刹车片品牌，刹车片都有哪些大品牌

1，刹车片都有哪些大品牌

菲罗多，博世，TRW天合，德尔福，菲迪奥，泰明顿，信义，金麒麟，冠良

国际的品牌例如菲罗多、天合、泰明顿等等；国内的品牌例如赛飞等等。

博世，菲罗多，泰明顿，TRW，雷贝斯托，安耐特，金麒麟，信义，箭牌等

很多，我前段时间代理了一个牌子还不错，关键看你所要做得地市用什么档次的刹车片

按地区有几个大的刹车片基地，主要在山东，湖北，杭州这几个地方代表品牌主要有金麒麟，隆中飞龙，华摩，杭万。

我用过堡灵的刹车片，感觉这个不错听人说起过，以前有个开宝马的，新车刚开了2000-3000公里，立马就换堡灵的了。呵呵，感觉有点不可思议，

刹车片都有哪些大品牌

2，十大刹车片品牌哪个销量最好

刹车片也叫刹车皮，由钢板、粘结隔热板、摩擦片组成。在汽车的刹车系统中，刹车片是最关键的安全零件，所以刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用，所以说好的刹车片是人和汽车的保护神。如果使用时间过长，磨损到一定的程度，就需要更换刹车片了！不过，全球刹车片企业众多，到底哪些最靠谱呢？今天老K整理了比较热门的前十名，供大家参考，也欢迎补充讨论。博世/德国基本国产车与进口车都有装配博世的制动系统，名气毋庸置疑，不过近年来国内代工也很多，性价比与许多国产品牌比起来不高。另外，还要看装在什么车款上使用，有些博世高端的系列，一般车是不需要选购的。布雷博/意大利Brembo（布雷博）公司是一家意大利从事高性能制动器系统和部件的工程设计、开发和制造的厂商，研发投入很大。1975年开始，法拉利就在自家的Fl赛车上装备布雷博的制动系统，随后阿斯顿·马丁、雪佛兰、玛莎拉蒂和保时捷等品牌也相继开始使用布雷博的制动配件。泰明顿/德国泰明顿摩擦材料集团（TMD Friction）来自德国，在制动工业领域具有136年的漫长历史，是世界轿车和商用车最大的制动摩擦材料生产商，产品应用范围很广，从菲亚特500(参数|图片)到布加迪威龙都有使用泰明顿的制动产品。优锐/美国优锐是属于霍尼韦尔摩擦材料有限公司旗下的刹车片品牌，主要在德国生产，为奔驰、宝马、大众、本田等品牌提供配套产品，目前国内的主机配套客户有本田、铃木、三菱、雪铁龙、依维柯、戴姆勒-克莱斯勒和日产汽车等。菲罗多/美国菲罗多最早创立于英国，1897年制造出世界第一个刹车片，后被美国辉门集团收购，主要为奥迪，奔驰，宝马、劳斯莱斯、雪铁龙、马自达、现代、保时捷、本田、沃尔沃、大众等提供配套。金麒麟/中国山东金麒麟股份有限公司是国家重点高新技术企业，在中国是同行业中研发能力最强、科技领先的汽车零部件出口企业，其主导产品汽车刹车片有3100多个型号，适用于几乎全部的轿车、部分商用车，1000多个品种的产品获得欧盟E-MARK认证。信义/中国信义自1987年成立以来一直致力于研制生产经济安全的刹车片，二十年来，信义刹车片卓越的安全品质得到了市场的检验，出色的性价比也让它成为国产刹车片里知名度最高的品牌之一。天合/美国天合是重庆产，属于美资，刹车片的摩擦系数相对比较低材质较软，对刹车盘磨损不大，整体品牌还不错，为大众做配套。阿基波罗/日本阿基波罗刹车片产品被用于车辆的所有类型，包括乘用车、摩托车等各方面的商业车辆和汽动车。阿基波罗刹车片在日本机动车市场占有率达40%以上，具有较高的可信赖度和知名度。做为日本顶级的刹车片制造厂家。德科/美国AC德科(ACDelco)是全球最大的汽车零部件供应商，是美国通用汽车旗下的子公司，成立迄今有80多年历史，主要提供性能卓越的刹车片、制动蹄片，以及刹车盘、刹车鼓。

十大刹车片品牌哪个销量最好

3，目前最好的刹车片是哪一家

你好，本人刹车片行业从业10年了。那些列举了一大堆进口品牌的全是不懂的。比如说博世的，你觉得就一定好吗，你知道的博世的产品是谁生产的吗？不是牌子知名度大产品就一定好吧。从生产方面，现在在欧美等发达国家，基本没有刹车片制造业，占比很少的。咱们国家现在刹车片出口量是非常大的，印度也有。从技术方面，现在国内领先的刹车片企业的技术和国外的厂家的技术没有本质差异，美国销售的刹车片很多都是国内的厂家代加工的。现在大部分的进口品牌其实都是在国内代加工的，所以品质层面和国产的已经没有区别。所以从本质上来说国产品牌中的顶部企业的产品就完全够用。最后再说一下我认为的好品牌，菲罗多、泰明顿、金麒麟。每个品牌都有不同的产品系列，可以根据你自己的关注点，比如噪音、磨损、掉粉等方面去选择适合自己的产品系列。刹车片一般没有固定时间更换，只能根据磨损程度进行更换！刹车片是磨损件，靠摩擦进行刹车和制动，因此只要有刹车就会产生磨损！一般来说，前刹车片磨损会比较严重，后刹车片磨损会相对轻一些。1、对于有电子感应器的车型，可以通过仪表报警判断有些刹车片是带有电子传感器报警的，当刹车片磨损到一定程度以后，刹车片上自带传感器会给出一个信号，实际上这个传感器就是一个断路报警，线路磨断了就自然报警了。当刹车报警灯点亮以后，实际上还可以继续行驶一段时间，不过还是要尽快去更换。2、没有电子感应器的车型，刹车片自带报警器有些车型没有电子感应器，这些车型的刹车片上会有一个磨损警报器，当磨损到需要更换程度以后，刹车时会发出一种尖锐的摩擦声，当听到这种摩擦声音后，进行更换即可。3、有些车型没有报警装置，或者报警失灵对于这些车型来说，需要定期检查刹车片的厚度，一般来说，新刹车片的厚度大约在15mm左右，当剩余的刹车片达到2-3mm左右时，就需要更换刹车片。不同的驾驶环境刹车片磨损情况不同为什么有些车型的刹车片磨损比较快，有些人驾驶刹车片磨损比较少？这主要是与驾驶环境和驾驶习惯有关，在市区频繁起步、刹车时，刹车片经常磨损自然磨损较快，而经常激烈驾驶、高速急刹车、经常盘山路下坡等路况，刹车片自然也会比较容易磨损。那些品牌的刹车片口碑较好？更换刹车片不能简单的看品牌，有些刹车片比较耐磨，导致刹车盘磨损严重，因此，更换刹车片更主要的是应该看类型，一般来说刹车片主要有以下类型：1、石棉型刹车片石棉刹车片应用于汽车有很悠久的历史，价格相对便宜，石棉纤维有耐高温和耐磨的特性，但是，石棉导热性差，容易产生刹车热衰减。2、“半金属”刹车片“半金属”刹车片采用粗糙的钢丝绒作为纤维进行混合，金属具有更好的强度和导热性，钢丝绒的含量也决定着刹车片的性能，钢丝绒含量低时耐磨性下降，钢丝绒含量高以后会比较耐磨，但是噪音也会增大，同时会引起刹车盘的磨损。3、无石棉有机物型刹车片使用玻璃纤维、芳香族聚酷纤维或碳、陶瓷来作为加固材料，通常我们所说的陶瓷刹车片就属于这种之一，这种刹车片价格相对较高，但是具有良好的导热能力，在高温下可以保持比较好的刹车性能，此外这种刹车片的耐磨性和摩擦噪音控制也比较好。您好！说句实话，以多年的使用情况来看，刹车片哪一家最好？真不能确定，毕竟没有百分之百的产品。只能说，没有最好，只有更好。相比之下，刹车片品牌中，综合性能比较突出的、我们平时使用最多的就是：国外品牌菲罗多FERODO和国内品牌信义刹车片。刹车片的主要使用材料目前来看，刹车片的主要使用材料分为两种：1.半金属材料。这类刹车片基本还是市场上的主流产品，价格实惠，制动性能优良。但是不足之处也很明显，包括容易产生噪音、对刹车盘的磨损比较大、刹车产生的粉末容易和轮毂吸附在一起，影响车轮美观等一些问题。2.陶瓷材料。以矿物纤维和玻璃纤维以及铜元素构成，具有耐高温、热衰减慢、没有噪音、制动性能优异、对刹车片产生的磨损率低、刹车产生的粉尘少并且易清理等显著特点。不过缺点就是价格稍贵，而且耐磨性能不如金属材料的刹车片。平时使用最多的刹车片1.菲罗多FERODO菲罗多这个品牌最早创立于英国，1897年制造出世界第一个刹车片，如今已有两百多年的生产历史。后被美国辉门集团收购，主要为奥迪，奔驰，宝马、劳斯莱斯、保时捷、本田、沃尔沃、大众等提供配套。我们选择菲罗多刹车片的理由其实很简单，一就是利润相对要高一些，毕竟能接受品牌刹车片的车型一般都相对比较高端一些，比如奥迪、丰田霸道、昂科雷等性能车型。车主对刹车的性能要求也比较高。另外就是放心。菲罗多刹车片一定要保证正品（仿冒的生产工艺要差一些），安装后通常不用考虑售后。比如刹车效果差、刹车会产生噪音这类问题，在菲罗多刹车片上基本不会出现。所以，还是那句话：一分价钱一分货！2.信义刹车片信义刹车片在国内的知名度还是很高的，生产刹车片也有二十多年，虽然不能和菲罗多这样的大型全球企业相提并论，但是信义的刹车片产品不会比菲罗多差，而且性价比更高。信义刹车片产品覆盖范围广泛，高端、中端产品一应俱全，质量相对比较稳定。特别适合对刹车性能有一定的要求，但是又不太愿意花钱的客户。总的来说，信义刹车片在众多的国产刹车片品牌中（不下于200个刹车片品牌），价位稍高，但是同样没有多少使用问题产生。客户的满意度还是很好的。之所以只是列举了国外和国内的两个品牌刹车片使用感受，主要是因为平时用量较大。不过，就一般的家用汽车来说，普通的刹车片也能保证使用需求。只是比较容易产生刹车噪音这一个最多的问题。总之，由于刹车片属于高易损件，在产品的材料方面现在基本没有秘密可言，只要是正规生产企业，其产品都能满足大多数车型的使用需求。而品牌刹车片在工艺和材料的选择上，则更加先进和合理，所以性能才会更加突出，更好的产品带来更高的安全，这一点是毋庸置疑的。

目前最好的刹车片是哪一家

4，刹车片换什么牌子好

看你什么车了，欧洲车价格便宜的可以选菲罗多和博世还有TRW的低金属配方，摩擦系数0.4-0.42左右，散热也尚可，摩擦材料粘合背板技术，缺点高温热衰减差点，金属配方可能偶尔有硬点会有一点点噪音，优点是价格非常便宜。追求性能和舒适性可以用雷贝斯托的复合陶瓷配方，摩擦材料倒刺连接背板，摩擦系数高0.5左右，没噪音低粉尘，几乎没有热衰减，算是目前民用最好的技术了，缺点价格高。如果是需要最便宜耐用的，那就买国产陶瓷配方的，不过摩擦系数非常低大概0.35-0.4，热衰减小，摩擦材料也是粘合背板，特别硬特别耐磨，不过摩擦系数太低制动时候总是要有摩擦力所以基本靠消耗刹车盘来实现长更换周期，不推荐使用

刹车片目前全世界就日本做的最成功，北美的办金属伤碟。不要说我为日本鬼子宣传，人家的东西是好，没办法。现日本的刹车皮品牌有nissin (日信）本田原厂就是装这种，mk ，bsg刹车片。还有阿基波罗，fbk就不算是日本牌子了，fbk就是mk旗下的品牌卖给了马来西亚.现在全世界的主流产品刹车片是nao配方了，国产的刹车皮起步较晚，一种入不了世界主流体系。

5，刹车片什么牌子好

你好，选购刹车片有“五看”1、看品牌，选择正品行货的大品牌，不为别的，只为了您和家人的生命安全；2、看摩擦系数，摩擦系数决定基本的刹车片制动力矩，太高会造成制动过程中的车轮抱死、方向失控和烧片，太低则制动距离过长；3、看安全性，刹车片在制动时会产生瞬时高温，尤其在高速行驶或紧急制动时，高温状态下，摩擦片摩擦系数会下降；4、看是否舒适，包括制动感觉、噪音、粉尘、冒烟、异味等，是摩擦性能的直接体现；5、看寿命，通常刹车片能保证5万公里的使用寿命。菲罗多和博世这些，都是可以考虑的。，希望可以帮到你。

品牌的就不错金麒麟

博世的

你好！菲罗多刹车片质量不错

6，轿车刹车片要什么牌子好

从刹车片的类型上可分为蝶式和鼓式两大类，而从材质上分，可将刹车片分为石棉型、半金属型和无石棉有机型。刹车片如何选择与更换呢?根据车型的不同，使用哪种型号的刹车片也是有所区别的，而同辆车型的前后刹车片型号也是不同的，这就需要我们在购买刹车片时提前了解爱车刹车片型号。车主可以到4S店选购或更换刹车片，一般4S店更换的刹车片都是原厂零件，质量上有保障，就是费用有些昂贵。市面上由于多采用废料且偷工减料，生产的刹车片质量并不过关，在大力制动时极有可能导致刹车片的断裂，造成刹车失灵，所以选购时一定要慎重。不可仅更换单个轮胎的刹车片，应一对轮胎或四条轮胎的刹车片同时更换，否则会导致左右制动力不均，造成安全隐患。刹车片如何选择与更换呢?刹车片需要专业人员利用专业的工具才能进行规范更换，所以不建议车主自己更换，以免在更换过程中造成损害。刹车片如何选择与更换呢?掌握自检方法并且定期进行自检，购买正品配件以及到拥有专业人员和工具的修理店进行更换是刹车片选购与更换的关键。

扳手、套筒、活塞压泵、消音膏。1、在更换刹车片之前应先打开发动机舱制动液储液罐的盖子，看看制动液页面高度，如果制动液页面在最高限度上面则应该将制动液吸出来一些，以防止更换过程中制动液溢出。2、准备好待更换的刹车片，拆下该制动器所在的车轮。拆的过程中要避免轮辋刮花。3、用扳手结合套筒将制动钳的螺栓拆下来，然后取下刹车皮片（有刹车感应线的要先将刹车感应线拆下来）。观察刹车片是否磨损过度或者有裂痕，如果有则进行下一步的更换。4、由于制动钳会有很多沙子或者泥土，所以要用抹布清除干净，然后涂抹消音膏，防止刹车时产生异响。5、用活塞压泵将活塞压到压不动的位置，然后将刹车片装在制动钳上面，将新的刹车片安装到位后（有刹车感应线的也应该安装好），旋紧导向螺栓，安装完毕。6、安装好之后盖好储液罐盖子，进车内用力踩几下制动踏板，并进行制动器复位。然后观察制动液高度，要在合适的高度范围内。7、换好之后进行试车，检查制动效果是否体现出来。

7，刹车片品牌哪家好

刹车片目前就日本做的最成功，北美的办金属上叠，日本的砂石片有日信，本田原厂就是装这种，MK，Bsg，刹车片，还有阿基波罗fbk，现在全世界的主流刹车片是nao配方了，国产刹车片起步较晚，一直入不了世界主流体系刹车片目前就日本做的最成功，北美的办金属上叠，日本的砂石片有日信，本田原厂就是装这种，MK，Bsg，刹车片，还有阿基波罗fbk，现在全世界的主流刹车片是nao配方了，国产刹车片起步较晚，一直入不了世界主流体系刹车片目前就日本做的最成功，北美的办金属上叠，日本的砂石片有日信，本田原厂就是装这种，MK，Bsg，刹车片，还有阿基波罗fbk，现在全世界的主流刹车片是nao配方了，国产刹车片起步较晚，一直入不了世界主流体系刹车片目前就日本做的最成功，北美的办金属上叠，日本的砂石片有日信，本田原厂就是装这种，MK，Bsg，刹车片，还有阿基波罗fbk，现在全世界的主流刹车片是nao配方了，国产刹车片起步较晚，一直入不了世界主流体系刹车片目前就日本做的最成功，北美的办金属上叠，日本的砂石片有日信，本田原厂就是装这种，MK，Bsg，刹车片，还有阿基波罗fbk，现在全世界的主流刹车片是nao配方了，国产刹车片起步较晚，一直入不了世界主流体系刹车片目前就日本做的最成功，北美的办金属上叠，日本的砂石片有日信，本田原厂就是装这种，MK，Bsg，刹车片，还有阿基波罗fbk，现在全世界的主流刹车片是nao配方了，国产刹车片起步较晚，一直入不了世界主流体系

消费者如何鉴别选择刹车片大品牌更有实力作为普通消费者来讲，通过我们自己去看、去问很难做到分辨，因为现在的售后市场鱼目混珠，各说各的好，甚至我们到4s店花高价买的的产品都有可能是高仿产品。到底刹车片什么牌子好？我们只能是多了解刹车片的知识，尽可能的去分析，排除质量低劣的品牌选择质量较好的品牌，以减少被欺骗的概率而已。刹车片作为汽车的安全部件，国家有严格的许可准入制度，但如同我们的食品一样，制度的存在并不能保证市场上的产品就都是好的，模仿、造假、售假现象存在于各个行业。但，正因为它是汽车的安全件，汽车厂在选择原车配件时是不敢有丝毫大意的，它的选择标准远高于国家标准，所以，作为普通消费者来讲，在选择刹车片品牌的时候，你只需要跟着汽车厂去选择就不会有错。汽车厂在选择刹车片时一般要求产品满足一些技术指标：2、使用寿命：尽可能延长使用寿命，减少更换的频率。3、噪音：不管是紧急制动还是正常的刹车，轻刹车还是连续刹车，都不能产生刺耳的噪音。4、舒适性：怎么样才算舒适呢?就是你在行车时计划刹车到什么位置，凭着自己的感觉踩刹车，而车就刚好按你的意愿到了那个位置，且没有噪音、没有抖动，就那么流畅的到了那个位置，我的理解，舒适应该就是这么一种感觉，有点随心所欲的味道。要调整配方实现这种感觉是很难的，刹车系数太大了不行，太小了也不行，摩擦系数太大，刹车能力是很强了，但车会低头、抖动、噪音，小了呢，更危险，感觉该停了没停。5、热膨胀：连续刹车和紧急刹车都会导致高温，根据热胀冷缩的物理原理，刹车片也会膨胀，但在要求中它的膨胀必须保持在一个很小的范围内，膨胀过大，会导致片和对偶之间的间隙过小，使片和盘在正常的行车过程中一直保持刹车状态，最终会造成刹车油缸内油温升高漏油，刹车失效。6、热衰退：要求刹车片的摩擦系数冷热酸甜，样样能行，材料必须适应很宽的温度范围，保证其在各种条件下不能降低能力。7、压缩性：它反映的是我们以一定的制动力刹车时，刹车片不能太软也不能太硬，太软，会影响刹车片的反应时间；太硬，伤盘并易产生噪音。按相应的标准，它的压缩量在0.1~0.2mm之间。8、不伤盘：刹车片的社会成本要远远低于刹车盘，在欧美等西方发达国家均不允许铸造等高污染项目的存在，所以中国的刹车盘占据了世界产能的70%，我们还自鸣得意呢。所以，在这一对偶中要求被磨损的是刹车片而不是刹车盘，在日本中高端的车型上使用的陶瓷刹车片很重要的一个能力就是不伤盘，只磨损刹车片，所以在售后市场很少有人卖日本丰田等车型的刹车盘，因为它基本不磨损。只磨损自己，又要保障使用寿命，要解决这个矛盾就需要很高的技术，并使用更高级的材料，陶瓷产品价格高的原因就在这里。现在市场上太多的刹车片加入了足够的增磨剂，以保障它的使用寿命，却不能解决磨盘和噪音，这都是配方技术不成熟的表现。9、环保：现在大家都知道欧美国家是不允许使用石棉的，即使你再配方中添加了海泡石等微量含有石棉的材料，都会导致退货和罚款。而我们国家的大量载重车型中仍有使用石棉的现象。美国现在有提议逐步要求产品中不允许铜的存在，这些立法的出台，同样会推动摩擦材料行业的进步，那些没有研发能力的生产厂会逐步被淘汰。看完这一些你可能有点烦了，这么麻烦！的确，是很麻烦，但最麻烦的是配方的调试。要尽可能的满足上面的这些要求，需要从上百种原料中选出几种或十几种，进行调试，这种调试工作经验只是次要的，能否找到一种好的配方，还要进行上万次乃至几万次的台架实验，将样品在实验台架上模拟刹车。想想就头大，用哪种料，用多少，都要用大量的实验数据分析证明，如果谁说他能调个好配方给你用，那绝对吹牛！并且配方还不是固定的，新材料的出现，你必须要尝试着能否用上，用上性能如何，还得大量的实验。所以，一般的工厂没有能力也没有时间去研制配方，那你说它会有好的刹车片吗？