夏利 1 mt二手，二手夏利N3 2005款 11 MT怎么样

1，06年夏利大概可以卖多少钱

城市老鼠关于您咨询的问题，目前旧车交易市场上的平均价格，2006年的夏利1.0-mt绅雅三缸三厢(国ⅱ)价格在2.30万元左右，但最终的成交价格还要车到现场才能确定。查看更多[夏利A]信息：http://www.webcars.com.cn/xiali-a/

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2，二手夏利N3 2005款 11 MT 怎么样

时间太长了，不太好

安全第一才是硬道理

现在1.1三厢的价格是37800元，你的跑了13.5万公里，应该说这辆夏利车最好用的时期已经过去了。现在的价格约1.8万元左右。

一般吧，夏利一批不如一批

二手夏利N3 2005款 11 MT怎么样

3，二手的捷达夏利铃木一万块钱能买到吗要注意什么

一万块钱能买到这三款车的任意一辆但是买一万左右的那只能是年限比较老的捷达只能买08年09年的夏利更老就不建议买了开着要要动力没动力舒适度也不好还容易出毛病铃木还可以能买到车况不错的铃木北斗星和羚羊这两款车还是比较便宜的买老款捷达其实还可以这车虽然外观不怎么好看但是这车是大家公认的皮实耐用开着特别省油油耗还可以不算很高一般还不容易坏但是花一万块钱买这款车毕竟时间长了多少都会有点小毛病买车的时候一定要注意发动机和变速箱这两个只要没问题就是有点小毛病自己回去收拾一下也可以这车维修成本低配件也便宜还有就是买铃木车也可以虽然没有捷达耐用但是还是比较让人省心的最主要北斗星和羚羊都是特别省油的车维修成本也不高一万块钱能买到12年左右的而且能买到车况不错的买二手车的时候一定要注意看有没有事故发动机有没问题虽然花钱不多但是也不能买有问题的车

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4，二手夏利的问题高分问题

夏利属于老牌统治地位的车型，不管是保有量、认同度、可靠性，都是最很高的，与奥拓系列车型虽属同级，但是车系中有三缸、四缸两种型号，排量上的选择余地也比较大。二手夏利价格从2万到4万不等，因节油、维修方便、配件充足受到大家欢迎。价格在2-5万元之间。二手夏利销量高均价1.34万-3.5万元北青网—北京青年报】【作者：何登峰】记者观察：上周,二手经济型车市场开始回暖,夏利一马当先以5.67%的市场占有率位列捷达之后。从库存数量来看,二手夏利主要集中在2002年的车型,平均价格2.7万元左右。但是根据上周交易统计,价格在3万元左右的2003年车型成交比例比较高,这些车型有夏利TJ7131U售价3.3万元,夏利TJ7101售价为2.78万元。根据统计,目前市场内的二手夏利平均价格在1.34万至3.5万元之间,各个年份的车都比较齐全,但是相对来说,2003年以后的新二手夏利在市场比较少,建议消费者购买时可以考虑较新一些的二手夏利,这些车经过前一段时间降价之后价格有很大幅度的下滑。 ------------------------------------------------------- 二手夏利轿车电控补气对于1995年1月1日至1998年1月1日购置的化油器轿车，北京市政府明确规定应进行尾气排放改造，即加装电控补气和三元催化转换器。凡未装的车或装后拆除、损坏的车一律不予年检。如果重新补全这套装置，费用是2975元。检验电控补气装置技术状况的好坏，其方法是：查看电控补气相关部件齐全，发动机在怠速状态能听到电控补气的声音。检测尾气排放指标应符合市环保局的规定，即怠速CO≤1%，HC≤200PPM，高怠速CO≤0.7%，HC≤200PPM。二手夏利轿车行驶里程从对夏利轿车的维修看，发动机是日本原装的车，在正常使用下，可行驶20万公里左右；国产发动机家庭用车行驶里程在14万公里左右，出租汽车行驶里程在10万公里左右，就要进行发动机大修。依据这个经验，可以预测汽车的储备里程。发动机大修费用在2000元左右。二手夏利轿车发动机的排气颜色二手夏利轿车发动机的排气颜色能够反映发动机的技术状况。凡排气管冒蓝烟，说明发动机明显窜机油。凡窜机油的发动机尾气排放很难达标，往往需要较高的维修费用，甚至要进行发动机大修。二手夏利轿车动力性和行驶跑偏对二手夏利轿车进行路试时，如果车速越接近额定车速，说明发动机动力性越好，并且方向居中不跑偏。如果总向一个方向跑偏的车，要与发生碰撞或不正常使用有关。凡有此种故障的车，修复的难度较大，费用也较高。二手夏利轿车配气机构二手夏利车凸轮轴磨损严重时，气门机构会发生异响，更换凸轮轴及相关部件费用在700元左右。二手夏利轿车减震器二手夏利轿车的四只减震器失效后，汽车行驶在不平路面时颠簸明显，更新需要800元左右。检查的方法除了坐车感觉之外，还可以行驶一段里程后，用手触摸表面温度，应稍热，并且不漏油为完好。离合器更新二手夏利轿车离合器总费用在600元左右。试验打滑的方法是变速器在高挡位时，猛加大油门，发动机转速上升很快，车速上升缓慢的，即为离合器打滑。节气门该二手夏利轿车出厂时间较短，维修中发现节气门体损坏较为突出，当发动机怠速抖动，有的车就需要更新节气门体，费用在2800元左右。轮胎应注意二手夏利轿车轮胎磨损的程度和偏磨的情况。凡发生偏磨明显的汽车，四轮定位都有一定的问题或发生过碰撞。对于二手夏利车只要对上述问题判定正确，就能买到一辆“放心车”了。 ------------------------------------------ 二手夏利车以其低价格位居二手车交易排行榜的第二位，但相对于新车价格，二手夏利仍然价格不便宜。近日，一位车主在市场竞卖买了一辆1996年的夏利，成交价格竟从8000元竞价至14800元，让这位车主惊奇不已，这位车主说：“1996年买时花了7万多元，7年过去还能卖到这么高价钱实在不敢相信，这样一算，每年就是损失8000元不到。” 1988年开始上市的夏利轿车，以其价低成为家庭轿车的惟一首选车型，至1992年，北京乃至全国大力发展出租车，更使夏利轿车成为抢手货，1992、1993年的夏利新车曾经卖到13万元左右，即使当时旧车也是供不应求，1993年时买一辆1990年的二手夏利，价格在7万元左右。随后几年，随着一些车型的推出，夏利车价格开始往下调整，至1995年已经调整到8万元以内，而且价格还有往下调整的趋势，相应的旧车价格也开始稳步下调。以7100车型为例，1994年的夏利价格为1万元左右，1995年的夏利可以卖到1.3万元，1996年可以卖到1.6万元左右，1997年可以卖到1.7万元左右。1998年改电喷车后价格可以卖到2.8万元，1999年仍可以卖到3.2万元。是什么造成二手夏利价格居高不下呢？业内人士分析认为，这不仅仅有其历史的原因，还与夏利品牌一贯的市场表现有关。分析认为，夏利以其低价一直受到消费者的追捧，特别是2-3万元的夏利车最好卖，不少人在初次拿到驾照后，最先想的是买一辆低价车练练手，然后再考虑一些中高档车型，这时候3万元以内的二手夏利就成为首选车型。一位车主道出了自己买二手夏利的初衷有三，一是不可能再低的旧车价格；二是不可能低的新车价格；三是养车费用低。看来，买二手夏利的车主在乎的是夏利车的实用性。另外，还有一个市场拖底价一直支撑着夏利车价，比如一辆即将报废的夏利车，即使到报废厂也能有2-3千元的补偿费用，而如果卖给一些个体的报废公司，可能还能得到近一万元的费用，正是这个拖底价使二手夏利车的价格居高不下。当然，对于许多刚刚有驾照的消费者，花2万元买一辆代步车还是很值得的，因为即使买一辆最便宜的新车，办完手续后也要花费近4.5万元。