开平小车二手一万，二手车捷达一万多元的两两万元之间

来源：整理时间：2022-07-18 03:58:00 编辑：汽车经验手机版

1，二手车捷达一万多元的两两万元之间

这个价位的车，起码也是十多年的车了，捷达车比较保值，车况好的话价格不会便宜多少。

二手车捷达一万多元的两两万元之间

2，一万左右能买什么二手车

1、国产保值率较差，品牌价值也一般，所以能在二手车市场买到年份新一点的车。 2、合资车的话像一些韩系04款的伊兰特，法系的207也都可以。 3、然后是最经典的老德系。第一辆车：09-10年上牌比亚迪F3。比亚迪 F3 ( 参数 | 图片 )也算是一代神车了。 1.5L自然吸气发动机105马力。急加速时动力不够。比亚迪F3的配件也不贵。第二台车：05-06年上牌的捷达。捷达的质量那是有口皆碑，老捷达是出了名的皮实耐操，二手车市场上至今依然能够轻松找。 1.6自然吸气92马力。退一万步来讲。第三辆车：04-06年的桑塔纳3000。

一万左右能买什么二手车

3，买中山二手小汽车可以过户江门开平吗要限年份排量吗

年份不限,但排量不好说,这个就因各城市要求不同.但最重要的并非年份排量,而是排放标准.目前而言,最低接收标准是国4.所以你看看你要买的这个车是不是.如果是国3,肯定不行.(所以理论上也可以说是限年份,因为年份早的车一般是国3)不过还有一种办法,就是上原车当地的牌照.现在实行异地年检了,你开外地牌照在本地一样可以年检.其他的没任何问题.

买中山二手小汽车可以过户江门开平吗要限年份排量吗

4，过年一万块钱买个二手车走亲戚面包车和微型轿车选哪种

还是买四缸乐驰把微型车里动力可以或者雨燕也不错便宜的选比亚迪蛋蛋10也就在5000块

还是买四缸乐驰把微型车里动力可以或者雨燕也不错便宜的选比亚迪蛋蛋10也就在5000块在一万多预算之内买一辆二手车，可以选择的车还是比较多的。我这边就给你列举一些，然后再给你推荐一辆。第一这辆车在市场中的保有量特别大，1万元可以买到2010年左右的F0，这款车结构没有太复杂，所以问题也相对少点。1.0三缸+手动挡，加上短小的车身，是女性朋友和新手司机开拓技术的利器，城市开停车方便，而且油耗可以开到5-6L。第二铃木北斗星铃木北斗星唯一的合资车型，有着经典的外形。没有太好看的一面，同样也没有太让人讨厌的地方。还算说得过去的质量，故障率也还算控制的可以，1万多可以买到07年左右的北斗星，1.0L4的发动机，无论油耗保养和声音控制，都是在同级别中比较省心的。是跑生意跑业务的好帮手第三大众普桑最大的优点就是皮实耐用维修还很便宜，开不坏的桑塔纳！跑的了公路，上的了山。德系B级车，二手车市场几千元一台随便挑，1.8L发动机动力足，到处都能修，算是个不错的选择，要知道当年可是一定级别的干部才能配备。我强烈推荐大众普桑1万块左右能买的车非常有限，基本上只能考虑3类车，微型车典型的就是QQ和比亚迪F0。其次就是老车老款的富康，普桑。最后就是微面了长安之星，五菱之光这样的如果是想代步的话个人建议可以考虑微型车，毕竟老三样的年头都不少了，就算没大修过，到你手里也差不多该大修了。而且找这种老车需要火眼金睛，仔细查看，这是要讲究功夫的。至于微面，你代步的话也不用考虑。奇瑞QQ3 2011款1.0手动版车身尺寸小巧玲珑，城市调头停车都很方便。十分的灵活。而且价格低，维修保养很便宜，这种车的动力排量都不大，在城市内跑跑绝对没有问题，也不用苛求什么做工，用料，基本上能挡风遮雨代步已经非常棒了。不过这种大毛病没有，小毛病却不少，得时刻注意点比亚迪F0 2010款1.0手动比亚迪F0的情况和QQ差不了太多，不过在外观上比QQ漂亮很多，经济实惠，性价比高，作为这个级别的车，优点缺点都一样，就不要苛求态度欧了，能上下班代步，不挤地铁公交就知足吧！不过比亚迪F0相比QQ还有一个很大的优点，就是F0的改装潜力会很大，可以算是最入门的改装神车了，最简单的弄个拉花加个包围，换个轮毂，加个尾翼，花不了多少钱，就会使F0脱胎换骨，非常帅。谢邀，我是检车家的一名二手车检测师，因为工作原因，我几乎每天都在接触汽车，所以对于这个问题我觉得我还是有点发言权的，下面就以我个人的视角来回答一下你的问题。这个问题下有很多回答的人都只是告诉你去买什么车型（歪题了），但几乎没有人会给你展示万元二手车的真实车况是什么样，要知道买二手车和新车肯定是两码事，但很多人持币待购的时候总会用看待新车的眼光去当做标准，比如眼前这辆被客户拒之门外的铃木天语SX，2009年上牌，表显里程刚好10万公里，有一次过户记录，1.6自吸发动机配合五挡手动变速箱，卖家报价1.5万。这辆车目之所及的地方都是瑕疵破损，前后杠更换前风挡玻璃更换，漆面倒是还保持有70%左右的原厂漆面，而且四梁六柱都没有问题，那客户为什么会放弃它呢？其实主要问题就是出在这个内饰上面，磨损程度且不说（其实也是正常磨损），抬头看到这个脏兮兮的顶棚就让人够难受的了，而且局部位置还有即将塌陷的征兆，你肯定会说车商收回来拿去整备下不就是精品车么，但整备也是需要成本的呀，万元车谁会下本钱去投资呢，除非是真爱车的情怀玩家。另外就是底盘渗漏这个点，击穿了客户的最后防线，在他看来这漏出来的一点一滴不是油，而是钱！毕竟买一辆上了年限的老车回去，谁都说不清楚开20公里还是2000公里故障就会出现，但是在我们检测师看来，既然买了二手车，那么达到年限的易损件和保养维修项目就是必须的，毕竟二手车真的不能拿去和新车做对比。所以你在买二手车之前，归根结底还是需要先搞清楚车况，不要光看价位，只有这样你才可以放心购买二手车。而我们一般建议大家，因为二手车市场存在水很深的情况。如果你自己懂车的话是最好的，如果你自己不懂车的话，你可以寻找身边比较懂车的朋友帮你把关一下。当然如果你自己不懂车、身边也没有懂车的朋友的话呢，这时候我建议你在购买二手车之前，最好寻找一个类似我们检车家这样的第三方车辆检测机构帮你在购车之前把把关，举个例子。我们帮忙把关一台车收费一般在几百块钱左右，如果车况不好的话，你可以放弃购买寻找新的车源。如果车况OK的话我们会把车辆存在的各种大小问题以及车辆后期需要整备维修的地方统统告诉你，包含整备维修的成本。同时结合检测到的实际车况，还会根据车况给你提供一个参考价，这样让你知己知彼。最大的好处是当你完全了解了车况以及车辆存在的瑕疵和问题后，你更加容易和卖家进行讨价还价，一般砍价省下来的费用通常都是这点服务费用的好几倍甚至十几倍以上。记住二手车水很深，买二手车千万不要图便宜去买，一定要先搞清楚车况后。在此基础上知己知彼再砍价会容易很多，卖家也拿你没办法，只有这样才能以一个合理的价格买到一台车况相对合理好的车辆。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以关注我们公众号号“检车家”咨询了解。或者直接在下方评论留言或者私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~

还是买四缸乐驰把微型车里动力可以或者雨燕也不错便宜的选比亚迪蛋蛋10也就在5000块

还是买四缸乐驰把微型车里动力可以或者雨燕也不错便宜的选比亚迪蛋蛋10也就在5000块谢邀，我是检车家的一名二手车检测师，因为工作原因，我几乎每天都在接触汽车，所以对于这个问题我觉得我还是有点发言权的，下面就以我个人的视角来回答一下你的问题。这个问题下有很多回答的人都只是告诉你去买什么车型（歪题了），但几乎没有人会给你展示万元二手车的真实车况是什么样，要知道买二手车和新车肯定是两码事，但很多人持币待购的时候总会用看待新车的眼光去当做标准，比如眼前这辆被客户拒之门外的铃木天语SX，2009年上牌，表显里程刚好10万公里，有一次过户记录，1.6自吸发动机配合五挡手动变速箱，卖家报价1.5万。这辆车目之所及的地方都是瑕疵破损，前后杠更换前风挡玻璃更换，漆面倒是还保持有70%左右的原厂漆面，而且四梁六柱都没有问题，那客户为什么会放弃它呢？其实主要问题就是出在这个内饰上面，磨损程度且不说（其实也是正常磨损），抬头看到这个脏兮兮的顶棚就让人够难受的了，而且局部位置还有即将塌陷的征兆，你肯定会说车商收回来拿去整备下不就是精品车么，但整备也是需要成本的呀，万元车谁会下本钱去投资呢，除非是真爱车的情怀玩家。另外就是底盘渗漏这个点，击穿了客户的最后防线，在他看来这漏出来的一点一滴不是油，而是钱！毕竟买一辆上了年限的老车回去，谁都说不清楚开20公里还是2000公里故障就会出现，但是在我们检测师看来，既然买了二手车，那么达到年限的易损件和保养维修项目就是必须的，毕竟二手车真的不能拿去和新车做对比。所以你在买二手车之前，归根结底还是需要先搞清楚车况，不要光看价位，只有这样你才可以放心购买二手车。而我们一般建议大家，因为二手车市场存在水很深的情况。如果你自己懂车的话是最好的，如果你自己不懂车的话，你可以寻找身边比较懂车的朋友帮你把关一下。当然如果你自己不懂车、身边也没有懂车的朋友的话呢，这时候我建议你在购买二手车之前，最好寻找一个类似我们检车家这样的第三方车辆检测机构帮你在购车之前把把关，举个例子。我们帮忙把关一台车收费一般在几百块钱左右，如果车况不好的话，你可以放弃购买寻找新的车源。如果车况OK的话我们会把车辆存在的各种大小问题以及车辆后期需要整备维修的地方统统告诉你，包含整备维修的成本。同时结合检测到的实际车况，还会根据车况给你提供一个参考价，这样让你知己知彼。最大的好处是当你完全了解了车况以及车辆存在的瑕疵和问题后，你更加容易和卖家进行讨价还价，一般砍价省下来的费用通常都是这点服务费用的好几倍甚至十几倍以上。记住二手车水很深，买二手车千万不要图便宜去买，一定要先搞清楚车况后。在此基础上知己知彼再砍价会容易很多，卖家也拿你没办法，只有这样才能以一个合理的价格买到一台车况相对合理好的车辆。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以关注我们公众号号“检车家”咨询了解。或者直接在下方评论留言或者私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~在一万多预算之内买一辆二手车，可以选择的车还是比较多的。我这边就给你列举一些，然后再给你推荐一辆。第一这辆车在市场中的保有量特别大，1万元可以买到2010年左右的F0，这款车结构没有太复杂，所以问题也相对少点。1.0三缸+手动挡，加上短小的车身，是女性朋友和新手司机开拓技术的利器，城市开停车方便，而且油耗可以开到5-6L。第二铃木北斗星铃木北斗星唯一的合资车型，有着经典的外形。没有太好看的一面，同样也没有太让人讨厌的地方。还算说得过去的质量，故障率也还算控制的可以，1万多可以买到07年左右的北斗星，1.0L4的发动机，无论油耗保养和声音控制，都是在同级别中比较省心的。是跑生意跑业务的好帮手第三大众普桑最大的优点就是皮实耐用维修还很便宜，开不坏的桑塔纳！跑的了公路，上的了山。德系B级车，二手车市场几千元一台随便挑，1.8L发动机动力足，到处都能修，算是个不错的选择，要知道当年可是一定级别的干部才能配备。我强烈推荐大众普桑

5，2手汽车交易价钱

看跑了多少公里，每万公里减一万元人民币。里程表可能会被调整过，那就看车的出厂日期，每年减一万。两者结合、相互参考。有其他碰撞另外考虑。

6，一万左右的二手车有没有

1、起亚赛拉图起亚赛拉图这款车外观有韩系家族的经典设计，前脸识别度非常高，动力在同等价位里是最好的，空间也非常大，油耗很非常低。以前，这款赛拉图是出租车司机吃饭的家伙，可想而知这款车的耐用成度肯定没话说，很合适买来代步上下班和练手。现在，1万元左右可以买到一辆2007款 1.6L MT GL赛拉图二手车，对动力和颜值有要求的可以考虑下这款车。2、铃木奥拓这是一款两箱车，外观非常可爱，在同级车型中是最Q的车。这车也非常耐用，动力在日常家用还是挺不错，油耗每公里在3毛左右，非常省油。目前，1万左右可以买到一辆 2010款 1.0L 手动炫酷版的铃木奥拓二手车，对女孩子来讲这款车可以考虑入手。3、雪佛兰赛欧这是一款三厢车，虽然没前面两款那么省油，但其他方面相对还不错，特别是悬架和底盘的舒适性表现超级好。雪佛兰不仅外观大气，底盘在同级别的车中也算是比较好的是二手车市场很受年青消费者喜欢的一款车。目前，1万元左右可以买到一辆2010款三厢 1.2L 手动理想版雪佛兰赛欧二手车，绝对是练手的不二选择。4、吉利自由舰这款二手车的售价为1.4万元左右。这款吉利自由舰由于是2009年款的，所以外观上还是有些老气的。但是它的内饰的完整性还是比较好的，而且它的发动机也运行正常，车身零部件也有完好无缺。所以不光价格便宜，车况也是比较不错的。5、一汽威乐一汽威乐它的性价比是非常高的。这款车搭载的是丰田A5发动机，动力性能非常不错，操纵性也很好。对于开拿到驾照，车技还待多加训练的新车主来说，一汽威乐是一款非常适合练车、代步的二手车。

7，1万元能买三年内的二手车吗能买什么或需要多少钱

买不到三年内的二手轿车，就是面包车买不下来，除非是发生过事故或者是没有手续的吃

1万元只能买个08/09年的夏利，吉利，QQ一类的微型车

估计只能买个三年的面包车。

1万元只能买个08/09年的夏利，吉利，QQ一类的微型车再看看别人怎么说的。

8，超过十年的二手车能买吗

车龄10年的车，其车况比较差，如果是买来家用，不建议购买10年车龄以上的二手车了。如果是买来玩的，那么是可以考虑10年车龄的二手车的，既便宜还能随意改装。在买二手车时，我们一定是要考虑好需求以及用途的。少花冤枉钱是我们购买二手车的最终目的，让车子能体现出最大的性价比，实现最大的价值，才是重中之重。车龄10年的车，其车况比较差，基本上已经属于高龄车了，哪儿有点声响、哪儿反应慢点，都在情理之中。当然价格会变得非常低廉，如果是买来家用，不建议购买10年车龄以上的二手车了。如果是买来玩的，那么是可以考虑10年车龄的二手车的，既便宜还能随意改装。二手车市场这种10年左右车龄的二手车还很多，如果想入手这种车龄比较长的二手车，建议一定要找专业的三方检测机构来进行验车。如果只贪图便宜购买，一旦买到事故车，不但后期维保费用非常高昂，而且行车安全也无法保证。

9，私家车一年跑多少公里算正常

私家车一年跑一两万公里都是正常的，需要注意的是在汽车使用过程中，对于易损部件如轮胎，正时皮带，刹车片，火花塞以及各种汽车溶液的更换需要根据汽车随车的保养手册进行定时更换。汽车本来就是交通工具，买车的初衷也是为了方便生活，但因为车主的工作生活环境不同，用车的时间也不相同，因此在汽车的公里数上就出现了极大的差异。其实一年正常的行驶里程应该在1万公里左右，这个数字其实也就是一个平均值。对于经常开车老司机来说，一年跑两万公里也不是问题，只要每天上下班都坚持开车的话，一年下来轻轻松松就跑到一万公里。虽然说一年开一万公里才算正常，但是在开完一万公里之后也不能放着不开，比如有些车主在半年内就开到了一万公里，认为下半年就可以放着不开了，其实这种想法是不正确的。汽车必须要经常去开，只有经常的保持运行才能更好的保护汽车，也有些人为了防止汽车出现故障，于是定期的去启动车辆，虽然说这种方式也能保护汽车，但是肯定不如经常开车的效果好。也并不是说汽车不开它的保值就高，很多人都认为汽车只要不开那么就可以省下很大的一笔油费，而且也可以省下保养的费用，其实并不是，汽车长时间不开就会出现故障，维修起来的费用要比油费高得多，也并不是说汽车不开就不用去保养，到了一定的时间就算是不开也要去保养，长时间不开的话，汽车内部的油液甚至会变质，这对汽车的损害还是非常大的，甚至会使汽车提前报废。

私家车一年跑5000~10000里程是很正常。车子的问题和有没有经常开没有很必然的关系。经常开=机械部件磨损，油液变质，长时间放置=橡胶件老化，油液变质，还有些东西是年限和里程不管那个到时间了都要保养。车子买过来就是用的，担心这些问题不如多了解一些保养的知识.这个主要结合您个人用车习惯，车本来就是用的。

10，二手车评估价格怎么算

一般的二手车评估计算器公式多采用：评估价=市场现行新车售价×[15%（不动残值）+85%（浮动值）×（分阶段折旧率）]+评估值。二手车价格评估方法计算出的结果，仅仅属于最终成交价的范围，而不能作为最终成交价。因为以上方法计算都是在车况基本良好、手续无缺失的情况后计算出来的，而具体成交价需遵循市场行情，比如车辆状况、手续是否缺失、配置如何、里程数、新车市场价格动态、品牌和车型的知名度、配件和维修情况等。被评估车辆的现在市场价格=重置成本*成新率。重置成本：购买一辆新的与被评估车辆相同相近的车辆所支付的金额（不含装饰）。成新率：计算方法以使用年限法比较简单。成新率=1-已使用年限/规定使用年限*100%。可将新车使用10年报废视为100分，把15%作为不折旧的固定部分为残值，其余85%为浮动折旧值。可分三个阶段：3年—4年—3年来折旧，折旧率分别为11%、10%和9%。前三年每年折11%，总折27%。然后加残值，构成了折旧值，计算为：评估价=市场现行新车售价×[15%（不动残值）+85%（浮动值）×（分阶段折旧率）]+评估值。折旧率估值法。对于一辆使用年限不超过10年的车辆来说，可以采用折旧率估值法，新车前5年的折旧率分别为15%、12%、10%、8%、7%，5年以后每年折旧率大概为5%。“54321法”。其实也就是公里数估算法，按一辆车有效使用寿命30万公里计算，平均分成5段，每段6万公里，那么每段应新车价为5/15、4/15、3/15、2/15、1/15。举例：一辆车的价格为20万，行驶12万公里，此时该车估价为20万x（3+2+1）/15=8万。重置成本法。是指现有条件下重新购置一辆与被评估车辆相同的新车所需最低成本×年限成新率×调整系数，所得到数值为被评估车辆的现价。其中年限成新率=(1－已使用时间/规定使用时间)×100％，而调整系数的来源非常复杂，较为常见且常用的系数为75%。由于目前国内对车辆价值并没有统一标准，旧车经营的主体多是旧车经纪公司(个体户)，所以在交易的过程中成交价几乎都是商量出来的，因此评估计算方法仅供参考。

11，二手车价格

二手车的定价基础是现行市场新车的销售价格。一辆汽车由成品出厂到使用报废的各个阶段，价值不相同。同一种车型由于使用、保养程度的不同，价格也有差异。新车的行驶费用少，随着时间和行驶里程的增加，停驶周期延长，费用加大，表现在价格上就应拉开一定差距，不能以年限为唯一标准而一刀切。另外，到报废年限终了时还有一定的使用价值——残值。(1)方法一：年份计算法可将新车使用10年报废视为100分，把15%作为不折旧的固定部分为残值，其余85%为浮动折旧值。可分三个阶段：3年—4年—3年来折旧，折旧率分别为11%、10%和9%。前三年每年折11%，总折27%。然后加残值，构成了折旧值，计算为：评估价=市场现行新车售价×[15%（不动残值）+85%（浮动值）×（分阶段折旧率）]+评估值在实际评估中要掌握两个数据：① 当地市场新车售价；② 使用年限，如一辆目前市场售价为20万元2000年上牌的车，在2005年销售时的二手车价格计算方法为：该车已使用5年还剩5年，其浮动值的总折旧率为11%×3+10%×2=53%；加上现场评估出类别，如为Ⅰ类车，则需加新车价的5%（等于1万元）。最终该二手车的价格应为：20×[15%+85%（1－53%）]+1.0=11.99万元，约12万元。(2)方法二：“54321法”具体为：一部车有效寿命30万公里，将其分为5段，每段6万公里，每段价值依序为新车价的5／15、4／15、3／15、2／15、1／15。假设新车价20万元，已行驶12万公里，那么该车还值20万元×（3＋2＋1）÷15＝8万元。由于我国车辆庞杂，一种模式很难适应各种车种车型，在基本因素构成公式不变的情况下，依据报废车年限改变分段折旧率，可适用于其他车型。

简单讲一下二手车的收购估价方法：一般的二手车的收购，是以10年为限的；尽管现在汽车的使用寿命和国家规定的时间，早已超出这个年限；但是在二手车的收购潜规则中还是按照如下的方式；前三年每年递减裸车价格的15%；中间四年每年递减10%；后三年每年递减5%；其中只有车况、保养得当是加分项，其它如保养失调、隐患故障、事故损伤等都是减分项；而且一般自行安装、加装、改装的设备、设施的价格都不会计算在内；如此而已。所以价格特别高、或者低的；一般都是有着各种各样的问题二手车的价格是一车一个价，即便是相同车型、相同年限，由于使用情况不同、车况不同、车主不同、所以价格绝对不会相同；相对来讲北京、上海、广州等大城市的二手车价格稍微低一些，一般的大中小城市都有二手车的市场，除此之外二手车网站也不少；购买二手车要选择一个有规模的二手车交易市场；二手车应该怎么样来挑选呢？首先应该是车辆的手续齐全、有效；其次一定要注意车况（关键注意底盘、发动机、转向、制动），同时不要误购到隐瞒的事故车；如果符合以上条件，价格自然是越低越好，但是往往是不可能的；除此之外，购买二手车有一条潜规则：就是可遇而不可求。一定要多转、多看；才能买到好车。如果自己接触车辆比较少的话，可以邀请内行的朋友一起去；另外购置汽车要考虑综合的因素，汽车的购置绝对不同于其它商品，除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素；在车辆的使用过程中，购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了；大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。所以购置车辆时除了汽车本身的性能外还应该多从以下几方面来考虑： 1、首先是看自己的用途（千万别说是开）；是做为代步工具、还是用于商务？ 2、预算和价位；过高、过低都不宜；驾驶和乘坐的舒适性、实用性； 3、车辆的性能；安全、操控、能耗、维保成本等； 4、生产厂家，这主要是看厂家的实力；别像国内某些企业，干个n年，销声匿迹了，倒霉的自然是消费者； 5、维修、保养的日常费用；三滤及常用零件、配件的价格；维修保养技术力量与方便性； 6、市场占有率；有的产品本身是好东西，但是市场占有率极低，别的产品还好凑合，汽车绝对不行（普桑、捷达车型陈陋，但仍然能畅销，就是例证）；因为它不是三年、两年的易耗品，五年后找不到配件的车别说自用，连二手车都卖不上价；更不用说三手了。