夏季养车，夏天怎么保养车

1，夏天怎么保养车

不用啊！夏天相对来说车子是好保养的！到了夏天就把防冻液换掉吧！因为防冻液都是有腐蚀的啊！弄点自来水就可以了啊！我们的4S点里一般到夏天对车子的保养都是换氟里昂的！车子到冬天是最需要注意的啊！车主都喜欢冬天来烘车子，那时候千万不要把油门加的太大啊！那时候的车子的循环系统还没有运做！你是在无形间损坏发动机！还有换机油时候！车主门一定要注意维修者那次的机油来冲好的是！！

勤洗车,勤检查水电气,5000公里保养,2~3月不开也要换油,一月一打蜡.有异响就搞清楚是怎么回事,不行就去检查.

夏天怎么保养车

2，汽车夏天可以怎么保养

立夏之后，渐入炎炎夏日模式,现在走到哪儿都感觉到热的无法呼吸，这时候你的爱车就成了必不可少的出行工具。那么在这样烈日当头的夏季，我们到底应该注意哪些养车小细节，才能有效的防止你的爱车中暑呢？今天就给大家总结了这么几点夏季养车小知识，有需要的朋友们一定要认真看看哦！注意空调的清洁空调异味的产生主要有两个原因：一是来自空调滤芯，二是来自空调系统的蒸发器。空调滤芯长时间使用会积攒尘土等杂物，蒸发器在进行冷热交换的过程中会产生水汽，很容易滋生细菌。建议将空调滤清器进行清洗和更换，对空调系统进行检查。其中包括对电器设备和管路的检查，避免因恶劣天气或是驾驶不慎对管线造成了外部损坏。注意轮胎情况到了夏天，最让人担心的就是日益高发的爆胎事件。因此一定要在入夏之前检查轮胎的磨耗情况，如果轮胎磨损过大就应该考虑更换轮胎以确保安全行车。夏天停车时，应将车停在没有阳光长时间暴晒的地方。因为轮胎橡胶受阳光紫外线照射会导致胶面老化，爆胎的几率也随之增大。另外，停车时要保证四轮都在同一水平地面上，否则处于最低处的轮胎会受到过大的压力，造成轮胎内部钢丝变形从而导致轮胎损坏。避免车辆被阳光暴晒我们都知道人是无法忍受长时间的高温暴晒的，长时间的暴晒会引发中暑等其他的身体不适。车跟人其实也一样，当室外温度达到30度以上，汽车室内温度在20分左右就会达到30度以上。此时车内的甲醛、苯、乙醛、二甲苯等等有害气体的挥发量是平时的5至7倍。暴晒还会导致车外身的材料分子结构发生变化，不仅会释放出难闻的气味，而且时间长了还会导致车的外身油漆掉色。车外身的塑料部位也会变形，严重的还会变脆，最后就导致功能失效。此外，夏季行车还应要注意制动失效的问题。在驾驶液压制动车辆的时候，车主要经常检查制动总泵和分泵，更换刹车油，将管道的空气彻底排净，并检查、调整刹车踏板的高度。而气压制动车辆，则要注意检查制动皮碗和制动软管的良好程序，一旦发现损坏应及时更换。

汽车夏天可以怎么保养

3，求夏季养车之道

　　哪一个车主也不希望自己的爱车有个头疼脑热的。可是，每天，每周，甚至每月，应该怎样呵护自己的爱车，恐怕并不是每位车主都能说清楚的。为此，记者采访了北京市汽修一厂博瑞祥云的许行宇先生，请他为广大车主制定了一个夏季养车的周密计划。　　??　　??每日养车计划　　??　　1．检查外观从司机门起，看看全车漆面有否新的划伤；玻璃状态、后视镜、前后车灯的状况等。　　??2．目视四个轮胎的胎压情况。如果某一轮胎胎压低，应及时补充并查明原因。　　??3．目视车下的地面上是否有油、水迹。一旦发现有，应查明原因修复后再行驶。　　??4．进入驾驶室，启动马达着车后，需要观察仪表盘上指示灯的工作情况，有无警告灯闪烁或常亮。　　??5．检查雨刷片工作是否正常。　　??6．检查转向信号灯工作是否正常。　　??7．在启动过程中和着车后，发动机是否有异常声音。　　??8．行车前，应先踩几下刹车踏板，感觉刹车踏板高度是否正常。　　??提示：许行宇提醒广大车主，不要把每日这八大检查项目看成负担。其实，在行车之前，这些计划可在简短的时间内随时完成。　　??　　??每周养车计划　　??1．检查机油油面的高度。检查的条件：发动机水温需要达到80°C以上，使发动机不运转，车辆处于水平位置，等待3至5分钟后，拔出油尺，用干净的针织布或棉丝将其擦拭干净后，再将油尺插到底，然后拔出油尺检查其油面的位置。　　??2．检查其它各种液面的高度，发现问题，应及时解决。　　??3．检查备胎的气压情况，标准气压值见油箱盖处。一般情况下，轿车的轮胎气压一般为2．3－2．5巴，备胎2．5－2．9巴。具体数值需参照主机厂的要求。　　??4．检查全车外部的灯光情况，特别是后部刹车灯，如有灯泡不亮，应及时更换。　　??提示：许行宇提醒广大车主，以上养车计划必须在每周检查一次。做到有病早知道，早预防，避免病重麻烦多。　　??　　??每月养车计划　　??经过一个月的行驶，在每周的检查基础上，需要增加以下几个方面的检查。　　??1．皮带的检查。有无裂纹、松紧，如出现裂纹应及时更换。　　??2．发动机的密封性。主要检查发动机表面有无渗漏现象。　　??3．目视水箱与冷凝器间是否有脏物堵塞。特别在夏季，如果其间隙中有赃物，将会影响到空调的制冷效果，需要用压缩空气进行清理。　　??4．检查雨刷条的清洁程度和喷嘴的方向位置。在操作清理前风挡时，发现雨刷片刮不干净时，需尽快更换雨刷片。　　??5．检查所有轮胎的气压，包括备胎。　　??6．检查轮胎的花纹深度及磨损情况。轮胎花纹的磨损极限深度为1．6毫米，轮胎胎面应磨损均匀，如出现偏磨或者磨损异常，需要到维修站进行检查和调整，磨损严重，需更换轮胎。　　??7．检查电瓶装头表面是否有腐蚀物，如有白色或绿色污染物，用热水冲冼即可，避免用硬物或者拆下装头进行清洁。

求夏季养车之道

4，夏季皮肤保养用哪种护肤品好

首先不要洗冷水澡，由于现在是夏天，天气比较闷热，人容易汗出，所以有的人一进门就直接冲向卫生间开大浴霸，爽快的冲一个凉水澡，由于天气闷热，汗出，皮肤毛孔打开，冲冷水澡后，冷空气直接进入皮肤毛孔，导致人体直接受凉，使人的体温调节中枢措手不及，来不及调节，进而使人的体温调节中枢调节功能发生紊乱，导致人发热、使人感冒、上呼吸道感染，引起人咳嗽，流涕。所以夏天最好不要冲凉水澡。其次，夏天最好不要吃生冷油腻的东西，尤其是不要吃冷饮，比如说冰冻啤酒，冰冻可乐，冰冻雪碧，由于生冷油腻的食物会把寒凉之气带入人体，导致人体处于寒冷状态，进而导致人感冒，使人体由于受凉而引起人咳嗽。最后，夏天最好不要在冷水里游泳，由于夏天天气较热，容易使人毛孔大开，有的人为了一时凉快，就直接脱掉衣服，跳进冷水的游泳池里，进而导致冷水的寒气直接进入人体，引起气管炎或者肺炎的发生，进而引起人怕冷、发热，咳嗽。关注“医学慕课”头条号，更多健康问答轻松看夏季的护肤品应该围绕：清洁、保湿补水、防晒、修复这三点来展开。清洁夏季是我们非常容易出汗的季节，而且更加是一些偏油性皮肤，油脂分泌比较多的细节，特别是t字区或者脸颊都是很容易出汗的地方。而且夏季的妆容比起秋冬季节来说，更加容易晕妆，所以补妆也是经常有的事情。而且夏季会涂抹大量的防晒霜或者隔离霜，帮助皮肤隔离紫外线，所以这个时候清洁一定要做好清洁，不单单指的是需要用到洗面奶来洗脸，更加重要的是要做好卸妆，如果不做好卸妆的话，彩妆护肤品的色素容易沉积在皮肤当中，会让皮肤变得暗沉，而且像是防晒霜这样的产品，如果卸妆不彻底的话，还会造成皮肤的不透气和闷痘，所以我认为夏天护肤最重要的第一点就是做好清洁工作。（卸妆和清洁）保湿补水很多人都会问，既然夏季已经这么帅，而且这么热了，还需要给皮肤做好保湿补水的工作吗？当然需要，而且皮肤比我们想象当中的还要缺水。试想一下你是不是在涂粉底的时候，t字区很容易晕染不开，特别容易卡粉或者是卸完妆洗完脸之后皮肤特别容易紧绷，而且在补妆的时候你也觉得粉底液或者气垫晕染不开，这都是因为皮肤缺水导致。所以说不光是夏季需要补水，而且一年四季都要补水，我们身边的很多护肤品都是围绕补水保湿展开的，补水是护肤的基础，皮肤比我们想象中的更加缺水。皮肤需要去面对一整天的紫外线，还需要面对各种不同的空气和环境，所以一定要做好补水工作。夏季所选择的一些补水用品，特别像是水乳和面霜之类的，一定要选择一些补水，但是非常清爽好吸收的护肤品，这类护肤品不仅能够帮你补水保湿，吸收力也比较好，涂上了之后清爽不油腻，油性皮肤更是应该注意。防晒夏季护肤还有一个非常重要的就是防晒，因为夏季的紫外线非常强，而且皮肤晒黑了之后很难再白回来，所以想要保护皮肤，避免晒黑和晒伤，还有就是想保持皮肤的白皙程度，第1个要做好的就是防晒。我们的防晒分为脸上涂抹一些防晒用品，以及我们日常当中所要用到的一些硬防晒设施。在购买防晒霜的时候，一定要注意购买那些防晒指数比较强，而且比较适合自己肤质使用的防晒霜，而且在购买了防晒霜之后一定要记得补涂，因为现在市面上的很多防晒霜，除了物理防晒霜之外，还有很多物化结合防晒霜，他们不仅仅是在皮肤上形成防晒保护膜，还是在防晒霜的成分当中添加了一些有助于帮助皮肤抑制和溶解黑色素的成分，防晒霜抑制黑色素的时候，防晒能力会降低，而且夏季出汗和油脂分泌比较多，所以需要补涂防晒霜。修复夏季护肤当中还有一点非常需要重视，那就是修复。我们这里说到的修复一般都是晒后修复或者做完清洁面膜之后的修复。皮肤在经过一整天的紫外线之后，虽然有防晒霜的保护，但是皮肤多多少少会受到一些伤害，所以在护肤的时候不仅仅是要追求保湿补水，还是要做好晒后修复，做一些补水能力比较强的面膜，或者是集中性的给皮肤补水，自己制作一些清爽的水膜，都是很好的修复方式。而且夏天很多小伙伴都觉得自己被晒黑了，所以夏天也是需要格外重视美白的。以上就是我对这个问题的看法，其实夏季护肤和秋冬季节都很不一样，所以夏季来的时候大家也一定要注意自己的护肤品及时更换，选择适合自己肤质的护肤品，才是最好的码字不容易，能不能给我一个小小的赞呢？谢谢支持啦。?夏季汽车保养重要项目：漆面、空调、安全检查。夏季高温和雨水会加速车辆漆面的老化，高温会透过最外层的清漆层加热内部的色漆，高温会让色漆的色彩逐渐变淡，比如大红色变成淡红色、亮黄色变成橘黄色甚至黑色也会感觉发灰，虽然色漆的颜色变化速度非常缓慢，但长时间的暴晒总是有弊无利。所以夏季停放车辆最好选择背阴处，不过树荫下是不建议停放的，因夏季有无数飞禽栖息在停车位一侧的树上，多少鸟类的排泄物是偏碱性的，这鸟粪会与最外层的清漆层发生反应；初期被鸟粪覆盖的区域会变黄，如果时间不清理甚至可能出现暴漆，这是不建议停放在树荫下的原因。其次雨水不论碱性还是酸性都会以树脂材料的清漆发生反应，加上氧化反应会让清漆层快速变黄，本为透明的清漆变色后会感觉整车的视觉效果，白色车尤其明显，所以在雨后尽量及时刷车。空调系统的检测主要以去除和预防异味为主，汽车空调的制冷原理是利用制冷剂（俗称雪种）的液态与气态变化实现降温；雪种的常态为高温高压的气态，在开启压缩机后雪种会压缩至前置冷凝器，到这一位置后雪种会成为高温液态；之后流进干燥罐进行脱水处理，最后通过膨胀阀成为低温低压的液态进入蒸发器，此时蒸发器的常温也高于雪种的沸点。所以雪种会沸腾蒸发并且在蒸发过程中吸收大量的热，这些热能正是蒸发器的热能，在热量被吸收后蒸发器会接近零摄氏度的低温，鼓风机将常温自然风吹向蒸发器会降低风的温度并送入车内成为冷风；制冷过程中常温中空气含有的大量水分会凝结在蒸发器上，积少成多后会渐渐从蒸发箱体流出，但在熄火后还是会有部分水汽残留在蒸发箱，形成潮湿的环境正是细菌滋生的温床。而在下一次使用空调时低温又会杀死部分细菌，这些细菌逐渐腐烂则会导致异味；想要解决异味一般会建议拆开蒸发箱清理，但是使用发动机制热利用高温冷却液也是可以杀菌的。热车时怠速打开空调制热，温度挑到最高且风量挑到最大，敞开车门后持续怠速20分钟左右能有效清理异味，每隔一个月左右清理一次能保证空调出风足够健康。安全检查指油路系统和电路系统的常规检查，防止出现油液泄露以及电路老化导致自燃，动手能力强且有一定汽车专业知识的车主可以自行检查，用车新人可以根据车况在维修点定期检查车况；其他方面没有特别要注意的事项，不过还要强调一点：涉水路段尽量不要强行通过，否则发动机进水维修会很麻烦，变速箱也有可能进水，底盘生锈的概率会很高。（上文由天和Auto撰写，禁止站外转载，平台内欢迎转发留言关注。）

5，三伏天如何养生

三伏天养生需要多补水，补水养生是三伏天的重中之重，需要定时喝水，白开水、茶水等就是比较好的选择。三伏天人们食欲减退、在饮食上要以清心防暑、滋阴生津为主，少吃肥腻、生冷、酸辣等食物。俗话说：“冬练三九，夏练三伏”。夏天不宜长时间躲在家里不出门，也应该适当地出去走走，不过，夏天锻炼要避开高温时段，以防中暑。三伏天的特点是温度高、湿度大、白昼时间长。在这种环境中，人会相对晚睡早起、休息时间减少；易出汗，会造成人体内部各种营养物质，特别是无机盐类的大量消耗；爱喝清凉饮料，食欲不振；活动减少、不能坚持锻炼身体。整个人的身体状况处于相对低下的水平，摄入减少而消耗增多，故不少人夏季体重下降。但即使如此，也不适宜大量进补。因为夏季多食稀食饮品，胃消化液稀释，消化功能减退，此时进补，难以消化，还易引起消化不良、肠胃不畅。而且老百姓常用的补药多属性温热，夏季进食会引起上火。夏季汗多，代谢加快，进补的养分也多浪费。三伏天应以饮食调养为主。医生建议，夏季饮食调养以清心防暑、滋阴生津为主。此外，夏季食欲减退，脾胃功能较为迟钝，如果过食肥甘腻补之物，则致损胃伤脾，影响营养消化吸收，有损健康。因此，绿豆、薏仁、蔬菜、瓜果、百合、玉竹、瘦肉、鳝鱼、鸭肉等，均是夏季最好的食品。

6，夏天是几月到几月

中国夏季从立夏(公历5月5日至7日之间）开始，到立秋结束(公历8月7日至9日之间)。气象学上的夏季要推迟到立夏后25天左右。古人把农历四、五、六月算作夏天。今人把公历6、7、8三个月当作夏天。科学的划分方法是平均温度22℃以上为夏天。据此，当平均温度持续低于22℃时即为夏天结束。在南半球，一般12月、1月和2月被定为夏季。夏季，是一年四季中第二个季节，从立夏起至立秋结束。气温高是夏季最显著的气候特征，但因地域、干湿环境的不同，会产生炎热干燥或者湿热多雨的不同气候。我国幅员辽阔，各地区夏季的气候并非一样。总体来说，我国东南部季风区夏季高温多雨，西南高海拔地区夏季凉爽降水少，西北地区夏季炎热干燥。在中国夏季从立夏(公历5月5日至7日之间）开始，到立秋结束(公历8月7日至9日之间)；在北温带，气象学上的夏季要推迟到立夏后25天左右，为公历5月21日(小满)~8月23日(处暑)；在南温带，气象意义上的夏季为公历11月22日（对应北半球的小雪）~次年2月19日（对应北半球的雨水）。根据地球公转特点，北温带的夏季时长理论上要长于南温带。(7月初地球位于远日点，运行速度慢。1月初地球位于近日点，运行速度快。)古人把农历四、五、六月算作“夏天”，今人把公历6、7、8三个月当作“夏天”，西方人则普遍称夏至至秋分为夏季。在南半球，一般12月、1月和2月被定为夏季。在我国现代气候学（候平均气温）意义上讲：连续五天平均温度超过22度算作夏季，据此，当平均温度持续五天平均温度低于22度时即为夏天结束。

7，夏天为什么会长痱子

夏季气温高、湿润程度大，身体出汗多，不容易蒸发，汗液浸渍皮面角质层，导致汗腺导管口闭塞，汗腺导管内汗液储留后，因内压增高而发生破裂，汗液渗入周围组织导致刺激，汗孔处发生疱疹和丘疹，形成痱子。色粟粒疹：俗称热痱或痱子。是因为高温闷热环境下，汗出过多而且蒸发不畅，导致汗孔堵塞，汗管破裂，汗液外溢渗入周围组织所引起的浅表性炎症反应。也有医家认为：汗孔的闭塞是一种汗孔的原发性蒲萄细菌感染，此种感染与热和湿的情况有关。临床上，痱子分为三品类型： 1、红痱（红色粟粒疹）是因汗液在皮面内稍深处溢出而成。临床上最多见，任何年龄均可发生。好发于手背、肘窝、颈、胸、背、腹部、裙钗乳房下以及小儿头脸部、臀部，为圆而尖形的针头大小密集的丘疹或丘疱疹，有轻度红晕。皮疹常成批出现，自觉轻细炙烤及刺挠感。皮疹消退后有轻度脱屑。2、白痱（晶形粟粒疹）是汗液在角质层内或角质层下溢出而成。常见于高温情况中大量出汗、长期卧床、过度衰弱的患者。在颈、躯干部发生多数针尖至针头大浅表性小水疱，壁极薄，微亮，内容清，无红晕。无自觉症状，轻擦之后易破，干后有极薄的细小鳞唇。 3、脓痱（脓疤性粟粒疹）是痱子顶端有针头大浅表性小脓疱。临床上较为少见，常发生于褶儿部位，如四肢屈侧和阴部，小儿头颈部也常见。脓疱内常无菌，或为非致病性细菌，但溃破后可继发感染。一般来说，痱子最容易长在儿童身上，但有些皮肤娇嫩、肥胖多汗或体质虚弱的成年人也会长痱子。除了脚底、手掌等皮肤较厚的部分外，全身各个部位都会生痱子。预防发生痱子，主要是注意皮肤卫生，勤沐浴、勤换衣服。容易生痱子的人，洗完澡要擦干，然后涂上一点儿爽身粉或痱子粉。不要在烈日下游玩，口腹不要过饱，少吃糖和高脂肪的食物，这些均可以预防痱子的发生。

8，夏日保养汽车要注意什么

还是要多检查，多问问懂车的人！

让爱车处于最佳状态夏季爱车保养方针 2007/6/20/08:52 来源：钱江晚报作者：林燕武文夏天来临，气温蹭蹭地往上升。炎夏酷暑对爱车的考验很严峻——若一不小心，爆胎、自燃的危险就可能突然降临。赶紧及时动手为爱车做维护吧，让爱车时刻处于最佳状态。一、轮胎保持合适胎压若你车的轮胎曾经被扎补过，为确保安全，最好在酷暑前更换新的——尤其是经常上高速跑远程的。应当按照油箱盖反面的标准值保持胎压；每当气温变化10℃以上，就必须及时检测并调整各轮胎气压。应在早上车没动前检测调整。一般轿车的日常使用（1～3人半载）胎压为前2.0bar、后2.3～2.4bar为宜。酷暑里马路表面的温度可达50℃以上，高速运行的轮胎温度会高达70℃以上，若你的轮胎有伤痕或气压过低或偏高，都很有可能发生爆胎事件。二、机舱清洁，不随意更改电路电路故障和机舱油污是自燃的元凶。预防自燃措施主要是：不随意更改电路加大用电负荷，经常检查电路油路，杜绝油与电的跑冒滴漏—一旦发现早上车底地上有油迹、闻到汽油味、胶皮焦糊味等等情况，切不可大意，必须立即检查原因排除故障。平时应养成良好的用电习惯，如停车后不要长时间开启大灯，不要加大灯泡功率或加装增光器等。万一在行车中发现仪表盘缝隙或其他部位有烟冒出，必须在第一时间关闭引擎并迅速拔出钥匙，以最快的速度取出灭火机进行灭火。三、及时补充或更换油液夏季因气温高，较容易使制动系统管路内产生气泡而影响制动效果。若你车制动液使用已经接近24个月了，最好在酷暑来临前更换。夏季雷雨频频，让玻璃清洁液经常保持满罐是正确的做法。不要单单以清水代替玻璃清洁液，那样不仅刷雨效果不佳，更会加速雨刷胶条的磨损与老化。

洗车：洗车不可在暴晒环境下使用温度较低的自来水，容易使高温车漆劣化。使用中性洗涤剂。冷却液：及时补充损耗的冷却液，确保散热效率. 积碳：长久低速行驶后，拉高速行驶二十分钟左右，使汽缸内燃烧充分，高排气压带走少量积碳. 制动：使用制动时，最好使用点杀预防制动盘温度过高而失效. 加油：油箱内不易过满，质量过大负载过高，而且油箱内油蒸汽气压过高。

除了正常的车辆养护外。就是防潮防晒

避免暴晒

9，夏季养车需要注意哪些

夏季来临，人们对于自己的爱车变得尤为珍爱。面对强烈的紫外线，高温下的蒸笼式灼烤，还要面对随时的倾盆大雨，这些，都是夏季对爱车造成致命伤害的杀手。　　夏季在高温环境下汽车的冷却、润滑系统和轮胎都会承担额外负荷。同时，较多的雨水和强烈的日光也会加快汽车漆面和零部件的老化。因此，除定期的常规保养之外，还应该附加一些特别的维护。为保证爱车能够可靠稳定地工作，要特别注意以下事项：　　1.检查空调：汽车空调是夏季使用最频繁的部件，首先应定期检查空调是否缺氟；其次，要检查是否有泄漏，一般干燥罐上都有观察孔，从气泡的流动情况即可判定；　　2.选用合适的润滑油：检查发动机及底盘各总成内的润滑油，应加注高黏度润滑油及高沸点润滑脂。另外，应使用高沸点的制动液（不低于115~120℃）；　　3.车速不宜过快：为防止轮胎爆裂，应按照规定的轮胎气压充气，午间酷热时适当降低车速；　　4.调整车载电源：适当降低蓄电池电解液密度；适当降低充电电流、电压，并清洁调节器触点；　　5.检查降温设施：清除发动机水套和散热器内的水垢，测试节温器性能应对多雨气候　　虽然现在的汽车工艺在防锈处理上已非常成熟，但多雨的夏季还是会给车体带来不小的考验，这就需要注意防水：　　1.进气系统要防水：由于汽车空滤芯多数是纸材合成，如果空滤受潮，进气阻力会增大，也会加剧发动机内部运动件的锈蚀。因此，雨天行车尤其是路过水坑时，要降低车速，避免进气系统进水；　　2.定时检查排水系统：应按时检查和疏通汽车前风挡处的流水槽和排水孔，防止排水不畅造成的积水进入车内；　　3.保护漆面：最好去专业美容店做一次漆面封釉，彻底隔离紫外线、酸雨和风沙的侵蚀。另外，最好不要在烈日暴晒下洗车。　　车厢里面也要防晒　　每当夏季，如果汽车在户外停放较长时间，往往会因为车门紧闭而造成热空气无法流通。过度的日光照射也会加速汽车内饰。特别是一些塑料件的老化，以下是一些防晒的小技巧：　　1.贴防爆膜：目前的防爆膜品牌较多，装贴价格和质量也不尽相同，一般全车价格大约2000元左右，这可以有效减少因阳光辐射而带来的热量进入到车内。　　2.装遮阳板：若汽车要长时间停放在阳光下，可在前风挡摆放一块用可折叠的反光软材料做成的遮阳板。　　3.使用空调有诀窍：启动车辆上路时，不要急着开空调，先将风扇打开到最大，过一会再启动空调制冷。这样不但制冷效果好，最关键是能将车内装饰物在高温下挥发出的异味排出窗外。

进入夏季后，天气一天天热起来，在你注意自身防暑降温的同时，是否也曾考虑过给你的车辆多一分夏日的关怀呢？要知道往往你的一个小小的疏忽就会让它在骄阳似火的日子里备受煎熬，更有甚者，会威胁到你自身的安全。　　１．车被暴晒后，进入车内不要着急马上开空调，应先将风扇打开到最大，过一会再启动空调，这样不仅能起到很好的制冷效果，还能够最有效地将车内装饰物在高温下挥发的异味排出窗外，建议有车族每隔一段时间打开车窗透透气或空调内外循环交替使用。　　２．在您方便的时候请定期在４Ｓ店检查车辆线路、蓄电池及油路是否处于正常工作状态，以防车辆因上述部件工作失灵引起自燃。夏季行车，汽油不要加得太满，否则易有汽油味溢出，还有可能对碳罐系统造成伤害。　　３．夏季路面温度较高，轮胎受热压力增高。如果本身的胎压就高，则很可能导致爆胎。轮胎温度过高时或正午时间切勿用冷水浇洗轮胎，会缩短轮胎使用寿命。过高的胎压会造成爆胎，过低的胎压会造成橡胶内热增加，使其加速老化，还造成轮胎异常磨损。汽车轮胎如长时间在高温路面行驶，胎内气压增高，此时若轮胎有损伤或薄弱处很容易发生爆胎。因此，夏季应注意保持规定的轮胎气压。高温炎热，尤其是午间酷热时，应适当降低车速。车内要配备有效的灭火器材。如条件允许可定期在４Ｓ店调整胎压。　　４．应定期检查机油液面位置以及机油颜色，在发动机熄火５分钟后，检查液面。如果液面超出或低于油尺正确范围，应及时对照上次保养后的油尺位置，检明原因后，将液位调整到正常范围。新油应是淡黄或淡棕、清澈透明液体。使用了５千公里后的机油会变成黑色。如果机油颜色成乳白或其他颜色应及时查找原因。另外４Ｓ店会根据季节变化，调整使用符合夏季高温天气使用的机油。　　５．再有要检查电子扇的工作状态。多数车辆在打开空调后电子风扇会降低旋转。在水温高或空调压力高的情况下，电子风扇会高速旋转，我们可通过此过程来初步判断电子扇的工作情况。如果风扇不转，会出现发动机水温高，甚至开锅现象，严重会毁坏发动机，所以司机在行驶中应注意仪表盘的水温表的指示状况和水温液位报警提示。　　６．另外，冷却液的正确使用对于新车发动机系统来说尤为重要。别克轿车专用ＤＥＸ－ＣＯＯＬ防冻液，沸点能达１０８℃，冰点达到－３６℃。

最重要的是尽量能把车挺在阴凉处，避免中午洗车。

专门清洁，小心驾驶

一、空调清洁二、车内消毒三、车内隔热装置四、尽量减少用车五、选择夏季机油六、轮胎气压要比冬季低一点

注意电池电路空调水箱里加水轮胎爆胎

10，夏季是对爱车的保养要什么

给车冲凉 ★手法回放：春天来了，夏天还会远吗？到了夏季，部分车主把喜欢冲凉的习惯也强加到车身上。开了一天的车，也给它冲个冷水澡降降温。大部分车主会发现，冲凉之后，爱车会立马歇菜。 ★专家说法：热胀冷缩是最简单的物理原理了，经过暴晒和行驶后，车漆表面和发动机的温度都很高。这时要来个里外冲洗，漆面也就凑合着受折磨了，顶多是日后掉块漆什么的，可发动机会立马罢工，不破费千八百的决不复工。加装冬菇头 ★手法回放：车开久了觉得没“劲”，如果发动机内能进入更多的空气，让汽油更充分地燃烧，这样动力不就可以得到提升了吗？于是有车主对进气系统进行了想当然的改装：直接在进风口加装“冬菇头”好了，听说这样可以增加车的进气量，发动机“吃”得多了，动力自然也就增强了。而且价格还便宜，只要300元—500元，何乐而不为？ ★专家说法：人吃太多了容易胃胀，车也是同样的道理。“冬菇头”学名叫高流量风格，是一种高性能空气滤清器，从理论上来说确实能增加发动机内的空气流量，让发动机舱内的燃烧更充分，动力性能有所提升。但对北方含有大量细小沙尘的空气来说，加大进气量的同时也将更多的细小沙尘带入汽缸，造成发动机的早期磨损，反而影响发动机的动力表现。车内乱放散香剂 ★手法回放：车里的味道总是有些冷冰冰的，没有人气，于是司机们喜欢在车内放上一些汽车香水、空气清新剂之类的东西。车里香喷喷，难闻的味道也没有啦。 ★专家说法：空气清新剂是由乙醚、香精等各种化学成分合成的，它并没有分解有害气体，只是通过散发香气来掩盖异味，靠混淆人的嗅觉来“淡化”异味。这些物质在空气中化学分解之后产生的气体本身就是空气污染物，反而加剧了车内空气的污染程度。机油加得越多越好 ★手法回放：该换机油了，一些车主想更好地“体谅”爱车，于是把机油加得满满的。他们认为机油加得越多对发动机的润滑作用就越好，而且还可以减少补机油的频率，省事省钱。 ★专家说法：如果机油太多，会增加发动机内部的工作负担，发动机在工作时曲轴柄和连杆会产生剧烈搅动，不仅增加发动机内部功率损失，还会增加燃油消耗。因此增加的溅到缸壁上的机油，容易产生烧机油，导致发动机润滑不良。机油量应控制在合适范围，在机油标尺的上、下刻线之间。座椅上加凉席 ★手法回放：夏天快来了，坐久了可真不舒服。不管真皮座椅还是针织内饰，都容易出汗，影响形象不说，开车都不能集中注意力，不如加个竹凉席，坐着凉快，价格也不贵。 ★专家说法：生怕刹车时自己甩不出去吗？这类凉席的摩擦力小，不管是加速还是刹车，在制动的时候容易让身体滑动，也让安全带的保护能力降到最低。　　随意改宽胎 ★手法回放：看着那些运动款的车，一些车主心里那个痒啊，不行，咱们的“老车”也得运动起来，先改个运动型的大宽胎吧。加大的轮毂、更宽的胎面，看上去多帅气，还能加大爱车的制动力，哪天也能来个“漂移”甩尾……可是怎么回事？油耗也上去了，还容易起包、爆胎。 ★专家说法：改宽胎实际上是降低轮胎的扁平比，这样在外径相同的情况下，轮胎的胎壁将相对变薄，加大胎宽也就增加了汽车与地面的摩擦力，对车的操控更有利。但是，相应的变薄的胎壁也会更容易在通过坑洼路面时内部帘布层断裂，导致无支撑的橡胶层部分起包，爆胎的几率也提高了不少；增加与地面的摩擦力，也意味着汽车的油耗增加。高挡低速行车　 ★手法回放：油价一天天上涨，为了省油，广大车主们可算是充分发挥了“想象力”：挂上5挡40公里时速溜达着，这样肯定省油吧？ ★专家说法：“高挡低速行车省油”，这样的想法肯定是错误的。低速时用高挡很容易让发动机产生较杆，不光不省油还费车。反之，一些车主为了增加超车时的快感，享受引擎高转速时带来的声浪，故意将转速拉得很高后才换挡，这样也会造成爱车的损伤。

汽车的保养一般是按照走行KM（公里）来作为依据的；时间只不过是辅助参考的依据（例如私家车一年有的都到不了一万KM，所以就要用时间来限制了）；一般的车辆保养主要分为两个方面：一车身保洁方面：内饰清洁3个月-6个月；尤其是季节交替时，除了中控台外，车内都应该考虑到；包括空调风道、座位下面等；车辆外部，雨后要洗车，车身上落上鸟屎、昆虫尸体等要及时清理；一个月左右打一次蜡；二车辆保养方面；不要说是车辆，任何机械设备都是要认真维护保养的；内行的人员都知道一个道理：就是“养”重于“修”；保养到位了，不仅仅是安全有了保障；同时还可以，大大的延长车辆的使用周期和使用寿命；降低成本支出；起到事半功倍的作用。在车辆保养方面应该注意以下几点： 1、更换三滤,机油； 2、检查刹车油、变速箱油、助力转向油是否应该更换； 3、检测刹车片、轮胎、减震悬挂等； 4、检查火花塞、节气门、供油系统； 5、前后轮换位、常规（灯、电瓶等）检查。只有耕耘，才有收获；你对的起车，车自然也对得起你；平时花了小钱，到时才能够省了大钱。除了以上的保养，在夏季夏季到来之际，重点检查一下车内空调、空调风道即可。

夏天到了,有车的朋友可以参照以下内容对自己的爱车做一些保养及注意: “内科”检查-----及时清洗发动机我们知道,发动机的工作环境本身就是温度非常高的。严冬还好，但到了夏日，室外气温本就炙热难耐，发动机在半封闭的发动机舱内，工作环境就更加“恶劣”了！及时有效的散热对发动机的正常工作是必须的！此时，我们需要注意到的是发动机外部如果油污过厚会影响机器散热，给各种机器故障埋下隐患。当然，我们也不必为此担心。目前在很多专业4S店或专业的汽车美容店都有专门去除油污又不腐蚀机体部件的清洗剂，用高压喷射的方法把发动机部件清洗一新，可降低车内温度。清洗水箱要有章可依水温高、空调不凉是夏季车辆的通病，有些用户会拿起水管，向水箱一通乱喷。殊不知，清洗水箱也是有一定方法的。首先要将水箱冷凝器外部的饰板拆除，选择适当的角度，不可正面喷射，水压不可过高，以免损伤冷凝器水箱散热片。其次，还要注意不可喷射到发动机外部元器件，引起电器元件短路烧蚀。空调系统要养护得当天气转热了，为了让车内更加凉爽舒适，很多车主都选择打开了空调，但打开许久不用的空调，很多人都会闻到一股异味充满了整个车厢，而这些车主往往从没对自己的汽车空调进行过保养。 “除非空调制冷效果不好，才会去汽车修理厂处理一下。”这是当下很多车主存在的错误思想。因为汽车空调长时间不用的话，会黏着很多灰尘、霉菌，这些灰尘、霉菌随着吹出来的风进入车内空气中，被人吸入体内，便很容易得病。因此，在夏季到来之前，必须对汽车空调进行维护和保养，尤其是车龄在三四年以上的汽车。我们建议大家在夏季真正到来以前，及时到专业维修站对车辆空调系统进行必要的检修，以便让您与爱车都能顺利度过盛夏！空调使用小贴示：夏日正确使用空调的方法应该是上车后先打开所有车窗，让车内的热气排出车外。等到热气散去后再开启空调；空调手控关、开操作时间应隔2分钟以上，不能连续关、开；保护好制冷系统。若损坏了制冷系统的部件或连接管路，就会使制冷剂泄漏，造成空调器不能制冷。 “外科”检查------夏季要经常清洗爱车首先在夏季要经常清洗爱车，以防止雨水对车漆造成酸性腐蚀。不过，不能用冷水洗车，因为夏季炎热的高温使车辆表层漆面非常脆弱，如果处置不当炙热的车体表面与冷水相遇，很容易造成车辆漆面的老化。所以我们最好不要在街边洗车。况且有些重复使用的水夹带泥沙也会划伤车漆。我们希望大家还是到正规的洗车点去清洗爱车！其次夏季还要为爱车多做除污处理，夏天汽车上很容易溅上黏性物质，气温过高时，还会被沥青溅满车身。遇到这种情况，要尽快去做美容处理，用专用的清洁剂去除污物，情况严重的，要进行抛光处理。有些污物如不及时处理，用各种方法都去除不掉，只能局部打磨漆面，再重新喷漆。车内降温选好防爆膜在炎热的夏季开车，很容易让人心情烦躁。原因也很简单，高温难耐！在有效的降低车内温度上，选择高质量的防爆膜效果是非常明显的！好的防爆膜隔热性非常好，可以有效反射一部分热量，减少热量进入到车内，并且有效阻止紫外线对人体皮肤的伤害。防爆膜品牌较多，装贴价格不等，质量不等。一般全车价格都在2000元以上。防爆膜的装贴需要有专门的工具和防尘车间。如果装贴环境多尘，势必使灰尘沾入到防爆膜与车窗玻璃之间，造成粘贴不牢和部分阴影。底盘养护不容忽视炎炎夏日，定期对爱车进行保养，是使汽车平安度过夏季的重要措施之一，然而底盘护理最容易被人们忽视。雨天行车，泥泞的道路，大量的泥沙会溅到汽车底盘上，很难清洗干净，时间长啦会使底盘受到侵蚀；氧化；生锈。这也是我们要对底盘做保养的原因。首先用洗车设备先对汽车进行底盘清洁，用高压水枪喷射，可将底盘上原有的泥沙冲净，然后将汽车底盘烘干；擦拭，再进行防锈处理。在进行防锈处理。在进行防锈处理时，一定要保持均匀的喷涂，既形成一层保留长久的，均匀的防锈涂层。做一次汽车底盘的防锈处理，防锈效果可保持3个月左右，每年最好在冬季和雨季来临之前做1到2次汽车底盘的保养。做完汽车底盘的防锈处理后，不要用碱性清洗液，如洗衣粉；洗涤灵等冲洗车身及底盘，因为这样会影响防锈效果和防锈的时间，最好用专业的清洗液。夏季是汽车爆胎故障的高发时期。一旦发生爆胎，会导致车辆瞬间偏向或倾斜而引发事故，尤其是高速行驶时，爆胎更可能带来毁灭性后果。据统计，近30%的交通事故是由爆胎引发的，其中死亡率达到5%。所以防止爆胎对夏季安全行车起到举足轻重的作用。夏季高温加速橡胶老化、轮胎磨损，还会造成胎压异常，这些都会导致轮胎爆裂，所以车主应注重轮胎的日常保养并时刻留意轮胎状况，谨防爆胎。轮胎外观勤检查夏季高温会加速轮胎花纹的磨损，帘布层强度也会随之下降，一旦轮胎磨损至距离胎纹沟内磨损标记1.6mm时就得更换轮胎，否则雨天车辆方向盘和制动系统容易失效，酿成交通事故。除正常磨损外，若发现轮胎表面鼓包、破裂也应更换，否则容易发生爆胎。夏季轮胎与高温路面摩擦使胎压温度升高，车身重量集中在胎面中心，经外力冲击和快速磨损，随时都有爆胎的可能。夏季标准胎压应保持在2.2至2.5个大气压为宜，车主应至少每月测一次胎压，发现气压过高或过低都应及时调整。你还可以在车上安装胎压监测装置——TPMS系统，对胎压和胎温进行实时监控，以确保夏季行车安全。给轮胎充填干燥氮气是夏季防爆胎的好方法。夏季地面高温、轮胎摩擦会造成胎内气体急剧膨胀，胎压过高就会诱发爆胎。干燥氮气在温度变化时，体积膨胀远比含水分的空气低，因此夏季高速行驶时不易爆胎。此外，干燥氮气还能防止轮胎内部氧化。小贴示：别让备胎成摆设备胎通常为应急使用胎，使用频率很少，但备胎也是橡胶制品，会老化、损坏，日常不注意保养，备胎就会变成废胎。备胎胎压一般保持在2.5-3个大气压间。若备胎出现气门芯破损、表面裂痕或使用期限超过3年都不可替换。

适当降低胎压0.3 选用高粘度机油