保时捷跑车图片，宝时捷最好的跑车价格与型号和图片

1，宝时捷最好的跑车价格与型号和图片

高跟鞋徐

运动形

保时捷GT3、165万。

保时捷911 GT2 330.00万

宝时捷最好的跑车价格与型号和图片

2，在豪车品牌里面保时捷911是什么档次

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在豪车品牌里面保时捷911是什么档次

3，保时捷各个跑车图片价位

911系列保时捷里面高端车系，赛车的操控，非常硬的悬挂，适合老手，也就是多年开跑车那种人~~售价从115万-645万（卡雷拉GT）http://car.autohome.com.cn/photo/2479/1/192204.htmlBoxster系列保时捷的入门车型，比较倾向轿车的舒适以及操控，但相比普通轿车，还是有过之而无不及~~~售价从65万-98万http://www.autohome.com.cn/168/Cayman系列仅次于911系列的完美跑车，是一款不折不扣的速度机器，个性的设计让您能一眼就认出来~~售价从72万-110万http://www.autohome.com.cn/415/卡宴系列保时捷设计师的鬼斧神工，将跑车的流线型与SUV的粗犷完美的结合~~强劲的动力使得这款车的越野性能也相当出色~~售价从80万-152万http://www.autohome.com.cn/172/

保时捷各个跑车图片价位

4，卡宴和帕拉梅拉怎么选

感谢博主邀请！首先它是保时捷，众所周知保时捷在国人心中的地位、排面是远远高于奔驰宝马奥迪之类，有了面子，魅力有什么都扑面而来。再然后，帕拉梅拉本身就非常的优秀，作为保时捷旗下唯一一款4门轿跑（Taycan还未上市），单单外观就已经足够惊艳了，非常年轻运动，时尚动感，虽然作为一辆4门轿车，但本身就是跑车的底子，外观一眼过去就是跑车的样子。不单单外形吸引人，内饰的设计布局也非常的豪华，整个中控基本没有物理按键，基本都是触屏的，凸显科技感，经典的五连炮筒式的液晶仪表盘，跑车式的一体运动座椅，让人坐下去就非常有驾驶欲望。当然，不仅仅是长得好看，动力方面也是杠杠的，最低配车型都搭载了一台2.9升双涡轮增压的V6发动机，最高爆发出330匹马力，450牛米，百公里加速达5.7秒，最恐怖的还是高配车型所搭载的一台4.0升双涡轮增压V8发动机，能爆发出550匹马力，百公里加速仅3.8秒，这是一个相当恐怖的数据，有些跑车都不一定能到。所以总的来说，各方面都均衡的保时捷帕拉梅拉深受消费者喜爱，毕竟这个级别没有比它更好的了。保时捷帕拉梅拉能文能武，商务运动相兼顾，上可追高铁，下能刚超跑，每个人的梦想之车。早上好，感谢朋友的激请，我认为这就是人们追求名人或明星的效果。什么是名人，能人，这就是名人，做常人想象不到的事，别人预测不到的事。王思聪出售跑车也不是缺钱了而卖车，而是可能为了给追他的粉丝们一个纪念，一个惊喜吧！其实买车的买了也不一定开，现我国出现了很多追星族和富二代，他们为能买到名人或名星用过东西而自豪。也是一种向人民炫耀的自本。其实能买到名人名星用过东西确实不容易。如名星穿过的一双鞋可能就几万或几十万，等等。所以王思聪卖车，人们买车也就大怪不怪了吧！！！不是所有的911都适合当做日常代步车。911本就是代步车保时捷911在诞生之初，就不是按照跑车形象设计的，就是一款家庭代步车。而且这一形象始终延续到今天，这也是911始终保持四座设计的原因之一。但在拥有了跑车甚至超跑属性之后，911代步实用性越来越低。比如底盘逐渐变低，后排空间变小，前置行李箱小空间都有一定障碍。哪款911适合日常代步入门级的卡雷拉最适合代步，这是因为卡雷拉的超跑特性最少，底盘通过性最强，悬架硬度还不算逆天，内部舒适性配置齐全。3.0T发动机的油耗也非常正常，日常上下班、出入地库、减速带都不会带来太多障碍。最不适合代步的911GT3RS，这款车是一台允许上路的赛道用车，基本告别任何舒适性，后排座椅也被防滚架填满，底盘高度达到低趴水平，不要说减速带，就是10°小坡都会剐蹭到接近角离去角。豪华SUV向来是国内市场的宠儿，如今各个豪华品牌都已经推出或者即将推出自己的豪华SUV来面向巨大的国内市场。而早在世纪之初，保时捷就已经带来了它的得力作品——保时捷卡宴。卡宴的推出可以说点燃了豪华SUV的热情！那么，卡宴到底靠什么在国内这么火呢？煌的车型历史作为一个具有运动基因的品牌，保时捷在上世纪就已经很早踏入了达喀尔拉力赛的赛场，当时正值20世纪80年代B组赛打得火热，保时捷959拉力赛车也就应运而生。这是可以追溯到的最早的保时捷对于越野拉力的探索。直到新千年以后，保时捷为了扩充产品线，改变保时捷只有911的不利局面，于是开始了对于第一代卡宴的研发。从一开始，保时捷就奔着运动型豪华SUV的目标，给第一代卡宴装上了3.2L V6发动机，最大功率达到250马力，最大扭矩310牛米，后来的Turbo S版本甚至使用上了一款4.5L双涡轮增压的V8发动机。产品一经推出，其实引起了车坛不小的争议，很多人觉得保时捷作为一个豪华跑车品牌来造SUV简直是不务正业。但是市场的反响证明了卡宴的价值，直到看到了卡宴的成功，其他的跑车品牌也纷纷效仿推出了各自的豪华SUV。卡宴作为一款有历史积淀的豪华SUV，自然更加受消费者青睐。不错的市场口碑市场再次证明了卡宴的价值！实际上进入了新千年以后，可以说也是逐渐进入了SUV的时代。其中卡宴最受欢迎的市场就是中国市场，国人对于SUV的偏爱不仅仅体现在各种平民品牌。更加豪华，空间大，品牌号召力高的卡宴恰好切中了国内消费者的需求点，特别是在早年仅有同门师兄弟大众途锐的竞争，品牌号召力上并不如卡宴。这使得的卡宴成了中国市场上保时捷卖的最好的车型。而经过了前两代卡宴的耕耘，卡宴这一豪华SUV车型已经在国内打下了良好的口碑和市场认知度。如今，第三代卡宴如期而至，会带给我们怎样的惊喜呢？强大的产品实力全新一代卡宴一经发布，备受国内外汽车媒体的瞩目。外观上整体风格对比于前代车种来说可是有着相当大幅度的跃进，在设计上有着让人耳目一新的感受，新车的进气格栅，以及前保险杠均进行了重新调整。大灯变成了更为端庄严肃的矩形，LED日间行车灯的造型由单排变为双排。新的尾灯造型也做出了细微改变，后保险杠增加了底部扩散器加上了与格栅同色的边框护板。动力更是主打高性能，搭载3.0升V6机械增压发动机，最大功率245kW(333Ps)/5500-6500rpm，最大扭矩440Nm/3000-5250rpm。可以说在产品力层面，全新一代卡宴绝对会成为这一领域的新标杆，也将会延续其在国内的火爆程度。相较于同级别的其他同类车型，曾经同门师兄弟的大众途锐已经逐渐淡出消费者的视野。而路虎揽胜可靠性则远不如卡宴，宝马X5无论是在设计上还是动力上都略逊色一筹，同样作为跑车品牌出身的玛莎拉蒂levante知名度及产品力也难以撼动卡宴在豪华SUV的标杆地位。可以说，卡宴目前是这个级别里产品实力最强的产品，没有之一。结束语：作为豪华品牌里第一个吃螃蟹的豪华SUV，卡宴给保时捷带来了前所未有的成功。有人说卡宴是披着SUV外壳的911，但是事实并非如此，卡宴已经不需要活在大哥911的光环之下，经过市场的认证和自身三代产品的迭代，早已自成一派，成为保时捷家族不可或缺的成员。对于新一代卡宴的表现，毫无疑问也绝对会延续前两代的辉煌表现！

感谢博主邀请！首先它是保时捷，众所周知保时捷在国人心中的地位、排面是远远高于奔驰宝马奥迪之类，有了面子，魅力有什么都扑面而来。再然后，帕拉梅拉本身就非常的优秀，作为保时捷旗下唯一一款4门轿跑（Taycan还未上市），单单外观就已经足够惊艳了，非常年轻运动，时尚动感，虽然作为一辆4门轿车，但本身就是跑车的底子，外观一眼过去就是跑车的样子。不单单外形吸引人，内饰的设计布局也非常的豪华，整个中控基本没有物理按键，基本都是触屏的，凸显科技感，经典的五连炮筒式的液晶仪表盘，跑车式的一体运动座椅，让人坐下去就非常有驾驶欲望。当然，不仅仅是长得好看，动力方面也是杠杠的，最低配车型都搭载了一台2.9升双涡轮增压的V6发动机，最高爆发出330匹马力，450牛米，百公里加速达5.7秒，最恐怖的还是高配车型所搭载的一台4.0升双涡轮增压V8发动机，能爆发出550匹马力，百公里加速仅3.8秒，这是一个相当恐怖的数据，有些跑车都不一定能到。所以总的来说，各方面都均衡的保时捷帕拉梅拉深受消费者喜爱，毕竟这个级别没有比它更好的了。保时捷帕拉梅拉能文能武，商务运动相兼顾，上可追高铁，下能刚超跑，每个人的梦想之车。早上好，感谢朋友的激请，我认为这就是人们追求名人或明星的效果。什么是名人，能人，这就是名人，做常人想象不到的事，别人预测不到的事。王思聪出售跑车也不是缺钱了而卖车，而是可能为了给追他的粉丝们一个纪念，一个惊喜吧！其实买车的买了也不一定开，现我国出现了很多追星族和富二代，他们为能买到名人或名星用过东西而自豪。也是一种向人民炫耀的自本。其实能买到名人名星用过东西确实不容易。如名星穿过的一双鞋可能就几万或几十万，等等。所以王思聪卖车，人们买车也就大怪不怪了吧！！！不是所有的911都适合当做日常代步车。911本就是代步车保时捷911在诞生之初，就不是按照跑车形象设计的，就是一款家庭代步车。而且这一形象始终延续到今天，这也是911始终保持四座设计的原因之一。但在拥有了跑车甚至超跑属性之后，911代步实用性越来越低。比如底盘逐渐变低，后排空间变小，前置行李箱小空间都有一定障碍。哪款911适合日常代步入门级的卡雷拉最适合代步，这是因为卡雷拉的超跑特性最少，底盘通过性最强，悬架硬度还不算逆天，内部舒适性配置齐全。3.0T发动机的油耗也非常正常，日常上下班、出入地库、减速带都不会带来太多障碍。最不适合代步的911GT3RS，这款车是一台允许上路的赛道用车，基本告别任何舒适性，后排座椅也被防滚架填满，底盘高度达到低趴水平，不要说减速带，就是10°小坡都会剐蹭到接近角离去角。分别坐进全新的卡宴和帕拉梅拉，我有点傻傻的分不清谁是谁，家族式脸谱，家族式内饰，上帝设计师啊，你究竟是想要把卡宴降低喃，还是想把帕拉梅拉升高啊！在没有MACAN的日子里，卡宴是保时捷中最受欢迎的系列，SUV就是火，2017年卡宴全球销售了6.39万辆，四门跑车的帕拉梅拉不到卡宴的一半2.8万辆，保时捷的招牌911简直就不值得一提（只能坐两人，太贵了）。卡宴大麦自有其收欢迎的原因，超豪华品牌、SUV、强劲动力、通过性好、安全、质量好等等标签一堆，开着卡宴穿着西装去谈生意与短裤沙滩鞋去旅行都行，就如白色衬衣搭配什么场合都行，无论老板还是司机都没有清晰的身份标签，所以中国就占了其全球销量的三成。帕拉梅拉算是大型四门豪华轿跑车，商务需要多过生活需求，在奔驰S级都不能满足需要或者不够另类外，帕拉梅拉就是不二之选（帕拉梅拉也有加长行政版），另外帕拉梅拉车身和轴距长，相对卡宴的车身高视野好的优点，当然接送最好有司机代劳。这两款车都有众多的动力配置，入门级3.0T的加速都差不多，帕拉梅拉也就5.7秒快0.5秒，后座只能坐两人，标配空气悬挂与后排电动座椅，配置都以舒适性为主。卡宴标配全景天窗，没有的配置都可以加钱在选装清单里划√，反正卡宴便宜了9万就是要给你买划√权的，入门级两车的售价约100左右，至于Turbo S这种变态加速怪兽，售价都200+，贫穷已近限制了小编的想象。愿意购买保时捷这类豪华汽车的人一定有多辆车，需要就买，或者两辆都买，有钱就是任性，至于是选混合动力还是传统燃油型，在这个层面已近无所谓油耗，俗话说：千金难买心头好，既然能买到还犹豫什么，只选喜欢的买了就好。编辑：小胖子

5，两个像狮子的中间一个盾牌这是什么跑车车标

吉利美洲豹

没有这个车标.可能是私人的.谢谢.

这个是改装厂商的一个品牌

是荣威！

6，保时捷跑车有哪些车型

保时捷有12款车型，其中跑车有7款，分别是保时捷911、Taycan、保时捷718、保时捷918(停售)、Cayman(停售)、保时捷Carrera GT(停售)、Boxster(停售)；SUV有三款，分别是Cayenne、Cayenne新能源和Macan；轿车有两款，分别是Panamera新能源和Panamera。1、 Macan官方指导价： 54.50-102.80万级别：中型SUVMacan是保时捷旗下如今最便宜的SUV，虽然“便宜”，但依然是一款备受关注的中型豪华SUV，前脸青蛙造型开出去很有辩识度，整体非常时尚帅气。保时捷Macan是纯进口车，保持着保时捷品牌高逼格的姿态，要优于BBA旗下的对手车型。Macan对于发动机的调校和采用自主研发的变速箱，使得驾驶和操控非常优秀，毕竟流着保时捷家族的血液。2、 Panamera官方指导价： 97.30-245.80万级别：大型轿车Panamera是保时捷旗下唯一的四门GT跑车，官方定位为一款适合日常驾驶的跑车，车身线条圆润流畅，没有任何棱角，造型独特。保时捷一直以来都是以极致的操控性所闻名，Panamera自然不例外，在操控上和舒适性方面都做得十分出色。Panamera有三种动力版本，包括一款混合动力版，顶配车型百公里加速成绩可以达到3.8秒，低配车型也可以达到5.8秒。3、 Cayenne官方指导价： 91.30-190.80万级别：中大型SUVCayenne是保时捷的一款SUV车型“卡宴”，分为Cayenne、CayenneS、CayenneTurbo、CayenneTurboS和CayenneGTS等系列，最早在2002年推出，并于日内瓦车展上发布。Cayenne是个性非常鲜明的SUV，外观时尚动感，高端大气上档次，对高性能、安全、纯种跑车的操控性追求做的非常彻底，自从2002年进入中国市场以来，销量成绩都非常亮眼。4、 Taycan官方指导价： 88.80-179.80万级别：跑车轿车Taycan是保时捷旗下的首款纯电动跑车，与Panamera一样都是四门跑车。Taycan一共有三个版本，分别是taycan 4s、taycan turbo以及taycan turbo s，基本上都传承了保时捷家族的DNA，不过在细节上加入了不少新的设计元素。Taycan并非传统意义上的跑车，最大的区别肯定是动力，顶配百公里加速2.3s，综合工况续航里程465km，表现还可以，不过相对于传统燃油跑车，启动后就少了令人愉悦的轰鸣声。5、保时捷718官方指导价： 54.50-89.50万级别：跑车保时捷718可以算是保时捷的入门车型，它确实能给你带来很不一样的感受，当然了，这些感受有好的也有坏的。好的地方在于它一定能勾引到妹子，而不好的地方在于，它在保时捷里面并没有太过强悍的性能。发动机的声音是够大了，但动力也就那样；变速箱弹射是好玩，但平时顿挫得不行，总归来说，保时捷718只是炫耀神器。6、保时捷911官方指导价： 119.70-389.80万级别：跑车保时捷911是保时捷品牌中最具传奇色彩的车型，定位为跑车，第一代诞生于1963年，因其独特的风格与极佳的耐用性享誉世界，共经历了七代车型，分别为Tagar，Carrera，Turbo，Turbos，GTS，GT3和GT2，其中性能最为强悍的是GT2 RS版本，搭载3.8升双涡轮增压发动机，最大马力达到惊人的700匹，配上保时捷引以为傲的PDK双离合变速箱，百公里加速3秒内完成。

7，法拉利宾利保时捷捍马

宾利雅致728最贵 998万! 我最欣赏法拉力的车法拉利的标志:一匹跳跃起来的黑马!

其实奔驰旗下的迈巴赫的车非常的好，就是在国内的名气没劳斯莱斯哪么大，但比它豪华，现在世界上最贵的车就是迈巴赫62系的一款，售价是2548万人民币

当然是保时捷了

布加迪的跑车不错！2500万人民币的还是蛮贵的`` 法拉利的标志就不跃起的马啊！

法拉利标志是个奔马，去百度图片搜一下就有，上面几款车法拉利有最贵车型，每个人眼光不同，对好看的定义也不同，没法说哪个好看

宾利

8，保时捷917

保时捷917 4.5升水平对置12缸自然吸气发动机最大马力580匹排列形式中直发动机后轮驱动保时捷917K 4.9升水平对置12缸发动机最大马力600匹保时捷917/10K 5升水平对置12缸发动机最大马力1000匹排列形式中置发动机后轮驱动保时捷917/20K 简称粉猪被称为史上最丑的保时捷保时捷917/30K 被称为世界汽车历史上的奇迹罕见的变态赛车变态到很多比赛方直接禁止917出场水平对置12缸发动机最大马力1580匹车重850公斤 0---100公里加速 1.9秒最快时速记录为413.6公里快过任何时代的F1 人们对保时捷917的崇拜是史无前例的，917为保时捷走向赛车事业顶峰披荆斩棘，为保时捷建立了盖世功勋。每年的英国古德伍德赛车节以及各地举行的一些耐力赛经典赛车聚会上，各种型号的917赛车都要登台亮相，古典的外形、让人汗颜的马力、水平对置12缸引擎以及经典的风冷系统都是众917车迷津津乐道的话题。