凌派试驾视频，问 20本田凌派车我想知道185的个子买的车子车顶不够高能

来源：整理时间：2022-07-15 06:51:15 编辑：汽车经验手机版

1，问 20本田凌派车我想知道185的个子买的车子车顶不够高能

你去试驾一下没有天窗的车型，如果还是不舒服建议换雅阁

不能，原装出厂手动！【汽车问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】

问 20本田凌派车我想知道185的个子买的车子车顶不够高能

2，有人说凌派三缸机会抖有的说不会到底 怎么回事有没有懂的

三缸机一开始不会抖，一万公里之外就要抖的，抖音上有汽车资深人士都讲，买四不买三。

有在丽江速迈4s店试过车，刚启动的时候声音会比较大一点点但2.3分钟带速就还好了整个试车过程中也很安静

有人说凌派三缸机会抖有的说不会到底怎么回事有没有懂的

3，飞车祥云的准确数据

祥云：直线最高时速：214 km/h 0-180km/h加速用时： 2.32S 漂移滑动摩擦系数 2.5 小喷持续时间：0.6S 喷射最高时速：289km/h 持续时间：3S 组队喷射最高速度：291km/h 持续时间：4S 集气系数：3.5 祥云貌似官方没给数据，这些数据我是看别人的试车视频给的结果。望采纳。

我也想买啊，嘻嘻……很少人买的，蛮帅的

飞车祥云的准确数据

4，凌派无论是燃油版还是混动版好像动力性能都还蛮不错的

还可以吧，凌派1.0T动力和油耗表现比大部分1.5L好，不过1.0T毕竟是三缸，怠速的时候抖动厉害而混动版是1.5L发动机，但是本田混动在低速的时候是电机驱动，所以类似电动车，起步动力比较强

当然是混动版的动力强，混动版0-100km/h的加速时间是4.9秒。燃油版只有一个发动机，而混动版是发动机+电动机共同驱动车辆。 100公里油耗2指在充满电且理想路况下匀速行驶100公里，然后通过一定的公式算出来的。具体公式如下：综合油耗=（纯电行驶里程*纯电油耗 + 空电行驶里程*空电油耗）/（空电行驶里程+纯电行驶里程）

我好像只试驾过混动版车型来着，整体给我的试驾体验让我印象很深刻，轻踩油门，动力响应立马就跟上来了，反应特别的快，而且在高速公路上行驶，那个速度感真的是绝了！而且最重要的是，这车不仅动力性能给力，操控感也特别绝，让你感觉开这车是特别轻松休闲的一个事情，非常具有驾驶乐趣！而凌派燃油版我看官方数据，是搭载1.0T TURBO发动机，最大功率为90kW/5500rpm，最大扭矩为173Nm/2000-4500rpm，动力方面的表现其实也不差的。。

5，有人试驾过凌派吗动力到底如何

驾驶过后，实际的感受可以用“惊讶”来形容。在起步加速阶段，这台1.0T动力丝毫不弱于我日常驾驶的大众系列1.4T发动机。这或许要得益于它搭载的CVT变速箱，换挡平顺并且迅速，这在一定程度上弥补了它动力上的不足。当在高速行驶需要超个车的时候，深踩油门，预料之中的急加速并没有来，反而是它线性的输出会让你忘记这是一台1.0T。这样的动力在城市行驶，绝对是够用的。并且本田家族在操控上的造诣，还会增加你对这台小排量涡轮发动机的好感，这种感觉在中低速阶段更明显。

得到本田基因的传承，新一代凌派的悬架重新调整了侧倾中心高度，确保前横向稳定杆、后横梁强度，还提高了整车的稳定性，最重要的是减少了来自前后左右的受力，提高轮胎抓地感，能灵活应对路面变化，操空稳定性非常不错。

新凌派采用180turbo涡轮增压发动机，以地球梦科技的概念进行开发，那实力自然是杠杠的，直接看数据最大功率“90kW/5500rpm”，最大扭矩：173N·m/2000-4500rpm，这动力完全可以媲美1.6L主流发动机的水准了。

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