subaru impreza，斯巴鲁翼豹Coupe 这个车好吗要多少钱性能怎么样

来源：整理时间：2022-07-15 04:57:16 编辑：汽车经验手机版

1，斯巴鲁翼豹Coupe 这个车好吗要多少钱性能 怎么样

这个车最高配置48W 是50W以内操控性能最好的车

斯巴鲁翼豹Coupe 这个车好吗要多少钱性能怎么样

2，9代Subaru Impreza 各款车详细数据

SUBARU IMPREZA WRX TYPE-RA (1992)车身编号： E-GC8驱动方式： 4WD车重： 1170KG发动机编号： EJ20发动机形式：水平对向4缸 DOHC 涡轮增压排气量： 1994cc压缩比： -最高马力： 240ps/6000rpm最高扭力： 31.0kgm/5000rpm传动： 5MTSUBARU IMPREZA WRX TYPE-RA (1994)车身编号： E-GC8驱动方式： 4WD车重： 1170KG发动机编号： EJ20发动机形式：水平对向4缸 DOHC 涡轮增压排气量： 1994cc压缩比： -最高马力： 260ps/6500rpm最高扭力： 31.5kgm/5000rpm传动： 5MTSUBARU IMPREZA WRX TYPE-RA (1996)车身编号： E-GC8驱动方式： 4WD车重： 1190KG发动机编号： EJ20发动机形式：水平对向4缸 DOHC 涡轮增压排气量： 1994cc压缩比： -最高马力： 280ps/6500rpm最高扭力： 33.5kgm/4000rpm传动： 5MTSUBARU IMPREZA WRX (1992)车身编号： E-GC8驱动方式： 4WD车重： 1200KG发动机编号： EJ20发动机形式：水平对向4缸 DOHC 涡轮增压排气量： 1994cc压缩比： -最高马力： 240ps/6000rpm最高扭力： 31.0kgm/5000rpm传动： 5MTSUBARU IMPREZA WRX (1994)车身编号： E-GC8驱动方式： 4WD车重： 1200KG发动机编号： EJ20发动机形式：水平对向4缸 DOHC 涡轮增压排气量： 1994cc压缩比： -最高马力： 260ps/6500rpm最高扭力： 31.5kgm/5000rpm传动： 5MTSUBARU IMPREZA WRX (1996)车身编号： E-GC8驱动方式： 4WD车重： 1250KG发动机编号： EJ20发动机形式：水平对向4缸 DOHC 涡轮增压排气量： 1994cc压缩比： -最高马力： 280ps/6500rpm最高扭力： 33.5kgm/4000rpm传动： 5MTSUBARU IMPREZA WRX TYPE-RA STi (1994)车身编号： E-GC8驱动方式： 4WD车重： 1200KG发动机编号： EJ20发动机形式：水平对向4缸 DOHC 涡轮增压排气量： 1994cc压缩比： -最高马力： 275ps/6500rpm最高扭力： 32.5kgm/4000rpm传动： 5MTSUBARU IMPREZA WRX STi (1994)车身编号： E-GC8驱动方式： 4WD车重： 1220KG发动机编号： EJ20发动机形式：水平对向4缸 DOHC 涡轮增压排气量： 1994cc压缩比： -最高马力： 275ps/6500rpm最高扭力： 32.5kgm/4000rpm传动： 5MTSUBARU IMPREZA WRX TYPE-RA STi VERSION II (1994)车身编号： E-GC8驱动方式： 4WD车重： 1200KG发动机编号： EJ20发动机形式：水平对向4缸 DOHC 涡轮增压排气量： 1994cc压缩比： -最高马力： 275ps/6500rpm最高扭力： 32.5kgm/4000rpm传动： 5MTSUBARU IMPREZA WRX STi VERSION II (1995)车身编号： E-GC8驱动方式： 4WD车重： 1240KG发动机编号： EJ20发动机形式：水平对向4缸 DOHC 涡轮增压排气量： 1994cc压缩比： -最高马力： 275ps/6500rpm最高扭力： 32.5kgm/4000rpm传动： 5MTSUBARU IMPREZA WRX TYPE-RA STi VERSION III (1996)车身编号： E-GC8驱动方式： 4WD车重： 1220KG发动机编号： EJ20发动机形式：水平对向4缸 DOHC 涡轮增压排气量： 1994cc压缩比： 8.0最高马力： 280ps/6500rpm最高扭力： 35.0kgm/4000rpm传动： 5MTSUBARU IMPREZA WRX STi VERSION III (1996)车身编号： E-GC8驱动方式： 4WD车重： 1250KG发动机编号： EJ20发动机形式：水平对向4缸 DOHC 涡轮增压排气量： 1994cc压缩比： 8.0最高马力： 280ps/6500rpm最高扭力： 35.0kgm/4000rpm传动： 5MT992年富士正式推出了IMPREZA,它于1995，1996，1997连续3年在WRC上夺冠！虽然1.5公升的普通版是主力车款，不过真正的焦点是搭载2升水平对置涡轮增压引擎的WRX车系，与它的死对头LANCER EVO相比，同年款的IMPREZA在车身刚度和操控上占优势，而在马里输出上稍逊EVO。1994年更推出了性能更高的STi版；1996年的第三代的STi版从新改良了引擎，马力大幅提高，已达到了日本马力上限的280PS。51] SUBARU IMPREZA WRX (1999)SUBARU IMPREZA WRX STi VERSION VI 4 DOOR(1999)SUBARU IMPREZA WRX STi TYPE-R VERSION VI 2 DOOR (1999)SUBARU IMPREZA WRX (1997)车身编号： E-GC8驱动方式： 4WD车重： 1250KG发动机编号： EJ20发动机形式：水平对向4缸 DOHC 涡轮增压排气量： 1994cc压缩比： -最高马力： 280ps/6500rpm最高扭力： 33.5kgm/4000rpm传动： 5MTSUBARU IMPREZA WRX (1998)车身编号： E-GC8驱动方式： 4WD车重： 1270KG发动机编号： EJ20发动机形式：水平对向4缸 DOHC 涡轮增压排气量： 1994cc压缩比： -最高马力： 280ps/6500rpm最高扭力： 34.5kgm/4000rpm传动： 5MTSUBARU IMPREZA WRX (1999)车身编号： E-GC8驱动方式： 4WD车重： 1270KG发动机编号： EJ20发动机形式：水平对向4缸 DOHC 涡轮增压排气量： 1994cc压缩比： -最高马力： 280ps/6500rpm最高扭力： 36.0kgm/4000rpm传动： 5MTSUBARU IMPREZA WRX STi VERSION IV (1997)车身编号： E-GC8驱动方式： 4WD车重： 1250KG发动机编号： EJ20发动机形式：水平对向4缸 DOHC 涡轮增压排气量： 1994cc压缩比： -最高马力： 280ps/6500rpm最高扭力： 36.0kgm/4000rpm传动： 5MTSUBARU IMPREZA WRX STi TYPE-RA VERSION IV (1997)车身编号： E-GC8驱动方式： 4WD车重： 1220KG发动机编号： EJ20发动机形式：水平对向4缸 DOHC 涡轮增压排气量： 1994cc压缩比： -最高马力： 280ps/6500rpm最高扭力： 36.0kgm/4000rpm传动： 5MTSUBARU IMPREZA WRX STi TYPE-R VERSION IV 2 DOOR (1997)车身编号： E-GC8驱动方式： 4WD车重： 1240KG发动机编号： EJ20发动机形式：水平对向4缸 DOHC 涡轮增压排气量： 1994cc压缩比： -最高马力： 280ps/6500rpm最高扭力： 36.0kgm/4000rpm传动： 5MTSUBARU IMPREZA WRX STi VERSION V (1998)车身编号： E-GC8驱动方式： 4WD车重： 1270KG发动机编号： EJ20发动机形式：水平对向4缸 DOHC 涡轮增压排气量： 1994cc压缩比： -最高马力： 280ps/6500rpm最高扭力： 36.0kgm/4000rpm传动： 5MTSUBARU IMPREZA WRX STi TYPE-RA VERSION V (1998)车身编号： E-GC8驱动方式： 4WD车重： 1240KG发动机编号： EJ20发动机形式：水平对向4缸 DOHC 涡轮增压排气量： 1994cc压缩比： -最高马力： 280ps/6500rpm最高扭力： 36.0kgm/4000rpm传动： 5MTSUBARU IMPREZA WRX STi TYPE-R VERSION V 2 DOOR (1998)车身编号： E-GC8驱动方式： 4WD车重： 1260KG发动机编号： EJ20发动机形式：水平对向4缸 DOHC 涡轮增压排气量： 1994cc压缩比： -最高马力： 280ps/6500rpm最高扭力： 36.0kgm/4000rpm传动： 5MTSUBARU IMPREZA WRX STi VERSION VI (1999)车身编号： E-GC8驱动方式： 4WD车重： 1270KG发动机编号： EJ20发动机形式：水平对向4缸 DOHC 涡轮增压排气量： 1994cc压缩比： 8.0最高马力： 280ps/6500rpm最高扭力： 36.0kgm/4000rpm传动： 5MTSUBARU IMPREZA WRX STi TYPE-RA VERSION VI (1999)车身编号： E-GC8驱动方式： 4WD车重： 1240KG发动机编号： EJ20发动机形式：水平对向4缸 DOHC 涡轮增压排气量： 1994cc压缩比： 8.0最高马力： 280ps/6500rpm最高扭力： 36.0kgm/4000rpm传动： 5MTSUBARU IMPREZA WRX STi TYPE-R VERSION VI 2 DOOR (1999)车身编号： E-GC8驱动方式： 4WD车重： 1260KG发动机编号： EJ20发动机形式：水平对向4缸 DOHC 涡轮增压排气量： 1994cc压缩比： 8.0最高马力： 280ps/6500rpm最高扭力： 36.0kgm/4000rpm传动： 5MTSUBARU IMPREZA 22B STi 2 DOOR (1998)车身编号： E-GC8驱动方式： 4WD车重： 1270KG发动机编号： EJ20发动机形式：水平对向4缸 DOHC 涡轮增压排气量： 1994cc压缩比： 8.0最高马力： 280ps/6000rpm最高扭力： 37.0kgm/3200rpm传动： 5MT1997年Impreza进行比较大的改款，全面强化车架，使用全新设计的内饰。从第四代的STi版Impreza新增加了两门版，车身钢度更高。98年推出了售价达500万日元的22b STi特别版。SUBARU IMPREZA WRX NB (2000)车身编号： TA-GDA驱动方式： 4WD车重： 1370KG(AT) 1340KG(MT)发动机编号： EJ20发动机形式：水平对向4缸 DOHC 涡轮增压排气量： 1994cc压缩比： 9.0最高马力： 250ps/6000rpm最高扭力： 34.0kgm/3600rpm传动： 4AT/5MTSUBARU IMPREZA WRX STi (2000)车身编号： GH-GDB驱动方式： 4WD车重： 1430KG发动机编号： EJ20发动机形式：水平对向4缸 DOHC 涡轮增压排气量： 1994cc压缩比： 8.0最高马力： 280ps/6400rpm最高扭力： 38.0kgm/4000rpm传动： 6MT2000年大转款的IMPREZA,最大的特色就是车头的那两盏圆灯，可惜车迷对它的造型并不是太接受。STi版采用全新的6前速变速箱，加速更凌厉。 SUBARU IMPREZA WRX NB (2003)车身编号： TA-GDA驱动方式： 4WD车重： 1390KG(AT) 1360KG(MT)发动机编号： EJ20发动机形式：水平对向4缸 DOHC 涡轮增压排气量： 1994cc压缩比： -最高马力： 250ps/6000rpm最高扭力： 34.0kgm/3600rpm传动： 4AT/5MTSUBARU IMPREZA WRX STi (2003)车身编号： GH-GDB驱动方式： 4WD车重： 1440KG发动机编号： EJ20发动机形式：水平对向4缸 DOHC 涡轮增压排气量： 1994cc压缩比： -最高马力： 280ps/6000rpm最高扭力： 40.2kgm/4400rpm传动： 6MT

9代Subaru Impreza 各款车详细数据

3，为什么WRC上总是见到标致雪铁龙却很少见到BBA

哈哈哈，头文字D动漫我看了吗不下于数百遍，第一部-第七部都有追完，要说里面最神奇的大佬非藤原文太莫属了，出境次数不多，确是绝对隐藏大佬，动漫中的现实真实人物就是日本首位赛车冠军选手，根据真实事件改编，文太卖豆腐之前可是日本有名的赛车选手，车技那叫一个出神入化叱咤车坛多年，挣个几百万，甚至上千万都是有可能了，虽然后期退出车界卖豆腐，但在日本，卖豆腐的一年的收入也不低啊，做的好，一年收入买辆翼豹没啥问题，前期一直给他儿子藤原拓海开AE86，该车就是现在的丰田卡罗拉，当时AE86也有兄弟车系，是现在的丰田雷凌，总之，文太的翼豹拓海前期是根本不知道的，家里送豆腐用的也一直都是86，动漫中故事彩蛋是在后期的结尾处，文太开着翼豹在黑夜之中如入无人之境直接秒掉了拓海驾驶中的AE86,耐人寻味动漫中有强调过藤原文太最讨厌的东西就是豆腐跟大型车或者大车，最喜欢的事就是美女，香烟以及各式各样的引擎声，经典名场面，边开车，边双手离开方向盘座惯性漂移，眯眯眼的疯子车手，电影中版中也有详细说过文太对于男女感情的不信任，拓海的母亲就是因为文太赛车而离开了他，后来他儿子同样碰到类似事情，再快的86也追不上奔驰，即便你开了GTR跟翼豹，女性也可能把它当作普通车来对待头文字D后期有点烂尾，剧情到高峰之后就戛然而止了，如果再推出新赛季应该又能追起一波赛车激情，而且文太开车的场景太少，对于这位传奇赛车手，整个故事都没有过多介绍，略有遗憾，这部动漫，出现了太多日本经典车型，除了GTR,AE86，还有RX7,EVOLUTION,MX-5等等，让车迷爱好者大饱眼福以上为个人看法，喜欢的朋友一起留言评论吧斯巴鲁卖不过其它日系车，保养贵仅仅是一部分原因，除此之外还有很多重要原因。国内主流日系品牌主要指的是丰田、本田、日产，下面通过各个层面将斯巴鲁和主流日系品牌做横向纵向对比。（一）品牌知名度丰田、本田、日产进入国内非常早，经过长时间的积累，知名度非常强大，而且车型众多、覆盖面非常广阔。即使对车没有兴趣的人，都知道这几个日系品牌。斯巴鲁进入国内市场比较晚，别说真正了解斯巴鲁，就是听过的人都不是特别多。或者说，只有懂车的人才会关注和了解斯巴鲁。知名度不等于销量，但知名度却能却能决定销量。知名度越大，销量才有可能更大。显然，在品牌知名度方面，斯巴鲁不及丰田、本田、日产。（二）价格偏高，性价比过低斯巴鲁主打车型是：斯巴鲁XV、森林人、傲虎、力狮，翼豹、斯巴鲁BRZ不列入分析行列。紧凑型SUV是国内SUV市场销量最庞大的车型，主流日系紧凑型SUV是：本田CRV、丰田RAV4、日产奇骏，斯巴鲁对应的车型是森林人。森林人起步价为23.98万，而CRV起步价仅为17.98万，足足比CRV贵了6万。不仅如此，配置也比其它车型低不少。除了水平对置发动机+全时四驱带来的操控，真的没有其它可以和CRV、RAV4、奇骏比较的了。斯巴鲁XV虽然定位紧凑型SUV，价格也基本和CRV、RAV4、奇骏这些车型接近，但尺寸、空间却比它们小了很多，极不符合国人对紧凑型SUV的要求，XV是名副其实的没有性价比。傲虎虽然定位中型SUV，但却没有主流中型SUV的尺寸与霸气。相对来说，傲虎属于SUV与旅行车之间的跨界车。既然不属于主流车型，当然不会有较高的销量。当然最为关键的还是价格，28.98万的起步价确实有些偏高，而且仅仅是5座SUV。价格、性价比是硬伤，同样的等级与档次，肯定是性价比高、价格低更占优势。（三）斯巴鲁整体不够符合国人的要求每个国家、每个地区都有不同的选车理念，注重的也不尽相同。都知道国人买车有几大必要需求，外观漂亮大气、内饰精致高档、尺寸大空间大、配置丰富等。当然，随着时间的推移，选车也逐步走向理性，但那种特殊的要求一时半会不会变。斯巴鲁从外观、内饰、配置等方面来看，确实不够符合国人的要求，这点有时候更加恐怖。价格高可以降，但这些却改变不了。（四）斯巴鲁4S店太少丰田、本田、日产的4S店可以说多如牛毛，别说省会城市、地级城市，很多发达县城都有标准4S店。而斯巴鲁却非常少，一般来说只有省会城市才会有。4S店少不仅影响销量，而且对于后期保养维修极为不便。事实上很多人也因为这种不方便而放弃了斯巴鲁，何况斯巴鲁还是进口车，本来配件就很难搞，除了4S店真不知道还有什么地方可以保养维修。（五）营销推广少而差推广少是显而易见的，尤其在品牌和卖点范畴的营销少之又少，常见的仅仅是车型范畴的一些营销推广，并且频率也不够大。品牌范畴的营销推广是一项长期投资的大工程，没有足够的信心，很多企业确实不愿意花大的代价去做这些投入。因为它投入大、回报慢，没有回报的例子也数不胜数。所谓的差是相对而言的，差不是体现在表面的广告画面、宣传语，而是品牌、车型的整个营销体系。包括品牌定位、品牌诉求、车型定位、车型卖点、目标客户群定位，最终通过各种广告、社会活动去实现这些内在的理念，这才是真正的营销。看看丰田就知道营销有多么重要，力量有多大。综上，一个品牌销量不好，原因绝对有很多，一个原因并决定不了销量的好坏。销量只是最终的表现，是各种决策与行为的叠加结果。因此，斯巴鲁销量不如其它日系品牌，不是由保养贵造成的，而是很多原因叠加而成的，保养贵充其量算一个缺点。

为什么WRC上总是见到标致雪铁龙却很少见到BBA

4，MG名爵TF和斯巴鲁impreza翼豹哪个性能好一点

当然是IMPREZA好 SUBARU看家的东西优秀的10代血统就是第10代的外形从传统的SEDEN变成温和的HATCH有点可惜

斯巴鲁impreza翼豹好一点

斯巴鲁好

5，斯巴鲁的impreza怎么样详细介绍下

impreza倚靠BOXER Engine与左右对称全时四驱系统在WRC中把操控和弯道极限发挥到极致，impreza（WRX STI）的对手是EVO，其它的就不说了。EVO只在弯道稍逊impreza，4B11T红头引擎与EJ207/257(2.0R为EJ204）实力相当，BOXER引擎的优点是低重心，高转速。飙车用EVO，漂移用impreza…改装件都相当丰富。

6，介绍一下斯巴鲁翼豹

去我空间吧!有篇日志里面有! 水平对置4缸机,能是重心更低,更善于告诉奔跑! 但是如果楼主想买!我还是推荐EVO,虽然我也是翼豹粉丝,但是在中国这个车子不实用,那个发动机对机油要求特高,而且中国汽油的油品不合格,还很混乱,一会什么乙醇油,一会又是汽油!

斯巴鲁翼豹十代 WRX STi 强化版商家报价： 48.80万至 48.80万汽车品牌：斯巴鲁汽车级别：跑车发动机： 2.5L 300马力 H4 变速箱： 6挡手动车体结构： 5门5座掀背车优点：50万以内操控性能和动力最好的。缺点：简单粗暴，没有细节。说句实在话，车的操控性真太好了

没什么好介绍的斯巴鲁的车就是操控性能好

7，斯巴鲁翼豹9代Vs三菱Evo9代哪辆比较好性能动力方面

其实这两款车都是很不错的 Lancer Evolution IX代配有4G63 DOHCMIVEC 16气门配中间冷却器和涡轮增压器发动机跑直线略比斯巴鲁翼豹IX稍强加速时间：5.1 秒（0-100km/h）最高时速：250.0km/h 斯巴鲁翼豹 IX代配有水平对置式/四缸四冲程/涡轮增压汽油发动机跑弯道略强可是Evo9代也不会差加速时间：5.9秒（0-100km/h）最高时速：230km/h 照这样对比下来的确是Evo9代稍微好点可是楼主要注意下他们的价格 Evo9代商家报价45.5万斯巴鲁翼豹9代35.98万 Evo9代高出斯巴鲁9代10万块其实他们性能差不多就要看楼主个人喜欢囖

两款都是不错的车!从个方面来说在性能上两车都无可挑剔! 要是从外观上来说还是EVO10好看些!

- - 一辆是山路之王（EVO IX），一辆是弯道之王（WRX GDB）喜欢哪个还是要视乎各自的需求

当然是EVO9了

斯巴鲁主要是在拉力赛上表现突出而EVO系列是在漂移赛上的突出性能来说动力方面 2者相距不大应该是斯巴鲁要略胜实用性方面还是比较偏向于EVO 因为本人在头文字D里面爱上EVO系列的车至少说 EVO开出去比斯巴鲁更拉风现在都是第10代了

斯巴鲁翼豹9代和三菱Evo9代都是性能机器，斯巴鲁翼豹的弯道性能比较好一点，三菱Evo的直线加速性能比较好一些！

8，斯巴鲁翼豹在中国卖多少钱

斯巴鲁翼豹 07款 2.0r 厂家指导价：23.98万全国报价范围：22.48～23.98万元斯巴鲁翼豹 2.0r手动型厂家指导价：19.98万全国报价范围：19.98～19.98万元斯巴鲁翼豹 2.0r自动型厂家指导价：20.98万全国报价范围：20.98～20.98万元斯巴鲁翼豹 2.0r sport自动型厂家指导价：22.98万全国报价范围：22.98～22.98万元斯巴鲁翼豹 wrx厂家指导价：38万全国报价范围：34.98～39.3万元

翼豹WRX 欧4 1994 33.48 翼豹2.0GX 欧3 1994 34.78 08款Impreza翼豹WRX STI加强版欧4 2457 08款Impreza翼豹WRX STI标准版欧4 2457 新Impreza翼豹两厢自动档2.0R Sports 欧4 1994 22.98 新Impreza翼豹两厢自动档2.0R 欧4 1994 20.98 新Impreza翼豹两厢手动档2.0R 欧4 1994 19.98 07款Impreza翼豹WRX 欧4 2475 38 07款Impreza翼豹自动档2.0R 欧4 1994 23.98 翼豹运动型旅行车WRX 欧4 1994 33.78 翼豹运动型旅行车2.0GX 欧4 1994 35.28

9，头文字D里的斯巴鲁翼豹是第几代

WRX-STi Type-R 实际文太用的是限量版22B 我只知道GC8V是为了斯巴鲁公司为了迎接1999年WRC比赛时以GC8为蓝本特地改进的定制车全球限量400台非常有收藏价值还有1种翼豹叫22B也是2门的在斯巴鲁的翼豹车型里好象只有2款是2门的 1个就是22B 另1个就是GC8V 这2种车的区别是 GC8V全球限量400台而22B是第6代的量产车（不过数量也很少）这2款车都是出自斯巴鲁御用改装STI的光荣产物

你图上的是第六代翼豹IMPREZA WRX STI 蓝色的照片是SUBARU IMPREZA WRX STI 22B 属于纪念版的STI 富士车队于1995年开始到1997年在WRC赛场上连登冠军宝座富士重工为了纪念WRC三连冠的佳绩于1998年隆重推出了这个东西尾翼还是手动可调角度的现在已经不多见了，第8代还能偶尔看到现在已经第十代了银色的那张照片是量产版的6代翼豹，另外拓海开的是AE86，是丰田的

GC8,是第4代应该。22B是为了纪念WRC五连冠的纪念款，也属GC车架。挺帅的，本人的dream car

就是那个最老款的！

5带吧

第8带

IMPREZA 2.5 RS 4-W-D auto 4door sedan $ 20万左右（国际市场价） IMPREZA 2.0 STi WRX 4-W-D manual 4door sedan $ 33万 IMPREZA 2.0 Turbo WRX 4-W-D manual 4door sedan $ 23万 IMPREZA 2.5 RS 4-W-D manual 4door sedan $ 19万 IMPREZA 2.0 RX 4-W-D auto 5door wagon $ 18万 IMPREZA 2.0 RX 4-W-D manual 5door wagon $ 17万 IMPREZA 2.0 Turbo WRX 4-W-D manual 5door wagon $ 24万 IMPREZA 2.5 V-LTD 4-W-D manual 4door sedan $ 26万 Impreza的最高版本就是四门板的手动档Subaru Impreza WRX STI了。 1994年款貌似是第四代吧这个车很古老啦