lexus es，雷克萨斯es系的安全性能跟操作性能怎么样

1，雷克萨斯es系的安全性能跟操作性能 怎么样

雷克萨斯的安全性还是可以的，至少不是丰田、本田、日产普通车型那种薄皮设计。但是操控性方面，还是没有优势~毕竟还是款日系车。奥迪A6L 和雷克萨斯IS、ES系列比起来占有安全的优势~ 1：德系车的底盘，高速上210KM/H 依然很稳。 2：2.0T、2.4L 的发动机，配合缸内直喷技术和CVT变速箱，燃油经济性占优势~ 3：德系车的动力性能和操控性都要好。 4：内部空间大。 5：内饰简洁、做工细致。 6：配件便宜，保养维护性价比高。

日系车不行，我们都抗日，支持中国自主品牌，同时也支持德系车，质量绝对好。

雷克萨斯的车都不错，价钱摆在哪儿，一分钱一分货，安全性怎么都一样，想要安全就沃尔沃，只要不撞康明斯之类就可以，在一个只有不过120码过了你开什么车都一样，我开的FRV 都一样不错，好了 .

我觉得安全性能较低吧！

雷克萨斯es系的安全性能跟操作性能怎么样

2，雷克萨斯LEXUS ES350 百公里多少油

雷克萨斯LEXUSES350百公里5油。4百公里耗油11个，BMW523百公里耗油15个。雷克萨斯最好，最省油。1999年起，雷克萨斯品牌连续11年位居美国豪华汽车销量第一的宝座。2005年，雷克萨斯成功打入日本本土市场，也因此成为在全球均有销售的高级轿车品牌。初时雷克萨斯在美国国内以“热切追求完美”（The Passionate Pursuit of Perfection）作为宣传口号，后来以“追求完美”（The Pursuit of Perfection）作为在全球国家和地区的行销格言，直到2013年，其宣传口号改为Amazing in Motion。车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。一般来说，车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。车体是车辆上供装载货物或乘客的部分，又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主，辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。

雷克萨斯LEXUS ES350 百公里多少油

3，Lexus ES属不属于C级车

雷克萨斯es，完全属于c级车了，也就是所谓的。中大型轿车，当然了作为c级车动力。其实是有一些勉强了。但是从c级别的定位上来看，es毫无疑问是c级车

Lexus ES属不属于C级车

4，雷克萨斯ES260怎么样

大家好我是淡墨，每天分享有趣的汽车问答内容，欢迎各位朋友关注。首先这个问题要看你怎么去想了，雷克萨斯ES这款车有缺点都比较明显，市场表现不错，证明这款车的定位还是比较符合受众群体的，整体来说空间大，做工用料不错，调教偏舒适，但是跟凯美瑞开起来相比，我个人觉得差别还是蛮大的，这个你可以都去试驾一下，一个平台不代表两个车开起来就会一样。ES200作为整个车系的最低配，不到三十万的起售价很有性价比，可以说出了动力基本没什么不足的了，我个人觉得因为油门调教的比较灵敏，所以主观感受上并不会觉得动力特别弱，特别是市区代步的话，但是如果遇到满载或者是高速状态，会明显的感觉动力储备不足。如果预算有限的前提下，想要一款空间大，尺寸也不小，坐着比较舒服的车，那么ES200还是值得考虑的。ES260是我个人觉得比较适合的一个动力，相比ES300H来说便宜了不少，但是整体的动力表现并不差什么。因为毕竟这个动力总成是新的，表现也不错，比ES200贵了好几万之后换来的是动力的提升，33.5万元至39.8万元的话，我个人觉得性价比一般，这个价格能选择的二线豪华品牌中大型车太多了。至于ES300H的话，这个动力本身不以性能为导向，所以提升也只是在起步和急加速的平顺性和静谧性上，而这个车比ES260贵了不少，但确实是最适合ES整体性格的一个动力。ES这个车系整体的配置还算不错，如果是我个人的话，我应该会在ES200低配和ES300H低配选一个，当然了我选择的前提是指导价，如果要加价的话，那就另当别论了。以上也仅代表作者的个人看法，希望对您有所参考哦。题主你好！我是俗世沙弥！我来回答你的问题！喜欢汽车的朋友可以关注我！先说结论：作为混动版豪华品牌中大型轿车的雷克萨斯ES300h性价比非常高！ES300hES300h是雷克萨斯推出的一款混动中大型轿车，指导价37.80-49.80，优惠？雷克萨斯的车就算了吧！不要惦记了，不加价就是优惠！这个价位能够买到的豪华品牌中大型轿车其实比较多，像奥迪A6L，凯迪拉克CT-6，林肯大陆。能够看上ES300h沙弥觉得题主还是非常有眼光的！林肯大陆雷克萨斯ES300h车身尺寸4915×1820×1450×2820毫米相比以上对手不占任何优势，外观也没那么大气威武。反而感觉比较秀气斯文。设计方向完全不一样！虽然尺寸输了但实际车内乘坐空间表现却在主流水平线上。横置发动机还是非常有好处的！奥迪A6虽然也是前驱但别人确实是纵置发动机的。ES后排内饰设计和用料。这是雷克萨斯一贯的加分项。典雅的气质和外观相得益彰。说实话沙弥还是觉得比较秀气。这是褒义！看了那么多内饰雷克萨斯是沙弥非常喜欢的！用料什么的怎么说呢？该软的地方绝对是软的！而且还有竹质的方向盘可供选择！这个逼格就比较高了！中控台竹质方向盘动力系统。ES300h搭载一台2AR直列四缸2.5L自然吸气发动机，最大功率160马力最大扭矩213牛米。要是我不告诉你它还有一套最大功率105马力最大扭矩270牛米的电动机的话估计都开始那啥了！是的！混和动力系统是雷克萨斯ES300h的杀手锏！工信部5.4L的百公里油耗就能说明很多问题，而且雷克萨斯还为旗下所有混动车型提供了6年或者15万公里的整车质保和4年免费保养！性价比！这也是非常重要的性价比！2AR最后总结：行驶感受就没提了，ES都没什么操控性，追求的是舒适性。总体来说雷克萨斯ES300h性价比很高！况且它还是原装进口的！我沙弥！希望我的回答能对你有所帮助！

大家好我是淡墨，每天分享有趣的汽车问答内容，欢迎各位朋友关注。首先这个问题要看你怎么去想了，雷克萨斯ES这款车有缺点都比较明显，市场表现不错，证明这款车的定位还是比较符合受众群体的，整体来说空间大，做工用料不错，调教偏舒适，但是跟凯美瑞开起来相比，我个人觉得差别还是蛮大的，这个你可以都去试驾一下，一个平台不代表两个车开起来就会一样。ES200作为整个车系的最低配，不到三十万的起售价很有性价比，可以说出了动力基本没什么不足的了，我个人觉得因为油门调教的比较灵敏，所以主观感受上并不会觉得动力特别弱，特别是市区代步的话，但是如果遇到满载或者是高速状态，会明显的感觉动力储备不足。如果预算有限的前提下，想要一款空间大，尺寸也不小，坐着比较舒服的车，那么ES200还是值得考虑的。ES260是我个人觉得比较适合的一个动力，相比ES300H来说便宜了不少，但是整体的动力表现并不差什么。因为毕竟这个动力总成是新的，表现也不错，比ES200贵了好几万之后换来的是动力的提升，33.5万元至39.8万元的话，我个人觉得性价比一般，这个价格能选择的二线豪华品牌中大型车太多了。至于ES300H的话，这个动力本身不以性能为导向，所以提升也只是在起步和急加速的平顺性和静谧性上，而这个车比ES260贵了不少，但确实是最适合ES整体性格的一个动力。ES这个车系整体的配置还算不错，如果是我个人的话，我应该会在ES200低配和ES300H低配选一个，当然了我选择的前提是指导价，如果要加价的话，那就另当别论了。以上也仅代表作者的个人看法，希望对您有所参考哦。不值得买！一款B级车卖出了C级车的价格，性价比极低！很多人都被油电混动低速时，采用电机，无噪音迷惑了，实际上这款车隔音差，采用发动机时，噪音很大，特别是在高速上，由于动力差，几乎是声嘶力竭，隔音差、噪音大！雷克萨斯ES是B级车，为了掩盖价格虚高的问题，往C级车上靠！雷克萨斯ES是丰田凯美瑞换壳，ES在国外价格和大众帕萨特差不多，价格相当便宜，在美国销量好是因为便宜。雷克萨斯ES减配后排座椅钢板，采用服装厂垃圾隔音棉、人造革座椅，采用10万元左右轿车同档次的铁制双层冲压件麦弗逊前悬架，大家可以关注今日头条“小强实验室浙江教科”，就可以看到浙江电视台视频报道。正规媒体报道，权威发声。题主你好！我是俗世沙弥！我来回答你的问题！喜欢汽车的朋友可以关注我！先说结论：作为混动版豪华品牌中大型轿车的雷克萨斯ES300h性价比非常高！ES300hES300h是雷克萨斯推出的一款混动中大型轿车，指导价37.80-49.80，优惠？雷克萨斯的车就算了吧！不要惦记了，不加价就是优惠！这个价位能够买到的豪华品牌中大型轿车其实比较多，像奥迪A6L，凯迪拉克CT-6，林肯大陆。能够看上ES300h沙弥觉得题主还是非常有眼光的！林肯大陆雷克萨斯ES300h车身尺寸4915×1820×1450×2820毫米相比以上对手不占任何优势，外观也没那么大气威武。反而感觉比较秀气斯文。设计方向完全不一样！虽然尺寸输了但实际车内乘坐空间表现却在主流水平线上。横置发动机还是非常有好处的！奥迪A6虽然也是前驱但别人确实是纵置发动机的。ES后排内饰设计和用料。这是雷克萨斯一贯的加分项。典雅的气质和外观相得益彰。说实话沙弥还是觉得比较秀气。这是褒义！看了那么多内饰雷克萨斯是沙弥非常喜欢的！用料什么的怎么说呢？该软的地方绝对是软的！而且还有竹质的方向盘可供选择！这个逼格就比较高了！中控台竹质方向盘动力系统。ES300h搭载一台2AR直列四缸2.5L自然吸气发动机，最大功率160马力最大扭矩213牛米。要是我不告诉你它还有一套最大功率105马力最大扭矩270牛米的电动机的话估计都开始那啥了！是的！混和动力系统是雷克萨斯ES300h的杀手锏！工信部5.4L的百公里油耗就能说明很多问题，而且雷克萨斯还为旗下所有混动车型提供了6年或者15万公里的整车质保和4年免费保养！性价比！这也是非常重要的性价比！2AR最后总结：行驶感受就没提了，ES都没什么操控性，追求的是舒适性。总体来说雷克萨斯ES300h性价比很高！况且它还是原装进口的！我沙弥！希望我的回答能对你有所帮助！

大家好我是淡墨，每天分享有趣的汽车问答内容，欢迎各位朋友关注。首先这个问题要看你怎么去想了，雷克萨斯ES这款车有缺点都比较明显，市场表现不错，证明这款车的定位还是比较符合受众群体的，整体来说空间大，做工用料不错，调教偏舒适，但是跟凯美瑞开起来相比，我个人觉得差别还是蛮大的，这个你可以都去试驾一下，一个平台不代表两个车开起来就会一样。ES200作为整个车系的最低配，不到三十万的起售价很有性价比，可以说出了动力基本没什么不足的了，我个人觉得因为油门调教的比较灵敏，所以主观感受上并不会觉得动力特别弱，特别是市区代步的话，但是如果遇到满载或者是高速状态，会明显的感觉动力储备不足。如果预算有限的前提下，想要一款空间大，尺寸也不小，坐着比较舒服的车，那么ES200还是值得考虑的。ES260是我个人觉得比较适合的一个动力，相比ES300H来说便宜了不少，但是整体的动力表现并不差什么。因为毕竟这个动力总成是新的，表现也不错，比ES200贵了好几万之后换来的是动力的提升，33.5万元至39.8万元的话，我个人觉得性价比一般，这个价格能选择的二线豪华品牌中大型车太多了。至于ES300H的话，这个动力本身不以性能为导向，所以提升也只是在起步和急加速的平顺性和静谧性上，而这个车比ES260贵了不少，但确实是最适合ES整体性格的一个动力。ES这个车系整体的配置还算不错，如果是我个人的话，我应该会在ES200低配和ES300H低配选一个，当然了我选择的前提是指导价，如果要加价的话，那就另当别论了。以上也仅代表作者的个人看法，希望对您有所参考哦。不值得买！一款B级车卖出了C级车的价格，性价比极低！很多人都被油电混动低速时，采用电机，无噪音迷惑了，实际上这款车隔音差，采用发动机时，噪音很大，特别是在高速上，由于动力差，几乎是声嘶力竭，隔音差、噪音大！雷克萨斯ES是B级车，为了掩盖价格虚高的问题，往C级车上靠！雷克萨斯ES是丰田凯美瑞换壳，ES在国外价格和大众帕萨特差不多，价格相当便宜，在美国销量好是因为便宜。雷克萨斯ES减配后排座椅钢板，采用服装厂垃圾隔音棉、人造革座椅，采用10万元左右轿车同档次的铁制双层冲压件麦弗逊前悬架，大家可以关注今日头条“小强实验室浙江教科”，就可以看到浙江电视台视频报道。正规媒体报道，权威发声。题主你好！我是俗世沙弥！我来回答你的问题！喜欢汽车的朋友可以关注我！先说结论：作为混动版豪华品牌中大型轿车的雷克萨斯ES300h性价比非常高！ES300hES300h是雷克萨斯推出的一款混动中大型轿车，指导价37.80-49.80，优惠？雷克萨斯的车就算了吧！不要惦记了，不加价就是优惠！这个价位能够买到的豪华品牌中大型轿车其实比较多，像奥迪A6L，凯迪拉克CT-6，林肯大陆。能够看上ES300h沙弥觉得题主还是非常有眼光的！林肯大陆雷克萨斯ES300h车身尺寸4915×1820×1450×2820毫米相比以上对手不占任何优势，外观也没那么大气威武。反而感觉比较秀气斯文。设计方向完全不一样！虽然尺寸输了但实际车内乘坐空间表现却在主流水平线上。横置发动机还是非常有好处的！奥迪A6虽然也是前驱但别人确实是纵置发动机的。ES后排内饰设计和用料。这是雷克萨斯一贯的加分项。典雅的气质和外观相得益彰。说实话沙弥还是觉得比较秀气。这是褒义！看了那么多内饰雷克萨斯是沙弥非常喜欢的！用料什么的怎么说呢？该软的地方绝对是软的！而且还有竹质的方向盘可供选择！这个逼格就比较高了！中控台竹质方向盘动力系统。ES300h搭载一台2AR直列四缸2.5L自然吸气发动机，最大功率160马力最大扭矩213牛米。要是我不告诉你它还有一套最大功率105马力最大扭矩270牛米的电动机的话估计都开始那啥了！是的！混和动力系统是雷克萨斯ES300h的杀手锏！工信部5.4L的百公里油耗就能说明很多问题，而且雷克萨斯还为旗下所有混动车型提供了6年或者15万公里的整车质保和4年免费保养！性价比！这也是非常重要的性价比！2AR最后总结：行驶感受就没提了，ES都没什么操控性，追求的是舒适性。总体来说雷克萨斯ES300h性价比很高！况且它还是原装进口的！我沙弥！希望我的回答能对你有所帮助！首先车型没毛病但是这一代的es260性价比不如混动系列的300h车型高雷车的优势1.质量好，省心省事省钱，开坏了他很难2.质保期内的保养是免费的，这就省下了很大一笔用车开销3.保值率高，二手的雷克萨斯保值率很高，市场的保有量也很大。4.整车的氛围为日系豪华舒适范，有别于德系那种豪华感，雷车的豪华感是一种家的氛围，让人感觉很舒适具体选车型的话，燃油版选最低配即可，200卓越混动的300h卓越260有些有些卡在中间

5，雷克萨斯ES和奥迪A4L哪个好

懂车的人买车无非就是三大总成，比外形，仁者见仁智者见智，比动力，奥迪比安全，奥迪，激光焊接车身，比底盘，奥迪，底盘扎实，比悬挂，奥迪，因为前后都是多连杆，，铝合金压缩铸造，比变速箱，各有千秋，，奥迪dSg,传动效率高，加速好，雷克萨斯es，6at变速箱.可靠性好，比空间轴距，雷克萨斯大一点，比做工，平手，比保值，奥迪比故障率，两者都不高，，由于雷克萨斯es,是at变速箱，虽然看似落后，但可靠性比奥迪dsg变速箱,强一点，，，但奥迪dsg虽然先进但可靠性不如雷克萨斯es，at变速箱，但奥迪dsg故障率也不高，高与低只是相对而言，，因为现在都是湿式双离合，比品牌，奥迪全球销量，是雷克萨斯的5倍，

网上果然是键盘多啊，估计连雷克萨斯4s大门朝哪个方向开都不知道就开始喷了，一个国产，一个进口，首先就不具可比性了，然后es级别比a4l要高，说起做工用料，a4l和es比更是笑话！说es是凯美瑞发动机的，我可以说大众的ea888从10几万用到几十万，你有意见吗？键盘车神们啊，你们真是让人恶心！

6，ES优点缺点雷克萨斯ES好不好

雷克萨斯ES车型优点是车子品牌知名度高，车子做工好，缺点是车子价格偏高，保有量少，维修保养便利性一般。

优点：车身形态宽大体面，宜家宜商；内部空间充足，座椅宽大，乘坐宽松得体；车厢整体用料、做工和气氛营造都很到位；转向准确，制动灵敏，整体操控感非常轻松完善； 3.5升v6引擎低扭和后劲同样充沛，属世界一流引擎之列；无匙进入、卫星导航、倒车辅助等一系列装备齐全，使用便利省心；储物空间够多，且方便就手；豪华版的音响效果一流，大大提升了乘车感受；豪华版的玻璃车顶提供了开扬的乘坐感；雷克萨斯的品质有保证，提供4年10万公里免费保养和保用。缺点：座椅承托不太到位，坐久了有腰疼之弊（可能不适合东方人体形）；后座空间不够同级对手大，会轻微顶头，老板坐略显派头不足；底盘设计不算高级，路面不佳时震动较明显；车厢密封性一般（以雷克萨斯标准而言），高速路噪和风噪较显著（可以用音响掩盖）。 es350的两个版本分别售46.9万和54.9万，以这个价钱去选称得上“豪华品牌”的同级车，对应车型只有奥迪a6l 2.4（43.26～52.91万）和宝马523li（47.76～51.8万）（还有一款凯迪拉克cts 3.6，但它的性格和es350南辕北辙，不该同比）。显然，es350的动力规格比对手要高，车厢装备则不相上下，但它是原装进口车，还提供4年10万公里免费保养保用，这都是它的吸引力所在

7，雷克萨斯es怎么样

将近40万的车精英版居然没有彩屏，实属不该；同级别的车型已经都使用电子驻车，而雷车还使用脚刹；后备箱居然是弹射的，一打开往上翻，会直接弹上去很危险，廉价感十足，都几十万的车了弄个液压会死吗？来自|个人感觉唯一的一点也就是储物空间太少了点，刚买的时候手机还可以放在导航的位置，但是装了导航之后琢磨了很久不知道手机要放哪里比较适合，不会掉，目前还是没有找到很合适的位置。来自|配置较低，没有倒车影像。后视镜没有自动折叠，十分不方便，由于锁车没有声响经常不知道到底锁住没有。自己改装都只要200多块，还很简单，建议厚道一点，全系标配。

e350做为雷克萨斯品牌下的入门级轿车性价比还是很不错的，至少在50万区间内空间方面没有5系加长和a6加长那么长的轴距但是全景天窗为车内的氛围增舔不少。如果说5系l是爆发户开的，a6l是政府的官车；那么e350算是比较低调的富人的私家车了，一般都是自己开。不过分追求空间性，而适合自己的才是最好的，理智人的选择。安全方面，包括膝部气囊在内的8个安全气囊代表了最高安全水准，另外vsc电子稳定程序，氙气头灯带清洗都为主动安全提供了良好的保障，要知道本身丰田就已经是日本最好的品牌了，更何况丰田的销量已经是全球第一；而丰田独有的goa车身在全世界各种碰撞实验中都是相当优秀的成绩；那么雷克萨斯做为丰田的最高端品牌，自然只会更好。动力方面，采用了丰田引以为豪的看家本领双vvt发动机（可变进气门正时）这和进口中国的丰田普瑞维亚（大霸王）发动机基本一样。此款发动机功率高，油耗相对较低，同样配置了6速手自一体变速箱，提供了极其优秀的燃油性和最佳的齿轮比。总的来说，只要买家不过分注重车内空间，懂得品位而不盲目跟风；选择这款车的人个人觉得比选择5系，a6l更有档次！

8，奥迪A4L和雷克萨斯ES哪个好好

当然是奥迪A4L更好！在B级车型中，奥迪A4L是公认性价比最高、综合竞争力最强、配置最均衡、发展最成熟、外观最内敛的车型。与其相比，雷克萨斯ES除了在座椅舒适性和四年免费保养上略胜一筹外，其它无论在是动力输出、内部空间，还是标准配置上都不可同日而语。既没有氛围灯，也没有全景天窗，仪表盘还是假中控，动力输出弱得连超车都费劲，只适合佛系驾驶。如果预算是30万，建议买奥迪A4L。

大家好！这期的节目是由一只耳来给大家回答一些有代表性的提问：①：广汽传祺GS6双离合有问题吗？20万左右MPV、SUV推荐。②：35万落地的轿车有什么推荐？③：女生代步，奥迪A4L、凯迪拉克CT6和雷克萨斯ES200哪个好？

老早就想换车了，正好上月拿到了一笔季度奖，去4S店试驾奥迪A4L和雷克萨斯ES，一开始对雷克萨斯ES还是比较喜欢的，不过进一步了解之后发现钣金有点薄，有一些顿挫，油耗也略高。对奥迪A4L这款车子更中意一些，尤其空间方面惊喜满满，我180的身高，把座椅调整好以后，头部还有额外的空间，开起车来也比较的舒服。整个后排乘坐完全没有任何压力，还能翘起二郎腿，比同级车更舒服。动力方面，A4L也没有让我失望，稍微轻踩油门，动力响应就很快，日常的超车，爬坡都没有问题，只要肯给油，有明显的推背感。

雷克萨斯es和奥迪a4l相比个人认为更有优势，车子的品牌知名度还有维修保养便利性方面奥迪a4l好一些，车子的维修保养成本还有可靠性方面雷克萨斯es有优势。