新一代伊兰特，换代伊兰特怎么样

1，换代伊兰特 怎么样

韩系车不建议，做工不错外表仁者见仁就看自己喜欢了，关键是发动机不耐用和底盘的调教不够好，总的来说，性价比不咋地

换代伊兰特怎么样

2，北京现代全新一代伊兰特官图发布

日前，北京现代全新一代伊兰特官图正式发布，新车名字重新变回“伊兰特”。自第三代伊兰特Elantra车型引进国产后，Elantra曾用名悦动、朗动和领动等不同的名称，而这次第七代车型回归本源。新车外观基本沿用了海外版车型的设计，超大型的梯形格栅内部有着同样倒梯形的中网填充，左右侧两侧则连接着异形LED大灯组，整体成为一个大大的V字型，有着极高的辨识度，要是大哥索纳塔采用这种设计，哪有现在这么多槽点。外观设计一向是韩系车的强项，侧面轮廓富有肌肉感和设计感，腰线棱角分明极具未来感。尾部设计有微微上翘的鸭尾，贯穿式尾灯嵌入其中，logo下方为Elantra的英文标识。底部配有单边双出的运动排气。内饰造型焕然一新，最显眼的是采用双联大屏设计，而方向盘造型也十分独特。而空调触摸区域和档杆机构突出了一定的科技感。根据之前的信息，国产版新一代伊兰特三围将于海外版车型保持一致，达到4680mm/1810mm/1415mm，轴距为2720mm。动力方面，新车则申报了1.5L自吸和1.4T发动机，最大功率为115马力和140马力。预计新车最快将于北京车展正式亮相并开启预售。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

北京现代全新一代伊兰特官图发布

3，如何关闭新一代伊兰特显示屏上的东南西北图案

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4，现代领动朗动悦动如何选择

这三辆车都是现代卖的不错的，无论是外观，还是内饰做的都不错，而且价格也不贵，接下来我就详细的解读下这三款车，做个对比（花3个小时写的，大家记得点赞关注我）第一款：现代朗动（最高优惠3万）指导价：11.58_12.78万发动机：1.6L变速箱：6档手动/6档手自一体北京现代对产品的定位以及定价和自主品牌非常的相似，不管是几万起的瑞纳还是到20多万的全新胜达，都能够在自主品牌中找到它的竞品车型。现在在售的朗动属于一款中期改款车型，外观整体设计没有变化，主要是前脸由之前的镀铬装饰改为了现在的蜂窝状进气格栅，上下两个进气格栅的尺寸比较小，不过看起来还是蛮时尚的。前大灯的造型和灯腔内部的光源也经过了全新的设计，之前的日间行车灯是在雾灯的下方，而新款的LED日间行车灯是在前大灯的灯组内。新款看起来更加的犀利，也更加的漂亮，新款朗动全系使用的均是卤素光源，LED日间行车灯，前雾灯，大灯高度调节都是标配，结合它高达3万的优惠来看，朗动的性价比绝对很高。动力方面，新款朗动全系搭载的仍是一台1.6升的自然吸气发动机，这台发动机的最大功率为128马力，最大扭矩为156牛米，与之匹配的是6挡手动变速箱和6挡手自一体变速箱，在燃油经济性方面还是比较不错的。第二款：现代领动（最高优惠1.2万）指导价：9.98_15.18万发动机：1.4T/1.6L变速箱：6档手动/7挡双离合/6档手自一体现代领动上市已有1年了，这一年的市场表现还是比较不错的，领动的各项表现都让人非常的满意，各方面的表现都比较均衡。灵动的前脸采用了全新的设计语言，颜值在现在在售的车型里面是最高的。六边形的大嘴式进气格珊比较符合当下的审美趋势，而且还使用了镀铬装饰条。岭东的定位就是面向年轻消费群体的，这样的设计更能引起消费者的共鸣。前大灯灯组的设计也比较漂亮，灯腔内部的线条设计比较犀利，领动全系使用的均是卤素光源，远近光灯采用了分体式设计，像前雾灯及大灯高度可调功能失灵的全系标配，顶配车型可以选装氙气大灯，而且顶配车型在大灯下方还配有前驻车雷达。动力方面，领动有1.4t涡轮增压发动机和1.6升自然吸气发动机可选，其中1.6升自然吸气发动机的最大功率为128马力，最大扭矩为156牛米，1.4t涡轮增压发动机的最大功率为130马力最大扭矩为211牛米，6挡手动变速箱，6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱。领动现在的优惠大概在1.2万左右，和同门兄弟朗动相比，我更加推荐朗动这款车，因为朗动的性价比更高。第三款：现代悦动指导价：7.99_11.59万发动机：1.6L变速箱：6挡手动/6档自动现代悦动在国内是2008年上市的，这中间悦动经历了很多次的改款升级，当时悦动的销量也很好，17年的3月份悦动迎来了一次大改款，新款车型在整体的外观设计上更加的年轻运动，前脸采用了现代最新的家族式设计理念，六边形的进气格栅搭配6条横向的镀铬装饰看起来非常的有质感，比老款车型要漂亮很多，比较符合当下年轻消费者的审美。灯组的造型比较犀利，内部的结构设计很紧凑，新款悦动全系标配卤素光源，且带有透镜功能，除此之外前雾灯，以及大灯高度可调功能是全系的标配，还算不错。动力方面，悦动全系搭载的是一台1.6L的自然吸气发动机，这台发动机的最大功率为123马力，最大扭矩为151牛米，与之匹配的是6挡手动变速箱和6挡手自一体变速箱，工信部给出的百公里油耗是在5.6升左右，也就是说悦动在燃油经济方面还是比较不错的。最后，我们来总结一下，总的来说，三款车我更推荐朗动和领动，但是我个人还是比较喜欢朗动的，因为朗动的性价比是最高的，当然领动的外观设计也很棒，大家如果有不同的看法，记得在留言区探讨哦！（记得关注我）随着起亚K5在国内正式上市，与之前的现代索纳塔9打出了一副组合拳，可惜好景不长，新车上市热乎劲还没过呢就开始了连连降价，优惠幅度也是一让再让，曾一度在国内乘用车市场混得风生水起的现代汽车为何到了如今这般田地？对于普通老百姓而言，买车的首选不再是现代，在大众丰田和日新月异的自主品牌面前，现代真心没有太多存在感。现代在美国过得还不错，与国内形成了巨大的反差，这是什么呢？美国人喜欢的是可靠和稳定，昂贵的人工费用让他们更加注重维修保养的价格。而这一切正好是日韩系车能给到的，所以你能看到每年全美的轿车销量排行榜大部分都被日韩系车牢牢占据着。现代初到美国为了抢占市场，承诺整车十年的质保，这比别人家的三四年可要长太多了，打消了很多美国老百姓购车的最大顾虑。现代在北美的豪华品牌劳恩斯更是提供了很多奔驰和宝马都力所不能及的服务，对于美国家庭来说，奔驰宝马并不是买不起，关键是要能让我看到诚意，而劳恩斯会提供买车送上门的服务，随车还有各种小饰品和4S店销售团队的集体祝福，非常的暖心不是吗？反观国内从伊兰特，悦动再到领动，这都卖了多少代了，就算它的质量真的不错，看了这么多年那也审美疲劳了，看都看烦了哪还有心思去探究你的内在，加之国内人工不算昂贵，买辆更新的车更赏心悦目不好吗？相同的车型，在美国的版本要比在国内的东风悦达起亚要高出不少，很多车的动力总成在国外早就更新到了涡轮增压，而在国内还是十年前的老样子，1.6L自然吸气，说得好听点是技术成熟，不好听的那就任由大家想象了。就是这种区别待遇才让现代汽车在国内越发过的不好，再加上很早之前现代进口汽车跟国内的经销商有过的一些摩擦，让很多人对这个品牌瞬间失去了好感，菲斯塔这么一辆专供中国的特款车型碰撞成绩确实也不好看，买的人就更少了。想要自己的产品能够畅销，除了好的产品质量，更关键的是能够设身处地的为消费者着想，而不是把金钱永远放在第一位，忽略消费者最真实的感受。

随着起亚K5在国内正式上市，与之前的现代索纳塔9打出了一副组合拳，可惜好景不长，新车上市热乎劲还没过呢就开始了连连降价，优惠幅度也是一让再让，曾一度在国内乘用车市场混得风生水起的现代汽车为何到了如今这般田地？对于普通老百姓而言，买车的首选不再是现代，在大众丰田和日新月异的自主品牌面前，现代真心没有太多存在感。现代在美国过得还不错，与国内形成了巨大的反差，这是什么呢？美国人喜欢的是可靠和稳定，昂贵的人工费用让他们更加注重维修保养的价格。而这一切正好是日韩系车能给到的，所以你能看到每年全美的轿车销量排行榜大部分都被日韩系车牢牢占据着。现代初到美国为了抢占市场，承诺整车十年的质保，这比别人家的三四年可要长太多了，打消了很多美国老百姓购车的最大顾虑。现代在北美的豪华品牌劳恩斯更是提供了很多奔驰和宝马都力所不能及的服务，对于美国家庭来说，奔驰宝马并不是买不起，关键是要能让我看到诚意，而劳恩斯会提供买车送上门的服务，随车还有各种小饰品和4S店销售团队的集体祝福，非常的暖心不是吗？反观国内从伊兰特，悦动再到领动，这都卖了多少代了，就算它的质量真的不错，看了这么多年那也审美疲劳了，看都看烦了哪还有心思去探究你的内在，加之国内人工不算昂贵，买辆更新的车更赏心悦目不好吗？相同的车型，在美国的版本要比在国内的东风悦达起亚要高出不少，很多车的动力总成在国外早就更新到了涡轮增压，而在国内还是十年前的老样子，1.6L自然吸气，说得好听点是技术成熟，不好听的那就任由大家想象了。就是这种区别待遇才让现代汽车在国内越发过的不好，再加上很早之前现代进口汽车跟国内的经销商有过的一些摩擦，让很多人对这个品牌瞬间失去了好感，菲斯塔这么一辆专供中国的特款车型碰撞成绩确实也不好看，买的人就更少了。想要自己的产品能够畅销，除了好的产品质量，更关键的是能够设身处地的为消费者着想，而不是把金钱永远放在第一位，忽略消费者最真实的感受。这三辆车都是现代卖的不错的，无论是外观，还是内饰做的都不错，而且价格也不贵，接下来我就详细的解读下这三款车，做个对比（花3个小时写的，大家记得点赞关注我）第一款：现代朗动（最高优惠3万）指导价：11.58_12.78万发动机：1.6L变速箱：6档手动/6档手自一体北京现代对产品的定位以及定价和自主品牌非常的相似，不管是几万起的瑞纳还是到20多万的全新胜达，都能够在自主品牌中找到它的竞品车型。现在在售的朗动属于一款中期改款车型，外观整体设计没有变化，主要是前脸由之前的镀铬装饰改为了现在的蜂窝状进气格栅，上下两个进气格栅的尺寸比较小，不过看起来还是蛮时尚的。前大灯的造型和灯腔内部的光源也经过了全新的设计，之前的日间行车灯是在雾灯的下方，而新款的LED日间行车灯是在前大灯的灯组内。新款看起来更加的犀利，也更加的漂亮，新款朗动全系使用的均是卤素光源，LED日间行车灯，前雾灯，大灯高度调节都是标配，结合它高达3万的优惠来看，朗动的性价比绝对很高。动力方面，新款朗动全系搭载的仍是一台1.6升的自然吸气发动机，这台发动机的最大功率为128马力，最大扭矩为156牛米，与之匹配的是6挡手动变速箱和6挡手自一体变速箱，在燃油经济性方面还是比较不错的。第二款：现代领动（最高优惠1.2万）指导价：9.98_15.18万发动机：1.4T/1.6L变速箱：6档手动/7挡双离合/6档手自一体现代领动上市已有1年了，这一年的市场表现还是比较不错的，领动的各项表现都让人非常的满意，各方面的表现都比较均衡。灵动的前脸采用了全新的设计语言，颜值在现在在售的车型里面是最高的。六边形的大嘴式进气格珊比较符合当下的审美趋势，而且还使用了镀铬装饰条。岭东的定位就是面向年轻消费群体的，这样的设计更能引起消费者的共鸣。前大灯灯组的设计也比较漂亮，灯腔内部的线条设计比较犀利，领动全系使用的均是卤素光源，远近光灯采用了分体式设计，像前雾灯及大灯高度可调功能失灵的全系标配，顶配车型可以选装氙气大灯，而且顶配车型在大灯下方还配有前驻车雷达。动力方面，领动有1.4t涡轮增压发动机和1.6升自然吸气发动机可选，其中1.6升自然吸气发动机的最大功率为128马力，最大扭矩为156牛米，1.4t涡轮增压发动机的最大功率为130马力最大扭矩为211牛米，6挡手动变速箱，6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱。领动现在的优惠大概在1.2万左右，和同门兄弟朗动相比，我更加推荐朗动这款车，因为朗动的性价比更高。第三款：现代悦动指导价：7.99_11.59万发动机：1.6L变速箱：6挡手动/6档自动现代悦动在国内是2008年上市的，这中间悦动经历了很多次的改款升级，当时悦动的销量也很好，17年的3月份悦动迎来了一次大改款，新款车型在整体的外观设计上更加的年轻运动，前脸采用了现代最新的家族式设计理念，六边形的进气格栅搭配6条横向的镀铬装饰看起来非常的有质感，比老款车型要漂亮很多，比较符合当下年轻消费者的审美。灯组的造型比较犀利，内部的结构设计很紧凑，新款悦动全系标配卤素光源，且带有透镜功能，除此之外前雾灯，以及大灯高度可调功能是全系的标配，还算不错。动力方面，悦动全系搭载的是一台1.6L的自然吸气发动机，这台发动机的最大功率为123马力，最大扭矩为151牛米，与之匹配的是6挡手动变速箱和6挡手自一体变速箱，工信部给出的百公里油耗是在5.6升左右，也就是说悦动在燃油经济方面还是比较不错的。最后，我们来总结一下，总的来说，三款车我更推荐朗动和领动，但是我个人还是比较喜欢朗动的，因为朗动的性价比是最高的，当然领动的外观设计也很棒，大家如果有不同的看法，记得在留言区探讨哦！（记得关注我）

5，下一代伊兰特什么时候上市

北京现代会在2012年正式推出这款新车。动力方面新车将搭载全新的1.6L直列四缸GDI汽油直喷发动机，最大功率为103kw，最大扭矩为167N·m的，同时配备六速手自一体变速器。明显超过了现款伊兰特悦动的1.6L发动机，也同样胜过了名驭车型上搭载的1.8L发动机。这也将是现代在i50车型上搭载2.4L GDI新发动机后再次引入一款全新的汽油直喷发动机。不过随着2012年新一代伊兰特车型的引入，也有可能向上突破现款悦动车型的定位，效仿别克的英朗车系，寻求进入中高端A级轿车市场，迈入12万元以上的市场区间

下一代伊兰特明年就会在国外上市，如果过车的话，估计最快也要等2012年中了。

6，解析现代全新伊兰特外观凶悍内部实在关键还智能

从菲斯塔到索纳塔我们已经看到了北京现代的变革决心，这次发布的全新一代伊兰特也延续了这个思路，但是这台定位个性运动的A级家轿，却拥有两个前辈所没有的老少通杀的内外设计，想要入手一台个性家轿的准车主，请继续往下看。个性运动但同时又老少皆宜的设计让人惊艳在北京车展第一次看到第七代伊兰特就被惊艳到了。这台车的形态非常有特色，车身高度不高，总体看起来非常低趴，很有一番A级家轿所稀缺的跑味。车身侧面的同样很有运动气质，溜背的造型毫不妥协，总体线条流畅，非常耐看。侧面的腰线设计也很特色，不是一条或几条线，而是一个几何形状的“面”，要知道这是一台主流A级轿车，这么特色的设计很容易被扼杀在摇篮中，而北京现代却把这样的设计带到了量产车上。车尾也延续了这种很有锋锐感的几何设计，配上运动的鸭尾设计，第七代伊兰特真的让人刮目相看。其实这代伊兰特最让人惊喜的恰恰不是这些特色，而是车头的设计，此前的菲斯塔和索纳塔的设计都有点用力过猛了，喜欢的和讨厌的各走极端。但这代伊兰特的车头设计非常成功，基本只剩下一个派别：喜欢派！这点我可以亲证，国庆车展陪朋友去看车，大老远就相中了这台伊兰特。看齐自主品牌的内饰配置最智能的合资A级车如今的内外设计，说实话自主品牌是领先合资的，尤其是你去车展看同样价位的A级轿车，内饰的差异真的是天差地别，自主品牌完全能吊打合资。但北京现代是个例外，无论整个用料设计还是配置水平，都不弱于自主品牌。进入车内，自主品牌流行的双联大屏，第七代伊兰特一个也没有少，尺寸也非常大。运动式平台方向盘、电子档杆、氛围灯、触控式空调控制面板，一体式空调出风口，等等配置全部配置齐全。甚至是自主品牌吊打合资的智能语音识别系统方面，第七代伊兰特也是跟百度语音合作，你要的所有打开天窗打开车窗等语音服务全部都有。这么用心的设计和接地气的配置水平，对于一台合资车而言，我们实在没有更多其他奢求了，希望到时分配到各个配置版本的时候，低配也能分到更多配置。运动的造型跟车内空间表现的矛盾能解决吗？如果不加长，不增加车内空间的利用率，更加溜背的造型显然会牺牲车内的空间。但第七代伊兰特长宽高分别我4680mm*1810mm*1415mm，相比而言车身更宽、更低趴。其轴距为2720mm，比卡罗拉还要长20mm，这个车身尺寸基本属于A+级轿车的水平。我现场体验了第七代伊兰特的前后排，175cm左右的身高，在这台车里空间表现其实都算非常充裕，空间并不会成为去年伊兰特的减分项。动力方面，第七代伊兰特搭载Hyundai SmartStream新一代动力系统，提供1.5L和240T GDi（1.4T）两种动力总成，官方公布的百公里最低油耗分别达到4.9L和5.2L，非常低的油耗成绩。入门的1.5L最高功率84.5kw，匹配CVT变速器，这套动力适合那批对动力要求不高的用户；1.4T最大功率103kw，峰值扭矩211Nm，匹配7DCT变速器，跟菲斯塔的规格类似，但扭矩输出有所下调，预计整个操控表现会比菲斯塔平和一些。菲斯塔的任务是运动个性，但太个性了，也有点激进，对于更加广大的佛系年轻人而言，他们的第一台车不需要那么激进。于是第七代伊兰特来临，这台车的造型个性漂亮但不另类，这台车运动时尚但不牺牲实用。对于广大的年轻A级轿车买家，10月将上市的全新一代伊兰特值得等等再出手。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7，问一下新版的伊兰特这车怎么样

性价比不错，如果看中了外形还是可以滴 1.6手动售价9.98万优点：在现代HD的基础上外观重新设计更加时尚动人缺点：高速时噪音较大，4AT变速箱依然让人感觉不足标准引擎 1.6 α-CVVT 标准变速器手动 5档标准排量 1599 cc 气门数 16 最大功率 82/6000 KW/rpm 最大扭矩 145.1/4500 N·m/rpm 燃油系统电子燃油喷射式理论油耗 6.7 升/百公里最高时速 185.0 km/h 加速时间秒（0-100km/h）排放标准国Ⅳ标准

新的和老的都不错，不过作为入门车级，这车性价比确实可以，不过一般的在4到5年的实际使用工况后车况开始迅速下降

没什么好的发动机和车架都是老的只换了件漂亮的衣服

8，新一代伊兰特现代Avante 什么时候在国内上市多少钱

现在中国还不会上市，因为现在刚在韩国上市，预计将在明年上市。新一代车型延续现代“流体”的设计哲学，相比现款伊兰特更加时尚。在韩国该车称为Avante。全新款最显著的变化在于使用最新的1.6升Gamma汽油直喷型发动机，配备六速自动变速器，这种GDI加六速自动变速器的配置首次出现在紧凑级的韩国车市中。新款伊兰特发动机最大马力可达140匹，最大扭矩为166牛米，在燃油经济性方面相比对手要高10%。新款的Avante将新增许多同级对手所不具备的新装备，如HID头大灯，LED组合式尾灯，可加热后排座椅，彩色TFT LCD仪表显示盘。从1996年以来伊兰特车系已经售出了约600万部车，全新的伊兰特销售从今年夏季起开始，　这台新发动机曾于今年北京国际车展上正式推出过，它也是现代汽车中应用直喷技术的最小排气量汽油发动机。虽然排量仅有1.6升，但是最大马力却高达140匹，而相比上代1.6升的Gamma发动机经济性方面改进13%同时排放也更低。新的Gamma发动机还有双侧连续气门正时技术，可变进气调节系统和低摩擦技术比如使用PVD，DLC材料等。韩国车一向给人的印象就是技术数据非常让人兴奋，其发动机往往拥有超出同级对手的最大马力与最大扭矩表现，但是事实上有时使用时性能却觉得不如德国发动机，这主要是因为其扭矩曲线不够完美，低速扭力偏弱，而在人们绝大多数的使用情况下，其实并不需要高转速时的发动机表现，试想我们几乎多少年也很少出现发动机转速冲上5000rpm以上的情况。　　但这次升级的六速自动变速器却是非常实在，北京现代的上代伊兰就是四速自动，到了悦动还是四速自动变速器，现在终于换上高级的变速器了，期待北汽现代也能尽快地跟上换代的脚步。国内上市大概十万左右，估计高配不会超过13W吧