汕头二手车皇冠，汕头二手车交易市场在哪里

1，二手车皇冠车16万公里值多少钱

二手车皇冠车行驶16万公里，具体需要看车子年限，配置状况等信息才可以判断能够值多少钱，二手车只有行驶公里数是无法准确估价。

二手车皇冠车16万公里值多少钱

2，汕头二手车交易市场在哪里

黄河路的都是二手车商，真正二手车中介就只有车河二手车，那一家只是中介，不赚差价，在华山北路金禧花园大门西侧，你自己去看看。

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3，二手车皇冠车16万公里值多少钱呢

12代皇冠，自05年在一汽进行合资生产以后，在国内再次掀起皇冠车的热潮，购买群体也由九年代的机关单位、国有企业、外资企业、富豪群体转向了当年的向往者（50后、60后、70后），到现在更吸引了大批80后、90后追随，继续回味当年的皇冠情怀。靓丽的设计线条，扎实的做工，十足的用料，造就了12代皇冠一度成为当年的“万人迷”...然而多年后的今天，12代皇冠依然未显老态，良好的行驶质感、优秀的隔音水平、劲爆的音响、温馨舒适的内饰，处处尽显皇冠的雍容华贵。精品车况的十二代皇冠在广东更是抢破头。十二代皇冠最早的05款2.5L Royal，车况精品的情况下得5万起步，3.0L的版本比2.5L贵1万左右，06款、07款、08款等价格更贵。谢谢邀请，12年的丰田皇冠，跑了9万公里，还要卖20万左右，呵呵，不值得入手购买，有几个方面的原因可以证明不值得，日系丰田皇冠车型，现在己经将停产退出车市，今后车型维修保养会有麻烦，因这款车型现在保有量不大，配件价格上涨是最正常的事实，虽然丰田车型质量和耐用性很好，但这款12年车型到现在以有接近7年，车型的青春期快用完，即将进入中年期，也是车型需要更换配件和大保养的时候，车型要保养的地方很多，当然维修保养费用就大一些。何况你买的还是二手皇冠车型，买到手后必须要将车型油液通换一遍，就是大几千元不见了，9万公里刹车盘寿命用到一半，正时皮代等三个皮代都必须要换，车型轮胎以到高龄也要更换，避震和底盘球头及衬套都要检查和更换，车型上所有橡胶件都要检查和更换，这些东西一算下来不便宜，有这个必要花20多万元，去整理这个二手皇冠车么？，答案是不值得，重点是这个二手皇冠又不是国6排放车型，现在许多国5排放新车型，都是大幅降价促销售，新车型6年免检你就可以省心省事，车型功能是最佳初期。而且现在汽车市场里，许多二线豪华品牌车型价格优惠后，都在20多万元，无非是车型发动机有区别，现在许多豪华车型，都是用涡轮增压发动机，相比12款皇冠车型上的V6发动机，动力表现更强劲加速更快，所以不建议你花2O万购买二手皇冠车型，留个联系方式绘他，到明年你不找他，他会自然找你降低车型价格，砍到心理承受价位还是可以考虑一下要不要入手，个人观点不影响你的选择，希望回答能帮到你。您好，很高兴能够回答您的问题。25万，买新车凯美瑞或二手皇冠或雷克萨斯ES。首先这三款车，二手的丰田皇冠不建议您考虑，毕竟皇冠已经是停产车型了，以后买配件不太容易，皇冠的配置和设计方面已经落后，虽然驾驶方面不错，耐用性也可以，但是也得讲究与时俱进。后驱车，湿滑路面的稳定性不是很好。剩下的两款车，雷克萨斯ES不错，颜值要比凯美瑞高，这是我个人的看法，它的定位要比凯美瑞高一个等级，开出去也有面子，如果您是做生意使用，可以考虑二手的ES，如果家用代步，就不建议ES这款车，三大件和凯美瑞一样，有新车为什么还要二手车。凯美瑞家用代步不错，外观设计年轻了很多，但是没有商务气质了，单纯家用还不错。商务方面还是ES比较合适。凯美瑞以后二手车的保值率也很高，毕竟大家都认可这个牌子。以上就是我给您的建议，希望您能够采纳。@铁蛋说车皇冠，一个如今销量“惨淡”的“王者”！从12代之后，皇冠的优秀表现就再也没回来过，越换代越完蛋，如今的表现很有可能再次退出中国市场！90年代最辉煌的日系豪华车皇冠，确实在当年取得了很多傲人的成绩，当时皇冠惊艳的时候还没有BBA什么事！但如今已经“惨败”有人说是皇冠换代的失败，没有保持经典的设计，失去了很多原本拥护它的粉丝。但我个人认为，这并不是换代的失败也不是产品的失败，而是我们对过去和老的东西的“恋恋不舍”！新款2.0T的皇冠销量确实不好，但皇冠的保值率依旧是C级车中最高的之一，和很多品牌不同的是，似乎年纪越大的皇冠保值率反而不低！当时09款的皇冠有三个排量：2.5、3.0、4.3。价格从30-90万不等，价格跨度是相当大的，当然3.0以上的皇冠销量就已经很少了，必将在09年的时候富豪并不多！2.5的算是主要销售排量！从二手车市场的行情看，即使是2.5的最低配，现在的市场价也要在10万左右，所以说卖车价9万还是很正常的！有朋友可能不太能理解，一台快十年车龄的车子还跑了20多万公里，怎么还值10万！这也就是二手车的魅力吧！不同车子都有着不同的市场保值率，恰好皇冠就是很保值的那个！去年年底身边有一个好友打算花20万左右买一辆私家车，这哥们儿原来也是在工厂上班，月薪三四千元，后来感觉没什么出息就出来自己干烧烤，刚开始那一年比较苦，但朋友们都去捧场也算熬下来了，第二年名声和口碑就打出来了，最近这几年干的也算风生水起。于是2019年年底的时候就打算买一辆20万左右的车犒劳一下自己。身边的朋友都推荐他买一辆雅阁或者凯美瑞，但这小伙心里却只有一款车，那就是丰田皇冠。之前上班的时候他就说喜欢丰田皇冠，但之前没有那个实力。现在有这个实力了，丰田皇冠却买不到新车了。这位朋友也联系了几家4s店，但都说暂时不接丰田皇冠的订单。偶然间发现了当地二手车市场有几辆丰田皇冠，其中有几个车成色和年份都比较新，瞬间这哥们儿又心里痒痒了。正巧二手车老板也经常上他的店里吃烧烤，于是就说给他一个实在价，小伙儿虽然很喜欢这款车，但当时也并没有马上答应，因为对二手车确实不太了解，心里也纠结到底该不该买这么一辆车。最终情怀还是战胜了理智，小伙感觉没有拥有一辆儿时的梦想车是人生一大遗憾，于是在年底的时候喜提爱车。车商刚开始报价21万多，最终以20.5万包过户的价格买回来。这款车是2015款皇冠2.0T时尚版，上牌时间为2016年年底，到现在总共开了三年多，当时的市场落地价为32万。这款车目前的公里数为3.1万公里，基本上就是一年1万公里，还是比较新的。检测仪测了一下全车原漆，就右后方翼子板塑料处有细微划痕。这位朋友买了辆二手皇冠，是我们感到意料之外、情理之中的事情，买这么一款车也许他将来会后悔，但今后再卖应该也不会亏多少。但如果不买这款车，估计他心里也一直有一个遗憾。人买车就图个心里舒服，我们也不必指手画脚，祝贺他就完了。这款车性能还是比较强悍的，三年前的车标配八个安全气囊，有主动刹车，前后倒车雷达，ACC自适应巡航，无钥匙进入，无钥匙启动，主副驾驶电动调节，全led光源以及自动头灯等配置。搭载2.0T全铝发动机，拥有235匹马力，350牛米最大扭矩，匹配8AT变速箱，这样的数据其实要比2.5自吸凯美瑞好很多。而且这款车的前独立悬挂是双叉臂式，成本和舒适性要远超凯美瑞的麦弗逊式悬挂。但是由于车型较老，在一些高精尖技术上就有所欠缺了。不是丰田全新的TNGA架构，主被动安全配置跟新款凯美瑞比有差距，虽然中控用料很好，两块液晶显示屏也很大气，但实际功能很鸡肋，并不支持手机映射，AI智能方面也比较落后，节油性方面也不如凯美瑞，还是国五排放。但用料是真的很扎实，座椅填充比凯美瑞要厚实很多，隔音以及悬挂也更加舒适。新车有新车的优点，旧车也有旧车的好处。新车普遍科技含量更高，造型更加新潮，油耗更经济，主动安全配置更丰富。但二手车价格方面更有优势，做工相对更扎实，偷工减料的地方很少，不同需求的人有不同的选择。你认为这位朋友20万买个三年车龄的二手皇冠值吗？欢迎朋友们在下方评论区点赞留言讨论，说说你对二手车以及皇冠这款车的看法。您好，很高兴能够回答您的问题。二手车本来就有一定的折旧率了，在故障率方面，也会随着车龄的增长，慢慢的出现问题。二手丰田皇冠和奥迪A6L，这两款车建议选择丰田皇冠，因为丰田汽车主打的是耐用性，即便是一辆皇冠已经行驶20万公里了，只要车况好，以后正常保养，再开20万公里也没有问题。皇冠车使用的是自然吸气发动机，匹配的是爱信AT变速箱，这两个主要的零部件，耐用性是无可挑剔的。所以建议选择二手皇冠。不过，皇冠底盘驱动是前置后驱的，不知道您的用车环境如何？如果在东北地区驾驶，冬季冰雪路面，后驱车的行车稳定性一般，尤其是大脚油门，快速行驶的时候，很容易甩尾。一般冬季比较滑的路面，开后驱车，都要慢慢的起步，起步快了，后轮打转，车不走，在过弯的时候，一定要慢，而且还不能踩油门，记住以上一点，选择皇冠是没有问题的。奥迪A6L，这款车的颜值，还有操控性都非常优秀，德系车的底盘扎实，高速行车稳定性很好，只是德系发动机时间长了，会出现小问题，或者烧机油。另外不知道您选的二手奥迪A6L是哪年的，如果是双离合变速箱，它的耐用性没有爱信的AT变速箱耐用。这两款车，按照省心程度，首选皇冠。如果就喜欢奥迪的品牌知名度，喜欢德系车的操控性，不在乎小问题，也不考虑烧机油的事，那么就选择奥迪A6L。@铁蛋说车

谢谢邀请，12年的丰田皇冠，跑了9万公里，还要卖20万左右，呵呵，不值得入手购买，有几个方面的原因可以证明不值得，日系丰田皇冠车型，现在己经将停产退出车市，今后车型维修保养会有麻烦，因这款车型现在保有量不大，配件价格上涨是最正常的事实，虽然丰田车型质量和耐用性很好，但这款12年车型到现在以有接近7年，车型的青春期快用完，即将进入中年期，也是车型需要更换配件和大保养的时候，车型要保养的地方很多，当然维修保养费用就大一些。何况你买的还是二手皇冠车型，买到手后必须要将车型油液通换一遍，就是大几千元不见了，9万公里刹车盘寿命用到一半，正时皮代等三个皮代都必须要换，车型轮胎以到高龄也要更换，避震和底盘球头及衬套都要检查和更换，车型上所有橡胶件都要检查和更换，这些东西一算下来不便宜，有这个必要花20多万元，去整理这个二手皇冠车么？，答案是不值得，重点是这个二手皇冠又不是国6排放车型，现在许多国5排放新车型，都是大幅降价促销售，新车型6年免检你就可以省心省事，车型功能是最佳初期。而且现在汽车市场里，许多二线豪华品牌车型价格优惠后，都在20多万元，无非是车型发动机有区别，现在许多豪华车型，都是用涡轮增压发动机，相比12款皇冠车型上的V6发动机，动力表现更强劲加速更快，所以不建议你花2O万购买二手皇冠车型，留个联系方式绘他，到明年你不找他，他会自然找你降低车型价格，砍到心理承受价位还是可以考虑一下要不要入手，个人观点不影响你的选择，希望回答能帮到你。12代皇冠，自05年在一汽进行合资生产以后，在国内再次掀起皇冠车的热潮，购买群体也由九年代的机关单位、国有企业、外资企业、富豪群体转向了当年的向往者（50后、60后、70后），到现在更吸引了大批80后、90后追随，继续回味当年的皇冠情怀。靓丽的设计线条，扎实的做工，十足的用料，造就了12代皇冠一度成为当年的“万人迷”...然而多年后的今天，12代皇冠依然未显老态，良好的行驶质感、优秀的隔音水平、劲爆的音响、温馨舒适的内饰，处处尽显皇冠的雍容华贵。精品车况的十二代皇冠在广东更是抢破头。十二代皇冠最早的05款2.5L Royal，车况精品的情况下得5万起步，3.0L的版本比2.5L贵1万左右，06款、07款、08款等价格更贵。皇冠，一个如今销量“惨淡”的“王者”！从12代之后，皇冠的优秀表现就再也没回来过，越换代越完蛋，如今的表现很有可能再次退出中国市场！90年代最辉煌的日系豪华车皇冠，确实在当年取得了很多傲人的成绩，当时皇冠惊艳的时候还没有BBA什么事！但如今已经“惨败”有人说是皇冠换代的失败，没有保持经典的设计，失去了很多原本拥护它的粉丝。但我个人认为，这并不是换代的失败也不是产品的失败，而是我们对过去和老的东西的“恋恋不舍”！新款2.0T的皇冠销量确实不好，但皇冠的保值率依旧是C级车中最高的之一，和很多品牌不同的是，似乎年纪越大的皇冠保值率反而不低！当时09款的皇冠有三个排量：2.5、3.0、4.3。价格从30-90万不等，价格跨度是相当大的，当然3.0以上的皇冠销量就已经很少了，必将在09年的时候富豪并不多！2.5的算是主要销售排量！从二手车市场的行情看，即使是2.5的最低配，现在的市场价也要在10万左右，所以说卖车价9万还是很正常的！有朋友可能不太能理解，一台快十年车龄的车子还跑了20多万公里，怎么还值10万！这也就是二手车的魅力吧！不同车子都有着不同的市场保值率，恰好皇冠就是很保值的那个！去年年底身边有一个好友打算花20万左右买一辆私家车，这哥们儿原来也是在工厂上班，月薪三四千元，后来感觉没什么出息就出来自己干烧烤，刚开始那一年比较苦，但朋友们都去捧场也算熬下来了，第二年名声和口碑就打出来了，最近这几年干的也算风生水起。于是2019年年底的时候就打算买一辆20万左右的车犒劳一下自己。身边的朋友都推荐他买一辆雅阁或者凯美瑞，但这小伙心里却只有一款车，那就是丰田皇冠。之前上班的时候他就说喜欢丰田皇冠，但之前没有那个实力。现在有这个实力了，丰田皇冠却买不到新车了。这位朋友也联系了几家4s店，但都说暂时不接丰田皇冠的订单。偶然间发现了当地二手车市场有几辆丰田皇冠，其中有几个车成色和年份都比较新，瞬间这哥们儿又心里痒痒了。正巧二手车老板也经常上他的店里吃烧烤，于是就说给他一个实在价，小伙儿虽然很喜欢这款车，但当时也并没有马上答应，因为对二手车确实不太了解，心里也纠结到底该不该买这么一辆车。最终情怀还是战胜了理智，小伙感觉没有拥有一辆儿时的梦想车是人生一大遗憾，于是在年底的时候喜提爱车。车商刚开始报价21万多，最终以20.5万包过户的价格买回来。这款车是2015款皇冠2.0T时尚版，上牌时间为2016年年底，到现在总共开了三年多，当时的市场落地价为32万。这款车目前的公里数为3.1万公里，基本上就是一年1万公里，还是比较新的。检测仪测了一下全车原漆，就右后方翼子板塑料处有细微划痕。这位朋友买了辆二手皇冠，是我们感到意料之外、情理之中的事情，买这么一款车也许他将来会后悔，但今后再卖应该也不会亏多少。但如果不买这款车，估计他心里也一直有一个遗憾。人买车就图个心里舒服，我们也不必指手画脚，祝贺他就完了。这款车性能还是比较强悍的，三年前的车标配八个安全气囊，有主动刹车，前后倒车雷达，ACC自适应巡航，无钥匙进入，无钥匙启动，主副驾驶电动调节，全led光源以及自动头灯等配置。搭载2.0T全铝发动机，拥有235匹马力，350牛米最大扭矩，匹配8AT变速箱，这样的数据其实要比2.5自吸凯美瑞好很多。而且这款车的前独立悬挂是双叉臂式，成本和舒适性要远超凯美瑞的麦弗逊式悬挂。但是由于车型较老，在一些高精尖技术上就有所欠缺了。不是丰田全新的TNGA架构，主被动安全配置跟新款凯美瑞比有差距，虽然中控用料很好，两块液晶显示屏也很大气，但实际功能很鸡肋，并不支持手机映射，AI智能方面也比较落后，节油性方面也不如凯美瑞，还是国五排放。但用料是真的很扎实，座椅填充比凯美瑞要厚实很多，隔音以及悬挂也更加舒适。新车有新车的优点，旧车也有旧车的好处。新车普遍科技含量更高，造型更加新潮，油耗更经济，主动安全配置更丰富。但二手车价格方面更有优势，做工相对更扎实，偷工减料的地方很少，不同需求的人有不同的选择。你认为这位朋友20万买个三年车龄的二手皇冠值吗？欢迎朋友们在下方评论区点赞留言讨论，说说你对二手车以及皇冠这款车的看法。您好，很高兴能够回答您的问题。二手车本来就有一定的折旧率了，在故障率方面，也会随着车龄的增长，慢慢的出现问题。二手丰田皇冠和奥迪A6L，这两款车建议选择丰田皇冠，因为丰田汽车主打的是耐用性，即便是一辆皇冠已经行驶20万公里了，只要车况好，以后正常保养，再开20万公里也没有问题。皇冠车使用的是自然吸气发动机，匹配的是爱信AT变速箱，这两个主要的零部件，耐用性是无可挑剔的。所以建议选择二手皇冠。不过，皇冠底盘驱动是前置后驱的，不知道您的用车环境如何？如果在东北地区驾驶，冬季冰雪路面，后驱车的行车稳定性一般，尤其是大脚油门，快速行驶的时候，很容易甩尾。一般冬季比较滑的路面，开后驱车，都要慢慢的起步，起步快了，后轮打转，车不走，在过弯的时候，一定要慢，而且还不能踩油门，记住以上一点，选择皇冠是没有问题的。奥迪A6L，这款车的颜值，还有操控性都非常优秀，德系车的底盘扎实，高速行车稳定性很好，只是德系发动机时间长了，会出现小问题，或者烧机油。另外不知道您选的二手奥迪A6L是哪年的，如果是双离合变速箱，它的耐用性没有爱信的AT变速箱耐用。这两款车，按照省心程度，首选皇冠。如果就喜欢奥迪的品牌知名度，喜欢德系车的操控性，不在乎小问题，也不考虑烧机油的事，那么就选择奥迪A6L。@铁蛋说车

二手车皇冠车16万公里值多少钱呢

4，09年皇冠二手车值多少

09款皇冠共三款车型，分别为2.5l特别强化版、2.5l特别导航版、3.5l导航强化版，当时的售价分别为32.8万、34.7万和41.7万元。从09年到现在已经使用将近11年了，虽然年限已经很久远了，不过如果全车原版、没有重大事故和水泡，发动机变速箱都没有问题，还是值得购买的。二手车一车一价，车况，地区，热度决定价格。广东地区车况精品的，有人卖到10多万。但是正常市场价也在10万左右。东三省可能8万就可以了，这种东西没法比皇冠在中国汽车市场有着良好的口碑和大量的粉丝，尤其是南方的消费者对皇冠车是更是情有独钟。皇冠车跟中国有着很深的历史渊源，在1964年的广交会上，一位顾客购买了十辆皇冠，在当年丰田公司也向中国出口了共计60辆皇冠。至此，丰田也正式开启了在中国市场的征程。我第一次知道皇冠，还是从丰田的那句广告语开始的，“有车必有路，有路必有丰田车”，当时的皇冠方方正正，采用了5m发动机，配置也非常高，包括前后座椅电动调节、自动空调、车载冰箱等，即使现在在普通车型上也很少出现这些配置。当时的皇冠发动机和变速箱也都有着很好的稳定性，搭载的5m发动机，噪音控制非常好，驾驶室内根本感觉不到发动机的轰鸣声，变速箱的升档非常积极，降档也非常平稳。所以皇冠车凭借着优异的性能，在中国打架坚实的基础，赢得了良好的口碑。至于09年的皇冠车现在值多少钱？二手车的定价基本是根据年限和车的状态而定的，在车况良好的情况下，2.5l两款车型的价格应该在六万左右，而3.0l的价格7万块钱是可以入手的。