轩逸好不好，日产轩逸优点缺点操控舒适怎么样

1，日产轩逸优点缺点操控舒适 怎么样

日产轩逸车型总体来说个人认为优点是车子的燃油经济性，维修保养便利性还有保值性比较好，缺点是车子操控，舒适一般。

日产轩逸优点个人认为是车子外观，舒适方面一般，优点是经济学，保值性还有维修保养便利性方面相对比较好。

日产轩逸优点缺点操控舒适怎么样

2，日产轩逸为什么烧机油车子跑9万公里

你好，车子质量不行，通常是活塞环老化引起，这款发动机有问题的很多了

你好，这个你要是想彻底解决的话，就得大修。希望我的回答对你有所帮助，感谢你对汽车大师的支持，你的支持就是我们的动力，祝你一路平安！

你好：车主你先换好一点的机油试一下看怎样是否烧机油，希望能够帮助到你。

到时候你去找店里的时候因为你没有保养记录，估计会比较麻烦他们完全可以说是你个人行为

日产轩逸为什么烧机油车子跑9万公里

3，轩逸这款车怎么样

对于东风日产轩逸车型将分为1.6和2.0排量，新轩逸的这款mr20de发动机，经过了小幅调教，将功率提升了5千瓦，目前最大功率为105/5200，最大扭矩为189/4400，再加上它所匹配的cvt无级变速器，将平顺的输出及更经济的油耗。对于1.6排量的则是和骐达一样，而且数据也是相同的，由日产和雷诺共同开发的全新全铝合金发动机——hr16de，其采用了航空轻量铝合金制造技术及多种改进措施，使1.6l发动机扭矩、输出功率、燃耗三者均具备更高的技术水准，实现了最佳的匹配。最大输出功率80kw/6000rpm，最大扭矩153n.m/4400rpm，由于采用dohc双顶置凸轮轴结构集合cvtc(连续可变气门正时控制)技术，油耗比目前同排量发动机减少20%，百公里油耗仅为5.6升，在同级车中居于领先地位。查看更多[日产轩逸]信息：http://www.webcars.com.cn/nissan-sylphy/

轩逸这款车怎么样

4，请问日产轩逸的车怎么样

外观好，空间好，油耗低，总体来说是好车，性价比高。好像现在已经有后防撞梁了，你可以去4S问问，如果没有，三四百块，去淘宝买条来装。好就肯定没有奔驰、宝马好的啦，不过买车还是看自己需要，没那个钱别装。如果10万想买宝马，买3系吧，二手车，05、06年的差不多这个价

日本的别统一保护杠都是泡沫做的，不经得用

舒适度还行～但质量没有德国的好

抵制日货。再怎么好都不买

你好，日资车，省油，功能多，操控简单，但是安全系数低，如果我的答案对您有所帮助，请设为最佳答案。

油耗确实还是2.0的低30%，跟TIIDA的油耗没法比。我开车习惯是很好的，从来不一脚油门一脚刹车。现在10000多一点，刚第三次保养结束，前两次免费，但是我加了好的机油，300多一瓶。第三吃保养费400元，如果用好的机油还要加300多。不算便宜。操控性不错，低速加速的感觉很灵敏，属于舒适性家轿。高速加速性能不是很好。功率输出曲线属于直上直下型，坡度不够长。希望我的切身体会对楼主能有帮主。

5，十几万买什么车好

十几万左右可以考虑买雷凌、轩逸、宝骏510、卡罗拉、朗逸等这几款性价比高的车。考虑到不同人的用车需求，下面给大家推荐几款不同类型的车型：1、雷凌。丰田雷凌在外观设计上主要突出年轻的元素，时尚与运动同在，它的主要消费群体也是年轻人。丰田汽车的主要优点莫过于油耗和维修率这两点了，雷凌在这两方面也是深得真传，做的偶读非常不错。内部空间也是非常宽敞，家庭用车来说是足够的了，后排座椅容纳三个人完全没有问题，一家三口想要出去郊游，也是一个很不错的选择。2、轩逸。轩逸同样是主打年轻市场的车型，作为日系车中的老将，经过了多次更新迭代之后，在外形上有了很大的提升，时尚和运动感更强，车身的线条也更加犀利，深受年轻消费者的喜欢。内部空间也是足够的，作为家庭用车在适合不过。3、宝骏510。宝骏的这款车一经上市，就获得了很好的销量，直追H6。最大的优点就是便宜，性价比高，车身尺寸虽然不大，但内部空间足够家庭所需的。油耗也不高，在7个油左右，动感时尚的外观也让这款车获得了更多年轻人的喜爱，这也是它能够保持高销量的主要原因之一，10万妥妥的落地，是个不错的选择。4、卡罗拉。卡罗拉是丰田旗下销量最好的车型之一，它的外观和性能小编也不需要过多的介绍，相信大家都有衣蛾很好的了解了，而且如此庞大的用车人群，也说明了卡罗拉的过人之处，车主中的口碑是非常好的。唯一的缺点就是配置上不是太好，相比于国产车强大的动力支撑，还是差了一些。5、朗逸。大众旗下品牌，德系轿车中的一员，虽然在设计上并没有什么亮眼的地方，但实力还是很强悍的，在国内上市之后一直与日产轩逸争夺一哥的位置，动力方面也非常充沛，除了提供稳定的引擎外，保养费用也很低，适合家用。

6，经典轩逸为什么便宜

1、以优惠换市场: 轩逸在销售上素来有依靠优惠换市场的说法。2、制衡竞争对手: 一来狙击入门级紧凑型轿车的竞争力；二来可以将自己旗下的轿车产品线进一步“扩大”。3、轩逸经典配置比老款更低: 轩逸经典的内饰远比不上老款轩逸。作为一款老平台的产物，经典轩逸能够久销不衰的原因之一便是其性价比高，轩逸经典的经销商指导价在9.98-11.48万元，这个价格已经可以碾压一众国产品牌车型了，何况目前广东地区有着1.2万元的优惠，那么究竟经典轩逸为什么便宜？1、以优惠换市场轩逸在终端销售上素来有依靠优惠换市场的说法，2017年轩逸销量败给朗逸很大一部分原因是因为第一季度换代营销不及时，随后厂家施压，终端4S店共同努力日产轩逸销量自然也上去了。而轩逸经典通过新老款同堂销售和降价促销使得轩逸的售价覆盖面更广，可以拢络更多不同预算的消费者，这就是轩逸经典目前的营销策略。2、制衡竞争对手相信大家对于本田、丰田、大众等车型的双车战略已经非常熟悉了，而日产轩逸的双车战略比较独特，采用的是老款+新款同堂售卖的方式，同时进军紧凑型轿车中的两大细分市场。其中轩逸经典将直接目标锁定为捷达、桑塔纳等入门级三厢紧凑型轿车，这一来可以狙击入门级紧凑型轿车的竞争力；二来可以将自己旗下的轿车产品线进一步“扩大”；三来经典轩逸如今早已不存在什么先进科技、高科技技术，摆着老平台不用简直就是资源浪费。3、轩逸经典配置比老款更低很多人可能会以为轩逸经典和老款轩逸没有任何区别，但其实轩逸经典的内饰远比不上老款轩逸。其中轩逸经典不论是座椅还是车门内衬采用的都是绒布材质，而老轩逸大部分均为真皮座椅及半真皮内衬，此外轩逸经典还取消了杯架以及扶手箱，动力输出方面也比新轩逸低了9匹马力。

7，轩逸这车的优点在哪方面缺点在哪方面

新轩逸系列介绍新轩逸在外形和内饰设计方面将与时代潮流紧密结合在一起的，以满足消费者新的消费潮流。新轩逸的外观线条将延续老款车型流畅、饱满圆润的造型。前脸设计方面，这款新车的前进气格栅与新一代天籁更为相似，加大的格栅使整款车显得更加凶猛，贯穿前后的腰线使新车看起来更加动感，整体设计更趋于年轻化。同时，新轩逸还秉承了轩逸一贯以来的舒适空间和科技装备的特点，精巧车身与内部大空间带来“超对比空间”，其搭载的XTRONIC CVT无级变速器与MR20DE引擎打造高性能与低油耗，带来“超技术体验”。此外，配备的后席扇贝型舒适座椅、副驾驶席电动调节座椅、侧辅助安全气囊、主动式头枕、ASCD定速巡航系统、全自动正负离子空调等装备使新轩逸舒适性与安全性，充分体现了设计美感与实用性的“超设计理念”，深得消费者的亲睐。目前，新轩逸为其所属系列下的最新车系。综合评分：9.7 外观：9.7 内饰：9.7 操控：9.7 安全性：9.7 油耗：9.7 品牌：9.8有用的话，给个好评吧O(∩_∩)O~~

从06年正式在国内上市迄今，轩逸经历过两次不伤筋动骨的小改款。最近的一次是在09年4月，而涉及到的改动除了外观细节以外，更多的配置升级都是体现在2.0升车型。但是，我们相信更多的用户还是比较1.6升车型，尤其是在今年购置税减半的优惠政策之下。此次我们拿到的就是09款轩逸1.6xe舒适版at，也就是最低配的自动挡车型。 ● 改款后气质有所改变细节配置优缺很明显由于车身较高，轩逸的外形显得不够修长，车身侧面的防擦亮条已经适当中和了一部分视觉效果，但是车窗以下的部分仍然会给较厚重的感觉。除了车身宽度以外，轩逸的尺寸在同级别中还是相当有优势的，毕竟轴距能达到2700mm的紧凑型车是少之又少。 09款在外观上仅是发生了细微的变化，比如前格栅从四条细辐改为两条粗辐。这种变化更多的是体现新的家族特征，因为新天籁的前格栅也是同样的变化。而原来与下进气口整合在一起的前雾灯也“各奔前程”了，被分离出去后位置和形状并没有明显的变化。尾灯的全新设计也是迎合时下的潮流，相比怪异的前大灯，尾灯要更容易被人接受，尤其是改款后上红下白的搭配，增添了一抹亮色，令尾部显得更精神，尤其是在这个珍珠白的漆面衬托下。倒车雷达是轩逸的标配，所以在这款最低配的自动挡车型尾部也有三个探头。改款后的轮毂也要比以前更显得精干，应该说外观细节上的小改动，使轩逸的气质有了小小的改变，适当增加了些力量感。轩逸的内饰是标准的日产风格，带有很强的家居氛围，坐在车内不经意会有种错觉，好像自己正呆在某个房间里，而且是个卧室。软性材质使用的很多，所以带来的触感也不会令人感到生硬。方向盘也是熟悉的样式，最起码跟骐达是一模一样的。浅米色内饰风格更是一贯的配色方案，应该说这种内饰确实能带给人放松和洁净的感受。仪表的筒状造型以及白色饰边也都跟骐达一样，但盘面有立体的齿状设计，质感和立体感要更强，有种精密的机械仪器效果。我一向是不太喜欢木纹装饰的，不过得承认日产用的浅米色内饰搭配深色木纹的装饰效果不错，因为木纹在汽车内饰中出现原本就是受家居设计的启发，而日产车内的家居氛围很浓厚，所以还是挺和谐的。中控面板还是老样子，布局比较常规，紧凑合理，按键使用起来也比较顺手。没有什么复杂的功能，这当然也是由配置高低来决定的。标配的aux音频接口可以拓展音乐源，没有usb接口。轩逸1.6at车型使用的是一款4at变速箱，挡把使用跟排挡座一样的木纹材质，不管木是真是假，也不管视觉效果如何，总是难免有些滑手。让人感到遗憾的是轩逸的低配车型虽然有遥控开启和关闭，但竟然没有发动机电子防盗功能，不需要加芯片的车钥匙看上去跟普通的家用防盗门钥匙很难区分，实在是显得有些寒酸。应该说，轩逸外观并不算多诱人，而车内最吸引的莫过于它的座椅。沙发一般的设计，乘坐舒适感是同级别车内难以超越的舒适。这款低配车型使用的是绒布材质，手感极佳。前后排标配中央扶手，扶手使用和座椅相同的材质。也许是因为轩逸有着超过多数同级车的轴距，车内纵向空间充裕，所以前后排座垫的进深都达到了500mm，这为座椅能有良好舒适性也创造了一定的基础。要知道，不少中型车的后排座垫都未能达到这个尺寸。车内空间除了横向以外，其他都比较出色。前排头部超过一拳以上的余量，而后排头部和腿部也都十分宽裕。由于后排中央地板的凸起不算明显，因此对中间乘客的影响也不大，而且虽然跟其他车型一样后排中间位置不太适合乘坐，但相比较而言轩逸的这个中间座椅还算是舒服一点的，不过没有头枕提供。轩逸实际的储物功能还是比较强大的，关键不在数目，而是实用程度较高，现有的每个都很大很实用。中控面板上有一个方形的储物格，这个位置在2.0xl科技天窗版上是一个不小的屏幕，而在这款低配车型上变成了储物格。手套箱也很强大，记得天籁的手套箱就很深，而轩逸的更实用，手套箱盖打开里面有一个夹层，而这个夹层绝对不是摆样子的，我们把手台都可以整个塞进去，比较适合放车辆说明书和一些随车的证件，不会和里面更多的物品混淆，便于整理和拿取。储物方面最大的缺陷是前车门的储物槽不好用，开口很窄，最多能放下个手机，而后车门根本没有储物槽。在这些细节上，以营造家居氛围为特长的日产做得并不够周到。眼镜盒也不实用，连一般的太阳镜都放不进去。有谁会把普通的近视镜放在这里呢？估计用得到的可能性很小。前后排各有两个杯架，前排在排挡座后面，与前中央扶手箱为一体连通的状态。前中央扶手箱设计得非常简单，但很聪明，是整个一体的储物槽，后面部分加了扶手而成为扶手箱，前面是可以向侧向收起的两个杯架，箱内另有一个可移动的小格子，可以分别放在前面或后面，用来放些零钱很合适。而后排则是在中央扶手前端，可以打开和关闭。结语：去年，轩逸经过一次改动，主要是将后轮鼓刹改为了盘刹。而今年4月的小改款，则是以外观细节的变动和2.0车型配置的提升为主。其2.0高配车型上的舒适性配置跟同级别车相比还是比较突出的，比如电动座椅记忆、彩色大屏、蓝牙和电动后视镜折叠等，只是在今天这款1.6低配上无法体现。今天我们体验的这款轩逸低配，整体看价格和配置相当，实用性和空间都比较强，尤其是座椅的设计和材质能让乘坐者感到很舒适放松。外观方面见仁见智。而在实际使用方面还应该有所提升，如后排座椅不能放倒、没有发动机电子防盗、车门储物功能还应当有所改善，至少我个人认为这些都是不应该有折扣的基础功能。综合来看，轩逸比较适合那些追求舒适性，买车作为纯代步功能的人使用，尤其是女性。也许东风日产也是考虑到这一点，才会标配倒车雷达吧。