滑行的话，你就违反了交通规则，属于违法行为。总的来说，手动挡汽车还是很考验一个司机技术的，不管是转弯减速，爬坡下坡，对于换挡的精确都很有要求，如果没有换好的话就达不到很好的效果，还有可能会造成一些安全隐患的发生。

5，手动挡上坡用几档

分多大的坡。30度左右的坡用2档基本就可以，20度左右的坡3档；超过30度（比如地下出库出门通道、特殊地形的陡坡等）的坡只能用1档慢慢开了。如果是车辆起步的话，一档起；如果是冰雪路面，就用二档起步，同时，油门离合要配合好，体会过两次你就有经验了。

上下高架，虽然很陡，但是速度至少40码，4档5档也没问题。当然，坡道起步必须用1档配合手刹。如果踩刹车，离合器半联动，容易造成熄火。一般坡度（15度左右）跟车2档够了。陡坡1档（一般出现在地下车库）。大于30度的坡，油门不能完全放开，小排量车容易熄火。还有，在陡坡转弯的时候，也要多给点油，转弯阻力大，也容易熄火。

多大的坡？车多大的排量？如果正常行驶中上坡一般的坡二三四档都可以了，要是陡一点的就要挂二档，要是坡上起步的话最好还是一档了，希望有用。

朋友您好，空挡，拉住手刹，手刹不灵踩脚刹，发动机不熄火拉上手制动，挂上一档，慢抬离合器踏板，慢加油门，当感觉车身在发抖时，松开手制动。参考

要看车辆的排量以及坡度的大小。排量高，坡度小的情况，可以将车辆挂在2-3档进行爬坡。排量低，坡度小的情况，二挡应该也是没有压力的，部分坡度三挡就不用。坡度很大的情况，这时候不管是大小排量的汽车，都建议用1档进行爬坡。扩展资料：上坡的时候档位不能太高，因为上坡靠的是动力，档位太高的话就会造成动力不足，车子上不去的感觉，首先来说要知道自己车子的爬坡能力，正常普通的车，爬坡的时候挂在3档的时候就可以上去，车上还有人的时候，挂在2档也足够了。其他特殊的情况，只要记住核心点低档位低速度就行了，然后根据自己车的爬坡能力，排量，载重等等的因素，来决定车子挂在几档，如果不放心的话，稍微低一点的档位都不要紧。然后慢慢的踩油门，车子就可以轻松的上坡了，不过要注意的是，在上坡的时候尽量不要在频繁的换挡，或者很猛的踩油门，因为这些行为有的时候非常的危险。